大众朗逸S档有什么用_百度知道如何使用好S档？_百度知道…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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切换到S档为什么始终从4档开始？
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切换到S档为什么始终从4档开始？
有人能说说嘛？这个好神奇，不是根据当前D档位的吗？切过来始终是4档，难道我的有bug?
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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我的也是这样的。
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我的也是这样，感觉是BUG。
等回4S的时候问问。
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丰田车的运动模式只是用于限定最高档位，主要作用是下坡发动机制动或者爬坡或加速时增大扭矩，5档变速箱打到s模式就强制降档到4档以下了
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有人能说说嘛？这个好神奇，不是根据当前D档位的吗？切过来始终是4档，难道我的变速箱有bug? 是5前进档的自动箱？
这个表示限制4档，前进档在1、2、3、4间来回跳。
以此类推。
[ 本帖最后由 sc7080 于
19:36 编辑 ]
渴望远行.....
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是5前进档的自动箱？
这个表示限制4档，前进档在1、2、3、4间来回跳。
以此类推。
[ 本帖最后由 sc7080 于
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丰田车的运动模式只是用于限定最高档位，主要作用是下坡发动机制动或者爬坡或加速时增大扭矩，5档变速箱打到s模式就强制降档到4档以下了 理解楼主的怀疑，
我觉得如果当前是在三档行驶，打到S档自动变成二档，那就更人性化了。因为你打过去就是要降档的，结果你打过去了车子还是在一到四档间的自动档，还要拉一下才减档，就多此一举了。
另外：如果你当前在三档行驶，打到S档后显示是4档，此时车子可能还行驶在三档。
如果向减号拉一下档杆，变速箱会直接降到二档吗？
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理解楼主的怀疑，
我觉得如果当前是在三档行驶，打到S档自动变成二档，那就更人性化了。因为你打过去就是要降档的，结果你打过去了车子还是在一到四档间的自动档，还要拉一下才减档，就多此一举了。
另外：如果你当前在三档行驶，打到S档后显示是4档，此时车子可能还行驶在三档。
如果向减号拉一下档杆，变速箱会直接降到二档吗？ 从D拨过去，就是4；不管现在是以哪个前进档行驶，表示“限制4档”。
拨过去，不是就要立刻降档，而是为了以当前固定档位行驶或者为强制降档作准备。主要应用在较大的连续起伏或山路上行驶。
渴望远行.....
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小白问下：S档的1-4档都咋用哇？上坡，下坡都用s几？超车呢
引用 坎耶尔
16:55:02 发表于 主楼 的内容：
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17:14:26 | 来自
17:10:02 发表在 上坡也用s1么？简单说，普通用户，满载出地库，可以考虑S1，普通D档即可。长时间山路下坡，可以考虑根据实际情况选择S各档位
引用 aranaran
17:14:26 发表于 6楼 的内容：
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16:58:58 | 来自
没有影响，直接切。超车时候有用。搬到s挡直接是4挡。然后踩油门，就好了。不换s，直接踩油门也行。只是s可以继续手动降档加速。
引用 污男丿
16:58:58 发表于 2楼 的内容：
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06:11:05 | 来自
05:44:31 发表在 下长坡，就不能Ｄ档走天下，还是要切换到Ｓ档，根据车速降到合适...丰田自动挡在下坡时会自动保持低档位，不会升高档的。
引用 围观群众之一
06:11:05 发表于 10楼 的内容：
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正常开D就可以，激烈驾驶换S运动提高换挡转速，长下坡的时候用手动1档。
引用 黑与深灰
16:58:31 发表于 1楼 的内容：
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16:58:58 发表在 没有影响，直接切。超车时候有用。搬到s挡直接是4挡。然后踩油门，就好了。不换s，直接踩油门也行。只是s可以继续手动降档加速。谢谢！
引用 坎耶尔
17:09:29 发表于 3楼 的内容：
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16:58:31 发表在 正常开D就可以，激烈驾驶换S运动提高换挡转速，长下坡的时候用手动1档。上坡也用s1么？
引用 坎耶尔
17:10:02 发表于 4楼 的内容：
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17:10:02 发表在 上坡也用s1么？很大很大的坡可用，但一般停车场那种十几度的D档都没问题。
引用 黑与深灰
17:12:30 发表于 5楼 的内容：
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17:12:30 发表在 很大很大的坡可用，但一般停车场那种十几度的D档都没问题。
引用 坎耶尔
17:14:48 发表于 7楼 的内容：
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05:38:08 | 来自
既然是小白，就不要瞎操心了，老老实实D档走天下。
引用 围观群众之一
05:38:08 发表于 8楼 的内容：
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05:38:08 发表在 既然是小白，就不要瞎操心了，老老实实D档走天下。下长坡，就不能Ｄ档走天下，还是要切换到Ｓ档，根据车速降到合适档位。
引用 青铜马甲
05:44:31 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
长下坡换S挡，感觉车速拉不住就减档。需要超车D档直接油门踩到底就行。
引用 liuzhe-09 08:33:18 发表于 11楼 的内容：
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08:47:28 | 来自
开过手动挡吧？对！就是那感觉。
引用 小斑猪和大黄狗
08:47:28 发表于 12楼 的内容：
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18:23:13 | 来自
16:58:58 发表在 没有影响，直接切。超车时候有用。搬到s挡直接是4挡。然后踩油门，就好了。不换s，直接踩油门也行。只是s可以继续手动降档加速。什么速度下都可以直接从d放到s挡吗
引用 weal-09 18:23:13 发表于 13楼 的内容：
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18:23:13 发表在 什么速度下都可以直接从d放到s挡吗行驶中随时可以切换
引用 污男丿
02:40:50 发表于 14楼 的内容：
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所属：关注：
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长下大坡尽量都有S1档 动力充沛
引用 用飘柔的和尚-12 13:03:48 发表于 15楼 的内容：
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13:58:25 | 来自
我个人认为，，只要不是激烈驾驶或者是体验驾驶乐趣，，真的没必要S档。第一，费油得多，。第二实在是没有必要，，遇到地库出口，油门线性地踩深，转，足够出任何地库的坡了，跑贵州、陕西、云南、湖北的高速路，尤其是沪蓉高速恩施段，这些容易遇到一二十公里的长爬坡和长下坡的，我都是D档，实在没必要至于说用S档，，可以直接挂，也可以行驶中直接切就行了
平稳开车，理性对车
引用 rex续
13:58:25 发表于 16楼 的内容：
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