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还原最真实人声_锐志音响改装
【锐志音响改装】
MARK X车型最显眼的就是它的车头标“X”和犀利的车灯设计，它充满动力感的车身设计带来一种全新的体验。下面要介绍的是它升级欧迪臣音响的过程，让欧迪臣纯净、自然的人声改变它音响方面的硬伤。
锐志音响改装
锐志音响改装配置清单：
（点击查看详细参数）
（点击查看详细参数）
、(自带一台)（点击查看详细参数）
（点击查看详细参数）
STP四门隔音、哈曼卡登线材
【本次改装所涉及的产品详细介绍】：（点击查看详细参数）
欧迪臣AFS2两分频套装
欧迪臣AFS1两分频套装
赫兹HCP1D单声道
赫兹CEB250超低音
本次锐志音响改装所需器材一览：
锐志音响改装
锐志音响改装开始施工了，拆下门板后，可以看到原车喇叭和一层单薄的防水罩。
锐志音响改装
喇叭的优劣与它的做工和材料密切相关。下面是原车喇叭与欧迪臣喇叭的对比，可以看出原车喇叭采用的是塑质材质，做工方面也比较粗糙，很难发挥出好的音质。
锐志音响改装
噪音问题是开车途中最令人头痛的事，门板的共振和路面噪声时时刻刻扰乱人心。锐志海外版采用的是俄罗斯STP银卫士四门隔音，门板内外层都粘贴隔音板，能最大程度的削弱噪声和共振，更好的发挥音响效果。
锐志音响改装
安装喇叭垫和防水罩，能防止防止声波散射在门饰板内部，引起共振，导致声音发闷。
锐志音响改装
前声场安装效果图
锐志音响改装
后声场安装效果图，中低音周边也用了隔音板密封。
锐志音响改装
欧迪臣套装喇叭分频器安装在门板上，它的作用就是将音频信号区分开来，分别输送到相应的喇叭单元。
锐志音响改装
四门复原，无任何损伤。
锐志音响改装
阿尔派CDE-123E主机安装效果图，它的前后面板拥有两个USB接口，并可以同时使用，可以连接诸如：U盘、MP3、移动硬盘、iPod、Nokia手机等设备。
锐志音响改装
和车主自带的一台四声道功放安装在后挡板上，充分利用了尾箱空间，用四声道功放直推前后声场喇叭，单声道功放直推。
锐志音响改装
锐志音响改装尾箱整体效果图
锐志音响改装
锐志音响改装进行到这里就结束了，通过升级欧迪臣音响，弥补了它音响方面不足的同时也还原了最真实的人声，欧迪臣音响细腻、柔和的歌声更是为锐志增添了几分动人的色彩。
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锐志好声音——我的锐志音响改装，多图！[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
&&&&说实话，锐志的音响改装大家总会见的很多，原车音响效果不好是一方面之外，重要的是这个车型太适合做改装了，时尚的拉花，酷炫的轮毂，以及外部包围可以改的太多了，每一辆改出来的锐志都有别样的风情！但是不管是外在的包围改装，轮毂改装大部分是为了吸引眼球，说到底是给别人看的多。只有音响改装是改给自己听的，让自己在驾乘的时候有一个更好更舒适的空间。把我的音响改装案例发给大家看看，一起分享吧。作业认证，申精！
官方价：20.98-31.48万
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门板打开，剩下的防水塑料膜
防水膜撕掉以后，剩下的门板
把原车们上的塑料门板拆下来，就可以看到里面的铁皮门板了。里面有一层防水塑料膜，不能起隔音的作用，所以在换音响的时候会做门板隔音，让门板形成一个箱体，更好的发挥出新换的音响的效果。门板隔音都是做双层的，里外都贴上减震隔音材料。
隔音完成之后就把德国喜力士E62c套装喇叭装在前声场，钻石同轴装在后声场。两层隔音让门板形成一个完整的箱体，喇叭的中频和中低频效果发挥的会更好！隔音全部用的是荣茂的减震板。
底盘隔音做的更全面，在贴上减震板隔音材料的同时，上面还贴上了荣茂羽系列吸音棉，更好的帮助底盘降低噪音，创造好的听音环境。
用光影魔术手锐化了一下照片，看起来可能更清晰一点了。&底盘装上吸音棉，2层隔音，底盘的隔音效果我相信肯定会更好。
引擎盖隔音除了更好的保护引擎盖之外，也对一部分的发动机噪音有降低作用。另外，针对胎噪方面的原因要对叶子板做隔音。叶子板部位的隔音就是最有效的针对这个方面了，同样的贴上荣茂减震材料和吸音棉材料。前轮胎上面轮弧位置，叶子板隔音
给音响加点料吧。。没有足够的功率，喇叭的发挥效果就会表现不出色。前声场、后声场加上低音，简单一点来说用一台5路功放就足够了。这一台功放可以让前后声场和低音都能够马力十足，火力全开。
我锐志的后备箱大，在改音响的时候即使放上去一个12寸的低音炮也是不占什么空间的。有低音炮在后备箱，当然必须要做隔音了，要不然低音动态大了，后备箱了就会出现好多杂音了。后面行李箱也做了隔音工程
作业分享完毕了。。
顶一个~LZ在那改的~多少米呀
楼主威武&居然还加装吸音棉
&发表于&12:48&顶一个~LZ在那改的~多少米呀
&&花了我1W多哦&哈哈
&发表于&15:55&楼主威武&居然还加装吸音棉
&止震上面贴上吸音棉，隔音效果更好。
顶多次.求地址.
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请输入内容& 锐志也疯狂，升级原车音响系统
锐志也疯狂，升级原车音响系统
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很多车友反映车的音响质量不好，&很需要提升、改进，&但是大多数都反对大改，太贵，也不知道效果会如何。本人也有同感，希望不大改也能获得优美的音响效果。进过仔细对比后，决定采用以下装备来提高音质开工之前，套上专业的保护套，避免刮花升级音响必备——隔音，这次采用的是全车隔音，不仅仅只是四门哦车门双层减震隔音，施工很标准前车盖也是在所难免的，不放过任何一个地方隔音完成效果图接着就该轮到我们的尾箱部分啦现在整个车的隔音都进行得差不多接近尾声了师傅们开始着手准备安装喇叭了前声场喇叭严格按照标准来施工高音仍安装在锐志原位功放悬挂在后背座椅上，减少占地面积超低音简便地安装在尾箱一角&折腾了大半天，总算是搞定了，坐等师傅试音中
&于& 11:10&发表在&很多车友反映锐志车的音响质量不好，&很需要提升、改进，&但是大多数都反对大改，太贵，也不知道效果会如何。本人也有同感，希望不大改也能获得优美的音响效果。进过仔细对比后，决定采用以下装备来提高音质开工之前，套上专业的保护套，避免刮花升级音响必备——隔音，这次采用的是全车隔音，不仅仅只是四门哦车门双层减震隔音，施工很标准车门双层减震隔音，施工很标准前车盖也是在所难免的，不放过任何一个地方隔音完成效果图接着就该轮到我们的尾箱部分啦现在整个车的隔音都进行得差不多接近尾声了师傅们开始着手准备安装喇叭了前声场喇叭严格按照标准来施工高音仍安装在锐志原位功放悬挂在后背座椅上，减少占地面积超...这套下来多少钱？
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&于& 20:16&发表在&交流贴，继续努力发好帖恩，多多交流&
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谁给个锐志音响的改装方案!
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谁给个锐志音响的改装方案!
感觉本身的喇叭还可以~就装个低音炮和功放~谁有好注意给个~例如牌子和类型!价钱2000左右的!!给个参考下!
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转――――今夜星光---发表于爱卡08.11.29贴
锐志改喇叭，音质大变样
之前本人撰文介绍了改音响的想法和建议（见本文后面的附件），，星期六，一早去了道声上海店，晚上5点才回家，实践了本人的想法。我的想法是车的功放功率够大了，不用再加功放，换喇叭就可以了。因为担心原车功放力量偏小，所以建议用灵敏度稍高，音域宽大，功率小的喇叭，当时有两种喇叭是比较合适的：阿尔派DLC-179X 和先锋TS-702C，前者3000元一套，后者800元。当时已经决定用先锋的，因为阿尔派的那种喇叭上海没货。可是到星期五，了解到阿尔派有一种新的型号喇叭和DLC-179X几乎一样，价格也差不多，这就是DDL-R17S。打电话去阿尔派上海，他们让我找道声上海，看来道声人缘不错。所以今天就换了四个喇叭，并作了四门和前轮隔音。结果和体会如下：
1）换喇叭是因为原来的音响失真，猜测很大可能是喇叭引起的，换后果然如此，失真度大大下降，这可是最重要的。再不会说烂音响了。
2）原车功放确实够用，DDL-R17S几乎和原车喇叭灵敏度一样，原来我听音乐，数字刻度会用到18-22，现在用20-24，原车喇叭更灵敏一点。看来我有些杞人忧天了，这样的话，完全可选先锋TS-D1720C，灵敏度稍低，88分贝（DDL-R17S为91分贝），中低音会更好，当然听音乐时用的数字刻度会更大，对我而言可能在26-30，离失真输出功率还远呢，价格在1000元左右，便宜多了。
3）阿尔派的高音，中高音和中音都非常美丽。各人喜好是不同的，我更看重美丽的高音和中高音。
4）DDL-R17S的低音虽然不是很美，但低音很清晰了，低音失真也小，6.5嫉睦龋蟛荒芄摺
5）感觉隔音确能降低噪音，但本来噪音就不大，不是太必要。我的真实感觉和理解是隔音虽降噪，但也改变噪音频率，噪音频率更低了，有人喜欢，可能有人不喜欢。
6）有一点新：的四门塑料内饰会随音响的声音而震动，不会，不知道会否，改装店还不知道这个问题。这种震动肯定影响音质，当然一般你感觉不出。改装店的隔音是贴在四门的铁皮上，这还不够，应该还贴在塑料内饰的反面，再盖上吸音棉，这样它就厚实了，也就成了。
7）超低音喇叭和低音功放不是必须的，好的喇叭用在前后声场已经很好了。不过最理想还是安装，我想装低沉而温柔的低音，还不知道那种合适，也不知道该怎么装，因为不想破坏原车的面貌。现在基本想法是用一个低音频率响应好的6X9喇叭（25赫兹）当低音源，不加低音功放了，就用原车的功放。喇叭可以装在后座后面的平板上，具体是将两块活动板改成金属板上面复盖喇叭网罩，就能装6X9了，会比塑料活动板更好看。或者用国产的低音炮，放在原车的低音炮位子（副驾驶座下面）。可能都不行，等有了好的想法再和大家交流。
8）给不喜欢车音响的网友建议：不愿大改且要少花钱的：用两套先锋TS-702C；对声音要求较高的（中低音），可用先锋TS-D1720C；要求高音和中高音好，可选阿尔派DDL-R17S，我选的这种，当然较贵。
道声的工作人员敬业，诚实，态度很好。四个喇叭（8个）就改变了，太值得了。音质超过，和比各有千秋。最多再改低音，不改也已经很好了，以前计划的很多步骤都不需要了。保持了原来面貌，完美低调，优美的音色让它成了。不得不说，改装店是不喜欢你仅仅改喇叭的，要说服他们哦，他们很nice的。
附件：之前的文章
很多车友反映车的音响质量不好， 很需要提升、改进， 但是大多数都反对大改，太贵，也不知道效果会如何。本人也有同感，希望不大改也能获得优美的音响效果。如果不大改，首先要了解原车音响是怎么回事，需要原车音响的数据。为此本人做了一些工作，打了的800客户服务电话，把获得的信息总结如下：
1）车的音源部分（CD或DVD机和收音机）和功放部分是一体的，因此车主（或一般改装店）将无法提取音源信号进行处理（外接功放）。
2）车的功放力量较小，但比想象的大，具体数据：额定功率，前左右各 33W；&&最大：77W
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&后左右各 33W；&&最大：77W
& && && && && && && && && && && &&&导航版有低音：额定功率，& && && &50W& & 最大：80W& && &
3）可惜最大输出都不大，说明音量大容易失真。
4）喇叭前门是6X9，后门是6迹己桨嬗械鸵衾仁6迹诟奔菔蛔路剑兰剖堑鸵衾鹊钠迪旌颓懊诺牟灰谎裨蛎灰庖濉
5）高、中、低音虽然用三种喇叭，大和小也不同，但没有严格分频，容易失真。喇叭质量也很差，质材太轻，质地不好，音质差，音量大也会失真。
怎么办呢？不大改，不破坏原貌，有希望改好吗？有！现在谈谈我研究五天后的建议和看法。
第一，如果要用原装主机（联功放）不破坏原车外貌，那只能选低功率、高灵敏度的喇叭来换原装喇叭，或者在原装主机的功放后再加装一级功放。这后者是很危险的，因为可能引起无法忍受的失真，原因在功放会引起失真，原车已经有功放失真，再加功放又有失真，而且，原车的功放输出是高电压，而功放的输入必须是低电压，所以要加装高转低的变压和功率衰减器，这变压衰减器又会引起失真，除非用昂贵的电子变压衰减，否则后果会很可怕。
车主会想那原车的喇叭可能就是低功率高灵敏度的喇叭，完全正确，可是质量太差，音质不好，存在喇叭本身的失真，所以应该换掉。我在网上查了一部分喇叭产品，有有些公司的喇叭能符合车直接使用的要求；比如歌德喇叭音域广、保真度好，功率低，可惜灵敏度低，而且价格高，劲浪的灵敏度高，可惜音域不够广，非要配低音喇叭和低音功放不可，阿尔派和先锋有比较合适的。要求30-50W的6.5嫉睦龋移德氏煊σ芎茫热缦确娴TS-702C,额定功率：50W，频率响应的范围：31-35K 赫兹（数据是指对34赫兹以上的声音，这喇叭能很好地（正常地）反应，那可是低音啊），灵敏度也很好：90分贝。如果不是发烧友，就这样了，1000元一套，如果你发烧，可选TS-C171PRS,功率也是50W，高保真，可频率响应是25-35K 赫兹，不需要低音喇叭了，可是要4000多元一套，两套8000多元。阿尔派的DLC-179X非常理想，3000元一套，功率:40W, 频率响应：28-90K 赫兹，灵敏度：91分贝，一个分贝很重要啊，可惜上海没货。
第二，如果你的车是导航版，因为有低音输出（喇叭很差，效果不好），可以考虑加装低音功放和低音喇叭，那会不会造成前面所说的失真呢？答案是肯定的，只是你的感官对低音不敏感，它失真了你也不知道。可选先锋低音功放：GM-D0M (1500元；额定功率：200W，最大：800W，有可变低通滤波器：40-240赫兹（用来去除高音），有喇叭线输入，这非常重要，因为这说明功放内含高转低变压衰减器，质量会比较可靠）；先锋低音喇叭TS-251（1500元；额定：200W，最大800W；频率响应：20-144赫兹），超薄型，个头小，容易装。
就这样了，还有四门隔音都是通常的事，为的是让声音更单纯些（把喇叭背面发出的声音吸收了）低音喇叭装的地方离耳朵远一些，当然在车内啦。如果要换主机，上文并不合适！！！
我打算本星期六去改分五步骤改完：
第一步：换前后声场喇叭，选先锋TS-702C，四门双层加隔音棉隔音，前轮隔音。全部4000元以下。
第二步：装低音喇叭和功放。我选的低音功放是先锋GM-D0M ；低音喇叭是TS-251。必须想好装载什么地方？现在还不知道呢，本人希望装在看不见的地方。3000元
第三步：装高保真功放，先锋，四声道，PRS-D元
第四步：改高保真喇叭,先锋TS-C171PRS,8000元
第五步：改高保真主机，价格还没研究呢。
三、四、五步骤，明年再说，今年先走一、二步。
DLC-179X没货，郁闷啊，有锐友知道哪儿有货吗？
[每日热点]:
麻爪儿~~~~~~~~
财产: 32477 爱卡币
来自: 辽宁省|大连市
耳朵不灵敏的路过。。。。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2ezk20p.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
我是阿锦-我爱汽车音响
财产: 1519 爱卡币
来自: 广东省|广州市
感觉本身的喇叭还可以~就装个低音炮和功放~谁有好注意给个~例如牌子和类型!价钱2000左右的!!给个参考下! 原来的喇叭并不好，但相比其他车来说由于是6x9的喇叭，所以低频相对会足一点，但是力度是完全不够的，由于是套装喇叭，所以高中低音还是比较明显的，但是细节还是根本听不到的，如果单纯加个低音和功放，效果能改善的只有低频部分，但是由于前声场喇叭性能问题，并不能很好的带动低音出来更加好的效果。
所以建议是前门换成更加好的套装喇叭，然后装一台四路功放，其中两路推前门喇叭，这样可以选择的喇叭就比较多，而且由于有了功放，音源操控喇叭的能力加强了，动态也加强了，可以选择的喇叭也更加多了，不像原来主机推可以选择的喇叭就很少了。
功放的另外两路桥接直接用来推低音，低音可以直接做箱体放在尾箱后面，有需要的时候可以拆下来拿开，如果喜欢的也可以直接做在后尾箱上。
记得在换喇叭的时候最少也要把门板的隔音做一下，否则效果会减半，如果有多点预算全车做一下隔音会更加好！
2K只能选择一款便宜点的喇叭例如喜力士的DB62.1，做一下前门隔音，然后再加个有源低音，这个价格能做这个相信是不错了，当然能按我上面的方式配会更加好，只是一定只出2K的条件下这样相比会好一点。
阿锦给您提供任何汽车音响方面的问题咨询~提供全国范围免费服务！
[每日热点]:
戒烟中。。。
财产: 35086 爱卡币
来自: 上海市|上海市
楼主大兄弟，听我的原车好，别改
改音响最麻烦
你砸2000基本没啥效果。。。
砸多了肉痛，音响这东西，钱砸的再多也不会满意
特别是车上的
想听好音乐还得在家弄好器材听
车上原车的足以~~~~~~~
[每日热点]:
财产: 1005 爱卡币
来自: 广东省|深圳市
1:贫穷级-前门朗声LX65!后门TX65!
2:小康级-前门朗声LX65!后门TX65!功放:CDT4.1!朗声暴风一号低音炮或来福P1低音加箱体!
3:入门级-前门喜力士HXS136!后门喜力士E106!功放:喜力士DB4!低音:喜力士DB10S!主机:ALPINE(型号自选)!
加装功放用配线,高转低自选!
只换功放和低音就接直选CDT4.1和朗声暴风一号或来福P1低音加箱体!
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[每日热点]:
财产: 1005 爱卡币
来自: 广东省|深圳市
2号方案最经济效果绝对OK!或者把2号方案前门喇叭换成喜力士HXS136!
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/wkk0ls.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 205 爱卡币
来自: 广东省|广州市
为什么你们都喜欢喜力士呢？是不是受道声的影响啊？我之前就改了喜力士的E136前声场，真的不行哦，开始以为是功放没调好，但是后来越来越觉得不对劲，最后上了来福，不行，又换了MBQ 6×9的那套喇叭，最后达到我想要的效果的，我不是托，觉得喇叭改装这东西钱不花多点的话，真的不行，开始有点心理作用还行，后来就越来越觉得不行了，改装音响要不就不改，要改就选好点的品牌吧，还有就是找调音技术好的师傅，如果选择那种一两千块的喇叭真的提升没多少的！
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
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