武装押运保证书
武装押运保证书
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篇一：驾驶员安全行车保证书
驾驶员安全行车保证书
为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点：
1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。
2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。
3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。
4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。
5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。
6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。
7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。
8、证不离人。使用通行证的单位（或个人），做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。
9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。
10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。
此承诺书一式两份。
意莎普（中国）暖通空调有限公司（盖章）
驾驶员（签字）：
日篇二：金融武装押运合同书
金融武装押运合同书
单位负责人：
职务：行长
乙方：宽甸县（市）保安服务公司 地址：
法定代表人：
根据我国民法通则、合同法等有关法律规定，经过双方平等协商，就乙方向甲方提供银行金融武装押运保安服务事项达成一致协议，订立本合同，以资双方共同信守：
第一条，自
日止，甲方委托乙方专用运钞车
台。乙方武装金融押运是指乙方根据本合同，使用乙方专用运钞车，依据甲方的指令，将甲方出纳出库现金、营业场所款袋进行接、送，包括但不限于ATM机加钞、清钞、有价证券及重要凭证的送、取：人民银行调缴款、异地取、送款和银行同业间取、送款、企业取、送款等，乙方全责有效运送和有效安全护卫。
第二条，服务报酬支付条款
1、甲方按照每台车每年支付
万元给乙方，押运员、携款员和司机等乙方工作人员工资包括其中，由乙方支付给相应的工作人员。
2、甲方按照每季度支付上述报酬款项。
第三条，乙方权利、义务与责任
（一）、押运工作：
1、乙方对甲方指定运送的现金、有价证券、单据、外币、密押等负有运送和确保安全的责任。如发生意外，现金、有价证券、单据、外币等被抢、被盗、丢失、火灾；（款包、箱破损、锁开启）人员伤亡；交通事故、枪支走火殃及他人等由乙方承担全部责任，并负责经济赔偿。
2、乙方向甲方提供确认押运人员身份的相关信息及照片，因乙方提供的确认信息及照片不属实，造成交接环节发生案件，经济损失由乙方负责赔偿。
3、乙方必须遵守甲方提供的《押运操作规程》及保卫工作规章制度，因违反操作规程及保卫工作规章制度，造成的经济损失由乙方负责经济赔偿。
4、甲方到企业取、送款，因业务需要派出收款员，收款员的人身安全一同受到保护。收款员的人身伤亡，款项损失，由乙方负责并承担经济赔偿。
5、乙方押运人员与甲方营业场所人员交接时，以款袋（箱）进入营业室内到交接区，待甲方人员把营业室边门落锁为甲、乙双方风险划分点。否则，造成的经济损失由乙方负责赔偿。
（二）、具体工作职责：
1、对甲方指定运送的现金、有价证券、单据、外币、密押等，负有派出车辆和全责押运的职责。其中现金出入库，以交割完毕至运送到指定地点交割完毕为责任区段。送款：
款包、箱出金库大门—进入营业室交接区，营业室边门落锁；接款：款包、箱离开交接区—进入金库大门。企业送款：款包、箱出金库大门—企业财务人员接收；企业收款：从企业财务人员接收—进入金库大门。
2、甲方向乙方派驻的负责人下达派车指令，乙方迅速派出车辆，因乙方车辆不到位，影响营业场所营业、企业取、送款不到位，造成客户投诉、损坏银企关系的经济损失，由乙方负责赔偿。
（三）、管理责任：
1、乙方提供经双方商定数量（及商定数量之外随时保障无偿使用的备用车辆），符合公安部、人总行规定技术标准，状况良好的运钞车辆（含通讯、消防、防爆）；并对车辆保养等进行管理。修车、加油不得延误甲方指定的任务。
2、乙方押运用枪、弹自行管理。
3、乙方对派驻甲方的押运人员、司机、携款员负责日常管理教育的责任。
4、按甲方业务需要同步安排时间（包括出车取、送款提前时间或延长时间），保证甲方按时正常营业。
5、乙方押运人员及车辆安全防范设施自行解决。（包括头盔、防弹背心）
6、乙方派驻人员应服从甲方单位的管理，认真执行甲方的有关规定，不得泄露甲方的商业秘密及押运机密。
第四条，甲方的权利、义务与责任
1、甲方应按时定额向乙方支付报酬。
2、甲方具有在合同规定条件下，使用乙方派驻车辆的权利。
3、甲方有权要求乙方撤换不胜任工作的押运人员、车辆，乙方调换押运人员和车辆涉及甲方运送和护卫工作的，应事先征得甲方同意。
4、甲方提供工作时间车辆停放场地的方便。
5、甲方协助管理、监督和检查乙方派驻人员遵章守纪情况，但甲方无管理方面的责任。
第五条，违约责任
1、甲方如不能及时向乙方全额支付报酬，超过半年后按超过时间和全额比照当地银行活期利率向乙方赔付滞纳金。
2、如乙方管理不善，致使甲方工作受损（如不能按时正常营业、客户投诉、银企关系），视情节严重程度，按每次扣除一千元（1000元）、五千元（5000元）、一万元（10000元）三个档次。由甲方出据《违约金扣收单》一式二份，并于当日将扣收单送乙方负责人一份，甲方据实扣款，（如有异议，须一周内提出交涉）所扣款项从甲方支付乙方的报酬中直接扣除。
第六条，其他事项：
1、甲乙双方如遇国家政策、上级指令调整及业务发展需求，可随时增减车辆和警员。
2、由于特殊原因，任何一方要终止合同，须提前15天通知对方，待双方协商后终止合同。
3、本合同经双方签字、盖章后即发生法律效力。
4、本合同未尽事宜，双方协商解决。必要时补充合同协议，补充合同协议与本合同有同等效力。如发生争议，双方应协商解决，协商不成可通过诉讼解决。
5、本合同自签订之日起生效。
6、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
单位负责人：
法定代表人：
日篇三：武装押运操作规程
武装押运操作规程
1.1为规范我省保安押运公司（分公司）武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。
1.2 保安押运公司（分公司）指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司（以下简称押运公司）。
1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。
1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式（即一个车组），其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人（以下统称押运队员），每个车组确定一名车长。
1.4.1押运驾驶员（以下简称驾驶员）负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。
1.4.2武装押运员（以下简称押运员）依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱（包）等押运物资；押运员分为正押和副押。
1.4.3押运业务员或银行随车业务员（以下简称业务员）负责款箱（包）的交接工作，业务员不得接触枪、弹。
1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。
1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责进行分工，协调配合，共同完成押运任务。
1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。
1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。
1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。
1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库（室），按要求落实＂三铁一器＂、＂双人双锁＂，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。
1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现＂安全、准点、优质、高效＂运作的共同目标。 2
押运操作规程
2.1 准备阶段
2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押（车长）、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。
2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排；车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。
2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。
2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。
2.1.5正押带领押运员在指定地点（验枪区）按验枪操作规程验枪；验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。
2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。
2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项；不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。
2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车；车长下达发车命令后驾驶员开车。
2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。
2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心（以下简称指挥中心）联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。
2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。
2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。
2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。
2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。
出库装车阶段
2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。
2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。
2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品（箱、包）的数量，并严格检查封箱（包）质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。
2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱（包）出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。
2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。
2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。
2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支；一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。
到达营业网点送（下）款阶段
2.4.1 运钞车到营业网点送（下）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。
2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。
2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。
2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。
到达营业网点接（上）款阶段
2.5.1 运钞车到营业网点接（上）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。
2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。
2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。
2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。
2.6.1 款箱（包）入库时，押运员按出库要求进行警戒。
2.6.2 款箱（包）入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。
2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。
2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。
2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。
2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。
押运员操作规程
3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。
3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支（弹药）领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。
3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹（可按装弹数逐一下达口令）、装弹完毕、关保险。
3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。
3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。
3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。
3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。篇四：武装押运
第七章武装押运部分
第一节武装押运的实施
一、武装押运实施的含义
武装押运实施，是指武装押运保安员根据押运合同，釆取安全防范措施，佩带枪支弹药进 行押运，以确保客户单位托付的物品安全抵达目的地的一种保安服务形式。
二、武装押运实施包含的内容
1、签订专门押运合同
押运物品的种类、数量、特性、价值、应注意的安全事项；运输的路线、时间、安全要求、 保安责任的承担；保安公司处置的权利、职责等。
2、实施前的准备
参加人员：主管押运、勤务、安全等相关人员以及押运任务执行负责人 勘察内容：P128 B制定押运勤务方案和安全预案
C其它准备工作:
3、押运过程的安全防范。车组人员应按照武装押运方案，严格执行押运规程。严守押运纪律、 保守押运秘密，不准向外泄露时间、行车路线、押运财物等情况。
4、押运的交接
三、武装押运实施中的注意事项
武装押运实行一车一组，车长负责制。每一个车组人员由车长、押运员、解款员、驾驶员组 成。
1、熟悉情况
2、加强警戒
3、安全防护
4、枪支使用
第二节武装押运安全风险分析
一、押运任务安全分析的内容
根据押运任务情况，在押运实施前要结合当前社会治安状况、押运路线环境、气候等自然 灾害等因素，进行风险分析以及犯罪目的、犯罪手段特点分析。
1、风险分析
2、犯罪目的分析
3、犯罪手段和特点分析
1)预谋 2)暴力 3)突然 4)对抗
因此，对执行押运勤务的保安员的实战训练和预案演练，必须针对上述劫匪犯罪的特点制定
操作性强的实战训练和应对预案。
二、押运任务安全分析方法（同武装守护一样）
分析方法有：信息研判法、概率分析法、事故树法、排列法、比较法、任务分解法、列举 法等
A、信息研判法
信息研判法是一种可以进行量化预测的方法。
充分利用数据库技术、网络技术、地理信息技术和多媒体技术，实现对风险的动态监控，并 完成对影响押运安全的重大风险因素识别和评估报告。
B、概率安全分析法（PSA)
概率安全分析法釆用系统可靠性评价技术和概率风险评价技术对复杂系统的各种可能故事的 发生及进程进行全面分析。
C、事故树分析法（ATA)
用它描述事故的因果关系直观、明了，思路清晰，逻辑性强，既可定性分析又可定量分析。
三、押运任务分析的要求及注意事项
1、安全分析要有依据
2、安全分析要结合实际
3、要有对策，对策包括：
A压缩犯罪空间
B加强守护押运力量
C安装技防设施
D加强观察和发现隐患
E安装防劫设施
F提高警惕加强防范措施
4、专项任务安全分析和定期安全分析要相结合
A对重大押运任务要专项进行安全评估分析；
B常规押运任务，要定期进行安全评估分析。
第三节武装押运勤务方案和安全预案的制定
根据押运财物的种类、数量、路途和运载工具等情况，与客户单位商定制定专门的武装押 运方案，同时接受公安机关的指导、监督、检查。
一、武装押运勤务方案包括的内容
①、基本情况
③、力量布署
④、各押运参与人员的职责
⑤、押运任务的组织指挥
⑥、通信联络
⑦、协同配合
⑧、紧急突发事件的处置方法
⑨、特别规定
⑩、附件（包括警戒哨位设置图、紧急情况处置图、押运路线图）
二、制定押运勤务方案的方法和要求
认真调查研究当前社会治安状况，综合押运路线环境、押运公司押运力量装备现状等因素， 分析判断危险因素，在此基础上事先防范。
1、制定押运方案做到“四个符合”。
①符合押运工作的有关法规、原则和要求
②符合押运公司和客户单位的要求
③符合被押运财物的实际情况
④符合本押运公司的客观情况
2、内容完整，用语准确。
3、方案简练，地图标记规范
制定押运方案，文字表述或者地图标记要釆用警语和规定的标号标记，不得使用土语或自造 标号。
4、适时修改，确保实用。
三、武装押运安全预案包括的内容
1、实施预案的组织领导
2、实施预案的力量
3、实施预案的通信联络
一般采用GPS卫星定位系统和车载电台、对讲机、电话、手机等
4、实施预案处置各种突发事件的应急措施
1)报警、报告的方法
2)鸣枪警告、还击、抗击的措施
3)擒拿格斗制伏、扭送犯罪嫌疑人的措施
4)转移、撤离保护财物的措施
5)灭火措施
6)抢救伤员措施
7)保护现场措施
5、预案要明确各参与人员的职责
车长、押运员、解款员、驾驶员、指挥中心（室）、机动分队的各自职责
四、制定武装押运安全预案的方法和要求
1、必须完整准确、切实具体、有可操作性；
2、层次清楚、逻辑性强、简明扼要、详略得当，要求图文清晰、字迹工整，要釆取专用术语（密语）和规定称号；要使用规定的记述方式表达；制订的安全预案必须报公司审批后实施，如情况 发生变化时，要及时修订，并报公司批准。（先报批后实施）
3、不得有超载法律规定的行为。
第四节武装押运操作规程
一、金库装车、卸车
如果发现数量不符或破箱、破袋、解捆等情形，应立即报告有关人员认真查清原因，当即采取相应措施。
二、营业网点送款、收款P127在实操中
三、押运途中P127在实操中有公安机关设卡或交通管制时??
途中遇车辆故障?
8)发生紧急情况，押运人员应当按照突发事件应急预案进行处置。
第五节武装押运警戒哨位的设置
四、警戒哨位设置的方法
1、汽车押运设置警戒哨位的方法P129
1)装卸押运财物时哨位设置方法
4)办理交接手续时哨位设置方法
第六节执行武装押运任务中的报告和报警
1、报告及报警内容
A、需要报告的情况
发现可疑情况的时间、地点、人、内容、发展变化情况、采取的措施以及处置可疑情况的结果
B、需要报警的情况
发现或遇到危险及押运紧急情况的时间、地点、人、内容、发展变化程度、采取的措施以及处置可疑情况的结果
2、车载技防设备的使用
报警电台的使用要求
3、卫星监控报警系统（GPS)的使用
押运车启动后，自动开通定位系统，严禁触摸“紧急报警按钮”
第七节安全隐患的识别和防范
一、武装押运常见安全隐患的类型
A抢劫隐患B盗窃隐患C交通隐患D火险隐患E自然灾害隐患 F其他安全隐患
二、盗窃隐患或嫌疑的识别及主要防范措施(实操中)
三、武装押运应对抢劫嫌疑的主要防范措施(实操中)
四、武装押运交通隐患的识别与防范(实操中)
五、武装押运火灾隐患的主要防范措施(实操中)
七、武装押运中发生抢劫的处置方法(实操中)篇五：我与武装押运
我与武装押运
心中载着满满的军人梦走进了部队，两年多的摸爬滚打后，又回到了倍感亲切的家乡。随之而来的欣喜与潇洒过后，只剩下了迷茫与空虚。
每位军人都很难忘记自己的使命所在，于是我又选择了同样的使命，那就是负责安保工作。
目前，作为一名武装押运人员，虽然过得有点辛苦，需要起早贪黑，与当年从部队退伍后的打算截然不同。但是，从个人事业上来讲，这应该就是事业，每一个想要成功，每一个想拥有自己的事业的人，都会勤学苦干，不辞劳苦，干好自己的分内之事，想偷懒贪巧之事完全就是对自己事业的不负责。从生活方面来说，这样的生活不能说是辛苦，应该说是充实，每天能辛辛苦苦的工作，对自己对家人应该说是一种幸福，这是为家庭，为生活负责的一种责无旁贷的选择。想想古人有句话叫作“生于忧患，死于安乐”，在以前十几年的理论学习中，我始终没能彻底明白这句话的意思。然而今天，作为一名武装押运人员，我已经迈进了社会实践的大门，每天充实的工作，每天从领导与同事那里学习，使我充分认识到，生活很美好，但是美好的生活是需要你努力的拼搏，踏踏实实的做事才能换来的，这样的充实生活，才能算得上有意义，才能算得上“生”，并不是只要活着就是“生”。
作为一名武装押运人员，要始终想着融入押运团队，这个有组织，有纪律的安保工作护航舰队。作为一名武装押运人员我深深感受到集体的力量，和集体的荣誉感，我们押运团队只有团结一致，相互学习，共同进步，才有更强的力量，取得更优异的成果，获得更高的荣誉。在这个团队里，通过与领导和同事的相处，学到了很多以前不具备的知识与技能。保证安全是每个安保人员基本的使命，凝结着每位领导的英明决策和正确指导。在使命与决策的指引下，我在不断提高自己的管理能力，加强了理论和技能方面的学习，认真的学习了各项政策与规章制度，努力的使自己的觉悟和工作效率全面提高。
作为一名武装押运人员，我知道自己干的是很普通的工作，但做好这项工作，同样是对国家，对社会负责的一种体现。一个人的岗位无论多么卑微，多么简单，要做好它，都需要有饱满的工作热情和熟练的业务技能。安保工作虽然不是什么神圣的工作，但它也是维护社会和个人财产安全所必需的。站在武装押运这个平凡的岗位上，纵然不能体现什么是伟大，但它也是一个人能力和工作态度的体现。我们不是靠穿着一身帅气的警察服，带着一顶严实的帽子，扛着一定拥有实弹的枪，来逞一时的威风的。我们有着过硬的安保能力，高水平的业务技能，我们能吃得起苦，冒得起风霜雨雪，顶得起严寒酷暑，扛得起起肩头的重任。只有这样，我们才能对得起国家和民众的重托。
对于我个人，作为一名武装押运人员，我还很年轻，还不是那么成熟，不是那么稳重，仍有很多事情要向领导和同事们学习。我还是希望自己能在武装押运这个岗位上学的更多，懂得更多。我只有不断地提高自己的综合素质，拥有强健的体魄，坚强的毅力，和吃苦耐劳的精神，进一步完善自己的业务水平，积极参与学习高科技技能并运用到工作中去，才能在安保工作上做得更好，才能将自己的青春热情和满腔热血，化作工作的动力与激情谱写青春的华章。
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