河南恭熙实业公司在山东省投资建设聊城至东阿高速公路是真的吗-至聊城高速是否由山东恭熙建设承包的 _快递评论网
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河南恭熙实业公司在山东省投资建设聊城至东阿高速公路是真的吗
河南恭熙实业公司在山东省投资建设聊城至东阿高速公路是真的吗
可信度不高啊，高速公路应该大部分都是国家投资兴建的，虽然说目前有这个口子私企可以投资高速公路，但是一般民营企业不会去做，投入太大，回收成本太慢。
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不一定、可能是借资质施工
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全屏查看注册资本变更（注册资金、资金数额等变更）5000<font color= #EF.000000（ + 2000.00% )经营范围变更（含业务范围变更）有色金属材料、机电设备、五金交电的销售；以自有资金对实业、房地产业、建筑业、旅游业、商业的投资；企业管理及咨询；园林绿化工程及施工。有色金属材料、机电设备、五金交电的销售；以自有资金对实业、房地产业、建筑业、旅游业、商业的投资；企业管理及咨询；园林绿化工程、公路工程、环保工程的施工；从事货物和技术的进出口业务。变更有色金属材料、机电设备、五金交电的销售；以自有资金对实业、房地产业、建筑业、旅游业、商业的投资；企业管理及咨询；园林绿化工程及施工。有色金属材料、机电设备、五金交电的销售；以自有资金对实业、房地产业、建筑业、旅游业、商业的投资；企业管理及咨询；园林绿化工程、公路工程、环保工程的施工；从事货物和技术的进出口业务。变更5000105000<font color= #EF经营范围变更（含业务范围变更）变更有色金属材料、机电设备、五金交电的销售；以自有资金对实业、房地产业、建筑业、旅游业、商业的投资；企业管理及咨询；园林绿化工程及施工。有色金属材料、机电设备、五金交电的销售；以自有资金对实业、房地产业、建筑业、旅游业、商业的投资；企业管理及咨询；园林绿化工程、公路工程、环保工程的施工；从事货物和技术的进出口业务。共2页暂无相关信息，看看该公司的其他信息暂无相关信息，看看该公司的其他信息同地区同行业公司置顶反馈APP微信天眼查公众账号电&&&&&&&话 : 400-871-6266工作时间 : 周一至周五 9:00-18:30在线客服 :商务合作 : 全国企业信用信息公示系统中国裁判文书网中国执行信息公开网国家知识产权局商标局版权局固定电话：400-871-6266版权所有：北京金堤科技有限公司(C)2015 JINDIDATA 京ICP备(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
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山东高速河南发展公司赴山西省洽谈高速公路项目投资合作事宜
　　（中国高速网 徐航）讯：日至20日，山东高速河南发展有限公司邹波总经理一行4人远赴山西省交通运输厅就山西省所辖高速公路项目投资合作事宜进行会谈，山西省交通运输厅戴飞副厅长等人予以热情接待。会谈双方就高速公路运营管理经验及项目投资合作事宜进行了交流与探讨。
&&& 山西省交通运输厅综合规划处杨增梅处长介绍了山西省高速公路路网规划及建设情况。按照&三纵、十二横、十二环&的整体格局，规划高速公路网里程7228公里。2016年根据国家发改委的政策，拟对一些已运营、在建及新建项目采用PPP模式，山西省财政厅会同交通运输厅成立了&山西省高速公路PPP模式改革创新协调推进小组&，初步拟定了一批高速公路PPP模式合作备选项目，拟推出16条建成的高速公路进行招商引资。山西省高速公路管理局周存信副局长介绍了山西省高速公路运营管理经验。山西省高速公路实施统一行业管理，主要为&五大体系&：绩效考核体系、满意度测评体系、行业文化体系、星级达标体系和精细化管理体系。
&&& 河南发展公司邹波总经理介绍了山东高速的基本情况，表达了山东高速愿意在山西发展，扎根山西的愿望。表示山东高速有优秀的高速公路运营管理经验，对未来的项目合作有着充分的信心。并就转让路段情况和收益权转让程序，与杨增梅处长、周存信副局长进行了交流和沟通，取得了相关资料。
&&& 通过此次会谈，河南发展公司与山西省交通运输厅双方建立了沟通联系机制，下一步将就具体合作项目进行进一步深入的交流了解。
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[ 责任编辑：GS002 ]上千亿投资落地，河南新建12条高速，快看是不是直通你家乡上千亿投资落地，河南新建12条高速，快看是不是直通你家乡东方今报百家号东方今报猛犸新闻记者 张雅平 /文 李新华/图我省又有12条高速的建设资金确定。3月28日上午，河南交通史上千亿投资合同的签约仪式，在省交通运输厅举行，共涉及12条高速，里程约1071公里，总投资约1057亿元。省交通运输厅厅长张琼表示，这12条高速将于年底前正式开工，“十三五”正式建成通车。千亿投资合同落地，12条高速年底前开工3月28日上午10时，河南交通史上千亿投资合同的签约仪式正式举行。这场签约的主角是我省两大交通投融资平台省收还贷高速公路管理中心、河南交通投资集团有限公司，与中国交建、中国铁建、中国建筑、绿地集团等四家大型企业签订合作合同，涉及12个高速公路项目，里程约1071公里，总投资约1057亿元。省交通运输厅厅长张琼介绍，这批项目全部位于我省革命老区、“三山一滩”等贫困地区，是我省交通扶贫的重点工程，项目的实施对于进一步完善河南高速公路网络，带动沿线经济社会发展，助力河南脱贫攻坚和全面实现小康，加快经济强省建设具有重大而深远的意义。据了解，这12条高速将在年底前开工建设，“十三五”建成通车。详情呈上快来看看这12条高速是不是路过您家门口记者了解到，这12个高速项目全是我省今年年初公布的《河南省高速公路网规划调整方案》里的重头项目。一起来看看，这12个高速是不是过您家门口呢？一、濮阳至卫辉高速构筑濮阳绕城高速环线濮阳至卫辉高速是我省新规划的内部加密通道，起于濮阳南接濮阳至湖北阳新高速，经滑县至卫辉接京港澳高速。路线全长约91公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约84亿元。项目的实施对于优化豫北高速路网结构，进一步完善“米”字形综合运输通道建设，构筑濮阳绕城高速环线，缓解城市交通压力。二、兰考至原阳高速封丘至原阳段构筑郑州大都市区外环高速兰考至原阳高速公路是我省规划的与山东省进一步加强联系的重要通道。兰原高速封丘至原阳段位于新乡市境内，东起封丘县大广高速，向西至原阳接京港澳高速。路线全长约67公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约60亿元。兰考至原阳高速封丘至原阳段项目的实施，对于完善中原城市群核心圈路网结构，构筑郑州大都市区外环高速，服务郑洛新国家自主创新示范区，支持郑州市国家中心城市建设。三、四安阳至罗山高速上蔡至罗山段安阳至罗山高速浚县至郑州段构筑豫冀鄂三省高速大通道安阳至罗山高速（简称安罗高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫冀鄂三省联系的重要省际通道。安罗高速上蔡至罗山段北接上蔡境周南高速，向南经汝南、平舆、正阳、息县，至罗山接沪陕高速。路线全长约149公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约133亿元；安罗高速浚县至郑州段北起鹤壁市浚县境濮鹤高速，向南经滑县、延津、原阳，至中牟接连霍高速。路线全长约105公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约91亿元。安罗高速上蔡至罗山段的实施，在豫东南京港澳和大广高速之间构筑新的纵向通道；对于带动沿线经济发展，特别是贫困落后地区脱贫致富具有重要意义。安罗高速浚县至郑州段的实施，在豫北形成京港澳高速东复线，完善郑州大都市区外环，带动项目沿线经济发展，特别是贫困落后地区脱贫致富具有重要意义。五、栾川至卢氏高速洛栾和三淅高速的联络线栾川至卢氏高速是我省高速公路网规划的联络线之一。栾川至卢氏高速起于洛阳市栾川县洛栾高速，向西至卢氏接三淅高速。路线全长约75公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资115亿元。项目的实施对于促进山区扶贫开发具有重要意义，同时还具有重要的战备作用。六、七濮阳至湖北阳新高速濮阳段濮阳至湖北阳新高速宁陵至沈丘段豫鲁皖鄂四省高速大通道濮阳至湖北阳新高速（简称阳新高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫鲁皖鄂四省联系的重要省际通道。濮阳至湖北阳新高速濮阳段北起濮范高速，向南至豫鲁界到达终点。路线全长约47公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约51亿元；阳新高速宁陵至沈丘段北起商丘市宁陵境连霍高速，向南经睢县、柘城、鹿邑、郸城，至沈丘接宁洛高速。路线全长约156公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约141亿元。阳新高速这两段的修建对于完善我省南北高速通道，促进省界边际地区交通和经济发展具有重要意义。八、九沿太行高速焦作段沿太行高速焦作至济源段助推太行旅游资源开发沿太行高速公路是豫冀两省规划的连通豫冀两省高速公路网的重要通道。沿太行高速焦作段北接沿太行高速新乡段，向南经修武，至焦作接郑焦晋高速。路线全长约40公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约59亿元。沿太行高速焦作至济源段东接沿太行高速焦作段，向西经博爱、沁阳，至济源接二广高速。路线全长约48公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约50亿元。这两条高速的修建，对于完善区域路网布局，推动太行旅游资源开发，促进区域旅游联动发展具有重要意义。十、焦作至唐河高速温县至巩义段郑焦间的又一条高速通道焦作至唐河高速（简称焦唐高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫鄂两省对接的重要省际通道。温县至巩义段北接焦作市温县焦作高速，向南跨黄河，至巩义接巩登高速。路线全长约22公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约32亿元。焦唐高速温县至巩义段是连接我省黄河两岸的又一重要通道，对于加强黄河两岸联系，缓解焦作市和郑州市之间交通压力具有重要意义。十一、许昌至信阳高速又一条南北大通道许昌至信阳高速是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一。许昌至信阳高速北起许昌境接许广高速，向南经临颍、漯河、舞阳、西平、遂平、确山，至信阳接沪陕高速。路线全长约169公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约161亿元。项目在京港澳和许广两条国家高速间形成新的纵向通道，对于加强中原城市群核心圈与豫南地区的联系，缓解沿线城市交通压力具有重要意义。十二、焦作至唐河高速方城至唐河段打通到湖北的省际出口焦作至唐河高速（简称焦唐高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫鄂两省对接的重要省际通道。焦唐高速方城至唐河段北起方城境兰南高速，向南经社旗、唐河至豫鄂界到达终点。路线全长约102公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约80亿元。焦唐高速方城至唐河段可打通我省通往湖北方向又一省际出口，对于强化豫鄂两省经济联系，完善豫西南高速路网布局，促进沿线经济社会发展具有重要意义。相关新闻记者另从郑州市交通部门获悉，郑州“十三五”期间有望形成双环高速路网架构。目前，郑州的绕城高速为京港澳、连霍和西南绕城高速形成的单环。而通过“十三五”期间的建设，郑州市域内、现有绕城高速之外将形成“高速二环”。上述项目中的安阳至罗山高速浚县至郑州段、兰考至原阳高速封丘至原阳段则分别为东、北方向的“高速二环”部分区间。解读BOT模式初尝试，向交通强省跨越一次12个高速建设项目共计千亿元，可以说是河南交通史上资金规模最大的一次签约。省交通运输厅厅长张琼很开心：这是河南交通建设投融资模式的一次重大创新，是河南交通运输事业发展的一件大好事、大喜事。东方今报记者也了解到，河南交通建设投融资模式的一次重大创新，主要是指三方合作的BOT模式。据悉，12个项目中，8个项目采用BOT建设模式，4个项目采用资本金BT建设模式，全部采用收费还贷中心或交通投资集团与地方政府、大型企业三方合作建设的新模式。其中，沿线地市负责一定比例的资金补贴和提供净地，获得支撑地方经济发展、脱贫攻坚的快速通道；我省两大投资平台负责部分投资和项目前期、协调等工作，实现企业的可持续发展；大型企业负责参与我省高速公路建设管理和部分项目的后期运营工作，可以提升企业资产规模，获得项目施工利润和运营收益。可以说是各有责任，互利互惠，三方共赢。张琼也指出，此次项目的合作，对于河南从交通大省向交通强省跨越又迈出了坚实的一步，她表示：：我们将按照‘政府主导、社会参与、统一组织、部门联动’的总体思路，充分发挥行业指导作用，积极为项目建设提供优质服务；统筹协调加快推进前期工作，加强合同各方履约行为全过程监管；强化技术支撑和政策支持，为项目早开工、早建成、早见效提供保障。”同时，张琼希望签约双方进一步加强洽谈和磋商，在更多项目、更深层次、更广领域开展务实合作。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。东方今报百家号最近更新：简介:感触生活温度 传播有用信息作者最新文章相关文章