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一汽X80终于改装大肠了。有图为证！
排气管成本有所上升。底座冲压双凹，不影响到原底盘性能，排气性能更加理想。
引用 aiyoho
20:32:10 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
& & & 是厂里出来的还是楼主P的呀？？？怎么感觉这种形状太山寨，还没有原来好看。不如在原来的基础上，把分叉位置提升一下高度就行。另外，油箱改成双槽后，容积至少也要少好几升
引用 4号位
20:33:51 发表于 1楼 的内容：
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改版后不知道什么时候能有车？？现在正准备入手X80呢！
引用 一只小偶尔-27 20:35:28 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
这个改法，油箱也改了~~~
引用 chaoyeah
20:35:56 发表于 3楼 的内容：
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20:36:28 | 来自
貌似有点假啊！求证！
引用 二哥983
20:36:28 发表于 4楼 的内容：
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引用 黑豆8
20:37:07 发表于 5楼 的内容：
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20:37:54 | 来自
20:32:10 发表在 排气管成本有所上升。底座冲压双凹，不影响到原底盘性能，排气性能更加理想。是80吗？就一底盘，看不出是80
引用 lct-27 20:37:54 发表于 6楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
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P的有些糙。
引用 tristan777
20:38:21 发表于 7楼 的内容：
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20:38:52 | 来自
这个改法，提车后的都不能改拉……
引用 情迷狩猎
20:38:52 发表于 8楼 的内容：
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这是真的吗？？？？？？？？
引用 漂移安
20:39:27 发表于 9楼 的内容：
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这大肠顺眼
引用 13-06-27 20:40:12 发表于 10楼 的内容：
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感觉有点假，就那交界口做的就很烂
唐山X80车友会：
引用 andycash
20:40:26 发表于 11楼 的内容：
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楼上都是高手。要是认真P起来，谁也看不出来。其实这种排气方式效果比原来的好，只是成本会上升些。厂家可以考虑。
引用 aiyoho
20:44:20 发表于 12楼 的内容：
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百分百假的& 要不就是奔腾的设计人员 脑子进水了& 楼上正解.& 那样设计的话更换配件要更换个V字形的总成.& 可以在一边的上面做个平面 在把另外一个固定不就好了/ 成本也低. 麻烦楼主作假的时候用心点
引用 lzj-06-27 20:48:46 发表于 13楼 的内容：
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20:48:46 发表在
百分百假的 要不就是奔腾的设计人员 脑子进水了 楼上正解. 那样设计的话更换配件要更换个V字形的总成. 可以在一边的上面做个平面 在把另外一个固定不就好了/ 成本也低. 麻烦楼主作假的时候用心点
你楼上就是楼主
引用 车友阿泽
20:50:32 发表于 14楼 的内容：
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20:51:42 | 来自
20:50:32 发表在
你楼上就是楼主
引用 lct-27 20:51:42 发表于 15楼 的内容：
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20:44:20 发表在
楼上都是高手。要是认真P起来，谁也看不出来。其实这种排气方式效果比原来的好，只是成本会上升些。厂家可以考虑。
楼主绝对是PS高手，反正我是被你骗了。
引用 宇宙的边线
20:56:13 发表于 16楼 的内容：
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此图P的还是有点水平呀！
引用 雷子爱白云
20:56:52 发表于 17楼 的内容：
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,太假了吧？大哥！能不能再敬业点？
引用 zippo-27 21:01:27 发表于 18楼 的内容：
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21:23:12 | 来自
引用 爱单车
21:23:12 发表于 19楼 的内容：
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引用 奋斗小石头
21:23:43 发表于 20楼 的内容：
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引用 浑然天成X80
11:53:33 发表于 主楼 的内容：
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找个配汽车钥匙店，他们会
引用 新疆老爷车
12:00:14 发表于 1楼 的内容：
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引用 牧马D人
12:17:31 发表于 2楼 的内容：
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引用 临沂奔腾
18:41:27 发表于 3楼 的内容：
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不拆任何东西 行车记录仪布线简易教程
财产: 6429 爱卡币
来自: 北京市|北京市
不拆任何东西 行车记录仪布线简易教程
[导读]为了提防“碰瓷党”，我在之后第一时间把记录仪安装在车上。安装时我并没有考虑走线，而是让电源线直接垂下来，开车时我可以忽视这条垂下的电源线。直到有一天，我闲来无事拿个拆内饰的撬板试着把源线隐藏起来，在没有拆任何东西的情况下，线便完美地隐藏在饰板内了。我总结了一下经验，发现的布线其实可以非常简单，有类似需求的车主朋友们也来自己动手试试吧！
& && & 为了提防“碰瓷党”，我在提车之后第一时间把记录仪安装在车上。安装时我并没有考虑走线，而是让电源线直接垂下来，开车时我可以忽视这条垂下的电源线。直到有一天，我闲来无事拿个拆内饰的撬板试着把电源线隐藏起来，在没有拆任何东西的情况下，线便完美地隐藏在饰板内了。我总结了一下经验，发现行车记录仪的布线其实可以非常简单，有类似需求的车主朋友们也来自己动手试试吧！
& && & 确定安装的位置
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 行车记录仪安装的位置，越靠近车内后视越好――一来居中拍摄的角度更大，二来安装在内后视镜附近对前挡视线的影响是最小的。我把行车记录仪安装在内后视镜与之间，属于最居中的位置。安装在这个位置时要注意，如果记录仪与内后视镜挨得太近，可能会影响内后视镜的调整角度。我当初安装的时候没注意，让行车记录仪与内后视镜靠得太近，结果在调整角度的时候导致记录仪移位脱落，只能把底座再粘一遍……
& && & 需要用到的工具
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 由于这种布线方式不需要拆卸车内任何东西，因此工具只有简单的三样：撬板、双面胶和3M胶。撬板可以轻松地将行车记录仪的线收在饰板里面;当然，如果你觉得自己的手劲惊人，那么完全可以不用撬板，直接用手也能完成布线。双面胶是用来黏住其中一段电源线的，下文会提到。至于3M胶则可以用来固定行车记录仪底座，还可以固定较大的。
& && & 布线前的准备：准备好工具并做到心里有数
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 当你确定好行车记录仪安装的位置后，首先要做的就是把布线的位置弄清楚，看看怎么布线才能够让线尽可能地隐藏起来。这一步看似最简单，实则是最关键的环节，布线最终的效果是否美观，就看你自己的预判了。接下来则要检查布线经过部位的情况：车的内饰材料有软硬之分，如果是软质材料，那么布线就很容易操作，只需轻轻一按一压就能将行车记录仪的电源线塞进去;若是遇上硬质材料，那就只能利用撬板，撬开空隙再把电源线塞进去。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 对于配备了侧气帘的车型，我们进行布线操作时则要小心一些，注意绕开气帘弹开的位置，避免关键时刻影响气帘工作。
& && & 布线进行时：多点耐心，注意力度
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 行车记录仪的布线操作，我们建议从记录仪的USB电源接口处开始，即先让线往车顶方向“走”。车顶位置的布线很容易，我们直接将线塞进车顶饰板和玻璃之间的空隙就可以了。这里的操作用手就能轻松解决，而用撬板辅助塞线则可以让布线效果更加完美。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 将线塞到A柱位置时，我们就要看情况操作：对于配备了A柱侧气帘的车型，其侧气帘位置的饰板会比较软，我们在布线时要特别小心，操作力度要控制得当，避免搞坏饰板;而没有A柱侧气帘的车型，我们直接将线塞进去就行了。我们这次用来演示的车辆没有配备侧气帘，在A柱硬软两款饰板间缝隙将线塞进去就行了。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 线从A柱下来之后，我们发现车辆手套箱部分的饰板是封死的，线从A柱下来后无法直接穿入手套箱内。遇上这种构造的车辆，我们只能让线够继续往下走。掰开门框的密封胶条，我们就能够将线轻松地塞进去，然后继续往下走线。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 走线继续到右前门踏板中间的位置，寻找空隙将线穿出来。由于踏板位置的饰板都是硬度非常高的硬塑料，在这个位置布线需要借助撬板。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 当电源线顺利穿过踏板的空隙后，接下来的布线将有两种选择：第一，直接穿过地毯到手套箱的底部，找位置固定电源线，最后走明线到达。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 第二，继续布暗线横穿手套箱，再走明线到达点烟器。我选择的是第二种方法，因为这样布线的视觉效果更好，也更稳妥，但是操作也会更麻烦。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 这辆车的饰板塑料都比较硬，而且密封性也做得比较好，布暗线的话比较费力，加上作业空间小，位置确实不好把握。我将线横穿手套箱时遇到一个小小的麻烦――点烟器插口卡在手套箱定位拉杆上了，我费了很大的劲才解决问题。将线穿过手套箱定位拉杆时要注意力度，避免弄坏拉杆。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 电源线穿过手套箱后，我发现有一段明线无法避免，但只要稍作处理，那么这段明线就不会很显眼。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 最后，将电源线的点烟器插口插上，确认行车记录仪能通电并正常启动后，布线操作便大功告成了& && &布线操作时需要注意哪些问题?
& && & 看完以上的操作步骤后，你是不是觉得布线其实很简单，很容易上手?确实如此。只要电源线的布置路线得当，那么我们就不需要拆卸任何饰板。在布线过程中，我们要注意如下一些细节：
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 第一，在行车记录仪USB接口处要预留一些长度，用来缓冲，毕竟车辆跑在路上难免会有颠簸，若把线拉扯得太紧，容易出现故障。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 第二，行车记录仪和车顶饰板之间的小变压器，我们可以用事先准备好的双面胶将它黏住，让走线更美观。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 第三，如果你的爱车A柱有侧气帘，那么布线的时候就要注意力度，别因为用力过猛而把侧气帘给搞坏了。
& && & 除了上面说的方法，还能怎样布线?
& && & 上面介绍的只是最简单和便捷的行车记录仪布线方法，还有两种比较有“技术含量”的布线方法，我也简单介绍一下，有需求的车主朋友不妨一试：
& && & 一、从保险丝盒取电
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 这种布线方法可以实现行车记录仪24小时通电录像，满足车主防盗防破坏等需求。采用这种布线方式，我们需要购买具备最低电压保护功能的电源线，在蓄电池电压低时自动断电，避免将蓄电池电压耗尽。这种布线方式需要操作者具有一定的电气知识，建议大家还是找专业维修店的师傅操作，尽量不要自己动手改装。
& && & 二、 从前排阅读灯或天窗线取电
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload/Images/.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& && & 这种方法比第一种方法更有“技术含量”，因为要拆卸车顶灯，而且还需要“破线”，没有过硬的电子设备维修技术的人恐怕是搞不定的了。
& && & 总结：
& && & 行车记录仪布线可以很简单，给点耐心，用个小撬板就能完成。当然，如果你追求尽善尽美，那么你也可以把布线弄得很专业，连占用点烟器的位置都省了，像我同事“B总”那样直接从前排阅读灯取电，或者在网上买多一个配件直接从保险丝盒取电。不过，对于普通车主而言，我还是建议大家尽量不去拆卸原车饰板或者电气设备，毕竟很多车主并不是专业人士，擅自操作恐怕会有后患。采用不拆任何东西的方法布线，不仅耗时少、效果也美观，而且不留后患，我们何乐而不为呢?
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