朗行可以升级带关闭显卡风扇智能启停停系统

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-24 19:22 标签： 智能节油启停系统
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发动机启停五大禁忌，你知道多少
原标题：发动机启停五大禁忌，你知道多少
汽车带自动启停虽然红绿灯时能省油，如果你的汽车有自动启停，那么此时请关闭自动启停。
1、堵车腾挪时要关闭
德国车日本车在研究自动启停时没有考虑严重拥堵时怎么办，国内堵车问题特别大，如果短时间走走停停的话发动机就会反复的启停，而且也会损伤发动机，这就让为了节油而发明的技术显得很尴尬。
2、空调制冷时请关闭
正常情况下，带有发动机启停技术的车辆在发动机熄灭时，空调压缩机就会自动停止工作，只送风不制冷，这会让车内的温度越来越高。
特备是在夏季的时候，长时间停车会让车内的温度上升很快，发动机还会经常启动，所以发动机启动次数会变得很多，划不来啊。
三、上下坡道要关闭
如果在上坡或者下坡的时候需要停在坡道上，如果有自动启停的话那么松开刹车汽车就有可能会后溜，准备上坡就要等发动机启动此时会有一定的危险性。
当然新型汽车设计的时候都会坡道有测试的，下坡的坡度10度以上，上坡坡度超过12%，发动机启停会自动关闭的。
四、停车前请关闭
汽车如果挂上倒到启停会自动关闭，可是如果你停车入位的时候需要来会调整几次，那么一旦推到前进挡踩死刹车时那发动机自动启停会介入工作，又毁车。
五、经过涉水路段必须关闭！
有深水时开车都是慢慢开，一旦踩了刹车，意外启动了停止系统，负压就有可能导致水从排气管倒流入发动机，所以你想……结果有多坏。
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&&&&&正文千万不能乱用，看了就知道，自动启停并不是无缺点 23:14
疾驰而过的四轮车
现在随着科技越来越高级的来临，汽车也越来越智能化。比如，现在大多数的汽车都有自动启停的功能。你或许还不是真正的了解，现在，往下看，慢慢的了解，你自己来评判，它到底是否很好用？首先，汽车自动启停，当车子一停一启，这之间就会产生多少无辜消耗的汽油。这对于环境的危害是多大，在当今保护环境的大热潮下，这种驾驶方式真的不是很合事宜。另外，它也会为车主，你带来多少无辜的油耗经济损失呢？这些真的需要车主自己考虑了。其次，比如一个两三秒的红灯，车子自己熄火，刚停下来的时候，就又变成了绿灯。这个时候在随即车子开始启动，虽然很快，但是也会压时间。不光对别人通行造成影响，还有车子的油耗，还会有不必要的尴尬，给人一种自己不会开车，换来别人给自己的那些鄙视的眼神，真是很尴尬啊。另外，在上下班的高峰时期，时常会遭遇堵车，然而，堵车本来就是一件惹人心烦的事情了，再加上车子的一顿一启更加闹心。关闭启动系统，提升乘坐舒适性比降低那一丁点儿油耗更为重要，更何况，这本身也不会减少多少油耗，同时停下来再发动起步，显然起步速度就比别人慢了很大一截，然后....又被人插位了。这是不是会更加的让自己心烦呢？
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自动挡启停方法：不学会就等毁车吧！
自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。
1、自动挡的启动与停车
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：
起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火
停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。
2、等红灯，要挂N挡吗？
以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：
(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。
3、自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。
4、坡道停车与启动
坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。
坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。
5、空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
6、长时间的下坡路段行驶
正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。
对照一下，你有没有以下坏习惯？
坏习惯一：左脚踩刹车
正确做法：刹车油门都由右脚控制
左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车&自相残杀&，这绝对不是高明之举。
更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。
坏习惯二：一脚油门轰到底
正确做法：尽量避免频繁出现这种状况
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗；由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。
坏习惯三：下坡时空挡滑行
正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行
在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
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