近日，国家旅游局公布的2015年度中国旅游投资企业百强名单上，广东省旅游企业有四家跻身其中，其中有两家是来自珠海市的企业：广东珠海长隆投资发展有限公司和广东珠海九洲控股集团有限公司分别位居榜首和第61位。据珠海市文体旅游局公开数据显示，2015年全市接待旅游总人数为3592.60万人次，同比增长7.21%，旅游总收入达277.32亿元，同比增长5.9%。事实上，自2014年横琴长隆国际海洋度假区开业令珠海旅游升温以来，就不断传出中外企业即将投建主题公园，争相进驻这座“百岛之城”的消息，巨量投资金额令珠海未来旅游业不容小觑。各路资本纷纷抢滩据珠海文体旅游局工作人员介绍，近年来，依托横琴长隆集聚的强大人气，有不少企业把投资目光投向了主题公园。据了解，在去年年底的世界广府人恳亲大会（下称“世广会”）上，珠海市政府和长隆集团签订了新的投资合同，在横琴新建4个主题公园，预计建成后每年游客人次将达到3000万。在上述“世广会”上，同样引人瞩目的另一项大手笔投资，是来自中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）和市政府签订的“中航·航空大世界”投资项目。据悉，中航国际将投资300亿元建设航空大世界，打造“全球首个以航空文化为主题，集参与性、体验性为一体的世界级航空文化旅游目的地”。中航国际有关负责人表示，一期项目计划于2016年动工，并预计2018年能正式投入运营。事实上，试图分食珠海主题公园这块“千亿蛋糕”的不仅仅是国内企业，国外财团同样也在“虎视眈眈”。有消息称，迪士尼的美国“老乡”时代华纳和梦工场也将加入这场争夺大战。据媒体报道，从珠海市政府的一份最新文件中获悉，中国电力建设集团与美国时代华纳集团以及梦工场将共同投资2000亿元人民币，在珠海打造一个占地10平方公里的全球最大的主题公园。然而，21世纪经济报道记者就上述三大巨头在珠海投建主题公园的计划向当地旅游局进行询问时，却并没有得到明确的答复。一位接近珠海市旅游局的人士向21世纪经济报道记者表示，“华纳梦工场的主题公园，确实很早就开始和政府谈了，但是由于投资方等种种原因，这个项目还在走发改口的报批立项。”据珠海市旅游发展中心资源开发部部长高超透露，中航国际投资的航空大世界已和当地政府签约，但项目仍在申报过程中，尚未开始动工。而华纳梦工场则仍处在和招商部门谈项目的阶段。21世纪经济报道记者采访中得知，由于航空大世界投资方在珠海设有相关总部机关，加上珠海每年举办航空展，航空大世界落地的可能性比较大。目前，列入珠三角地区旅游一体化建设重大项目表中的两项工程——横琴长隆二期扩建和位于珠海西部的海泉湾度假区二期已投入施工，投资额分别为56亿和120亿元。珠海市政府旅游顾问、广东省社会科学院旅游研究所总规划师陈南江认为，近年来，珠海市一直在积极推进休闲旅游业，随着交通条件不断完善，珠海市凭借自身区位和环境优势，吸引着众多旅游企业前来投资。但他同时表示，有些企业为了增加和地方政府谈判的砝码，会把用地规模和投资规模放大几倍来谈，而实际操作上由于征地难度越来越大，建设用地的额度愈发紧张，因此很多项目最终能否成功落地仍然存在很大的变数。“热土”还是“虚火”？据香港和澳门入境处数据显示，2015年全年访港旅客人数约为5930万，同比下降2.5%；澳门入境旅客达3071万人次，同比减少2.6%。21世纪经济报道记者查阅香港迪士尼乐园2015年财报发现，2015年整体入园人数为680万，同比下降了9.3%，其中主要跌幅来自内地旅客。而就在澳门边界对面的珠海，则正在享受着主题公园所带来的游客量的强劲增长。珠海旅游局公布的数据显示，2015年横琴长隆海洋度假区全年接待超1300万人次，接近珠海旅游人数的一半，横琴长隆的落成无疑增强了珠海的旅游吸引力。根据推算，珠海长隆二期落成后将吸引3000万客流。另一方面，2006年开业的海泉湾旅游度假区一期投资为22亿元，开业9年累计接待游客超过2500万人次，从二期投资额可以推算未来游客数量将会大幅增加，如果加上落地可靠性比较高的航空大世界和人气极旺的长隆二期，珠海游客人数会在未来几年直追香港游客总量。21世纪经济报道记者统计发现，2009年珠海全年游客为2087.7万人，香港当年到访游客为2959.1万人，两者相差只有不到900万人次，但随后香港游客一路飙升，2014年达到6083.9万人次，几乎是珠海的一倍。此后5年珠海游客数量虽也在增加，但与香港的差距越来越远，到2013年四年间只增加了800多万人次，正是长隆海洋国际度假区等主题公园的建成，令珠海游客从2013年的2822.6万人次迅速增加到近3600万人次。高超向21世纪经济报道记者表示，现在内地游客的比例大约占珠海游客的八成，随着明年港珠澳大桥的正式通车，未来有可能会带动更多香港、澳门以及境外的游客。“但从旅游规划角度来说，珠海市最多有三个主题公园就够了。金湾区是很努力地把土地和用地指标拉出来做航空大世界项目；香洲区出于土地存量考虑不适宜建园，横琴已经有长隆了，剩下就只有斗门区还可以利用土地资源来整一个。”他认为建造过多的主题公园，不仅仅会造成资源竞争，还有可能会出现泡沫现象。近期国家“十三五”规划明确提出，要把文化产业建设成为国民经济支柱性产业，主题公园作为一种新型文化旅游业态，蜂拥而至的资本也试图从中分得一杯羹。国际旅游投资协会总干事王琪认为，国内不少主题公园都存在投资过热的现状。“目前国内主题公园的投资趋势是，不仅东部发达一点的省份在建，中西部一些地级市也开始建，例如甘肃嘉峪关、山西大同。有些城市还不止一个，出现多个主题公园同时落地的现象。”据王琪介绍，原来的主题公园一般选择在一线城市落户，但现在国内不少地级市，甚至浙江义乌这类的县级市也开始投建。但他同时表示，当今国内很多主题公园还没有经过充分的市场竞争、接受市场的检验。“某些主题公园开业头两三年情况还是不错的，因为游客对其存在新鲜感。然而，真正看一个公园是否能成功运营，不能只看前三年的数据，还要了解它在开业热潮过后有没有可持续性，能不能保证客流量和盈利能力。”上述接近珠海旅游局人士称，一些投资额度比较小、IP知名度不高的主题公园，很容易被国内的企业用来借壳做房地产，从而提高周边地价。在易观智库旅游分析师朱正煜看来，由于靠门票收入和园区消费收回成本的周期比较长，国内大部分主题公园都是通过投资房地产来获取利润。对于开发商而言，通过建设主题公园来拿地的成本和难度相对较低，而且当地政府一般都有政策支持。他认为珠海的主题公园要做强做大，必须要细分市场，减少同业竞争。“现在国内主题公园的同质化程度比较严重，企业首要考虑的问题是，怎么去提升公园的IP资源，给游客提供不一样的旅游体验，从而让消费群体尽可能更多地去覆盖其他旅游项目。”【来源】21世纪经济报道，未经授权不得转载
编辑　陈茜
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金湾的航空大世界主题公园什么时候动工？
金湾的航空大世界主题公园什么时候动工？不是说2016年吗？怎么现在好像一点消息都没有。
还是传说中的鹤州的时代华纳主题公园啊？
你还真信啊？？
你就等吧，习惯习惯珠海的做事风格也好
力争2020年以前动工吧……力争
按照规划，珠海有轨电车早就二号线，三号线，四号线全部运营开通了。
Too young too simple!
额。。。。。。。。。。。
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10:56 上传
按照大珠海的风格，一定是某年航展前全部完工！
我小孩现在读一年级，六年后读文园，九年后读一中，十二年后高考考入清华大学
清华大学读完本科，然后去斯坦福读个博士，去美国华尔街花旗工作，工作五六升任个副行长，娶个美国州长的女儿，生个孩子从小读贵族学校，好好培养做个国务卿﹉﹉
这个规划太美了，编不下去了。
你还别说，这些我不关心，我只关心城市之心真的在建吗
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投资逾千亿十大项目落户珠海 金湾建航空大世界
第二届世界广府人恳亲大会3日在珠海开幕，珠海有10个重大项目在现场签约，投资总额约1060亿元。长隆集团将在珠海建第二个主题公园。 第二届世界广府人恳亲大会（下称“世广会”）3日在珠海开幕，来自世界53个国家和地区的2500名广府人精英和社会贤达将汇聚一堂，共叙乡谊。本届世广会将举办八大亮点主题活动，打造“乡情的盛会、文化的盛会、经贸的盛会”。今天，珠海有10个重大项目在现场签约，投资总额约1060亿元。据了解，世广会是全球7000多万广府人联谊的组织，每两年举办一次。本届世广会以“世界广府人·共圆中国梦”为主题，包括大会开幕式、项目签约、评选表彰第二届广府人“十大杰出人物”和“十大杰出青年”（下称“双十杰”）、珠海投资环境考察等活动，以及广府人“双十杰”人物展、广府文化艺术展、珠海改革开放成果展等多个展览。参加大会的国家和地区数为53个，超过了上届39个国家和地区的规模。五大洲的参与国家都有所增加，主要拓展了拉美、非洲国家及“21世纪海上丝绸之路”沿线国家。“广府人恳亲大会，不仅仅是世界各地广府人的联谊，更是一场汇集人才、资本、商机等元素，促进举办城市经济发展、产业对接、招商引资、招才引智的商界盛宴、人才盛宴、资本盛宴。”珠海市副市长龙广艳表示，第二届世广会充分利用海内外高端人士聚集的机会，吸引海内外广府乡亲在更高层面、更广领域、更深层次参与珠海经济社会发展。本次大会上，珠海将遴选10个重大项目上台签约，投资总额约1060亿元，涉及文化旅游、先进装备制造、高新技术及科技创新平台、商贸物流、总部金融、医疗健康、通用机场建设等重要产业领域。这对展示珠海发展成果、宣传珠海投资环境将起到积极的促进作用。值得一提的是，参与合作的企业大部分为内地和港澳的龙头企业，科技含量高、实力雄厚，有望推动相关产业链“强链补链”，助力珠海加快打造珠江西岸区域创新中心，建设珠江西岸先进装备制造产业带龙头，迈向“生态文明新特区、科学发展示范市”。十大项目抢先看珠海长隆系列项目投500亿建第二个主题公园长隆集团将在珠海长隆第一个主题公园海洋王国等世界级项目的基础上，进一步投资500亿元建设第二个主题公园，包括动物王国、海洋世界、海洋冒险乐园、体育休闲公园、旅游学院、海洋博物馆、国际游艇俱乐部、南湾水都等项目。航空大世界项目航空主题公园明年开建中国航空技术国际控股有限公司是中国航空工业集团公司控股企业。该公司将投资300亿元在珠海金湾区建设以航空科普娱乐、休闲度假、文化博览和创新创业为主要内容的航空大世界项目。具体包括航空博物馆、航空主题公园、“极客”飞行公园、航空文化主题酒店、航空世界度假村、创客基地、水上运动基地、飞行演艺中心等重点项目。一期项目预计2016年动工，2018年正式运营。中国南光集团国际总部项目投资130亿开展总部建设等合作南光集团，将投资130亿元，与珠海市在总部建设、大宗商品交易、文化旅游、会议会展、现代物流、石油化工、城市更新改造、基础设施建设、对外经贸、金融、国企重组等领域开展合作，建设集团投资及业务发展重要平台。英皇艺映横琴项目打造演艺及酒店管理培训学院英皇横琴发展有限公司是香港英皇集团下属公司。据悉，该公司将投资30亿元建设“英皇艺映横琴项目”，该文化旅游项目涵盖文化演艺、文化培训、文化产业三大功能，主要包括多功能剧场、电影城、星艺坊、演艺及酒店管理培训学院、配套教学酒店、文化创意产业中心等。清华大学航空发动机项目共建重油航空活塞发动机项目清华大学将与珠海市政府合作，投资15亿元在珠海航空产业园开展重油航空活塞发动机的研发、制造。据悉，清华大学航空发动机研究院以国家重大战略需求为主要任务，积极开展面向国防和国民经济主战场的发动机自主创新研发及产业化，已成功开发的重油航空活塞发动机及相关发动机核心技术主要应用于通用航空、汽车、船舶等领域。“大海洋”产业项目打造珠海海工科技创新园中集集团拟与珠海合作开展以“大海洋”为主题的综合产业项目，建设集科技研发、创新孵化、检验检测、科技成果转化、产融结合、高端人才培养为一体的海工科技创新园，成立海洋产业发展基金，为珠海海洋产业及现代海洋服务业发展提供投融资支持。中集集团是世界领先的物流装备和能源装备供应商，致力于集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等业务。华彬健康产业项目投40亿建健康产业及快消品总部华彬集团将投资40亿元在横琴建设华彬健康产业园，包括华彬健康产业中心、华彬有机食品博览中心、滨海湿地景观公园、华彬中西方文化交流中心等项目；并在横琴新区设立注册资本金1亿美元的华彬快速消费品投资管理有限公司，作为华彬旗下各快速消费品品牌总部。自2016年起，华彬在横琴新区注册的下属企业及相关单位每年经营收入不低于100亿元人民币。烽火科技项目设华南总部发展智慧城市烽火科技将在珠海高栏港区投资20亿元建设华南总部、海洋网络产业、智慧城市中心、产业制造中心等，打造光通信产品、智慧城市、大数据等产业研发基地。烽火科技集团（即武汉邮电科学研究院）成立于1974年，是“武汉·中国光谷”的核心企业，集光电器件、光纤光缆、光通信系统和网络于一体的优秀信息通信设备与网络解决方案提供商，年制造能力超百亿元。德国城项目引“德国概念”建设综合服务平台德国城项目由澳门德国商会主导，总投资约20亿元，整合德国顶级品牌资源，引进全智能楼宇系统、全集成能源系统、智能交通停车场管理系统、智能电网、电动汽车技术等德国最先进科学技术，在横琴打造德国概念的科技、产业、文化教育、商业的综合服务平台，包括德国高科技研发中心、德国精品酒店、高端写字楼、国际商贸中心、会议展览中心及配套生活设施等。通用机场项目莲洲通用机场计划明年10月完工珠海通用机场位于珠海市斗门区莲洲镇，规划总占地93.7公顷，计划总投资5亿元，按照“一次规划、分期实施”原则建设。珠海航空城集团拟与中国电建航空港建设有限公司共同投资建设通用机场，计划2015年开工，2016年10月底主体工程完工并交付，为珠海通用航空制造产业及高端服务业加快发展提供新的平台和机遇。■相关世广会“一带一路”倡议获通过南方日报讯 在2日晚举行的第二届世广会代表团团长会议上，《第二届世广会“一带一路”倡议书》经审议通过。世界广府人将立足所在地、居住国，关注支持参与“一带一路”建设，找准定位、发挥优势，充分利用现有合作平台，积极配合做好与相关国家的战略对接和政策沟通，推动我国与沿线国家形成优势互补、协同开放和联动发展的新局面。霍震寰接受采访。 ■对话杰出人物香港霍英东集团行政总裁霍震寰：横琴起点比当年南沙高得多现年66岁的霍震寰，籍贯广东番禺，是霍英东次子，现为香港霍英东集团行政总裁。2日他接受记者采访时说，横琴现在的开发起点要比当年的南沙高得多。横琴发展潜力很大霍氏父子在内地的投资规模巨大，相继完成广州白天鹅宾馆、北京饭店贵宾楼、广珠公路扩建、沙湾大桥、洛溪大桥等近百个建设项目，为中国的改革开放做出了重要贡献。其中，最引人注目、也最令人惊叹的是上世纪80年代末起对广东番禺南沙的开发，如今南沙已升格为自贸区，前景广阔。谈及同为广东自贸区片区的横琴，霍震寰认为，横琴现在的开发起点，要比当年的南沙高得多。“当年霍氏集团开发南沙时，南沙还属番禺最偏远的地方，无人肯去。父亲看中南沙未来的发展，所以与番禺政府一同规划开发。早期政府的投入也没有这么大，我们起步期困难很多。”而横琴现在已是国家新区和自贸区，发展潜力和吸引力很大，且与澳门相连，交通方便。联合澳门打造世界级旅游休闲胜地，是横琴的一大机遇和优势。“横琴现在酒店和旅游设施都做得很好，未来发展值得期待。”他说。霍震寰表示，虽然目前公司没有在珠海直接投资项目，但一些关联公司已经开始在珠海布局。“我们一直有对珠海的投资开发做研究，并且通过中华总商会收到很多参与横琴建设的兴趣和意向。”广府人参与“一带一路”有优势“国家提出‘一带一路’，对所有投资者来说都是很大的鼓舞。”霍震寰说，这次重要机遇使更多港商拥有更便利条件，开发新的市场。同时，未来港珠澳大桥开通，可以让整个珠三角的城市群连成一片共同发展，增强发展活力。他表示，香港在金融和服务业有优势，拥有许多国际经商经验，具备参与“一带一路”建设的优势，未来各方需在融合协作方面多做考虑。尤其在政策方面可以更灵活，比如在部分区域实行国际通行的法律法规。“广府人在海外分布不少，历史上也走遍了许多不同国家。参与‘一带一路’建设，广府人有自己的优势。”霍震寰透露，未来公司希望能以南沙为基地，大力发展航运、金融。他还表示，广府人比较务实。在改革开放初期，大家都是摸着石头过河，这当中广府人表现出敢闯肯干精神。自己有幸能跟随父亲参与到改革开放进程中，见证国家的一步步强大。“中华总商会是一个联系全世界华人、华商的平台，如今已很具影响力，对中国的商业投资和发展也起了很大作用。期待世广会也能打造成这样一个具有世界影响力的品牌和平台。”霍震寰说。李桂平接受采访。澳大利亚捷威国际货运集团董事长李桂平：世广会为融入“一带一路”搭平台坐拥捷威国际货运集团的澳大利亚广府人李桂平，今年第一次来到珠海。这里优美的生态环境、横琴自贸区大开发大建设，给他留下了深刻印象。在澳洲政商各界享有极高威望的李桂平说：“世广会的平台，也让广府人能更好参与到中国‘一带一路’建设之中。”更多中国企业将走向世界1959年出生的李桂平祖籍广东佛山，出生于香港，早年移民澳洲。1983年他创立了捷威国际货运集团，该公司已成为澳洲经营亚洲运输业的重要领头公司之一。“上世纪80年代来中国投资时，各项环境条件非常不成熟，连电话、传真机都很少，申请项目限制较多，需要办理很多手续、走很多流程。”李桂平回忆说。30年来，变化翻天覆地。如今在他看来，中国的工业化信息化水平有了质的飞跃，贸易和服务性行业越来越发达，国际化程度不断提升。而且，越来越多的海外留学生选择回国，他们的专业水平很高，为祖国做出了很多贡献。李桂平认为，如今的中国已经同国际接轨，融入到全球经济一体化的洪流之中，并逐步成为世界经济发展的中流砥柱。“中国不仅是单方面的招商引资。在‘一带一路’的倡议之下，更多企业将走出中国、走向世界。”世广会提供了更多交流机会李桂平表示，自己很喜欢研究澳大利亚华人的历史。他介绍，广府人到澳洲的历史可以追溯到19世纪中叶的“淘金热”，最多时聚集了约4万人。如今每9个澳洲人就有1个中国人，其居住省份就有300多个华人社团。“澳洲的华人人数众多，不能只享受阳光与沙滩，要融入主流社会，参与到澳洲的经济建设与中国的交流联系之中。如今，中澳之间的交流已获得长足发展，这让我们干劲十足。”李桂平回忆，两国建交已有43年时间，贸易额从不到1亿元发展到如今的1600亿元，人员往来从5万人次增长到80万人次。今年6月，中国与澳大利亚签订了双边自由贸易协定，为提升中澳经贸关系水平注入新的动力。“澳大利亚的华人都希望中澳两国能进一步加强经贸、文化交流。世广会的平台为我们提供了更多的交流机会，也让我们能更好参与到中国‘一带一路’建设之中。”他表示。
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