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福田雷沃ta554
售价60000元左右
液压和后桥分箱
前轮8.3-24
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雷沃TA554轮式拖拉机
&& && &&雷沃TA554轮式拖拉机
补贴价格信息
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[安徽]20000元
[福建]18000元
[甘肃]20000元
[广东]20000元
[广西]20000元
[贵州]20000元
[河北]20000元
[河南]20000元
[黑龙江]20000元
[湖北]20000元
[湖南]20000元
[吉林]20000元
[青海]20000元
[山东]20000元
[山西]20000元
[陕西]20000元
[四川]20000元
[新疆兵团]20000元
[浙江]20000元
产品介绍制造商/代理商：福田雷沃国际重工股份有限公司 @农机通网
2011年广西自治区补贴目录洛柴4105发动机(43kW/2200r/min)；排气污染物排放执行国Ⅰ(GB )标准；8F+2R档；旱田犁耕牵引力≥17.5kN；四轮驱动；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；动力输出功率/转速(36.4kW/540/760r/min)，带动力输出轴防护罩；简单液压输出；力、位综合调节；Ⅱ类液压悬挂；提升力≥10.75kN；液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调；整机结构重量2580kg；加强型底盘；整机产地:山东潍坊
2011年广东省补贴目录1外形尺寸（长×宽×高）mm：×2494；2结构质量kg：2580；3配套动力kw：43；4主要结构型式：4×4轮式；5变速箱型式：Iz型行星减速组成式；6转向系型式：液压转向；7动力输出轴转速r/min540/7608最大牵引力kN：≥12.5；9最大提升力kN：≥10.75；标准配置：四轮驱动，洛柴R档；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；双速动力输出，Ⅱ类液压悬挂；力、位综合调节；安全架，液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可。
2011年湖北省补贴目录洛柴4105发动机(43kW/2200r/min)；排气污染物排放执行国Ⅰ(GB )标准；8F+2R档；旱田犁耕牵引力≥17.5kN；四轮驱动；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；动力输出功率/转速(36.4kW/540/760r/min)，带动力输出轴防护罩；简单液压输出；力、位综合调节；Ⅱ类液压悬挂；提升力≥10.75kN；液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调；整机结构重量2580kg；加强型底盘。整机产地:山东潍坊
2011年山东省补贴目录四轮驱动，洛柴R档；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；双速动力输出，Ⅱ类液压悬挂；力、位综合调节；安全架，液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调。整机产地：山东潍坊。
2011年福建省补贴目录洛柴4105发动机(43kW/2200r/min)；排气污染物排放执行国Ⅰ(GB )标准；8F+2R档；旱田犁耕牵引力≥17.5kN；四轮驱动；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；动力输出功率/转速(36.4kW/540/760r/min)，带动力输出轴防护罩；简单液压输出；力、位综合调节；Ⅱ类液压悬挂；提升力≥10.75kN；液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调；整机结构重量2580kg；加强型底盘。整机产地:山东潍坊
2011年安徽省补贴目录1.驱动形式：四轮。2.发动机12小时功率：43kW。
2011年浙江省补贴目录洛柴4105发动机，功率:43kW，四轮驱动，整机结构重量：2300kg
2011年江苏省补贴目录洛柴4105， 8F+2R档；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；双速动力输出，Ⅱ类液压悬挂；力、位综合调节；安全架，液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调。（选配：1、前配重+1000元；2、后配重（一层）+800元；3、前后高花胎（8.3-24/11-32）+2700元；4、前后高花胎（9.5-24/11-32）+3000元；5、全柴 -1000元；6、双速动力输出+0元；7、遮阳篷+700元；8、风扇驾驶室+5100元；9、16+4档+1200元；10、10+10档
2011年黑龙江省补贴目录洛柴4105发动机(43kW/2200r/min)；排气污染物排放执行国Ⅰ(GB )标准；8F+2R档；旱田犁耕牵引力≥17.5kN；四轮驱动；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；动力输出功率/转速(36.4kW/540/760r/min)，带动力输出轴防护罩；简单液压输出；力、位综合调节；Ⅱ类液压悬挂；提升力≥10.75kN；液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调；整机结构重量2580kg；加强型底盘。整机产地:山东潍坊
2011年吉林省补贴目录洛柴4105发动机(43kW/2200r/min)；排气污染物排放执行国Ⅰ(GB )标准；8F+2R档；旱田犁耕牵引力≥17.5kN；四轮驱动；带差速锁；双作用离合器；啮合套换档；动力输出功率/转速(36.4kW/540/760r/min)，带动力输出轴防护罩；简单液压输出；力、位综合调节；Ⅱ类液压悬挂；提升力≥10.75kN；液压转向；前/后平花轮胎：8.30-20/14.9-28；前后轮有级可调；整机结构重量2580kg；加强型底盘。整机产地:山东潍坊
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TA55420马力以上轮式拖拉机25-80马力拖拉机25至80马力轮式拖拉机40-80马力轮式拖拉机40-80马力拖拉机轮式拖拉机服务与配件/ Service & Parts
拖拉机常见问题
拖拉机常见问题
燃油系统的排气
如果拖拉机长期停用或在更换柴油滤清器芯，以及油箱放空的情况下，空气都可能进入燃油管路。燃油系统中的空气会使发动机启动困难。应在加满油箱，油路开关处于接通位置时，按以下步骤排除：先松开燃油滤清器放气螺钉，上、下掀动输油泵手压泵拉钮，直至柴油从放气螺钉孔中流出而无气泡为止，再拧紧放气螺钉，然后松开喷油泵放气螺钉，上、下掀动输油泵手压泵拉钮，直到柴油从放气螺钉孔中流出而无气泡为止，再拧紧放气螺钉。●重要事项：发动机必须使用符合规格的优质轻柴油，一般夏季用0号轻柴油，冬季用-10号轻柴油（详见柴油机使用说明书）。柴油必须纯净，使用前必须经过至少48h沉淀净化。对ZHB型喷油泵应经常检查润滑油面，润滑油不足时应及时添加到刻线位置，发动机每工作200h更换1次润滑油。喷油泵所用润滑油牌号与柴油发动机所用润滑油牌号相同。
雷沃动力发动机的启动
雷沃动力发动机1)&& 预热系统由点火锁的预热档控制当环境温度低于0℃(摄氏度)时应打开。2)&& 将钥匙插入点火锁中，顺时针转动到预热档（H），接通预热电路，预热指示灯亮，预热开始，大约(秒)，预热指示灯熄灭，表示预热结束，等待起动。预热完毕后，起动发动机，预热系统将进入后加热，后加热时间为40 s(秒)左右；如预热时间未到，就起动发动机，系统将直接进入后加热阶段。
发动机冷却系统的保养
发动机用冷却液可以是煮沸的自来水，也可以是防冻液。防冻液的有效期为2年或1600h(小时），超过此期限应更换并冲洗冷却系统，然后再加入新的防冻液。散热器的使用注意事项：●　起动前，首先检查散热器中冷却水是否已经加满，有无漏水。散热器盖是否扣紧。●　经常检查散热器芯体部位有无杂草、灰尘、油污等堵塞，并进行清除。●　定期清除冷却系统中的水垢，以保证换热表面的散热作用。●　按时检查节温器性能是否良好，否则会影响冷却水的循环，而降低冷却效果。冷却系统的清洗：散热器外部清洗，清洗之前先将杂草、杂物进行清除，再用温水(或水蒸汽)将芯体进行湿润后，再用压缩空气将它吹干。拆下清洗时，采用洗涤剂浸洗，使用浓度为(1～2)%(比例)水溶液浸泡。液温在(80～100)℃（摄氏度），散热器在溶液中不断摇动，使脏污易于脱落，然后用清水冲洗干净。冷却系统水垢的清洗：在保养前一班，以每10L(升)水中加750g（克）苛性钠和150g(克)煤油的比例的溶液加满冷却系统。发动机以中速运转(5～10)min(分钟)，将溶液停留（10～12）h（小时）（注意：冬季必须保温以防冻结），然后重新启动发动机以中速运转20min(分钟)后，停机放出清洗液。待发动机冷却后把水管插入水箱进行冲洗，这时应将水箱底部的放水阀打开。清洗后关上放水阀，并加水让发动机运转数分钟后再把水放尽。待发动机冷却后，再按规定添加新的防冻液或冷却水。重要事项：1.在冬季，应根据气温条件经常检查防冻液的浓度，如不合适就要立即恢复正常浓度。对于未使用防冻液的拖拉机待水温下降至70℃（摄氏度）以下时，在发动机怠速运转情况下应把水放尽，以免冷却水结冰将机体冻裂；2.为了防止散热器芯子的水管内部堵塞以及产生水垢的现象，一定要使用正规厂家生产的防冻液；3.散热器不得与任何酸、碱或其它腐蚀性物质接触，以免腐蚀散热器；4.散热器安装、清洗时注意防止损坏散热带和碰伤散热管。
油浴式空气滤清器与干式空滤器的保养
油浴式& 打开滤清器下部搭钩，将底部油盆拆下，倒掉脏油，并用煤油或柴油清洗干净，同时清洗滤芯，再加入新的机油至油面高度，然后重新安装好。干式 &当空滤器堵塞报警灯亮时，必须对干式空气滤清器滤芯进行保养。空气滤清器的保养间隔时间应根据使用灰尘环境情况经常进行维护保养。灰尘多时，推荐每班保养一次。每天、或在添加燃油时，应检查设备以确保所有空气滤清器和发动机之间相连接的接头都密封良好，包括所有软管接头和空气滤清器壳体的端盖。发现任何裂缝都应立即修复，并记录在机器维护保养记录中。 内置干式空气滤清器滤芯共分二级：一级滤芯和安全滤芯。&& 在维护时，应小心拆卸一级滤芯，避免灰尘掉入滤清器壳体内。推荐每当一级滤芯更换次数达到三次时，应更换安全滤芯。如果安全滤芯看起来很干净，且不到更换日期，则不要松动碟型锁母，不要改变安全滤芯的安装状态。当发现需要更换安全滤芯时，检查碟型锁母确保它处于紧固状态。此时，请先不要松动锁母。在仍装有旧安全滤芯的时候，清洗滤清器壳体，清除那些已从安全滤芯掉落在壳体内的灰尘。切勿使用压缩空气来清洗空气滤清器的壳体。更换安全滤芯时，拆卸碟型锁母和垫片，小心地从壳体内取出滤芯。安装新的安全滤芯之前，用一块干净、潮湿的布擦拭安全滤芯的安装表面。检查每个新滤清器，确保新滤清器的型号正确。检查滤清器的内外是否有裂/损褶痕、裂/损的衬里、或损坏的垫圈。如果发现任何损坏，要丢掉受损件，安装新滤芯，并用垫片和碟型锁母紧固。确保新的滤清器橡胶垫圈安装在碟型锁母和滤芯之间，同时确保安装了进气阻力指示器。按照相反的顺序，重新组装空气滤清器。安装端盖，并在紧固卡箍或碟型锁母之前，确保端盖定位、落座准确。重要事项：空气滤清器的正确使用保养直接关系到发动机的使用寿命，因而必须始终保持其清洁。在农田作业时，每班作业都要检查清洗。保养后必须保证空气滤清器滤芯与空气滤清器贴合严密，防止有缝隙产生，以免灰尘或泥土进入发动机内，造成发动机拉缸、异常磨损、下排气严重等故障！
TD技术保养规程
雷沃TD系列轮式拖拉机技术保养周期按照累计工作小时数，分为每班技术保养[每工作10h(小时）]、每工作50h(小时）技术保养、每工作200h(小时）技术保养、每工作400h(小时）技术保养、每工作800h(小时）技术保养、每工作1600h(小时）技术保养、冬季特殊维护保养、长期存放期技术保养。1、每班技术保养（1）清除拖拉机上的尘土和油污；（2）检查并紧固拖拉机外部各紧固件，发现松动应及时拧紧，尤其是前、后轮的紧固螺母。（3）检查发动机油底壳、水箱、燃油箱、液压转向油箱、行使制动器油箱、液压提升器、油浴式空气滤清器及蓄电池的液面高度，不足时添加。检查油底壳液面时，须将拖拉机停放在水平的地面上，在发动机停止工作15min后进行。（4）按维护保养表5-1加注润滑脂。（发动机水泵轴、后轮毂）（5）检查前、后轮胎气压，不足时按规定充气。（6）检查调整主、副离合器和行使制动器踏板的自由行程。（7）检查拖拉机有无漏气、漏油、漏水等现象，如有“三漏”应排除。（8）按“柴油发动机使用保养说明书”中“日常班次技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。2、 50h技术保养（1）完成每班技术保养的全部内容；（2）按维护保养表5-1加注润滑脂（转向油缸、四轮驱动前桥摆轴、前轴中央摆销套管、主副离合器摇臂轴）。（3）检查油浴式空气滤清器油面并除尘。（4）按“柴油发动机使用保养说明书”中“一级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。3、200h技术保养（1）完成50h技术保养的全部内容；（2）更换柴油发动机油底壳润滑油。（3）对油浴式空气滤清器油盆清洗保养。（4）清洗提升器液压油滤清器（吸回油），必要时更换滤芯。（5）按“柴油发动机使用保养说明书”中“二级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养（更换柴油滤清器、旋装式机油滤清器）。4、400h技术保养（1）完成200h技术保养的全部内容。（2）按维护保养表5-1加注润滑脂（前驱动桥主销油杯）。（3）检查前驱动桥中央传动、末端传动油面高度，必要时添加。（4）检查传动系统及提升器的油面高度，必要时添加（清洗液压呼吸器滤芯）。（5）检查停车制动器手柄自由行程，必要时调整。（6）清洗保养液压转向油箱滤清器。（7）按“柴油发动机使用保养说明书”中“二级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。5、800h技术保养（1）完成400h技术保养的全部内容。（2）更换液压转向系统用传动液压用油。（3）更换传动系统和提升器用传动液压用油。（4）检查柴油发动机气门间隙。（5）检查调整喷油泵喷油压力。（6）对燃油箱进行清洗保养。（7）按“柴油发动机使用保养说明书”中“三级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。6、1600h技术保养（1）完成800h技术保养的全部内容。（2）对柴油发动机冷却系统进行清洗保养。（3）更换前驱动桥中央传动和最终传动润滑油。（4）对启动电动机进行检查、调整、维护和保养。（5）按“柴油发动机使用保养说明书”中“三级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。福田欧豹系列拖拉机的维护保养部位、操作内容请参照各系列产品使用手册。
拖拉机更换各种用油的正确方法指南
　　拖拉机经过磨合后或经过规定的工作时间会在传动系统、润滑系统和液压系统中将有一些金属屑末或脏物混在润滑油中。因此，必须清洗并更换全部的润滑油和液压系统用油，进行必要的技术保养后，才能转入正常使用。一、发动机机油的更换：1、选择正确的润滑油，确定好润滑油的质量级别和粘度级别。2、确定润滑加油（换油）的时间与周期，应严格按照设备润滑加油的规范进行。　　发动机的润滑油经过一段的时间使用后，润滑油添加剂被大量损耗，油质氧化形成酸性物质，并有冷凝水，油泥是有害物质形成。如果继续使用，不仅不能起到正常的润滑、清洁、密封、冷却作用，反而会腐蚀发动机部件。3、确保发动机关闭。　　换油时要在发动机处于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。4、更换润滑油时彻底放掉旧机油。　　发动机的机油使用一段时间以后，由于高温氧化，会出现一定数量的酸性物质、黑色的油泥以及水分和杂质。他们不仅对发动机造成损伤，也会污染新加入的机油，影响到使用性能。5、更换机油的之前应考虑更换机油滤芯。　　经过长时间的使用，在机油滤芯内，会粘有大量的黑色油泥，颗粒物质等杂质，使其减弱或完全丧失过滤功能，起不到应有保护作用，还会造成润滑油路堵塞，发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。　　更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。6、清洗发动机　　清洗发动机可以避免不同种类润滑油品质间可能发生的物理、化学反应，使新润滑油变质，影响使用性能，最终损伤你的发动机。所以应该定期使用专业的发动机“清洗”产品进行发动机清洗。　　如果您长期一直使用同一品牌，同一规格的润滑油，在保证旧润滑油放净，同时更换机油滤芯的前题下，不必在每次更换润滑油时都清洗发动机，可直接加入新润滑油。7、如果经常跑山路、土路应同时更换空气滤清器滤芯。　　吸附在空滤上的尘土会污染润滑油、劣化润滑油品质，造成发动机磨损。　　同时，如果空气滤清器滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。8、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。　　油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内，不能过高或过低。　　如果加油过多，会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大，导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。　　如果加油过少，会造成油压太低、润滑不良等后果。比如：发动机的一些部件吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。9、装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。二、底盘齿轮油和提升系统液压油的更换　　拖拉机行驶8~10分钟把车停放在一平整场地，提升油缸放至最低位置拧开后桥和提升器加油口盖，拆下后桥底部放油螺丝放出旧油，打开提升系统吸油滤清器端盖拿出滤芯。　　待油放出后加入适量轻柴油或煤油到变速箱内。发动机不起动，用慢速拖动拖拉机前进或倒退3min左右或将拖拉机前、后轮胎抬起离开地面，2个方向转动前、后轮胎约3min左右，立即将清洗液放出。同时拆下提升器的吸油滤清器进行清洗，重新装好后，按规定对传动系提升器前驱动桥加注新的油液，油量以油尺中间刻度线为准。把放油螺栓锁紧，擦拭干净检查有无漏油现象。三、转向液压油的更换：　　拧开转向油箱加油盖拿出油箱内滤芯并进行清洗，松开拖拉机转向油缸进出连接油管，在拖拉机停车状态下通过人力转向转动方向盘趁热放出转向液压油，排净后按要求加入适量液压，加油完毕后需对油路进行放气。油路进行放气方法：　　通过人力转向向一侧转动方向盘待转向吃力时松开相应的转向油管，待气泡排净后锁紧油管，另一侧也按同样方法排气。排气后检查转向油箱油面，不足时添加到油位刻度线中间处。&
雷沃欧豹拖拉机机新购机使用前的磨合准备
1、磨合期间对拖拉机进行每班技术保养和50h技术保养；2、检查并拧紧拖拉机外部螺栓、螺母及螺钉；3、在前轮毂、前驱动桥主销及水泵轴的油杯处加注润滑脂。检查发动机油底壳、传动系及提升器、前驱动桥中央传动及最终传动油面，不足时按规定加注；4、加足符合标号的燃油和冷却液；5、检查轮胎气压是否正常；6、检查电器线路是否连接正常、可靠；7、使各操纵手柄均处于空档位置。
雷沃欧豹拖拉机机新购机使用－液压系统磨合
　　起动发动机将油门放在中油门位置运转，操纵分配器手柄，升降悬挂机构数次，观察有无异常现象。然后在悬挂机构上挂上质量约800kg重物或质量相当的配套农具，使发动机在大油门位置下运转，操纵分配器手柄，使悬挂机构能全行程上升与下降，其次数不少于20次。检查液压悬挂机构能否固定在最高位置或所需位置、升降时间及有无渗漏现象。　　在拖拉机静止情况下，发动机以低、中、高速运转，平稳地向左及向右操纵方向盘各10次，观察拖拉机前轮左右转向的随动情况，声音是否正常，操纵方向盘是否轻便、平稳。
雷沃TG系列拖拉机制动系统排气步骤和注意事项
　　制动系统油管经拆卸后，或进行制动平顺性（同步性）检查调整时，都必须对制动系统进行排气。制动系统排气应当由训练有素、经验丰富的人员按下列步骤进行：　　1、先将制动油箱加满油，缓慢踩下左制动器踏板到底，使之建立制动压力。将一侧制动器壳上方的放气螺塞拧松半圈让空气溢出。　　2、拧紧放气螺塞，并重复上述动作,直到溢出的油无气泡为止。再踩制动器踏板以建立油压，当踏板到达正常行程时，油压完全建立（达到规定压力）。　　注意：最后应将溢于半轴壳上的油擦净，以防油漆脱落。按上述顺序，对另一侧制动器进行排气。最后向制动器油箱加油至规定液面。
蓄电池的维护保养
●&蓄电池应储存在清洁、干燥、通风的库房内，温度在（10-40度）之间。搬运时应轻放，防止碰撞，切勿倒置。● 蓄电池端子与电源线接头应连接牢固，以防启动时融化端子。为防止端子氧化腐蚀，应在接线端子处涂抹凡士林。● 保持蓄电池外部端子清洁● 定期检查发电机输出电压是否符合标准，电压为（28.2±0.2）V(伏)。
拖拉机发动机排气冒蓝烟的原因分析及排除方法
　　发动机排气冒蓝烟的故障是由于机油进入燃烧室，蒸发后未能燃烧所造成。机油进入燃烧室的原因和排除方法：　　（1）机油过多或过稀　　发动机在运转过程中，若油底壳内部机油过多或过稀，会在曲轴转动时将较多的机油飞溅到汽缸壁上，由活塞、活塞环带入燃烧室内，导致排气冒蓝烟。排除方法：抽出机油标尺，观察机油量。在停机状态下，保证地面平坦机油应到标尺的静满刻线，即标尺的最上边刻线。在运转状态时，机油应到标尺的动满刻线。若机油量不符合要求时，可放去多余的机油。若机油过稀，应更换。　　（2）油浴式空滤器机油量过多　　使用油浴式空滤器的发动机，若滤清器油盘内部机油量过多或滤芯堵塞时，也会使油盘内的机油进入燃烧室，造成排气冒蓝烟。　　（3）新机磨合　　新装配的发动机，在初始运转阶段，轻度的冒蓝烟是正常现象。因为，新装配的活塞、活塞环和气缸套的表面比较粗糙，需要有一个磨合过程才能达到良好的配合间隙。随着发动机工作时间的增加，这种冒蓝烟的现象会逐渐减弱。若有重度冒蓝烟现象，则视为不正常现象，应拆下汽缸盖和活塞连杆组件进行检查。　　（4）燃烧室内零件损坏　　活塞、活塞环和汽缸盖之间的磨损间隙过大，气门关闭不严，气门杆与气门导管之间的磨损间隙变大、活塞环折断或卡死，都会使机油进入燃烧室，造成排气冒蓝烟现象。排除方法：拆下汽缸盖和活塞连杆组件进行检查，对各种配合间隙超过规定值的零件进行更换。
拖拉机夏季使用保养事项
　　夏季气温高，又是拖拉机使用最繁忙的季节，如果使用保养不当，很容易发生故障，耽误农时。要让拖拉机安全度夏，必须注意做好下列事项： 　　一、夏季气温高，润滑油会变稀。因此，要将油底壳和滤清器的冬用机油放出，并进行清洗，换成夏用的14号柴油机机油；变速箱和后桥壳内的齿轮油，改用30号的齿轮油。　　二、把机油转向开关由冬旋至夏，让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。　　三、全面清洗燃油供给系统，选用0号或10号轻柴油，以节约成本。　　四、对水箱、水套、散热器内的水垢要认真清除，散热器外部也应保持清洁，冷却水应使用清洁的水。　　五、夏季作业冷却水挥发快，应及时补充。如果水箱开锅，不要马上加冷却水，以免发动机炸烈。要先小油门低速空转一段时间，待水温降低后，再加冷却水。　　六、风扇胶带不能过松，发动机起动前应进行检查。一般用大拇指压胶带中部，能压下1.5-2.5厘米为宜。　　七、夏季轮胎气压低于标准气压2%-3%，以防爆胎。停车后拖拉机要遮阴，防止轮胎烈日曝晒后老化变质。　　八、蓄电池内的电解液，夏季容易蒸发，要每5-10天检查一次，保持液面高出极板10-15毫米。蓄电池盖上的通气孔不能堵塞，以免蓄电炸裂。
拖拉机故障检查常用方法
　　拖拉机是农村地区重要的交通工具，在农业和日常生活中都是不可或缺的，那么如何检查它出现的故障，请看下面的常用的检查方法：　　1.外观检查法。查看整个机车的外形，看零部件是否完整或变形，各焊接处和轮胎气压是否符合规定要求，若有异常，应及时更换或检修。　　2.松紧检查法。机车各接合部件若有松动，便会发生故障，其中缸盖螺栓、轮胎螺栓、连杆螺栓发生松动，后果更不堪设想，应及时检查，立即排除隐患。　　3.声响检查法。行车中有异常响声，表明机车某些运动部件存在故障，应查明原因，予以排除。　　4.机车性能检查法。如果在行驶过程中突然感到机车某一性能变坏，如发动机的功率下降、突然熄火，或者方向失灵、制动不灵等，应立即停车检查，予以排除。　　5.气味检查法。行车中，如果闻到不正常的橡胶味、焦糊昧及其他异常气味，说明机车运转不正常，可能是皮带、发电机或马达等部位或机件发生故障，应停车检查排除。 　　6.燃油检查法。如发现机车的主燃油、机油的油耗量明显增加，表明燃油系统、配气机构或润滑系统有故障，应检查排除。& 东东，老宝的变速箱油尺在哪里啊？听说没有，那怎么知道油够位否？
东东，老宝的变速箱油尺在哪里啊？听说没有，那怎么知道油够位否？
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东东，老宝的变速箱油尺在哪里啊？听说没有，那怎么知道油够位否？
不好意思，02年的1.8T AT的，颜色和你的一样，呵呵
是没有的，一般不会缺少，加注的时候有一个放油孔，看到油从这个空里出来，就说明加满了。
没听说变速箱有油尺啊，一个孔加注兼监测，加注时有油从孔里流出说明已经加足，另一个孔（下面）就是放油的啦。
以马内利就是神与我们同在
这个是我最恨的地方啦& 根本不设变速箱油孔 人家设计车不会开个十多年 就说变速箱油是终身有效的 其实哪有那么永恒的东西 加油放油好像就是一个孔 那个孔检查的时候后也是开着发动机 每个档位都得换一下 让所有档位都吸满油 然后才是检查是否有变速箱液体漏出来才证明装满& 但是有个问题 这个油又特殊又无法检查装的过满 且还得有个专业的工具 并且车子得抬起来 不容易自己弄少了不少diy的乐趣
专修自行车
活动达人四级证
呵呵，这是一种设计趋势，就和宝马没有机油尺一样。有些是不提倡DIY的。
我以前的三菱太空就有变速箱的油尺，宝来好像没有哦！
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