丹拿音箱配什么功放好342三音频200w应该配多大的汽车功放

&主题:求助贴:丹拿contour s3.4用什么功放推比较好?
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丹拿s3.4音箱,暂用雷神大托(bladelius thor mark ii)推着,总感觉雷神的控制力还不够,现想改用其他功放,目前进入备选目标的有krell s550i、模范15.2、美丽安mc2200i,但都没有试听过,所有不敢轻易下手。请路过的朋友帮我参考参考,在此先行谢过。
音源:君子土星
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gjgwuwei 发表于
丹拿s3.4音箱,暂用雷神大托(bladelius thor mark ii)推着,总感觉雷神的控制力还不够,现想改用其他功放,目前进入备选目标的有krell s550i、模范15.2、美丽安mc2200i,但都没有试听过,所有不敢轻易下手。请路过的朋友帮我参考参考,在此先行谢过。
音源:君子土星有兴趣可以申请试听
s1.4,s3.4,C1,C5 用户都有
专门伺候超低灵敏度箱子
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原来美丽安曾经还有这么高大上的东西啊。。。
编辑,不是曾经啊,这是新货?官网都还没有。。。 本帖最后由 Huchiz 于
06:42 编辑
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Huchiz 发表于
原来美丽安曾经还有这么高大上的东西啊。。。
编辑,不是曾经啊,这是新货?官网都还没有。。。
MX系列用的好好电子音量又换成碳膜了?这机器说是台湾生产,美丽安现在不是大陆产吗。。
憋了10年,美丽安总算出全新型号了,定位还不低。坐等英媒评测。。。。
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Huchiz 发表于
MX系列用的好好电子音量又换成碳膜了?这机器说是台湾生产,美丽安现在不是大陆产吗。。
只要售后跟得上,用合格的电位器其实声音更好。
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CanonPro1 发表于
只要售后跟得上,用合格的电位器其实声音更好。同意
排除寿命而言,电位器是比较好的一种音量控制方式
缺点就是 寿命短,误差稍大,精度低。弱信号的时候误差很大。
电子音量,专用IC
静态失真很小,精度很高,但是动态失真很大,
在过弱音量状态的时候信噪比大幅降低,在过大音量状态下面失真恶化
dac 衰减式 音量控制,
精度高,失真低,但是中等以下音量密度明显降低,因为信噪比急剧恶化。
唯一能比较完美解决这个问题的是继电器音量控制,唯一缺点就是贵
个人排序大概以下:
继电器控制--&电位器--&dac 音量控制--&专用电子音量IC
这个题外话了,我有专门的帖子讨论
本帖最后由 fumac 于
10:28 编辑
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fumac 发表于
个人排序大概以下:
继电器控制--&电位器--&dac 音量控制--&专用电子音量IC
这个题外话了,我有专门的帖子讨论
电子音量IC应该也是分369等的吧,有电视机级别的,也有动态范围120DB的PGA2311,还有金嗓子马克等用的VI IV转换类。
都是非数码类的非机械音量调节,听说最后一种是相对最完美的方式? 本帖最后由 Huchiz 于
11:58 编辑
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Huchiz 发表于
模拟音量IC应该也是分369等的吧,有电视机级别的,也有动态范围120DB的PGA2330,还有金嗓子马克等用的VI IV转换类。pga2320吧
pGA 最好的也不行
最优保证是115db~120db动态,这个数据是在音量最大的时候的测试结果,
TI没有提供其他音量状态下面的数据
但是我们可以从他的THD+N去推断出其弱信号的时候的动态
看下面图 100mv的时候是0.01mv的噪音电压,动态剩下9xdb左右了
还没算更低的电压,根据常规使用而言,晚上前级输出就几十个mv居多
所以动态会更差
另外看下面图,你可以看到高频失真非常厉害,
带宽不足,高频开叉
而碳膜电位器不会出现上面两种情形
这个100多块钱的ic 是不是有点令你郁闷?
本帖最后由 fumac 于
12:14 编辑
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Huchiz 发表于
电子音量IC应该也是分369等的吧,有电视机级别的,也有动态范围120DB的PGA2311,还有金嗓子马克等用的VI IV转换类。
都是非数码类的非机械音量调节,听说最后一种是相对最完美的方式?然后你反过来看这个图
100mv输出的时候,我们的继电器音量控制还可以保持105db左右的动态
你现在明白其中的差距了吧
图例: 1~7 分别对应 0.02/0.15/0.4/1.0/2.3/4.0/6.0 V 电压输出
右面数字单位为 dB 60~130dB
下图分别对应:
1. 蓝色, mhzpreampII 恒定6v输入,不同的音量衰减下的信噪比变化曲线(排除仪器低噪)(实际测量结果)
2. 黄色, mhzpreampII 恒定6v输入,不同的音量衰减下的信噪比变化曲线(未排除仪器低噪)(实际测量结果)
3. 紫色, mhzdac-9018 0dbfs=6v时,数字音量衰减对应输出电压下面的信噪比变化曲线(实际测量结果)
4. 深蓝, lyra 2 dac, 0dbfs=6v时,数字音量衰减对应输出电压下面的信噪比变化曲线(计算结果)
本帖最后由 fumac 于
12:52 编辑
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下图分别对应:
1. 蓝色, mhzpreampII 恒定6v输入,不同的音量衰减下的信噪比变化曲线(排除仪器低噪)(实际测量结果)
2. 黄色, mhzpreampII 恒定6v输入,不同的音量衰减下的信噪比变化曲线(未排除仪器低噪)(实际测量结果)
3. 紫色, mhzdac-9018 0dbfs=6v时,数字音量衰减对应输出电压下面的信噪比变化曲线(实际测量结果)
4. 深蓝, lyra 2 dac, 0dbfs=6v时,数字音量衰减对应输出电压下面的信噪比变化曲线(计算结果)从图上看,确实优势明显。
顺便问问,驸马对金嗓子用的这种VI IV转换的音量如何看?从PDF中看,貌似是先把信号电压转化成16组的电流,然后通过电脑控制开关组的排列组合来并联这16组电流,最后再转化回电压。这个开关组看上去貌似像是半导体吧?你看这前级功放的音量模块,竟然有那么多电路板。
本帖最后由 Huchiz 于
13:42 编辑
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这个是合并机的模块,同样的原理,简化成1,2块板子了。
这个看起来有两次VI IV转化过程,貌似很复杂的嘛,好像LUXMAN和马克也在用这个技术。
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Huchiz 发表于
从图上看,确实优势明显。
顺便问问,驸马对金嗓子用的这种VI IV转换的音量如何看?从PDF中看,貌似是先把信号电压转化成16组的电流,然后通过电脑控制开关组的排列组合来并联这16组电流,最后再转化回电压。这个开关组看上去貌似像是半导体吧?你看这前级功放的音量模块,竟然有那么多电路板。
你有他的测试资料吗
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fumac 发表于
你有他的测试资料吗资料到没有,就是广告PDF。现在貌似金嗓子所有型号的音量都是这个VI/IV形式了,商业名称叫AAVA。
LUXMAN的也在型号中普及,貌似叫LECUA。这图是Luxman的。 本帖最后由 Huchiz 于
14:11 编辑
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Huchiz 发表于
资料到没有,就是广告PDF。现在貌似金嗓子所有型号的音量都是这个VI/IV形式了,商业名称叫AAVA。
LUXMAN的也在型号中普及,貌似叫LECUA。这图是Luxman的。
没有测试资料无法判断,或者你可以找个最低的底噪输出给我,我可以帮你计算出来
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fumac 发表于
没有测试资料无法判断,或者你可以找个最低的底噪输出给我,我可以帮你计算出来呵呵,那估计真没希望了。这个网上貌似也找不到的。
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dynaudio历史上就没出过什么好箱子,赶快处理掉,避免套住。
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Huchiz 发表于
呵呵,那估计真没希望了。这个网上貌似也找不到的。补充了你要的pga2320
看到巨大的区别了吧
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fumac 发表于
补充了你要的pga2320
看到巨大的区别了吧
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Huchiz 发表于
呵呵,那估计真没希望了。这个网上貌似也找不到的。我找到了,在你第二个pdf里面有资料
但是已经没必要去算了,
他的最大动态才111db。(s/n at rated output)
手痒继续算一下
然后,他另外一个标示:最大输出7V(0.005%失真的时候)
反推的结果就是 底噪是20uv
这个比lyra2 还要高不少
输出6V的时候动态109.5db
2.3v--101db
0.4v---86db
0.15v--78db
0.02v--60db
就不画图了
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前声场丹拿342全主动三分频,主机为歌乐D2,如何设定D2的各频段才能使系统的声音最佳?
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不只是设置各频段的事情,要调整EQ,安装位置,功放品质,线材品质等才能使系统的声音最佳
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主动3分频调音是属于很专业的范畴,请问你是什么车?什么器材搭配?各个喇叭安装在什么位置?丹拿球顶中音可以选择的频点范围很窄,要根据实际的听感调试,如果你是东莞附近的车友可以到店交流。
专营汽车音响:海螺,诗芬尼,劲浪,魔雷,诗丽雅,彩虹,魔立方(((提供主动分频调音服务,针对阿尔派F1,H800,先锋P01,ODR主机)))地址:东莞莞城(音乐世家汽车音响【竞赛团队】)Q Q:7824170电话:   微信号:douchilingyu002
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重新安装浏览器,或使用别的浏览器纯粹的原音体验 丹拿Esotec System 342鉴赏
丹麦·丹拿(DYNAUDIO)Esotec System 342……
  DYNAUDIO(丹麦&)是举世知名的世界顶尖音响品牌,也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构。自创立以来,DYNAUDIO(丹麦&丹拿)追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真,以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界,在汽车音响领域,DYNAUDIO(丹麦&丹拿)的汽车音响产品同样延续了声音精准、反应灵敏、音效震撼、音色真实的品牌风格,受到大众、布加迪、沃尔沃等许多世界知名汽车厂商的青睐,同时,DYNAUDIO(丹麦&丹拿)在专业录音室与家用音响领域也同样出色,代表着行业顶尖水平。
丹麦&丹拿(DYNAUDIO)Esotec System 342
  大多数的车主在改装完两分频音响的一段时间后会选择升级三分频音响,三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。
MW 162 中/低音单元&
MD 142 软球顶中音单元
MD 102 软球顶高音单元
X 362分频器
  Esotec System 342 三路组件系统将一对 MD 102 软球顶高音单元,一对 MD 142 软球顶中音单元,一对 MW 162 中/低音单元 和 X 362 发烧级可调无源分频器网络放入一个超高性能套装中,提供丹拿高级高保真音质和充分安装灵活性。
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车生活占据了大部分空间,因此车内环境对驾驶者而言相当重要,而音乐作为人们生活中不可或缺的调味品,需要有好的器材的辅助才能发挥其最大的魅力。于是对于那些喜爱音乐的汽车音响发烧友们来说,遇到一套好的音响系统应该是他们最期盼的。驾着自己的爱车,玩着心爱的音响,听着舒适动听的歌曲,一路高歌,把烦恼忧愁什么的都丢在身后。
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本次升级的车型:路虎发现4
本次升级的器材:
喇叭:丹拿342三分频喇叭
功放一:雷贝琴ES4(两块)
功放二:雷贝琴A70
解码器:阿尔派PXI-H990
低音:美国捷力低音
主机:阿尔派F1
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丹拿342三分频喇叭
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丹拿342中低音单元无损换装
丹拿342频响曲线非常理想,中频温暖醇厚,适合任何风格的音乐还原,忠于原音,一丝不苟,即使是大动态的爆棚,对细节的刻画仍是历历在目,毫不拖泥带水。中频厚实,低频下潜深,能很好表现现场细微的混响信号,现场的纵深感极强。中高音明朗细腻,有很好的穿透力,亮而不硬,恰倒好处。
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中音单元我们采用倒模的方式安装在车门板上
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高音单元我们也是采用倒模的方式安装在A柱上
A柱倒模,倒模其实对技师的工艺要求是很高的,这个不但涉及到了高音位的定位,还涉及到整个流线造型对于整个车内饰的搭配程度。高音的定位直接影响到高音在整个音场中的融合程度,而造型则考验的是技师的美感。
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我们来看看赶上车门之后的效果图
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再来一张远景图
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都说下流的水清要靠上流的水清。这句话放在音响系统上同样适用。一个好的音源,是一套好系统的前提。虽然这个不是人人都需要,但是车主一看就是一个懂音乐,爱音乐的人。
阿尔派F1主机很好的解决了一个好音源的问题,为好声音保驾护航。
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我们再来看看尾箱中的设备,为了得到更好的视觉效果,我们采用倒模的方式,把各个器材安装在一起。
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ES4像是一个看起来极其简单内敛的工艺品,浑然天成,不露痕迹,经过了短暂的煲机,ES4逐渐展现出它的才华横溢。具备了解析力极高、控制力极强的顶级功放水准,音色温暖润人,属于很耐听的类型。
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雷贝琴A70同样安装在倒模箱里面
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再来看看火力全开的时候的炫彩。
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