2,566被浏览1,301,977分享邀请回答510206 条评论分享收藏感谢收起562266 条评论分享收藏感谢收起[转载]中国各省该怎么发展？（转）
写的好一、安徽:
1、现在的皖江经济带很热，看点颇多。其实皖江是安徽开埠较早区域，商业思维比较早地深入民间，芜湖曾经就是全国的四大米市之一，安庆也是中国近代工业起源的城市，都是近现代中国史中比较重要的城市之一；但是多年来由于许多复杂原因，人为地忽视这一地区的发展，错过了很多大好时机。跨江发展是皖江开发中一个亟待解决的问题，皖江城市中大都存在发展空间狭小的情况，有跨江发展的强烈愿望。就芜湖而言，电力工业、造船业及部分轻工业企业对岸线的利用，加上芜湖港口的发展，使其沿江岸线资源十分紧张。如果芜湖在江北实施跨江发展，就可以放大城市的辐射功能。
2、从各方面分析，皖江经济带最核心的当然是芜湖。芜湖处于我国长江生产力T型结构布局的主轴线上，属长江三角洲的西北角，扼水上交通要冲，是华东地区乃至全国的纵横水陆交通枢纽，芜湖港是国家级对外开放港口，是长江溯江而上的最后一个深水良港，一个地级市有2个国家级开发区及7个省级开发区。应该重点发展汽车及汽车零部件、材料、家用电器、节能环保、新能源、装备制造、生物药业、电子信息、文化创意等支柱产业，成为我国重要的科技成果转化产业基地。当前皖江地区作为一个经济区，条件还不成熟，因为这个地区的经济关联度不强，中心城市还没有形成。但是，皖江经济带是客观存在的，它是整个长江经济带的重要组成部分。此外，皖江地区应当打造一批县级市，形成一个皖江现代化城市群。
3、安庆这个曾经的省会，后来走向没落。长江岸线还要更全方位地利用。安庆要学习苏州观念，投资环境一定迅速改善。安庆要把主要精力放在铁路和公路建设上，尽快开通安庆到合肥的城际动车。安庆目前成气候的产业是化工、轻纺以及汽配，所以安庆今后在工业经济方面要利用目前的资源有计划的发展和招商，培育一批本土大企业，从而带动起一个个产业群。如果安庆今后能形成化工、轻纺、汽配这三个产业聚集，那么安庆一定也是个工业大市。
4、马鞍山这几年的发展真的很快，现在已经今非昔比了，个人觉得芜马同城是必然的，并且会很快，皖南已经起来了，未来两三年很关键。皖北还是全国拖后腿的地方。无为与和县本是好地方,可惜错过很多机会，三官殿就在长江边，还是那么穷。芜湖未来能和合肥并驾齐驱，但安庆发展确实比较差，自从被撤去省会之后就一蹶不振了。六安地改市后，交通建设是个亮点，但基础太差，未来五年很难达到全国平均水平。舒金两霍都有很多贫困地区。金寨的关庙铁冲都很贫困。寿县和淮南的统筹安排也被行政区阻隔，未来几年会很难。
5、安庆池州铜陵芜湖马鞍山共五个地级市都沿长江，是条件最好的，除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外，其他五个都不行。池州地改市不久，先天不足，发展缓慢还可以理解；铜陵的面积都那么小，却发展不起来，实在说不过去；安庆的经济落后更是不应该，即使不当省会，也不至于现在这样落后啊。宣城文化底蕴深厚，地改市后吸引了不少浙江资本，经济渐渐有起色，未来肯定是成为浙江的产业转移基地。黄山就象张家界，产业结构太单一，除了旅游业，其他都不行。六安本来最穷，但最近几年铁路公路建设发展非常快，可喜可贺！滁州的贫穷最不应该，难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗？
6、皖北基本就是大平原，地形好，水和各种资源都不缺，虽不靠海，但也算长三角的后花园，按理说各方面条件都不错，一直没能发展起来只能说是人和管理的问题，当然官员腐败，效率低下是所有落后地区的共性，这个问题解决不了，再好的主意也没辙。蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州，都是苦穷之地，谓之皖北。淮南是个工业城，能源城，有钱但经济结构，城市建设都很差。蚌埠阜阳的铁路交通十分方便，如果地方官员的发展路子正确，完全不是今天的局面。其他四市或者受工矿拖累，或者农业比重太高，仍然是在落后中徘徊。至于思想观念，皖北更是相当落后。解决问题的关键在于减少人口压力，首选地方是去非洲拉美种地建蔬菜大棚，然后才是去沿海地区就业或者去合肥发展。如果不让这些人多走出去看看，改变他们的思维方式，他们还会贫穷落后一万年。
7、两淮是中国重要的煤炭基地，这几年淮南的发展不错，路子也正确，走煤电化工为支柱产业的路子，人均GDP皖北第一。淮北要向淮南学习，此外两市可以发展些生产矿用机械和电力设备的企业。阜阳中国劳动力第一大市，优势不说也明白，丰富的劳动力，有多少阜阳人在江浙的小工厂打工。只要能够提供良好的投资环境，阜阳就是长三角庞大的劳动密集型产业向内地转移的目的地，让阜阳的庞大劳动力有外出打工边就近打工，可实现地方经济发展、农民工家庭团聚、企业用工成本大幅下降等等的多赢局面。蚌埠是华东的交通枢纽，长三角向北向西的必由之路，此外还有不错的工业基础，现代物流业和装备制造业是这里的发展之路。亳州发展很难，底子弱，交通也不便，想办法先搞好交通，中国药都的优势不知能否帮他发展起制药业。至于底下三个穷的当当响的农业县，就种好粮食加打工吧。宿州农业市，在现有的基础上发展食品加工类企业吧，其实随着全国耕地的不断减少和世界粮价的上涨，农业的地位会不断提高，起码比现在高。滁州还是想法融入南京经济圈吧。
8、安徽汽车行业发展较快，值得欣慰，但目前又遭遇了汽车寒流，估计安徽GDP又要受阻。安徽的问题很多，腐败问题、观念问题等都是大层面的，也不是一时半时就能解决的问题。但是皖江经济带确实已经起来了，再等几年芜湖会成为明星城市，合肥也会起来。客观地说，安徽省部分城市这两年发展的的确很快，以合肥为例，又是投资建设电厂，又是修地铁，但是安徽省毕竟是农业大省，工业化太低，所以GDP老是上不去，合肥又没有什么特色，旅游又不行，工业落后，中科大在合肥，怎么就没能好好利用呢？希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子。
9、安徽自古就是一个精英辈出之地，经济和文化底蕴甚是深厚，安徽人普遍重视教育。安徽是中国旅游资源最丰富的省份之一，名山胜水遍布境内，自然景观与人文景观很多。但安徽又可以说全中国最复杂的省份，当年从安庆到合肥，省城的几度变迁也是中国最频繁的。安徽自古就是苦地方，地处江淮之间，自然灾害不断，每次战乱都绕不开安徽。对许多南方人来说，安徽是北方，对许多北方人而言它又是南方。安徽人也有着南方人与北方人之间的过渡性格。我相信安徽一定会崛起，皖江城市带一定会发展令国人羡慕的经济区，这里人杰地灵，青山绿水，交通便捷，没有理由不成为中国最具发展潜力的地方。总体上说，安徽未来将会成为我国重要的加工制造业基地、化工产业能源产业基地、高新技术产业基地，还是全国著名的旅游目的地和重要的文化产业大省。
二、广东：
1、排头兵和杀出一条血路的干劲，这绝对是全国人民需要向广东人学习的，这是我最佩服粤人的地方，这也毫无疑问是未来中华复兴的重要动力。在经济上，只弄广深，不搞非珠，是一大失误。湛茂和潮汕位置绝佳，居然不如中西部，当需广东省政府检讨。广东非珠的发展问题是广东省府最大的败笔.从现在的HHH往前追溯五任,都有责任。现在国家发改委想在你们那边上大型钢铁项目，却被广州的一些官员杯葛，简直是不可思议.那边办亚运,这边还贫困！广东连铁路都不愿意修，还和刘跨越吵架。说修高速公路代表先进民营体制，修铁路代表落后国营体制。现在跨越出事了，修铁路会不会慢下来就很难说了。广珠铁路修了多少年，今年才通车。
2、今后10年粤省成败关键在非珠，非珠发展从交通建设和教育投资开始。港珠澳大桥之争，有香港自私的考虑，但广东也有责任。希望这桥赶快修好！在港粤之争里，中央只能偏香港；但港台之争，中央绝对偏台湾。最近有香港媒体说，马英九上台后两岸三通，会损害香港作为两岸贸易中转港口的优势，损害香港经济利益；结果中央很不高兴很恼火。这只能说明这家媒体太不识大体了，呵呵。
3、广东人有很多优点：务实、朴素、低调、勤劳。尤其是客家人和潮汕人，确实是很正宗的中华文化传承人。我很佩服他们那种勤劳创业的精神。但广东人的缺点在于考虑事情过于偏重经济利益，大局观稍有欠缺。比如上交国税问题，如果按国税占全部税收的比重，过去的上海，现在的江苏，都远远超过现在的广东。还有，现在广东上交的税收并未投入到长三角，而是东北和西部。并且这也是必须的。关于深圳的税收问题，确实很特殊，但广东暂时少提为好，因为效果会适得其反。以后深圳的税制会有个有利于广东的改变。
4、80年代开始独领风骚的珠三角现在也是全国经济发动机之一，但是已经没有了往日容光。从绝对数来看，这里还是中国人均收入最高的地区之一，但从相对数来看，已经开始走向衰落。主要原因并非大家通常认为的产业升级的问题，而是有更深层的原因。粤文化中的核心在于“超级务实”、“去意识形态”、“经济利益绝对主导”等等。在改革开放初期，这种文化非常有利于突破当时的极左意识形态分子对全国思想领域的控制，取得经济建设的突破性进展，走在全国的前列。这就是我们通常说的“杀出一条血路”的精神。改革开放三十年后的今天，这种文化却成为了一种粤人身上的深深烙印，渐渐产生负面影响，最主要的就是开始阻碍着产业结构升级和科研创新。对短期经济利益的追求导致粤人对科技文化知识的漠不关心；导致对子女教育的漠不关心；导致广东民营企业家们继续造服装鞋子，因为这里还有那么一点点利润。只要造服装鞋子能有一元钱利润，就不造其他技术含量高一些的产品。很多珠三角有钱的企业家也知道要产业升级，但是受文化水平太低的限制不敢投入太多资金做研发，于是只好将自己的钱投入楼市股市，这样做的后果自然不言自明。粤文化首先要创新，才有经济的二次起飞。
5、广东未来发展不在珠三角的服装玩具工厂，而在文化教育。岭南文化是中国很独特的一支，广东很多方言中，所蕴涵所传承的中华传统文化，也远远超过普通话；甚至有些广东方言的词汇就是古汉语，完全可以申请世界文化遗产。但是另一方面，推广应用普通话又很必要，希望广东的兄弟姐妹能够理解。在广东，考虑很多事情从经济的角度出发就可以，但在北京的层面，却要复杂很多。我在广州曁南大学小住过半年，感受到粤文化的独特性，粤语更有汉唐之音啊！我很喜欢！呵呵。。。总之，方言要保留，普通话也必须学好。粤语和国语都说得好，才是真正合格的排头兵。呵呵。
6、湛江茂名阳江和汕头潮州揭阳一样，区位都很好.但却由于粤人内部族群的矛盾带来的政策倾斜，发展非常缓慢。广州的那些官员只知道珠三角，甚至只知道广州市区。粤东有东山中学的叶帅，还有广东省政府的高官大多来自粤东，所以粤东显得要名声大一些！但粤西的广州湾确实一块宝地，湛江的未来一个是钢铁，一个是造船。茂名和阳江的港口也可以建大造船厂。茂名的发展一般，电白连水东都很破，人口超过百万的县没有支柱产业，难道都到博贺打渔吗?还是搞电话诈骗?这里的海岸线确实发展得很差。个人感觉这三个城市的发展方式应该是整合海岸线资源，走和广深不同的路子。并且，这里的人崇尚读书，这在广东本地人中很例外，另一个例外是梅州，但是梅州又不沿海。所以未来广东省应该将发展重点转到这三市。还有，现在粤西的电话诈骗问题也要大力整顿了。
7、佛山和广州的一体化还要观察几年，CYZ时期顺德是座飞机发展上去的，整个南番顺都是这样，人均GDP很高，但改区后就逊色于昆山江阴，现在有一些财政改革试点，效果如何还要看两年，希望这里能多出几个美的。开平恩平台山当年卖猪仔，于是现在变成了华侨之乡。中山强，珠海中，江门差，广珠铁路修了十年。珠海纯粹是浪费特区政策，这些年在干什么？中山又太小，江门发展也不快。这个地区的地理位置绝佳，但缺乏统筹规划。中山的小榄和古镇的模式很好，但又不能全面推开。顺德变区后有下降趋势，也值得政策部门反思。清远惠州过去几年有亮点，其他的韶关河源梅州肇庆都还是离现代化门坎很远，云浮基本上没有多少人知道。
8、深圳的问题，一言难尽，去过十次，感觉说深圳的问题太复杂。深圳的问题不是被谁抛弃的问题，而是自己要抛弃掉一些东西，比如低端产业和过多的低素质民工。在政治上要低调，不要再讲升直辖市的事情，避免被香港猜疑，被广州打压。不要再想着去中央要政策，除非你想要的这个政策能有利于统一台湾，否则肯定要不到。最好的方法就是少说多做，最好能人均GDP超过香港。深圳人的思想还要进一步解放，部分深圳人现在还认为内地都是国有化体制，经济机制不如深圳，深圳还是改革开放派头兵，要醒一醒了，现在不是改革开放初期了，现在是21世纪！深圳的出路是什么，不是在珠三角内战，也不是天天喊政治体制改革，要务实一点。本人认为深圳未来之路在于新殖民主义也就是COLONIZATION。资本和劳动力结合起来走出去，首先拿下东南亚。农民工走到深圳后，下一步怎么办，要他们回中西部老家吗？当然不是！应该是将他们输出到海外创业，由企业带出去，让他们扎根海外。华为和中兴通讯要学习当年的英属东印度公司和英属马来的管理体制，绝对不可以学习法国人在印度支那搞的杜美体制。前海这个事情是个小事情，深圳21世纪了如果还只讲挣钱，那就和改革开放前内地完全不讲挣钱一样地愚蠢。深圳需要大目标！不能只考虑珠三角这点事情！不能只考虑苏州赶超之类的小事情！深圳要为中国的走出去战略服务！要为中华民族的伟大复兴服务！现在的深圳要反馈国家,首先是把喀什搞起来.这是第一要务.其次,深圳是我们向东南亚进行劳务输出和资本输出的窗口,为未来的走出去战略和海外殖民服务,尤其是沙捞越和北婆罗洲,你知道深圳到沙巴的航线多热吗?这是第二要务.第三,才是稳定香港局势。
9、关于潮汕地区，以籍贯来说可说是富甲中华，但潮汕地区本身经济却不怎么样，这其中很关键的一点是潮汕文化中的抱团与排外，这种特性在出外时是优点，但于本地便是缺陷，尤其是当腐败滋生时本地人居然都不愿意来整治。潮汕头首先要解决那里的极端排外问题!汕头做为曾经最前沿的改革开放前沿曾经得风气之先而如今竟然沦落为广东省内三类地区实在悲哀！究其根本，还是历届政府的本地干部耽误了汕头的大好发展机会。澄海承接了珠三角转移的产业，主要是服装和一些轻工业，只能讲局面稍微好一点。汕潮揭三市不属于珠三角，虽政治上归广东，但经济上应该入闽台。汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区。还有，汕尾也是一块心病，陆河太差劲，海丰要学惠东巽寮，少弄些洋垃圾。
10、在广东考虑问题和在北京考虑问题，差别非常大！简直就是两种方式，就好象本港明珠翡翠和CCTV的差别一样大。我年轻时在这两地都生活过，出国多年后再回头看此事，平心而论，这两种思维方式都很重要，一个人如果兼备这两种方式，那才是最好的思维。在政治上，某些粤人绝对不要提粤独，就算是开玩笑也不要说。因为这个根本办不到的事情只会损害广东自己的经济利益，中间缘由想必大家都清楚。至于省份自治，提法也不恰当，我认为换成基层自治的提法似乎更好。中国目前只能中央大一统管理，但管理方式可以更加灵活更加与时俱进。我是湖南人，在广东人眼里，连湖南人都是北佬和捞仔，其实湖南人是很正宗的“南蛮子”，并且蛮的程度远超广东人。呵呵。。。我说这个的目的是想说：族群一定要和谐，才有和谐与发展。中国南北方差别很大，相互包容尤其重要，不然就不配“中华”这两个字啊。我相信聪明的广东人会知道我的意思。最后，希望祖国的南粤大地的经济发展更上一层楼！
三、新疆：
1、新疆的地理位置非常重要，西部稳，则中国稳。这基本上说的就是新疆和XIZANG。但新疆相对偏远，社情复杂，往往对安全稳定的关切超出对经济发展的关切，2009年新疆7~5事~件，对新疆伤害极大。今年新疆工作座谈会后，全国开始支援新疆，这是极大地好事，我们也深怀期望。新疆的发展：有几个值得注意的地方。一是兵团。兵团对新疆建设功劳不可磨灭。兵团建设应该加大力度，要给政策，这既是经济发展的需要，也是边疆稳定的需要。二是喀什特区建设。由于周边国家的经济实力有限，地方经济基础、人口素质不够，所以喀什特区的建设不能和深圳等地比，只能另辟蹊径。初期只能靠国家政策和各省支援，然后才能靠周边贸易、旅游自身供血。三，南疆各地州，和田地区条件最差，人多地少，怎么发展，目前还是要赶紧抓双语教育。最后提一句，整个新疆范围内，民汉合学校后就不要再区分民考民和民考汉，内高班也要逐步不分民汉。
2、新疆很缺水，没有水生存都难以解决，何谈发展，南疆尤为明显，近十几年来，部分地区盲目开荒种植棉花，几年就撂荒，原因就是缺水，建国后兵团地方的农业开发严重破坏了生态系统，塔里木河水系大量河流干涸断流。由于不合理截流和地下水过渡开采，塔里木腹地植被遭受灭顶之灾，胡杨就是例证。随着人口压力的加大，这种破坏只会更大，可以说新疆虽然有着六分之一的国土，但土地的乘载量不会比2000万多很多（从西域三十六国的灭亡和几千年的气候变化来看，南疆只会越来越干旱，这个不可逆）。限制新疆发展的最主要问题是水的问题。出境河流的水只能解决部分问题。农业还要加紧节水农业。同时不要开发过度，应该发展绿化（防护林为主），粮食、经济作物生产要适度。新疆的资源是未来新疆发展的优势。这又离不开交通。现在新疆铁路建设形势很好2015年要达到1万公里左右，但很多线路注定是要亏本经营的（政治线、国防线）。新疆发展目前最紧要的还是内地各省市的支援，不仅是资金技术，还要人才。新疆是祖国大家庭的一份子，请每个中国人正视新疆，关注、关心新疆。
3、南疆四地州：喀什、和田、阿克苏、克州。这四个地方应设立单独省级行政区，个人觉得设立喀什直辖市最好。这个直辖市不是按照面积人口GDP设立的，而是按照政治国防需要设立的。新疆的首要问题既是经济问题也是政治问题。现在的喀什市和克州首府阿图什市的距离只有几十公里，可以用城市轻轨连接起来，新的喀什直辖市的行政中心就设在轻轨的最中间。南疆直辖后，北疆汉族占70%以上，可以将重点转移到经济发展上。乌市的大问题是水，从阿勒泰引水也不能根本解决问题，乌市城市人口不宜太多，今后的中央投资应重点搞绿化和环保，还有，乌鲁木齐离欧洲西亚中亚都很近，应该把地窝铺机场建成大型国际机场和亚欧的客运货运中转中心、物流中心、中国人去欧洲的便捷通道，别浪费了亚欧大陆地理中心的美名。既然说离海洋最远，那就是说最适合发展空运呀！
4、石河子环境特别好，昌吉、奎屯等小城市都是小绿洲，应该重点发展劳动密集型的环保产业。其实，广东的服装鞋子厂，与其迁移到东南亚，不如迁移到天山北坡。这里的劳动力成本不高，但文化素质不错，并且生产出来的服装鞋子用火车运到欧洲中亚俄罗斯，比从广州深圳用海船运过去还要便宜。这个问题还有重大政治意义，因为劳动密集型企业迁移到北疆，必然会带来大量的中西部劳动力，这些劳动力肯定有一部分会在这里安家落户，这将大大巩固边疆地区的稳定！现在的河南每年都有来新疆拾棉花的妇女，她们大部分工作完成后会回老家，但是也有一部分在这里定居了。
5、伊犁州、伊犁地区、伊宁市，这些名称的隶属关系，外人搞都搞不清！可见新疆之特殊复杂。不过伊犁地区是北疆三大不缺水的地区之一。伊犁河穿过伊犁地区，水量充沛。这个地方一定要好好规划，首先把铁路、机场、高速公路建好，再吸引内地移民来创业定居。这样才能更好地维护祖国统一。北疆三大不缺水的地区另一个是阿勒泰，这里和蒙古相邻，应考虑把阿勒泰地区的行政中心迁移到地理位置较好的布尔津。可以考虑修建乌鲁木齐通往乌兰巴托的铁路，正好经过这里。博州、塔城、克拉玛依要协调发展，现在中亚的油管过来了，富裕是没有问题了，关键是要往西边扩张中国的影响。交通建设要先行。三大不缺水的地区最后一个是巴州，首府库尔勒，这里生态很好，博湖的水很清，可以建设为旅游中心。光有香梨还不行，还要开发些产品。最近的石油工业发展不错，一定要注意环境保护。喀什直辖市成立后，新疆兵团可以一分为二，北疆的还是叫新疆兵团，管理中心在石河子；南疆的就叫喀什兵团，管理中心设在图木舒克最好。当年新设立的三个兵团城市，阿拉尔和五家渠的发展都很好，唯独图木舒克人气不行，这正好是个机会。
6、兵团的问题，关键是中央投资，要加大对兵团的投入，这个兵团不但没有过时，还要发展壮大。以后统一外蒙，肯定还有个外蒙兵团，新疆兵团的经验太重要了。当然，兵团也要开始改革体制，才能继续发展壮大。新疆兵团，我去过旅游，兵团人普遍反映生活没有地方的农民好，真是太不应该。中国今天能够有比较巩固的新疆，兵团人功不可没。历朝历代中央对新疆几乎都是羁縻政策，实际上除了驻军的驻地外，政权都到不了基层。但TG建政后，政权的力量是渗透到基层的。当然，这二三十年TG政权在基层的力量是弱化了的。阿拉尔的这个地方很不错，自治区当年新设的三个市，这里最好，但是有些团场还是发展太慢。新疆现在的汉族人流失很严重，民族比例构成持续恶化，应该建设一批能够承载年轻人梦想的大都市，而这就要以形成天山北坡城市群，经济带为佳，大量移民石河子、奎屯、伊宁，再往后乌鲁木齐昌吉合并成乌昌市，最终形成以乌昌、伊宁、石河子、奎屯为主要城市的城市群。另外要建两个经济特区，一是霍尔果斯经济特区（以中亚东欧俄罗斯贸易为主），二是喀什经济特区，以南亚西亚兼顾中亚贸易。
7、WLQ不求有功但求无过和对某些利益集团的倾向，使得近二十年新疆相对发展速度为负值，本身就薄弱的工业基础几乎被彻底消灭，几红几白的设想好比将鸡蛋放在一个篮子里，而且直接原料输出何来的附加值。老领导的运气在2009年7月到了头，现在新领导来还没有看到远期规划。新疆总要在稳定和发展上做平衡，这既有内部原因，也有外部环境，乱并不总是穷则思变引起，更多的时候是深层次的无法统一思想和目标。要逐步将传统农业向资源加工型工业转变，提升产品附加值，减少对水的依赖程度，北疆可依靠铁路加速开拓与中亚各国的贸易合作成为国内与中亚乃至欧洲的桥梁，南疆则强化绿洲经济，打造不同特色的沙漠明珠城市。还有，生产大量的假冒伪劣输出到新疆进而由边贸流入中亚，将本国形象完全毁坏，在那里made
china就是假货的代名词，中亚和俄罗斯市场就是这样被某些国人硬推给别国的，其实我们有着更好的地缘优势，想在中亚恢复对国货的信任和认可以后几十年都不易做到。
8．博州的发展还没有达到预期效果，口岸的功能有待加强。昌吉州的先天条件在全疆算比较好的，但是发展依然滞后，可以考虑未来并入乌鲁木齐，或者与乌鲁木齐统筹规划。至于吐哈两个地区，先天条件确实比较差，未来的前景不容乐观。库尔勒前几年飞速发展过一段，但最近两年好象在减速，还有库尔勒经过格尔木到成都的大铁路一定要早日通车。从经济地理上说,巴州不属于南疆.
所谓的蒙古族自治州,其实里面蒙古族很少,主要是从政治方面考虑设立的.这里有孔雀河和博湖,比新疆很多其他地州要好多了.不缺水是相对的.当然,下面的且末和若羌当然是很缺水。
9．最后，大家肯定担心一个问题，喀什直辖后，维吾尔族占90%，会不会不稳定。我想说有一个办法，就是建立中国第八个大军区：喀什军区，地点就在喀什。这里离兰州军区太远，必须要设立新的大军区。新成立的喀什军区下面管辖五个单位：新疆军区、南疆军区、新疆兵团、喀什兵团、阿里军区。你们要知道，一个大军区所在地，要带来多少人口，这些人要吃要喝，这也是对经济发展的贡献。然后，在喀什设立几所教育部直属大学，再迁移一些军队院校、公安刑警院校过来；还可以在喀什设立国家反恐中心，负责指挥全国的反恐任务等等。只要中央投入巨大资金，一定会把喀什发展起来的。喀什这个地方，不能光搞市场经济，还要搞反恐经济、反分裂经济。我是南方人，看新疆问题比较肤浅，请大家多指教。
四、云南：
1、云南的发展必须走南亚大通道以及湄公河协作经济带这一路径，而这一路径的规划与建设与我国西南大门以及东盟诸多邻邦的利益息息相关，地缘政治上的意义辐射面积甚至超过第一岛链。所以，云南的建设并不是孤立的，而是我国东盟战略的重要一环。
2、通往东南亚南亚的国际大通道，口号喊了好多年，建设太慢。建了这么多年，才修了条昆曼高速公路。与多国相邻，这是云南的最大优势啊！昆明的建设在世博会后又慢了下来。对缅甸，是重点，为了印度洋出海口，为了中国未来的西海岸线，一定要打通两条线：第一，修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁路、高速公路、输油管线，帮助缅甸把实兑建设为当年的深圳特区。这样一来，滇西地区就可以发展大型石化产业了，还找到了最近的出海口。第二，改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-仰光的铁路和高速公路，一定要把仰光的政治经济控制在中国手中。
3、云南地处横断山脉尾部，全省范围内多数地区处于山区半山区，经济发展落后，人民生活贫困。甚至在有的地方，依然还存在着以物易物的原始交换方式，这与内地或沿海省份相对便利的自由经济形式是存在很大差距的。由此可见生产资料的缺乏以及基础设施建设的不完善，才是云南自身发展的真正瓶颈。而同样由于地理原因，想要彻底解决上述两点问题，对于云南来说，除了投资总量的需求外，更重要的是投资的持续性。就拿修桥铺路来说，云南的交通资源相对落后，而这个落后的表象背后则是建设成本数倍于内地的建设费用。
4、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通，应该继续修建昆明到景洪，再经缅甸北部到曼谷的铁路。曼谷到新加坡的高速公路和铁路早已经修通。这样一来，通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰三国了。昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线，往南经过万象，再往南经过老挝南部进入柬埔寨的金边，并直达西哈努克港；同时，修建景洪-万象-老挝南部-金边-西哈努克港的铁路；这样从云南经过老挝到柬埔寨的铁路和高速公路就全通了。昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好。原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游火车使用吧，就象阿里山的小火车一样。
5、昭通的水富港是云南唯一的长江港口，再加上思矛、景洪等港口，水运前景很好。大理、丽江、迪庆，除了旅游，还应该发展些节能环保的轻工业，滇藏铁路要尽快开工。大理州发展还是太慢，楚雄红河德宏三州的经济发展速度要强于大理。临沧、楚雄、怒江三地州太穷，交通太不方便。曲靖不错，再接再厉。云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位。和东盟国家的自由贸易区问题，虽然由广西现在主导，但云南省的边境线最长，走进东盟国家，主要还是云南。云南和缅甸，还是中国飞机飞往非洲的最近路线，一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中转基地。
6、高铁方面，越南把我们拒绝了，这意味着南宁的中国东盟联络员作用会部分转移到昆明。昆明到缅甸仰光的高铁即将低调开工，昆明经过老挝到曼谷的高铁也即将开工。很多东南沿海的朋友认为这些国家穷，这些投资会亏损，净现值为负，现值指数小于1；其实并不是每个投资都要赚钱，东南部的人很难理解这一点。
7、缅甸在英国殖民主义时代受英属印度总督管辖，心理上并不属于东南亚。越老柬属于设立在西贡的法属印支总督管辖。都是战后国家发展道路失败的国家。泰国两面讨好居然获得独立。新马由英国人的马来亚联邦总督管辖，战后居然成为了新兴工业国。这些中南半岛国家都有大量中国血统的人和中华文化爱好者。但是形势错综复杂。在越南拒绝广西的情况下，云南省应该是我国走入中南半岛的桥梁。
8、文山红河版纳三个州，都要靠高铁往南出海。思茅改普洱却并没有改变经济落后的状况。玉溪除了烟和抚仙湖外，其他的东西很少让外人有印象。东川并入昆明也没有多大发展。如果说昭通和楚雄算一般，那临沧保山就比较贫困了，云县靠水库是个例外。大理丽江除了旅游，还需要更多的现代服务业，火车也要尽快修到林芝。迪庆该为香格里拉，效果也好象没有预期理想。到仰光的高铁要经过德宏，瑞丽的速度会象喀什一样快，这里是云南机遇最多的地方之一，畹町姐告两大口岸都会重点发展，还有保税区出口加工区等优惠政策，也许会有爆炸性增长，弄岛也有机遇，但是勐秀那边太差了。瑞丽未来还有很多机会，有点象80年代的深圳，只是国人都不相信这一点，今天我这么说了，立贴为证!
9、象云南这样的南方省份，多大江大河，可是昆明居然缺水。太不应该了！滇池本来是个大水库，现在变成了污水池，可悲啊！以后云南省的水资源保护应该放在第一位。云南应该把交通、环境保护、教育等放在首位。在传统旅游、有色金属资源、烤烟等产业下，水电也是一个新的亮点，这个也是省政府发展的思路，希望云南建设得更强大。从战略上来看西部是最重要的祖国腹地，自然条件优越，拥有完备的工业、科技和国防体系，中华民族曾多次在危难之时从这里扭转乾坤。也曾多次从这里走向辉煌。
1、放眼全国，经济政治文化全方位发展的省份，唯有江苏。这是，除了广东山东之外地理位置最好的省份，除了北京上海之外科教最强的省份，除了浙江之外经济发展最均衡的省份。也是最应该提前实现现代化的省份之一。多次去江苏，最近一次是07年，总体感觉苏南已经达到南欧的发展水平，个别县市接近西欧发展水平，苏北接近东欧的发展水平。
2、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角，但是港口的吞吐量还没上去，这四个地级城市都在长江南岸，拥有很长的长江岸线，应统一规划。京沪高铁和沪宁城轨通车后，这里会成为是中国经济最发达的地区。泰州和扬州会是接下来的亮点，靖江、江都、仪征的速度很快，沿江都规划到没有地方了，这些地方的经济发展水平会接近长江对岸。徐州城乡差距太大，县域经济弱，成天喊口号说要改善，也没见具体措施。泰州和扬州现在的经济实力和他们的地理位置还不相符，但未来十年一定会崛起。
3、南通沿江沿海，苏通大桥更是拉近了和上海的距离.未来的发展很好。南通在近代历史上就是知名的工商城市，未来还会走到全国前列，除市区外，启东和海门未来尤其会快速发展。通州如东次之,如皋海安要差些。这里既有长江岸线也有海岸线，是中国水运最便利的地级市，造船业发展速度惊人，苏通大桥通车了后，统筹协调规划比以前好多了。
4、盐城滨海5000万吨级的港口在建一年了，盐城想快速发展只能靠港口。连云港的落后是江苏省过去二十年最大的败笔，要盘活苏北四市，连云港是关键一笔；未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京，最重要的就是连云港。徐州换了班子后稍有变化，还缺乏后劲，未来几年还要观察一段。淮安总体上还比较落后，虽然口号满天飞，但没有找到自己的发展道路。宿迁的发展还是太不如人意思，下面四县还是太差。
5、南京很值得考察。南京和广州的GDP差距基本上就是江苏和广东的GDP差距。南京在全运后发展提速，五年后会发展成为仅次于广州的第二大省会城市。亚洲最大的内河港口，强大的科研教育实力，良好的人文氛围，都是未来产业升级最好的支持。虽然皖江经济带在推波助澜，但是南京的发展变化还没有达到中央的要求。虽然江宁六合有亮点，但高淳溧水在拖后腿，和昆山太仓比差得太远。
6、江苏有个趋势比广东还要明显：近几年来苏南地区不仅外商投资急剧增多，上海、浙江以及其他省份的民间资本也向这一地区流动，使苏南地区土地价格、劳动力价格、运输价格等构成的商务成本快速提高。与此同时，苏北、苏中地区在劳动力、土地、运输、矿产等方面的优势日趋明显，民间资本出现苏南地区逐步向苏北、苏中地区流动。苏中和苏北的一些穷县要快一点承接苏南产业转移，发展现代服务业和现代农业，大搞反梯度推进发展战略，在获得比较优势的基础上实现赶超发达地区的战略。个人认为，江苏的产业结构调整比广东做得快，面也铺得更大，又会成为全国的排头兵。
7、总体上说，江苏现在的发展道路和浙江广东都差异很大，但潜力却比前两者强。还有，过去五年，苏北的发展远强于非珠地区，也好于浙西，苏北对于江苏来说不是负担而是财富，关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。现在看来，很多企业三年时间之内就会走完苏南向苏北的过程。
8、江苏的下一步是要把江苏经验推广应用到全国，先富带后富。现在全国各地到处都是江苏官员，希望中西部地区能认真学习江苏的好经验好做法。尤其是江苏对口援助新疆西藏的地区，更加需要江苏的资金和管理经验。伊犁州的事情一定要办好，要建设成祖国西部边陲的小江苏。
9、中国作为一个大一统国家，往往会制定一个只适合某一地区发展的国策来套用全国，这是不正确的。适当的时刻可以把中国分成几大区域，让它们自己决定自己的路线和做法，强行把一种成功模式推向全国是不合理的。但是江苏的经验对全国的表率作用要远强于浙江经验和广东经验。尤其是苏北还是传统的北方地区，如果苏北经济起飞成功，那将成为中国北方广大地区的直接经验，对全国的意义极其重大。
六、浙江：
1、杭嘉湖是个经济增长级，海宁富阳临安都是中国很富裕的县级市。千岛湖那边的几个县稍微差一些，和交通不便利有关。萧山作为杭州的新区，硬件是上去了不少，高楼大厦遍地开花，但真正的市场环境建设却很一般。绍兴除新昌外，整体都不错，这几年外贸很有亮点。舟山是国内海岛地区中发展程度较高的，嵊泗依靠洋山也获益匪浅。如果说杭州GDP超过首尔大概要五年，但宁波GDP超釜山三年后就可能实现，象山宁海也许会脱点后腿，梅山集聚区要早点搞起来。台州通铁路后具备了经济起飞的条件，温岭临海都很富裕，小企业有声有色，天仙就有点落后了。金华这块，义乌小商品、东阳木雕建筑、永康五金、武义温泉茶叶、浦江水晶、磐安农科技产品都有声有色，但为何现在全往东边发展，而西边靠衢州都还是空地。
2．无论浙江的几大经济板块：杭州－嘉兴－湖州一线，宁波－台州一线，还是温州，浙江内陆的义乌－金华地区，各有发展重点，浙江之富，富在民间，富在老百姓。金衢丽总体落后，但义乌是亮点，义乌模式还要观察几年。丽水是个老大难，未来前景并不乐观。金衢丽比广东的粤东粤西粤北都发达，比苏北也发达。我很佩服浙江人这种全面发展的思想，在中国，各地市能整体协调发展的省份真的很少，浙江算一个。
3、浙江省是中国最富裕的省份，发展最平衡的省份，毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份。该省总体实力肯定不是中国最高，但发展水平肯定是最高，并且未来十年肯定还是第一。浙江人均GDP超韩国，2015年之前肯定实现。韩国9.9万平方公里，浙江面积10万平方公里。韩国人口4500万左右，浙江人口4600万左右。都是沿海的地区，都有较长的海岸线，都有较多的沿海岛屿。由此可见，浙江韩国很相似，非常适合对比。我曾经去韩国旅游，总体感觉比浙江发达，但发展速度低于浙江。
4、浙江在中国是个小省，但近现代对国家发展道路的影响很大，文化产业还大有潜力可以挖掘。除GDP和人均GDP外，浙江的森林覆盖率、地表水质量、高校知名度、研发能力、文化教育水平、医疗卫生事业、高速公路、高速铁路、海港吞吐量、空港吞吐量等指标，都有可能超过韩国。浙江的缺陷在于中小企业过多而大企业不足，尤其是知名国际大型企业，浙江的重工业水平也偏低。
5、温州太怪异，我一直在观察这种现象，觉得温州的发展模式在国内少数地区可以推广应用，但是大规模推广却不行。温州未来的发展应该是继续面向海外，成为中国与世界融合的节点。还有，温州的交通发展还应该再快些，这么多人在外面，回去一趟都不方便。温州人百年之前就有那么多人出国移民，改革开放之后当然有人指路，成为出国闯荡的先驱者。但是温州人过于专注赚钱，很少将国外的思想和发展模式带回祖国。温州人的群体心理，其实和浙江省其他地方差距很大。
6、浙江人和犹太人确实有很多相似之处,都是商业传统浓厚的人群,但是犹太人也面临同样的问题,虽然有很多世界知名的富豪,但由犹太人创立的知名企业并不多。商人和实业家还是有很大的不同的，温州人就是商人，皮革赚钱的时候就去做皮革,炒房子赚钱的时候就去炒房子,挖煤赚钱的时候就去开煤矿，这样的商人风格是很难把实业做大做强的。从目前的情况来看，浙江企业虽然活力十足，但真正做大做强的并不多。浙江人的视野很国际化，对全国各地的了解也很广泛，对商机的把握很快。就算是普通的浙江农民，他们也知道中国的什么地方好赚钱，浙江农民在这一点上和广东农民只知道坐在家里收租金很不同。所以我看好浙江。
7、浙江的发展道路是自发形成的，外省不可以简单模仿。浙江的体制是在浙江自然历史文化条件下产生的一种市场经济的自然形态，个人认为有点原始性，但是有很有前景。浙江模式是浙江精神及相应的行为方式的产物，本质上是一种“软件”概念，放到中西部简直是不可能的事情。但农村建设是个例外，以新农村建设为角度，浙江农村发展模式也是成功的，其优势不仅表现在“硬件”方面，还表现在人文背景和商业传统以及与市场经济相适应的观念体系等“软件”方面。浙江农村中的个人自主的精神是发展道路形成的源泉，未来浙江发展的优势也在于浙江精神的发扬和扩大。外省农村发展规划中，浙江农村经验值得接见。
8、未来五年，浙江会有痛苦，从欧美日的历史来看，浙江企业转型的阵痛会更大，温州甚至会走下坡路。浙江的产业结构不调整是不可能再有发展的，老守着制造业怎么办呢？想让这么多中小企业改变现在传统的生产加工模式而去创立自己的品牌，或者走高科技路线，根本是一件极其困难的事情，光东南亚就会把就业机会全拿走。浙江的经济还是外向型经济，一旦外贸形势不好就会大受影响，这一点从次贷危机的严重影响就可以看出。现在很多浙江人在柬埔寨办厂，以后又怎么办呢？
9、说了这么多优点，最后必须要说缺点，浙江的富人有的喜欢摆阔气，有的喜欢攀比财产、有的喜欢吹牛、有的浙江富人的孩子们已经丢失了父辈的勤劳踏实的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了。要注意啊！在低调这一点上，多学学广东人，富贵不过三代啊！浙江人太看中钱和面子两样东西，有时候为了这两样失去了太多的东西，消费水平过高，家族式企业只看中血缘关系不重视真材实学。
七、山西：
1、感谢山西，为中国作出了极大的贡献。太亏欠你们了，南方人很多只知道自由市场，不懂这个道理。山西现在这个综合改革配套试验区还在摸索中，后续会有很多政策出来，请大家耐心一点。虽然有其他国家曾经有一些经验，比如德国的鲁尔工业区、美国的休斯敦地区，都有一些转型经验，形成了一些转型模式。但是，在中国进行资源型经济转型的挑战还很大，任务还很艰巨。“煤炭预期收益证券化”探索也正在做，中国办事情真的真的很难很难，老百姓无法理解。
2、49年以来，全国人民最亏欠的不是福建，也不是东北，而是我即将叙述的这个美丽省份：山西。具体情况就不说了，大家自己去查资料吧！当年的东北和上海都为国家贡献太多，但现在的上海已经重新崛起，东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份，甚至吉林黑龙江也慢慢起来了，但山西还没有得到任何补偿，我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人，那山西就是北方人中的南方人，很有经济头脑，不应该发展到现在这个样子的。当晋商变成煤老板，森林变成破旧的矿井时，我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路。煤价短期内肯定不会市场化，这我完全理解，关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快，但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢？
3、如果一切顺利，大同首先会起来，但是浑广灵还是会有问题。大同和太原差别极大，应该搞煤变油和能源深加工，大秦铁路运煤量要逐年减少，大同的生态建设必须要中央出资补偿。同时，大同可以建成中国的电力中心，相当于十个华能电力的规模。朔州的四个县的经济数据也不容乐观。忻州还要大力抓汾河源头的环境保护，否则水资源又会出问题。晋太可能会合，已经有不少人建议。阳泉在高铁通了之后，交通改善了，速度已经上来了，但是山区的面貌还没有根本改善。朔州忻州人口较少，发展电力相关产业很合适，如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。
4、山西河津市是全国百强县，主要还是重工业，靠着亚洲第一大铝厂还有附近丰富的矿产资源起家。这在吕梁一带却很难模仿，吕梁除了离石，汾孝稍微好一点点，其他都不行，会是最困难的地区。吕梁山区前途差，没有办法，这里的发展思路很难。临汾本来可以发展到全省第三，还有本科院校，经济条件也还可以，空气略有改善，但还是太差；霍古洪应该首先起来打头阵。
5、长治晋城运城未来交通建设会加速。这里有几个县级市不错，应该会加速，但大多数的县依然不行。这里是中华文明的起源地之一，民风也可以，就是没有找到好的发展模式。应该往南看，可以选择发展小商品，这里的风土人情和南方有相近之处。还有，既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县，证明土生土长的河津模式也值得这三市学习。
6、山西人本来极有商业头脑，是建国后开始走下坡路的。“守成求稳”、“靠煤吃饭”的思想真的要改变，要放手搞现代农业、文化旅游业，推进能源经济绿色化和高碳经济低碳化。如果有条件，要学晋商走西口,再出国闯荡。绝对不能把煤炭变成毒品一样依赖。山西人和一般的北方人差异较大，有商业底韵，纯粹是由于体制的束缚才到现在的地步。山西人思想没阻碍其实并不发，只要彻底转变现在的资源型经济，会迅速发展，这一点和辽西的资源市县完全不一样。
7、资源型地区的转型是一个世界性的难题。山西要转型，但是又不能离开煤炭搞转型，这才是最难的。很多人以为只要把煤窑封了就可以，那正是大笑话。煤矿职工安置再就业和补偿办法都要考虑，世界上没有那么容易的转型。山西转型连东北经验都很难借鉴，和德国模式也有很大差异，和美国五大湖区也不一样。如果一定要找先例，也许和毛子的秋明州相类似，但毛子失败了，你说向谁学。现在，山西的煤焦冶电对经济增长的贡献率占到了90％以上，过于单一的经济结构给山西带来了巨大的困扰。我认为，最近五年，山西如果能改变“一煤独大”的经济，就是巨大的胜利，不要想一口吃成胖子。
8、山西的问题,不在地方,而在中央！从未来十年看，山西应该是对政策依赖最强的两个省之一，另一个是新疆。中国的能源政策应该会有大变，山西未来有机遇，每次开会帮山西说话的人也越来越多。山西的付出，全国人民心里都有数的！山西不缺钱，北京上海富豪区有多少山西人啊，而且存款也是全国前列的，但是这种富裕是吸毒型富裕，最终是弊大于利。还有，对煤老板一定要严格管理，现在连外省人也开始歧视山西煤老板暴发户。山西也不缺人才，在各个领域山西人都有不俗的表现，可是都不愿意回去，因为回了山西根本是无用武之地。还有，山大和太理的改革速度还要加快。
9、山西历史文化底蕴深厚，也是华夏民族的发祥地，这决定了山西在软实力方面有机遇，这和东北地区也不一样。但是过去没有谁去挖掘这个历史脉络，山西旅游也在全国也不靠前。远的晋国不说，连北魏的历史古都快变成了一个煤矿，这简直是对中华历史的讽刺。赚钱赚疯了就可以切断历史吗？我辈百年之后有何脸面见先人？山西要争取用十年时间把文化产业做起来，这也是对中华祖先辉煌历史的一种负责的态度。
八、湖南：
1、怀着很复杂的心情，在黄河边的小酒吧里，点上一根家乡的白沙烟，开始写湖南。也许是我个人对家乡的要求太高，而现实又相差悬殊的缘故，湖南是我最不愿意说的省份。谁不说自己家乡好，可是我的家乡实在落后了。首先说缺点，长株谭三市人民做梦都想一体化，喊了好多年了，现在还只有移动联通一体化了。株洲的攸茶炎落后得离奇。连雷打石都发展不起来，有什么好谈的。就电力机车还可以，南方干脆破产解散得了。易俗河只知道卖药。至于衡阳,从MKB到ZWX,错过了太多机遇，未来没有希望，祁东常宁耒阳衡东还接近于贫困地区，罗帅家乡还很穷啊!邵阳就邵东好一点，洞口新宁绥宁城步都极端贫困。
2、益阳的赫山最好,奥林匹克公园很不错.资阳是老益阳市,鹅羊池建新里就象吸毒者一样,没有前途.南县交通不便且多骗子.沅江稍微好一些,但没有支柱产业.桃江靠核电会起来.机场也在规划.安化除了梅城东坪,其他很多地方都是原始社会.岳阳发展前途看涨，但是现在宝贵的长江岸线资源并没有飞速发展，巴陵石化勉强维持。常德也是最近几年开始发展，武陵鼎城追日月，安乡津市下地狱，桃源自PJY出事后平凡到如今，临澧和澧县也很一般，但是石门是亮点。在永州，宁远蓝山江华江永道县,都极端贫困!如果不信，建议你去宁远太平镇考察一下!市区方面，现在冷水滩稍微好点,芝山又下去了。
3、长株潭一体化当然很好，但速度太慢了。6700万人口的省份，按照80%的城市化率，长株潭应该有1000万人。三一中联这些年发展还是比较快的。长望浏宁的目标应该是全国百强县，而现在只有一两个。个人以为，长沙的未来不应该是巴伐利亚，而可能类似乎法国里昂和德国科隆之类的城市。尤其是莱茵河上的德国科隆，非常值得湘江边的长沙借鉴，具体原因以后再展开论述吧。
4、其他地市的人出去打工已经有一代人的时间了，这些都应该成为历史，因为都去广东打工更加不是长久之计策。例如邵东人去西双版纳甚至老挝都干得不错，万象的工业园都被邵东人控制了，缅甸的玉石业很大一部分也在他们手中。娄新冷双的农民在全国搞复印，在泰国清迈开公司开堵场，比比皆是。为何不能作为湖南人走出去的案例呢？湖南是内陆省份，民风强悍而不善于经济算计，但走向东南亚是需要政治经济军事全方位的人才，湖南人完全可以放手一博。而云南虽然临近东南亚，但其民风全完全不适合在东南亚拼搏。
5、湖南人发展娱乐，当然很重要，但要注意通过娱乐开启发民智，不能搞低俗娱乐。还有，光搞服务业绝对不行，象湖南这样的省份，必须要有高端制造业的支撑！岳阳必须往东而不是往南，要走向长三角，君山云溪都要走在前列，不要被泛珠之类的空话欺骗，湖南唯一的长江岸线在这里，一定要好好利用，应该建立大港口，长沙那个霞凝新港受水位研制，通航吨位太低了，绝对败笔。平江山区的贫困户问题也要早日解决。
6、郴州的临宜还比较贫穷，安桂简直就贫困得离奇。现在总是往南看，但这几年的效果还是很有限。常德的人文气氛最佳，但地理位置偏西，未来的长渝高铁是否修建，对常德影响极大。怀化靠铁路，到中等不成问题，再往上不可能。怀化最靠西，出路在于学邵东将剩余劳动力带向缅甸老挝。瑞士基本上也是德语国家，张家界就应该学习瑞士的旅游发展经验。湘西在全国少数民族自治州里面也要争取前列位置，至少要超过怒江恩施楚雄文山之类。
7、中国过去30年沿海经济的发展或多或少都与沿海便利的海运条件有必然的关系，海运除了带动贸易的增长外，也方便了来料加工，低端的外向型产业的发展，这些条件是湖南所不具备的。但是未来的发展正向内需转移，在此情况下，湖南首先要做的，是进行基础设施建设和政府职能部门的建设。提供便利的物流条件，迅速的政府职能响应，完善的基础设施，为向内需型经济发展做准备。搞进口替代和出口导向，湖南竞争不过沿海，在内需时代，一定要走在前列！
8、正如有人说的，湖南人宛如一只狮子被困在笼子中，然后慢慢忘了了野性，最后只好当做娱乐了。那怎么呢？如何改变呢？当然只有一个办法，就是走向世界！思想都是环境的产物，要改变思想必须要改变环境。我支持湘人走向世界，越多越好，美国，俄罗斯，澳大利亚，非洲，有大片的好地方没开发。不要怕死人，就把这看作一场秘密战争好了。湖南还有那么多人住在山顶上，住在缺水的地方，为什么不去偷渡呢？没什么好顾忌的，那些地方，白人也是抢来的。湖南人与其被东部西部夹住逼死，不如跳出去开拓新天地。与其呆在家里搞些没有意义的地域争执，不如跳出中国杀出一条血路。走出去吧！湖南人！莫等闲！白了少年头啊！
九、内蒙古：
1、过去五年GDP增长幅度极快，有点不可思议，2010年的人均GDP已经超过广东省。其原因主要在于能源供应，尤其是蒙西地区的能源基地建设，还有风电等新能源的快速发展。有些地方的人均经济数据，确实是高得吓人。个人认为，出了能源安全的考虑，中央应该是着眼于统一台湾之后的外蒙问题，首先要增加向心力啊，确实是往后看50年的很高明的措施。现在外蒙对来自中国的投资有一种复杂的心理，和越南有点相似，应该是和内蒙古过去几年的迅速发展有关。
2、呼伦贝尔有最美丽的大草原，是个好地方，尤其要抓好海满两个地方的发展。其中最重要的当然是满洲里，这里要规划成新的经济特区，应该成为中国企业和劳动力进入毛子赤塔州的通道，呼贝两湖的环抱还要加强，蒙族风情的草原旅游还要做大。兴安可能会撤盟设地级市，乌兰浩特和科右前应该要统筹规划，阿尔山的自然资源真是旅游宝库，但是现在很多人都还不熟悉。包鄂巴乌是经济重心，包头最近几年的环境保护很不错，发展很快，经济数据为内蒙第一；乌海是最小的地级市，居然还有机场；鄂尔多斯的能源工业相当不错，但要注意环保问题。
3、赤峰和通辽就是以前的昭盟和哲盟，现在的变化很大，但有些旗的嘎查把草原破坏得太厉害了，就象狼图腾一书描绘的一模一样，这种发展方式最应该被唾弃。这里不象南方可以先污染后治理，这里的环境太脆弱了，不容污染。赤峰要和辽西统一规划，尤其要注意利用锦葫的出海口。通辽的环境问题确实让我揪心啊，因为就内蒙的环境而言，沙化的越严重，环境恢复的时间就越长，你想想，为了50年的发展，牺牲掉1000年的时间，不注重环境是短视的行为。
4、锡林郭勒盟最应该说说，这里的草原还不错，要好好保护。锡林浩特的城市有点破，现在要跟上了。二连是天然的外贸窗口，比对面外蒙的扎门乌德领先30年，建议大家多去这里旅游看看。现在很多外蒙人在这里定居做生意，和内蒙人通婚，他们的小孩子在这里学习汉语和老蒙文，慢慢开始疏远外蒙的斯拉夫化的新蒙文，这就是最好的民族向心力，比战争强一百倍。
5、呼和浩特市的建设前些年比较差，几乎年年有大变化，越来越象自治区首府了。现在正在建设的北京到张家口的高铁也将延伸到包头，会大大促进这里的发展。乌兰察布的铁路交通便利，高铁通了以后，集宁的交通枢纽地位还会加强。乌兰察布应该要加大环境保护，发展生态产业，光把羊实行圈养还不够，草原覆盖率还要提高，这里是北京的西北风口啊。
6、包头的经济转型和产业升级已经要摆上日程了，过去几十年的包头在全国的发展中属于成功的城市，但是未来十年能否再上台阶达到发达国家城市标准，要有全新的思路举措。稀土的事情全国瞩目，我们要严格管理使用好中国的每一两资源。巴彦淖尔的发展要差一点，除临河以外，黄河边的几个旗县既不缺水又交通便利，应该首先做起来。
7、阿拉善盟的三个旗的环境都比较恶劣，经济也不强，且交通不方便，但阿左的政治中心地位且离银川很近，应该首先发展起来，阿右和额旗人口稀少，主要是环境保护和国防需要问题。乌海方面，乌达这种老区没什么前景，海勃湾和海南未来好很多，把黄河水引上市区公园，但要充分利用，养葡萄的事情以后会有机遇，但现在酿酒跟不上，市区在黄河边建的那些房子和有很多空置，一个沙漠公园都和鄂市争地皮,可见乌海面积还是太小。乌海要和阿拉善统一规划，尤其是黄河两边的土地。
8、有些丑话也要说说，内蒙现还剩下的锡兴阿，这三个盟拖后腿，有些苏木和嘎查还未脱贫。鄂城的康巴什新区被上面痛骂一通，你应该知道原因。以后要少弄一些面子工程，少说一些人均GDP超过香港的话，多关心基层牧民的定居和致富问题。其他方面，内蒙在自治区中还是很不错的，原来的CB书记从湖南来内蒙，从那时开始，内蒙经济开始起飞。现在的HCH也是第六代接班人，相信内蒙的未来会走到全国前列。
9、内蒙的问题不只是重大的经济问题，也是重大的政治问题，很多南方人不明白这一点。只有统一了外蒙，中华民族才能彻底砸碎西方白种人500年扩张建立起来的世界秩序，带领全世界有色人种去勇敢面对无耻的侵略成性的白人，建立真正的和谐世界。现在毛子的卡尔梅克和喀山等地区，都有大量的东方蒙古人后代。毛子和东方人打交道的历史要远远长于后来搞殖民主义的西欧，并且屡战屡胜，他们对付黄种人很有一套，但是未来的鲜卑利亚肯定不是毛子的，我们要认真发展好内蒙，要有长远的历史眼光。
十、海南：
1、现在这个国际旅游岛的建设万众瞩目，能否成功，未来五年是关键。东部的高铁已经建好，西部的那条也要尽快完成。全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心，特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业，在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业，这里都可以开放。
2、东方和万宁也要走三亚的路子，一个三亚根本无法满足全国人民的热带海岛旅游的需要。琼海的博螯论坛还要多些花样，在亚洲要扩大影响，平时不开会时也要变成旅游基地，尤其是潭长两地，优势的海岸旅游资源还没有完全发挥出来。文昌的名人多，海岸线很长，人文旅游和海洋旅游也大有文章可做。洋浦的钢铁项目应该再加快点，这里有深水港，还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心，但要注意房地产市场的失衡问题。海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区，还有湛江。这个经济区确实要统一规划。
3、乐东昌江儋州临高澄迈的海岸线还有很多是未开发的原始状态，在环保评估的严格把关下，也要统一规划，缓解三亚海洋旅游的交通住房压力。陵水的旅游产业和房地产行业，在三亚饱和后，会有井喷现象。定安屯昌琼中白沙保亭五指山这些内陆县，要重点发展热带农业和热带农庄，对内地来的的农业投资要有优惠政策，还要注意当地人尤其是少数民族的脱贫致富问题。
4、南沙岛屿的发展关系到国家领土完整，要做大到南沙的海岛旅游项目，有些条件较好的海岛要逐步吸引内地剩余劳动力前去定居创业。海口到徐闻的海底隧道应该打通，这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来，建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方，但是当年的房地产风波对海南伤害太深了，现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海，在海南有套房子去过年避寒，是很多人的梦想啊。
5、未来内地富裕的老年阶层对去海南的养老需要会大大增加，因此海南要规划完整的养老产业链条，这里的商机也很大。对于国际会展行业，海南也要长远规划。海南还有个巨大的热带资源，热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村，吃热带水果还很难，海南应该瞄准这些机会。在这一点上，海南要超越夏威夷，做热带美食品之都，加大开发海洋水产业，把热带海洋食品深加工做大，最好能退出一个琼菜系列来叫板川菜湘菜。澳门海南之争，中央在协调，现在的消息有利于海南，等等就知道了。
6、海南的人文氛围还要继续加强，教育也要加大投入，这是海南的弱点，但是对于长远发展很重要。卫星发射也会给海南带来很大的发展机遇。结合海军基地建设，必要时可以考虑组建三亚海军潜艇学院，形成和青潜南北呼应的格局。条件成熟后，外籍人士来海南旅游的签证制度也要逐步放宽。海南和东南亚各国尤其是越南的产业互动要早日提上日程，共同规划好北部湾沿线的总体开发。一共才几百万人口的省份，抓好几个产业，就能很快发展起来的。海南路子走对了，十年就会沧海桑田，这是其他任何一个省份不可能做到的。
十一、河北：
1、河北是一个很尴尬的省份，对自身的定位也最模糊。临近京津的地理位置既是优势也是劣势。所有的地级市都快要通高铁了，这在全国还是第一次，这归功于环绕北京的地缘；但是省内很多规划又要服从首都的需要，可以自我表现的机会并不多。可以说，河北是中国最没有特色的一个省，但是未来的发展机遇却有很多，关键看河北能否抓住这些机遇。过去三年河北确实有一定变化，大拆大建，石家庄也变漂亮了，但是不能说"大变样"，算小变吧，但保定还是河北的一快心病。
2、石家庄这些年的变化可圈可点，未来的正定新区也值得看好；但是下面有些县确实还很一般，平灵行井元赞的一些山区也很贫穷；晋新辛的情况稍微好一点，但是和东南沿海的许多县比较，确实落后很多。总体上说，这个建国以来新设立的省会城市的发展还有很多不如意的地方，北部的工业区没有做大，医药纺织等工业也没有做强。
3、唐山地理位置优越，工业基础也很好，应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市，曹妃甸的优势不能浪费，再加上南堡，肯定是排头兵。乐滦唐三县的海岸线都不错，很适合发展沿海产业，现在首钢搬过去了，在大港口、大石化、大钢铁之外，应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。唐山市区到海边的交通还要抓紧建设。曹妃甸和天津滨海的发展目标要有所分工，避免重复建设。唐山的森林覆盖率还可以提高，这里的降水量还不错，可以建成一个森林城市。
4、张家口靠近草原沙漠，能有现在的发展现状，已经很不错了。市区越来越漂亮，赤城沽源的草原旅游也很旺，康保尚义那边要注意环境保护。北京市对这边的环境保护投资和水资源保护的投资还会加大，还有绿色蔬菜基地的投资也会暴涨。这里会变成宜居城市的。张家口一定要建设成生态类型的城市。
5、秦皇岛的海边有很多风景优美的地方，这里旅游业的瓶颈在于冬天没有游客，夏天却床位不够。北戴河区的环境已经远超山海关区了，但不要把所有路牌都标上俄文。这里还可以发展海水淡化产业，专门供应缺水的京津地区。秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外，还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯，那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院，体现中央对高级知识分子的关怀。然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研，北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来，就有上万科研人员长住秦皇岛了。当然，肯定有不愿意离开北京的；但是京秦高铁修好后，两地之间只要一个小时，再迁移这些机构就容易多了。
6、承德的风景和资源都很丰富，但绝对不适合大规模开矿，由于地处北京北部的风口，环境保护是第一位的，围场丰宁的草原旅游开发还要加大力度。平泉兴隆的山区要尽早脱贫。承德到北京的城际高铁也要尽快开工，北京的一些过度集聚的产业可以向这里转移。廊坊以后就作为北京天津的后花园吧，未来前景还是比较乐观的。衡水、邯郸、邢台这些地方太差了，最近几年的发展也不快，真的不知道究竟是什么原因。
7、保定上次没说，是因为一直在调查保定村的事情。这个前省会，现在发展得确实很不好，再加上超过一千万的人口，的确很麻烦，涞源阜平还有不少贫困人口，涿州离北京那么近也没发展上去。可见环北京贫困带确实存在。保定村那个事情被地方上的人搞黄了，总是有些人太急功近利，把好事办怀！保定大量的农村人口还是要走出去就业，最好是去非洲闯荡，现在中国企业大举进军非洲，需要很多工人。保定年轻人要继续努力出去，现在很多大型国企业招人去非洲做项目，完全可以试一下，保定人太多都被公务员编制和所谓的正规单位束缚了。
8、沧州必须要说说，这里拥有黄骅港，是河北省中南部唯一的港口，也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁，估计一个小时吧。沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海，但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的，又在北京天津的北部，河北省根本指望不上这两个沿海城市；河北省唯一可以自己规划的就是沧州港，应该要建设好这个独生子。
9、综合起来看，河北未来的发展，第一看点是石家庄市，只要发展上去了，不要天天喊着改名字。然后是沿海的三个地级市，这几个城市要争取达到东南沿海的地级市的经济发展水平，其中唐山的禀赋很好，更加应该争取前列。再往后是廊坊承德张家口，对北京的依附性较强，生态建设的任务重，但得到的财政转移支付也会增多。最难的是衡邯邢，什么优势也没有，很麻烦。至于保定，完全属于特殊情况，如果没有解决上千万人口的就业发展出路的统筹方案出台，未来前途无法进行分析；如果能够转移大量的农村剩余劳动力到海外，真的建设好保定村，那保定的前景将会很乐观。
十二、广西：
1、广西的第一个优势是沿海，没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防，但交通还是不行。南宁和钦州之间，北海和防城港之间，要修建两条城际高铁，两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。三个沿海的地级市的发展状况关系到广西未来十年的大趋势。从现在的情况看，过去两年的速度还是比较快的，很多大项目都在建设中，但是真正带来效益也许还要几年，毕竟这里原来的工业基础还是太薄弱了。
2、南宁没把东盟这个事搞定,至少也要把越南搞定吧!不然哪有前途?连武鸣宾阳这么好的位置都没发展起来。至于沿海三市，从广东划过来后就没有好日子。广西还是工业基础太差了。钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港。当然，还要发展造船业，这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵，可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰，除了大连和上海，这里是最佳地点；建造核潜艇，除了葫芦岛，这里也是最好选择。北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等，也可以建设大型石油进口基地。
3、广西的第二个优势在于沿江，在于跟广东，香港，澳门，深圳等的紧密合作，在于广西人内生的力量，比如柳州，处于广西的心脏地带，有很强的交通基础，有很好的产业基础，是广西从农业社会走向工业社会的急先锋，虽然暂时发展有点慢了，但只需要稍加扶持和引导就能带动周边很多地区。广西要学会三头押宝，第一是沿海，其次就是沿江，最后是沿边。就是今天，由于中越关系的基础不是很牢固，南海诸岛的争端犹如随时都可以引爆的火药桶，广西除了沿海地区外，还要强调沿江地区的发展，因此梧州和贵港的水运优势应该继续加强，并且完全可以承接珠三角的产业转移，甚至象桂平藤县这些地方也很有前途。梧州现在没有利用好自己的交通优势，连苍梧这种地方都没有发展得很好。
4、广西的第三个优势是沿边。这种沿海沿江沿边的地理位置，在中国只有两个省拥有，除了广西，另一个是辽宁。但是丹东对面的朝鲜的形势更加复杂，相比之下，与崇防相邻的越南的情况相对还要好一些。现在的情况是越南方面没有把话说死，有点半推半就的感觉，他们国内的态度也分为两派。如果能把高铁修到河内，将极大推动桂中南地区的经济发展，广西作为中国走出去桥头堡的作用将更加完备。这个事情真的关系到广西未来的发展总体趋势，但又不是广西自己能够决定的，确实捉摸不定。
5、南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差，经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。柳州稍微差些，工业地位下降，铁路局也没有大作用。柳州地位大不如以前.也不知道马鹿鹅山这些地方现在是否更漂亮了?三江融安金秀这些地方为什么还那么穷？桂林有中央投资和旅游产业，前途很好。崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路。河池百色还是太穷。
6、钦州的深水港投资还会加大，钦州有很长的海岸线，有天然的深水港，是一个良好的避风港口；又是中国第六个保税港区。有山林、有平地，背靠大西南，面向东南亚，邻挨珠三角。良好的地理位置对于制造业、轻工业和重工业都可以全面地可持续发展，由于历史和国家政策的原因，导致了拥有良好地理位置的钦州起步晚于华东、华北、华南地区。现在还是处在起步阶段，发展的脚步跟不上大部队，被抛在全国经济发展队伍的最后位置……虽说现在搞了个港口工业区，进驻了大型的跨国造纸企业和中石油等国际巨头…但是这些企业所涉及的领域都是污染很重的产业！百色是全国最大的铝业基地，河池也有不少矿产。不过两地的自然环境比较恶劣，大石山区的百姓们生活比较艰苦。
7、有一点需要说明，桂南三地市即使不划入广西,现状也不会太好,可以参见一下粤西的现状。但是广西很长时间忽视出海口的建设也是大问题，现在的南北钦防口号，本是钦州发展的有利世纪,但是速度依然上不来,口号超过行动.犀龙两地都是天然良港,但是腹地的工业出口物流跟不上,港口就做不大.市区和钦北之间完全可以连接起来做大城市,但现在还没有统筹规划.灵浦的人口超过两百万,却几乎没有支撑工业,这也是历史缺陷。未来几年，南北钦防的城际高铁和市区到龙门之间的大规模基础设施建设将会有极大的拉动作用，但是后续的事情就很难预测.三港的整合也需要时间.如果一切顺利,这里将是广西最先起飞的地方。
8、广西很多县的经济状况还是以农业为主，但是农业的产值太低，背后的附加值不高，广西农业用地大多为丘陵地区，大规模发展农林畜牧业的成本过高。农产品销路存在很多问题，因为农产品加工的企业很少，内销过剩。因此，广西农村经济的发展出路还在于旅游和服务产业，过去广西农村发展之所以缓慢在于民众和政府的发展意识不够强烈，没有强烈的竞争压力。广西很多地方属于热带气候，森林覆盖率很高。象百色河池下面的很多县，都是天然的绿色宝库，有的地方可以说是一片未开发的处女地，未来的旅游价值相当高。十年后的冬季国内旅游，海南岛估计会塞满，那下一波很可能就是云南广西的南部地区。现在海南岛和西双版纳的很多房地产就被有钱的东北人买走了，因此，广西的一些热带县，应该未雨绸缪规划此事，很有商机并且解决当地就业问题。
9、广西未来面临的困难也必须要指出来，广西的河池百色太穷困，天等德保靖西这些地方更是非常贫困，因此脱贫致富对于这些地方还是很紧迫的现实问题。南北钦防的口号很大，泛北部湾概念也已经让全国人民都知道了，但是实际的效果还非常有限，这些地方的未来的发展将继续受到举国上下的关注。崇左来宾贺州这三个设立不久的地级市，过去的发展状况还不能让人满意，尤其是贺州。越南方面，广西和原来的法属印支三国的交通设施联络线,中央就要投好几千亿，但是现在受到的国际干扰确实很大。至于和其他的东盟国家的经济一体化，那都是未来的事情，中国东盟自由贸易区只能首先从法属印支三国开始，因此越南这边的工作还是要继续做，绝对不可以放弃。
十三、青海：
1、面积辽阔只有500万人口，西宁就有100多万，很好发展。西宁市光搞环湖自行车比赛还不够，夏都的品牌一定要推广。全中国的省会城市，包括昆明，夏天气温都可能在30度以上。唯独拉萨和西宁，绝对不会超过28度，但拉萨太远海拔太高，因此西宁是最好的避暑山庄。但南方人都不知道这个。西宁每年夏天只要有200万度假人口，就可以变成东方瑞士了。还有，西宁也可以适当吸收些南方转移来的产业，但要保护好环境。
2、海东地区应改为平安市，再建设西宁到兰州的高速铁路。这样西宁平安兰州就是黄金走廊了，乐都民和应该先发展起来，并带动其他几个自治县的发展。海北、海南、黄南三个州的人口一共才100多万应该部分转移到西宁市。这三个州适度发展点畜牧业就可以。海晏共和同仁作为三州的政治经济中心，在城市硬件设施方面还需要加强。
3、果洛和玉树两州人口一共几十万，但地理位置却在长江黄河上游，应该把这些人转变为生态建设者。国家直接投资建设几个生态公司，再聘请他们种草种树就行。尤其是玛多治多的环境保护任务尤其艰巨。这里的小城镇建设一定要走环保宜居型的路子，并且尽量减少牧区的游牧人口，保护好我们民族的水源地。
4、现在到新疆的高铁会通过西宁，这又将大大促进这里的人流物流信息流的积聚。青海省建设西宁这一个大城市就足够了，其他地方则应大力发展适合居住的中小城市。海西州当然是重点，柴达木是宝库，关键是怎么办！格尔木应升级为地级市，并逐步发展成为青海第二大城市；德令哈应该发展成为青海第三大城市。格尔木太重要了，到库尔勒的铁路、到成都的铁路，都应尽快修建！
5、格尔木这几年的发展很抢眼，慕将军当年选择的地方很正确，极具战略眼光。格尔木的人口已经超过州府德令哈了，以后的发展趋势还会更快，这里将会建成我国西部重要的铁路枢纽，也会成为青海仅次于西宁的重要城市。海东地区可能要和西宁，一起统筹规划。黄南海南果洛的正在编制，玉树的震后重建速度很快，许多地方会有样板工程。
6、象青海这样的省份，应该走和东部完全不同的发展道路，切不可以为了GDP去破坏环境。这里是三江源，是中华民族母亲河的发源地，属于战略资源省份。这里人口稀少，环境脆弱，资源丰富，但是市场机制起步较晚，配套机制也不健全。现在搞的这个环青海湖开发，应该把环境保护放在第一位，发展旅游、风电、太阳能等绿色产业，提高绿色产业的产值，国家的财政转移支付也要加大力度，帮助牧区的牧民早日脱贫致富。
十四、北京：
1、中国首都，未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度，20年后肯定是世界的中心城市之一。但是现在的城市人口膨胀太快，污染严重，水资源透支，交通拥挤，根本就是个不适合人类居住的地方。都说北京不好，可是都往北京跑，关键原因是对外的这个“出口”太少。中国的城市化进程，农村人口迁到县城，县城人口迁移到地级市，地级市的人迁移到省会，省会的人迁移到首都，可是首都的人迁移到哪里了，这里就断了。当然应该走向世界，但是现在出去的人流太少了，于是出台限制外地人购房购车的政策，实在是无奈。
2、除了鼓励移民海外，北京要做的一个事情是分散首都职能。迁都没意义，迁哪里都逃脱不了这巨大的人流，关键是把一些职能分散出去。经济职能一定要迁出北京，金融机构的总部要迁往上海。除金融企业之外的其他企业总部尽量迁往天津滨海新区。北京不要搞什么总部经济，只要做行政中心就可以。西安改为长安，建设一条直线到北京的高铁，两小时的车程，这样立法司法机构都可以考虑迁往长安。
3、政治文化中心的地位还要加强。不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗，中国的中央集权体制可以改革改善，但是绝对不能全盘否定。这个体制的修正和变革要同时进行，要放眼全球学习全球，但不一定非要指定去学习哪个国家。全体国民要敞开所有的胸怀，不拒绝排斥任何文明，寻找复兴的道路，找回我们失落的文明。在外星人出现之前，我们都要用国际视野和全球化眼光来看这个事情。
4、中央商务区在东部，那西部就应该发展成中央政务区。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公，国务院也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊。地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键，如果按照东京的密度，北京还应修建30条地铁。东京的面积比北京小，人口比北京多，但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外，东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人，路上也看不到什么车辆，更不用说有堵车之类的事情了。北京交通建设的方向不是消灭堵车问题，而是要达到大街上基本见不到车辆。
5、除了解决交通堵塞问题外，从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁。单双号上路的方法只能治标不能治本。缺水问题根本之解决不在南水北调，而在以下两方法：第一是发展中水，如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖，十年后北京有五分之一的地表都会变成水面，从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量。第二，在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂，将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然，成本会比较高，但是还是远远低于现在喝的桶装水。
6、现在的房地产企业很难在北京拿地，于是纷纷跑到二三线城市。但是这也就十年光景了，再往后怎么办。现在很多企业在安哥拉在布里斯班在南非在魁北克的海滨都拿到了地皮，准备建设大量海景房，再卖给国内的中产阶层。这是个好办法。国内的优质海岸线基本都拿完了，瞄准世界是必然出路。并且可以带出去很多人定居。未来北美澳洲出现很多回龙观天通苑，是必然的事情。
7、北京高校的本科生部都可以迁出北京，只留研究生部在北京就可以了。对于部分已经边缘化的老北京人，政府应该在经济上鼓励他们迁出北京，就象首钢迁往唐山那样；对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在北京的北京人和外地人，鼓励他们出国定居；对于呆在北京的部分外国垃圾，坚决遣送出境，绝对不要手软，有些白人黑人以为自己有钱有势，在中国随意乱搞女人，简直就是畜生禽兽猪狗不如，对这些洋垃圾不要说什么人权，因为他们连兽权都不配，要坚决将这些畜生赶出中国赶出北京！或者学习西方发达国家的经验，与国际惯例接轨，让国内成立一些民族主义组织定期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人！总之，北京的人口数量一定要控制，但不要光通过行政命令控制，而要通过市场手段加行政手段协调进行。
十五、上海：
1、十年之内不要说超过香港的话，因为十年后肯定会超过，多说反而无益。这个问题大家不用再去多说了。但是上海还要有大目标，不能光看中国这个小世界的事情，要看到全球这个大世界。上海要成为中国走向世界的窗口。否则谈什么国际金融中心贸易中心航运中心？上海以前是请进来，现在是要走出去。否则关起门来和香港比，那就是中华民族的悲哀了。上海和北京一样面对大城市的人口拥挤问题，只进来不出去肯定会导致这个问题。上海人最先接受世界潮流，也最接受西方的生活方式，那就直接去西方吧。上海的本地外地女人嫁老外可以理解，但是嫁了后一定要出去生活，不要赖在娘家。
2、一直以来我一直期望政府支持大规模的移民,至少不应该压制民间移民。只有移民才能传播中华文化,只有移民才能保存龙钟。如果以后的世界大同了，我相信一定是华人统治的世界。综观世界历史,只有中国文化才能同化其他的民族,即是只有在中华文化的前提下,世界上的各种人种才能紧密的联系在一起,才有大同的可能.中华文化是强大的,只是我们还没有把他大力传播而已.其实现在的世界可以用中国的战国时代来解释.中国就是世界的秦国，任何形式的移民都是值得的，尤其是民间的移民，他们用血和泪，换来了现在海外华人的骄傲.他们为华人散布世界作出了贡献。
3、从内部规划来看，北京的一行一局三会，即人总行、外管局、证银保监会，应迁移到上海；工农中建四大商业银行的总行也肯定会迁移到上海。上海的金融中心还要20年才能建成。现在也不要去过多宣传。中国最大的造船基地在上海，大飞机制造基地也在上海，再加上宝山的钢铁产业基地、上汽的汽车制造基地、洋山的深水港基地、浦东的空港基地等等，我不知道世界上哪个城市有上海这么幸运。这种大规模的制造业规划，全世界大城市独一无二。当然，规划毕竟是规划，能否实现还要看阿拉们自己的努力了。
4、上海的崇明岛的发展很快，上海的长兴也超过了大连的长兴，这里是未来中国海军舰艇的摇篮，是中华开拓万里波涛的基地。奉金是浦东之后的下一波亮点，洋山港口也很给力。如果一切顺利，2030年超过东京完全可能，那时候不会再说上海是东方巴黎了，只会说巴黎是西方上海。如果不顺利，上海也会是世界经济最强大的几个城市之一，这些没有什么好怀疑的。
5、虽然很多人怀念当年的上海滩，但是上海的发展目标绝对不能是上世纪三十年代的夜上海，而应该是中华复兴之后的大上海。不能只注意金融中心这种过时的概念，而要成为这个星球上各种生产要素的集聚地控制地。不能只是引领中国的潮流，而是要引领世界的潮流。不能光是崇洋的城市，而要发展为控洋制洋的城市。洋人也就那么回事，以后国人见多了就无所谓了。现在90后对洋人的感觉比80后就要理性很多。上海的一些行事出格的洋人，也要经常抓一抓打几顿，这样会好很多。
6、最后说一句，上海人的排外已经好多了，但还要继续增加包容性，否则永远不可能成为什么国际中心。还有，上海富裕了一定要知道帮助中西部的贫困省份，除了已经确定的西藏的日喀则和新疆的阿克苏之外，还要多增加对口帮扶的地区和帮扶的力度。个人认为上海应该重点帮助云南省，除了地缘因素外，当年上海知青在云南的特殊感情经历也早已将云南和上海连接在了一起，孽债一书的描述太真实了！上海是共和国的长女，长女一定要有长女的风范啊！
十六、宁夏：
1、天下黄河富宁夏，宁夏总共才有600万人口，很好发展。总共5
个地级市，有四个地级市在黄河边，分别是银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市。这种地理优势在西北是最好的。宁夏大米是全国最好吃的，其次是东北大米，最差是南方大米。这里是真正的塞北江南，关键是工业基础差，但是宁夏又不适合发展大工业。其实人少的地方发展起来很快的，从地理位置看，宁夏的人均GDP应该位于全国的前几位。除了高科技农业、旅游产业，这里适合发展些温州式的小商品产业，发挥回民特色，开发销往穆斯林国家的小商品，这样很容易让大家都富起来。
2、、从长远打算，内蒙的阿拉善盟应该划入宁夏，设立阿拉善蒙古族自治州，再由国家投资治理沙尘暴。宁夏要发展，也需要阿拉善。即使行政区划不调整，那从阿左到银川的直线高速公路也要尽快修建，贺兰山的直线隧道要尽快打通。宁夏是个小地方，人也少，很好发展。宁夏这些年可以说取得了很大的发展，大家可以到宁夏来看看这种变化。但不可否认，宁夏也是西部地区的欠发达省份，基础薄，可以说中央稍微给点倾斜，给点支持宁夏就能跨出一大步来。
3、在银川，金凤老区改造很不错，西夏和兴庆这几年发展也很快。大新掌政这些离黄河不远的地方都统一规划了，灵武那边相对就要落后很多了。其实小省有小省的好处，路子对了，几年就翻身了。石嘴山这些年也大变样了，平罗以后也会上来。陶乐撤县后的发展却还是不如意。
4、吴忠地改市后有显著变化，但是盐同还在拖后腿。中卫新设立不久，就沙坡头好一点，海原是划过来的，变化比较缓慢。可以这样说，整个西部，适合温州模式的只有宁夏。宁夏人口和温州人口差不多，去穆斯林国家创业有天然的宗教优势，现在的宁夏穆斯林群众，去中东国家做生意的越来越多，寄回来的钱也愈来愈多。现在这个发展趋势很明显。在迪拜就有很多宁夏商人在做生意，成功的不少。
5、固原市是例外，它就是原来的西海固地区，以前很穷，现在稍微好点。根本出路在于将这些人尽量迁移出去，去银川一部分，去新疆一部分，去中东一部分；不然会永远贫穷落后。宗教问题，我曾专门去南关清真寺请教过一位阿訇，探讨古兰经的一些学术问题。马坚的这本书我认真读了十遍了，以后再详细说，否则偏离主题了。研究我国的大西北问题，维护国家利益，肯定要熟读一些宗教著作。熟读圣经古兰经，有时候对制定战略很有用，这些都要直接服务于中华文明的伟大复兴。西夏王陵的旅游还要加强推广。
6、宁夏有些地方很富裕，远远出于很多人的意料，沿黄河的地区以后的前途都很不错。毕竟这里的人口稀少，资源丰富，发展速度也很快。至于南部的缺水山区，在移民搬迁的同时，要做好绿化环抱工作。对于西北内陆的省份，破坏了环境就等于失去了一切。黄河边的水环境保护也要加大力度。宁夏是个美丽的地方，只是外部的人对它的了解还太少，希望以后还要加大宣传报道的力度，吸引各地的人去旅游投资。未来的宁夏，会走到西部的前列。
十七、澳门：
1、中国面积最小人口最少人均GDP最高的省级行政区，未来的发展趋势不应该确定为东方的拉斯维加斯，因为我曾经去过拉城，觉得它的后天先天条件绝对不如澳门。
2、横琴岛的开发还是太慢，珠海和澳门的统筹协调工作的效率也亟待改进。不解决土地面积过于狭小的问题，澳门未来的发展瓶颈就无法突破。三乡坦洲这边还要直接修建经过横琴到澳门的通道。珠海口岸通关的速度还是太低，和珠海特区的发展速度一样低。
3、个人认为澳门的定位应该是东方的卢森堡或摩纳哥。光搞黄赌毒肯定不是长久之计。除了赌博和性产业，澳门应该发展成中国与葡语世界连接的中心。当今世界除了葡萄牙，还有巴西和非洲几个国家使用葡语，但是CCTV有英语法语西班牙语频道的同时却没有葡萄牙语频道，澳门应该争取CCTV将葡语频道设在澳门；澳门还可以发展为中国的葡语培训中心，澳门机场可以成为中国对葡语世界进行人口和劳务输出的基地。
十八、甘肃：
1、兰州是西北不缺水的大城市，近来发展很快，但空气污染还比较重，仁寿和玉泉都很漂亮，但南北两山的绿化还要加强。这里的军工企业很适合超前发展，大规模制造业的投资要加强。兰州西宁经济走廊带应该进入国家级规划。另一方面，兰州市区不缺水，但是兰州有最缺水榆中县，兰州的绿化还是很差，兰州和西宁两省会之间现在也还是没有任何一个看的过去的经济支点。影响白银发展的是资源枯竭和城市转型。河西五市很麻烦。兰新二线已经开修，经西宁入河西再入疆，甘肃是个连接新疆的脐带，国家的眼睛在新疆。
2、中央前不久批了的“关中天水经济带”，甘肃现在正在成为中国新兴的风电基地。除了风能、太阳能，甘肃要想大发展，就要复兴丝绸之路，大力发展陆上交通，加大和中亚、西亚、中欧甚至南亚的贸易，把河西走廊和新疆腹地两条古丝绸之路变成真正的“亚洲陆地交通中心”。这条线路目前看来建成高铁似乎要好点，并且动力来源直接依靠河西走廊的风电能源。贸易线建成后，可以进口南亚、中亚、西亚的初级原料进行深加工，在出口回这些地区。并大量加工出口奢侈品。贸易沿线的甘、新地区居民，改变生产结构，原始农牧生产精细化，并解放出大批劳动力办工厂，生产深加工产品。
3、旅游并不能使整个甘肃致富，要逐步对外输出多余的农村剩余劳动力，除了南下，未来的新疆也是重点，甘肃的农产品深加工，大有文章，既增加就业又解决特色农产品出路。山区可以承接沿海特色轻工业品甚至军品的转移。兰州州的铁路中心要带来铁路产业的发展，做铁路专用食品饮料的生产基地，甚至可以主动引入富士康之类的大企业。天水的环境是最漂亮的，但经济还不行；陇南合并成县地区后变大了，但交通太封闭；临夏甘南两州的民族问题要处理好，如果没有穆斯林兄弟和藏胞兄弟的齐心协力，过去的同治回乱和现在的西藏暴乱已经给了我们惨痛的教训，在不稳定的局势下中华不可能走向复兴，新疆的三个离不开的思想在这里也要大规模推广；定西