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启腾V60初体验 七座够实用/大屏够顺滑
作者：佚名& 来源：&& 更新： 9:23:17&&点击： &
第1/3页：前脸设计耐看 车侧与EX80相仿
第1/3页：前脸设计耐看 车侧与EX80相仿第2/3页：7个座椅够用/8寸大屏好用第3/3页：搭1.5升引擎 配前麦弗逊/后五连杆式悬挂
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不知道是不是真的因为二胎政策放开，7座SUV/MPV在国内汽车市场已“热的发烫”。继推出M70、EX80之后，福汽启腾品牌的第三款车型V60再度锁定7座家用车市场，指导价仅为5.69-6.69万元。这款产品在上市之前基本处于“保密”状态，在它的上市发布会现场，网通社编辑首次进行近距离体验，那么它究竟能不能Hold得住“7座SUV”之名呢？
接下来我将从价格、设计、做工用料、动力及底盘，实用性及配置等方面详细介绍下这款产品。
启腾V60提供三款配置车型，官方指导价分别为5.69、6.29、6.69万元，该价位区间常见的车型多为小型SUV和MPV产品，可选择的7座SUV产品并不多见，新车的推出在价格上抢占了较好的位置。
谈到一款新车，不免俗的我们要看一下它的外观、内饰设计，探讨一下它的“设计语言”、“家族传统”，得出最终结论：新车外观究竟是看得过去、比较抢眼还是“辣眼睛”。
启腾V60前脸的造型官方说法为“仿生学虎啸式设计”，若以更加通俗易懂的话说，新车前脸采用的是较为常见的三辐式镀铬格栅，搭配圆形家族徽标。
整体在前脸的比例较为适中，上侧与头灯组边缘为一体化线条，与引擎盖保持了流畅的接缝，看起来比较协调。整体视觉效果相比此前的EX80更具气势，配合下侧黑色护板的点缀，也更具“SUV范儿”。
侧面的轮眉及侧裙均采用黑色护板包覆，此外车窗下沿的镀铬饰条以及车顶的行李架都为侧身设计增色不少，但长车身的比例显得轮圈尺寸略小。车窗在提供出色视野的同时略微缺乏设计感，第三排车窗采用向外微翘的开启方式，这一点与启腾EX80相同，或是基于成本的考量。
与车头设计“段位”相似，车尾的造型也足以配得上“SUV之名”。顶部配有分体式“尾翼”造型集成了刹车灯，两侧收窄的尾灯组看上去足够大气。下侧搭配带有仿导流槽设计的下护板，整体视觉效果较为出色。
下包围还集成了“两点式”倒车雷达探头，在泊车时更加安全。尾排被低调的隐藏在护板下方，只有以较低视角才能发现。
文章标签：大屏体验责任编辑：陈旭明
1前脸设计耐看 车侧与EX80相仿
27个座椅够用/8寸大屏好用
3搭1.5升引擎 配前麦弗逊/后五连杆式悬挂
汽车录入：贯通日本语&&&&责任编辑：贯通日本语&
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原创&&实拍启腾V60全新七座SUV 实惠实用实在
　　【太平洋汽车网 新车体验】选车如体验温差，冷暖自知。&高处不胜寒&表现的是绝对温差，就如的一套塑料外包围，叫价六万有余；这笔钱在海平面处能买下一台顶配的7座&&比如今天聊到的。不过入门级又有相对温差的烦恼，与竞品的力量抗衡一直蔓延至价格的千位数甚至百位数上。　　实惠、实用、实在，因此成为启腾V60必须具备的职业修养&&说成生存技能也并不为过。● 价格：V60命题诞生的充要条件&聊到化学，抛开剂量谈毒性就是耍流氓，就如聊车时抛开价格谈价值。这样说吧，启腾汽车在自主品牌七座SUV这个命题上姗姗来迟，掌控话语权的杀招也仅剩价格了&&因此盯着竞品给出了官方售价5.69-6.69万。&或是其最大假想敌，三围与接近，1.5L+MT+7座的经济适用型设定，兼顾家用与用。此外V60还得迎战、等一众竞品，其杀手锏仍是稍低0.5-1.0万的价格。● 外部：不酷不萌不寒碜 &&原创性非常到位的前脸设计，线条简约流畅，镀铬饰条恰到好处，格栅与大灯在前脸的占比稍大，显得格外醒目。&官方称谓为&仿生鹰眼前大灯&，与竞品一样均为卤素光源，不过V60厚道地给出了透镜。&不仅如此，也是标配装备，这在6万不到起售的SUV里，恐怕是绝无仅有的。&通身装备的跨界越野套件，也即是这一袭标配的全黑包围，将其定义在SUV范畴之内，Exploration字样的拉花更添一份雅趣。&转向灯集成在外后视镜外壳之上，兼顾安全与时尚。&15英寸与195/65 R15同样是标配项目，轮胎品牌为Aeolus轮胎。为前盘后鼓，+EBD防滑、防锁死的安全控制系统在列。&车顶行李架虽然用到的时候不多，但也是SUV的必备修养之一，不可或缺，同为标配。&启腾V60的长宽高分别为88mm，轴距为2721mm，定位紧凑SUV。值得一提的是，车门把手安装有镀铬饰条，让侧面设计不会显得单调沉闷。&尾部线条敦实厚重，为了营造更大的空间，V60的后部车顶更多地向风格走去，从后文即将描述的第三排乘坐体验便可知其价值所在。&尾灯采用平行分布式设计，缺点是成本高（反正包在车价内了），优点是与立式尾灯当道的划清界线。&黑色的轮边及侧裙的跨界设计一直蔓延至前/后保险杠配备的下部护板，给整车带来一些越野风范。&LED同样是全系标配。
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5.89-8.09万
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参与品牌：现代
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发表时间： 15:05:55
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幻龙九封尽
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说起私家车，想必很多人想起的是银光闪闪的车标，或圆或弧。你我吃瓜群众的区别只在于，你是对品牌喜好/仰慕程度排序呢，还是按照自己买得起的程度排序呢？而穷人与富人的区别在于，你是在脑子里收藏豪车呢，还是用买买买收藏车标。
就国内车企而言，洋牌合资牌自主牌，还有各种南北之分，本人不想在此讨论。今天想说的，只有那丁点消费心理。曾几何时，咱们对洋货泊来之物的疯狂迷惑颠倒，已经到了不忍直视的地步：电视看索尼，电脑手机只挑苹果，买个奶粉一言不合就澳洲欧洲，还有那些去日本买啊偷啊的马桶盖电饭锅。
然而事实就是，我们带上有色眼镜的随意程度远远大于我们重新认识自己的能力。且不说我们拿在手里把玩的苹果手机，出厂前就在国内“旅游”了千万公里，不知道还有是否人记得那件骇人听闻的达芬奇家具丑闻，为了被咱们自家人看上眼，起了个洋气的名字，还要伪装成意大利血统。用那句存在即是合理来解释，还真是赤裸裸的讽刺。换个角度想想，这不就是另一种“台湾人眼里大陆人吃不起茶叶蛋”吗？！
对于国内汽车行业来说，起步晚没错，但也早已不是那个一穷二白只靠蛮劲攒车的时代。就拿变速箱来说，前段时间听老前辈聊起，国内一些上游厂商自主研发的AMT/CVT变速箱已经有了相当不错的方案，但国内车企就是看不上，这又是另一种思维定势。另外，撇开纯技术的东西不说，国内外资本的博弈同样也是一股暗涌流动的力量。
眼下，对于国内车企来说，应该考虑到的是，与国内大批崛起的中产富豪群体相对应的是，还有很多洗脚上田的群体，用句时髦的时政话说，叫新的城镇化的进程。咱们大大都发话了，要结构性改革，要提升中国制造品质提升。然而这些都是表面的喊话，真正发生在底层而悄然改变着最普罗大众群体的，唯有那些为民请命的企业，比如这次福汽集团的新车启腾V60。
就行业来说，对于福汽启腾这个后起新秀，不管是什么来头，个人坚信，只要能坚守品质的底线，用心造好车，就会给行业带来新的改观。毕竟车子作为一种特殊用品，生命安全就是底线。至于品牌和车标的光辉溢价能有多少，完全靠实力赢取。而反观当下，一些浮夸之风盛行行业，最令人担忧，比如各种危及车主安全、无下限的事件门。诸如此类，消费者对于涉及的品牌的盲目迷信才是行业真正的悲哀。
福汽启腾明天就正式发布的新车启腾V60了，从微博搬过来的图，或许发布会没法令人惊艳，但还是颇有期待。就车型而言，外观尚有几分洋气，5门7座，定位大家庭，稍有兼顾商用。1.5L自然吸气发动机、116匹马力，没有特意冒险之处，不出意外，其他配置也会颇为均衡，实用之余也更适合当下城乡的交通现状。城与乡之间路况之别，一家人出行的需求，启腾V60所关注和推动的如此种种融合，才是改变所谓的城乡二元的根本！而这些慢慢呈现出来的变化，大概就是福汽启腾说的“向美好出发”吧！
特立下此帖，以此自证民族车自主起步的新希望。国内有更多低调务实的车企，自主牌才会越来越有含金量。
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车不在于，价钱的多少，而在于质量的好坏。
有钱人能够开得起宝马，但是穷人有可能连饭都吃不上。
不要过度的浪费，可以把钱捐给一些穷人。
希望有钱人能够在开的汽车的，情况下给穷人们捐赠一些东西。
穷人拼尽一生可能连一辆车都没有。
现在结婚都需要一辆车，我连车都没有。
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幻灵九峰尽
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1.5 升舒适型
1.5 升豪华型
1.5 升尊贵型
售 5.69 万元
售 6.29 万元
售 6.69 万元
高亮水切饰条
全车绿玻璃
高级皮质座椅
四门镀铬内拉手
外后视镜电动调节
方向盘上下调节
多功能方向盘
驾驶座椅整体高低调节
车载蓝牙电话
扬声器（音响）
正 / 副驾驶气囊
后挡风除霜除雾
8 寸显示屏 + 导航
倒车雷达 / 倒车影像
注：" ● " 表示有此配置，"O" 表示此配置可选配，" — " 表示无此配置
制表：网通社
Internet Info Agency 从配置对比不难看出，入门车款相比 1.5 升豪华型售价低了 6,000 元，配置也实打实的减少了，而与之相比，顶配车型在售价高 4,000 元的前提下，配置增加的并不十分明显，可见 1.5 升豪华型作为中配拥有最高的性价比。这款产品 " 新鲜 " 上市，对于关注它的潜在用户群体，我的建议是什么呢？1. 坚决不考虑 2. 可以考虑 3. 优先考虑 4. 直接买一辆我认为是 2. 可以考虑，因为在这个价位，你能获得 7 座车的空间，以及不输 SUV、轿车产品的各项配置，足以满足家用兼商用需求，" 体面 " 的度过钱包紧张的日子，直到财力足以追求更高价位的产品。当然，你也可以继续观望，等试驾体验出炉后再做决定。（图 / 文
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