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2018款霸道2700集“传统”出色越野功能“创新”科技与时尚于一身。丰田霸道2700的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软，侧向的包裹力度也恰到好处。丰田霸道2700调教的公路行驶性能相当不错，用事实证明着自己的越野情操。内饰方面：丰田霸道2700尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，男同志使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。式仪表精致、简洁，多功能液晶屏都是最常用的数据。中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。内饰整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。18款丰田霸道2700中东版天津港现车配置报价详解 2018款丰田霸道2700是一款越野型的SUV比较适合跑一些土路或者是砂石地面，其车款级别为中大型SUV，发动机为2.7L，163马力L4，6速手自一体变速箱，长*宽*高为90mm，车身结构为5门7座SUV，实测0-km/h加速为15.06s，实测100-0km/h制动为42.79m，轴距为2790mm，前轮距为1585mm，后轮距为1585mm，整备质量为2140kg。新款，采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发，还是“智能”的设计核心。2018款丰田普拉多2700中东版中控台采取竖立式计划气势派头，立体感实足，各个按钮触手可及，非常相符人体工程学。中控中间的液晶显示屏简单易懂，多功能方向盘手动上下、先后可调，采取真皮材质，从桃木方向盘，变成皮质方向盘，加入了银色装饰条。,车内全部结构合理紧凑。总体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西必然会让越野迷看得热血沸腾。（责任编辑 )——此文为看点（中信远大汽车销售）原创内容，特此明”平行进口新车报价、汽车测评、汽车导购、车型配置详解等更多汽车资讯！精彩内容不容错过！
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2018款中东版丰田普拉多2700配置解读
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中东版普拉多2700音箱问题[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
13年的10款的2700科威特版当初买车的时间送的导航不知道什么牌子，现在感觉音质越来越不好了，而且只要一通电音箱还有干扰的噪音，噪音还随着油门大小也跟着变大变小。这是什么原因啊，想改成飞歌的导航可是需要原厂CD主机，说是和中东和国产主机接口不一样，原厂CD机已经丢失了，怎么办还有什么方法解决？求前辈给指导啊，急
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上淘宝买一个裸机也就300块钱&换上&&科威特版带功放的话&&买个无功放版主机就可以了&&用原厂音响换山寨导航的不止你一个
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科威特版应该有功放的你自己看一看。在副驾驶的座椅下
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送的一般都是杂牌
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有啊，然后怎么办啊
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我的车带功放，是不是去淘宝买个普通主机就可以了？
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一定要买大屏哪种250-350元，其中中东原厂是先锋但只有英文和蝌蚪文，中规版大屏就是松下，显示可以是中文，但声音和屏显效果比中东要差一点.
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请先拖动验证码到相应位置中东版普拉多2700不一样的心情，超凡的视觉详解
本篇给大家介绍的就是进口车型—16款中东版丰田普拉多2700。也许有人会问为什么是中东版车型，其实中东地区对汽车的要求极为严格和苛刻，车辆质量管理标准和工艺标准的规格超过其他地区，其良好的口碑在业内独树一帜，车辆整体的性能可能要超过中规版甚至美规版。而且对于中东版普拉多来说，它针对中东的多尘路况而增加了车内的封闭性，并重新诠释了SUV的定义。
14款普拉多2700较多保留了普拉多家族粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，新款普拉多整车车身线条流畅洒脱，活力动感，车头新设计的组合前灯与霸气简洁的前格栅护栏完美映衬，带来全新的视觉享受。
14款普拉多2700中东版重新设计了前脸，整体看起来显得更加霸气，大灯集成了LDE日间行车灯，而且加入了大灯自动调平功能，科技感更强。
尾部备胎后置，越野车范儿更浓，结合宽大的后窗及层次分明的尾灯，令新款普拉多更具有越野车的气质和魅力。
尾部方面，14款普拉多2700也对尾灯造型以及尾门样式进了小幅改动，整个设计十分厚实，体现出了越野车该有的粗狂和大气。
这款还配置了粗壮无比的拖勾，除了实用以外～追尾的小车想想后果吧......
尾门继承普拉多家族的侧开式，侧开式的尾门在拿取东西的时候非常方便，小东西的取放只需开启小角度尾门即可。
后备厢尾门采用气压挺杆链接，尾门可任意打开一个角度而不会滑动，气压杆还配有锁止功能，方便您在特殊的情况下固定尾门开启的大小。
在后备箱空间方面，一般情况下只要放倒第三排座椅就会有不错的载物空间，如果必要，放倒第二排座椅后就可以拥有装进两、三辆自行车的奢侈空间了。
2014款的前脸灯组更加前卫霸气，中东版标配大灯清洗，镀铬元素毫不吝啬，体现了高端越野车的气派。
后视镜上镶嵌了转向灯和镀铬亮条，而且带有电动折叠功能。
轮胎配备的是邓禄普265/65R17全地形胎，离地间隙达到22厘米。
真皮包裹的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。
全时四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。
H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。
H4L-高速四驱模式，中央差速器锁死，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。
L4L- 低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。
配有二档起步功能，方便您在雨雪、沙地或湿滑路面起步，姿态更加从容，淡定。
第三排的座椅可一键式放平，空间没有前两排宽裕，舒适性没前两排的高，座一个成年人尚可。
16款普拉多2700搭载2.7L发动机，这台偏重扭力的发动机专门配备SUV车型，配合一台自动变速箱，足以应付日常路况同时保证了良好的经济性。
普拉多依旧采用最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了普拉多经典SUV的核心价值设计。值得一提的是，14款普拉多2700的悬挂改成了加长悬挂，不仅强化了越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性。
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