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请教各位高手，加装法兰盘轮毂加宽垫片对车会不会产生什么不好的影响啊？
14:24 上传
不会。 两驱的车子吧。 两驱是5孔&&四驱是6孔
高级会员, 积分 589, 距离下一级还需 1911 积分
de两驱的也是6孔
高级会员, 积分 2077, 距离下一级还需 423 积分
放荡 发表于
de两驱的也是6孔
又得日决咯
中级会员, 积分 485, 距离下一级还需 15 积分
不会有什么影响，只是你装了过后要去做4轮定位调前速等等，我的风5加了都3W公里了用起没什么
会对车有什么好的影响？
注册会员, 积分 143, 距离下一级还需 57 积分
加装法兰垫片的主要作用是加宽轮距，使得车辆行驶起来更加稳定，随之还需要加宽左右轮眉起到保护轮毂的作用，看上去也会更协调。每一款车型的制动盘和轮毂的孔距不同，所以你加装法兰必须找到相应孔距的法兰垫片，（孔距指的是5个螺丝画成园，每个螺丝之间的距离）还要厚度适中，因为找到的垫片太后你的螺丝不够长，一般情况下高性能车辆改装会装垫片，是应为他们跑的要快、要稳定、要横向加速度，对于车辆的操控而言只会提升，其他别无影响，现在国内的法兰质量不够过硬，对于重型车辆我建议需谨慎，原因有3：第一，你是皮卡、不用注重操控，第二，车身重量较大，法兰的质量，第三，找到的法兰也要找到相应的螺丝、找不到法兰还要用转换片，那个要求质量更高，更容易出问题。仅供参考，可以多多交流。本人也想入手皮卡改装：大轮毂、空气避震、宽体车身
高级会员, 积分 661, 距离下一级还需 1839 积分
空格先生 发表于
加装法兰垫片的主要作用是加宽轮距，使得车辆行驶起来更加稳定，随之还需要加宽左右轮眉起到保护轮毂的作用 ...
谢谢，专业啊
空格先生 发表于
加装法兰垫片的主要作用是加宽轮距，使得车辆行驶起来更加稳定，随之还需要加宽左右轮眉起到保护轮毂的作用 ...
回答不错啊
注册会员, 积分 143, 距离下一级还需 57 积分
思远 发表于
回答不错啊
一般般吧，这些东西略懂点点而已。。。
注册会员, 积分 143, 距离下一级还需 57 积分
小五哥 发表于
谢谢，专业啊
不客气。。。希望对你有帮助。。。
金牌会员, 积分 3198, 距离下一级还需 1802 积分
空格先生 发表于
加装法兰垫片的主要作用是加宽轮距，使得车辆行驶起来更加稳定，随之还需要加宽左右轮眉起到保护轮毂的作用 ...
说的很对！！
新手上路, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
别的车不了解，我的北斗星满载成员的情况下轮胎已经极为接近甚至嵌入叶子板内部看不到轮胎上沿儿，用手探摸距离钣金外沿不超过两厘米，行驶当中颠簸严重时甚至可以感觉到轮胎刮蹭上面的车体！这意味着如果轮胎外移的话，重载或者颠簸时~不说了.....
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一个汽车的轮毂居然有这么多的秘密呢
都说轮胎好比我们的鞋子，而轮毂自然就是我们的脚了，不过好像对于这个部件我们不太关注，而这个“脚”同样有很多学问。这期认车来大家普及一些基本的轮毂知识，这样对车主的买车和用车有帮助。轮毂又叫轮圈、胎铃，因为，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，从造型设计、材料运用，尺寸上都有所不同。轮毂是怎么来的？在long&long&ago的时候，轮毂的雏形就已经出现了，我们常见的石头到木桩都是古代来做运输用的载体工具，而后就是马车上的车轮，汽车轮毂的出现也是从马车上演变而来的，而且早期的轮毂有个特点是整个车轮都是密密麻麻的辐条，类似自行车轮毂，而且这个时期的车轮轮毂、轮辋的概念都是非常明确的，并不像现在我们所说的轮毂这样包括了轮胎和车轴之间的整个部分。在19世纪末20世纪初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体，轮毂样式开始发生了变化，紧接着就是就是我们现在会用到的钢轮毂。钢轮毂的特点就是看起来非常的沉重和朴实，且配色单一，随着汽车工业发展，显得与外观设计格格不入。20世纪30年代，德国人在技术上的突破为铝合金轮毂的发展奠定了基础；在1958年，出现了整体铸造的铝合金轮毂，现在市面上大部分&目前市面上运用最多的就是铝合金轮毂，而从轮毂的工艺和技术来讲发展很迅速，目前铝合金轮毂的技术可以分为：铸造（重力铸造、低压精密铸造）、锻造。铸造轮毂造型可以多变，制造成本较低，受到撞击后由于强度不是非常高，易弯曲，不易断裂。锻造轮毂优于铸造轮毂的，因为轮毂刚性更高更轻，对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助轮毂电机技术说到真正黑科技，轮毂电机算是一个，轮毂电机在1900年就诞生了，又称车轮内装电机技术，它将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内，可以说是“现代版风火轮”，不过这项技术还在发展中，未来新能源车将是它发挥的领域。它的最大优点就是节省车内空间，因为很多部件都已经集成到轮毂上，这大大简化车辆结构；第二个则是配合传统动车车型形成混合动力车型。当然有好就有坏，这也是目前轮毂电机技术发展的问题。首先是要求轮毂的尺寸较大，需要达到18寸以上；其次集成了诸多部件在轮毂上，耐久性不好保证，还有高速的震动，噪音以及制动和悬架的优化等还存在诸多问题。轮毂怎么保养？前面说到轮毂好比人的“脚”，脚出问题就不用走了。日常用车不注意加上外部环境变化，会造成轮毂的腐蚀、损伤甚至变形，甚至使制动盘变形而影响制动效果，所以轮毂的保养也是十分重要的。怎么清洁？轮毂每天都要接触不同环境，同时很贴近制动盘的，变脏是常有的事情，主要的污垢是路面甩起来的脏东西和制动盘制动后留下的粉末。清洁时候你可别拿个刷子就动手清洁，建议购买专用轮毂清洗套装来清洗。另外在轮毂温度过高的时候千万不能用冷水来清洗，否则会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。怎么修复？日常开车小刮小碰难免，轮毂这个部件也是一样，经常会受损，一来影响美观，久了还会对行车造成影响。如果加了轮毂盖的轮毂就容易多了，把盖子再换一个就OK了。而铝合金轮毂就稍微麻烦，发生轻微剐蹭最好马上进行修补，如果剐蹭较为严重，需要马上修补不可耽误，进而导致无法修补，你只能乖乖掏腰包重新轮毂额。根据轮毂受损大小不同，修补方式也会有所不同，修复后轮毂一般需要进行动平衡处理。最后修复轮毂如果你不熟悉还是找专业的门店进行解决。总结：简单的轮毂确实藏着很多车主不知道的细节，看着这些不知道的名词和数据，你应该头很大。相信只有少部分人去关注，其实了解你的“脚”对日常用车方面很有帮助，而关于轮毂选购和改装在后面再给大家做详细介绍。车型都配备了铝合金轮毂。铝合金轮毂的特点造型多样化，重量轻，相比钢轮毂就是质的飞跃啊。这里来说一下钢轮毂的一些趣事，它虽然简单实用，颜值实在够低的，与很多车型的外观实在不搭边，所以有人发明了“美化”工具-轮毂盖，装上去的效果立马不同，而在铝合金轮毂大行其道的情况下，现在轮毂盖都只配备在一些入门级别的低配车型上，而在皮卡或者微面上就干脆不配了。而到现在轮毂的花样已经是层出不穷，从工艺技术到造型设计上都有很多变化和进步，我们在文章后面给大家准备了干货，接着看吧。轮毂有哪些组成的？好了，介绍完的轮毂一些小知识，我们还是来点“装逼”的进阶知识。我们看着各式各样的轮毂都觉得好看，但是关于轮毂的构成，上面标记的信息点是什么意思都一知半解，这里胖编就给大家详细的聊一聊。目前市面上最多的车型使用的钢轮毂和铝合金轮毂都是采用各种金属材料组成。轮毂除了设计样式、类型不同之外，但很多的构成部分都是一样的，主要由轮辋与轮辐构成。另外所有轮毂包含的参数很多，例如、边槽级别、称重级别、孔距、偏距、宽度等等。轮毂和轮胎一样都有信息点，不过轮毂的信息点一般都显示在内侧，而且要仔细观察，知道上面那些信息点你就了解自己的轮胎该怎么选，主要是由轮毂宽度（决定轮胎宽度）、轮毂偏距（偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多；偏距过大会出现摩擦车辆悬挂系统）、中心孔大小（决定车轮能否装的稳）、孔距（决定轮毂能否装的下）四个参数决定。一般车主们升级轮胎时会有三种情况：1、保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。&2、保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。3、加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。通过公式：轮毂直径x25.4&胎宽x扁平比x2（轮圈直径为英寸，需要换算成毫米mm，1英寸=25.4mm）可以算出，大家可以参考轮毂宽度和轮胎的对应表对轮毂进行更换。只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎在关于轮毂的选购上，除了注意参数上的对应外，尽量要选择有品牌并且正规渠道，，像那些网购低价台产、高仿轮毂可别信，光好看没用的，假货用了没好处的。另外市面上在售的车型会根据配置差异不同配备多种轮毂区分，一些汽车品牌还可提供个性化选装，满足消费者需求，当然价格上低不了，不过优点就是轮毂是原厂的。
引用 周正-24 08:35:25 发表于 主楼 的内容：
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请教各位高手：普通轮圈能装防爆胎吗？
财产: 1398 爱卡币
来自: 江苏省|苏州市
请教各位高手：普通轮圈能装防爆胎吗？
看上，但是没有备胎。请问原来的轮圈上是否能换防爆胎？听说防爆胎要用专用轮圈？
[每日热点]:
财产: 26295 爱卡币
来自: 北京|通州
你得先知道它的原理：只不过是胎侧超级厚，轮胎没气的时候，靠厚胎侧支撑车重继续跑；
然后明确作用：纯炒作，没有防爆胎，刮蹭撞了一样爆胎；正确的叫法是缺气保用轮胎，只是缺气状态下继续行驶；
之后您可以理解了，普通轮毂一样可以安装所谓的防爆胎，一样可以起到缺气保用的效果；
有兴趣再深入研究的话，为什么还给缺气保用轮胎配专用轮毂？比普通轮毂强在哪？见到实物自己比较就明白了，专用的多了个卡槽，防止轮胎没气的时候，转弯变线等操控时，轮胎和轮辋脱离。即专用毂没气的时候仍可快速转弯，普通毂就别信所谓的防爆胎80迈零气压的操控性，一个急弯80迈内速度过去时发现轮胎和轮毂分家了，胎坏了、毂烂了、车趴窝了
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[每日热点]:
抵制恶意扣分
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来自: 海外|奥地利
看上夏朗，但是没有备胎。请问原来的轮圈上是否能换防爆胎？听说防爆胎要用专用轮圈？ 轮毂倒是一件事，胎压监测是必须要上的
[ 本帖最后由 ddssdd 于
23:15 编辑 ]
机滤& && && &原厂(曼代工)
空滤& && && &原厂(曼代工)
防冻液& && &原厂(Basf代工)
火花塞& && &原厂(NGK代工)
机油& && && &美孚5w-30
汽添& && && &Boltz、GB8
转向助力& &CHF202+陶瓷哥
[每日热点]:
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来自: 江苏省|南京市
我就喜欢大仙不耍流氓时说说这些个。
[每日热点]:
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来自: 海外|大洋洲
你得先知道它的原理：只不过是胎侧超级厚，轮胎没气的时候，靠厚胎侧支撑车重继续跑；
然后明确作用：纯炒作，没有防爆胎，刮蹭撞了一样爆胎；正确的叫法是缺气保用轮胎，只是缺气状态下继续行驶；
之后您可以理 ... 不防爆，缺所保护意义大吗？最大意义是不是免带备胎，减轻整车重量？
仍愿信我有更美满情感
[每日热点]:
财产: 9230 爱卡币
来自: 浙江省|台州市
勇麒爹上个 专用轮毂和普通轮毂的图片呗 我车还想从防爆胎改用普通胎呢
[每日热点]:
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来自: 黑龙江省|哈尔滨市
[每日热点]:
父母在，不远行
2011年度先进工作者
财产: 738081 爱卡币
来自: 海外|大洋洲
呵呵，一是没必要专配轮毂，二是没必要神化所谓防爆胎，其实胎侧一样的弱，胎面厚了很多，结实了。
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[每日热点]:
财产: 26295 爱卡币
来自: 北京|通州
我就喜欢大仙不耍流氓时说说这些个。 我不流氓& &就那么一次临时工盗用我ID说了点包夜打游戏的言论
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[每日热点]:
父母在，不远行
2011年度先进工作者
财产: 738081 爱卡币
来自: 海外|大洋洲
我不流氓& &就那么一次临时工盗用我ID说了点包夜打游戏的言论
这事儿过去就算了，我不计较的，一直不计较。
不过，内谁要是计较的话，我也没辙
默默祝福吧
现在您这小身板儿，啧啧，不够10分钟的呀，可怜喽
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c5a1da29FvvYxiBcrLMX.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
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