战斗Al不好,总老司机翻车是什么意思思

这2关困难老是翻车,求帮助_装甲战争吧_百度贴吧
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这2关困难老是翻车,求帮助
海岛关第二阶段抢点,对面源源不断刷肉盾和脆皮终结者,MBT要是数量没过2就极难推过去。也有MBT多了但是和电脑打成交易忘记抢点的逗比情况。夜间反应堆总是时间不够,不是一路高速平推根本没法在规定时间里站点,至于不占点全歼就更不可能了
随后会放制作过程
筒子们,请容我平复下此...
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第一次做,有什么建议和...
一般来说PVE是躺赢的,所以队友的锅主要原因是你们一队5,6级脆皮车进困难,当然容易翻车
海岛第二阶段的占领点北面有个连着下方水路的坡道,AFV可以从水路走上去占,注意好好利用建筑物和旁边的油罐作掩体(前提是队友们要吸引住敌人的注意力,否则敌人会跑到圈里扎堆)占完后可以从原路撤退黑夜核电站目前无解,做完支线任务会送几分钟作为奖励(觉得没什么用就是了)
队友不跪的话一般都能过
海岛普罗米修斯第3个主任务,必须有个快车下海抄了东南方向2个小岛上的火炮...不挱,等着断腿被AI围殴吧...夜战那个最好是我方有个火炮方便抄了敌方的火炮.剩下的就是正面肛之
深夜海岛那张个人认为是最容易翻车的,时间真心太赶
我TM神烦老外...夜战核电站能占圈拿下的,非尼玛要全清...打到后面赶着时间来占的又TM的被刷出来的AI破坏了
海岛只要别太浪就行。。。。。夜间那图我也是遇见一次跪一次。。。。。
只是你目前做不到,不是不可能。
新版本就遇到一次夜间海岛那图,五个10级MBT一路平推过去就结束了,感觉肉有点少。白天海岛的话,最后一个点的南面不远有一个小山包背靠山崖,蹲在那里的话可以阻击西面小路往北走的AI,而且南边两个AI火炮还打不到你。
还有一个图也是老司机经常翻车...就是雪地机场AL啥来着....要么集中火力做掉主线任务...如果分兵做分支...时间上会比较赶...而且撸上和AI对炮也能耗掉不少时间..
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翻车指挥工(初级)
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官方公共微信一台装载机司机想把装载机当越野车翻山越岭,结果悲剧了,空中不知道多少个大翻滚了!
估计这司机当场挂了,请到这样的司机也是醉了!
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微信扫码 分享文章在西门子各种型号的PLC产品中,我们选用S7系列;2.2.3液压控制方案选择;在重车调车机的整个工作过程中,牵车臂的抬升与降落;液压传动是以液体作为工作介质,以液压能进行动力(;2.2.4调速方案选择及确定;重车调车机原拖动系统,采用交流绕线式异步电动机转;3主电路设计;总体思路的介绍--主电路部分主要由一台变频器控制;3.1电机的选择;主电机用来驱动调车机
在西门子各种型号的PLC产品中,我们选用S7系列。S7-300系列采用模块式结构形式,属于中型PLC,其I/O点数一般在256-1024点之间,用户程序存储器的容量小于50K字,其特点是配置灵活,安装方便,便于扩展和维修,I/O点的处理方式除了采用一般PLC通用的扫描处理方式外,在扫描用户程序的过程中,还可直接读输入,刷新输出。它能连接各种特殊功能模块,通讯联网功能更强,指令系统更丰富,内存容量更大,扫描速度更快。常用于中型控制场合,在通信网络中可作主站也可作从站。另外,S7-300突破了传统PLC开放性差、硬件昂贵、开发周期长、升级困难等束缚,而且兼容计算机能力强,并且S7-300有很高的电磁兼容性和抗震动抗冲击能力,其标准型的环境温度为0~60摄氏度,环境条件扩展的温度范围为-25~+60摄氏度,有更强的耐震动和耐污染性能。
2.2.3 液压控制方案选择
在重车调车机的整个工作过程中,牵车臂的抬升与降落,牵车臂前后钩的钩合与松开是能否顺利牵车到位的关键,对于这部分控制要求采用液压控制,以便能更好完成抬臂落臂,摘钩挂钩动作。
液压传动是以液体作为工作介质,以液压能进行动力(或能量)的传递,转换与控制的液体传动。与其他传动控制方式相比,液压传动与控制具有能量大、结构简单、紧凑、工作平稳、响应快、可频繁启制动和换向等优点。流量易于连续控制、可实现无极调速、调速范围大、性能好、易于实现自动控制及机电一体化,易于实现过载保护。有标准化、系列化、通用化程度高等技术优势。
2.2.4 调速方案选择及确定
重车调车机原拖动系统,采用交流绕线式异步电动机转子串联频敏电阻启动,定子调压调速,继电器、接触器控制。这种控制及调速系统缺陷明显。重车调车机行走时震动大,易造成电机和频敏电阻器接线松动,设备故障率高,增加了日常维护工作量,定子调压调速系统的电子控制元件,随运行时间增长,老化严重,造成调速与控制系统故障频发,很难满足安全生产要求。在这种情况下,选择变频调速方式。由于有四台主驱动电机同时工作,若采用一拖一控制,方便采用矢量控制方式,启动转矩效果较好,但是要面临4台变频器控制4台电机同步通讯的问题。所以选择了一拖四控制方式有级调速,设置低速、中速、高速三个速度段。
3 主电路设计
总体思路的介绍--主电路部分主要由一台变频器控制四台主驱动电机、一台油泵电机、一台循环泵电机及相关的保护设备组成。通过 PLC控制各电机的运转情况。加热器负责给液压系统里的油加热,保持油稳恒定。供电方式由一个固定的总控电源柜负责给翻车机系统、重车调车机系统、空车调车机系统、定位保护和液压系统、迁车台系统和夹轮器系统六个部分供电,因此还设置了六个抽屉式的供电装置,负责为每部分系统供电。鉴于此,主电路设计部分主要通过分析计算来选择各硬件设备及相关的保护设备。
3.1 电机的选择
主电机用来驱动调车机,由一台变频器控制四台主驱动电机,因此,选择主电机额定功率:45KW,AC380V,四台,选用Y225M-4型。
油泵电机主要用于给液压系统供油,选择额定功率:22KW,AC380V,一台,选用Y90Z-4型。
循环电机提供冷却功能,选用额定功率:1.5KW,AC380V,一台,选用Y90-4型。 它们的各项性能指标如表3.1所示。
表3.1 各电机的各项功能指标
主驱动电机
循环泵电机 功率(KW) 45KW 22KW 1.5KW 型号 Y225M-4 Y180L-4 Y90L-4 电流(A) 84.2 42.5 2.7 额定电压(V) 380 380 380 效率 92.3% 91.5% 79% 功率因数 0.88 0.86 0.79
3.2 导线和电缆的选择
3.2.1 选择原则
电力网线路的导线和电缆,是输送电能的主要元件,在线路造价中所占比重较大。如截面选的过大则会增加线路投资和有色金属消耗,而选的过小,在运行中将使网损增大,经济性差,且电压损耗增大,因此,导线和电缆的选择,必须满足用电设备对供电安全可靠和电能质量的要求,尽量节省投资,降低年运行费,且要布局合理,维修方便。 导线和电缆的选择包括两个方面的内容:
(1)型号选择:因为绝缘导线的线芯材料有铝芯和铜芯两种。在确定采用铜芯绝缘导线后,就是确定绝缘导线外皮的绝缘材料。在塑料绝缘和橡胶绝缘这两种绝缘材料
中,鉴于塑料绝缘的绝缘性能良好、价格低,可节约橡胶和棉纱,在室内敷设可取代橡胶绝缘线,所以选择了塑料绝缘导线。
常用塑料绝缘线型号有:BLV(BV),BLVV(BVV),BVR。这里选用BV型。
(2)截面选择:按允许载流量选择导线和电缆截面:在导线和电缆(包括母线)通过正常最大负荷电流(即计算电流)时,其发热温度不应该超过正常运行时的最高允许温度,以防止导线或电缆因过热而引起绝缘损坏或老化。这就要求通过导线或电缆的最大负荷电流不应大于其允许载流量。
3.2.2 导线和电缆的计算选择
1.油泵电机保护中性线的计算选择:
(1) 线路中电流的计算:
Pc?Pe?22KW?24.1KW 0.915?
IC 6=42.0.86
(2) 相线截面的选择:
因为是三相四线制线路,所以查4根单芯线穿钢管的参数得,4根单芯线穿钢管敷设的每相芯线截面为10 mm2的BV型导线,在环境温度为25度时的允许流量为50A,即通过相线的允许载流量Ial=50A, S?=10 mm2。
K???1.12 ?al--导线额定负荷时的最高允许温度65度;
?0--导线允许载流量所采用的环境温度25度;
?--导线敷设地点实际的环境温度15度; ?0
(3)导线的实际允许载流量为:
??K?Ial?1.12?50?56A?IC=42.6A所以选择S?=10 mm2满足允许载流量的要求。 Ial
(4)保护线SPE的选择:
按SPE?0.5S?要求选择SPE=6mm2
所以选择的导线为:BV-500-3×10-1×6。
2.循环泵电机的保护中性线的估算选择:
循环泵电机的额定功率只有1.5KW,所计算出来的计算电流也很小(大约是3.6A左右),可直接选择导线型号为:BV-500-3×1.5-1×1.0
3.油加热器及PLC的导线选择:
油加热器的功率只有1KW,可选择导线型号为:BV-500-3×1.5-1×1.0
PLC的导线可选择BV-500-3×4-1×2.5
3.3 断路器的选择
1. 低压断路器的一般选择原则
(1)低压断路器的型号及操作机构形式应符合工作环境,保护性能等方面的要求;
(2)低压断路器的额定电压应不低于装设地点线路的额定电压;
(3)低压断路器的额定电流应不小于它所能安装的最大脱扣器的额定电流;
(4)短路断流能力应不小于线路中最大三相短路电流。
最重要的是断路器脱扣器中过电流脱扣器和热脱扣器的选择。
2. 油泵电机断路器的选择
(1)计算负荷:
Pc?kdPe?0.8?22?17.6kW
Qc?Pctg??17.6?0.75?13.2KW
Sc?Pc17.6??22kVAcos?0.8
Ic???33.5A
kd,cos?是用电设备组(通风机、水泵、空压机及电动机发电机组)的需要系数和功率因数。
(2)尖峰电流:
Ipk?Ist?KstIN?1.5?377?565.5A
Ipk--用电设备的起动电流;IN--用电设备的额定电流;Kst--用电设备的起动电流倍数(对鼠笼型电动机一般为5~7,这里取7)
(3)过电流脱扣器动作电流整定:
Iop.(0)?KrelIpk,Krel为可靠系数,对动作时间在0.02s以上的断路器Krel=1.35。所以
297.5=401.6A Iop.(0)?KrelIpk==1.35×
(4)热脱扣器动作电流的整定:Iop.TR?KrelIc
式中,Krel取1.1,Iop.TR?KrelIc=1.1×33.5=36.85A所以选用 140-CMN-4000 (磁脱
扣动作电流:560A ;热脱扣整定电流范围:25-40)。辅助触头:140-A10
3. 循环泵电机断路器的选择
循环泵电机的额定功率和额定电流都很小,直接选用140-MN-0400 (磁脱扣动作电流:44A ;热脱扣整定电流范围:2.5-4.0)。辅助触头:140-A10
4.加热器及PLC输入和输出模板的断路器选择
这些设备的功率和驱动电流都很小,所计算出来的电流也很小。可直接选择
140-MN-0400 和 140-MN-0630(磁脱扣动作电流:69A ;热脱扣整定电流范围:4.0-6.3)。
辅助触头:140-A10
输入和输出模板的断路器:140-MN-0630
和140-MN-0016(磁脱扣动作电流:
1.8A ;热脱扣整定电流范围:0.1-0.16)
3.4接触器的选择
接触器是用来接通或切断电动机或其他负载主电路的一种控制电器。主要用于控制电动机,电焊机,电容器组等设备。 接触器具有强大的执行机构,大容量的主触头及迅速熄灭电弧的能力。当系统发生故障时,它能根据故障检测元件所给出的动作信号,迅速可靠地切断电源,并有低压释放功能,适用于频繁操作和远距离控制,与保护电器组合可构成各种电磁启动器,用于电动机的控制及保护。是电力拖动自动控制系统中使用最广泛的电器元件之一。
3.4.1 接触器的选择原则
(1)型式的确定
接触器按其分断电流的种类可分为直流接触器和交流接触器;按其主触点的级数可分为单级,双级,三级,四级,五级几种。单、双级多为直流接触器。其形式的确定主要是确定极数和电流种类。电流种类由系统主电流种类确定。三相交流系统中一般选用
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个人感觉提督比水狗稳多...
你希望自己是谁,为什么
别看我,别看我,拖车还...
正解,J3吧,我从没试过被队友推正过
废物不死都没用
还可以alt+F4
我是见了就推的,问题是一级车的吨位试过把自己推死了
昨天帮队友推了……他炸了
从来没把队友翻过来过
有一次我把一个队友撞翻了 然后我和另一个队友合作把他推回来了 我们三个都是金币3457
翻车一段时间后会着火然后爆炸
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