庐山火车站做生意,车和人怎样免票

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-03 22:05 标签： 2016庐山免票时间
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淡季来的，连车票一块买的，出票很快，非常方便
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我们是自驾到换乘中心，然后把车停在停车场，然后坐观光车上山。100元观光车包括上山、下山各一次，以及山上一周不限次。提前一天在驴妈妈上订好，定完之后会发短信告知取票时间、地点、二维码等。第二天早上在北门换乘中心就领到了。取票很方便，在中间一个门进去，售票处9号窗口。我去得比较早，人不多，不用排队。验证好了之后，客服很细心提醒保留纸质收据，作为下山的凭证。网上订还是很好，省了排队过程，还便宜了很多。
山上可以任意坐的，需要刷卡和验指纹。早上貌似是7点，一般晚上18点半就没什么车了。在，用观光车还是很方便的，省时省力。东西线和上下山都在会议中心站，靠近现代影城的停车场。车子是两种：17座的小车，和30人左右的大车。现在正街和路口合并了，会议旧址站废弃，其他站点照常。我上山的时候雾气很浓，车子还是照发不误，就是等的时候太冷了。
庐山风景秀丽，用乘车卡景区都能到，感谢驴妈妈提供的方便快捷！
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热门精选：在庐山火车站 千万不要坐畅游的观光车 太坑了_庐山吧_百度贴吧
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在庐山火车站 千万不要坐畅游的观光车 太坑了收藏
他会忽悠你 在上面坐车贵 说车会循环经过景点的 结果要打电话才能过来 根本没有循环 而且有的景点根本不去 要自己另外坐车才可以去 我们开始省钱 没有坐车 结果跑了很久才到五老峰 真坑 别的观光车都到的
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庐山来过一次 我们同学都说不想来第二次了
端午节准备去庐山，也是到庐山火车站，一早到。本来计划要直接打的过去的，结果来贴吧一看吓一跳，求更多细节啊，从庐山火车站怎么去庐山景区，谢谢
同行诋毁。九江畅游旅行社有限公司（以下简称畅游公司）申明：之前网络上有诋毁畅游公司声誉的评论，请问发布者您综合评比优、劣势了吗？畅游公司确实有不足 1、含鄱口景区所有旅游车或观光车都不可以到达观景平台，畅游公司的旅游车仅比其他公司多步行15分钟 2、花径仙人洞景点畅游公司要多步行几百米。3、三叠泉已提前申明不到。但畅游公司有更多的优势 1、从游客居住的宾馆接送，能乘车路段招手即停 2、根据游客的时间送下山或庐山火车站 3、景区大部分停靠点有工作人员免费提供咨询、安排上下车 4、免费寄存行李（景区或庐山站领取）、免费代订车、船、机票 5、游客游览“悬索桥”、庐山著名景点“石门涧景区”让游客走单程，西门停车场接送，使游客比其他公司少步行约三小时左右 6、暑期免费为游客提供漂流的往返接送。以上优势其他公司有吗
畅游公司申明，再有诋毁的行为或评论，畅游公司会以法律为武器，维护自己的合法权益。
同行诋毁。九江畅游旅行社有限公司（以下简称畅游公司）申明：之前网络上有诋毁畅游公司声誉的评论，请问发布者您综合评比优、劣势了吗？畅游公司确实有不足 1、含鄱口景区所有旅游车或观光车都不可以到达观景平台，畅游公司的旅游车仅比其他公司多步行15分钟 2、花径仙人洞景点畅游公司要多步行几百米。3、三叠泉已提前申明不到。但畅游公司有更多的优势 1、从游客居住的宾馆接送，能乘车路段招手即停 2、根据游客的时间送下山或庐山火车站 3、景区大部分停靠点有工作人员免费提供咨询、安排上下车 4、免费寄存行李（景区或庐山站领取）、免费代订车、船、机票 5、游客游览“悬索桥”、庐山著名景点“石门涧景区”让游客走单程，西门停车场接送，使游客比其他公司少步行约三小时左右 6、暑期免费为游客提供漂流的往返接送。以上优势其他公司有吗
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表示上山买100的车票可以在山上无限坐观光车
去庐山之前做好计划
门票只有进大门的时候买一次
不要找导游
自己在网上订房选酒店
上山坐车坐正规车站的车
上山后坐80的观光车
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坐观光车直接就能抵达山上，还是很方便的！
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热门精选：向游客收22次钱，庐山门票生意没人管？
　　央视2013年曾报道了庐山风景名胜区的“园中园”“票中票”现象，游客花费180元购买门票后，参观游览却处处受阻，“美庐别墅”、“庐山会议旧址”及19处自然景观都要额外收费。记者调查发现，时隔一年，庐山“票中票”的问题依然没有解决。庐山“票中票”的背后，是一山六治的管理模式埋下的祸根。庐山分别归属庐山管理局、庐山自然保护区、庐山垦殖场，以及九江市的星子县、庐山区、九江县管辖，属于庐山管理局管辖的范围非常小，仅海拔800米以上的部分。（10月2日澎湃新闻网）　　　　庐山在入选世界文化遗产、世界地质公园、全国重点文物保护单位、国家重点风景名胜区、国家5A级旅游景区之时，肯定是将整个庐山景区纳入评选，绝不可能单独拆分出海拔800米以上的部分。国家旅游主管部门、江西省有关方面、庐山风景名胜区管理局在宣传庐山景区时，也打的是整体上的“庐山牌”，并未明示会将这样一个景区分拆成六部分，其中每一部分又再次细分，最终以22个环节来收费经营或者特许出让经营。　　　　有人可能会说，购买了庐山景区门票的游客，也完全可以拒绝另掏费用，大不了就不进单独收费景点。话不能这么说，庐山景区180元门票并不算便宜，远远高出峨眉山、五台山等景区门票的价格，游客之所以愿意现场或网上买票，就因为希望以这个价格换得整个庐山景区所有景点的游览体验。如果景区内确实有个别为保护生态或历史建筑完好性，而限制接待能力的景点，调控的最恰当方式也不是单独收费，而是限定每日进入人数。　　　　庐山景区用整个景区的名头吆喝。这就不可避免对慕名而来的中外游客形成了严重误导。游客直到抵达各个单独收费的景点时，才知道门票拆分收取的真相。这种情况下，至少就有很大一部分游客将选择被迫另行买票——休假时间、往返庐山的交通等各项成本，都已经成了刚性投入、沉没成本，由不得游客作出有利于己的选择。　　　　打个比方说，如果铁路、公路运输单位把买票旅客拉上了车，却告知要单独支付登门费、座位费、选座费、空调费、安全带租赁费、行李费，不掏钱就请下车——铁路、公路运输单位同样经常受到舆论的批评，但迄今为止也没有见到能把创收买卖做得如此过分的个例。　　　　目前至少可以确定的是，长期以来，庐山景区管理局及相关的地方单位，心照不宣的配合开展对广大游客的误导和忽悠。央视去年的报道播出后，曾有论者援引《最高人民法院关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见试行》第68条“一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示的，可以认定为欺诈行为”指出，庐山“园中园”“票中票”，已涉嫌商业欺诈。期待今年十一长假期间遭遇了庐山“园中园”“票中票”现象的游客，能够及时诉诸法律追究庐山景区管理局及相关地方单位涉嫌欺诈的法律责任。　　　　在笔者看来，国家旅游主管部门以及授予庐山风景名胜区各项国家级荣誉的评选单位，不能继续年复一年、日复一年对中外游客被庐山“园中园”“票中票”忽悠欺骗的问题置若罔闻，应当重新评定被分拆管理经营的庐山景区，是否还有资格拥有现有荣誉，倒逼江西省及其下属的有关部门和地方尽早想办法解决庐山一山六治的管理模式。　　　　说到庐山一山六治的管理模式，实际上也就是不同部门和地方利益分配的问题，国内外不乏这方面的成功案例，谈不上阻碍太大无法解决。当然，庐山“园中园”“票中票”，是在收取了游客每人180元大门票后，再在21个景点单独收费，“1鱼22吃”的乱收费收益对于某些利益主体来讲，实在是不愿割舍的真金白银，有待江西省有关方面和国家旅游主管部门痛下决心使之终结。　　　　文/郑渝川
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