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很多校外机构未停课
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然而，不少校外培训机构并没有因为红色预警而停课。付薇的儿子今年上小学四年级，12月20日下午，他去上了作文课。
原标题：很多校外机构未停课本报记者 叶雨婷 实习生 王丽娜
中国青年报
版）这几天，北京经历了第二次雾霾红色预警，校外培训机构也对“停不停课”做了一道艰难的选择题。据悉，红色预警发布后，北京市教委紧急通知各单位、部门，按照《北京市教育委员会空气重污染应急预案》及本区、本单位分预案，“严格执行红色预警应急响应措施，‘停课不停学’，中小学、幼儿园、少年宫、直属学校、中等职业学校及校外教育机构停课”。不过，与上一次红色预警期间不同，个别具备防护条件的民办学校和国际学校可依据情况弹性安排。当晚，北京市一家幼儿英语培训机构发布了紧急通知，对其几十个班级进行了临时课程调整。记者在其网站公告中发现，该机构所有课程均进行了调整，并为受到影响的学生发送了网络课程资料。该机构负责人表示，上一次红色预警已经造成机构所有班级的教学安排受到影响，“一些课程的结课、考试时间全都要重新排，取消的课程需要尽快为学生安排补课，这次又预警，把我们本来已经改过一遍的教学安排再次打乱了，员工和家长们都有些抱怨”。然而，不少校外培训机构并没有因为红色预警而停课。付薇的儿子今年上小学四年级，12月20日下午，他去上了作文课。付薇表示，收到红色预警通知时，有不少家长在课外班微信群里问是否停课，培训机构的校长告诉大家，该机构所有课程均不会停课。对于机构不停课的决定，付薇并不太在意。“不停就去上呗！孩子要关在家里好几天呢，过去上课也挺好的。而且上课是在室内，我看这个天没有那么严重，所以就带孩子来了”。付薇说，这家培训机构并没有采取抵御雾霾的防护措施，但是这个班里没有一个学生因为红色预警而请假。“家长和孩子都有自己的安排，我个人也是不希望他们停课，学校已经停课了，家长要抽出更多的时间照顾孩子，我们没有那么多时间和精力”。对于“具备防护条件的民办学校和国际学校可依据情况弹性安排”这一点，付薇认为，如何评估机构是否具备不停课条件没有明晰标准，家长只好“自己评估”了。林佩在12月18日晚收到培训机构发来的通知，儿子周日的英语课要停课。然而林佩认为，没有这个必要。“我理解培训机构的做法，这也是为孩子好，但是停课可能会给我们添麻烦。”林佩表示，算上上一次红色预警停课的课时，如今机构已经落下4节课，而补课并没有那么简单。该机构表示，所有落下的课程会在寒假期间全部补上，但补课时间可能安排在工作日。“我们都是按着自己的时间安排给孩子报课外班的，这样一调整很有可能补课时我们在上班，孩子就没办法上课”。但如果发生这样的情况，按照报名时的约定，由于学生自己的问题没有来上课的，不会退课时费。林佩的儿子听到这周不用上英语课后，也没有很开心。他向林佩抱怨说，要连续在家里待好几天，“没有同学一起玩，我都觉得憋得慌！”记者走访一些北京的校外培训机构后发现，大部分培训机构均表示，如果家长没有要求，机构不会停课。北京某外语培训机构在红色预警期间，人数较多的大班停课，一对一教学则依照学生和家长的意愿来定上课的时间。也就是说，红色预警期间，如果学生或学生家长没有提出要停课，部分班级将继续授课。对于是否停课，北京市海淀区某培训机构校长表示，该机构采取自愿的方式，学生可以在红色预警期间请假。然而，多数学生还是坚持来上课。针对一些犹豫到底要不要送孩子上课外班的家长，有些培训机构甚至会在红色预警这几天改变教学计划，以留住摇摆不定的家长。一家儿童英语培训机构在12月19日向家长群发消息称，该机构会在不加收费用的前提下，为周末前来上课的学生安排额外的外教授课课程。本报北京12月21日电（应采访对象要求，文中家长均为化名）
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48小时点击排行白景霄对着冷君昊小朋友那高冷的眼神，嘴角不由的抽搐了一下，说实话，他怎么感觉到周身越来也冷了，忍不住打了个一个哆嗦后，白景霄将目光重新转向了冷君昊。
就看到这小朋友一张脸冷的，那跟冷大少是一模一样，丝毫不差，只差没有将人给冻个半死了，一见到他那神色，白景霄就有种不妙的感觉，这要是继续下去，小朋友还不知道怎么折腾他呢！
想了想小恶魔冷君昊的手段，白景霄立刻额头冒起了汗来，然后毫无犹豫的一把拉住了付薇的手，牵起了一抹牵强的笑来，“那个，我看外面的人应该差不多走了，我们也可以走了。”
别待着了，赶紧走啊，不然后果很严重！　　白景霄不停的给付薇使着颜色，偏偏付薇却好像完全不知道的样子，她也是难得遇到那么投缘的人，于是忍不住多说了两句，就想着要跟乔七好好聊聊，偏偏被白景霄这个动作给打断了，她也有些不
而另一边，乔七见到白景霄那个撤人的动作后，立刻就禁了声，好像一瞬间就明白了什么，对着付薇跟白景霄摆了摆手，“行了，过河拆桥是吧，也懒得打扰你们二人世界了，赶紧的滚吧！”
白景霄很想要身边一句说乔七弄错了，可是对上了小君昊那冷的像是冰渣子似的目光后，果断的选择什么都不说，还是就这样误会吧，也好比被小君昊整死的好。
冷君昊小小的身子突然站了起来，对着乔七灿烂一笑，乖巧的说道：“妈妈，我送白叔叔他们出去吧，你要好好休息，爸说了不让你操心的。”
乔七揉着自家宝贝儿子的脑袋，点了点头，同时微笑着，“我的小君昊宝贝真乖，妈妈在这里等你，送了叔叔阿姨就回来啊，小心点，不要摔了。”
“我才不会呢！”冷君昊立刻反驳，上次那是不小心被绊倒了，像他这样子的人怎么可能会被区区的绳子给绊倒呢，一定是因为地面的问题。
对，就是地面的问题，冷君昊很肯定的点点头，接着小大人似的站了起来，“白叔叔，付阿姨，走吧，管家会送你们离开的。”　　“好。”白景霄特不敢让冷君昊多送，只是走了两步就打发他回去了，谁让这个孩子有点恋母啊，跟他们这样子呛声都是小事情了，能跟着冷大少对着呛那才是真正的牛人呢，不过也因为跟冷大少呛多
了的关系，反而是越来越像是冷大少那脾气了。
除了乔七以外，那是谁都不看在眼里，在他们的眼里，全世界大概就是乔七是最美最美的存在了。
小孩子，尤其是男孩子恋母，那是很正常的，白景霄也不好多说什么，不过这感觉就像是冷大少二号的感觉，也是蛮新鲜的。
等冷君昊将他们送到了门口后，两个人上了车，冷君昊突然走到了一边，打开车门看了付薇一眼，然后小小的脸蛋严肃了起来，一本正经道：“你要管好你的人，不要老是来找妈妈，妈妈是我的！”
光是看到冷君昊那认真的小眼神，付薇终于还是忍不住对着他伸出了魔爪，在他的脸上轻轻掐了一下之后，满意的点了点头。
“放心，我一定会看好他的，你就放心吧，小家伙。”
冷君昊推开了付薇的手，一脸的嫌弃，接着就拿出了纸巾快速的在自己的脸上擦了擦，“你知道就好了，我走了。”
小小的人儿转过身去，快速的踏上了家门，然后就听到了砰的一声关门声。
白景霄不知觉的转过头来，看着付薇有些好奇，“那小少爷说了什么？”
付薇看着双眼茫然又带着几分好奇，有些呆萌的白景霄，忍不住想要逗一下对方，“他啊，没说什么，就是让我好好看着你。”
什么状况？白景霄的头顶上立刻出现了几个巨大的问好，完全不知道付薇这话是什么意思，什么叫做看着他啊，他可是最无辜的人，被扯进了麻烦就算了，为什么还要把他跟这个大麻烦绑在一起啊！　　白景霄惊讶的脸色过了一会儿后就退了下去，紧接着转过头去变得冷静起来，到了大门口后，他立刻就跑过去看了一眼自己的车子，车门很明显被人狠狠踹了好几脚，他的脸上那是一阵的心疼，那可
是他才洗干净的车，而且买来也才没一个月呢，就给糟蹋成这个样子了，还真是难过啊！
付薇看到白景霄那一副死了爹的表情就忍不住觉得好笑，男人们一个个都是这样，爱车爱的都给当成儿子护着，不就是踹了几脚嘛，修修补补就好了，何必在意。
“行了，走吧！”付薇懒得继续看白景霄耍宝，立刻上了车，但是却不是副驾驶座，而是驾驶座。
白景霄的脸上再度露出了惊讶的神色来，你……　　话还没有说完，付薇干脆一把将人给扯了进来，然后砰的关上了车门，相对于他之前的飙车来说，这个女人的车技显然好像比他还好，崎岖的山路，她竟然一脚油门踩到了底，还开的稳稳妥妥的，这
让白景霄给打击的半天说不出话来。
这他妈还是女人吗？哪有女人那么凶残的。
车子到了市区里面后总算是慢了下来，她就是想要快也是做不到的，到处都是车，哪里还飚的起来，而付薇似乎也没有飙车的打算了，干脆的直接慢悠悠的跟着其他车子后面晃着。
白景霄刚刚经历了那么刺激的速度，现在突然慢的跟蜗牛似的，稍微有些不习惯，不由皱起了眉头来，捂着嘴。
“不是吧，那么菜！”付薇看到白景霄的样子，忍不住鄙视的看了他一眼，可随后还是扔了个纸巾过去，“你赶紧解决一下，别吐在车上。”
……这是我的车。
白景霄很想翻个白眼说一句，可是看到付薇那个嫌弃的样子，不知道为什么还是没有说出口，从车子的一个格子里抽出了一个袋子后干呕了起来。　　嘴里酸酸的，有些不舒服，还好车门旁边就备着水，他喝了一口后，总算是舒服了很多。国航系航空公司实现2015飞行安全年
丁跃& 尹璐& 摄
守望的家人迎来了岁末归航的航班，跨年的钟声传递出岁岁平安的讯息。日晚，中航集团总经理、国航董事长蔡剑江，中航集团党组书记、国航副董事长王银香，中航集团党组成员、国航总裁宋志勇，中航集团副总经理冯刚，中航集团总飞行师、国航安全总监徐传钰，国航副总裁刘铁祥，国航总会计师肖烽等迎接归航机组，慰问奋战在现场的机务和地面保障人员，送上鲜花和祝福，在这温馨喜庆的氛围中，共贺国航实现2015飞行安全年。
2015年是“十二五”收官之年，也是“十三五”谋篇布局之年。过去的几年中，国航始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，完成了机队结构调整，优化了生产组织模式，进一步打牢了安全基础。2015年，国航着重于巩固优势、创新变革、提升能力，以管理提升为抓手，全面落实安全责任；以风险管理为抓手，深化系统安全建设；以技术训练为抓手，提高专业技能；以队伍作风建设为抓手，严格安全管理。同时，国航以“安全生产月”活动为契机，启动安全文化建设，助推“安全”这一国航品牌核心优势不断巩固提升。
2015年，在全体干部员工的共同努力下，国航实现全年安全目标，运行品质不断提升，效益水平继续保持行业领先地位，连续8年跻身世界品牌500强，是中国民航唯一入选的公司。依靠扎实有力的安全工作，国航完成了一架架航班的平安起降，成功应对了极端恶劣天气和突发事件，在一次次重大任务保障中，国航用实力和行动彰显着央企的责任与担当。尼泊尔抗震救援运输保障期间，国航用速度与担当架通了空中的生命通途；庆祝中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，国航借助先进技术实现了旅客万米高空同步观看阅兵的心愿；西藏通航的50年间，国航以雪域航班的每一次平安起落搭建起空中金桥。2015年，更是国航新开航线最多的一年，遍布全球的航线网络架起连通中国与世界的“空中丝路”，也让国航成为了中国首家也是全球为数不多的航线网络覆盖六大洲的航空公司。(付薇)
深航2015年安全运输旅客2800余万人次
日晚，深航ZH9908航班平稳降落在深圳宝安国际机场，深航迎来了本年度最后一批旅客，圆满完成了2015年度全年安全生产任务。
2015年是深航安全业绩明显增加、服务质量快速提升的一年。深航机队规模达到164架，全年安全飞行52.5万小时，航班起落22.9万架次，较去年同期分别增加10.2％和8.1％；全年旅客运输量2800余万人次，执行航线758条，较去年新增航线82条。(魏叶)
山航2015年累计安全飞行31万余小时
日下午，随着山航SC4958、SC4752航班在济南遥墙国际机场平稳着陆，山航顺利实现2015安全年。据初步统计，山航2015年累计安全飞行31万余小时、执行航班15万多架次（含湿租），保持了稳健高效的安全生产态势，取得了良好的经营业绩。山航在济南总部及各分公司同步举行了接机仪式，共同庆祝实现2015安全年。(张亚会& 冯刚)
大连航空安全保障航班约13500架次
日深夜，随着最后一架执行任务的波音737-800型飞机平稳降落在大连周水子国际机场，大连航空圆满完成了2015年航班生产任务，标志着大连航空再一次高质量实现了飞行安全年。
2015年，大连航空生产运营安全平稳，以波音737-800型飞机为主体的机队规模已达到8架，全年共保障航班约13500架次，运输旅客超过170万人次，实现安全飞行约25000小时。2015年，大连航空航线网络布局不断得到丰富和优化，相继开通了大连至北京、上海、深圳、南京、天津、杭州、西安、合肥、长沙、成都、青岛、呼和浩特、包头、银川等地的往返航班。大连航空以大连为中心的航线网络结构也日臻丰富和完善，运力已初步辐射到了华东、华南、华北、华中、西南、西北等区域的近30个大中城市，搭建了东北地区支援北京枢纽建设的航线网络布局，实现了北京大连双基地运营互补，为地方社会经济的发展作出了积极的贡献。(刘旭彤)
北京航空完成专包机任务500余架次
2015年，北京航空共执行航班飞行任务1450余小时，共完成各类专包机任务500余架次，执飞航线跨越亚、非、拉、美4个大洲，飞抵40余个国家和地区，未发生航空安全事故征候，安全指标全部达标，保持了平稳的安全运行态势。北京航空自2011年独立运营以来，已经连续5年盈利，5年累计税后净利润达到5670余万元，实现了对股东原始投入的保值增值。(刘晨晖)
国航内蒙古公司安全态势总体平稳
日21点30分，CA1101（北京―呼和浩特）航班平稳降落在呼和浩特白塔国际机场，为国航内蒙古公司顺利实现又一个飞行安全年画上了圆满的句号。
2015年是国航内蒙古公司正式成立运营的第二年，内蒙古公司秉持安全第一的理念，严格落实安全主体和区域监管责任，加大风险管控力度，全面完善公司各类安全管理体系，安全态势总体平稳。全年公司共执行航班3792班，累计安全飞行6673小时，公司运送旅客46.36万人次。2015年6月，公司引进一架全新B737-800型飞机，加强呼和浩特进出港航班运力，并先后增加北京―锡林浩特、北京―南宁、北京―长春三条新航线，逐渐完善航线网络布局。(陈梦娟)
国货航圆满完成2015年安全飞行任务
日12点54分，执行国货航CA1042航班法兰克福至北京航段的B2094号货机在北京首都国际机场平稳降落，标志着国货航圆满完成2015年安全飞行任务。国货航总裁姚军、党委书记黄斌及其他在京班子成员，安全总监以及在京相关单位负责人到机坪迎接，并为机组人员送去了亲切问候及真挚祝福。在热烈的氛围中，由国货航飞技部总经理赵烁带队的机组成员走下客梯，为国货航2015年度安全飞行画上了圆满句号。
2015年，随着第8架B777F货机的顺利引进，国货航形成了8架B777F、3架B747-400F以及4架B757-200SF三种机型共计15架货机同时运营的格局。一年来，国货航不断提升安全管控能力，持续强化多机型生产组织，提高机务保障能力，圆满完成各项重大保障任务，安全运行品质稳步提升，“多机型、多基地”的运行模式逐步走向成熟。(吴天昊)