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不敢想！终于明白为何还有这么多中国人买日系车
　　平时看到网络上很多人都在骂日系车不好，说买日本车的人都是卖国贼，所以最近这段时间办公室一个同事要买车，我就建议他不必看日系了，在其他的车里面选择。考虑到与日
　　平时看到网络上很多人都在骂日系车不好，说买日本车的人都是卖国贼，所以最近这段时间办公室一个同事要买车，我就建议他不必看日系了，在其他的车里面选择。考虑到与日本的冲突，担心政治因素，同事也同意我的看法。看看，我们够爱国吧？来 自 西 陆 军 事
　　但是，除了日系的车，发现很难选，美系的可能油耗太高（君威6T试驾车16。8升），大众的价格太贵，低配要24万多，通过这样一对比，我个人觉得很多人选日系，是考虑到维护保养便宜，小毛病少，价格相比大众要便宜几万。所以很多人还在买日本车。
　　日本工业是从明治维新开始的，但是汽车工业是在德国希特勒的时代，因为日本跟德国是盟友，所以德国派遣了大量的技术人员，对日本进行援助，这些技术在战后进行了军转民，才开始带动汽车发展，特别是战后美国汽车企业对日本进行控制，也给助推了一把，所以才会在短短几年的时间里，超越美国，都快赶上德国了。
　　日本的汽车在2000年以前大部分是模仿欧美的，所以你仔细看就会发现很多车跟欧美长得很像，但是在2000年之后，日本发展开始并肩欧美，设计业开始走向不同的道路，以皇冠为代表，十一代长得跟奔驰很像，十二代就完全不同了，开始叫板奔驰。丰田只是个代表，整个日本车界，在2000以后，推出的车型，都有着脱胎换骨的变化，不再是欧美的那种，呆板，四方，瘦长的设计，变得动感，时代感，和谐，富有东方审美观。
　　日本车除了在外形超越了欧美，在技术上也超越美国，跟德国距离越来越小。由于日本工人的严谨的工作态度，有时候很多差距真的是很难感觉出来。只有在经过很长一段时间的行驶之后，差距才会显露出来，比如德国奔驰的保养好的情况之下，可以行驶30万公里不用大修，那么日本丰田车，可以达到25万公里。　　日本是一个岛国，资源匮乏，所以他们的生活追求是避免浪费，避免浪费最好的方式是将产品质量做到最好。所以日本车真的是不错的。日本车企众多，其实分别就隶属于六个财团。这六大财团的技术实力各有强项，比如三菱的锻造技术是最好的，他生产的齿轮完全可以达到德国最好的技术水平，我经常拆旧件，很多三菱20多年前的变速箱齿轮，拆出来之后，还可以跟新的相媲美。日产的发动机是最优秀的，丰田的装配技术和管理是最好的，本田的外形设计及高科技研究是最出色的，比如他的机器人。
　　三菱是一家军工企业，日本的军事产品绝大部分是三菱生产的，大到火箭，轮船，小到坦克机枪，三菱公司是无所不包，就是因为他有着这方面的优势，所以他的底盘和铁件锻造技术非常出色，所以为什么他的越野车做的这么好。在所有的日本汽车里，三菱越野车才是真正算得上正宗。
　　三菱很早之前就随着成龙的电影进入中国，因为成龙一直是三菱的代言人。当初卖的最好的就是帕杰罗。上到军队，下到公安，乡镇政府，都开帕杰罗成风。不过随着刹车系统出了问题那个事件之后，三菱车也开始没落。
　　当时很多人反映刹车系统有问题，甚至因为这问题，导致很多事故，死了不少人，但是三菱公司总是昂着高高的头，绝不召回，绝不赔偿，绝不认错。恶劣的态度，后果当然很严重。抵制随着开始。为什么会这样子，因为三菱公司本来就是军工企业，军国思想浓烈，灭我中华之心，从来就未曾泯灭过，对他们来说，死的越多越好，特别是某些人员。
　　随着中国市场的迅速扩大，三菱开始有些后悔，想卷土重来，不过市场已经没有了。所以日本车在中国质量很差的原因是，军国思想。
　　三菱的失败，给了后来的日本企业一个教训，那就是在他们眼里即使中国人都是猪，也得适当扔些红薯。本田和日产进来之后，开始小心了起来，尽量避免将伤害做得这么明显，所以他们将车的外观，能做得多漂亮，就做得多漂亮，在一些看不到的地方，比如前后杆，用泡沫也无所谓。
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广州最大二手车市场　　注意看哦，不是2003年，而是2013年，而且不是年初，而是年底，也就是几个月以前，　　中国私家车的拥有量是8000多万辆。　　去掉面包车、货车(私家车确实包含货车)、出租车(也是计入私家车)、皮卡等之类的话，　　单单讲轿车和SUV之类，估计最多也就5000万辆。　　中国有多少家庭呢？4亿左右。　　那么，数据出来了：中国家庭平均拥有家轿类汽车的比例是12.5%。　　看清楚了：不是25%，更不是75%，而是12.5%。　　这就意味着，每10个家庭，才拥有1辆多一点，这还包括了仅几万块的国产车。　　吃惊吧，呵呵。
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　　因此，绝大多数中国人以什么交通工具出行，可想而知。　　现在可以解释为何中国街头挤满电动车了吗？　　
　　五毛被打脸，都不进来了　　
　　呵呵想不到我这里一个小地方竟然拉高了平均数，好高兴啊　　
　　我相信此时有人一定在紧急上网搜索相关数据，　　然后很快，他们会失望地发现，我说的是真的，呵呵。　　现在可以面对事实了吗？　　
　　台湾老大哥就是大气！500万辆就被你省掉了。。。　　记者从公安部交管局获悉，截至2013年12月，我国私家车保有量达8507万辆，比2003年增长13倍，在载客汽车总量的占比已达82.8%。近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。
　　有两辆车的我拉国家后腿了。。。
　　草记者真有雅兴啊！~
　　我们家的牛车不算私家车吗？
　　@倒影的秋天 　　不好意思，拖国家后腿了！俺没有车，身边很多人都没有车，好像也不是买不起。公司里很多生产线的工人都是开车上班的，一般都是几万到十几万的小车。
　　我家三人，包括小孩，汽车两辆，一辆现代索纳塔，一辆别克凯越。　　
　　@倒影的秋天 我尊重你的数据，但必须指出，你的算法有问题。13亿人口，4亿家庭，在城市可以这么算，在农村不可能吧？　　
　　看你上蹿下跳也挺有意思的，呵呵　　
　　我终于明白为啥轮子帖子回复高了，没人就自己顶，小号顶，挣点钱也是挺辛苦的。
　　@倒影的秋天 你肯定是没车的，还皮卡 面包车呢，见过行驶证长什么样么？行驶证上所有人是个人 还是 公司 公家机关 是自用还是营运都写的清清楚楚，还去掉出租车呢，胡说八道至少也做做功课。
　　某些号平时没声，一到楼猪发帖，马上就是出现了。我只想说，楼猪辛苦了
　　楼主这个数据基本正确。城市的私家车拥有量高一些。另外4亿家庭的统计有点不太靠谱。中国应该是三亿多家庭的样子。很多老人是不会开车的，包括60岁以上的绝大部分，因为他们年轻的时候汽车还不普及。　　
　　我们小县城，人口82万，有小轿车23万辆，出去老人孩子，等于两个人一辆车，这个比例低吗？再增加路更堵了。本人就是平时骑电动车，坏天气才开车，自觉环保少添堵。　　电动车不好吗？难道台湾满大街喷废气的机车才好？嘲笑电动车的人确认自己没患脑残？
　　@倒影的秋天 　　辛苦辛苦，赚钱真不容易。　　数据应该差不多，这是现实，发展中国家，至于让你那么兴奋吗
　　我都懒得找数据抽你~我只想说，才这个数已经这里单双号，那里限购摇号了。尼玛要是跟美国那汽车拥有量，路上每天堵成什么样真的无法想象。
　　@倒影的秋天 　　你再找找2004年汽车保有量，再看看那时候人们都开什么车，那样你会连续高潮的
　　年轻人，尤其是70后，汽车的拥有率是不用质疑的，80后就更不用说了，新婚家庭基本是每家一辆。汽车作为新时代的结婚三大件，少不了的。　　新时代三大件：汽车，房子，钻戒。　　我父母那个时代也就是60年代出生的人，结婚时三大件是：洗衣机，缝纫机，电视机，哈哈哈哈。时代在前进。　　大陆正处在一个滚滚向前的大时代，而湾湾只能拥抱这个时代，或者停留在你们过去的时代。　　
　　说你是sb真的没说错，你的三口之家就明显错误，比如你家6口人，难道你把你爷爷你奶奶也算为其中另一个家庭吗，还把面包车，出租车去掉，难道你们家有了一辆出租车之后，还必须同时有一辆轿车吗，只有货车没有轿车的占去的比例又有多少，所以说你这种偏执的思维让人笑掉大牙，见不得人，只配自己意淫吃屎自嘲自嗨
　　@倒影的秋天 不买因为不太需要，上班半小时地铁点对点直达，上海公交发达，买了停车反而麻烦
　　呵呵呵，我也只能呵呵呵，懒得查，就依你的数据，中国依然高速发展，每年新增近2000万辆。。且看2020年后。何必如此激动啊。　　
　　全国机动车保有量破2.5亿 31城市过百万　　日 10:23:32　　从公安部获悉，到去年年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。共有31个城市的汽车数量超过100万辆。　　去年，我国汽车保有量达1.37亿辆，是2003年汽车保有量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比2003年提高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。　　去年，全国机动车驾驶人数量近2.8亿人，全年新增汽车驾驶人1844万人。从事故统计看，新部令实施一年来，驾龄1年以内新驾驶人引发的交通事故起数和造成死亡人数比2012年分别下降16.7%、15.1%，但驾龄3年以内的驾驶人引发的交通事故仍高达5.1万起，造成1.4万人死亡，5.6万人受伤。　　据统计不文明驾驶陋习多，超速、闯红灯等违法行为仍常见多发。2013年，公安交管部门查处超速行驶、违反禁令标志和禁止标线通行、违反交通信号灯通行等3类违法行为占所有交通违法行为的近半数。　　。。。。。。。。。。。。。。。。　　傻逼楼主看看，中国的汽车驾驶员已经2.8亿人了，机动车保有量2.5亿俩　　
　　@倒影的秋天　　　　看清楚，所有人这一栏。　　在中国，皮卡属于商用车，要办理道路运输许可证。出租车的所有人属于出租车营运公司，私人挂靠的少之又少。　　露馅了 还在那里装B。
　　对于每一个有车族来说，肯定希望能让秋天一直保持着这种幸福感。因为，。。。。。。。尼玛，路上实在车太多了！　　
　　@倒影的秋天 还有使用性质 清清楚楚“非营运”3个大字。傻逼，没车就安分点，别跑出来装B。
　　去年底全国机动车数突破2.5亿辆 驾驶人近2.8亿　　日 16:18　来源：　　中新网1月28日电 据公安部网站消息，公安部交通管理局28日公布的数据显示，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。　　数据显示，2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。其中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增加1651万辆，增长了13.7%；汽车驾驶人2.19亿人，扣除注销量，增加1844万人，增长了9.2%。　　2013年，全国共发生一次死亡10人以上重大事故16起，首次降至20起以下，是1990年有重特大事故统计以来起数最少的一年。　　专家分析，当前和今后一个时期，中国汽车社会发展仍将保持强劲势头，但是交通参与者安全意识、规则意识、文明意识不适应汽车文明社会发展，交通安全基础仍比较薄弱，安全隐患还大量存在，预防和减少道路交通事故任重道远。　　数据称，近十年汽车年均增加1100多万辆，汽车迅速进入千家万户。2013年，汽车保有量已达到1.37亿辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。　　交通参与者整体交通安全观念和交通文明意识仍比较滞后，不文明驾驶陋习多，超速、闯红灯等违法行为仍常见多发。2013年，各地公安交管部门查处超速行驶、违反禁令标志和禁止标线通行、违反交通信号灯通行等3类违法行为数量庞大，占所有交通违法行为的近半数。　　
　　目前没车的我拖国家后腿了，对不起，
那么问题来了、、、
　　学挖掘机技术哪家强？
　　诸位也真是闲的，跟这么个货叫个什么真儿？看着哈哈一乐就是了。他也快乐，你也快乐，挺好的。
　　大陆十年间增长了10多倍，台湾10年间增长了2成都不到，还洋洋得意，哎
　　现在只有人说车多了，哪里还有人说车少了的。不管政府怎么努力，道路的增长始终跟不上机动车的增长。
　　在中西部贫困地区，一个庄子几百人也没一两辆小汽车，五毛就喜欢拿江浙的农村当做全中国自慰，不要脸到极致　　
　　@倒影的秋天 就算12.%又怎么了，5年前我开个小比亚迪回武汉感觉很牛比，我们郊区小区真没有几两车，现在下去经常找不到停车位置了，几乎家家都有车了，变化真大
　　12.5%，把一些人拍得面红耳赤，呵呵。　　以后别装逼，装逼被我抽。　　就这么地，　　下课　　
　　@倒影的秋天 靠，那我们温州永嘉岂不是太牛逼了？？？？？不提温州其他县市，光我永嘉山旮旯里都有开车代步的，几万的破车算毛啊，几十万的都满街跑好不好！！！
　　我是个70后，平时只浏览，不发言。但是今天我要说两句，因为我感觉很可笑。可笑楼主的智商。我住的地方，是河南许昌，一个不算大的四线城市，但就是这样，平时街上的汽车已经不少了，到了下班高峰期，还经常堵车。如果按照楼主的逻辑，是在嘲讽中国人太穷，买不起私家车{是这样吧}。如果真像欧美发达国家那样，人人拥有一部汽车，呵呵，开句玩笑，从许昌到省会郑州（80公里左右），估计要跑一个星期。另外说下,我家汽车平时不咋开，因为感觉麻烦，平时上班都是骑电动车。只有天气不好，或者出去玩，才会开。
　　这帖子的意义是？？　　欧洲发达国家越来越提倡无炭出行已及乘坐公共交通工具，比如荷兰就是自行车使用率最高的国家。　　瘘猪发这帖的意义是啥？拿私家车来酸，只能证明你自己是个乡巴佬　　
　　@倒影的秋天 你先跟我解释什么是汽车？
　　不知道你要表达什么，有12.5%的家庭拥有小汽车我觉得已经挺高了，如果说中国现在经济能和欧美平齐的话，那欧美国家领导人还不得撞墙死掉算了，几百年的工业发展中国只用三十几年就追平了，况且中国人口是十几亿，而中国真正可利用的土地激进点也就一半国土。
　　@倒影的秋天 　　　　　　次贴可关，楼主是一个纯种屌丝 而且还喜欢装B。
　　　　这个是12年的数据，浙江的。　　有一点是，私家车就是纯粹的私家车，楼主莫名其妙的减少数量，我隔壁好像有一辆GL8，难道你不把他当私家车？　　大陆很大，地域之间也有差异。特别是农村和城市，难道你不知道人均才是大陆最有利的项目？
　　@倒影的秋天 　　　　货车 皮卡 等以营利为目的的车辆，必须办理道路运输许可证，而办理道路运输许可证必须是以公司名义办理的，不管是私人公司还是国营单位，都是“公车”....没有许可证是不给上牌的~！
　　车子不是少了，而是多了，不少市区的市民为了面子买辆车，出去又慢还不好找停车位，结果还是骑个电瓶车，要方便得多，买车属于浪费。
　　脑子有问题，13亿人，有四亿家庭？你家没爷爷奶奶？没兄弟姐妹？八千万两私家车车，有三万农用车？脑子有屎吗？本人国庆刚去的台北，你们台湾最大的城市，那个机车多的要把人吓死，就别出来丢人了，乡下人。　　
　　脑子有问题，13亿人，有四亿家庭？你家没爷爷奶奶？没兄弟姐妹？八千万两私家车车，有三万农用车？脑子有屎吗？本人国庆刚去的台北，你们台湾最大的城市，那个机车多的要把人吓死，就别出来丢人了，乡下人。　　
　　中国保有量是一亿多
。。。。多出来的全被你吃了吧？？？？　　
　　@倒影的秋天　　你这个数据不可靠，属于典型台湾式张嘴就来型　　年，5年内狭义乘用车销售量就超过6000万辆了　　你的5000万辆从何而来？　　
　　@倒影的秋天 　　屌丝狗，你拉低了中国人的平均收入水平
　　这贴进来好多脑残。　　我不回复的一般都是脑残回帖，不是看不见或不礼貌。　　特此声明一下　　
　　中国人看文的粗糙程度和低下的理解能力令人忧心。　　我不知道靠这样的人是如何去称霸世界？　　
　　这二货的性情有点泼妇样，好像是个雌的。。。
　　后悔了，竟然傻乎乎回这种白痴的帖子，　　13年
8500万的保有量掐头掐尾竟然 变成5000万？ 家庭户数是4.3亿这个没错，　　就算计算大平均 怎么也得有个接近20%　　这种数据能说明什么？中国人均GDP还89位呢。但仅仅也就是个数字吧。　　我想起了一个笑话。　　员工： 老板今天我想请一天假 老板： 你想请一天假 员工： 嗯 老板： 你还向公司要求什么? 一年里有365天,52个星期。你已经每星期休息2天，共104天，还剩下261天工作是吧 员工： 嗯 老板：你每天有16小时不在工作，去掉174天，还剩下87天是吧 员工： 嗯 老板： 每天你至少花30分钟时间上网，加起来每年23天，剩下64天是吧 员工： .......... 老板： 剩下64天；每天午饭时间你花掉1小时，又用掉46天，还有18天是吧 员工： 老板： 通常你每年请2天病假，这样你的工作时间只有16天 员工： 无语 老板： 每年有5个节假日公司休息不上班，你只干11天 员工： ……………… 老板：每年公司还慷慨地给你10天假期，算下来你就工作1天 员工： 老板： 而你居然还要请这一天假 　　秋天，你是S B 还需要别人说么。、
　　@倒影的秋天 理屈词穷了 就收声吧...出租车 皮卡 货车 和面包车，除了面包车和小型货车是可以以私人名义购买的，其他三种都是公司性质的，1.99吨以上和7坐以上的车辆C1是不能开的。蠢货。
　　纳尼　　大陆　　只有三十万权贵喝得起可乐　　只有三百万富人吃得起茶叶蛋　　只有三千万中产月薪超过一千块　　怎么可能有五千万私家车　　楼主五毛　　妥妥的
　　中国的家用汽车拥有量以户计超过20%，那么节假日不是在高速上排队，是你根本就上不了高速公路。　　目前出台汽车限购政策的城市，已经从一线城市向二线城市普及。　　之前一直有人批评政府大规模的做基础建设的投资以拉动GDP，可是从现实来看，这些建设仍然不能满足中国现代家庭的出行要求。可以预见的将来，政府仍然会大力气建议基础设施，所以经济成长不是问题。汽车拥有量的成长是被控的。
　　5000万也嫌多。再说了车子再多也不是衡量一个社会财富的标准。论坛里几乎每天都是汽车与机车的争论，房子大小的争论。太瘴气了。
　　要藏富不漏瞎显摆什么丢人现眼的
　　智商是个问题。当一个人说你时，有可能是他的错。有十个人说你，你就要反思，自己哪里做得不对了。当所有人都反对你，那你就该明白，自己绝对做错了。如果死不认错，总以为众人都是庸人的时候，那你就是个傻逼，这点错不了。你该反思一下自己了，年轻人。
　　8000万里面有楼主的吗？　　
　　简单的蒹职，只要你家或办公室有电脑，而你的闲暇时间又太多的朋友，欢迎加入我们的凲职队伍！上班凲职两不误，我们为广大的凲职者提供优质的条件。不管您是学生、上班族、白领，只要有电脑上网，有淘宝网购经验就可以做这个项目!工资是日结，　　即使您是新手，只要您想做，我们也会手把手的教会您做。简单易学、1小时即可上岗。　　有意者联系加扣扣【三】【六】【零】【五】【八】【零】【二】【八】【三】咨询（在家创业，轻松致富，有创业梦想的朋友不要错过） 　　职位要求：　　〔1〕要有个人电脑和上网条件、jian职/全职均可、男女不限、学历不限。　　〔2〕每天业余时间1小时以上、白天晚上自己安排均可工作、多劳多得。　　〔3〕有淘宝网购经验者优先、没有业绩要求、工作地点家中网吧自定。　　〔4〕对待工作认真负责、单价是2-15元左右一笔、每单5分钟即可完成　　你们可以加我扣扣咨询. 多一份收入，少一分辛苦。多一份选择，多一条路。欢迎大家加入我们。　　扣扣【三】【六】【零】【五】【八】【零】【二】【八】【三】　　
　　@倒影的秋天 不管你是哪的人，都洗不净——你就是个挑拨离间的小人。
　　台湾的私家车　　　　
　　尼瑪的
現在 就是車多的煩人 到處堵
　　　　　　　　
　　@倒影的秋天 截至2013年，中国私家车保有量达8507万辆，比10年前增长13倍。近两年来，私家车数量仍以年均1400多万辆的速度增长。　　到今年已经过亿，大卡车就不是车？尼玛的骑机车的台8子每年不知道死多少人！还笑呢！
　　中国的汽车市场起来了，汽车工业自然也会逐渐进步。　　每年2000万的量，过个几年数量会更大。　　我周边的人，普遍已经开始进入第二轮的换车潮。我也打算年后换一辆，目前正在寻车过程中，初步定Q5。　　岛民是难以理解一个大国经济发展黄金时代所蕴涵的能量的。
　　国内真要限制一下汽车发展了，现在路上太堵了，已经不太开了，麻烦。我在一二线城市饿，私家车200万辆，空气污染超厉害。还是像台湾那样发展电动车吧　　
　　@月亮有点热　　我看到這，你是最熱心頂帖的，對於樓主對你的無視，個人覺得非常的憤怒...........噗嗤!
　　私家车保有，什么叫保有？还皮卡，货车，你怎么不说公交车，脑残
　　nmsl 二号树取妈　　
　　电动车和自行车绿色能源 ，有什么不好　　
　　你是怎么得出中国有四亿家庭的？3乘4得12么？你能不能做点功课？那些4口之家，5口之家，6口之家被你无视了？那么多过了70岁无法驾驶车辆的老人也被你无视了？这种小学生智商也来发文，笑掉大牙！
　　楼主无非想和阿亮争个高低，可在台版，谁都知道你是什么货色，阿亮是什么程度，你要想赢他，再投胎一次，从胎教开始吧，不是我鄙视你，你层次太LOW了，广西土豪，哈哈。
　　尼玛，车多了造堵啊，成都都受不了。　　
　　　　自己的车
　　我哥哥一辆别克君威，我侄子一辆奥迪A6.我姐姐一辆大众甲壳虫。本人没有。哈哈。
　　@倒影的秋天 全国我不知道，我们县在浙江省的GDP排名位列30左右。但我们县的汽车饱有量已经接近14万辆，私家车近8万辆。安吉县人口为46万人。也就是平均3.3人一辆车。县城区人口也就20万人不到，所以县城也染上了大城市的堵车病，真不知是福是祸。这好像是2013年的数据。
　　拿汽车说话沒意义,现在城里大部分家庭买车毫无压力,只是有的认为没必要,一是利用率不高,二是难找停车位.但有一个事实,大陆每年汽在销量在1000多万辆,大陆的城区不断在拓路,修高架,立交,高,,高速公路四通八达,每年以数千公里的里程增加,依然不能满足汽车增量的需要,一到节日放假,高速路上便车满为患,十四亿人出行,在千万平方公里上往返是个什么情景,相当于在数日内把欧洲,日本,俄罗斯,非洲人全部挪个位置,台湾人很难想象.　　
　　该用户没有回应，可能用户忙，请稍候再试。或按Ctrl Alt Del返回. 日11时42分6秒　　
　　正在澡澡哦～～不要偷看～～～嗯～啊～～嗯～啊～～～ 　　
　　靠，楼主真是傻逼，就算你说的真的，车少又怎么样，车少人会饿死？车少也没见人说大陆经济比台湾差啊，也没见台湾人生活水平比大陆高啊？脑残货。PS；以我所在区域，十个家庭才有一辆车简直就是胡扯八道，现在我还真没发现谁家没有车。
　　15个人一辆车，太多了。
　　对于多数家庭来说，不是买不起车，而是用不起，每年的保险等固定费用不说，路上堵，停车难，违章的罚款。　　
　　正常了，中国本来就是发展中国家
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　　唉呀～你可真调皮！你看，我话还没说完你又来了～～ 　　
　　楼主就是那个曹妓者，大家懂了吧。那个长得跟猪头一样的无良妓者，上次冒充大陆人对台湾爆炸幸灾乐祸做假新闻的曹妓者。
　　@倒影的秋天 只能说我天朝人多么？就这个比例还堵的走不了。
　　有了车方便也不方便
　　上海一块车牌比车还贵，还十个人抢一张，2手的卖到12万，一手如果不限价早10多万了，我老婆出5000块托黄牛连拍4个月拍了一张，那高兴劲和中彩一样，一块车牌也花了八万，我还纳闷感觉是不要钱一样　　
　　.cn/html//265888.html　　记者从会上获悉，截至今年9月，扬州全市机动车保有量87.03万辆，其中汽车40.67万辆，摩托车46.36万辆。而全市机动车驾驶人117.47万人，非机动车326.37万辆。扬州450万人，大概合128万家庭。百户家庭汽车拥有率大约36%
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　　14亿人口 如果一家一辆车要消耗多少资源楼主懂吗
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