养车心太累&这十款好养的车你要吗？
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有车的朋友应该都深有体会，修车养车真的是件费时费力又费心的事情，所以买车前一定要好好挑选，选一款好养的车兴许能让你少长几根白头发。
挑选好养的车该基于什么标准呢？
首先零配件的负担指数当然是越低越好，修起来更为省钱。
（数据基于中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”（数据截止到2015年3月），数据越高负担越重）
市场指导价：9.98-18.28万元
零配件负担指数：7.65
相比现在如雨后春笋般冒出来的一大波新车，荣威550算是一款颇有年代感的老车了。7.65的配件负担指数说明这款车后期保养比较省钱，但是油耗不低加上车型偏老，现款荣威550想大卖是不行了。不过，近期曝出了全新荣威550的实车谍照，外观造型有了不小的改变，预计在今年年底正式推出。为了丰富消费者的选择，荣威还讲瑞出全新550L车型，与RX5有异曲同工之妙的设计或许更吸引你。
市场指导价：7.98-11.98万元
零配件负担指数：8.58
本田锋范有一张好看的脸，也有着不小的个头，但是配置部分就没那么让人满意了，尤其是8万多的低配版，配置太低了，没有收音机、没有USB接口，而同样8万元的帝豪低配就实在很多了。好在，锋范的配件负担指数不高，不然真让人更生气了。
市场指导价：7.39-9.28万元
零配件负担指数：10.37
长城C50起初被称为大鲶鱼，样子还怪可爱的，后来改款以后，用了大家都爱用的一体大嘴样式，虽然跟上了潮流但辨识度没那么高了。C50的优点在于空间够大，油耗适中，虽然动力是短板，但操控还是蛮灵活的。另外，它的配置负担指数相对较低，适合买来家用。
市场指导价：10.78-15.38万元
零配件负担指数：11.19
宝来在国内紧凑型轿车市场一直是有着不错的口碑，虽然3、4月份的时候，每个月销量只有6千辆左右。不过全新宝来到来以后，销量趋势渐渐好转，在8月销量前十排行榜中也能看到它的身影了。另外，它的配件负担指数低，养起来成本低，大众粉们更有理由坚持到底了。另外，全新宝来两厢版车型也已曝出谍照，预计在10月份上市，大家的选择更多了。
市场指导价：13.19-18.99万元
零配件负担指数：11.23
法系车有不少通病，所以我们很少推荐，当然大家对法系车底盘的认可度还是蛮高的。雪铁龙C4L在养车成本方面不算低，即使配件负担指数低，但部分配件更换周期较短，如果部分配件能按需更换可能更合人心。
市场指导价：10.99-15.99万元
零配件负担指数：11.37
虽然八月轿车销量排行中，朗逸掉下了冠军的神坛，但不影响它畅销车的名头。除了大众的品牌影响力与朗逸本身的品质和实力，配件负担指数偏低，在同级车型中保养费用中等，对于一款合资紧凑型车来说，还是比较合理的。
丰田卡罗拉
市场指导价：10.78-17.58万元
零配件负担指数：11.52
老卡罗拉的耐操指数是公认的，保养便宜也是公认的，可靠性很实在。现在新卡罗拉虽然销量愈发出色了，还有双擎为其销量加持，但投诉也不少，好在零配件的负担指数不高，不然更烦心了。
市场指导价：10.99-15.99万元
零配件负担指数：11.54
别克在轿车市场，能与大众产品相抗衡就是全新英朗了。在别克旗下产品一个个改款的情况下，英朗也该通过中期改款进一步刺激下销量。虽然有人说英朗的价格不低，但大家还是很喜欢买的，那就再告诉大家个好消息，它的修车保养成本不算高。
雪佛兰科鲁兹
市场指导价：8.99-16.99万元
零配件负担指数：11.69
全新科鲁兹外观和空间应该都能让人满意，但是油耗不低，整体性价比不算高。虽说缺点明显到大家都心知肚明，但是保养不贵这个优点还是要夸一下的，配件负担指数11.69，相对较低。
市场指导价：9.68-15.08万元
零配件负担指数：11.99
韩系车的外观绝对是动感时尚的，起亚K3的技术和工艺较为稳定，油耗也适中，加上保养方便便宜，比较适合年轻家庭使用。但要注意的是，大家普遍反映K3的漆面很薄，且容易花，自己动手洗车要注意了，别自己给刮花了。
最后，附表：
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科鲁兹车主点评
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购买时间2015年05月
购买地点上海市 上海
上海逸隆新虹桥汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格11.99万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程1000公里
车主印象：
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优点：造型时尚，最喜欢新科的屁屁，尾灯设计很漂亮，优点，我觉得就是外观和操控。其他还好
缺点：本人第一次买车，刚开始开车虚，现在开了1000KM已经感觉有点肉了，缺点，全系应该标配日行灯，少了后视镜加热，这个应该不是缺点，真正的缺点还没发现，哈哈
外观：萝卜青菜各有所爱，自我感觉外观很帅气，最喜欢的就是尾灯。车身线条感也很不错，总之本人很喜欢外观。
内饰：我买的是自动豪华，出厂时不是全真皮座椅，座椅底部和中间是织物，有点遗憾了。虽然3月份后买车通用都送真皮座椅，但是4S加装，不是原厂的我不放心，就没让加，最后给我又优惠了1K，仪表盘我也是很喜欢的，双炮筒设计大爱啊，唯一遗憾的就是中间小屏幕只有黑白色，不是彩色的，整体内饰感官一般般，不是太差，但也没达到我的要求，只能说可以。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 广州
广州梅花园泓嘉汽车服务有限公司(无效)
裸车价格13.75万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程750公里
车主印象：
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优点：新外观，很好看，比旧款的好看了不少，而且新款重量减轻了不少，对油耗和操控都有一些帮助。高配有1.4T涡轮发动机，不过太贵了，不适合我这种居家没预算的人，果断还是1.5，而且1.5直喷技术，动力不会比老款1.6差，最低配不看，那个太乞丐了。车内空间不小，后排两圈空间没什么压力。听说变速器也换了，哎，通用以前的6AT经常被人家喷，不过我现在开这台科鲁兹，也没觉得很差啊，可能没怎么开过豪华车吧。
缺点：之前听群里朋友说旧款的有一些中控的异响问题，不知新款的工艺有没有提升一些，希望完好无事吧。预算充足的话，还是上1.4T吧，1.5L排量的，真的只是代步的车子，不要想太多操控超车。
外观：焕然一新的“外壳”，比老款好看，个人很喜欢，身边的人也喜欢。至少比朗逸宝来要好看些，套娃的情况没那么严重。
内饰：哈哈哈，棕色的内饰，非常舒服，看起来非常高档，当然，十万多的车子，全部内饰是真皮那是假的。但从观感和质感而言，真的在这个级别而言非常不错 的，我和我LD斗非常喜欢。
空间：前后排空间都在A级车里面中上水平，当然这个级别空间最大是卡罗拉啊雷凌啊，速腾这些。不过其实空间方面，过得去就可以啦，又不是整天后排都有人坐，也不是整天都跷二郎腿，够用有一点盈余就是最好的，不盲目追求超大空间。要是追求超大空间还不如去买货车或者全顺这些。
配置：看到配置包有esp功能，买车才能买的放心，虽然这个不是很有必要，只是有比没有要强。没有导航，不过手机导航看起来有取替车载导航的趋势，我倒没什么所谓的。扬声器质量比较一般，听听收音机和普通的歌可以，迟点想改装个低音炮过瘾一下。
动力：不谈动力，1.5L直喷发动机谈动力有多够用有多猛士假的，相反我倒是觉得不怎么够用，特别是想超车或者起步快一点的时候，所以有预算还是要上大排量或者上T的发动机。当然，预算不足的话，还是乖乖的1.5L吧。
据说后悬挂改了，什么瓦特连杆之类的，反正我开起来觉得还好，有点点厚重感，但是也就这样吧，中规中矩的买菜车。
油耗：暂时加了两箱油，没加满，好几百块，油耗大概在7.8L，可以接受，毕竟市区还是有点拥堵的情况出现。
舒适：人体工程学做得不错，前后排做得都比较舒服，这点可以。
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购买时间2014年10月
购买地点广西 柳州
柳州市五亿雪佛兰汽车销售有限公司
裸车价格9.69万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程5866公里
车主印象：
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优点：虽然是上市五年的老款了，但是样式依然经典耐看，至少到目前个人认为还是比新款科鲁兹好看。车子很舒适，稳健干练。去年3月开始真正用心看车的，主要是家里主动把提车这事提上议程给了我很大鼓励。之前一直关注全新爱丽舍，但是手动高配在我这也要八万多了，后来不经意间发现科鲁兹优惠挺大的，才开始慢慢转移注意力，再后来新科鲁兹要上市了，当时通用一顿炒作，曰新科鲁兹全铝副车架、全系ESP、全新发动机，各方面指标全面超越老款科鲁兹。当时也是被忽悠了，迷上了ESP系统。新科定价出来后一心想买手动时尚，毕竟资金有限，但是眼看离计划出手的日子越来越近，内心也越发纠结。终于想通，ESP也只有在高速、比较恶劣的路况下才能显出效果，普通市区行驶估计派不上多大用场，再说了，最强大的安全保护系统是我们的大脑不是吗？10.99得来的只是一个ESP和全新发动机，但是却少了倒车雷达、天窗、雾灯、自动大灯等这些在市区更为需要的东西，而老款科鲁兹只要不到十万就可以得到这些，干嘛硬着头皮做凤尾不做鸡头呢？就这样，当天晚上和老爸说我想清楚了，买老款，第二天就去砍价订车了，运气不错的，买到了喜欢的颜色，本地最后一辆1.6LSE MT卡其金科鲁兹。话不多说了，热爱我的热爱！
缺点：成也萧何败也萧何，科鲁兹的车重给人带来沉稳的驾驶体验时，如影随形的还有它的高油耗和略显乏力的提速。
外观：外观的确经典，很耐看，我买的是卡其金，感觉很大气，越看越喜欢。
内饰：对于上市五年的车来说，内饰到现在都没有落伍的感觉，晚上的感觉更好，感觉挺科技、温馨的。美中不足就是中控都是硬塑料，但这有何妨呢，又不会整天去摸。
空间：应该说足够了。本人1.77米，68公斤，坐驾驶位很舒适，天窗也没有让我觉得头部有压抑感。总的来说前排空间还是很不错的，后排空间自己没怎么坐，不过在本人坐过的车来说也算是中规中矩了。不过，驾驶位的储物空间感觉还是有点少，感觉手机或者停车卡什么的都没有比较方便合适的地方存放。从数据上看，科鲁兹的后备箱在三厢车里面不可谓大，不过我觉得家庭够用了，毕竟不是当货车开。
配置：作为一款上市已久的车型，科鲁兹的配置在同级别同价位车型里，至今也算中等级别的，倒车雷达、天窗、自动大灯，加上4S加装的蓝牙和导航，完全可以满足日常需要了。
动力：购车前泡论坛就听说科鲁兹一二档很肉，还有顿挫感，现在提车开了500多公里，关于动力方面的感觉就是买到货真价实的科鲁兹了。。一二档的确肉，尤其一档，深踩油门光听到发动机怒吼没感觉车子使劲，红绿灯起步基本是五秒内要上到三档，但也依然无法摆脱被后车轻松超越的窘境。
操控不错，转向灵活不拖沓，方向盘非常顺手，自己缝了真皮套，操控感又提升了一个档次。
油耗：目前油耗7.8L，最近100公里一直在这个数字上下徘徊，感觉市区估计也就这个油耗了，平均时速只有21.4公里小时。油耗都是浮云，毕竟也优惠了2.3万的车子，看开了。
舒适：车子很稳健，坐驾驶位感觉很舒适，隔音不错，避震嘛，感觉得出后避震稍有点硬，不过毕竟我开车时后座很少坐人，后轮感觉颠簸也正常。另外自己设置了一下EQ，音响效果还是很满意的，当然是相对这个级别的车来说了，总之我挺满意。
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购买时间2013年06月
购买地点山东 日照
日照骏华汽车销售服务有限公司
裸车价格9.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：在13年的时候入手的小科，时间过得真快，现在已经一年半了。。。现在来说一下用车感受。。。外形是最满意的一点，阳刚，大气，肌肉型车，用通俗一点话说“看着很敦实”。。。第一次买车不容易，所以当时买车的时候也是对比了很多款车，有新宝来，新朗逸，景程，福克斯等等。。。新福克斯空间稍小一点，不过内饰做工更好一点，科技感要强一些！景程和朗逸都是改款车型，景程改的更小一点。不过这么多年了，质量应该很稳定了！如果喜欢成熟一点的，这两个都不错，新朗逸更时尚一些。相比之下科鲁兹外形最漂亮，帅气！到4S店试驾一下，不错，就选他了！
缺点：任何车都有优缺点，小科的缺点，论坛里大家提到最多的了，就是动力和油耗。不过我个人认为，如果说动力小和油耗高，大家试想一下，假如小科1.6升排量不变，总重量从1.36KG，缩减到某些车型的不到1.2KG,动力肯定上来了，油耗也会下降的。。。如果那样，小科的操控性还那么精准吗？还敢60左右过弯吗？人无完人，车也是一样！还有一点，就是大灯灯光，不是太亮，晚上看不太清路。。。不过换了一对原厂的增量的灯泡效果好多了。。。
外观：外观很帅气，做工不错，接缝处很均匀，从车的正前方望去，肌肉感强，特别是从侧面看，有一道向上的腰线，酷。。。。顺便提一下，小科做婚车也是很漂亮的。。。
内饰：做工不错，也很时尚，就是用料差一点，塑料感太强了。。。炮筒式的仪表盘，非常喜欢，环抱式太空舱工作台，加上冰蓝色的背景灯很漂亮，非常富有科技感！
空间：车子看着不小，空间没有想象的大，科鲁兹从外形，整车尺寸，轴距来看，都不算小。可内部空间稍小了一点，不过家庭代步用，绝对够用，咱也不可能每次都坐满人，对不？
配置：安全性配置还可以，高配的有侧气囊。9万左右，外形漂亮，底盘扎实，前后防撞梁，不像某些车型，把后防撞梁这么重要的东西都省了，有点不应该!
动力：发动机排量和车总质量比起来，动力够用!想提速快点，就深踩油门，转速高点3000以上换挡，3档左右的时候超车，保证你的小科动力强劲！不过，油耗就上来了！呵呵。。。1，2档动力差点，车速60码以上的时候，提速，超车都还可以!
底盘扎实，转向精准！方向很紧实，没有松旷的感觉！速度60码的时候过弯，觉的很稳，没有要朝外甩的感觉！跑高速“稳”！高速跑过130，没有要飘得感觉！。。。
油耗：平均8个左右，冬天天冷和夏天开空调可能要高一点，跑长途还要少一点，6个左右！油耗综合来说，不算很高！可以接受！“轻抬离合，慢给油”，别急加速，带档滑行，别空挡，那样并不省油，等到快到红灯的时候，滑行过去！等等。。。这样，油耗应该能少点！
舒适：底盘扎实，开着，坐着都挺舒服的，座椅的包裹性不错！就是后排空间稍小一点。。。 选择科鲁兹，我觉得还不错，以上仅代表个人一些看法，希望能够帮助到大家，如有不当之处，还请指正。。。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 南通
南通长江星河汽车销售服务有限公司
裸车价格9.99万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程46000公里
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优点：相信所有喜欢科鲁兹的人都是首先喜欢这个车的外观的，线条流畅简洁，富有动感。另外操控也不错，弯道什么的还是很给力的。
缺点：毕竟是几年的车了 内饰有点老了，硬塑料比较多。另外车子异响也比较大，后排中央手扶箱也没有空调出风口
外观：小科的外观在13年的时候A级车里独领风骚的。非常喜欢霸气的前脸。
内饰：内饰属于科鲁兹比较弱的地方，全部都是塑料，而且织布的面板，织布的座椅，还好换了真皮座椅，面板也全部跟换了真皮。
空间：前排很舒服，视野比较宽敞。后排的话坐3个人一点问题没有。虽然不能算宽敞，但也绝对算不上拥挤。
配置：当时买的10W块钱的车，有四轮碟刹，有天窗，有四个气囊，16寸的铝合金轮毂，205的胎，这个配置在当时合资车里真的没什么可以挑的。
动力：动力基本上属于小马拉大车，而且科鲁兹还是高转速发动机，所以平常换挡的时候2K到3K转换挡还是很不错的选择，动力又能保证，又不太耗油。
方向盘比较有感觉，不飘不游。地盘很沉，高速一点都不飘。开起来很有安全感。过颠簸路面一点都没有压力。指向基本也是指哪打哪儿。
油耗：这个话题我想好好的说说，都说小科耗油，其实小科从13款开始就重新调校了发动机，我的是13款1.6SEMT 现在平均油耗6.1L 实际跑下来是200块钱跑450到480（感谢中石化最近降价了），也就是在5毛钱左右徘徊，从未清零过，电脑的平均速度还算准确，我的平均速度是38.1，不走高速，基本都是省道，高架以及镇和镇之间的道路。根据4W多公里的驾驶感受，13款的小科最省油的区间是60到80，匀速行驶的时候小科的油耗基本稳定在3.2到3.6之间。80的时候基本稳定在3.8到4.8之间。反而上了90 100以后匀速行驶的油耗要达到6格以上！不得不说通用为了大部分人做了一次适合的调校。 经常在论坛里看到别人的帖子问油耗，我把我的平均油耗晒上去他们都说不可能，吹牛吹上宇宙之类的话，同学们啊，油耗要取决于你们的路况，你们的驾驶习惯，以及电子设备的使用综合情况啊，我开这么省，一个路况真心不堵，市区也去，但是没有多少堵的情况。另外我都是开着瞬时油耗开车的，可以实时观察我的耗油情况，最后是空调，除了大夏天，我基本都是不到热的不舒服的时候我是不会开空调的！身边很多的朋友一上车就开空调，不怎么热也开空调，有必要么，油耗不噌噌噌上去才怪啊！总的来说，小科的油耗表现我是相当满意的
舒适：小科的椅子偏硬，但包裹性较好。整体上小科的舒适性挑不上什么刺
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购买时间2013年12月
购买地点江西 上饶
上饶新运通汽车技术服务有限公司
裸车价格11.39万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程10740公里
车主印象：
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优点：掀背的科鲁兹，尤其是外观我特喜欢，屁股好性感的说，与三厢比起来，更显得年轻，开了差不多一年了，10740公里目前，没有出过什么毛病，传说中漏油万幸在我车上也没有出现，车况良好。4510mm的长度，其实比一般的紧凑型三厢车还大点，由于后备箱是掀背式的，开启的角度很大，反而比三厢的空间大好多，而且后排座位还可以放到，平常出去玩，放放东西足够了，内饰相对来讲还是有点科技感，银色的钢琴烤漆，让中控看上更显的动感点，空间也不错，我身高1.73，自己调到合适的高度和长度，头部还可以放一拳的距离，后座有一拳四掌多，平常跟朋友出去玩都是满载的，后座坐三个成年人不会显得拥挤，一句话，外观我喜欢，内饰我喜欢，空间够用。
缺点：缺点有以下几项：1、底盘相对来说还是低了点，如果在城市道路开的话还可以，要是去乡下的路上开，遇见坑坑哇哇的地方千万要小心，因为原厂的没有安装发动机护板，容易可到底盘；2、倒车时有时候有异响，特别是下雨天的时候，而且倒车一定要等车停住了才可以挂倒档，因为科鲁兹的倒档没有同步器，所以车还在动时候，倒档容易打齿，那声音，刚开始听了有点恐慌啊；3、动力嘛，由于是自己的第一辆车，感觉还够用，但可能开了差不多一年了，有点积碳的缘故，有时候上波起步离合没配合好，会熄火，动力有这么点点肉吧；
外观：外观是我最喜欢的，当初选择了它就是因为他的外观吸引了我，掀背显得很年轻，特别白色的掀背，无论从侧面还是正面都很耐看，尤其喜欢那个性感的屁股，好喜欢~~~
内饰：中控的内饰也挺有科技感的，各个按键有挺有质感，中控虽然是硬塑料，但做工确实不错，夏天的时候自己在网上买了一个遮光垫，把中控给掩盖了，也还不错，唯一的有点不满的内饰就是中控转表盘上面的衔接缝隙有点大，遮光垫一铺看不见了，哈哈
空间：之前在优点那块说了，前排空间和后排空间都不错，而且坐骑的包裹性很好，坐上去和有安全感
配置：手动掀背相比三厢的配置丰富了些，我特别喜欢那个自动大灯，有了它即使在晚上熄火忘记关大灯开关了，只要一落锁，不到一分钟，大灯自动关闭，很贴心的配置；天窗也有，唯一觉得有点遗憾的是没有ESP，有ABS，要是两个都有那安全性很好了，据说新款科鲁兹全系标配ESP。
动力：由于是第一辆车，刚开始没觉得动力会肉，感觉还行，平时就是上下班的时候开开，偶尔出去外面来个简短的自驾游，我的平均时速只有20多点，平常都是温柔驾驶，最快不超过80码（自己开，朋友开我车上高速最高170码），可能自己的温柔驾驶，一年将近，貌似有点积碳，也因为自己开车这么久，自我感觉技术还不错，开始感觉动力有点点不足，但是如果只是平常的家用足够了，偶尔降档拉高转速，推背感还是有点
操控是相当的好，电子助力的，用很小的力就行，而且方向盘从左打到右就三圈不到，很轻松啊，路感也很清晰。
油耗：温柔驾驶的我，手动档油耗7.4，开了快十个月的时候，在论坛上偶然看到，我们这1.6L的发动机，压缩比超过10，说用97的油会好点，之前一直是93的，用97后，的确感觉发动机声音小了点，油门灵敏了点，不是幻觉，是真的感觉，相同的钱加97和93，公里数差不多，还是97吧，哈哈
舒适：开了近一年的车车，这车舒适性还不错，之前不太懂车，夏天的时候，车车的胎压2.8到2.9，过路上的小坑或者缓速带，震动的非常难受，还是我一朋友告诉我，让我看看后车门上有建议胎压值，2.3就行了，放了点气后，果然好多了，过缓速带自己车速慢点，感觉好多了
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 杭州
浙江兰通汽车有限公司
裸车价格10.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9500公里
车主印象：
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优点：外表不言而喻都知道，各大论坛对小科的评价绝对是赞！再加赞！北美肌肉车的设计风格，棱角分明线条优美谁用谁知道。从大灯造型到丰满的后臀叫人喜欢的不得了。
缺点：最近发现左右后视镜反射空调出风口，不知道各位科友有没有同感，不过影响不是很大反正自己喜欢了，能包容它的一切不足和缺点，再说了奔驰宝马也不是有很多问题吗？个人感觉买车就是碰运气，幸运的话开到报废也不会出问题，倒霉的话第二天就来了，总之有句广告语——喜欢你没道理。
外观：地球人都知道！目前新出的科鲁兹个人认为外形就是个四不像，内饰是好啊！
内饰：上海通用雪佛莱为科鲁兹推出了三种增加配置，舒适、绒布座椅、成皮座椅，所以做工和质量都要比外面的装饰店搞得好。只要舍得花钱个人可以从新定制自己喜欢的内饰。仪表盘——炮筒式设计，蓝色的灯光很现代很有科技范，中控简单便于操作就是塑料味重。方向盘大小适合，就是女式握着偏粗，打转向灯或者是雨刮器杆有点够不到。
空间：前排没有任何问题，后排就驾驶员后面的位置紧凑一点，这个取决于驾驶者的身高。本人身高170,后排乘客基本问题。没有碰到海拔较高的朋友坐过，暂时不知道。
配置：安全性配置方面唯一缺少的就是EPS，其他的很满意。
动力：动力在小科身上是天生缺陷，肉。但是时速过了 60码就好多了。
这点要说明一下，小弟以前开过公司老板的跑车，送货的货车，就操控而言小科的操控是可圈可点的，和上百万的跑车感觉差不多。不喜勿骂！！小科的指向性很准确，方向盘低速时轻上高速沉重，专业词咱就不会说了。
油耗：我个人感觉在接受范围内毕竟是1.6不是2.0的，现在开了六千公里，油耗目前是8.8在意料中过了首保我想会好点。市区的堵车是油耗最大的问题，论坛里好多科友亮出超低油耗只是佩服叫怀疑。杭州的市区车速基本20左右，恐怖的堵车。在省油的车我想也省不到那里去的。
舒适：在同价位中，安全系数、操控系数、外形、价位方便很有竞争力，要不然现在大街上很多的小科，都成街车了。 选择了它注定是喜欢它，小科说它运动吗又透出中高级轿车的豪华，以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。前面看凶悍大灯金色的领结，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 宿迁
宿迁经销商
裸车价格9.70万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程3651公里
车主印象：
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优点：首先是科鲁兹的外观，非常棒，尤其是大灯的设计，很犀利，再过几年也不会觉得丑、安全系数也比较高的车型,操作性能各方面很满意,自动大灯很棒,方向指向蛮精准的。
缺点：大灯虽然是自动的，但是很暗啊，标准的蜡烛灯，不适合在晚上跑，缺点还有就是1.6L的动力虽然家用是足够了，但是带满人就会觉得车子跑起来没劲，平时只有我一个人开开，还是没那么觉得不够用的，起步慢点就慢点吧，安全，反正又不是F1方程式赛车，但是喜欢上小科他的缺点还是能够包容的。
外观：看中小科第一眼就喜欢上它了，小科的外观超级棒，我想没有人会说科鲁兹的外观不好看吧？呵呵。虽然老款停产了，再过几年这经典的外形都不过时，我还是觉得老款的科鲁兹是无法超越的，今年出的经典科鲁兹虽然外观和老款差不多，但还是没老款好看（个人觉得的）新款的不予评价，萝卜青菜各有所爱，反正我没看中···
内饰：内饰总体来说的话质感还是可以的,虽然中控材质是硬质塑料,但是手感还可以,中控的造型也很经典,棱角分明很好用
空间：前排的空间够大，本人177反正还有很大的空间，后排也蛮大的，科鲁兹在紧凑车里空间还是可以的，只要你没姚明那么高还是足够你用的，嘿嘿
配置：安全配置还是很实在的，前排侧排都有安全气囊，自动大灯实在是太好了，经过暗的地方就会自动亮了，这一点值得表扬一下，但是为什么自动大灯配个蜡烛灯？这一点实在让人不理解。其他的一键启动，反光镜加热什么的是没有的
动力：动力家用代步车1.6的动力足够用了,因为车重起步稍慢，但是舍得给油，也没那么慢，但是油耗就上去了，鱼和熊掌不可兼得。起步稍慢，跑到80以后那是后劲十足了，加速不慢于别的车 不像有些车起步很猛,后程加速就无力
很好，虽然比不上中级车，但是操控在同级别中算上流的了,指向很精准
油耗：个人觉得还可以，能够接受，买之前人人都说是油老虎,叫我不要买。由于经常跑高速，油耗才是6.8，看别人的市区油耗7.8，8.0的我觉得还是能让人接受的吧，没说的那么厉害
舒适：舒适性还是不错的,前排驾驶位置的包裹性很不错,短时间开起来很舒服，但是长时间开车本来就会让人不舒服吧，累！！！
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购买时间2014年05月
购买地点山东 滨州
滨州经销商
裸车价格8.88万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程4950公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.6L/100km
行驶里程6456公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后85天追加
总体来说，这个油耗是完全可以接受的，毕竟这个车的整车质量在这了，对于我来说 比较喜欢这个车的一大原因是 这个车的安全系数完全是让我放心的，开着它 心里踏实了很多，面对 如今的油价下滑，更划算啦
关于我的小科，我是完全爱护她的，整车都是干净的 ，保养方面：首保是免费的，也就是4S店的机油，也都知道这种机油是很一般的机油，早就给小科做好了 二保的准备，三千做的首保，二保准备到七八千的时候做，早早的就联系群里的维修站点 到时候换 398的机油 加三滤等等
保养方面 自己还是非常上心的，毕竟 小科还要陪我走的路 很长很长。。。
对于车还是非常认可的，各方面没有任何的毛病，售后还是经常去的 总是经常检查一下啊
都是非常满意的
刚刚提到了 对于小科是非常认可的，从提车到现在半年多了，车是没事任何的毛病，这也是我对科鲁兹的信心。
对于一个日常用车的人来说，小科是我无悔的选择，不管是车的质量 性能 都是可以满足我的，值得一提的是爱车跑高速非常的稳哦！二档提速 还是非常棒的，我爱小科！
优点：科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。
缺点：科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。
外观：外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。
内饰：内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的运动感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，挺高档的，整体采用灰色内饰，相比 米黄色的内饰，易打理。
空间：空间的话，个人觉得家用完全够用了，本人1.75的身高在前排驾驶座调好的情况下，后排空间应对家用绰绰有余，要说跷二郎腿那可能有点夸张，但家人乘坐 腿部空间还有一拳半，头部能有三到四肢的的空间。
配置：配置方面还是很实用的，采用了先进的刹车制动.紧急制动等多种安全配置和被动安全配置，采用了双炮筒式仪表盘，座椅采用了中间是织物 两边皮质的包裹，高低配车型的轮胎.备胎都有缩水。
动力：由于爱车是1.6的动力，起步动力略显不足，只要均匀的加速，把转速提到2500转，动力输出还是非常不错的。
操控方面还是非常不错的，车速在60的时候转弯时，车身不会出现大的倾斜，整车采用跑车的地盘调校，更注重运动性，采用了电子助力，使操控更加灵活。
油耗：具体油耗的话，自我感觉还是非常省油的，百公里油耗是7.4L，从提车到现在油耗一直非常稳定，走市里的话 油耗会到8个半，走郊区油耗就明显下降，跑高速更省哦。
舒适：总的来说，小科是一辆非常不错的家用车，设计时尚，外形大气稳重，肌肉感十足，内饰方面易打理，车内.座椅 采用人体工程学设计元素，包裹性好，非常合理且实用。
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购买时间2012年12月
购买地点山东 临沂
临沂凯华雪佛兰汽车销售服务有限公司
裸车价格11.09万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程18900公里
车主印象：
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优点：优点或许我不用提，只要是对科鲁兹稍有关注的车友都知道我会说什么，那就是外观，确实科鲁兹如此的成功，可以说很大一部分原因是因为它的外观，抓住了中国年轻人，对外观的要求
缺点：最大的缺点或许大家会说，我会说科鲁兹的变速箱，其实不是，我想说的是科鲁兹的发动机，我很不明白，为什么上海通用要把这么一个垃圾的发动机装在科鲁兹上，经过在论坛里的学习和网上查找资料，事实证明科鲁兹的发动机技术太差，可以说是上海通用没舍得在科鲁兹身上花心思。
外观：终于轮到外观了，让我怎么说外观呢，一个字美死了。两字帅呆了，三个字酷毙了。犀利的大灯，肌肉的前脸。硬朗的腰线。外观不多做评价了，省的又说我得瑟，当初选车的时候，老婆还管科鲁兹叫大嘴，最后我问她为什么这么叫，他说因为中网部分。我相信买这款车大部分都是冲着他良好的外观美次取悦我们的
内饰：内饰的话除了中控，别的都什么特色，中控造型，富有科技感，特别是面板整体独有变形金刚的面部元素，显得特别有感觉，值得一提的是中控台织物部分，一开始感觉很新鲜后来感觉不耐脏，所以索性包了一层皮。
空间：在空间方面来说，科鲁兹没什么可提的，家用的话中规中矩，头部空间对于我来说够用吧，但是后排空间我在这里提都不想提，我用车两年多了，还真没到后排坐过，特别是经过这次长途自驾游之后我深深的了解到我对空间的要求实在是太低。后排的空间真是不敢恭维。以前还感觉科鲁兹的空间还是很好的，现在不这么看了，还有一点就是科鲁兹的座椅确实不错，但是胖人坐着一点不舒服，这是朋友说的，但是我体会不到，我太瘦，体会不到他的说法。对了对于空间这一点，我想既然是发口碑就要说明一下自己的身高以及体重也供大家参考，本人176公分，体重55KG
配置：配置的话比较中庸，手动高配的都没有配备导航，ESP和胎压监测这些安装装配都没有。
动力：动力的话，对于这台技术落后的发动机来说，动力还可以，当然我说的这个是针对我手动党说的，只要掌握好换挡时机，动力还是可以的，对于动力这块我没的抱怨。因为这个排量的车就是买菜车，难不成还要去飚车去？我之所以对动力这么肯定也是经过这次长途自驾游体会到的，车上四个成年人两个小孩子，动力在高速上用着还很舒服，特别是堵车的时候，只要掌握好加减档的时机就好，当然说到这里，如果单纯的对动力有好的要求，油耗也会随之增加，这是一个不可违背的事实，就像一个人天天不吃饭，你还想让他出去工作，现实吗！！
说完动力说操控，接着看了下面这一系列，看来下面几乎我没有牢骚可发了，因为我对这些有很满意的一面，说说操控性，因为家住农村，村主任又贴别腐败到现在村里还是土路，坑坑洼洼的，但是对于科鲁兹走这种的路的操控性来说，我很满意了，甚至比凯美瑞都要好，颠簸感轻一点，但是底盘有点低。但是对于高速操控真的是特别满意，因为液压助力，在高速上行车，路感特别好。【油耗】说到油耗的话，还要从动力上接着说，油耗虽然高，但是对于这个技术的发动机和车身重量，我可以接受，虽然有时候高的我都受不了，但是去SSSS检测发动机没什么毛病，也就放心了，众所周知的是美系车耗油多，买车的时候义无反顾的为了外观不要油耗，现在也不能为当初的决定而后悔。
油耗：说到油耗的话，还要从动力上接着说，油耗虽然高，但是对于这个技术的发动机和车身重量，我可以接受，虽然有时候高的我都受不了，但是去SSSS检测发动机没什么毛病，也就放心了，众所周知的是美系车耗油多，买车的时候义无反顾的为了外观不要油耗，现在也不能为当初的决定而后悔。
舒适：先说说高速舒适性，后排长途长途乘坐不怎么舒服，但是驾驶感受要好的多，唯一不足的是风噪大了。再说说土路行驶，驾驶和乘坐感受，走坑洼路面，科鲁兹的减震起到了很大的作用，车身晃动的不是那么明显，能听到减震的哧哧声，特有感觉。还有一点就是我感觉可以和舒适性能联系到一起的就是，音响效果，在同级别车来说效果还不错。
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评分：4.15
评分：4.09
评分：4.36
评分：4.16
评分：4.21
评分：4.23
评分：4.24
评分：4.18
评分：4.34
评分：4.24
评分：4.09
评分：4.23
评分：4.09
评分：4.57
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