【保时捷Panamera操控感受】_保时捷Panamera汽车图解_搜狐汽车
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Panamera 3.0T
相关车型：保时捷PanameraPanamera 3.0T
此次我们在公路上试驾的是一辆Panamera S Executive，它可以提供非常舒适的驾乘感受，空气悬架在颠簸路段显现的很干脆和沉稳。Panamera S Executive的3.0升V6双涡轮增压发动机的动力输出既平顺又迅猛。初段的时候就可以感受到强大的动力。爆发力和加速性能相比V8自然吸气车型有过之而无不及。具有虚拟换挡功能的PDK 7速双离合挡位衔接很快
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虽然加长了轴距，但是Panamera S Executive在弯道上表现依然比大多数同级别豪车更紧凑精准。SPORT模式或者更激进的SPORT PLUS模式，让PDK以更加积极的响应来配合你的激情驾驶。底盘的运动模式也相比舒适模式拥有差异很大的清晰表现。
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除了Panamera S E-Hybrid外，其余车型均匹配了PDK 7速双离合变速器。并且加入了最新一代911的航行功能和虚拟挡位概念。即在PDK的7个物理挡位之间新增了6个没有固定传动比的虚拟挡位，这两项新功能的加入可以显著提高新车在高速公路上的燃油经济性。
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第二代Panamera在外观方面的变化很小，其实这不难理解，想想911在半个多世纪的造型演变就知道了。新车的外观主要变化体现在前后车灯、更大的进气口、车尾牌照框的位置下移以及更加宽大倾角也更大的后风挡玻璃上。
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作为大型Gran Turismo车型，Panamera行李舱也是要额外关注的，Panamera掀背的造型使得行李舱开口很大，电动开关功能的标配在这个级别车型上必不可少。Panamera行李舱非常规则，放上几套高尔夫球具不成为题。同时行李舱也透露着豪华气息，覆盖的绒面材质质感颇佳。
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全新研发的3.0升V6双涡轮增压发动机取代了Panamera S和Panamera 4S（包括Executive版本）原先配备的4.8 升V8发动机，最大功率和最大扭矩分别提高20马力和20牛米，达到420马力（309千瓦）和520牛米/转/分，燃油经济性提升了18%。
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目前在Panamera中只有GTS还在使用自然吸气发动机，4.8升V8发动机的最大功率相比老款增加11马力，达到441马力（324千瓦），最大扭矩则保持不变为520牛米。Panamera Turbo Executive依然搭载4.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率相比老款增加20马力为520马力（382千瓦），最大扭矩保持不变为700牛米/转/分。此时上市的Panamera车型中暂未提供Panamera Turbo S版本。
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由于这台V6发动机基于前代V8研发而来，其90°的气缸夹角并未改变，相比传统V6的60°夹角，这部发动机的气缸夹角更接近水平，同时V6要比V8短，因此搭载这台V6发动机的Panamera S和Panamera 4S的车辆中心比老款更低矮更靠后，对于车辆动态的表现更加有力。全新Panamera不同与海外的3.6升V6自然吸气发动机，而是搭载了低功率版的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率320马力（235千瓦），最大扭矩420牛米。相比3.6升的最大功率和扭矩分别增加了20马力和20牛米。
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保时捷Panamera空调不凉漏防冻液
投诉编号：【53815】
投诉品牌： 保时捷
投诉车系： 保时捷Panamera
投诉车型： 2013款 3.6L 双离合 Platinum Edition
投诉时间：
投诉内容：
日晚，我开着保时捷帕纳美拉在广州市临江大道行驶中，突然检查冷却液液位红灯亮起，我紧急停车熄火，打开车前盖时摸到湿滑的水，接着看到路边漏了一地水渍及长长尾随车迹的水线。刚好路过两个维修厂车辆人员，因为他们从保时捷4S捷成店跳槽出来的，所以一看就告诉我这是压力过大，已把输送冷却液的管冲脱，冷却液已漏光，要换节温器壳、节温器、水泵垫片等，车已不能再开，只能叫拖车。他们说这种情况保时捷常碰到，是质量问题。打电话给保时捷拖车服务中心一说情况，他们马上知道要叫拖车，看来此事常发生。幸运的是及时靠边停车熄火了，否则发动机烧掉，人也可能变烧猪，太恐怖了。买了此保时捷帕纳美拉三年，才开了刚过三万公里，我现已对此车越来越由失望转为愤怒！以下是我实际使用中的问题：1、该车在慢速转大弯时，会发出嗒嗒的响声，并伴有跳动感，让人觉得某个车轴仿佛断裂，心里惊慌。后经维修厂人员告知，此车设计轴距偏大，轮胎过宽，属于设计失误，我前专到捷成保时捷4S店要求维修，但该店4S店人员百般解释，互相推诿，就是不是解决问题，甚至根本就不检修，因为他们知道根本就修不好，因为这款车都这样。所以我现在经常要忍受着这烦人的嗒嗒声转弯。冬天和湿滑地面尤其明显，许多次我朋友坐在我车上听到这惊人响声都大为吃惊，吓一跳，这让我本来买这百万豪车来撑撑面子的人情何以堪。该车烧机油严重。很多在马路上见过这款车的人可能会发觉这车排气管冒烟特别大，许多人会以为这是跑车的特质，是好车的标志。而实际上，它和我们平常看到那些快报废的破车、旧车冒烟所产生的原因是一样的，都是烧机油。为了安抚和隐瞒这一缺陷，保时捷会送新车一罐机油，并提醒车主要经常保养维护加机油，而且只能加美孚金装一号。可这个车只要开个把月或两、三千公里，机油就烧掉大半了，灯亮提示要加机油了。而美孚一号不是每家维修厂、汽车美容店、加油站都有卖，有时为了买一罐美孚一号添加，几个小时的时间就浪费了，还是广州这大城市，在偏远地区小城市不知道要浪费多少宝贵时间。同时烧机油是对发动机不好的，所以，保时捷维修和销售人员会建议你每次加汽油时要加汽车清洁剂，以清理积炭和油路，四五十元一瓶无疑增加用油成本。3、保时捷汽车对油品要求非常挑剔，我朋友的卡宴在某个县城开了几个月，可能因为当时油品稍差，结果最后发动机都坏了，无法在当地使用，结果只能卖了换了部其他牌子的车。我长期在广州加97#汽油，有时也会觉得车子在怠速时偶尔会有抖动。我们开这类车的朋友都会去过稍偏的地区旅行、探亲、工作的，总不能只在大城市里加油吧，万一加多了差的油，我们总不能只骂卖油的，为什么其他牌子的车没这种问题。4、保时捷的空调系统也特别差。冬天如果不勤换空调格等配件，过一段时间早上刚打开空调就会发出一股带酸的气味，以前我用的其他牌子的车都没这样的，夏天天热时，该车的制冷明显比其他轿车差，连很多几万元的车都比它好。我有一次坐朋友的卡宴从广州到增城，结果像h了一次桑拿，风热感冒，病了好几天。我自己这部车到大热天时也经常要开到最低温度才勉强凑合。我记得曾有4S店的人和我说过，德国车空调制冷是稍差，但其它一些便宜的多的德国车也比这保时捷强。5、该车乘坐舒适感很差，坐椅倾斜度很大，无论司机还是乘客，坐时间稍长，腰酸背痛是常会发生，比起其他轿车，明显坐得不舒服，辛苦疲劳很多。其次，该车避震较差，轮胎燥音大，风燥声也不小，在高速上开车，想听到好音响效果几乎没可能6、维修保养贵是众所周知的。换一把车锁匙，要价4500，我用的第一个带芯片的锁匙，印象中从未掉到过水里，却不知为何内里有氧化和生锈的现象，无法使用，广州只能唯一的一家4S店能换，可是要4500元，便宜的摩托车都可以买几辆了，在保时捷却只能换一条钥匙，太能宰人了。7、至于其他车主出现过的质量问题，请各位上网搜索看看吧，总之我给大家的建议，该车无论是本身质量还是售后服务、态度、价格上都是垃圾中的垃圾，而且内外有别，在中国更是傲慢和隐瞒，欺骗消费者，本该召回的车，却包装成高大上，出了问题，不但不赔，不召回，还在维修上再宰你一刀，简直无良之极。以上就是我买保时捷三年的切身体验，奉劝各位有心想买这个个牌子的车的国人，我已吃亏、上当、后悔，望你们知道真相后，并告知亲朋，千万不要上当了。壹名已使用三年保时捷的车主
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配件名称：保时捷Panamera空调控制面板
适用车型：适用车系：
规格：东都汽配
省市：广东-广州
企业类型：汽配商
联系电话：020--
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小P空调出现问题了[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
小P的空调一会来一会不来&发动机机舱都是空调水&有人说是空调管堵了&有的说是压力太高&4S店奶奶的说叫我换压缩机&2W+NN&现在真不知道该怎么办
官方价：108.8-407.2万
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哪一年产的车？
保时捷毛病真多，失望
空调一样有问题，但跟你问题不一样，我是后出风右侧出风口明显比左侧热，先换了空调滤网，那天去4s保养，4s店说缺冷媒，然后我就去外面店里那就加2瓶，但是，问题还是没有解决。。同问这是什么问题
应该是压缩机问题。但是压缩机蛮贵的
看来不省心哦！
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