请问现代瑞纳空调出风不正常是怎么回事？测试冬季使用空调暖风是否需要开A/C（全文）
爱卡汽车网日报道　在上期的空调暖风测试中，我们分别由“空调内外循环模式下风速及温度是否有所区别”以及“新、旧滤芯会不会影响空调风速的大小”两个疑问展开，通过实车测试记录相关数据并且得出结论。而我们今天要做的测试也将通过同样方法进行，只是求解的疑问变成了“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”。
在开始今天关于空调暖风A/C的测试前，我觉得有必要回顾一下上期文章中的网友评论。基于我们在“内外循环下温度区别”得到的“先内循环后外循环”结论，有许多网友也在评论中分享了他们的用车经验。其中大部分都是说空气质量差，日常驾车一直使用空调的内循环模式。只是这种方法虽然可以隔绝空气中的污染物进入车内，但车内并不新鲜的空气将变得越来越浑浊，人体吸入后同样会损害健康。
难道就没有折中的办法了吗？当然有。就比如说使用活性炭材质的空调滤芯就可以将过滤效果最大化，阻隔空气中更多的污染物进入车内，这样一来您就可以放心开启空调的外循环模式进行换气了。
下面我们言归正传，用测试来解答“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”，首先我们先来介绍一下A/C按键。其实对于空调面板上的A/C按键各位车主恐怕并不陌生，A/C是英文air condition的缩写，译为空调。在汽车空调开启A/C功能后，空调压缩机处于工作状态，并且通过空调压缩机的运转产生制冷效果，在夏季的用车生活中发挥着重要作用。
而在冬季使用空调暖风的时候，如果您足够细心会这样的现象：当开启车辆（部分）自动空调的AUTO功能或者前风挡玻璃除雾功能时，A/C功能会被默认开启。这就不免让我们产生疑惑，难道空调A/C功能在汽车的暖风使用中可以发挥制热升温的作用？这个疑惑驱使着我们进行了下面的测试。
注：有些高档车型在空调风道内配有加热丝，以达到空调快速升温的效果，本次测试不包括此类空调系统，仅针对一般车型。
●空调暖风在开、关A/C下的温度差异
先来介绍一下我们本次测试采用的方法。我们将继续利用上期测试中使用过的风速、出风温度测量仪器对前排中央出风口进行出风温度的测试。而在本期测试中，我们新加入了红外测温仪测温项目，利用其测量平均温度的功能，将其放置在车内中央扶手上进行测温。以上两个测试项目均采用5分钟一记录，以15分钟为一个测试周期的方式进行测试。
而为了测试结果的客观准确，和上期测试一样，我们依然对诸多客观条件进行了统一：我们选择了两辆车身、内饰颜色均相同的车型，它们都配有相同的空调类型，并将空调均调整至同种出风模式及出风方向，而为了避免水温对空调暖风升温效果的影响，两车均处于冷车状态下开始测试……等等。
待条件统一后，我们的测试马上开始。
开、关A/C下前排中央出风口出风温度及风速对比
从测试15分钟得到温度值变化可以看出，当A/C功能处于开启状态下时，空调出风温度从初始的18.5℃提升到最终的25.4℃，此过程共提升了6.9℃。而在A/C功能处于关闭状态下时，出风温度竟然总共提升了11.9℃。 而反观出风风速的差异，A/C开启下的出风风速明显要低于关闭A/C时所测得的风速。
车辆暖风在开、关A/C模式下出风温度值（前排中央出风口）
出风初始温度
结合以上两点并根据专业技师的解读，我们确定这和两车空调滤芯的新旧程度有很大关系，再次证实了我们上期得出的“装有新空调滤芯的空调风速高于装有旧空调滤芯的空调风速”结论，同时也可以看出空调滤芯的新旧程度对空调出风温度也有很大影响。而A/C功能在开启状态下对于车辆空调暖风出风的特殊升温作用，我们并没有看到。
开、关A/C下车内平均温度对比
从测试得到的数值可以看到，A/C功能不论开或关，车厢内平均温度都在很平均的上升中，而且同一时间的差值并不大，由此可以看出A/C功能开启状态下对于车厢内温度的快速提升并没有作用。
车辆暖风在开、关A/C模式下车厢内平均温度值（中央扶手处）
车厢初始温度
综上所述，我们得出结论：车辆在使用空调暖风时，开启A/C功能，即开启空调压缩机时，不会对空调暖风温度有任何提升作用，不具有制热功能，也就是说冬季使用空调暖风不需要开A/C（此结论同样适用于手动空调）。而某些自动空调在AUTO模式或者前风挡玻璃除雾模式下自动开启的A/C功能仅仅是空调系统的默认程序。
●为什么汽车压缩机不能制热
在我们得出空调A/C不具有制热功能的结论后，特意找到4S店的专业技师进行了一番咨询，从他的讲解中也证实了我们此次测试得到结论的正确性。而对于汽车空调A/C为何不能制热，主要原因还是和空调压缩机的制热方式有关。
空调压缩机是利用其不同的运转方式来达到制冷或制暖的目的。也就是说相对制冷功能，此时必须使空调压缩机反向运转才能达到制热目的。而汽车空调压缩机是由发动机皮带带动运转的，大家都知道发动机运转方向是不可改变的，这也就导致空调压缩机不可能反向运转以达到制热目的。
另一方面，现在绝大多数汽车空调制冷系统使用的制冷剂是R134a， 属于单一型的制冷剂，只能制冷，不能制热。这与我们家用空调所使用的制冷剂R22有很大区别。
基于以上两点致使空调压缩机不能制热。而对于绝大多数的空调暖风来说，它是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。
由此，我们在冬季使用空调暖风时应关闭A/C键，也就是将空调压缩机关闭。因为只要空调压缩机处于开启状态，皮带就会带动压缩机进行旋转，压缩机内的活塞会压缩制冷剂并带来很大阻力，增动机运转负荷导致油耗的增加。如果是使用暖风的时候，空调压缩机就处于无用功状态，并造成燃油的消耗，资源的浪费。
结语：对于汽车空调压缩机是否具有制热功能的讨论由来已久，今天我们通过测试得出了否定的结论，解开了这个在我们日常用车生活中不大不小的疑问。而在解决疑问的同时，也指导大家在开启空调暖风后要将A/C进行关闭，避免压缩机的无用功造成车辆油耗的增加。（庞龙）
本文来源：爱卡汽车网
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空调按钮调到暖风的位置，开关没开，0档，为什么自动吹出了暖风？冷风自动吹出的是冷风，求解！！
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行驶途中自动吹出来的
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一会就凉了，都这样
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再开一会试试，如果还不好就是线路的问题
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建议楼主去4s店检查一下
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没事的，一会就变凉的。
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瑞纳开起来后空调风口吹热风，正常吗？？？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
今天开瑞纳出门，剩最后一格油，加满油后开出去十分钟左右，偶然间一摸驾驶台中央的那空调风口，竟然呼呼的向外吹热风（力度及温度相当于把暖风打开，并把风扇开到1-2档的感觉。。。），这样正常吗？？？？行驶速度只有50公里左右。关键是我车内风扇是关闭状态没开啊！只是我哪个蓝红圆形旋钮，打在最右侧的红色（暖风）最大。这样也有影响？？？平时开瑞纳也感觉好像开一段路程（大致十几公里）车内就很热，停车后出来摸前面发动机盖子那里都很热。你们的车也是这样吗？？？
官方价：7.39-10.69万
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正常现象，想吹出的温度低点就把温度旋钮调到比比较低的位置。如果不想有风，就按下内循环开关。这样就不会有风吹出来了。
打开内循环就好了。空调下面，长方形按钮，按后灯亮。
哦。。。这样啊，正常现象。。那我就放心了。。。原来还得开内循环啊？这个还真从没注意过。。。你们平时都开着吗？
我平时都是外循环模式。如果嫌它吹着难受还可以把出风口改为吹挡风玻璃。这样就不会吹到脸了。
哦。。。原来瑞纳开着的过程真是往车内吹热风的啊。。这个真没注意过，还以为是出啥问题了呢，哈哈，谢谢回答！！！！！
上面回答的都不是瑞纳使用者.&我的情况跟LZ一样，开过暖风后，关掉风档.下次开车风档是没开，在关位置，但暖风还在上次开的红色位置，&此时开车就一直有暖风进来...假如开冷风蓝色位，再开风档，吹完直接关风档，冷风蓝色位保持不变，下次开车不开风档情况下，也自动有冷风进来....为什么
不可能吧？？？。。。。。上次在蓝色冷风档位上，这次就会吹进冷风？？即使是夏天？？这个好像真没遇到过。。。。
不建议长时间开内循环，对车内空气质量有影响。怕热，可以将温度旋钮调低。
你把车窗关了就不会吹风了
夏天的时候试过也是这样，明明开着内循环，没开空调，而且也是在冷风档，可是出风口会有热风出来，十分奇怪，而且是车速越快越大风，后来太热了直接开空调了再关又没了，十分神奇
这是正常现像，你把左侧第一个旋钮&扭到冷风位置就行了，不建议长时间开内循环，车内空气不好的
外循环状态下，风力开关不开的话，也会有少量的风吹进来的
外循环，开的时候会进
。。。。那叫自然风。。。。
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