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您要找的内容已被删除5我也是第一次学自己理发，原因是外面理发太贵。。。50一次。。。而我又是属于每个月都要理发的那种
屌丝剪不起啊&br&首先
你要买一把电动推剪
然后牙剪跟剪刀
就这些&br&想留上面的头发的
要先把头发绑起来
像这样&br&&figure&&img data-rawheight=&1280& data-rawwidth=&960& src=&https://pic2.zhimg.com/fde6d02acd16a5bad8deddd_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic2.zhimg.com/fde6d02acd16a5bad8deddd_r.jpg&&&/figure&然后把一些属于上面的头发用夹子夹好
以免有杂毛&br&接着你就可以调好你想要得的长度
尽情推吧！！！！&br&只要贴着头皮推就可以了
别问怎么推
到那个时候
你自然而然就会推了
不用别人教
自己就会O(∩_∩)O&br&跑题了。。。&br&然后推完上面就开始修剪上面的头发了
牙剪派上用场&br&&figure&&img data-rawheight=&2448& data-rawwidth=&3264& src=&https://pic2.zhimg.com/0c0a9da690ed0d73df75_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic2.zhimg.com/0c0a9da690ed0d73df75_r.jpg&&&/figure&用牙剪
至少我是这样。。。&br&因为牙剪不像剪刀
有一个齿一个齿的 &br&只弄边上跟前面刘海
具体操作你可以看着镜子
哪里觉得不对劲
就用牙剪来一下&br&记住
只能一下一下来
不能抓起来的那一把剪好几下
那样就跟用剪刀没区别了&br&我觉得一开始先把头发弄湿
那样更好推
然后剪的时候
头发弄干再剪
因为如果是湿的
我们没把握干了以后是怎么样
这样剪好也可以马上看到效果
&br&最后上下我剪好的效果图&br&&figure&&img data-rawheight=&1280& data-rawwidth=&960& src=&https://pic3.zhimg.com/12fffc1d95d752b3c189b92_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic3.zhimg.com/12fffc1d95d752b3c189b92_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1280& data-rawwidth=&960& src=&https://pic1.zhimg.com/cdd08efb937fd9e367e1b0b95331eba8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic1.zhimg.com/cdd08efb937fd9e367e1b0b95331eba8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&1280& data-rawwidth=&960& src=&https://pic1.zhimg.com/d12e8ca75e8e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic1.zhimg.com/d12e8ca75e8e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawheight=&2448& data-rawwidth=&3264& src=&https://pic4.zhimg.com/cc4a03cbf3c54bc3b53e425a8a045e93_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/cc4a03cbf3c54bc3b53e425a8a045e93_r.jpg&&&/figure&&br&我又来了！经过几次的修剪，感觉自己更得心应手了。这次我再详细更新下～&br&文采不好，主要看图。&br&首先，先把前后的头发绑起来&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-1a6e5a9eb11b4b274c14_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-1a6e5a9eb11b4b274c14_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e7f273fbeda64bada73cdc5d_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e7f273fbeda64bada73cdc5d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3df30dbfd_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3df30dbfd_r.jpg&&&/figure&&br&绑好以后就开始用推剪&br&调节好长度&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4d5fac8dd73bc06bc8fee0_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4d5fac8dd73bc06bc8fee0_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-119b8fd03d3f83c7f7601f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-119b8fd03d3f83c7f7601f_r.jpg&&&/figure&&br&&br&另外一边也是这样推，不过有点不顺手就是，多推几次就好&br&接下来就是后面&br&后面要注意的就是把绑好的头发按着 ，以免等会不小心也推了&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c1c42ef4ad0fdc4bb7db40c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c1c42ef4ad0fdc4bb7db40c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&都推完以后就开始处理细节啦&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ce30573edfa73dbb36eb7e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ce30573edfa73dbb36eb7e_r.jpg&&&/figure&&br&&br&细节弄完以后就开始把头发放下来了&br&牙剪这时候就派上用场了&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-0bbc69f5c07efffb1d03_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-0bbc69f5c07efffb1d03_r.jpg&&&/figure&&br&&br&自己可以用手感觉下后面的头发，通过镜子看得到的都可以把边修剪了&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0b63b6a7f16d7d0ec948_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0b63b6a7f16d7d0ec948_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3c5690daa8c10b91059d79bac1698fa8_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3c5690daa8c10b91059d79bac1698fa8_r.jpg&&&/figure&然后后面的头发再稍微修剪下，目的是为了看上去不会太厚、太死板&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic3.zhimg.com/v2-00c7d13a2da_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-00c7d13a2da_r.jpg&&&/figure&&br&&br&头发尾巴都修剪完就可以修下刘海咯&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic1.zhimg.com/v2-213181bdcebf3d7c_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-213181bdcebf3d7c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&不好意思啊，我家主子要上镜&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic3.zhimg.com/v2-190fdfecbd8d_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-190fdfecbd8d_r.jpg&&&/figure&&br&大概就这样剪好咯&br&&figure&&img data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1334& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f6c3d7e28e0ef3fb597b3_b.png& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f6c3d7e28e0ef3fb597b3_r.jpg&&&/figure&&br&整个过程下来大概20分钟吧&br&不要脸的我用美拍臭美了下，再来几张效果图&br&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa06d2bad0fed15102fa01_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa06d2bad0fed15102fa01_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic2.zhimg.com/v2-4c85a1cd79b612ab084aefb48f6ed72d_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-4c85a1cd79b612ab084aefb48f6ed72d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ff272f81da6ebdc84ab00a7c18b20b87_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ff272f81da6ebdc84ab00a7c18b20b87_r.jpg&&&/figure&
5我也是第一次学自己理发，原因是外面理发太贵。。。50一次。。。而我又是属于每个月都要理发的那种 所以 屌丝剪不起啊 首先 你要买一把电动推剪 然后牙剪跟剪刀 就这些 想留上面的头发的 要先把头发绑起来 像这样 然后把一些属于上面的头发用夹子夹好 以免…
就是补油。相同速度下不同档位转速不一样，所以降档不搓车就要转速匹配。有两种方法吧，第一种是降档后不松离合给油，这种方法要求给油的力度把握好，否则给的少了还是会搓车给的大了又比较浪费。给油合适后就可以一脚松开离合，很平顺。另一种是边松离合边给油，这种方法可以在离合到接合点的时候清楚的看到转速表上的瞬间变化，可以选择在这个过程中把转速拉到，随意控制节奏，完成快速超车
就是补油。相同速度下不同档位转速不一样，所以降档不搓车就要转速匹配。有两种方法吧，第一种是降档后不松离合给油，这种方法要求给油的力度把握好，否则给的少了还是会搓车给的大了又比较浪费。给油合适后就可以一脚松开离合，很平顺。另一种是边松离合边…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-574bce64fae7b3d82efee8_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&502& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-574bce64fae7b3d82efee8_r.jpg&&&/figure&写在前面：&br&&b&文章主要针对应届生。&/b&&br&如题，这个范围比较大，而且文中掺杂了许多&b&主观评价（从下文的措辞就能看出来，如很多非专业名词）&/b&，所以肯定对有的企业、有的对象产生错误的看法，欢迎大家指正，因为我从业时间短，并且没在知名企业待过，对我的指责我也会&b&虚心接受&/b&。&br&&br&可能存在的利益相关：
双非（非985非211）
无锡 &br&&br&
有些时候很想梳理下自己的工作历程，同时作为我的就业、择业等的一种反思，也希望能帮助到大家。这个文章其实我&b&只该写些汽车&/b&的，因为我毕业一直从事的这个行业；但是我的专业是机械（机械设计制造及其自动化）。索性了解的都写写吧，尽量按顺序写、写到哪算哪。尽量捞干货，什么“应届毕业生必知道的xxxx”“汽车专业的都在xxxx”鸡汤我就不灌了。&br&&br&图片都是后来从手机里翻出来的，有可能泄密的都用其他同类图片代替，格式很乱 凑合看吧囧囧囧&br&&br&&br&1、&b&专业&/b&&br&
汽车工作的无非就是对应
车辆工程、载具设计、汽车交通工程等、热能啥的也给算里吧等专业，模具工作的一般对应材料成型及控制、材料xx、铸造、冲压、注塑、模具什么什么（大专专业） ，机械的话一般对应机械设计、机械制造、机电工程、机电一体化、液压传动，我也不知道为什么要这么多专业名，还有研究生的
各种 xx力学啥的。&br&&br&&br&
一般来说找工作的时候
如果不是特别高*格的公司
不会太介意机械的面试汽车，汽车的面试机械，工科互相之间都是通的，不会因为这个去卡你。&br&
但是比如机械的去做汽车，发动机、汽车构造什么的是没有学的，需要自己学；而汽车的去做机械的话，一些机械工艺是没学那么深的 ；模具不用说了，汽车内饰件是塑料，外饰件是冲压，发动机等铸造 ，模具的更适合做汽车工艺。&p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cae2d95c8e5c6_b.png& data-rawwidth=&499& data-rawheight=&648& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&499& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cae2d95c8e5c6_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-1a5df3dad83c7c_b.png& data-rawwidth=&433& data-rawheight=&521& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&433& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-1a5df3dad83c7c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&2、&b&汽车行业&/b&&br&
汽车分乘用车和商用车。乘用车就是两厢车、三厢车+部分SUV等等，商用车就是客车、货车等等，定义自己百度吧。一般来说同品牌的乘用车的研究院更高*格，研究院的人力、物力、技术一般就向乘用车项目聚集。 比如重庆长安与定州长安对比（&b&其实这么比较不对&/b&，里面股份等等不一样，只是举个例子）其实商用车的盈利占比并不比乘用车少，但是因为乘用车更注重“乘”，所以主机厂更加关注。&br&
如果按能源来说的话，分内燃机的、混动的、新能源的，汽车刚发明不久的时候 ，其实有考虑过用电，但是最终内燃机的汽车终究大行于世；日本等国家的混动汽车很好的实现阿特金森循环，而国内短期之内够呛，所以都把宝押在纯电汽车了。&br&
其实现在找工作的话，现在这个阶段，&b&学三电的都很吃香&/b&，电池、电控、电机，我这么说应该没人反驳。但是吧，举个例子，一个地方人流量大，犹太人会见一家加油站，一家餐厅，一家超市；而中国人会建三家加油站。。。。。。现在全国都在上马新能源汽车、怕是2020年左右，新能源汽车会死一大批，汽车毕竟不像手机那么好做的。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6cf98f4a0_b.png& data-rawwidth=&476& data-rawheight=&576& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&476& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6cf98f4a0_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ade5c4cf47ebc897c1f3473_b.png& data-rawwidth=&512& data-rawheight=&571& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&512& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ade5c4cf47ebc897c1f3473_r.jpg&&&/figure&&br&&br&3、&b&机械行业&/b&&br&
我在东北某省会读的一个当地的某理工类大学，感觉应届毕业生不要做传统的机械行业。可以做自动化方向，比如机器人什么的，但是吧，
库卡的机器手最好卖，德国的。其实咱们国家也有，沈阳新松，上海新松，但是据说销量不好。自动化生产线什么也不错，长城汽车的宣传片上工艺生产线不少无人的。
数控机床也还好，以前机床行业国内有十八罗汉（各个机床品牌），但是现在估计没人知道了吧。车铣刨磨最基础的了。我的同学里只有我转行做汽车方面的了，严格说也不算转行。我很多同学都在机械行业。&br&4、&b&模具行业&/b&&br&
各种板材、管材、箱体、壳体，很多都是
冲压、挤压、注塑、铸造、吹塑、搪塑、因为模具是和材料成型方式相关，所以姑且把3D打印算上。汽车蒙皮（覆盖件）基本都是冲压的，内饰
基本都是注塑、搪塑的等等，发动机缸体 铸造的，轮毂、廉价车是铝铸造、普通车都是锻压，五金件或者塑料件更不用说了，比如你手机塑料外壳、键盘按键等等等等&br&。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-eb6f99bcddbe3fe21d0a3dfe_b.png& data-rawwidth=&552& data-rawheight=&774& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&552& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-eb6f99bcddbe3fe21d0a3dfe_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-dcd0d5ca540bb0f670d3d68_b.png& data-rawwidth=&682& data-rawheight=&368& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&682& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-dcd0d5ca540bb0f670d3d68_r.jpg&&&/figure&&br&&br&
3D打印刚出来的时候特别火，打印小的塑料件什么石膏件什么的没问题。有人也曾想过打印汽车覆盖件什么的，但是金属来进行打印，目前问题感觉好多啊，比如强度刚度不够，抗拉强度，屈服强度等等，以后可能会有突破吧。&br&5、&b&汽车细分&/b&&br&
汽车构造那本书上写了
汽车分 四大块汽车主要由四大块（四大部分）组成：发动机，车身，底盘，电器。这些大部件通常被称之为总成。&br&
每一个就是一个院（部门），每一个还能往下细分，比如底盘可以细分制动、传动、悬挂、转向；比如车身，可以继续细分内饰、外饰、外钣金件（蒙皮）；然后钣金件又可以细分开闭件（车门）、下车体、附件等等，电气又分空调、电机（新能源汽车）、线束、VCU、等等；每一个细分都会有若干人从事自己专精的一小块，可能有人入技术管理层之前几十年都只做仪表板（别笑），那就成仪表板大牛了。&br&
其实四大块还没完。如果按照汽车设计流程来说， 汽车造型（效果图、高级曲面、二维图）——油泥模型（以前手刮现在三坐标铣削）——总布置——以上四大块——CAE——试验（碰撞、风洞、路试、除霜等等），然后就是进车间量产四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）什么的了。 &/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b1d757ac723704cdff7b28a_b.png& data-rawwidth=&878& data-rawheight=&549& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&878& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b1d757ac723704cdff7b28a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&br&这个研发流程图网上找的
自己单位不发了&br&&br&
因为我主要做研发阶段，CAE模块懂得比较多，其实cae就是产品量产前虚拟性能仿真，具体含义网上有。我就不细说了、有想了解的可以问我。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b3bd71f649fbe_b.png& data-rawwidth=&615& data-rawheight=&449& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&615& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b3bd71f649fbe_r.jpg&&&/figure&&br&&br&6、&b&关于学历&/b&&br&
这是很容易引起争议的问题。也容易说到痛点。学历高就业时选择更多，可能有人会反驳。但&b&不要用幸存者偏差去说明问题&/b&。但这并不是让大家都去升本、读研、考博；&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fd4e76f6246_b.png& data-rawwidth=&613& data-rawheight=&628& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&613& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fd4e76f6246_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff7baee0141_b.png& data-rawwidth=&491& data-rawheight=&646& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&491& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ff7baee0141_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b417a8eaf5cd7eb70e8a0_b.png& data-rawwidth=&866& data-rawheight=&635& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&866& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b417a8eaf5cd7eb70e8a0_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&
举个例子吧，本人非985非211普通本科，费了好大劲才算在汽车cae圈入门，我各种努力才和研究生轻轻松松做做
勉强在同一个起跑线。我对学历还是存在&b&信仰&/b&的，而如果我直接去车间，想必肯定会轻松一点，而且没有学历的短板应该容易做出成绩。
而工资并没有太大的差异（并且有可能&b&车间工资更高，&/b&我同学现在年薪税前20，以他的工作年限和当地的物价、到手17估计、扣完税五险一金等，我很羡慕）。&br&
一般汽车单位，CAE（仿真设计、虚拟性能，不同叫法）一般需要研究生学历以上，工程设计（项目、数据、三维数模）一般需要本科以上，工艺设计（工序排布、工艺加工装配）一般需要大专以上，汽车造型（效果图、渲染）艺术类的一般国外的。。。。。&br&&br&&br&7、&b&关于无锡及周边的公司&/b&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-eee7a8ba709f6be74a5dbe7_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&814& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-eee7a8ba709f6be74a5dbe7_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&无锡同济同捷汽车&/b&&br&
谈及汽车行业，不得不说当年的雷老大；谈及无锡，不得不提当年滨湖530无锡的同济同捷。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1e6fad49ea_b.png& data-rawwidth=&856& data-rawheight=&586& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&856& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1e6fad49ea_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7c73e91be984c933b01ae05_b.png& data-rawwidth=&859& data-rawheight=&527& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&859& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7c73e91be984c933b01ae05_r.jpg&&&/figure&&br&&br&后来图中这款车的数据方案等等卖给江淮了
可以看和悦s11.&br&&br&
其实汽车设计最早的时候只有上海同济同捷（后来校办企业出新规、‘’同济两字去掉，很多企业的校名都去掉了），那是雷老大和几个手下的带的学生等组建的，他曾于1991 年带领团队创建了哈工大汽车技术研究所、后来任同济大学的汽车系教授博士导师。
同济同捷全盛时期，国内自主车型
百分之20以上都是同捷做的，长城的和江淮的更不用说了。&br&
除了上海同捷、无锡同捷、重庆同捷、枣庄同捷、后来还有合肥同捷什么什么的。。。。后来又是融资、准备上市、下课、长城等各大公司挖角、就没落了。。。。&br&&br&
以前的百度百科上评价雷老大“国内汽车教父”，刚才我看百度百科，发现这条没了。其实要是在之前，只从技术来说并不过誉。现在的各大主机长整车厂汽车设计公司的五年以上工龄的研发人员，很多是从同捷出来的，所以同捷也被称作是汽车界的黄埔军校。&br&&br&
该说无锡了，当时无锡同捷是作为530计划（为啥叫530，以前的无锡人应该都知道百度去吧）被引进滨湖区滴翠路“国家工业设计产业创业园”，应该算是无锡第一家乘用车类研发型公司了吧（上汽 大通不属于乘用车，并且大通在无锡的只有基地，没有研发部分，暂不考虑），当时冠名“无锡汽车设计中心”（在当时口气并不大）。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2494acedb925fcbf7e0f618a8c1fb32e_b.png& data-rawwidth=&867& data-rawheight=&407& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&867& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2494acedb925fcbf7e0f618a8c1fb32e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a784b9d16f72e2d32b211_b.png& data-rawwidth=&643& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&643& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a784b9d16f72e2d32b211_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0afbf76a144be778d0e99_b.png& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&511& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0afbf76a144be778d0e99_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3a7dbdf69b2a_b.png& data-rawwidth=&859& data-rawheight=&478& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&859& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3a7dbdf69b2a_r.jpg&&&/figure&&br& 那年风大雨大
大厦吹跑了&br&&br&
现在这个公司还在，但是当时被挖的、跳槽的，很多员工基本都走了，但是瘦死的骆驼比马大，现在很多公司的一部分技术标准还是当年同捷的。所以应届生也可以考虑这里。就在滨湖区，离蠡湖隔两条街，我当时没事就一个人去湖边溜达溜达。&br&&br&&br&&b&上汽大通&/b&&br& 不属于乘用车，在无锡只有基地，没有研发部分，不说了。据说要在南京建厂，南京的小伙伴可以考虑考虑。&br&&br&&b&无锡铠龙汽车&/b&&br&
这个公司在惠山区，做低速电动车起家的，但是高速电动车的车也不少，卖的比较好的有330品牌的、在河北山东那边的分公司的销量卖的很好，所以来这边开拓江苏市场？这个公司现在主打高速电动汽车并且正在申请国家补贴，虽然现在前景不知道怎样，但至少没像有的公司靠讲故事、讲生态、谈情怀、PPT造车。。。。因为有分公司在山东、河北、重庆，有想回那边的也可以考虑考虑。&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-af609f81289ffa03f15a3b2e0fd4b5b1_b.png& data-rawwidth=&861& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&861& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-af609f81289ffa03f15a3b2e0fd4b5b1_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e0f75d2a2ac52bf1b091d32dd2e64aa5_b.png& data-rawwidth=&774& data-rawheight=&867& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&774& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e0f75d2a2ac52bf1b091d32dd2e64aa5_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&&b&无锡英捷汽车&/b&&br&
这个公司是个新成立的公司，地址就在原来同捷的附近。。里面的负责人是以前无锡同济同捷的一个院长，很多设计人员也是以前同济同捷那些小伙伴，并且挖了好几个无锡铠龙的。。。。囧囧囧。。。他们有样车“U能汽车”、据说一次充电跑500公里，据说业内比较怀疑，但是量产车肯定和样车不一样了。他们的资质现在好像用的是川汽野马的。他们是属于中能东道集团的，集团下面还有个绿驰汽车，在上海，不多说了。&br&&br&&b&无锡三角洲&/b&&br&
一个汽车设计公司，以CAE分析仿真为主，成立时间较长，刚开始进去的话会比较忙比较累，但是出差不多（出差多的员工容易被挖走，这个是所有公司的问题），我有两个现在的同事都是这里面出来的
对这个公司印象较好&br&&br&&br&&b&无锡xx公司&/b&&br&
以前同捷的CAE原来的部长周X部长开的，现在在惠山还是锡山区来着，我忘记公司叫啥名了，周x比较注重效率，他们公司接江淮的工作可能为主，所以可能也是比较忙比较累，但是忙和累的公司 往往能学到很多东西的。&br&&br&&br&&b&无锡卓宇（上海卓宇）&/b&&br&
当时无锡同捷所有员工大家都各找各妈的时候，上海的一个公司把同捷CAE部门整体挖走了，因为同捷的很多人希望留在无锡，当时谈的条件就是整个部门在上海待一年，然后在无锡开个写字间，结果还是回到了无锡，这里现在也缺人，他们负责技术的领导也是同捷的一个部长，平时不拘小节，山东人，人特别好。&br&&br&&br&&b&中航爱唯客（无锡） &/b&&br&
这个和上面的有点像了，南通有家国企 做客车的
属于中航旗下的，那肯定家大业大了，一样的模式，挖同捷这边的超过七年的骨干，挖了一批， 然后考虑到这边的员工都在无锡安家了，于是也在这边弄了个分公司那样的写字楼。。。。。。现在在惠山，想回南通的可以考虑下&br&&br&
中航在沈阳也有公司
但是这边应该没有回沈阳就业的吧。。。。有的话我就说说。。。当年去洗过澡&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d89e72cd06ce34e7890244_b.png& data-rawwidth=&849& data-rawheight=&548& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&849& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d89e72cd06ce34e7890244_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&无锡威孚&br&&/b&
因为威孚是无锡最早很有历史的一个国企，叫这个名字无锡威孚的公司有好多个，我指的是无锡新区与博世公司共同出资的那个“无锡威孚汽车柴油系统有限公司”，本科985、或研究生985，除此之外基本进不去，我同学读完西交的研究生之后去的，国企就是这样，刚开始工资挺高的，公积金也多，福利也多，但是涨幅慢，而且在那边，做的是生产线工艺一类的工作，我同学不爱干，宁可跳槽降工资也离职了。但是不得不说，威孚的男生，本地的阿姨叔叔争着抢着给介绍小女孩儿对象
羡慕嫉妒恨啊。威孚毕竟在无锡很久了，很稳定。&br&&br&无锡康明斯
进不去。。。。不了解。。。挺厉害的 &br&&br&以前同捷不景气的时候接过小的设计项目，有锡柴的、有无锡军工xx所的、因为当时忙着找工作、没有参与。&br&&br&&b&无锡绿点&/b&，塑料模具代工厂，有一定模具技术，可以进行模流分析（CAE的一种），一般承接手机外壳等小型模具；&br&&br&&b&无锡明豪汽车模具&/b&，公司不大，覆盖件模具公司，有设计能力、冲压分析（CAE的一种）能力。有时租用无锡同捷（除了汽车设计也做模具）的模具设备&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cd26badda2_b.png& data-rawwidth=&615& data-rawheight=&687& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&615& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cd26badda2_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&&b&无锡xikaili &/b& 做气动元件液压元件的
日语有一级二级会有语言津贴
&br&&br&&b&无锡福沃得&/b&（说实话我忘了叫什么名字了），位置在新区
总部在沈阳
主要给米思米做代工
同时也做自动化设备
&br&&br&顺带着讲讲无锡周边的吧，毕业肯定有回其他地方的&br&先说苏州&br&&b&苏州清华研究院&/b&&br&
有两个地方，零部件设计很不错，整车方向或者cae方向稍弱些（但也很牛），值得注意的是 虽然当时创办的时候排场很大但是属于自负盈亏的非校办企业，原话是什么我忘了。能去也非常不错。之前接过上海的主机厂的项目。&br&&br&&b&苏州奥杰&/b&&br&
国内排名前几的汽车设计公司，主要接芜湖那边的项目为主，那边的领导是有几个女的，比较好说话。后来说几年后要往嘉定搬？不知道真的假的。&br&&br&&b&苏州理原&/b&&br&
也是做汽车设计的，最开始知道这家公司是他们接长城的项目。现在他们接吉利的也比较多、特别是接吉利的车身方面。吉利萧山的研究院搬到慈溪后，他们也跟去了。&br&&br&&b&苏州沙漏&/b&&br&
是做cae为主的这个公司还有个名字我忘了好像叫格奕？cae嘛 ，前处理网格、工作量比较大，所以沙漏做前处理还有分析等等。他们在上汽、吉利、众泰等都有人员在那边驻场。&br&&br&&b&前途汽车
长城华冠之前是个设计公司 不知怎么就获得新能源汽车资质
然后在苏州建立基地
现在正在招人
但好像不是研发方面的 &br&&br&&b&苏州汇川&/b&
我同学（本科那个）被挖到那做汽车减速器变速器什么的
我很羡慕啊
这个公司是汇川在苏州的分公司
公司位置稍有点偏僻&br&&br&&b&苏州金龙
cae一般不怎么招人
之前卷入骗补门
但是说实话
咱们只是技术者
让自己得到成长就好
我学弟做电气的
从这出来后去上海了&br&&br&再说常州 &br&&br&&b&常州龙创
上海龙创在天津、江西也有，龙创也是挺大的一个设计公司，他们公司正在杭州那边组建新的分公司，刚刚在浙江理工大学开过招聘宣讲会。&br&&b&风度研究院&/b&
里面有日产、东风等资本，&br&&b&车和家&/b&
新兴新能源造车企业
有不少是委托无锡那边的团队 设计的&br&&b&常州众泰&/b&
杭州众泰是算是总部周末双休（虽然有得部门忙、休不了）
常州众泰却是单休
地方也比较偏
这个我很纠结
但是平台也不错
现在那边的一个cae一个模块负责人就是以前在同捷带我的，那边好几款车型正在开发&br&&br&越写越多 我有点不想写了
其他人还想了解关于江沪浙
乘用车设计这块的事情，比如淮安的敏安敏实在南京的研发中心招什么资历的、南通的丰田爱信变速器要求日语几级
或者上海通用或者大众
招人为啥同济包圆了
中汽研的都是吉大包圆了
或者吉利慈溪那边位置怎么样啊里面的星巴克不错哦
台州吉利现在工厂
一直在招人 巴拉巴拉
什么什么的
&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2ceb783e58cfc587b8cd_b.png& data-rawwidth=&629& data-rawheight=&767& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&629& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2ceb783e58cfc587b8cd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7ea68bede0cf62c54d7ceb_b.png& data-rawwidth=&842& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&842& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-7ea68bede0cf62c54d7ceb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-43e214ebf9f08f87c5fda_b.jpg& data-rawwidth=&507& data-rawheight=&885& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&507& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-43e214ebf9f08f87c5fda_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d90e89b56256ccd47086_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&860& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d90e89b56256ccd47086_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&&b&8、关于汽车行业工资待遇&/b&&br&
上面写的太乱了
学机械或者汽车什么的
特别是做设计的
最开始的学习阶段
也是个积累的阶段
最开始真心抬不起头
普通院校&b&工科起薪低 &/b&
我刚毕业2k
现在不说了
刚开始那年是我最闹心的一年 &figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e8af6fc26e5ec16b06bd_b.jpg& data-rawwidth=&1104& data-rawheight=&614& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1104& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e8af6fc26e5ec16b06bd_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-af914c51e3b8027fac0aed_b.png& data-rawwidth=&609& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&609& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-af914c51e3b8027fac0aed_r.jpg&&&/figure&&br&&br& 西交那个一研究生小伙伴毕业去威孚的
转行去了个私企从头学设计现在7k
实际上没涨工资（当然他很优秀 &b&以后肯定肯定不止这个数字&/b&）
转行穷三年
跳槽穷三月
虽然朱元璋也是从和尚转行当的皇帝
转行成本太大
而学校为了保证就业率就喜欢说“先就业再择业”
，就像当年高中老师报志愿时说“先进xx学校，再考虑专业”我反正是感觉可能有点不好。&br&&br&再说无锡其他公司
，英捷汽车要比凯龙汽车工资高点 &br&&br&&br&想入这行的唯一要考虑的就是
刚开始太low了
刚毕业去做互联网或者金融啥的
但是 后来还算比较好过吧
至少我感觉这样&br&&br&当你工作一段时间后
你在网站随意挂一个简历
就有猎头给你打电话和你谈新的工作机会
你的苦日子算是过完了。 其实对于应届生来说，现在不用考虑这个；但是呢
难保没有经管类专业将来做猎头。年薪10w~30w之间的时候
猎头的抽成一般至少是年薪的十二分之一 （如果挖来的人
工作满一年以上，挖人费用由公司出）
挺好哇~~~~介绍个人有可能一转手就2w多(*@ο@*) 哇～&br&&br&&br&另一方面
&b&一个领域存在猎头 也说明这个领域是热门&/b&。说的俗气一点，身上有技术，到哪都不在乎。当然了
市场开发啦
或者车间一线工人们比，他们要么有业绩考核、要么风餐露宿从出差、要么车间很累，他们工资高是应该的。&br&&br&&br&&br&9、&b&关于心态&/b&&br&一旦决定入了这行，那么努力吧——短期内你是看不到希望了——给你泼泼冷水吧——&br&&br&&br&&br&&br&&br&10、&b&关于生活工作习惯&/b&&br&&br&环境还是挺好的
办公室公共场合不抽烟、饭桌不喝酒也不会被劝酒，我对酒过敏
我就纳了闷了
我在学校时
总有刁民想害朕
说工作以后你早晚得喝酒、早晚得抽烟，我还就不信了。蔚来汽车那边
有国外的员工
冲咖啡都不在座位上
怕味道的关系？？
好像说怕影响别人？？还是国外的咖啡文化？挺好的&br&&br&&br&衣服的话
每个公司规定不同
一般就是很LOW那种工作服
肥肥大大的
不好看。吉利可以选择男穿正装，女穿过膝裙正装，里面白衬衣。但我觉得正装又太难受了。&br&&br&&br&不得不说绝大多数设计人员&b&情商低&/b&（包括我和我的同事，自黑哈哈） ，天天因为设计方案什么的 和其他部门或者领导干架，但是我们干架向来是对事不对人。我就想不明白了，“我的方案如和如何好，别人为什么不听我的”、后来我想明白了 。。。。。对方也在想这个问题。。。。。。。如果你情商低
总有学生时代那份对技术的孤傲
汽车设计欢迎你。。。。。其实判断情商低有个很好的方法。。。。就是做设计的年轻的一般都没对象，程序员同理，建筑师同理。 &figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-daf4a74ed84d23d8fb70c4f42df9642f_b.jpg& data-rawwidth=&860& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&860& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-daf4a74ed84d23d8fb70c4f42df9642f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d22e4dc35d632d6b6ef69fac5eee7912_b.jpg& data-rawwidth=&621& data-rawheight=&707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&621& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d22e4dc35d632d6b6ef69fac5eee7912_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b485f7bb3a30cb6b745ad355bd155c5c_b.png& data-rawwidth=&627& data-rawheight=&755& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&627& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b485f7bb3a30cb6b745ad355bd155c5c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&b&有句名言，不经过吵架的车以后会暴露出更大的问题来，经过吵架才能做出好车。&/b&我们干架都是比如
碰撞有不满足国标的风险
于是让底盘进行修改
但是底盘如果改动大了
总布置又闹心了
总布置一闹心
可能又会和电器干涉
时间节点慢了
项目管理又不干了
然后这几个部门就协调
。。。。。都是技术上的&br&&br&&br&&br&11、&b&关于我们公司&/b&&br&&br&我不想打软广告，可能也会说到我们公司不好的地方。&br&&br&&br&关于工资&br&我们公司就在以上无锡那几个里，应届生不能光看
“工资XXXX元”
有的公司叫五险一金的比例不一样，所以
多关注到手多少钱，其实也可以关注关注税后，当你工资过了10k的时候，每月税就给你干掉1000多
然后工资越高税越多
会帮你避税 。。。。。&br&&br&关于应届生工资吧，有的人说工资低点也要去，为了学习嘛 ，我觉得吧，如果有对汽车的一种向往、对设计的一种情怀（这词被罗胖子玩坏了），就不要让这种情怀贬值，尽量能多要就多要，因为做技术嘛，不偷不抢，一步一个脚印，不要不敢要工资；&br&&br&但是吧，如果真是一个好的公司一个对口的工作，工资低一点，甚至现在看可能每个月比你同学少个一千两千的，希望你记住，如果这个工作你真能有点建树的话，用不了几年，你几个月的工资就能把你之前每年少的都能&b&补回来&/b&，真的。 &figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8807df7faed14e_b.jpg& data-rawwidth=&1009& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1009& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8807df7faed14e_r.jpg&&&/figure&&br&&br&但是我仍然希望你能&b&谈尽量高的工资，因为你也没偷别人家大米不是？&/b&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ba1dc7b3ad3fddffde1ed941_b.jpg& data-rawwidth=&191& data-rawheight=&175& class=&content_image& width=&191&&&/figure&&br&&br&关于学历&br&我们公司在研究生、本科、大专应该都有招，只不过给你安排到哪个部门了。&br&&br&关于性别&br&不少公司都不愿意招未婚女生。但是我们公司还好，因为&b&没有未婚女生，单位男生会变得不稳定，这边没有东西拴着，别的公司一挖一个准&/b&，背井离乡的，孑然一身的，谁和钱过不去呢。所以公司这对女生不怎么排斥。而且很多公司有优先考虑家属就业的福利，比如杭州众泰就是。两个人要是都会安排到同一个公司
用这种不知道算好还是算坏的方式留住你
&br&&br&其他&br&我们单位现在招人以研发为主，车间四大工艺等岗位
大概要到等我们公司汽车全面量产的时候
估计在2017年年底
2018年年初以后 。&br&&br&我不是HR。我只是想将来有人来我部门的话，工作会更融洽。大家尽量不要转载，汽车设计行业圈太小，并且我同事什么都在无锡。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-24fdefa9dfb95f749ad5d8b_b.jpg& data-rawwidth=&611& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&611& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-24fdefa9dfb95f749ad5d8b_r.jpg&&&/figure&&br&&br&有问题大家一起讨论，&b&兼听则明&/b&。对于我来说，也是一种学习。&br&&br&&br&&br&&br&知乎规矩，侵删。&/p&
写在前面： 文章主要针对应届生。 如题，这个范围比较大，而且文中掺杂了许多主观评价（从下文的措辞就能看出来，如很多非专业名词），所以肯定对有的企业、有的对象产生错误的看法，欢迎大家指正，因为我从业时间短，并且没在知名企业待过，对我的指责我也会…
车的顿挫感其实就是车体的加速度的导数。如果这个导数变化太快，就是顿挫。说说造成车体加速度变化的原因吧。大致三种:车体负载，发动机提供扭矩，还有车体和发动机的匹配。&br&一，车体负载。说到底就是地面对轮胎或他物对车体的力。加挂车的离开或者被其他车撞击或者路过不平路面都有顿挫，这个即使是好悬架也不能完全避免，选好点的路面是最好的措施。&br&二，发动机扭矩。这个是动力源，好点的车，猛踩油门车会加速很快，但是猛松油门减速很慢，这是因为油门被控了，防止发动机降扭太快影响平顺性。&br&三，发动机和车身速度的匹配。说的更直观点，就是离合器主从动摩擦片的动力和速度的匹配关系。1.要保持换挡舒适性，主从动摩擦的转速差必须在很小范围内，二者才能接合，否则对离合器磨损不好，同步器就是起这个作用的。2.换挡时要控制发动机转速。比如升挡，传动比减小，车身速度和离合器从动摩擦片转速变化平稳。为使发动机和车身速度匹配，需要给发动机降速，同时控制好油门，防止发动机扭矩掉的太快，在离合器接合过程中不能给车身提供平稳的加速度。3.换挡其实就是一句话，控制好油门和离合器接合速度，防止离合器主从动片的转速和扭矩有太大的差异，避免车体加速度变化太快。&br&4.至于cvt和dct换挡差异，其实在于其结构和换挡原理。cvt，就是靠行星变速器和一对传动半径可以调的两个轮及传送带传递动力，如果是行星变速器啮合齿轮变化，依旧会有一定冲击，如果是单纯改变传动轮直径变速，那就是真正的无极变速，不会有冲击，当然代价就是传动带容易坏以及效率低，耗油多，日系车用cvt多一些。5.dct可以看做两套手动变速器及两套离合器的接合，其换挡还是靠改变啮合齿轮。换挡时，一套离合器逐渐分开，一套离合器逐渐接合，优点是换挡时有动力传递，不存在动力中断，缺点是如果两套离合器配合不好就会出现各种问题，最常见的是同时传递扭矩过大，你可以想象一套传动装置有两套齿轮同时接合会是什么情况，锁死！严重时变速器齿轮破坏，车辆停止，车里人就。。。如果两套离合器接合过少，发动机负载变小，发动机转速会往上跳动一下，也有些恐怖。所以说，两套离合器配合的好，dct就好使，如果配合不好，那就 是弄巧成拙。6.大众dsg车在一万公里以下，运行好，大于此里程就出现顿挫，鄙人认为是由于离合器磨损，两套离合器的配合点特性发生变化，此时换挡程序需要适应磨损后的离合器特性，奈何这方面做起来比较难，换离合器是目前最好的方法。&br&小弟拙见，希望补充批评。
车的顿挫感其实就是车体的加速度的导数。如果这个导数变化太快，就是顿挫。说说造成车体加速度变化的原因吧。大致三种:车体负载，发动机提供扭矩，还有车体和发动机的匹配。 一，车体负载。说到底就是地面对轮胎或他物对车体的力。加挂车的离开或者被其他车…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-73f0fae044a6fcbe3e42aa38d1b2e00e_b.jpg& data-rawwidth=&508& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&508& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-73f0fae044a6fcbe3e42aa38d1b2e00e_r.jpg&&&/figure&&p&不知道看过我之前几篇文章之后，大家有没有去游泳馆里实践一下？ 希望大家都有所进步。&/p&&p&关于蛙泳腿和蛙泳手，之前已经介绍的差不多了，只要大家认真看，仔细想，勤奋练，肯定会很快找到诀窍的。&/p&&p&但很多小伙伴问我，为什么他的身体在水里浮不起来？ 就是说在水中静止的时候，身体很快就会自动下沉，漂浮不起来么。&/p&&p&其实这种情况很常见，每个人的身体状况都不一样，有的人即便不会游泳，躺在水里，也能比较轻松的浮起来，稍微划动几下胳膊，就能保持漂浮很长时间了，如图：&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-a9df7eec11fb0d22d7a4b3d7e444ed49_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&304& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-a9df7eec11fb0d22d7a4b3d7e444ed49_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&因为他们骨架大，胸腔和腹腔的容积大，整个身体的综合密度比较小，所以容易浮起来。&/p&&p&但另外一些人，真的是入水就下沉，即便大口的憋气，把胸腔和腹腔都鼓起来，也照样很快沉下去，如图：&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5fc5d5fddbb556592bbc3bf_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5fc5d5fddbb556592bbc3bf_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&因为他们的骨架小，骨骼密度大，而且本身的肌肉和脂肪都比较紧致，所以整体的综合密度大，当然就容易沉下去了。 &br&&/p&&p&如果你的肌肉和骨骼密度偏大，胸腹腔体积小，浮力小，其实这种情况，是有利于游泳的。。。。想象一下，为什么鱼游泳的时候非要潜入水面之下呢？ 为什么它不在水面漂浮着游呢？ 一个道理。在水下的时候，人体完全处于水的包围，浮力达到最大化。同时，在水下做动作，不会激起浪花，所有的力量都形成了前进的动力。如果身体漂浮在水面，就会产生水花和波浪，很多能量都浪费在了推开水面，身体受到的阻力是非常大的。大家肯定也看到过，不会游泳的人，在水面使劲扑腾，弄出很大的动静和声音，但前进效果很小，白费力气。而会游泳的人，游泳的动作都比较合理，不过分，身体尽量保持在水面以下，不会弄出很多水花和声音。 所以，综合来讲，身体容易下沉，反而是一种好处。&/p&&p&但除了先天因素之外，在水中的一些姿态，也会导致浮不起来。&/p&&p&比如蜷缩身体，或者挺肚子，或者身体失衡，或者手脚乱动，会把身体拉下去。&/p&&p&所以，在水里的时候，尽量要保持身体和四肢的伸展，身体不要弯曲太多，也不要乱动。尤其是腰腹臀，一定要挺直，绷紧，保持重心稳定。&/p&&p&当然，初学蛙泳的时候，水性不强，身体下沉，会让人害怕。确实也比较容易呛水。但实话实说，大家都是人，个体差异虽然确实存在，但总体来说，差量不会太大。即便你确实容易下沉，但也比别人下沉不了太多。所以不用担心和害怕。 如果你找到了手臂划水压水的感觉后，想要抬头换气，是非常简单的，不是很费力气。其实特简单，按照标准动作，耐心练习半个小时，就能初步找到抬头的窍门了。 况且，游泳，就是要不停的将身体出入水中，不停的上来换气，才算是真正的游泳（不是故意要讽刺抬头蛙和仰泳，绝无恶意）。 当你学会换气之后，你就会明白，身体容易下沉，是一个优势了。因为，正常的蛙泳，抬头换气之后，都要故意调整姿态，让头部和身体下沉，减少头部与水面的接触阻力，以便更充分的蹬腿发力，划手前进。&/p&&p&当然，在蛙泳练习当中，还有另外一种常见的原因，也会造成身体容易下沉，尤其表现为双腿容易下沉。就是在初学阶段，或者刚刚学会蛙泳的时候，很多人都觉得双腿会经常下沉，漂不起来，导致整个身体都快直立起来了。如图，典型的错误：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-02c96c1e14f7d1a3872dafd870e4474c_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&240& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&/p&&p&这种情况，应该是因为屈膝收腿的时候，大腿过多的向腹部前方靠拢了，同时很可能也撅屁股了，重心转倾向了肩部和头部，同时也就肯定弯腰收腹了，同时连带着，肩部和脖子以及头部，都变形了，都蜷缩了，整个人都成了弓形的了，造成头部下沉的厉害。如图，典型的错误：&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a4a55c526d2_b.jpg& data-rawwidth=&427& data-rawheight=&324& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&427& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a4a55c526d2_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&然后，蹬腿动作不正确，错误的向下方踢腿，不仅不能产生有效的动力，反而由于杠杆原理和人体身体构造，会将上半身进一步的撬动，翻转，头部下沉更厉害。而且，你想啊，向下踢腿，就相当于把腿送到水下更深的地方了，然后收腿的时候，双脚挂水，相当于把自己的身体往水下拉扯，不下沉才怪呢。&/p&&p&这也解释了为什么不会游泳的人，在溺水的时候，明明很拼命的踢腿，划手，挣扎着想要浮上来，但实际上，他的每个动作，都恰恰将他的头部和身体更深的拉入了水底。&br&&/p&&p&正确的蛙泳腿动作是，大腿动作要尽量的小，千万不能让大腿贴到腹部，可以适当的向外侧张开一点，但也只是一点点。不要太多。屁股也千万不要动，保持静止，腰部，腹部，胸部，肩部，脖子，头，都不要动，都要保持静止。然后自然弯曲膝盖，只收小腿，然后勾脚，外扩双脚，向左右两侧的后方蹬水，把注意力放在脚心以及脚后跟上。不要放在大腿上。这样才能推动身体向前方运动，只要身体能前进，有速度， 就不容易下沉了。 很多人刚开始的时候，总是找不到蛙泳腿的发力感，其实就是因为蹬腿的方向搞错了。不应该向下蹬，而应该向两侧的后方蹬。身体尽量要成直线，平行于水面。而不要让身体成大角度斜着漂浮或直接站立。下图就是典型的错误动作（图片其实是踩水的动作要领）：&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dc19396ada39c58818fd13afa98e704f_b.jpg& data-rawwidth=&240& data-rawheight=&147& class=&content_image& width=&240&&&/figure&&/p&&p&请长时间盯着看下面这个动图，尽量进行图像记忆，在脑海里模仿每一个动作：&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c3b863a4a4fd057d59b8_b.jpg& data-rawwidth=&280& data-rawheight=&157& class=&content_image& width=&280&&&/figure&&/p&&p&注意到这些细节之后，多多改善自己的动作，就会很快的提高学习进度。同时，不要气馁，多一些耐心，也许你再用心练半个小时，就攻克了最大的障碍，然后就掌握了游泳技能。&/p&
不知道看过我之前几篇文章之后，大家有没有去游泳馆里实践一下？ 希望大家都有所进步。关于蛙泳腿和蛙泳手，之前已经介绍的差不多了，只要大家认真看，仔细想，勤奋练，肯定会很快找到诀窍的。但很多小伙伴问我，为什么他的身体在水里浮不起来？ 就是说在水…
&strong&蛙泳&/strong&&br&蛙泳配合有一个顺口溜，在讲解蛙泳动作要领之前先介绍给大家：“划手腿不动，收手再收腿，先伸胳膊后蹬腿，并拢伸直漂一会儿。”从顺口溜中可以看到，手的动作是先于腿的动作。一定要在收手后再收腿，伸手后再蹬腿。 &br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d010e4ed6e893dda8ba3d6bff0877a50_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&200& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&br&&br&臂部动作：&br&1、外划。双手前伸，手掌倾斜大约45度(小拇指朝上)。双手同时向外、后方划，继而屈臂向后、向下方划。&br&2、内划。掌心由外转向内，手带动小 臂加速内划，手由下向上并在胸前并拢(手高肘低、肘在肩下)，前伸。&br&3、前伸。双手向前伸(肘关节伸直)。 要提醒大家注意的是：外划是放松的，内划 是用力的、加速完成的、前伸是积极的。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/dabec3c573eadef9a49cbc81610dfe81_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&190& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&蛙泳的完整配合动作：双手外划时抬头换气，双手内划时收腿低头稍憋气，双手前伸过头时蹬腿吐气。 &br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/4ab226a0cdd81d85caa5_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&178& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&br&&br&腿部动作：&br&1、收腿：屈膝收腿，脚跟向臀部靠拢，小腿要躲在大腿后面慢收腿，这样可以减少阻力。收腿结束时，两膝与肩同宽，小腿与水面垂直，脚牚在水面附近。&br&2、翻脚：两脚距离大于两膝距离，两脚外翻，脚尖朝外，脚牚朝天，小腿和脚内侧对准水，像英文字母“W”。&br&3、夹蹬水：实际上是腿伸直的过程(屈髋、伸膝)，由腰腹和大腿同时发力，以小腿和脚内侧同时蹬夹水，先是向外、向后、向下，然后是向内、向上方蹬水，就像画半个圆圈。 向外蹬水和向内夹水是连续完成的，也就是连蹬带夹。蹬夹水完成时双腿并拢伸直，双脚内转，脚尖相对。蹬水的速度不要过猛，要由慢到快地加速蹬水，两条腿将 近伸直并拢的时候蹬水速度最快。&br&4、停：双腿并拢伸直后在一个短暂的滑行(1-2秒)。&br&&br&&br&&strong&自由泳&/strong&&br&游泳是全身运动，任何一个部位的活动都离不开全身的协调配合。从表面上看，自由泳依靠划水和打腿产生推进力，实际上，躯干的作用也不能忽视。首先，躯干 应保持一定的紧张度，腰部如果松软，整个人就像一摊泥一样。其次，身体的转动能够有效地发挥躯干部大肌肉群的力量，减少阻力，提高工作效果。&br&自由泳的完整配合有多种形式。一般常见的是每划水2次，打水6次，呼吸1次。 &br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/9707fdbaa8032a35adbba7_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&160& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&1、手的入水点在肩的延长线和身体中线之间，以大拇指领先，斜插入水。&br&2、入水后，手、肘、肩继续前伸，使手臂伸展。随着身体的转动，屈腕、屈肘，手臂向 外、后方抓水;手下划到最低点后，旋转手臂向内、上、后方划水，保持高肘屈臂的划水姿势。&br&3、手臂与水平面垂直时，经手领先，加速推水，手臂转为向外、向 上和身后划水直到大腿侧，提肘出水。&br&4、出水后，手臂自然、放松地经空中向前移臂，保持高肘姿势。然后手在肩前领先入水，开始下一个动作。 &br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/aaefb6d209c8db0c4f0c9d3_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&190& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&1、手臂在水下成曲线划水路线，从侧面看，手相对于身体的划水轨迹为“S”形。&br&2、自由泳两臂配合有前交叉配合、中交叉配合、和后交叉配合3种基本形式。本图为前交叉形式，为初学者比较容易掌握的方式。 &br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/1ae6ff09dfba9b345ef350_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&240& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&
单臂打水划臂动作是初学者应该重点练习的动作。如此图，左臂划水，那么可以右臂扶板。一般腿打水10产次左右，手臂划水一次。掌握到一定程度的时候可以加上呼吸练习。具体组数以及练习方法，我们会在教学中详细介绍。&br&腿部鞭状打水：&br&1、打腿动作从髋部开始发力，大腿带动小腿，做鞭状打水动作。&br&2、向 上打水腿从直到弯。以直腿开始向上打，脚接近水面时屈膝，小腿上抬，使脚牚露出水面后向下打水。开始可直腿打水，但腿略放松，不要僵硬，在水的压力下腿会 自然弯曲。向下打水前膝关节弯曲角度约130-160度，打水幅度约为30-40厘米。打水时要绷脚(芭蕾脚)，不要勾脚。&br&&br&&br&&strong&仰泳&/strong&&br&1、臂划水时，出水以大拇指领先，移臂时手臂与水面垂直，上臂贴近耳朵。移臂过程中手臂旋转，入水时小拇指领先插入水中。&br&2、如果以头的位置为钟表12 点，两手的入水点在11点和1点的位置。手入水后先直臂下划。&br&3、两臂划水应与身体转动协调配合，两肩不断形成位置差。&br&4、两臂划水配合采用中交叉方式， 即两臂始终处于相反的位置，一臂划水时，另一臂移臂。&br&5、头部保持稳定没有左右摆动。 &br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/7bfaa91f90f1fc8fc98791d9_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&1、呼吸虽然不受限制，但最好采用有节奏的呼吸方式，或以固定在一臂移臂时吸气。毕竟划水以及身体在水中行进时会有波浪及水花。随意呼吸易呛水。&br&2、保持 水平的身体姿势，躯干和肩随手臂动作围绕纵轴转动，始终有一肩不露出水面。&br&3、一般每划水2次，腿打水6次，呼吸1次。&br&4、两腿交替做鞭状上下打水。向上 打水要快而有力，脚略内旋并绷直，向下打水时腿和脚自然放松。 &br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/edaf88e2a_b.jpg& data-rawwidth=&438& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&438& data-original=&https://pic3.zhimg.com/edaf88e2a_r.jpg&&&/figure&&br&&br&1、移臂时手臂紧贴身体不能太宽。&br&2、移臂时如果手臂易弯曲，则可暂时用小拇指领先出水，养成直臂出水的习惯以后再用大拇指领先出水。&br&3、身体始终保持伸展、正直、几乎水平地仰卧于水面，好像平躺在床上，头下有一只矮枕头。 &br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/ca99b2f68d789b31c311ddab4be63eb0_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&234& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&建议：仰泳腿要体会大腿用力，上抬与下压都要有，体会大腿带动小腿的感觉。&br&&br&&br&&strong&蝶泳&/strong&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/acc4ad0ffdc741c4a02ac0c09a5a3590_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&190& class=&content_image& width=&320&&&/figure&1、蝶泳的手入水点在两肩的延长线上，以大拇指领先，斜插入水。&br&2、入水后，肩、肘前伸，两手沿曲线向外、后、下方抓水。两手分开到肩宽时，屈肘，加速划 水。&br&3、两手分开到达到最大宽度后，手臂转为向内、向上和向后划水，手臂上抬时保持高肘屈臂。两手在胸下或腹下时，手之间的距离最近。&br&4、呼吸与划水的配 合也是蝶泳技术的关键。手臂结束向内划水时，头露出水面吸气，移臂时头还原入水。记住两个“之前”，即头在手出水前出水，在手入水前入水。 &figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/cbb5155e63dfbf04f61ed2_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&200& class=&content_image& width=&320&&&/figure&1、蝶泳双手划水两手距离接近最近时，手臂划水的方向再一次改变，转为向外、向上和向后划水，直至出水。&br&2、划水出水后，手臂在肩的带动下经空中向前移 臂，准备入水、移臂一般以低、平、放松的姿势从两侧前移。&br&3、蝶泳的身体姿势掌握比较难，同时鞭状打水也不易掌握。在蝶泳学习的时候，我们会有专门的分解 练习让您逐步掌握运作。 &br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/886d254d8c0f655ea043cc8abb9f0522_b.jpg& data-rawwidth=&320& data-rawheight=&232& class=&content_image& width=&320&&&/figure&&br&1、蝶泳的划水路线一般为“钥匙孔”形，指两手在胸下或腹下时的距离最近，这种前后划水路线比较均匀。&br&2、注意蝶泳的四肢动作是双臂、双腿同时协调发力。
蛙泳 蛙泳配合有一个顺口溜，在讲解蛙泳动作要领之前先介绍给大家：“划手腿不动，收手再收腿，先伸胳膊后蹬腿，并拢伸直漂一会儿。”从顺口溜中可以看到，手的动作是先于腿的动作。一定要在收手后再收腿，伸手后再蹬腿。 臂部动作： 1、外划。双手前伸，手…
我也是开了多年的手动挡的老司机。2部车加起来30万公里。从未换过离合器。&br&我的体会是：&br&
如果油门和离合器配合地好，油门比怠速稍高一点就可起步，比如800-1000转。在结合点之前最好别给油，因为发动机在空负荷下转速不好掌握，稍踩深一点转速就窜上去，这时在接离合必然磨损的大。应该在刚到结合点时，既车开始有蠕动趋势及发动机声音变低沉时，开始给油，同时逐渐松离合，同时加大油门至1000转。换句话说，离合从刚结合到全接合的过程，也是转速从怠速上升400-500转的过程。完成这个过程的时间应该在1秒多。按着这个目标慢慢练就行了。当然，你也可以在结合点之前给一点小油门，这样离合器接合时动力足一点，能减少顿挫。但切不可大脚给油。&br&&br& 坡路起车不可用半离合的办法把车稳定在坡上。那样离合器一直处于打滑磨损状态。所以车辆手册都禁止这一点。正确做法是用手刹辅助起车的方法。&br&&br& 新手在起车时总害怕起车慢被后车撞上。其实可以完全早一点起步，这样就利用时间差弥补了技术的不足。但早起步时前车还没有动，又拍撞到前车。这好办，停车时距离前车稍远一点停下就可以了。&br&&br&如果下坡起步，可以先松闸，让车滑出去后再挂档。&br&&br& 手动挡驾驶一定要学会跟车溜车，也就是随时观察前面车队的速度变化，和前车保持距离大一点，这样就有空间调节自己的速度。尽量不把车停死，可以用空挡低速溜车（不可空挡高速溜车），有时只要车还有一点点速度，就可以轻松挂档再加速。比完全停死起车容易得多。这一点极为重要，一定要养成习惯。&br&&br& 一定要学会降档补油，这种方法不仅保护离合器，而且对发动机，传动系，及舒适感都有好处。
我也是开了多年的手动挡的老司机。2部车加起来30万公里。从未换过离合器。 我的体会是： 如果油门和离合器配合地好，油门比怠速稍高一点就可起步，比如800-1000转。在结合点之前最好别给油，因为发动机在空负荷下转速不好掌握，稍踩深一点转速就窜上去，这…
&p&，一会下午来更新&/p&&p&感谢大家的点赞，耐心看我码这么多的流水帐和絮絮叨叨。&/p&&p&当初跟贴的时候也只是以流水的行式，记录当初小小创业的过程，出发点也是：一只创业小蚂蚁的点滴分享。&/p&&p&我曾遇到的问题，走过的路，也许大家也会遇到。我不是专业的外卖和餐饮运营人员，所以无法做到像教科书或者是大咖大V的精华指南，12345的列出选择题和答案，创业的各类问题在创业者所经历的不同的阶段会层出不穷，我个人认为所有的选择都没有真正的“答案”“真经”，只有“最适合你的”方法。&/p&&p&我也仍继续关注创业的同行，也潜水在一些创业群里，经常会出现各类问题，举几个粟子：&/p&&p&1. 怎么上团购？&/p&&p&2. 怎么发酵面团（披萨的）&/p&&p&3.料理包什么牌子好用？&/p&&p&4.披萨饼底大家使用什么品牌的面粉？&/p&&p&技术上的、经营上的、业务上的，说真的我挺不喜欢伸手党，自己不花点时间精力就想要到答案，可能吗？各家的核心技术，别人会告诉你吗？我花了五六百试出来的料包我会告诉你？我花了半个月研究出来的配比，我会告诉你？别人花了几万块学习的甜品配方和做法会告诉你？&/p&&p&既然已经选择了创业，就要做足功课。&/p&&p&1.外卖的团购，需要什么资质，哪些执照 ，怎么找业务经理，你打开网页搜索一下就可以有答案了，再不济找一下客服电话，一个电话就可以得到所有的信息。&/p&&p&2.4：制作一个你不懂的产品，你用了多少时间去搜集和学习资料，你买了多少本书？你找了多少视频？你逛了多少论坛？本地的同类餐厅你吃了多少家？做过评估吗？别人卖的好的是哪些产品？菜单组合是什么样的？各类菜品的比例如何？为什么某款菜品的销量特别高？是做活动了吗？成本多少？&br&你知道吗？不用学习就想得到答案？可能吗。如果连这些基本的工作都没有做好，我相信即使你开了实体店，开通了外卖，也无法做好。&/p&&p&3：这个更简单，本地批发市场的料包都买来试过吗？本地没有，网上有没有找&br&？有没有对比过各类品牌的料包的价格？克度？口味？销量最高的是哪款？料包的组合准备你准备怎么做？鸡肉，牛肉，猪肉最起码要各一款吗。甜口，辣口，清淡的，下饭的是不是该配一点。挑好了料包，加上你的其它食材成本：米饭、搭配的蔬菜，小菜，汤，饮品，成本是否核算了？净利准备定多少？定价多少？是否适合你所有店的周边消费人群。新上架后准备做什么活动进行推广？可以延伸的问题太多太多了。&/p&&p& 当初我也考虑过使用料包，各类品牌全部买过来，一样样的试，不同品牌的同类口味放在一起，对比出最佳口感。卖韩国炸鸡的时候，买了几十种韩国炸鸡酱料，一样样的试，炸鸡吃不下，就用薯条沾着试味，自己试好了第一轮，再请几拨朋友帮忙试，挑选出搭配的几款口味，然后再上线。&/p&&p&是的，我们会遇到很多问题，可以咨询，可以问，但是基本的问题，自己花费些时间，用些精力就可以得到的答案就不要做伸手党。&/p&&p&总结一下部分的问题：&/p&&p&1.我要做什么产品？我要卖什么？&/p&&p&这个问题我也无法回答你，选择做餐饮的时候你是否考虑过你自己是否有核心的技术和优势 ？是你自家在这有个门面，房租便宜成本低，还是你家大姨大伯就是厨师能给你技术上的指导，还是你自己就是从事餐饮工作的可以有SOP直接操作。如果什么都没有，请再三考虑，是否要踏进这个激烈的大战场。如果你决定拼一把，OK，去做功课：你选定开店地址，附近的商圈如何，是办公楼多，还是居家住户多，是否有学校医院等等等等，同的业态客群也不同，会直接影响你的产品定位和套餐组合。&/p&&p&2.别人有生意我没有？&/p&&p&”别人“销售的是什么餐品，定价如何，店内活动如何？大约的毛利是保持在多少，菜单上卖的最好的是什么产品，客户群体是哪些？客单价多少？你自己目前的客群如何，客单价如何。菜单的各类餐品的组合单配是否丰富合理，有没有做套餐和活动？有没有不断的优化产品？先把这些问题理出来。&/p&&p&3.我什么也不知道，什么也不懂，但是我想做外卖。&/p&&p&外卖不建议做工艺太复杂的产品，尽量可以流水化，出餐快，制作简单，一是方便你的进货，备货，二是节约人员成本。简单的举个栗子（排除市场因素单以菜品为例）根据附近的商场调研，店里可以上两款饭：A卤肉饭；B青椒干子榨菜肉丝（或者是家常豆付神马的），你选哪个，我会选A。原因有以下：1.卤肉可以预备做好，餐期有定单，直接一勺，装盒，放点小菜青菜加个汤，就能出单了。2.操作时间可以放在下午，充份利用人工。3.肉买回来都能直接用吧，几乎没损耗吧，一次做一大锅，用不完可以冻起来在保持期内使用就可以。选择B：菜得洗吧、切吧、炒吧，先备好卖不完浪费了，不提前预备来单了再做，得用时间吧，需要个人在那炒炒炒吧。青椒毛豆这些蔬菜有损耗吧。因此我建议大家，如果前期做外卖能用半成品用半成品，能简单就简单。&/p&&p&今天就先酱，谢谢大家，希望能对你有所帮助 ~~~~~~~&/p&&p&此乃分割 线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&曾经一个平均一年用一次厨房的人，半年前入坑，自从加入外卖餐饮大军以后，每天待厨房的时间最多，洗的碗比我这十年都多。&/p&&p&以前的手&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d37d99c347a6fb79368bc_b.jpeg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&现在的手&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/b01d19f4a5d7ff3aaef184_b.jpeg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&全是特么干纹啊&/p&&p&讲真，餐饮真心苦，入行请谨慎&br&带我这几天有空，慢慢码字，下把辛酸泪（≧?≦）&/p&&p&来了，来了，这两天一直想更的，但是介于自己的表达能力，觉得还是要好好疏理一下。&/p&&p&半条腿踏进了外卖行业，也是摸着石头过河，只是个人的经历，在这和大家分享一下。&/p&&p&简单的说一下个人状况，从没接触和从事过餐饮行业。&br&以前做HR的，主要是培训，然后开了一家淘宝店，后来因为种种原因，全职做淘宝，然后网店出了一些意外，就琢磨着另开一项业务另谋生路~~~&/p&&p&一次和大学同学吃饭，一共3人，我和另外两个同学。聊到了本人的再就业问题，大家建议一起弄个小店，她们都有工作，且在岗位上职务都不错，就我时间比较自由，就由我来负责。然后聊着聊着聊着，聊到了招聘的问题，当时我同学是这么说的：有个小姑娘来我这应聘，说她大学时兼职卖批萨，月收入一万。我擦，低投入，收入还行，然后我们就搞起来了。&br&好吧，我就是这么入坑的。。。。。。。现在事实证明，童话都是美好的~~~~~&/p&&p&定的营业项目是批萨，焗饭，然后定菜单，采购物料，就忙乎起来了。还找了人来教了我一次发酵饼底。。。。。&br&好吧，我是一个长这么大都没合过一次面的，什么比例啊，一二次发酵啊，温度啊，听的我头昏眼花的。当时就在旁边一边抽着烟，一边拿着小本子记着~~然后结束了后，我还是两眼一抹黑~~&br&因为网上销售的半成品批萨饼底是影响成品口感的，所以我们的要求是自做饼底，保持最佳口感，OMG~~~~&/p&&p&可是没办法啊，只有硬着头皮上，店名，LOGO，耗材，产品口味调拭。&br&全部是通过网上各种搜索，记录，总结。有一次为了解决一个芝士的问题，我刷了一夜的网页，上网请教，自己找资料，琢磨。现实是骨感的，事实证明很多论坛和APP，里面的都是半吊子，（我是个半吊子都不如的），一些制作过程中遇到的问题，是没有人帮你解答的，真正的高手呢，也没时间看这些东西，更别谈解答了，涉及到一些配方的问题就更不会有人去说了，毕竟这是人家的商业机密，即使有些配方可以找到，但是操作手法不一样，温度湿度等各种客观问题也影响到成品。&/p&&p&可是没有途径不是吗，去批萨店偷师我一大把年纪了，也没有人用我呀，照我朋友的话说：一看就是来偷师的，谁要用你啊？用工成本，离职率HR都要考核的，你这种干两个月就跑路的，就别想了。。。。&br&好吧，于是我继续买书，上网搜资料，查视频，找原料，学配比，操作。&br&然后拖拖拉拉搞了2-3个月（期间我也忙自己事儿的，没放100%的时间在上面）我同学等不急了，催着开业。好吧，那就开吧。&/p&&p&当时的人员是我：制作，我同学弟弟：送货，地点就在我家。没什么专业的设备，两台家用烤箱，一些工具，原材料，就开起了，时间是2015年的10月24日。&/p&&p&发一些照片，下次更~~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/edc3a220ea_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/9578bbcb464aa552cebe_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/fd76d9b3d284cdf6812e8_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/888cf6f318a0ba790963_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/0fac80cd8fb_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/577e1d70bd32db38bf18909c5edc3181_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/660af5fe1d2_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/bce8ccf6ebcafc1290c54cc_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/0ddde3cd02d0aa80c5b03_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这几天事超级多，今天朋友介绍了个订单，有球迷在他酒吧包场，需要订餐，刚到家上床，明天下午如果有时间，来多更一些。&/p&&p&虽然小时候语文挺好的，但是感觉自己长大了后越来越笨了，表达能力好差啊，哈哈哈，有些不太好意思写。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/bca89cfcb_b.jpeg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&宣传：开业前订制了一千张名片，试营业的前一天，两位同学和送货小伙去外面发单，我待厨房。&/p&&p&后期也去周边的学校门口发了一些，效果一般，学生的消费能力有限，有折扣的时候会订餐，更多的时候都是吃平价快餐。单身公寓的效果要比学校好一些，消费力度有提高，但是重复消费的次数有限，&/p&&p&平台：因为是在家里做的，没有营业执照等相关证件，所以无法上：饿了吗，美团，大众这些平台，只借了朋友餐饮公司的证件上了口碑，口碑这块还不是特别的严，没有要求必须有实体店铺的检查。&/p&&p&产品：都是自己在网上做的功课，调制，试味。&/p&&p&这是最早的名片&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/091a69ead668b1cff2d0d1b6cb0c6c98_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&现在看来批萨类的种类比较单一，菜单还是需要每月进行新品的更新，滞销产品淘汰，可以给客户不断的新鲜感。&br&我们的产品比较小众，针对的客户群是女性为主，因此无法像传统的中式快餐那样把面铺开。&/p&&p&营业一个月不到，送货的小伙子就另谋出路了，于是就剩下我一个人。接单，送餐，卫生。很是辛苦。&br&最大的烦恼莫过于：没单的时候着急，有单的时候怕做不过来。 &/p&&p&记得有一天下午在银行办事，接到一个订餐电话，事儿都没有办，就赶紧回家去做餐，订了4份饭，3杯饮料，营业额约120左右，那天晚上突然下着很大的雨，我刚学会骑电动自行车，就装好箱，穿着着雨披骑过去了，订餐的是个学生，到了学校门口说无法接餐，因为学校不给点外卖，要在后面的偏门见面，她不会用微信定位功能，也无法具体的告诉我东南西北哪个位置，就告诉我是旁边的公园里的一个铁门，我在门口问了几个下课的学生，都说不知道。&/p&&p&晚上公园黑漆漆的，小路也是那种很老式的类似于小青石块的路，特别难骑，也打滑，我骑了好久都找不到，然后她打电话过来说要上课了，退掉不要了，当时的反应就是这下让客户失望了，饿着肚子，唉。然后又噔哧噔哧的骑回家，回家后立即发了一条道歉短信给对方，至此也没有回复过。&/p&&p&当时的短信&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/8c3bf40d0b4fb_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这件事的处理方式我没有像楼上某位答主那样的处理好。因为那时心情非常的差，到家的时候我的裤子鞋子都湿了，手指半天都没有弯曲，太冷了，半天才缓过来。心情特别的糟糕，收拾厨房。&/p&&p&事后想想确实是我的失误，对于周边路线的，偏僻地方的捷径都是需要提前熟悉好的，在最快的时间里配餐，交付客户手上是外卖最基本的准则，耽误了客户的用餐，对方饿着肚子一定很生气。事后我又去了两次，寻找那个所谓的偏门位置。然后那个客户也再也没有联系过。&/p&&p&&br&&/p&&p&做餐饮是很辛苦的，无论是身体上还是心理上，都要有强大的承受能力。&/p&&p&有一次刨菜丝的时候，把手划破了，当时就出了很多的血，因为每天要在厨房，没法避水，就一直好不了，总是烂着。反反得复了一个月，才慢慢找好。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/a1fcebccddf2b9f6a149605_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&后来无意中得知一款日本的防水液体创可贴，就让朋友帮带了回来，刚涂了一下，它是酱紫的~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/f8fa60c1cfbcdaeac54ff46_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&感谢各位的关注，没有太多的大道理和运营方面的经验，只是平铺直叙叨唠些自己的历程。外卖的路上我也在摸着石头过河，不停的自省和寻找方向和新的定位。&/p&&p&最近没有开平台，忙些自己的事，整了一下思路，后面会做些调整，有时间会慢慢上来更。&/p&&p&经历和结束了一些事，朋友的话很在道理：&br&错误的选择总是很容易，正确的选择总是很艰难。&/p&&p&&br&&/p&&p&最近在健身，附一张午餐图，祝大家每天好胃口，工作生活愉快~~&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/cc7fac76e21d3c10d8fa62e21f414c13_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&现在租用了朋友酒吧的厨房，可以堂食和外卖，一直在筹备，忙完下周来更。&br&成本合算，定价，活动折扣真是旁人头痛。感觉很多事要做，但是效率又特别低，有些没有头绪了。&/p&&p&刚看了遍主题所有的回复，&br&一份十几元的快餐要口味好，包装好，配送快，送水果送酸奶送饮料，几十的快餐又嫌贵(☆_☆)&br&外卖姐姐表示很头大^_^&br&315后，所有平台外卖费抽商家15个点，同行其他城市还有更高的，自己派送抽9，平台派送抽15到18。&br&omg，说多了都是泪&/p&&p&实在已经很久没有给自己做餐了，之前两个月的饮食和健身都快废掉了啊啊啊啊啊&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&6.15&/p&&p&好久没有来更了，昨天就包装问题和搭档争论了很久，也来这里和大家聊聊。&/p&&p&前提是，店里的耗材因为成本考虑，避免过多的款式和资金占用，我们用的是纸盒，&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/21c1ef787c289e0a25c99d_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&中式简餐，沙拉，意大利面，韩国年糕，都可以用。然后在经营过程中，我们发现简餐的比重需要加大，因为中式快餐的受众群体更多，覆盖面更广，西式的确有他的客户群体，但是过于局限，点单频率和消费次数过于局限，如果需要提高营业额和单次，只有做调整。&/p&&p&于是在平台的活动中，我们选了卤肉饭。我们原有的包装是这样的，ps这份是今天超时的退单放了几个小时的，不是很好看，也没有修图见谅。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/53acf47c2c8_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&这份餐里有，卤肉，青菜，卤蛋，小菜，腌海带。&/p&&p&诚如大家所致，外卖出餐到客人手里，时间很难控制，30分钟到两个小时都有可能，虽说卤肉是要拌饭吃的，但是长期的浸泡会影响下面米饭的口感，其他的配菜也会有油和菜汤，都会留在下面的米饭上，所以我需要考虑到客人收到餐时的餐品状态。于是昨天我和我的搭档提出更换餐盒，用分格的餐盒，这样不仅摆餐好看，清爽，也避免菜液对于米饭的污染。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/aa593ddefe8a0cf4c98eb12aae60f1b9_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&这样三格的餐盒。今天刚到货的时候，我晕了，容量大，如果按现有的配餐量放进去，就会有些空，我在想是否用生菜小番茄这样的配菜垫底和装饰。&br&同行们都懂得，成本成本成本$_$希望大家能给我一些建议。
&/p&&p&新装盘=_=&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/86edf90ac1e18d5eb25e_b.jpg& class=&content_image&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&经过近一年的餐饮行业体验，在慎重考虑后，于今日正式结束。&/p&&p&我的几点感受&/p&&p&1，现在外卖的竞争已经到了很恶劣的状态，如果想做成品牌，没有团队，否则很难做好规范和运营，当然，如果只是自己独立创业或者和家人操作，另当别论。赚的都是辛苦钱，尽可以打价格战，走低端路线。&/p&&p&2，起点有误，再多的努力都是浪费时间和精力。&/p&&p&3，找到自己热爱的行业和事业，因为热爱，所以坚持，它可以支持你度过任何的挫折和低谷，到达彼岸。&/p&&p&4，如果没有核心竞争力，没有资源，请谨慎选择这个行业，很多事不是努力就可以促成的。&/p&&p&5，起点低的产业，投资低，太多人选择，因此竞争力大，更容易玩完儿。&br&&br&日更新&/p&&p&时隔半年回到这个话题，&/p&&p&不禁感悟颇深。&/p&&p&再看曾经的文字，凌乱没有逻辑，实在汗颜。&/p&&p&对于关注的朋友，对于大家的包容非常感谢。&/p&&p&我于去年结束外卖创业后，因机缘巧合 ，进入一家连锁餐饮公司工作，一开始是品牌运营，现在是市场部门。&/p&&p&从个人创业，到餐饮公司，很多经营的问题包括市场推广，也有了全新的角度和视野。有句话说的对，你站在一楼和顶楼看到的是不一样的视角。在这段时间里，我也重新审视了曾经在创业期间面对的问题，很多当时的困惑和错误的决策便迎刃而解，对于当时一些朋友的建议我无法接受，现在也能够理解。&/p&&p&我的一位朋友无意间看到我的这篇跟贴，和我联系，让我整理一下并更新，可以帮助到更多创业期间的朋友，我考虑了很久，接受了他的建议。因此在新年期间，我会做出一些整理，陆续的更新，期望能够帮助到更多创业路上的伙伴。&/p&
，一会下午来更新感谢大家的点赞，耐心看我码这么多的流水帐和絮絮叨叨。当初跟贴的时候也只是以流水的行式，记录当初小小创业的过程，出发点也是：一只创业小蚂蚁的点滴分享。我曾遇到的问题，走过的路，也许大家也会遇到。我不是专业的外卖和餐…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/bd722a8f40a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&650& data-rawheight=&489& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&650& data-original=&https://pic3.zhimg.com/bd722a8f40a_r.jpg&&&/figure&&p&——————————————————————————————————————————&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/ebc266b6d1854203bfdadf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-r