普利司通 马牌防爆轮胎和马牌防爆轮胎哪个好

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(C)&&国美在线电子商务有限公司版权所有&&京公安网备62&&沪ICP备号&&沪B2-号原创&&动静相随的SUV轮胎 测试马牌UHP轮胎
  【太平洋汽车网 轮胎频道】前面我们做了几款轿车轮胎的测试,有几个网友评论留意要求我们做SUV轮胎的测试,因为他们有这方面的需求?好吧,编辑终于找到这个机会,测试一款SUV轮胎&&马牌ContiCrossContact UHP(下面简称:马牌UHP)。测试的车型为奔驰的ML350,车主在新车落地不久就报废了一条轮胎,他经朋友的推荐换装了一套马牌的UHP轮胎。下面我们去看看马牌UHP和奔驰ML350的匹配情况如何?●&静态体验  ContiCrossContact UHP是马牌专为高性能运动型SUV车设计的轮胎,它独特的性能可以完美匹配性能卓越的SUV车型需求。这款轮胎适合高速路、制动、弯道操控和防滑水都用突出的性能。并且,车主选装的这套轮胎还是泄气保用(防爆)轮胎,轮胎的性能理应更出色。真是这样吗?1.花纹  马牌UHP的花纹采用非对称设计,坚固的胎肩纹块与胎面筋条连接,可以确保轮胎精确的转向和稳定的转弯性能,还具有良好的牵引力和制动性能。宽环的沟槽,四条大的纵向沟槽,外侧还各一条小的沟槽,更容易吃水和排水,确保轮胎在湿滑路面行驶的安全。两半胎面,位置错移,有助于降低轮胎的噪音。2.沟槽  沟槽的深度和决定轮胎的排水性能,马牌UHP有四条大的纵向的深度均为7.5mm,四条纵向沟槽的宽度都不相同,从里到外的宽度分别为13mm、10.5mm、11mm和10mm,这样的沟槽宽度看似和前面测过那款CPC2的相近?但这款尺寸为255/50 R19的UHP,它的胎宽为255mm,这个数值就显得有点小了。只不过这款轮胎还有两条小的纵向沟槽,配合宽大的横向沟槽,它对抗湿滑路面没太大的难度。3.胎体结构  UHP的胎冠采用2层聚酯、2层钢丝和1层尼龙,胎侧则采用2层聚酯。胎宽采用2层的聚酯结构,对这款泄气保用的UHP轮胎而言,显得很有必要,能够加固胎侧的硬度。胎侧也采用2层聚酯,轮胎的硬度会怎么样?4.感官对比  我们编辑亲身体验,无论是胎侧和整体的胎体结构都比较硬,也符合一款泄气保用的需求。胎侧和胎体都较硬,一定程度会影响轮胎的舒适性能。因此,50的,对改善轮胎的舒适性有很好的作用。5.硬度  马牌UHP轮胎胎冠的硬度达到80HA,比轿车60-70HA的硬度值大不少,这个硬度让作为SUV轮胎UHP在提升越野时的抗压性能,有决定性的作用,提高轮胎的越野能力。6.重量  尺寸为255/50 R19马牌UHP轮胎单胎的净重为18.4KG,除规格大外,泄气保用轮胎在用料上比普通轮胎高出不少,因此比规格为205/55 R16的马牌CPC2轮胎重了近10KG是理所当然的。7.竞品  马牌UHP轮胎定位为一款高性能的SUV轮胎,竞品也有不少,比如有固特异御乘SUV、普利司通H/P sport、倍耐力P Zero SUV和米其林Latitude HP。50的扁平比看似不太运动,但&W&代表的速度为270km,在静和动方面有如何的表现?下面通过装车测试,我们对它的操控性能和舒适性进行详细的测试。
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Copyright ?2011-, All Rights Reserved. 鄂ICP备马牌全球第四家防爆轮胎工厂在中国投产!
京华时报日报道 京华时报讯继普利司通、韩泰等品牌在国内投产“防爆轮胎”之后,11月27日,马牌轮胎宣布该品牌旗下的国产防爆轮胎正式下线,首批防爆胎定位于匹配经济性,中国也成为马牌全球工厂中第四家拥有生产防爆胎能力的基地。
首批在华国产的马牌轮胎型号为205/55/R16,主要为16寸的轮胎适用于、、、、悦动等车型。马牌中国区总经理邓杰介绍,明年将有更多花纹和规格的防爆胎在华投产,包括16寸到19寸的轮胎,将覆盖更多的中高端车型。马牌预计到2014年旗下国内防爆轮胎的年产能将达到34万条,2015年达到51万条。
据了解,相较普通轮胎,防爆胎的工业生产线要求更高,除德国、美国和南非之外,中国是第四家拥有独立生产防爆胎能力的工厂。记者调查获悉,国产的防爆胎品牌较少。目前,固特异正在筹备防爆胎的国产,知名品牌中仅普利司通、韩泰等已在国内投产防爆胎。
(责任编辑:常笑)
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