2016中式台球世锦赛赛程曝光 300万奖金花落谁家
斯诺克大师赛落下帷幕，中式台球世锦赛即将开锣。由世界花式撞球协会（WPA）、国家体育总局小球运动管理中心、中国台球协会、江西省体育局和上饶市人民政府主办，由玉山县人民政府、北京星牌伟业体育发展有限公司承办的中国•上饶·玉山2016 CBSA“上菱电梯”杯中式台球世锦赛会内赛即将于3月13日开赛。中式台球打法简单易上手，不仅在国内累积8000万球迷，近年来更是蜚声海内外。2016世锦赛开赛在即，届时，国内外300多名球星将激战玉山 ，再掀中式台球热潮。规格高，奖金高随着世界台球中心东渐，中国台球集万千宠爱于一身，从中式台球世锦赛可见一斑。世界三大台球组织鼎力支持，世界斯诺克、九球高手踊跃报名悉数参赛，国家体育总局小球运动管理中心、中国台球协会高度重视，媒体关注度日益高涨。据组委会介绍，本次比赛总奖金达到300.8万，其中男子奖金185万元，分别为：冠军60万元、亚军30万元、季军15万元、殿军8万元、第5--8名各5万元、第9--16名各2.5万元、第17--32名各1万元、第33--64名各0.5万元。女子奖金115.8万元，分别为：冠军40万元、亚军20万元、季军10万元、殿军5万元、第5--8名各4万元、第9--16名各1.5万元、第17--32名各0.8万元。赛事不断升级，逐渐形成规模，目前中式台球已经成为世界撞球协会的正式项目，参赛球员可获得WPA积分，这对世界台球运动的发展具有重要意义。赛程紧凑，赛制专业本届世锦赛参赛选手国内为2015CBSA全国积分总排名男子前128名、女子前64名，其中CBSA积分排名男子排名前8、女子排名前4的选手、星牌排名积分男子排名前4、WPA排名前8选手、WPBSA排名前8选手、国家男子台球队4名选手以及外卡1名可直接进入正赛，其余选手经过外围赛选拔出男子15名、女子8名参加正赛；国际参赛选手单独设立外围赛，自由报名参加，选拔出男子16名、女子8名选手参加正赛。由于人数众多，赛程安排非常紧凑。其中外围赛为期三天，3月13—15日进行，分为国际男子组、国际女子组、国内男子组和国内女子组四个组进行比赛；正赛为期四天，3月17—20日进行，其中男子64名，女子32名。外围赛期间，国际男子、女子组、国内女子组在江西省上饶市玉山县一中体育馆进行比赛；国内男子组在江西省上饶市玉山县半岛国际酒店一层半岛星牌台球俱乐部同时开赛。正赛期间，近百名球员共同角逐于玉山县一中体育馆。赛制方面，据介绍，外围赛采用单败淘汰赛，轮流开球，男子采用13局7胜，女子采用9局5胜。正赛分为双败淘汰和单败淘汰两个阶段进行比赛；进入双败淘汰阶段第一阶段比赛的名额为：国际男子组32人、国内男子组32人、国际女子组16人、国内女子组16人。第一阶段比赛分为国际男子、国际女子、国内男子、国内女子四个组进行比赛；采用双败淘汰，每8人一组，轮流开球，男子比赛采用17局9胜，女子比赛采用13局7胜。国际男子组和国内男子组共录取32名（胜部16名、败部16名）；国际女子组和国内女子组共录取16名（胜部8名、败部8名）进入第二阶段的单淘汰比赛。
第二阶段比赛，国际男子组16人与国内男子组16人混为一组共32人、国际女子组8人、国内女子组8人混为一组共16人，采用单败淘汰，轮流开球。第二阶段比赛，男子组1/16、1/8、1/4的比赛采用25局13胜，1/2决赛和三、四名决赛采用29局15胜，冠亚军决赛采用41局21胜（分上、下半场进行）；女子组1/8、1/4的比赛采用21局11胜，1/2决赛和三、四名决赛采用25局13胜，冠亚军决赛采用33局17胜，分上、下半场进行。根据赛制规程，进入正赛的国际国内球员数量相当，让国内球员与国际球员切磋的同时，让国内球迷们深刻领略中式台球世界风采。
本文来源：网易体育
责任编辑：李慧_NS1215
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与BTCC相似类型的还有国际汽联举办的WTCC，国内的CTCC等，但是参与度和激烈程度都不如BTCC。除了方程式和房车赛以外，运动车赛也是场地赛车非常重要的组成部分，其中主要包括了原型车和GT赛车，而最著名的当属勒芒24小时耐力赛，所以我就以勒芒24小时耐力赛为切入点来介绍。勒芒的比赛是以24小时内的跑的圈数来决定胜负的，所以车的速度，稳定性，油耗，维修的方便性，甚至耐撞都是非常重要的，所以这里也成了各大厂商展示技术的战场。如今的勒芒分为原型车组和GT组，上面的图片中前面几辆造型略怪异的就是原型车，是厂商根据规则专门打造的赛车，而后面依稀可以看到的克尔维特C6，保时捷911等，基于量产车的车型就属于GT赛车。两个组别同时在场上跑，然后分组计算成绩。虽然技术含量不低，比赛的平均速度也很快，但是对于普通观众来说勒芒的可看性并不高，看24小时全程几乎不可能，往往场上谁领先都看不出来，但是勒芒的精彩之处在于，这是个总能诞生很多故事与传奇的比赛。60年代福特复仇法拉利，70年代保时捷917横扫车坛，80年代的群雄争霸，90年代马自达转子逆袭，个个都是赛车历史上的经典好故事，而今年保时捷回归勒芒原型车组，日产明年也会加入，又一大波新故事来袭，所以要是觉得比赛不好看就去看故事吧。除勒芒外原型车的主要赛事就是WEC世界耐力锦标赛，GT赛车主要参加WEC和FIA GT1的赛事（这两个赛事的GT组别规则略有不同），此外保时捷卡雷拉杯，兰博基尼宝珀挑战赛等厂商举办的，使用GT规格的赛事也可以算是GT赛事。说完了各项场地赛，就该说拉力赛了，拉力赛的简单来说就是跑同一个路段，看谁用的时间少，其中最有代表性的就WRC和达喀尔拉力赛。WRC全称世界拉力锦标赛，每年有十几站的比赛，覆盖亚欧美大洋各大洲，道路也有冰雪地，砂石地，柏油路等。不过由于都在野外进行，说以无法直播，大多数人只能通过集锦来关注，但是即便如此，拉力赛带来的感官刺激，也是其他比赛远远比不了的。此外，在国内拉力赛也有不错的发展,国内的CRC也具有一定的水平。要说起WRC，就不得不提到GROUP B ，1980年到1986年的GROUP B可以算得上人类历史上最疯狂的赛车运动，几乎没有限制的规则下，各大汽车厂商创造出了一群机械野兽，让无数观众为之疯狂，血脉喷张，也引发了数次严重的事故，短短7年，GROUP B就走到了尽头，留下一句WRC is for boys，GROUP B was for man .
达喀尔拉力赛是另一项广为人知的拉力赛事。最早的达喀尔拉力赛是从巴黎启程，坐船穿过地中海，从摩洛哥登陆，然后一路穿过沙漠和戈壁，到达塞内加尔首都达喀尔的玫瑰湖畔。而近几年来，由于非洲的战乱严重影响力赛事的安全，组委会将比赛搬到了南美，但是条件依旧艰苦，赛程依旧漫长，精彩程度也不逊从前。沙漠中的比赛考验的不仅是车手的技术，更多的是耐力和意志力。从赛车的角度来说，达喀尔分汽车组，摩托车组和卡车组，其中摩托车组和卡车组都是在量产车基础上改装而来，而汽车组分T1和T2两个组，T2组是量产车改装，而T1组则是像DTM赛车一样的独立开发的套壳原型车。此外达喀尔也是目前中国人参与最多的国际高级别赛事。除去这些比赛之外美国的NASCAR也是非常具有影响力的汽车赛事。环形跑道，钢管赛车，没有复杂的弯道走线，更没有各种电子辅助设备，甚至赛道上的争端也不会像F1一样等赛会裁决，而是用拳头说话，这就是NASCAR，简单，粗暴，爽。上述的是比较传统的赛事，而近几年又有一些新的玩法出现，最主要的就是漂移赛和RALLYCROSS。漂移赛最先兴起于日本，土屋圭市（就是监制头文字D那位大叔）创立了D1 GP，之后传到美国有了drift
formula，现在国内也有了CDC（中国漂移锦标赛），此外还有WDS（号称世界漂移系列赛，但水分略大），其中D1 GP水平最高，影响最大。漂移赛不以速度作为评价标准，而是注重动作姿态，可以看作是汽车比赛中的艺术体操。RALLYCROSS也是一种近年来流行的比赛方式，可以算是拉力赛与场地赛的结合，把拉力赛搬进体育场，多辆车同场竞技，带给观众超强的感官刺激，目前规模影响最大的是美国的global rallycross。
赛车的形式大约就是这些，如果答案中有谬误还请大家指出。关于到哪里看，电视的话F1五星体育劲爆体育等台有直播，CTCC偶尔会在CCTV5直播，还有数字电视的极车频道有DTM的录播，其他的就只能到网上找资源了。GP2在睿柯赛车偶尔会有直播，房车赛的话WTCC欧洲体育台会有直播，用风云直播可以看，BTCC优酷上有不少视频，是虎扑的房车赛版主传的，其他房车赛和运动车赛以及NASCAR的视频可以到虎扑论坛上找。剩下的基本上就只能优酷了。最近发现一个整理各种赛事录像的网站，跟大家分享一下主要是今年的视频资料,收录还是挺全的。42545 条评论分享收藏感谢收起162 条评论分享收藏感谢收起漂移追逐赛,中国车手收获亚军|惜败|首战_凤凰体育
漂移追逐赛,中国车手收获亚军
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新快报讯 3月20日,一万多观众在珠海国际赛车场观看了惊心动魄红牛漂移追逐赛,见证了印尼的23岁小将阿曼迪奥力挫对手,爆冷夺冠。
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中国车手刘卓
■除了比赛,周边还有展览和各种娱乐。“虽然拿到第二名,已经很开心”2016红牛漂移大赛·春季赛新快报讯 3月20日,一万多观众在珠海国际场观看了惊心动魄红牛漂移追逐赛,见证了印尼的23岁小将阿曼迪奥力挫对手,爆冷夺冠。夺冠的阿曼迪奥非常开心,跑到场边把护具扔上观众席。“漂移是技术含量非常高的运动,最重要的就是要观察对手,同时对自己的车的状况也要非常了解。我的车速不是最快的,但是在技术上争取做到最好的。我做了一些非常高难度的动作,不管和谁对决,我都时刻保持自己的水准。”他在赛后透露,稳定是他获胜的诀窍。阿曼迪奥当日连续三场恶战力挫中国香港车手邓智仑、日本顶尖漂移车手末永直登和国内漂移高手刘卓。去年的双冠王日本车手末永直登在当日只收获季军,他解释说:“由于今年换车的因素,和磨合需要一段时间,使得在2016年度首战中赢得比赛变得有些不容易,我还没有和新车磨合好,期待6月夏季赛中的改变。”在和阿曼迪奥最后的一场对决中,以速度快和角度大著称的末永直登未能控制好速度惜败。曾在2014年夏季赛从排位赛第五名的不利局势爆冷问鼎过冠军的中国漂移车手刘卓当日发挥超常,夺得亚军。他给自己的表现打了90分:“红牛漂移大赛高手云集,是国内车手向世界级选手学习技术,提升水平的平台,比赛现场也很有在国际赛道比赛感觉。今天和阿曼迪奥对决最满意,虽然拿到第二,但是能够和他这样的漂移顶级高手竞技,可以学到很多经验,已经很开心。”(邱治)今年春季赛结果障碍赛
追逐赛冠军
费德里科(意大利)
阿曼迪奥(印尼)亚军
末永直登(日本)
刘卓(中国)季军
薛焜(中国)
末永直登(日本)年年都有新意思2016年的红牛漂移大赛已经是第四届,是国内知名的漂移赛事。比赛在每年的春、夏、秋都进行,虽然每年都加入一些新元素,但整体的刺激风格并没有改变,主要分成障碍赛和追逐赛两种。障碍赛就是驾驶赛车按照规定路线,避开障碍物,完成一些高难度动作(如车尾撞击挂起来的气球、漂移入库等)。追逐赛则更加刺激,是两位车手的直接追逐对。吸引人气靠什么?贴心和创意3月20日,珠海国际赛车场附近的马路严重塞车,这些人——有人搭乘大巴,但更多的人是车——都是去参加“泛珠三角超级赛车节”的。可以容纳13000人的观众席几乎坐满。面对如此多的观众,来自日本的职业车手末永直登也很惊讶:“今天这么多的观众来看我们比赛啊!”中国车手薛焜也表示,珠海的赛车氛围办得非常好,他每年都要来参加。“泛珠三角超级赛车节”已经成为珠三角乃至中国车友的节日。“这就是我们当初预想的场面。”珠海国际赛车场总经理陈信中接受新快报记者采访时表示。他透露,这些年来,比赛门票一直维持在较低的水准,就是为了留住观众,培养大众对赛事的兴趣。这个“泛珠比赛”降低门槛,让普通人也可以报名参加其中的赛事;另一方面又推出高质量的高水平比赛,吸引人们关注。《头文字D》、《东京漂移》等漂移题材电影让这项赛事在观众心中埋下伏笔。“泛珠比赛”就把漂移比赛吸纳到比赛项目中。珠海国际赛车场副总经理胡渐彪称赞漂移比赛是“最刺激的项目”:在极短的发车距离前、极狭小的空间里、极近距离观众的欢呼的压力下,对车手的操控力和定力的考验会更高。值得一提的是,赛事主办方还在谋求新的变化。他们在今年的赛事中透露了计划:“把珠海国际赛车场建成一个融汇赛车运动、旅游、中国马来西亚文化为主题的高端城市综合服务中心”。简而言之,就是把珠海国际赛车场改建成一个赛车主题的乐园。“到时候人们可以坐在赛道旁的咖啡厅里,一边吃饭一边看比赛。”陈信中说。
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48小时点击排行2016红牛飘移大赛收官在即 年度飘移王悬念待揭_赛车_新浪竞技风暴_新浪网
2016红牛飘移大赛收官在即 年度飘移王悬念待揭
2016红牛漂移大赛夏季赛图片资料
　　新浪体育讯　　紧接中秋小长假，国内最为成熟场地赛车嘉年华之一的泛珠三角超级赛车节将在9月16日-18日拉开帷幕，各项赛事的收官战将更加激烈，年度冠军的英雄梦也将在所有选手全力以赴最后一战后圆满。年度桂冠的争夺、精彩纷呈的互动，血脉喷张的视觉盛宴，这一切让仲秋时节更富有激情。
　　最让人肾上腺素狂飙的红牛飘移大赛迎来第四年的收官战，作为泛珠超级赛车节最上座的比赛，仍将延续障碍赛和贴身追逐的精彩演绎。经过春季赛和夏季赛的厮杀大战，目前费德里科、薛焜、刘卓、阿曼迪奥、邓智仑等积分接近，谁会是年度飘移之王？仍然悬念迭生。
2016红牛飘移大赛夏季赛图片资料
　　老将与新星同时闪耀赛道
　　红牛飘移大赛自2013年创办，红牛车队中国香港车手邓智仑、红牛车队意大利车手费德里科，澳大利亚车手杰克o琼斯以及中国内地车手薛焜等选手，凭借常年精彩的竞技和表演，成为泛珠超级赛车节上万车迷心中的“常青树”。
　　尽管日本车坛老将末永直登缺席了秋季赛，但亚洲首屈一指的日本D1 GP车神日比野哲也将代表飘移界最高水平，第二次征战红牛飘移大赛。进一步熟悉赛道后，他能否力压群雄，值得期待。飘移新秀印尼小将阿曼迪奥，在春季赛和夏季赛两次获得排位赛头名，秋季赛能否一举打破现在的竞争格局，拭目以待。中国飘移军团代表薛焜、刘卓等可圈可点的表现也让精彩纷呈的红牛飘移大赛更加星光熠熠、亮点十足。
2016红牛漂移大赛夏季赛图片资料
　　费德里科力争加冕冠军
　　2016红牛飘移大赛秋季赛依然沿袭排位赛、障碍赛和追逐赛各一天的传统。在展现车手个人花式飘移技巧的同时，全面考验车手飘移实力。
　　红牛车手费德里科是一位飘移过障碍好手。在四年十余场的障碍赛中，这位名将皆榜上有名。在今年夏季赛的飘移点球环节，费德里科驾驶赛车全速冲向球门，在距离球门约10米处接到任意球助攻，紧急制动，控制赛车贴地侧滑甩尾，与运动的来球瞬间发生碰撞，从而撞球球入网。动作一气呵成，但由于速度不足，憾居第三。
　　2016红牛飘移大赛秋季赛，障碍赛收官战将以艺术涂鸦包装的汽车轮胎和油桶作为路障，当马力十足的赛车急速穿梭在被艺术涂鸦妆点的艺术空间，当激情无限的车手遭遇潮流时尚涂鸦艺术的刺激，或许更加能激发费德里科挑战激情，从而有希望加冕障碍赛冠军。
2016红牛漂移大赛夏季赛图片资料
　　阿曼迪奥成功逆袭在望
　　与费德里科、末永直登等老将相比，20岁出头的印尼小将阿曼迪奥只能说是一名新秀。但在2016红牛飘移大赛春季赛中，第二次来华参赛的阿曼迪奥却气势汹汹，苦战三场力挫中国香港车手邓智仑、日本顶尖漂移车手末永直登以及国内漂移高手刘卓，夺得冠军。
　　之后在夏季赛中，他的表现没有春季赛那般顺利，赛前一周才到达中国调整状态的他，发挥依旧稳健，最终摘得亚军。夏季赛冠军双冠王得主薛焜表示，与阿曼迪奥的追逐赛完全拼的是哪一方的失误更少，他的表现就像一名参赛老手。因此，在本次秋季赛追逐赛中，如果能更适应赛道、调整好比赛节奏，阿曼迪奥将极有可能逆袭，再次问鼎追逐赛冠军。
　　中国飘移车手频现黑马
　　已成功举办四年的红牛飘移大赛如今已成为国内外车手竞技、交流的平台。多年参赛的中国车手薛焜、刘卓等人在与末永直登、费德里科等世界一流车手在竞赛和交流中进步神速，已渐渐成长为可与世界级飘移高手相抗衡的国内顶尖车手。
　　在2015红牛飘移大赛秋季赛中，薛焜就被冠以“年度最大黑马”。在今年6月举办的红牛飘移大赛夏季赛中，他更是获得了障碍赛和追逐赛两项比赛的冠军。因此，薛焜自然而然地成为2016年度收官战中广大车迷们关注的焦点。
　　另一位早期籍籍无名的中国车手刘卓，近年来亦竿头直上。在2014年的夏季赛中，在排位赛仅排名第五的他，最终连克高手，爆冷问鼎冠军。而在今年的春季赛，刘卓也超水平发挥，力挫日本飘移大师末永直登，收获亚军。虽然夏季赛表现欠佳，但刘卓在秋季赛的表现仍值得期待。
　　随着红牛飘移大赛越来越成熟精彩，每年三次比赛被众多车迷追捧，但每次比赛，红牛公司、珠海国际赛车场、参赛车队及车手都力争合力创新引入新玩法，将体育竞技和泛娱乐融合在一起，力争比赛越来越精彩刺激，而上万人观战的热情也更容易激发车手现场的表现。更为重要的是，以薛焜、刘卓为首的中国车手在与国际车手的对决中已然开始展露出强劲的竞争实力，在世界飘移界开始绽发出耀眼的光芒。
　　（完）
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