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从09年8月买新车到现在那个破车就没有消停过，怠速电机换了2个，现在电子助力总成也坏了，问问修要多少钱，一个烂配件4961..坑爹的卖车的..获暴利者必暴亡！！&
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本人购买长安CM8面包车使用两年，行驶3.5万公里，前几天发现挂在底盘上的备胎不见了，再仔细查看发现原来钩住备胎托架的铁片钩已成90度角，显然这是铁片钩长期受车辆行驶震动...&
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长安cm8该车的动力十足，一般能过的沟、坎都能过去。就差上四驱了，车身重，底盘高，上四驱就能越野，油耗有点稍高，该车总体还行，不过有些小配件不好配。门了什么的，维修费用有...&
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我的长安CM8开空调就没怠速，换了怠速马达也不行，调大怠速也不稳，&
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长安CM8这个车怎么小毛病那么多，都修的我~~~~哎不说了。长安公司是不是能给我招回去，还有就是有的零件别的地方还不能用，还必须去4S店买才能用。我服了CM8了！！！！&
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我的cm8是今年3月才买的，2000公里时怠就开始出现问题，通常是在热车时怠速偶尔突然很快上升，可以一直到3000转以上，要有点负荷才会下来。到4S店讲过三次了，都没法解...&
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请大家帮助一下啊，我的CM8仪表出现问题，前几天我是更换过火花塞，目前4S店也处理不了这个问题，请各位大哥帮我提出宝贵意见啊，我都烦死了来源:长安车友会&
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重庆的CM8，我的中门中控锁坏了，弹不起来，说是啥子电机坏了，在哪里可以修？价格好多，请给位老师赐教！谢谢！另外，CM8安装防盗器效果如何，在哪里安？一般的牌子价格好多呢...&
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高人求教，我的小8近段时间的故障：冷车打火很正常，行驶也正常，跑个半个小时以上，停车，熄火，再打火，就会打火困难，打燃了之后就开始发抖，越抖越厉害，如果不管的话，就会熄火...&
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cm8应加宽20cm，另外再配上AMT自动变速器，外观看上去还可以。&
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长安CM8空调。CD.刚保险审车不久。
7年车龄2005.1上牌
9万公里1.2万公里/年
过户过户次数
信息编号：
车辆检测服务
自己看车不专业？请带上我们的车辆检测员，检测没问题了您再放心买。
注：本服务原定收取588元检测费用，现正免费检测促销中，名额有限送完为止。
资讯电话：
检车地址：
徐州市经济开发区徐海路88号银地二手车交易市场内
1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
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2005年1月上牌 /
行驶9万公里 /空调（选装件）；1B-5；空调电气控制系统：；当空调开关、暖通开关同时开启时，控制系统才能收到；空调开启后，ECU自动将发动机怠速提升到1000；空调请求需满足的条件：；a.在发动机怠速稳定运转时，暖风机及空调A/C开；b.蒸发器出口温度应＞4.30℃，当蒸发器出口温；空调的控制：；1.假如空调请求为YES，会立即打开空调冷凝器电；3.当冷却水温高于108℃
空调（选装件）
空调电气控制系统：
当空调开关、暖通开关同时开启时，控制系统才能收到空调请求的信号。而空调系统的电气控制，实际上是指ECU通过所检测到的各种信息数据、按设定的程序进行计算、处理，并输出相应的控制信号来控制压缩机的电磁离合器接通或断开(使压缩机工作或停止)。
空调开启后，ECU自动将发动机怠速提升到1000±50r/min(空调怠速是人为不能调节的)。在加速时系统能自动切断压缩机停止工作和延时接通，当出现某种故障时自动保护电路会切断压缩机电磁离合器线圈的电流，停止压缩机工作。
空调请求需满足的条件：
a.在发动机怠速稳定运转时，暖风机及空调A/C开关必须同时打开。
b.蒸发器出口温度应＞4.30℃，当蒸发器出口温度下降到＜2.50℃时，自动关掉空调请求。 c.顶置蒸发器的风机继电器由空调风量开关控制。　
空调的控制：
1.假如空调请求为YES，会立即打开空调冷凝器电子风扇，并延迟3秒打开空调压缩机。 2.假如空调请求为YES变为NO，立即关闭空调压缩机，延迟3秒后关闭空调风扇。
3.当冷却水温高于108℃时，空调关闭，当冷却水温低于105℃时，空调重新打开。在某些特定的发动机工况下(比如发动机转速过高或冷却水温度过高时)，空调压缩机会停止工作。 4.车辆在超车，发动机转速过高时空调会自动停止工作。
当打开空调开关时，只是提出了需空调工作的请求，而空调压缩机的电磁离合器并不一定马上接通，只有在满足下列条件时空调压缩机才会工作（运转） 1． 空调请求开关必须接通；
2． 冷却液温度应大于某一数值（87℃）；
3． 全负荷时压缩机关闭后（正常停机）的一段时间已经过去（延时）； 4． 空调蒸发器的的温度达到允许开动的温度值；
5． 压缩机由于某种原因致使保护停机后的一段时间已经过去； 6． 允许压缩机开动以后，必须经历等待的时间已经过去；
空调（选装件）
出现下列情况时，压缩机会停止工作（运转）
1． 空调开关关闭时 2． 进入起动工况时
3． 识别到发动机全负荷工况时 4． 满足下列条件之一：
A．当节气门怠速位置算起的节气门转角（负荷信息）超过了某一数值； B．发动机转速小于压缩机工作时的值； C．当冷却液温度大于某一数值；
D．加速时，节气门转角的增加速率超过了某一数值
电气控制系统的保护装置：
（1）发动机运转时开空调及暖通开关，ECU的75、76脚应为0-0.5V（关闭时为10―14V）。
（2）当需要空调工作时，ECU的70脚输出低电平，使空调继电器总成吸合，该继电器输出高电平,压缩机电磁离合器吸合，压缩机开始工作，同时，当系统内压力高于15.2kg/cm时三态压力开关的中压开关闭合，该信号使三态继电器吸合，使散热器风扇电机处于工作状态帮助冷凝器散热。当压力低于10.0kg/cm时中压开关断开。当系统压力高于32kg/cm时或低于2kg/cm时，三态压力开关的高低压开关断开，控制系统会立即停止空调工作。
（3）加速切断保护：当油门全开度为90%时，空调自动切断，延时10秒钟后接通。
（4）低速保护：发动机低转速控制。控制脉冲信号取自转速传感器。当发动机转速接近原怠速时，使慢车稳定控制时继电器会切断空调。
（5）发动机水温保护：当发动机冷却水温高于108℃时切断空调。温度降为105℃时空调会自动接通。
水温传感器
水温传感器
50℃Ω 80℃Ω 100℃Ω
(6)三态压力开关
高低压力保护:
高压侧压力 200kpa(2.0kg/cm2)或以下 3200kpa(32.0kg/cm2)或以上
高低压力保护开关
不导通 不导通
高压侧压力
1500kpa(15.2kg/cm2)或以上 1000kpa(10.0kg/cm2)或以下
散热器电子风扇 导通工作 不导通停止
空调（选装件）
(7)温度保护：(安装在前置蒸发器内)
防止蒸发器表面结霜，该电阻具负温度特性，当蒸发器的温度低于2.50℃，自动切断压缩机,当蒸发器的温度高于4.30℃，自动启动压缩机。
0℃―7.0 25℃―2.2
热敏电阻负温度特性
℃ 阻值(KΩ)
(8)压缩机过热保护:
当压缩机外壳的温度异常高温时，在150℃时热保护断开，使ECU70脚输出高电平，压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃热保护开关闭合，压缩机又开始工作。
空调（选装件）
空调零部件安装
安装前的准备
汽车的检测及调节
在安装空调之前，请检查并调节下列各部件： ?发动机点火正时 ?发动机冷却系统
?蓄电池电解液及充电系统 ?乘客室密封件 ?燃油系统 ?车辆总体状态 空调零部件的准备
请按安装顺序拆卸零部件。
此刻，必须确保部件不得遗失、或缺损，在拆卸、安装空调零部件时，必须使用罩子盖住翼子板及座椅。
安装注意事项
1）必须从蓄电池上拆掉负极导线。
2）装在发动机上的空调零部件必须用工具箱中提供的专用工具紧固螺栓并以规定的扭矩将它们拧紧。 3）当安装时，必须给空调管道和线束正确地确定线路，不致干扰周边部件。
4）在分别给喇叭口管连接螺母座上使用2-3滴冷冻机油之后，必须将软管与管子互相连接起来。 5）必须使用两个扳手将管路装配件加以紧固或松开以便它们在如此被紧固或松开期间得到均匀地支承。 6）必须以规定的扭矩将连接螺母拧紧。
7）在将每个零部件连接到位之前，不得拆去附件部分的管端堵头。
更换压缩机时，须将堵头从新压缩机拆去，注意让制冷剂缓慢泄漏，这是必要的，因为压缩机被装运出厂时，为防止密封件被锈蚀，压缩机内填充有少许制冷剂。
8）当处理HFC-134a（R-134a）型制冷剂时，必须戴上安全眼镜。注意不要让制冷剂粘到皮肤上。 9）将HFC-134a）（R-134a）型制冷剂罐放到温水中，让其温度保持在40℃（100° ）F
当安装空调时，请参考空调部件所附的说明书。
空调（选装件）
回收、排真空、充注
给空调系统充注制冷剂的方法
制冷剂回收
当将制冷剂从空调系统排出时，可利用制冷剂回收和循环设备将其回收。
不允许将制冷剂排到大气中，否则会给环境造成破坏。
使用回收与循环设备时必须遵守设备说明书的要求。
给系统抽真空
无论何时拆卸管路或其它零部件装配完后，必须用真空泵对空调系统进行抽真空。空调系统抽真空时要连接上岐管压力表，抽真空约需10～15分钟,同时应观察低压表的指示并判断是否将系统内的空气和水分排净。
在回收系统中的制冷剂前，不要抽真空。
1）分别按以下次序连接进排气岐管压力表的高低充气软管；高充气软管：高压维修阀 底充气软管：低压维修阀
2）将岐管压力表中间那一根软管接到真泵上。
包含各类专业文献、高等教育、各类资格考试、文学作品欣赏、中学教育、应用写作文书、专业论文、长安CM8维修手册 2004_图文75等内容。　
　jtg f40-2004_交通运输_工程科技_专业资料。JTG_F40-2004《公路沥青路面施工...施工企业在质保期内,应进行路面使用情况观测、局部损坏的原因分析和维修保养等。... 　V1.0.64 FY2004 图形五防系统 产品使用说明书 长园共创电力安全技术股份有限公司 日 1. 系统简介 FY2004 图形五防系统(以下简称 FY2004)是根据我... 　长安汽车股份有限公司资料长安汽车股份有限公司是长安汽车(集团)有限责任公司控股的...04 7 0 0 0 0 0 0 0 0 633,972,779 0 0 0 0 385,057,052 8,... 　………..11 1 2004-00 NSFC01-01 门机控制器使用手册 1、注意事项 1.必须由具有专业资格的人员才能对控制器进行调试、维修或检查。操作前请 仔细阅该使用手册... 　珍珠控台操作手册_计算机硬件及网络_IT/计算机_专业资料。Avolites ...如果电源烧掉,你必须地把控 台送到 Avolites 授权的维修中心维修。 在控台后面... 　二年级数学期末测试 2004_专业资料。二年级下册数学期末试卷 16 一、填空。 1、下面的图形各是几边形?各有几个角?是直角的要画上标记。 )边形 ( )个角 (... 　610000 成都九江环保发电有限公司 管理手册 A/0 04 管理者代表任命书 为了贯彻...并组织人员对 这些设备进行日常保养、定期保养或及时的维修、更换、购置等活动,... 　2004 DL 4 DL/T887-2004 DL/T899-2004 DL/T 864-2004 DL ...ADSS 线路工程施工及验收规范 国家电网公司架空输电线路评价标准 电力金具手册(第... 　11 退出 2 3 3 4 5 6 7 8 9 2 LedshowTW 图文编辑软件使用手册 1 概述...⑴ 日 星期四 00时00分(横向&=240点);⑵ 日 00时...五菱扬光和长安CM8那个好点？
五菱扬光和长安CM8那个好点？
04-16 03:41|
最后访问时间：12-22 04:11
如果是乘坐用的话建议CM8 声明一下:CM8的主要用途不是拉货，而是载人,它要提共轿车看齐或者相近的驾乘享受,权当它是一部7座位的小型家庭轿车，这样你会马上觉得它平易近人起来。售价不到7万的豪华型，有双气囊、ABS＋EBD、电动车窗、CD音响、可调方向盘等，装备完全向同价位小轿车看齐。微面？靠边站吧。跳进车厢，仪表台、门饰板的线条和车身一样丰富生动，浅灰色塑料是硬质的，但紧凑的接缝大大弥补了材料的廉价感，而没有那些所谓的皮革和桃木来破坏气氛更是让人欣慰。全车的地毯显然经过精心量度和裁剪，覆盖每个细小角落，你哪里见过心思这么细密的微面？车门和侧窗面积设计得巨大，体现了追求开扬感和方便乘客进出的良好愿望。中间滑门的玻璃可全幅降下，这是绝大部分MPV做不到的。不过这扇侧拉门也许太大了点，钢板有些支撑不住，关门时要相当用力才能完全关妥. 作为最大卖点的7人座椅，在设计上的确体现了MPV思想，采用流行的2＋2＋3布局，中排有扶手、可前后移动，后排也能轻易折叠以腾出载货空间。登车入座，三排座椅的腿部空间都很合理，搭载正常成年人全无问题，头顶和天花板的距离更大得有些夸张，原因除了CM8高达1.89米外，地台其实也比一般微面降低了许多。 地台之所以能降低，是因为它的底盘和微面不同，前悬挂采用了麦弗逊式，没有了横贯的车桥，置于前轴的发动机便可以降低，于是重心也降低了。开着CM8过弯，车身侧倾比想象中小，当然这种小的程度不可能和轿车相比。CM8的车身实在高瘦，只要拐弯时不把乘客吓着就已经值得表扬了。何况后悬挂还是非独立式，车架也还是大梁，所以扭动CM8的方向盘时还是信守物理定律，降低车速吧, CM8初期上市时只有一台1.3升4缸发动机，马力81hp/6000rpm。虽然是全铝机器，但运转的细致度不如轿车，原因大概和发动机就在屁股底下有关吧。2人乘车，开着空调，3000rpm前扭力不足，超过4000rpm才爽快起来，要是满载7人可能有些勉强，要经常提高转速驾驶才行。5前速手动排挡清脆准确，离合轻便易用；转向虽无助力，但停定也不算重，行车时动起来更是轻盈，指向也颇准确；紧急制动时车身有些摇摆，但ABS显著介入确保了安全。总之，CM8达到了我们期望的易驾程度――这一点对能否打动家庭用户是十分关键的。 主要是这车有劲,且省油,1.31的排量,夏天开空调应该没问题!
如果是乘坐用的话建议CM8 声明一下:CM8的主要用途不是拉货，而是载人,它要提共轿车看齐或者相近的驾乘享受,权当它是一部7座位的小型家庭轿车，这样你会马上觉得它平易近人起来。售价不到7万的豪华型，有双气囊、ABS＋EBD、电动车窗、CD音响、可调方向盘等，装备完全向同价位小轿车看齐。微面？靠边站吧。跳进车厢，仪表台、门饰板的线条和车身一样丰富生动，浅灰色塑料是硬质的，但紧凑的接缝大大弥补了材料的廉价感，而没有那些所谓的皮革和桃木来破坏气氛更是让人欣慰。全车的地毯显然经过精心量度和裁剪，覆盖每个细小角落，你哪里见过心思这么细密的微面？车门和侧窗面积设计得巨大，体现了追求开扬感和方便乘客进出的良好愿望。中间滑门的玻璃可全幅降下，这是绝大部分MPV做不到的。不过这扇侧拉门也许太大了点，钢板有些支撑不住，关门时要相当用力才能完全关妥. 作为最大卖点的7人座椅，在设计上的确体现了MPV思想，采用流行的2＋2＋3布局，中排有扶手、可前后移动，后排也能轻易折叠以腾出载货空间。登车入座，三排座椅的腿部空间都很合理，搭载正常成年人全无问题，头顶和天花板的距离更大得有些夸张，原因除了CM8高达1.89米外，地台其实也比一般微面降低了许多。 地台之所以能降低，是因为它的底盘和微面不同，前悬挂采用了麦弗逊式，没有了横贯的车桥，置于前轴的发动机便可以降低，于是重心也降低了。开着CM8过弯，车身侧倾比想象中小，当然这种小的程度不可能和轿车相比。CM8的车身实在高瘦，只要拐弯时不把乘客吓着就已经值得表扬了。何况后悬挂还是非独立式，车架也还是大梁，所以扭动CM8的方向盘时还是信守物理定律，降低车速吧, CM8初期上市时只有一台1.3升4缸发动机，马力81hp/6000rpm。虽然是全铝机器，但运转的细致度不如轿车，原因大概和发动机就在屁股底下有关吧。2人乘车，开着空调，3000rpm前扭力不足，超过4000rpm才爽快起来，要是满载7人可能有些勉强，要经常提高转速驾驶才行。5前速手动排挡清脆准确，离合轻便易用；转向虽无助力，但停定也不算重，行车时动起来更是轻盈，指向也颇准确；紧急制动时车身有些摇摆，但ABS显著介入确保了安全。总之，CM8达到了我们期望的易驾程度――这一点对能否打动家庭用户是十分关键的。 主要是这车有劲,且省油,1.31的排量,夏天开空调应该没问题! 这个我来告诉你吧,也只能告诉你一半 五菱的车是很耐用的,设计的时候主要面向农村市场据说五菱建厂初期有位领导说过:我们造的车是给腿上有泥的人开的!!!农村都用这种车蔬菜水果什么的,据说还有人用来拉砂石!具体省不省油我不太清楚,因为我不知道他的发动机型号. 我是搞发动机的我觉得车省不省油主要和人的驾驶习惯有关! 这个我来告诉你吧,也只能告诉你一半 五菱的车是很耐用的,设计的时候主要面向农村市场据说五菱建厂初期有位领导说过:我们造的车是给腿上有泥的人开的!!!农村都用这种车蔬菜水果什么的,据说还有人用来拉砂石!具体省不省油我不太清楚,因为我不知道他的发动机型号. 我是搞发动机的我觉得车省不省油主要和人的驾驶习惯有关!
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