摩托电动车后轮抱死轮胎粗和胎细那种趴坡好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-02 21:58 标签： 怀化趴坡村
摩托车轮胎的速度分级
摩托车轮胎的速度分级陈秋发（广州第一橡胶厂５１０２５０）开发速度级摩托车轮胎是摩托车轮胎行业发展的重点之一。实施摩托车轮胎速度分级，与国际标准接轨，对我国摩托车轮胎的发展有着积极的意义。１高速摩托车发展的简要回顾提到摩托车轮胎的速度分级，先要对摩托车功率和车速不断提高的历史作一简要回顾。世界上第１辆摩托车是德国人戴姆勒在１８８５年发明的，它装有不完善的发动机和木制车轮，车速仅为１２ｋｍ·ｈ－１。到１８９４年，经改进的摩托车，公路赛的最高速度为２４?５ｋｍ·ｈ－１。１９０４年，法国伯卢牌摩托车第１次创造了１２３ｋｍ·ｈ－１的世界纪录。１９３７年，德国宝马牌摩托车汽缸容积达５００ｍＬ，创下２７９ｋｍ·ｈ－１的纪录。１９７０年，哈林?爱维特萨牌摩托车创最高速度４２４?８ｋｍ·ｈ－１的纪录。１９７８年，美国人唐纳德·维斯可驾驶着安装有两台汽缸容积为１０１６ｍＬ川崎发动机的闪电号流线型摩托车，创下了平均速度为５１２?８ｋｍ·ｈ－１的世界纪...&
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2014年,江苏常熟地区共进口摩托车轮胎36批,数量达37.64万条,金额为232.06万美元。作为3C目录内产品,摩托车轮胎必须符合3C强制性要求,否则就是不合格产品,不能保证摩托车的安全。因此,必须对进口摩托车轮胎严格检验,以确保摩托车轮胎的质量安全。常熟检验检疫局对每批进口摩托车轮胎均实施严格检验,批批核查3C证书,批批查验3C标识,确保进口摩托车轮胎符合3C...&
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轮胎质量缺陷有很多种,如胎圈爆破、钢丝刺出、胎侧裂口、胎里露线、脱层、花纹不耐磨及胎圈变形等,它们都会对车辆行驶安全性造成很大威胁。本公司对电动摩托车轮胎退赔胎进行逐条解剖分析,发现主要问题为胎面与帘布层间出现脱层现象,多数为冠部先脱层,如图1所示。据统计,在2010年退赔的电动摩托车轮胎中,有脱层问题的占70%。本工作对电动摩托车轮胎脱层的原因进行分析,并提出相应解决措施。图1电动摩托车轮胎退赔胎解剖1原因分析从脱层的部位进行分析,导致电动摩托车轮胎脱层的根本原因为帘布层与胎面之间、帘布层与帘布层间粘合强度太低,具体原因如下。1.1结构(1)胎体没有缓冲层结构。一般轮胎的缓冲层位于胎面和胎体帘布层之间,在轮胎行驶过程中,该部位所受应力大、集中,温度高,因此缓冲层具有较高强度、弹性和较好的粘合性能,以缓冲并吸收外来的冲击和振动。而本公司设计的电动摩托车轮胎没有采用缓冲层结构。(2)电动摩托车轮胎行驶时胎面伸张率及帘布伸张率不一致...&
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轮胎,对任何一位摩友而言都不陌生,但是有谁真正好好地在意过这个非常重要而又曾被多少摩友所忽视的部件。如果你也对它熟视无睹的话,那么今天笔者得告诉你,它可是直接关系到你的良驹性能和你生命安全的部件,必须高度重视。一、有关摩托车轮胎的基本知识自你购车时,厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品,只要轮子一转就开始对其磨损,磨损的速度与很多因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同,其使用的寿命也不同。因此,当轮胎行驶到一定里程时,就应该更换。通常,胎沟不应小于2m m,否则,会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑,还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的,所以应该高度重视。如果要将轮胎大致分类的话,可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎(通常修车师傅所说的真空胎)两种。有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内,不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低,也...&
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随着我国经济的不断发展，摩托车的保有量及 由摩托车引发的交通事故也在不断增多。由于摩托 车与汽车的碰撞存在各种情形，因此，模型碰撞模 拟的应用也逐渐被人们重视。由近年来的研究表明， 摩托车碰撞分析模拟非常有实际价值‘’一21，在摩托车 发生碰撞时，骑乘者会出现各种行为，但行为的重 复性却非常小。例如，当摩托车碰撞汽车的侧面时， 无论摩托车前轮是否碰撞到汽车的主支承件，都会 对其后的运行产生很大的影响。因此，通过建立摩 托车轮胎有限元模型来模拟摩托车轮胎的碰撞情况， 将摩托车俞轮胎受到的反作用力十分精确地计算出 来，从而进行研究和分析。 1模型的建立 通常，在轮胎的有限元模型中，车轮被模型化为 网格元素或约束节点形式。由于摩托车在碰撞时，有 时车轮轮胎会被完全破坏，为便于模拟这种情况，将 轮胎看作可变元素的有限元模型，尼龙线看作由每 层同向固接的几层薄膜元素组成来简化，方向以符 合真实的轮胎制造为准则，轮胎橡胶被简化为一个 实体模...&
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美国《轮胎商业》日11页报道:美国Desser轮胎和橡胶公司原是从事航空轮胎翻新的公司,9·11事件以后,因航空轮胎翻新量下降,公司不得不另谋出路,与生产和翻新摩托车轮胎的一家英国公司成立了合资公司。目前,Desser公司每天可翻新100条高性能摩托车轮胎,而且还学会了生产彩色摩托车轮胎。它生产的摩托车...&
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传真：010-轮胎比较粗的摩托车_百度知道
该问题可能描述不清，建议你
轮胎比较粗的摩托车
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新感觉这位朋友
你好针对你的问题。小排量中，我所了解的原车最粗配胎是本田PS250，也就是现在的国产名叫金刚的一款车。。，地平线（有的配置是前100后130）、新街火等等。当然也可以后期改装。但是要注意合理改装，否则安全隐患很大，摩托车轮胎是与机车的排量和车重成正比的。大排街车，跑车（600cc以上含600cc）通常是前轮120、后轮180、190。哈雷更宽。前后胎都是130。比较粗的有钱江龙（前100后120）
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赛车，越野
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铃木王`钻豹这种摩托车轮胎为什么那么细，很多杂牌的都比它粗得多。换成粗胎有什么利弊，会影响速度吗？
我有更好的答案
机动车的原配件是严格设计的不建议更改。铃木王`钻豹这款车不错，摩托车的轮胎是根据车型设计的。把轮胎加粗可以增加载重量但却丢失了速度。加粗的轮胎增加了与地面的摩擦力，阻力加大车速下降耗油量增加。再说摩托车125排气量你又能拉多少货呢？毕竟不是拖拉机。得不偿失。
采纳率：46%
你别以为大的有什么好的，下雨你就知道了，可以换大的，速度没多大影响，有一点点，学过物理的都知道吗
轮胎细，唯一的好处是便宜，摩托车厂为降低成本的方法之一。换粗的，只要不与其他部件发生干涉，是没问题的。
事实上增加轮胎的宽度也不是不可以，但不是想加多大就加多大，正常情况下，增加2个型号没问题．钻豹后胎为300－18，建议更换3，25－18大花加宽胎，最好是建大品牌，质量好，但你想换350以上的不行，圈不一样．
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