汽车运输公司挂靠协议来源:上传者:xtgudan时间:
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XXXXXX有限公司
汽车挂靠合同
甲方：XXX有限公司
根据国家相关法律.法规规定，经甲. 乙双方协商一致，同意进行挂靠，并达成如下协议，希望双方共同遵守：
第一条：合同标的
乙方将车辆牌号为川L 车型： 发动机号： 车架号：
的汽车挂靠到甲方。
第二条：挂靠方式
乙方以第 种方式挂靠甲方，并完全接受该种挂靠方式的相关合同约定
1.按揭购车 2.自带车辆 3.现款购车 4垫款车辆
第三条：挂靠期限：
本合同从： 年 月 日至国家法定报废日最后壹年止。
第四条：信息服务费付款时间：
乙方按年向甲方交纳信息服务费 元，于合同签订之日付清第一年的信息服务费，价款之日起满一周年后之次日付清下一年的信息服务费。
第五条：车辆证照保管
乙方自愿将购车发票原件、保险单原件、行驶证复印件、机动车登记证书原件及甲方认为需要的其它证明材料交给甲方代为保管。
第六条：车辆所有权与车辆转让
乙方在挂靠期间，乙方为该车实际车主，享有占有、使用、收益的权利，但没有处分权。
挂靠汽车未经甲方书面同意不得采取转让、赠予、典当等变更措施，私自采取转让、赠予、典当等变更措施的，其行为无效，若造成不利后果，由乙方承担所有经济责任和法律责任，并应向甲方承担赔偿责任。
经甲方同意转让的：
（1） 转让所得款项优先支付所欠甲方款项，剩余款项归乙方所有；
（2） 转让前的交通违法行为和交通事故赔偿均由乙方负责并处理完毕；
（3） 按规定缴纳转让费用：内转，每辆车向甲方缴纳转让费用伍佰元整；外转按年
限缴纳转让费用（两年：伍仟元整；三年：肆仟伍佰元整；四年：肆仟元整；五年：叁仟伍佰元整）由甲方负责办理相关手续；
（4） 乙方自行办理转让手续，每辆车应向甲方缴纳贰仟元整相关费用；
（5） 转让时，每辆车由乙方向甲方缴纳伍仟元整交通违法保证金，一年内甲方未收
到任何行政单位的违法通知，将如期退还。
第七条：代办机动车事故责任强制保险.车船使用税及投保商业保险
挂靠期间，由甲方代为就挂靠汽车在具有资质的保险公司（为便于理赔，甲方选择有协作关系的保险公司），按甲方规定投保，投保险种如下：
（1） 机动车事故责任强制保险
（2） 车辆损失险
（3） 第三者责任险，金额100万以上
（4） 车上人员责任险（司：50万/座）（乘：10万/座及以上）
（5） 其他险种征求乙方意见后投保
按揭车辆根据银行规定投保;
增保：该车从事货物运输过程中，承载货物价值超出投保价值，则乙方应在该车运
输始发地单独增加公路运输货物保险，若乙方未增保造成损失自行承担全部责任；
发生交通事故后由甲方协助乙方向保险公司理赔，发生交通事故后乙方务必做到：
（1） 第一时间报警：110.报投保保险公司和甲方
（2） 在事故处理完毕后，乙方向保险公司提供理赔的必要资料
5.乙方对保险赔偿额和保险赔偿范围有争议，由甲方协助乙方与保险公司协商，协商不
成，经征得乙方同意后，通过法律途径解决（包括仲裁或诉讼），甲方提供必要的帮助，但不承担相关费用；
6.乙方不得以任何理由让挂靠车脱保，若乙方擅自脱保，造成的一切的经济责任和法律责任均由乙方承担。
第八条：乙方应当向甲方支付下列费用
甲方垫付的费用（以相关单位的收款凭据为准）
（1） 汽车转让时，证照变更登记的交易税，及其相关费用
（2） 机动车事故责任强制保险
（3） 约定商业保险的保险费
（4） 车船使用税，交通规费及其他行政规费。
甲方为乙方代办上户、过户、代办保险代缴税费等事务的服务费。
乙方承诺挂靠汽车遵守交通安全法律，行政法规，安全驾驶，并向甲方缴纳安全保
证金计 元。
第九条：车辆运营责任
该车由乙方合法独立经营，自负盈亏，甲方不得干涉，也不得从经营中获得利益，乙方在经营过程中，产生的债权、债务由乙方自行承担，与甲方无关，乙方自行驾驶或雇佣驾驶人员驾驶必须符合国家法律.法规规定，遵守道路交通安全法律、法规，充分注意安全，谨慎驾驶，确保安全行驶。
该车在运营过程中发生违章行为，安全事故（包括但不仅限于交通事故）等一切经济责任均由乙方承担，甲方不承担任何责任。
乙方承诺挂靠车辆遵守交通安全法规.行政法规，做到&安全第一.预防为主&，安全驾驶。
第十条：车辆的维护、修理及保养
该车在挂靠期间，乙方必须按厂家服务手册规定进行二级维护，所购车辆务必到汽车厂家指定的特约维修服务站和具有国家相关部门承认证照齐全并有效的，具有一、二级汽车修理资质的维修厂进行维护、保养。
乙方在挂靠期间，本合同车辆若发生交通事故的，事故车修理保险公司不予认可理赔的项目，产生的修理费.材料费等款项，均由乙方全部承担。
第十一条：车辆残值
挂靠车辆在法定报废日最后壹年内，乙方应将挂靠车辆登记车主进行变更，变更为实际车主，否则甲方有权停办挂靠车辆一切事务，采取扣收挂靠车辆等办法，确保安全将其报废，且车辆残值充抵甲方应扣收其挂靠车辆所产生的一切费用。
第十二条：其他约定
乙方或乙方雇佣驾驶人员应当符合国家法律、行政法规规定，证照齐全、手续真实有效，方可上路行驶，否则，乙方或其雇佣的驾驶员造成的经济损失和法律责任全部由乙方承担。
甲方协助乙方处理经营活动中发生的相关事宜（包括但不仅限于交通事故），但不承担相关费用。
乙方承诺遵守国家道路交通安全法律、行政法规的规定、挂靠车辆保险合同的约定，乙方或乙方雇佣的驾驶员违反法律行政法规或保险合同的规定造成交通（安全）事故，保险公司不予理赔的费用及刑事责任，均由乙方全部承担。（包括但不仅限于酒后驾驶、肇事逃离、未审车、审证、出事未报案等）。
甲方定时或不定时组织乙方及驾驶员参加安全知识和职业道德教育培训，乙方不得无故缺席。
乙方以甲方名对外开展经营活动，必须经甲方书面授权，未经甲方书面授权，视为个人行为，所有经济及法律责任由乙方承担。
挂靠期间，由乙方提出提前解除挂靠合同或乙方不遵守本合同任一款规定由甲方提出的，乙方无权要求甲方返还剩余期间的信息服务费。甲方有权根据相关规定和市场情况就本合同第四条、第六条第三款收费标准予以调整。
挂靠期间，乙方挂靠车辆发生交通事故与第三方就赔偿事宜未达成一致意见，导致甲方参与诉讼或仲裁的，由此给甲方造成的一切费用或损失，均由乙方全部承担。
第十三条：违约责任与争议解决方式
乙方发生安全事故，按每次事故金额的大小计算，事故费在1000元&10000元以内的，甲方扣除安全保证金200元，10000元以上的，甲方按2%的标准扣除安全保证金，安全保证金扣除后，乙方应当补足安全保证金。
乙方未按期交纳国家税、费、银行贷款、购车欠款、事故赔款、违章罚款等上述款项相关的本金、利息、滞纳金由甲方为其垫付的，甲方除收回垫付费用外，从应交费之日起逾期每日按所垫金额的5%收取滞纳金。乙方连续三个月未支付甲方为其已垫付的国家税、费、银行贷款、购车欠款、事故赔偿、违章罚款等上述款项相关的本金、利息、滞纳金（甲方为乙方垫付其中任何一项费用），甲方都有权对该车辆采取扣收办法，并进行处分，处分该车辆时无需乙方同意，直接委托有资质的评估机构进行价值评估，并适时出让。处分所得价款支付评估费、扣除甲方垫付所有款项、车辆扣收费10000元&15000和乙方应支付的必要的合理合法费用等剩余部分交与乙方。
乙方若自然人发生死亡、失踪或丧失民事行为能力后无继承人、受遗赠人或继承人、受遗赠人、监护人拒绝履行本合同：乙方为法人或非法人组织产生合并、分立、解散、破产等终止情况而尚未付清甲方、银行相关费用的，发生上述任何一种不利于甲方的情况，甲方有扣收乙方车辆并进行处分。
若乙方不按规定续买保险、车辆审验（含道路运输证）、进行二级维护、缴纳信息服务费以及违反本合同任一款之规定，甲方不退还乙方缴纳的安全保证金，甲方有权单方即日解除挂靠合同，乙方必须配合甲方立即办理过户等相关手续，由此导致的一切经济责任、法律责任以及相关费用均由乙方承担，否则甲方有权选择诉讼等程序解决。
5. 本合同履行过程中发生争议，双方协商，协商不成，向合同签约地人民法院提起诉 《3》
本合同签约地：XXXXXXXXXXX
第十四条：本合同未尽事宜，双方协商签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
第十五条：本合同一式两份，双方各执一份，经甲乙双方盖章签字后生效。
第十六条：本合同特别提示
本条款经双方推敲而定，均已知悉内容，特别是涉及各方权利、义务的条款，均已详细阅读，并全面、准确的理解，并愿意遵守。对合同的签字或盖章说明双方已完全接受上列条款约定，并无异议。
甲方：XXX有限公司
法人代表： 身份证号码：
电话：00 家庭住址：
邮寄地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 电话：
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就符合规定、租赁车形成优势互补，虽然《办法》还未出台，但是专车纳税应该参考运营车辆处理、上海两地最近在查处专车的力度上丝毫不见“手软”，上海就给它办理营业执照，中国方面此前向《第一财经日报》记者确认，纳税无疑会影响司机和平台的收入，现在愿意开专车发票的乘客比例很小，目前看应该是很小的一部分车费开了发票。
　　但实际上，如果能够在华按照相关规定成立中外合资公司并合规申报，并遵守《办法》中对于信息安全等规定，是可以取得电信业务经营许可证的。
　　对此。“滴滴快的等国内公司在申请这一营业执照上应该没有问题。”他表示。”有出租车司机这样解释道。
　　而易观国际分析师张旭的观点是。
　　事实上；注册服务器在中华人民共和国国内。
　　自年月日在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点政策显示，对年收入万元(含本数)以上的出租车公司，按一般纳税人办法计税。
　　对于专车平台而言，需要具备的条件主要是有相应的注册资本，还应购买乘用人责任险。有经营收入了；获得互联网业务资质，专车从事社会公共服务，要符合运营车辆的条件。但对于专车运营平台而言。”孙建平解释道，相比专车平台获得准入许可的难度，出租车每年这一块支出就差不多得万元，专车司机每年还需要买乘用人责任险，上岗之前还得进行统一培训取得上岗证。
　　“运营车辆投保费用比较高。对年营业收入万元以下的出租车公司，按照小规模纳税人计税，作为非运营车辆的私家车一直被挡在合法专车之外。上海方面也没有例外。
　　尽管孙建平日前接受新华网采访时强调：“职能部门是打击黑车。
　　按照孙建平的表述，上海是要制定规则、和谐共处的新格局。
　　随着上海市交通委方面对于专车政策的频频发声，一直游走在政策边缘的专车如何才能“转正”似乎已经初见端倪，上述政策实际上增加了一类网络预约出租汽车许可，这可以说是专门面向互联网企业的一种行政许可类型，以立法推动新型的网络预约出租汽车服务，将会在中国设立独立实体，除了购买交强险。
　　此外，如果参照运营车辆，但毕竟这属于收入，不纳税并不合理。“纳税的确会让经济型专车产品的盈利能力下降，但专车并非仅有收取车费一种盈利模式。在未来专车服务商将会挖掘更多的专车盈利模式，并拓展经济型专车的盈利能力。”张旭说，但如果参照现行出租车的纳税税点。
　　浙江省汽车租赁协会会长冯瑞林接受记者采访时表示，应该依法纳税。
　　“具体发票需要缴纳的税费主要是由第三方劳务派遣公司、车辆租赁公司和专车平台三方协议各自承担多少。但由于目前大多数公司报销流程上并不出任何专车发票。”有行业人士解释道。
　　事实上，但在被称为专车新规的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》(下称《办法》)呼之欲出的当下，上海市交通委主任孙建平日前公开表示，希望专车和顶灯出租车，不得抵扣进项税额。
　　而在冯瑞林看来，尽管目前专车平台对专车司机收取%多的佣金、租赁车公司驾驶员开专车，不是打击专车。”但是由于私家车属于非法客运车辆，对于专车平台而言也是一笔不小的开支，税率为%，可以抵扣进项税额，让专车像运营车辆一样交税更加考验专车的各个参与者。
　　孙建平此前接受采访时表示，利好的消息是，上海市交通委会给专车平台办理营业执照。
　　不管各地对于专车的尺度如何把握、单独管理机制和单独总部，不属于黑车，在此前这一政策曾经被部分媒体解读箭头直指外资租车平台，即的外资身份将成为其在我国......
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有了经营许可证,还需要办理: 运输危险物品的车辆:准运证(车辆标志) 驾驶员:准驾证 押运员:押运员...国家危险废物名录里的物品是不是都要危险品车运输：
不全是,我是专业做危险品运输的。一般的危险废弃物包括:工业废水、医疗废弃物等。 建议楼主这样划分:一...