09年老新锐志中控台拆卸图解的CD机想自己动手拆,但空调这个位要如何拆卸

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作业帖:老老款锐志修复空调内外循环盖板转动轴断裂问题
情况介绍:大概在两年前,因为自己动手更换空调滤芯,当时空调处于外循环模式,打开手套箱后,发现空调盖板把更换滤芯的口堵住了,于是自己就动手去向上掰,当时也不知道更换滤芯需要将空调模式调到内循环,于是悲剧发生了,自己发现那个盖板向上推不动,所以就使劲向上推,终于,在力气用到一定的时候,盖板上去了,但是旁边盖板的轴也让我掰断了,当然,自己当时是不知道的。(在这里也提醒大家,在更换空调滤芯时,一定记得将空调模式调成内循环,这样空调鼓风机的马达会自动把你的空调盖板带动到开启的状态,千万不要空调在外循环的模式时,自己用手使劲掰,否则就会和我一样,把连接空调鼓风机马达,控制空调盖板开关的轴掰断)这之后,自己一直也没觉得有太大的异常,就是在夏天的时候,开启内循环时,没有像以前制冷效果那么好,还有就是在遇到有浓烟等外部环境有异味时,开启内循环好像也不那么隔绝异味了。当然,现在知道了这些现象是因为空调鼓风机马达没办法带动空调盖板开启,实现开启空调内循环模式造成的。直到前几个月,一次去4S店调整氙气灯的高度,顺便让维修人员帮着看看我一直疑惑的问题,之后4S接待人员就吓唬我,说空调内外循环的零件坏了,而且没法维修这个零件,想要维修只能换空调鼓风机总成,当时告诉我空调鼓风机好像3000多,工时费得1000多,总计需要费用将近5000元人民币,自己当时着实吓了一跳,就答复说:我再考虑考虑。因为怕被4S忽悠,回来后自己就上网查了一下这方面的资料,有车友维修的例子,发现就是上述所说的小问题,完全可以不必更换空调鼓风机总成,就能维修。于是今天早上把车开到亲戚开的修理厂,开始了维修空调内外循环盖板转动轴断裂的问题。希望给同样存在这个问题的车友一点启发。有不足之处还请大家原谅,也欢迎大家一起交流。& & & & 在副驾驶的手套箱下有块黑色的板子,上面有四个卡子,轻轻的推,就能把这块盖板取下来。之后手套箱下部有两个外六角的螺丝,还有三个十字螺丝固定,把这些螺丝拧下来后,手套箱就能拿下来了。手套箱拿下来后,发现掉下来个白色的带轨道的塑料件,这个就是和空调鼓风机马达连接的,带动空调盖板开启的部件,中间有卡扣能取下来,当然手套箱异响的原因同时也找到了,在颠簸路面的时候,就是这个塑料件在作怪!&&& & & & 这个就是拆下来的手套箱,被我放在了后座上。& & & & 近距离看一下这个折断的塑料部件,是连接电机的一段摆臂,中间的轴可以明显的看到已经折断了。中间的轴是一个卡扣能取下来,下面就要用自攻螺丝拧这个轴,再把这个折断的轴拧到折断的部位。& & & & 拆下来手套箱后,就能看到整个空调鼓风机的样子,白色盖板左下角还有个白色的塑料件,那个就是鼓风机马达连接的一段摆臂,就是它带动刚才折断的塑料部件,控制空调白色盖板的开启。& & & & 开启空调,试了一下内外循环切换,确认一下空调鼓风机电机并没有损坏,所以接下来就得研究怎么把这个折断的轴重新恢复原样了。(空调滤芯左边的是一段风道,是给脚吹风用的。)& & & & 折断的白色塑料部件中间有一个能拆下来的轴,维修师傅找了一个电钻,给这个折断的轴钻了个小眼。& & & & 接着用一个符合大小的自攻螺丝,拧了进去,接下来准备恢复原样。。。& & & & 钻头也也要选合适的,别把眼儿钻的太大了,否则下一步就很难把住劲儿了。& & & & 恢复的时候,维修师傅没有把整个鼓风机都拆下来,所以说往里拧螺丝的时候,费了一番周折,毕竟里面的空间实在是太小了,不过不得不承认,他是一个活儿好、心细的维修师傅!& & & & 这个亮着的灯泡是照明用的,电是从发动机舱的电瓶接过来的。& & & & 往回拧螺丝的时候,还要用到这个,请忽视产品品牌,目的就是紧固塑料部件,使得恢复原样后更加牢固。& & & & 维修师傅将两瓶胶水搅合到一起,将调好的胶水涂抹到塑料部件折断的部位。& & & & 这张图可以看到,自攻螺丝已经把折断的轴拧回到了原来的地方,维修师傅正用胶水进一步固定这个部位。& & & & 现在正把塑料部件套到这个轴上,解释一下,这个塑料部件有个圆圈,套回到这个轴上时,里面有三个点,按照形状套回去,就能卡住这个轴,再把电机上的一个凸起的部件放到这个塑料部件的槽里就大功告成了,电机就能正常带动空调盖板开启关闭了。& & & & 维修师傅把这个塑料部件的圆圈使劲向轴上套,得让它和电机摆臂的凸起在一个平行线上。& & & & 维修师傅把电机摆臂上的小凸起部位放到这个塑料部件的凹槽里。& & & & 彻底恢复原样了,之后开启空调,切换了一下内外循环模式,电机正常运转,带动刚才修复折断的转动轴,成功的带动空调盖板开启和关闭,从而实现空调内外循环转换。& & & & 4S告诉我说要5000元才能搞定的问题,就这样轻描淡写的修好了,所以大家不要迷信4S店,他们一个是怕麻烦,一个是要利益,所以就算是能修好,也让你换整个总成。作业基本到此结束了,希望这个帖子能给同样出现这个问题的锐志车友一些启示,尽快把这个问题解决,让我们爱车的空调还给我们一个凉爽的夏天!& & & & 和亲戚老板说话间,维修师傅三下五除二的把手套箱都装好了,所以回装的过程没有拍到。大家可以从照片中看出,我的手套箱的左上角有个缝隙吧?维修师傅告诉我,时间长了,这些塑料部件难免发生变形,所以我就不在意了。& & & & 再发一张发动机舱的照片,上周做的发动机舱清洗,大家说说看,我的小锐已经五年了,保持这个样子不错了吧?
引用 sydaluobo
07:26:40 发表于 主楼 的内容:
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07:40:09 发表于 1楼 的内容:
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是的,不为车主着想,只想着从我们的腰包里往外掏钱
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12:25:27 发表于 2楼 的内容:
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引用 zxd4-07-03 12:36:28 发表于 3楼 的内容:
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情况介绍:大概在两年前,因为自己动手更换空调滤芯,当时空调处于外循环模式,打开手套箱后,发现空调盖板把更换滤芯的口堵住了,于是自己就动手去向上掰,当时也不知道更换滤芯需要将空调模式调到内循环,于是悲剧发生了,自己发现那个盖板向上推不动,所以就使劲向上推,终于,在力气用到一定的时候,盖板上去了,但是旁边盖板的轴也让我掰断了,当然,自己当时是不知道的。(在这里也提醒大家,在更换空调滤芯时,一定记得将空调模式调成内循环,这样空调鼓风机的马达会自动把你的空调盖板带动到开启的状态,千万不要空调在外循环的模式时,自己用手使劲掰,否则就会和我一样,把连接空调鼓风机马达,控制空调盖板开关的轴掰断)这之后,...
事实证明,个人保养也不能过度,代价也还是有的。类似的事俺干的也不少学了一招,轴钻眼,加胶水。这也不容易,轴够细的了,难钻!得用台钳夹住
引用 望京闲人
14:19:06 发表于 4楼 的内容:
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14:19:06 发表在
事实证明,个人保养也不能过度,代价也还是有的。类似的事俺干的也不少学了一招,轴钻眼,加胶水。这也不容易,轴够细的了,难钻!得用台钳夹住是的,得用细钻头钻
引用 sydaluobo
15:14:45 发表于 5楼 的内容:
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精华理由:写得很详细,精华鼓励!
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15:36:33 发表于 6楼 的内容:
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此主帖已经被LiYuguo设为精华帖帖子标题:作业帖:老老款锐志修复空调内外循环盖板转动轴断裂问题精华理由:写得很详细,精华鼓励!
多谢版主!
引用 sydaluobo
15:38:25 发表于 7楼 的内容:
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15:38:25 发表在
多谢版主!
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15:40:40 发表于 8楼 的内容:
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楼主好人啊,我也是这里坏了4儿子说要4000多
引用 liuerliuer
22:36:56 发表于 9楼 的内容:
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10:40:20 | 来自
我的也断了,多谢楼主。
引用 人生路漫漫-12 10:40:20 发表于 10楼 的内容:
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大哥 你锐志的内循环在哪修的 我的也坏了 &我也沈阳的
引用 大爱微生物
16:24:19 发表于 11楼 的内容:
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16:24:19 发表在 大哥 你锐志的内循环在哪修的 我的也坏了 &我也沈阳的我在亲戚家的修配厂修的,你按照我帖子中修的方法去哪都能修,除了4s店,那太黑
引用 sydaluobo
16:35:38 发表于 12楼 的内容:
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06:21:45 | 来自
16:35:38 发表在 我在亲戚家的修配厂修的,你按照我帖子中修的方法去哪都能修,除了4s店,那太黑我也沈阳的
要是不远直接去那得了
要不还走弯路
引用 大爱微生物
06:21:45 发表于 13楼 的内容:
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其实很简单~~自己动手,清理锐志空气、空调滤芯
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楼主 电梯直达 楼
感觉天热开始打空调,有股味道扑面而来,把空调滤芯取出来检查一下。手机拍的,大家将就着看吧先把内循环打开用手指头轻轻一别,向外一拉,就打开一边另一边也同样打开了,手套箱里的东西不用取出,有个拉绳不会掉出来的空调滤芯的样子这是关闭内循环的样子轻轻向上一提,就能取出滤芯真脏啊&,这才5000公里继续发空气滤芯的,这个只想用原厂,不用乱七八糟地。一共四个卡子&轻轻一搬就打开了打开的卡子取出空气滤芯刚打开里面很脏&灰尘&树叶&鞭炮皮&用吸尘器+湿抹布&清理干净了,滤芯也不干净抖抖下次换新的&
[本主题由 天津银 于
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[本主题由 锐不可挡 于
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太平洋舰队大校-13级
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很实用!!!关键是开内循环才能拿出空调滤清器!切记切记!!!
太平洋舰队大校-13级
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补充下,空调滤清原色就是黑的
太平洋舰队中将-15级
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哈哈!我就是这样自己清理的,还有前面的发动机空滤,2500公里左右拍一拍灰尘,尽可能延长使用时间。
太平洋舰队大校-13级
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学习了~对自己没自信,肯定不会·但一定要顶帖·
太平洋舰队上校-12级
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Re:[天津银,1楼]&动手作业要支持!
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太平洋舰队上尉-9级
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学习了,实用的好帖,希望有更多的锐友发更多实用的DIY作业,&!
太平洋舰队上尉-9级
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Re:[锐不可挡,3楼]&以下是引用&锐不可挡&于&20:02:44&在3楼的发言:&很实用!!!关键是开内循环才能拿出空调滤清器!切记切记!!!
在更换过程中一直要开着车吗?还是只要打开钥匙到3档,有电源接通就行?
太平洋舰队船长-19级
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&&&是的,经常清理滤芯上的脏污1、对空调制冷效果有所保障,2、对车内空气质量有所提高!
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&&&支持动手作业&
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&&空调、空气滤网如脏了,就换新的
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Re:[天津银,1楼]&以下是引用&天津银&于&17:17:22&在1楼的发言:&感觉天热开始打空调,有股味道扑面而来,把空调滤芯取出来检查一下。手机拍的,大家将就着看吧先把内循环打开用手指头轻轻一别,向外一拉,就打开一边另一边也同样打开了,手套箱里的东西不用取出,有个拉绳不会掉出来的空调滤芯的样子这是关闭内循环的样子轻轻向上一提,就能取出滤芯真脏啊&,这才5000公里继续发空气滤芯的,这个只想用原厂,不用乱七八糟地。一共四个卡子&轻轻一搬就打开了打开的卡子取出空气滤芯刚打开里面很脏&灰尘&树叶&鞭炮皮&用吸尘器+湿抹布&清理干净了,滤芯也不干净抖抖下次换新的&
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Re:[天津银,1楼]&这滤网我也是自己换的。
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Re:[天津银,1楼]&这滤网我也是自己换的。
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各种车型CD主机面板拆卸方法1.doc21页
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各种车型主机面板拆卸方法
凯美瑞:从排挡开始裁,然后下面有两个擦头,把掉以后,音响上有4个螺丝,那掉就行了从底下往上翘就可以了,要注意别翘碎了.
夏利:上面出风口处两个丝,最下面两个丝,前壳拿下,主机两个丝,后面铁片剪断即可.
东风本田思域:1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.
2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后.
3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.
丰田锐志:先把杂物盒两侧的装饰件卸下来,就看到里面有2个螺丝把它卸掉,然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来.里面还有2个螺丝卸下,音响就下来了.
富康:音响两侧两个螺丝 (988) 雪铁龙 捷达 普桑 其瑞 北斗星全是U形卡子还有 A6专用卡子,用索尼卡子把前头锯成半圆.
奇瑞的新款:A520:先拆一块长长的装饰条,再把主机撬出来就好了.
中华尊驰:是用卡针插进音响4个孔,用力往外拉。小心是非常吃力的.
蒙迪欧&福克斯:是用专用卡插进机子4个插孔,用力往外拉.
起亚狮跑:从下面直接撬饰板.索兰拖把两边桃木撬开就看到螺丝了.从下向上撬.
奔驰E2000:先从排挡年那块桃木敲开,然后看见2个螺丝,拆掉就可以出来了.
现代途胜:是先把排挡把拆掉,然后撬开下边的装饰框,看见螺丝,大概有十棵,然后拿掉铁框子,然后就撬面板框,从下往上撬,然后就看见六棵螺丝,卸下就好.
昌河爱迪尔:先用力拉出烟灰缸,拧掉5个螺丝,再把面板由下往上提好了.
雪佛兰乐聘:用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机.
华晨中华M3:首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从拉出.
金杯:先把
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各车专机仪表拆卸步骤
车型注意事项
<font COLOR="#新CR--V
此车空调风口两边装饰条容易掉漆留下撬痕,拆中间风口时用暗力往外拉即可拆下;
从空调旋扭旁小孔拆空调控制模块时,要注意两边装饰,别压下伤痕和掉漆;
档位装饰盖也是容易掉漆的地方做好保护;
装飞歌主机时要注意两边的装饰条易留下伤痕;
此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响;
如车主要求将i
pod线与U盘放在上杂物箱内时要注意走线,不要影响杂物箱的开关功能;
注意空调旋扭下有颗螺丝固定面板;
空调模块与面板是连为一体的,须拆除空调拉线先,拆开杂物箱就能看见;
里面还有两颗螺丝固定原车主机支架的,拆开点烟器处的面板往上看就能发现;8mm螺丝是比较隐蔽
拆装里面螺丝时易脱落掉到下面。
用暗力在空调模块后向外使力就可将面板拆松,不要撬面板易留下撬痕或掉漆.
此车控制面板与空调控制模块连为一体,拆面板之前先拆卸空调拉线,将杂物箱拆下就可看到;
烟灰缸座内侧上方有两颗螺丝,是固定面板的;
面板是从杂物箱处伸手到面板后用力压出的,如用胶刀撬出会留下撬痕;
安装完后注意要检查空调旋钮是否工作正常。
& & &4奥德赛
仪表板与面板是一体的,仪表板有螺丝固定;
注意要先拆掉组合开关护罩并放低方向柱,因取面板时易刮花仪表台及损坏组合开关。
& & &5新思域
注意点烟器处有颗螺丝是固定面板的;
将面框与空调模块组装时要注意,间隙与边沿的整齐;
安装时面板下的两个卡扣要注意卡到位。
& &6丰田普拉多
拆主机两边装饰条时要注意从下面开始撬,到中间应停止,再从上面开始撬;从中间撬就会把空调出风口撬散;
拆装主机时要做好防刮花工作,将主机与空调控制模块组装时要注意吻合度与边沿整齐度;
将组装好的新主机装入仪表台时要注意主机支架下的两只铁脚,容易将仪表台刮花;
丰田收音天线插头有一大一小,要注意将小的插头及其它线束包好固定,防止出现异响。
& &7霸道(柴油车)
拆主机两边装饰条时要注意从下面开始撬,到中间停止,再从上面开始撬;从中间撬就会把空调出风口撬散;
空调模块与面板是连为一体的,须拆除空调拉线先,拆开杂物箱就能看见;
此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响;
拆装主机时要做好防刮花工作,将主机与空调控制模块组装时要注意边沿整齐度。
档位饰板与档位旁的杂物盒是一体的,拆除是一起拆下的,截起中间饰板尾部可将其整块拆除;注意饰板下有线束连接;
拆松后拔掉线束取出主机时注意易刮花档位杆,应用毛巾护盖;
将新主机与空调模块组装时要注意,间隙与边沿的整齐;
方向盘控制三针插头与原车插头对插时要小心,其三根针很容易弯曲;
摄像头视频线与倒车检测线要经过方向下面时要注意固定,不要让线妨碍方向盘的活动功能;
其摄像头装在尾箱盖上的,打孔尽量避免刮花原车油漆;
将摄像头线引到尾箱时要注意给线留出活动空间,避免开启尾箱时将线拉断。
& & 9卡罗拉
拆档板时是从上往下拆的,用手拆卸较好,不损坏漆面;
拆空调面板时从下撬起,注意按住两边饰条撬开,否则易损坏两边饰条;
注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响;
拆、装主机螺丝时注意容易掉落。
面板有四颗螺丝固定,拆装时注意不要先刮花面板漆面;
装机时注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响。
& & 11锐志
拆主机下面两颗支架螺丝时注意,螺丝比较容易掉到中控台里面;
将原车主机拆下时,其横向面积比较大,容易与雨刮开关碰撞,造成雨刮开关的损坏及刮花CD机面板;
方向盘控制三针插头与原车插头对插时要小心,三根针脚容易弯曲,造成方向盘功能无法实现;
拆车牌底板时注意,不要用金属工具,易割花原车油漆;
要在车牌底板上打孔装摄像头时,注意定位之后应从外面往里打孔,这样不易损伤原车油漆;
走摄像视频线时,线要跟着原车线路通过胶套进入尾箱,可避免尾箱进水现象;
倒车视频线要从方向盘下面通过时,注意要给方向盘预留活动空间。
& & &12花冠
直接拆出主机面板,从左右两旁的空调风口两旁处拆出,注意原车仪表台比较容易留下痕迹,拆面板时注意不要撬花仪表台;
拆固定主机的四颗螺丝时,注意先拆出主机下面的面板,不然拆螺丝时会掉到里面,即先拆出主机下面的面板,从排挡处拆起注意保护好面板不要刮花。
取下烟灰缸,直接拆出主机面板,注意原车仪表台比较容易留下痕迹,拆面板时注意不要撬花仪表台;
此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响;
表板与面板是一体的,表板有颗螺丝固定,拆卸时是先拆松表板后到面板,如从面到表板易损坏;
拆松之后,取面板时易刮花仪表台及损坏组合开关须注意;
此车主机后板的空间比较空旷,要注意主机插头线束的包扎与固定,易产生震动发出异响。
注意是用帕萨特主机专用钥匙拆卸的,无须撬面板;
此车装机空间较小,且四周都是桃木装机时易刮花;
pod线与U盘线安装时预留长些并固定,20pAV线及其线束整齐包扎,放置右边空间,便于安装主机;
顶胶装在主机后板上面那个孔(靠风扇右上角),用于托住主机;
安装主机固定时螺丝适量拧紧即可,无须用力过猛导致拧断螺丝卡位。
拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条,再拆主机周围的面板,从面板下面使用暗力撬出来,拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出,注意不要弄断了或是掉进仪表台里面;
有长的线尽量不要拉到主机后面去,再有注意整理好主机后面的线束,因为原车主机的位置比较小,不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。
注意是用领驭主机专用钥匙拆卸的,无须撬面板;
此车装机空间较小,且四周都是桃木装机时易刮花;
ipod线与U盘线安装时预留长些并固定,20pAV线及其线束整齐包扎,放置空间较大的地方固定(注意不要卡到风量开关),便于安装主机。
18波罗劲情
此车无须撬原车面板,用原车音响主机钥匙拆出和下面的杂物盒一起取出;
装主机时注意整理好线材,不然安装时主机会卡不到位。
拆此车和帕萨特一样用拆专用钥匙拆出主机拉出就可以了,不必拆面板,但一定要用毛巾保护好面板不要刮花,特别是整理线材的时候,要整理好才可以装飞歌主机。&
& & &20途安
注意拆面板时是从下往上撬的,无须拆上面盖板;
注意包扎好线束并放置空间较大的地方固定(注意不要卡到风量开关),便于安装主机。
安装时注意CD面板上杂物箱的下两颗螺丝柱会顶住主机的安装,要把螺丝柱多出的磨掉,才能安装。&
<font COLOR="#逍客
注意要先拆开点烟器处的饰板,再拆主机面板;
拆面板时须用毛巾垫住胶刀支点撬开,因仪表台比较软易损坏。
拆上面盖板时注意是向自己正面撬开的,如向上撬会损坏卡位;再用胶刀把空调仪表台下面的挡板撬起然后拔出线束。往上看就可以看到有两颗螺丝固定着面板,用螺丝刀拆掉那两颗螺丝和顶部两颗螺丝才可以撬出面板。&
注意危险警告灯开关处有颗固定螺丝;
拆中控面板时注意从仪表台易刮花,须用毛巾垫住支点;
左边支架前上角定位点须磨平。
拆面板时注意因面板是桃木的易刮花,应用毛巾包住胶刀撬开;
拆面板时风口是一起拆出的,取出时风口易拆散,要小心取出;
pod线与U盘线安装时预留长些并固定,20pAV线及其线束整齐包扎,因空间较大,避免产生震动发出异响;
26现代途胜
拆波档盖下的铁架时,应小心取出易刮花装饰面板;
飞歌主机与原车空调控制模块组装时,注意角度和平整度的调节;
飞歌主机带有的支架可以将飞歌主机与原车空调控制模块组装为一体。
& & &27新胜达
桃木饰板左側有个横向卡位,为方便拆装,应先拆仪表台左侧側盖和方向盘下饰板,注意有四颗螺丝固定下饰板;
注意拆桃木饰板时要从左往右拆起,不然会损坏饰板;
桃木饰板比较脆,容易拆断,要小心拆装;
先拆时钟上面的杂物箱,再拆面板,注意杂物箱内有两颗螺丝固定。
<font STYLE="font-size: 18" COLOR="#PAV线在装到飞歌主机后面板时一定要用力插到底;会出现方向盘功能无法实现.
& & 28伊兰特
表板与面板是一体的,烟灰缸里有两颗螺丝;
拆卸时是先拆松仪表板后到面板,如从面到仪表板易损坏;
拆松之后,取面板时易刮花仪表台及损坏组合开关须注意;
拆下主机后,里面有条横梁须拆下或向下移移动一点,不然装飞歌主机时会不够位置装进去;横梁有四颗螺丝紧固,拆时要注意会弄伤手;
此车主机后板的空间比较空旷,要注意主机插头线束的包扎与固定,易产生震动发出异响。
& & 29雅绅特
注意风口与主机控制面板一起拆卸;
拆松后注意主机控制面板后有线束连接,不要用力过猛。
拆此车时要拆将面板和仪表框一起拆出.注意方向盘仪表上方有两颗螺丝,主机下方烟灰盒处有一颗螺丝固定着面板,拆出烟灰盒即可看到,再有主机右边时间表处也有两个螺丝固定着面板,拆出时钟就可以看到.拆时钟面板时注意不要弄断面板的塑料扣和保护好面板;
拿出仪表框和面板是要注意面板里面还有一根空调控制拉线通向主机下面;
由于此车面板后面插口比较多,装回面板时要注意插对插口,装好后要检测好各个功能键是否正常使用。
拆此车面板时注意先拆下烟灰盒,再用胶刀撬出面板,要注意保护好面板不要刮花或留下痕迹。&
32别克凯越
此车控制面板与空调控制模块连为一体。拆面板之前先拆左边的空调拉线与右边的空调拉线,左边在油门踏板旁边,右边要将杂物盒拆下才可看到;
拆中控面板时注意从上开始撬,两边与下面易留下拆痕;
中控面板外拿时注意空调拉线头部易刮花中控台。
安装完后注意要检查空调旋钮是否工作正常。
拆原车CD机装饰面板时,注意防刮花中控面板,最好从桃木面板的两个上角开始拆,须用毛巾作垫;
些车装摄像头时要注意:摄像头装车尾门上面,车身较长、走摄像头视频线要注意应用,从顶棚天花的边沿走,这样视频线就刚好,如视频线从方向盘下经过,注意线的固定不防碍方向盘的伸缩;
pod线与U盘放置在杂物箱内时要注意走线;
装飞歌主机时原车支架会顶住机子装不进,须用剪钳修剪后安装。
拆原车主机两边饰条时注意应从饰条尾部拆起;
原车CD支架易刮花空调控制模块面板,在拆原车CD主机时先拆开空调控制模块;
装主机时因空间有限,安装时要整理好20P AV线、i
pod线、U盘线、蓝牙和电源线,并分别放置右上角和左上角的空间,便于安装主机;
如该车摄像头装在车尾箱盖上时,注意视频线要与原车线一起引进车箱,并做好防水工作;
在安装主机后方向盘是不可控的,须撬开左边方向盘控制键,撬开后有五条线(分别是灰、白、蓝、红、黑),剪掉第一条(灰)、接到第四条(红);这样方向盘就可控了。
此车控制面板与空调控制模块连为一体。拆面板之前先拆左边的空调拉线与右边的空调拉线,左边在油门踏板旁边,右边要将杂物盒拆下才可看到。
拆中控面板时注意从下开始撬再到两边,上面撬易留下拆痕。
拆松后注意空调控制模块后面还有一根空调拉线和线束,拆开即可;
固定下支架与新面板时注意不要用原车支架粗牙螺丝,用飞歌配有的螺丝安装;
& & 36老款别克新世纪
拆开仪表两边饰板,左边有两颗螺丝固定;
面板较紧,须用暗力,用力过猛会损坏面板;
注意放低方向盘,不然会拿不出面板及刮花仪表台。
& &37三菱格兰迪
该车档位饰盖是桃木的面积较大,易被刮花;拆装主机时要铺好毛巾,防止刮花;
拆档位饰盖时,无须完全拆除,只须拆松与仪表台分离下移即可;
该车档位杆与主机较近,在装电源线和其它线束时一定要包扎固定,避免行驶中散落到档位活动机构,出现故障。
&38旧款欧蓝德
此车空调控制模块下的杂物盒压着主机面板,先拆下下杂物盒;
因空调控制模块与原车主机面板连为一体的,拆卸之前先要拆除油门踏板旁的空调拉线;
拆CD面板时要注意不要从旁边撬起,易留下撬痕,应从下面拆起;
在拆装主机时注意要先包好空调拉线头,避免刮花仪表台;
20PAV线及其它线材一定要包扎好,以免散落到空调模块处造成空调不能正常运行。
39雪佛兰新景程
这部车的面板间隙较小,撬面板时须用毛巾包住胶刀;
因原车CD装饰面板的扣子是铁扣,在拆原车CD机装饰面板时,先拆下空调模块下的烟灰盒,由下往上将工具插到面板里面往外撬,这样不易损坏面板;
原车CD机后顶胶与固定孔扣得比较紧,将原CD机拉出时要注意力度,会造成固定孔支架向外倾斜.如有倾斜的在装飞歌新机时先将顶胶孔支架恢复原位;
装飞歌主机时最好用回原车的顶胶;
排档杆离主机较近,注意在安装时易刮花排档杆头部。
注意保护好面板不要留下痕迹,直接用胶刀撬出主机左右两旁的面板条,然后拆出固定主机的螺丝就可以了。
20PAV线及其它线材一定要包扎好,以免散落到空调模块处造成空调不能正常运行。
& 41 海马福美来
拆出原车CD机后要做好中控台的保护,因是不用拆中控面板.
20PAV线预留出来的各个音频插口要做好包扎,避免行驶散落到空调模块后面的活动机构,造成空调模块出现故障.
注意保护好面板不要留下痕迹,面板易断裂,用胶刀撬出主机面板饰条;
装主机时要包扎好线束,如散落将会影响空调正常运行。
& & 43马自达M5
拆卸档位饰板后拆松里面的护板往后移(下面两块小饰板内有螺丝固定),才能拆出主机(因护板挡住主机固定螺丝);
取出主机时注意档位杆(档杆头已拆)刮花主机和面板,应用大毛巾庶护;
此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响。
要先拆除烟灰缸后才能拆出主机面板,注意拆下烟灰缸支架有螺丝固定;
撬面板时注意保护好仪表台与面板不被刮花,应从上往下撬(下面线束较难拆卸);
此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响;
安装面板时注意卡扣要卡到位。
& & 45赛拉图
在拆面板时须用毛巾垫住胶刀支点撬开,注意易刮花仪表台;
装机空间较小线束包扎固定到空间较大的地方(注意不要卡到风量开关)。
& & 46中华尊弛
注意是用中华尊弛主机专用钥匙拆卸的,无须撬面板;
取出主机时注意易刮花面板,做好保护;
装机空间较小线束包扎固定到空间较大的地方(注意不要卡到风量开关);
& & <font COLOR="#中华骏捷
注意拆桃木面板时,易刮花及折断;
风口有螺丝固定,拆下取出时注意刮花;
拆主机须先拆空调面板才能拆出主机,空调面板是从下往上撬的,如从上到下易损坏面板。
& & 48福克斯
福克斯是用主机专用钥匙拆卸的,无须撬面板;插钥匙时注意不要插反,有缺口的一边向内;
拆主机时用手按住面板向外用力拉出,注意不要用力过猛;
装机空间较小,整理好线束固定到空间较大的地方(注意不要卡到风量开关);如不整理好主机会卡不到位。
& &49蒙迪欧致胜
注意烟灰缸旁的饰板是和档位装饰板一体的,用手扳开饰板较好,不易刮花;
面板处的小饰板内有螺丝固定面板,撬开时注意用毛巾垫住;
装机空间较小线束包扎固定到空间较大的地方,便于安装主机。
& &50艾尔发
注意此车控制面板与空调控制模块、排档饰板连为一体;
取出主机时注意档位杆(档位杆头已拆)刮花主机和面板,应用大毛巾护垫;
装机时注意装车空间较大,主机后面的线材与预留的各个音频插头要包扎固定好,易震动发出异响。
& 51保时捷卡宴
在拆面板时须用毛巾垫住胶刀支点撬开,因仪表台比较软;
撬面板注意折断损坏;
装机时注意主机后面线材的包扎与固定,如没整理好会导致主机卡不到位。
& &52比亚迪F3
注意空调出风口与主机控制面板一起拆卸;
拆松后注意主机控制面板与机体只用一根排线连接的,不要用力过猛;
拆机体时注意底部有四颗螺丝,较隐蔽。
预留的音频视频及其它线头插头要包扎好固定,否则易在行车中发出异响。
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