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像造汽车一样造房子 住宅可标准化生产拼装
来源：南方日报
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龙岗率先探索住宅产业化生产。图为自升式爬架施工，
该种外加技术可避免落地式外架用材多、搭设量大的缺点，
在建筑高度大于80米时，经济效果尤为显著。
20世纪初，福特通过流水线生产，让汽车这一当时的高科技产品进入了寻常百姓家，掀起了西方工业文明的新高潮。那么，近百年后的今天，建筑能否也像汽车一样，通过标准化的工厂生产和系统化的拼装，提高质量和效率，进而降低时间和成本？
这一愿景，也许几年前在国内听起来还有些荒谬，但现在却被视为对住宅产业化最形象的诠释。
经过30多年的改革开放，中国经济实现了历史性腾飞，同时经济发展方式也从粗放式转向集约型，而建筑行业也迫切需要变革。作为推动传统粗放式建造方式升级换代的一项重要举措，住宅产业化由于能够节约大量资源，减少建筑垃圾及扬尘的产生，并极大地促进建设工程质量提升，正受到越来越多的关注。
为了深入推广住宅产业化发展模式，日，深圳市住房建设局、规划国土委、人居委联合发布了《关于加快推进深圳住宅产业化的指导意见（试行）》。该意见明确提出，从2015年起，新出让住宅用地项目和政府投资建设的保障性住房项目全部采用产业化方式建造，并通过容积率奖励和预售提前等措施鼓励存量土地采用产业化方式建造。
在此背景下，作为深圳产业大区的龙岗，也在全市率先掀起一场建筑行业的深刻变革，迎接低碳经济时代的到来。那么，目前龙岗的住宅产业化进展情况如何，又面临着哪些挑战？
优势：“一键式”根治行业通病
没有漫天的扬尘、散落的沙土、横流的泥水和成堆的建筑垃圾，吊车、塔吊、机械娴熟地将各种住宅构件，一个又一个地组装起来……
这是不久前记者在龙岗区万科第五园九期工地现场采访时看到的一幕。该项目经理冶俊超告诉记者，这一建筑施工方式，被他们笑称为“像造汽车一样造房子”。
“就像造汽车一样，让住房也可以工业化地成批生产，凡是能在施工现场分解出来的部件，我们都会拿到工厂的流水线上进行标准化生产，然后再运到工地组装。”冶俊超表示，这样不仅节省了劳动力，还从根本上改变了传统建造方式效率低、质量不稳定的现状。
据了解，目前我国的主流建筑模式仍然十分陈旧，属于完全依赖建筑工人现场湿作业、“纯手工打造”的住宅生产方式。由于工人本身专业职业技能的局限和材料性能的特性，这种施工生产方式会导致建筑后期出现空鼓、开裂、渗水等质量通病，进而导致住宅性能不高、返修、资源浪费等问题。在冶俊超看来，住宅产业化不仅可以“一键式”根治上述行业通病，还能实现主体结构精度偏差以毫米计算，建筑周期精确可控，堪称一场建筑行业的深刻变革。
令人欣慰的是，在时下的龙岗，万科的这一变革并非孤例。在政府引导下，住宅产业化正成为龙岗片区建筑项目快速开发模式的一把利器。
据初步统计，2014年龙岗区开展实施住宅产业化的项目，生产优点明显，节能降耗效果显著。项目施工工期平均缩短20%，每平方米节能20%、节水63%、节材87%，减少建筑垃圾91%、减少建筑扬尘79%，实现了经济效益与生态效益的双丰收。
这一成效也得到深圳市相关部门的认可。在2014年深圳市住房建设局举办的深圳市“质量月”暨建筑工业化优质样板工地系列观摩活动中，总共4场活动就有两场放在龙岗举办，分别是龙岗区万科公园里三期项目工地和天安云谷工地。
据了解，在这两个项目建设中，施工方通过应用铝合金模板整体浇筑技术、预制混凝土PC技术、装配式轻质内隔墙技术、自升式爬架技术、整体式卫浴技术等，在提高建筑质量的同时，也实现了规范化、精细化管理。
龙岗的推广成效也得到广东省住房建设部门的肯定，为在全省推广住宅产业化，2014年9月下旬，广东省住房和城乡建设厅连续5天在龙岗区天安云谷产业园一期、万科公园里三期项目工地举办了工程质量观摩学习活动，来自全省住建系统及建筑企业2500多名观摩人员深入学习了龙岗区建筑住宅产业化建设模式的运用。
发展：政府“综合拳”助推住宅产业化转型
面对一场新的技术变革，龙岗缘何在推进住宅产业化发展步伐上快人一步？采访中，记者发现，除了片区企业的积极践行外，作为基层政府，龙岗区还打出“综合拳”，有力助推片区住宅产业化发展。
据了解，由于近年新建住宅量大面广，龙岗区有关部门清楚地意识到仅靠市场力量很难取得理想效果。为了让企业充分认识到这一新趋势带来的发展前景，龙岗区住房和建设局积极发挥主导作用，引导、协助企业推进转型。该局下属区质检站、安监站通过学习了解住宅产业化出现的新技术、新工艺的施工特点，帮助企业确立新技术、新工艺应用示范工程，制定新技术、新工艺应用计划，强力助推住宅产业化模式落地。
不仅如此，龙岗区还借机抓典型，以点带面，有效带动上下游企业加入住宅产业化。近日，龙岗区住房和建设局在坂田街道天安云谷工地现场召开了“平安工地”创建暨安全生产标准化建设现场观摩会。观摩会上，全区各在建企业现场参观学习了天安云谷工程项目10多项住宅产业化施工技术，这也为全区的住宅产业化推广，以及建筑绿色施工新技术、新工艺、新材料应用提供了交流平台。
此外，为了保障住宅产业化顺利推进，龙岗区住房和建设局还创新工程质量安全监督模式，提高服务水平。龙岗区质检站、安监站结合住宅产业化施工节奏快、穿插施工、流水作业等新技术、新工艺的应用要求，调整执法监督方式，灵活调整执法检查时间节点，提高质量安全监督的执法服务水平，使质量安全监督执法成为企业推广新技术的动力，为带动全行业整体技术水平的提高做出了贡献。
更值得一提的一点是，龙岗在发展建筑产业化方面更注重产业链的培育。记者了解到，目前在横岗已有专门为万科提供PC外墙生产的代工厂，双方关系堪比苹果与富士康。
难点：成本过高仍是推广最大挑战
尽管开局良好，但在很多业内人士看来，龙岗乃至中国住宅产业化的发展之路依旧任重道远。其中，最显而易见的是产业链不成熟。
“住宅产业化需要循序渐进，不可能一步到位。”一位建筑行业专家表示，目前中国的房地产业还处于劳动密集型产业阶段，想在短短几年内实现住宅产业化，难度很大。“推进住宅产业化，需要政府给予试点企业一些税收优惠，以鼓励企业采用新技术与新材料”。
该人士还表示，与发达国家不同的是，目前中国人力成本还比较便宜，对于一些规模小的房地产项目，因开发建筑面积小，一些住宅产业化的建材构配件重复利用率低，导致实行住宅产业化的单个项目，每平方米造价比传统方式反而高出约230元—600元。
但是，冶俊超依旧看好住宅产业化的发展前景，认为住宅产业链的健全是推进住宅产业化健康发展的关键，是有效降低建筑成本的必由之路，“尽管单个项目成本略高，但一旦住宅产业化达到一定数量，成本就可以下降。不仅如此，对一家企业来说，其所带来的长远附加值也将大大高于短期成本的增加。希望能有更多抱持这样理念的企业加入进来，齐心协力推动这一新趋势深入演进”。
因此，伴随着住宅产业化大规模推广，如何找到符合要求的构配件制造工厂也成为越来越多建筑企业亟需破解的难题。目前，虽然万科已初步建立了一批住宅产业化建筑构配件生产基地，培育了自己的产业链雏形，但对于其他企业来讲，因没有自己的建筑构配件生产基地，也就难以大规模使用，降低成本。
鼓励企业大胆引进国外先进行业标准
龙岗区住房和建设局针对新墙体材料推广应用问题，制定了《关于促进建筑工业化发展的新型墙体材料和散装水泥专项基金配套扶持办法（试行）》（即“两金”办法），对龙岗辖区内的建筑工业化、绿色施工的民用建筑示范项目，规定在完成施工图设计、审查及绿色施工专项方案、工程造价预算编制后，建设单位可按规定程序和要求申请返还“两金”专项资金，并对应用建筑工业化新技术、新工艺、新材料、新产品的工程项目，在“两金”征收时给予适当的激励、奖励性扶持。
然而，在业内人士看来，通向实现住宅产业化、规模化发展的路上依旧存在很多因素制约。如住宅产业化施工缺乏统一施工技术规范，现行质量安全监督模式已不适应住宅产业化施工质量安全监督要求，住宅产业化新工艺、新技术因检测认定机构较少导致推广存在市场的障碍，企业使用新材料积极性不高等。
对此，龙岗区住房和建设局相关工作人员建议，除了完善相关奖励扶持政策外，国家还必须完善住宅产业化在设计、生产、施工、验收等环节的标准、规范和规程，建立住宅产业化技术法规与建筑技术标准相结合体系。鉴于我国目前住宅产业化技术规范和标准存在空白，而国外形成了较好的住宅行业标准，因此，应鼓励企业大胆引进国外先进的行业标准，通过“本土化”利用，形成建筑行业标准，为设计、施工和验收提供依据。
据了解，目前万科正在开展此项工作，其一方面积极引进国外先进的行业标准，另一方面充分利用住建部授予的“国家住宅产业化基地”平台，进行住宅产业化领域技术研究和创新，推动国内行业标准的完善和提高，以适应国家住宅产业化的发展要求。
此外，龙岗区住房和建设局相关工作人员还建议，政府应尽快健全住宅产业化评价标准，建立科学、合理的住宅产业化衡量标准，及其相应的量化指标体系；加强检测认定机构的建设，以满足市场需求，促进新技术、新工艺的推广。
撰文/摄影：南方日报记者&杜艳&&&&&&通讯员&唐永国
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在农村买车 造别墅好呢 还是城市买房子好 你如何选择
因为很多现实生活中的人不可能全部来自城市,肯定是有来自农村的。男人为了买房子真的是不想背了很多的债务,所以,想法变成了,在自己家那里造一个别墅,在买一个车,因为觉得也一样,因为有车都是差不多,所以,现在很多人矛盾是在自己那边造别墅,再买一个车好呢 还是在城市买房,男人女人说出你们的想法!
您的回答过短，请将答案描述得更清楚一些
还是在乡下盖个别墅吧现在城市的房屋价格太高虽然城市房屋可以作为投资但一套房要人半条命,全部的积蓄被买了房,必定对以后的生活有所影响如果在农村建房既住的舒服,生活质量又没又有保证
不知道你是怎么想的 要是我的话 我就去农村 现在的村村通道路修得都很好也很方便的 空气质量也比城市的好 在城市买房子 还要考虑停车位的问题 农村就不用
可是在农村造个别墅费用也不低的呀。
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（广东省广州市中嘉住宅产业化股份有限公司住宅产业化相关资料-）像造汽车一样精彩内容，尽在百度攻略： 造 精彩内容，尽在百度攻略：房 子精彩内容，尽在百度攻略： 广东省广州市中嘉住宅产业化股份有限公司（400-070-2816）精彩内容，尽在百度攻略： “像造汽车一样造房子”可行吗 精彩内容，尽在百度攻略：当我们对工厂生产线上的汽车司空见惯时，有没有想过有一天，我们的家也将出现在生产线上？最近，无论是海南的老城经济开发区，还是浙江宁波的敬老院工程，一种新型的建筑方式——PC技术得到了应用。建筑领域的“PC”是“预制装配式混凝土结构”的英文缩写，所谓的PC技术就是以预制混凝土构件为主要构件，经装配、连接、结合部分现浇注而成的混凝土结构，PC构件是以构件加工单位工厂化制作而形成的成品混凝土构件。“建筑工业化是我国建设领域的基本国策。从长期国家战略层面来说，个人认为‘预制装配整体建筑’在建筑领域会有美好的发展前景。因为预制装配结构建筑不仅可以提高工程质量和安全技术标准，实现绿色施工，同时还可以提高建筑的工作性能和使用品质，是我国传统建筑产业向新型建筑工业化转型升级的一部分。”天津市建筑设计院副总工程师张肇毅接受中国质量报记者采访时说。精彩内容，尽在百度攻略： 像造汽车一样造房子精彩内容，尽在百度攻略： 作为一个并不新也并不小的行业，PC构件在我国的发展与应用已逾半个世纪，混凝土构件的预制化早在计划经济时代便开始广泛应用。而在随后的发展过程中，由于种种原因，其在市政、公路、铁路、电力工程等领域大放异彩的同时，却在建筑领域发展缓慢，尤其是在适用于预制装配整体式的住宅建筑方面应用更是十分有限。近几年来，各地都相继出台了推进建筑工业化、住宅产业化的指导性文件，尤其是住宅建筑中要求结合保障房的建设大力推进住宅建筑工业化。“我近期在调研中也发现一些已建成和正在建的住宅建筑，其集成化预制装配结构体系即是以竖向受力构件为现浇，而梁、板、楼梯、阳台及内外墙体、整体卫生间为预制构件的一种组合，或者是框架柱预制在节点处现浇。这些建筑其结构形式满足现行规范要求，追求的是建筑的预制化率。”张肇毅表示，从各方面现状显示，我国建筑工业化的进程并不会那么快。中国的建筑业仍然是一个劳动密集精彩内容，尽在百度攻略：型、粗放式经营的行业，还在依靠大量的人力来完成建筑施工。作为工业化它的装配化、施工速度、施工质量、施工方法都是不一样的，目前它的技术优势还没有充分发挥出来，另外配套服务产业链的形成也需要我们继续研究和推广。在业内人士看来，建筑工业化的方向是走工厂化生产、现场装配的道路，混凝土预制装配结构只是其中的一种结构体系。要在混凝土预制装配式建筑构件的推进上取得进展，一定要在发展思路上进行调整，坚持走一条产业化的市场协作配套之路，打破企业间的技术壁垒，组建产业联盟，共同推进、共同发展。沈阳市科学技术协会副主席、北方重工集团有限公司董事长耿洪臣认为，以PC构件技术为代表的建筑工业化，是建筑业转型升级的重要方向，市场空间巨大。新型工业化建筑的生产要求标准化的设计、工厂化的生产和装配化的安装，这就需要一套完善的技术标准使各个专业、各个环节有效衔接起来。精彩内容，尽在百度攻略： 标准体系仍待完善精彩内容，尽在百度攻略： 据上海城建统计，新PC产业模式与传统PC模式相比，总体用时可减少10%以上，总体成本可降低20%，产品质量可提升50%。张肇毅表示，预制装配建筑在推广过程中最适合的还是住宅建筑。目前所建成PC构件住宅建筑，实际也并非真正意义上的工业化住宅，最主要的原因是缺乏统一的行业指引标准，建筑施工方所做的基本都是迎合传统建筑标准。精彩内容，尽在百度攻略：耿洪臣建议，在分析我国新型工业化建筑技术标准现状的基础上，借鉴典型国家成功经验，引用部分国外标准作为我国PC构件建筑标准体系的一部分，制定具有全国水平的、性能先进的、操作性强的全国统一标准及相关标准图集。“我认为，建筑PC构件行业应该重视总结、吸取过去多年来发展中的教训和不足。如今建筑PC构件生产企业的模式是‘要具备严格的企业管理和先进的技术及生产设备，生产一线要有相对固定的员工并具备完善的质量监控体系。’同时也希望各地政府相关部门加紧制定有关建筑工业化尤其是住宅工业化的标准、规范、工法等技术文件，并研究推动建筑工业化的政策和法规。”张肇毅最后建议。
相似攻略推荐事业刚起步是应该买房还是买车或者做投资？
本人16岁休学开始从事装修行业，今年20岁，已经有能力自己承接工程，并且通过关系取得稳定的业务赚取第一个20万。现在拥有一辆比亚迪F6（我爸换新车后扔给我的，停在路边经常会有陌生人把我当黑车想要上车）1、谈了个女朋友，有结婚的想法，所以我还是尽可能的想要自己按揭一套房，毕竟我还算是有车，就差房了。2、有换车的想法主要是工作需要，毕竟接装饰工程也需要一些东西证明自己的垫资能力，车是个不错的选择。我看中的是奔驰C级车，首付10多万，贷5年月供压力不大，这种应该算是面子车了，大多数人只看车标的。3、还有一个想法就是拿钱跟家人一起投资开店，进货渠道和经营经验都很足，唯一担忧就是现在经济形势很不好，电商发展得很好，对实体店的冲击比较大，所以投资的风险也算是比较大的。我的偏向还是比较想买车，男孩子的虚荣心还是占了上风，我现在需要是各位理性的帮我分析下我该怎么选择？先谢谢啦！
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社交帐号登录自建房是做室内车库好还是立体车库好
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摘要: 在城郊的农村自建房因为地基的有限，很多划定的面积比较小，那么作为自建房用户来讲，是把车库设置在室内还是在室外呢？在室外如果车超过2辆，有没有必要设置立体车库呢，今天建房迷来带大家了解室内车库和立体车库
在城郊的农村自建房因为地基的有限，很多划定的面积比较小，那么作为自建房用户来讲，是把车库设置在室内还是在室外呢？在室外如果车超过2辆，有没有必要设置立体车库呢，今天建房迷来带大家了解室内车库和立体车库的优缺点。
自建房室内车库的优点：
可以更好地保护爱车不爱日晒雨淋，同时一般车库还可以有比较好的储物功能。
自建房室内车库的缺点：
在用地比较紧张的时候，设置室内车库占了有限的使用面积，同时车库门的维修保养费用长期来讲也是一笔开支。
针对现在车数量越来越多，很多用户也开始考虑使用立体车库来解决停车难的问题。
对于立体车库的优劣我们可以看下面的报道
只花2万多块钱，就能从你车位的上方再掏个车位出来，这样的好事正在杭州发生。昨天有媒体报道称，杭州一个小区的业主在自家车位上建了个简易立体车库，车位还是那么大的车位，但却能上下停放两辆车。不少南京市民也很感兴趣，想打听一下，怎么装。不过，现代快报记者了解到，居民想装这样的立体车库，困难还不少，比方说，可能要小区里三分之二以上的业主同意、必须纳入质监部门监督等，手续不少。
杭州有人自建简易立体车库被报道的杭州市民王女士是杭州湖畔花园小区的业主，小区1000多辆汽车每天要争抢383个车位，对于拥有两辆车的王女士来说，停车就更加困难。从图片上看，王女士所建的简易立体车库“块头”并不大，整体都没有超过原先的地面停车位空间。这个立体车库的原理也不复杂，车子开上两块平行钢板，按下按钮后钢板上升，车辆就被托了上去，安全栓卡牢上升支架，就把车子固定在空中了，下面空间就是一个正常的停车位，再停一辆车没有问题。“才2万多块钱？哪儿有卖，求电话！”“原来立体车库也能做成迷你的呀？长见识了。”“咱小区太需要这个了。”这个新奇的玩意很快引起了网友们热议，不少人都觉得，小区停车难，这种车库很有必要推广。
并不新鲜，但南京还没有立体车库现代快报记者了解到，这种车库并非新生事物。南通一家公司就是专业生产立体车库的，这家公司南京分公司负责人介绍说，“原理很简单，我们公司早就生产出来了”，此前他们曾经接到过南京市民的咨询，希望安装这种车库，双方沟通之后，对方放弃了。“目前我们公司在南京的业务还是对公，比如大型小区、企业单位的立体车库，至于这种简易立体车库，还没有卖出过。”“南京目前的确还没有这种简易立体车库。”南京市停车办相关人士说。
四大门槛导致立体车库推广难那么，既然是好东西，为什么不能推广呢？仔细分析，这种东西真要推广起来，困难还真不少。权属问题就是这种车库存在的头号“拦路虎”。南京市住建委物业办的相关人士认为，如果这种简易车库是占用小区公共场地的话，必须首先从法律上予以解决，由于小区公共场地属于全体业主共有，那么如果需要安装，必须召开业主大会，征得2/3以上业主同意。南京市质监局方面表示，这种简易立体车库属于特种设备，其生产、安装、验收都必须有质监部门参与。“因为质监部门是要全程监督车库的生产和安装的，所以我们公司只会接受批量订单，每次一部两部的购买，操作起来就很麻烦，我们很难满足。”南通这家公司的人员说。“另外，这种立体车库是需要通电的，如果是安装在小区里的话，肯定需要与物业沟通好，到时候用谁的电肯定要搞清楚，包括电费在内的管理费怎么收，肯定要业主与物业约定好。最后还有一点，万一发生故障或者零件损坏，怎么维修也是个问题，因为这种车库产量很小，我们厂家恐怕不会专门预留零件，到时候售后就可能有问题。”正是由于有以上这四重困难，简易立体车库至今在南京还没有业主“吃螃蟹”。“从目前来看，这种车库还是最适合有独立小院的别墅业主。”这家公司人员表示，如果没有政府部门的推动，这种车库还难以得到推广。
还有哪些办法能挤出车位？南京上半年汽车销量又是大涨，停车难的现象日益凸显。最近，南京主城有楼盘甚至对车位开出每个80万的天价。那么，为了解决停车难，除了这种简易立体车库，还有哪些好招数呢？往地下挖。在不少城市，绿地广场的地下会开挖停车场，有的停车场甚至有好几层。在一些老小区内部，也有人尝试过向地下要车位。南京的樱驼花园等小区，就已经做出了积极的尝试。企事业单位错时开放。《南京停车场管理办法》和《南京市城市治理条例》都鼓励机关、企业、事业单位错时开放内部车位。这些单位如果面向社会开放场地，将大大方便附近居民。鼓励民营企业参与建设停车场。在一些国家，政府部门对民营企业建设立体停车场给予政策上的扶持，以增加停车泊位供给量。
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