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车借给别人撞了人，保险公司要不要赔？
用户：nfz9***
| 北京- | 发布： 10:18:34
A的车，买有商业第三者险，A给B开车，撞了人。B所承担的责任，保险公司要不要赔？B算不算被保险人？
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你好，保险公司需要赔偿的，建议你当面咨询的~
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驾驶人与被保险人可以是不同的人，只要不属于拒赔的，保险公司就应在保险限额内赔付。
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非机动车全责 如何理赔？
来源：新华网&&&&作者：林劲榆&&&&标签：
　　春节前，陈先生碰到了一件令其相当郁闷的事情，一个大雨天驾车外出时，大拐弯进入一条主干道，从小路里突然冲出来一辆电动三轮车，刹车已经来不及，陈先生与三轮车撞在了一起。幸好事故中陈先生和三轮车车主都没有受伤，但是陈先生的车很受伤，左侧的保险杠和大灯都被撞坏了。交警来了，看了下现场，表示，事故责任在三轮车，陈先生没有责任。但是问题又出现了，这辆三轮车没有保险，陈先生的保险理赔该怎么处理呢？
&&&&　机动车和非机动车相撞&&这样的交通事故中是常见的，如果事故主要责任在机动车方面，理赔没有什么问题。一般机动车购买保险都会上交强险、第三者责任险，在事故中，如果机动车将非机动车以及其司机撞伤，交强险和三者险都可以进行理赔，而机动车司机的车辆损失则有车损险理赔，所以在机动车司机负有全责的情况下，机动车和非机动车事故的理赔没有索赔难度。
&&&&　但是一旦事故责任方在非机动车，比如非机动车将停放在路边的机动车蹭坏，在相碰撞事故中，导致机动车较大损伤，那么在理赔过程中就必须由非机动车司机承担主要责任，如果非机动车司机经济比较困难，那么保险理赔就会出现问题。在这起事故中，由于三轮车承担全责，损失主要是陈先生的车辆损失，估价车辆损失约2000元。根据事故的责任在谁、赔偿在谁的原则，陈先生没有责任，那么为陈先生承担车险责任的保险公司也不需要理赔。理赔责任在于三轮车，三轮车因为经济问题无法赔偿，摆在陈先生面临的选择就是要么打官司告非机动车索赔，要么自认倒霉。
&&&&　在此次车险的理赔过程中，旁人给了陈先生一个建议，要不就由陈先生主动承担全责，在承担全责的情况下，就可以由保险公司理赔了。针对这样的情况，保险公司有关人士向记者表示，机动车司机在这类事故中承担主要责任存在多重风险，首先可能被非机动车司机索赔，在法律上处于不利地位。其次，在来年续险的时候可能导致保险费用增加。所以车主不要因小失大。
&&&&　&即使机动车司机没有责任，也不是所有的机动车和非机动车事故中，保险公司都不需要理赔。&据业内人士透露，在一些有人员伤亡的事故中，无责方的车主也有理赔责任，如果车主投保的险种中有第三者责任险的附加险&无过失责任险&，保险公司自然应当给予理赔，因为无过失责任险几乎就是为了被保险人在无责撞人后仍然要应当分担经济损失而设立的。
　　来源：新闻晨报
&&&&&&&　　　　&□晨报记者 林劲榆&&&&&&
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索赔18万(图)_网易新闻
电动三轮车被撞
索赔18万(图)
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被告张某在法庭上　　夫妻俩驾驶电动三轮车与张某驾驶的小客车相撞，造成夫妻俩受伤。后经公安局大兴分局交通支队认定，张某负全责。
　　夫妻俩随后将小客车司机张某、车主刘某（张某的母亲）和该车辆投保交强险及第三者商业责任险的保险公司全部告上法庭，要求赔偿医疗费、精神损害抚慰金等各项费用共计18万元。近日，大兴区人民法院公开审理了这起机动车交通事故责任纠纷案。
　　伤者：住院18天要求赔偿18万
　　日上午8点20分左右，在大兴区京福路兴亦路口，原告张某某乘坐丈夫王某驾驶的电动三轮车由北向南行驶，打算通过路口，却与张某驾驶的由西向东的小客车发生碰撞。
　　事故发生后，张某迅速拨打120将两位伤者送往北京同仁医院医治。张某某的伤情比较严重需要手术，但因床位问题，她只好继续等待手术时间。
　　夫妻俩在庭审当天都没有来到现场，只是特别委托温律师代为辩护。“原告在被撞伤前在某公司从事着保洁员的工作，每月有2500元工资，但是现在只能被迫休息。”温律师说。事故发生之后，到住院之前这段时间，张某陪原告去同仁医院复查过三次，共垫付4765.49元。从日张某某等到床位后被告三方却一直未露面，车祸造成原告出现腰椎滑脱症以及高血压等病症，经过整整18天的手术和住院后，同仁医院医生的诊断证明中明确建议张某某后期应在家休养三个月，并且要有专人照顾。
　　日，经北京法源司法科学证据鉴定中心鉴定张某某为十级伤残。这次事故让原告丢了工作，忍受着身体和精神上的痛苦，张某某一家还要自己垫付手术中的各项费用。
　　车主：发生事故受牵连 躺着也中枪
　　事故当天，是张某开车撞伤了原告夫妻俩。等张某从同仁医院回来再做责任认定的时候，公安局大兴分局交通支队才发现车主是张某的母亲刘某。因此原告上诉时，也将车主刘某作为被告告上法庭。刘某因儿子撞伤原告而受牵连。为此张某说：“事发当天，我看见是绿灯就冲过去了，没想到会撞伤原告夫妻。更没想到这事跟我妈还会有牵连，当初我妈摇号买了车就给我使用了。”庭审当天，张某代替母亲参加诉讼。张某对自己撞伤人的事情表示认可，并愿意承担责任。在法庭调查中他同意由保险公司先行赔付，保险公司不赔偿的部分，由他自己承担。
　　保险公司：等法定结果谈理赔
　　4月9日开庭当天，保险公司委托代理人李某参加诉讼，目前保险公司还没有对投保人张某进行理赔。保险公司代理人说，出险时间是在保险期间内，保险公司会在责任范围内进行合理赔付。因本案有另一伤者，保险公司认为应在限额内按比例分配理赔费用。最后双方当事人都同意庭后协商调解。
　　文/实习记者 郭威摄/本报记者 曹海鹏
　　作者：郭威 曹海鹏
本文来源：北青网-北京青年报
责任编辑：王晓易_NE0011
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撞三轮车，没拍照，现场也没有报警，过去快两天了我报保险怎么报[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
3.10号早上出门太着急，出门过小区门一脚油门左转只顾着看右侧，左侧开来的一辆三轮车都让我了，我没反应过来撞上了把三轮车撞翻了，因为太急太急了，也是第一次撞车，想想也是我的责任，赔了三轮车师傅四百块就走了，现场也没有拍照，也没有留三轮车电话，也没打交警和保险公司电话就直接开走了，等到了上班的地方下车一看太严重了，前保险杠移位并且有洞，右侧大灯移位右下角破裂，中网断掉一块，厉害一条深凹线，右日行灯和转向灯和转向辅助灯都不亮了明显刮划痕迹，这样4s修大概要多少钱，我现在报保险怎么报，我是4S买的人保，可以做假现场吗，各位狮友帮兄弟想个方法，我自己粗略一算全部修好最少5000
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各位大狮胸帮忙出个点子
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很好处理。找个修理店人家就会帮你搞定
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没过1500就别报了。你去问问出险一次第二年涨多少，第三年多少。
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已经没用了，48小时以内有效
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要是真想走保险，那只好在造一个现场，不过要造的逼真点，我原来就找单位一同事的电动车造过现场，不过我的没有你撞的这么严重
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伪造现场，然后说今天凌晨撞的。我一次晚上停在道路外边，被车撞到了，我一个朋友做车保险，他告诉我的说在路边倒车撞到了
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自己造个现场，这样的损失挺大的，还是走保险吧。自己不会造现场就找个懂行的帮你。
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直接到保险公司定损去
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再撞一次。
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现在保险抓的紧自己找个地点撞一下
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标致508更多相关问题没有碰撞 保险公司是否应该承担赔偿责任？-保险案例-金投保险网-金投网
没有碰撞 保险公司是否应该承担赔偿责任？
摘要：【案例一】日7时20分许，方先生骑着电瓶车沿着成一定坡度的公路从坡底往上骑。途中他一直靠着右侧一人多高的石墙（引桥实体）行驶，当骑到三分之二路段时....
【案例一】日7时20分许，方先生骑着电瓶车沿着成一定坡度的公路从坡底往上骑。途中他一直靠着右侧一人多高的石墙（引桥实体）行驶，当骑到三分之二路段时，一辆货车从方先生的身后疾驶过来，并且车身紧挨着方先生的人和电瓶车，可吓坏了方先生，因为右侧是一人多高的石墙，如果向右打方向就会撞到石墙，反弹过来有可能被货车碾压。在夹缝中骑行的方先生极度恐慌，当整个汽车车体超过电瓶车时，方先生由于受惊吓连人带车翻到在地。当时，货车驾驶员从倒车镜里看到了这个情况，还踩了刹车停了一会儿，之后就开车跑了。
日交警部门查获这辆逃跑的由邱先生驾驶的货车。民警对方先生的电瓶车和邱先生的货车进行勘查对比，没有发现明显的碰撞痕迹，通过对当事人及现场目击者的调查询问，最后交警部门认定方先生与邱先生对本次交通事故负同等责任。对交警部门的责任认定，方先生和邱先生均没有异议。邱先生的货车在投保了机动车交通事故责任强制和机动车第三者责任，并投保了。
事故发生后，方先生因翻车导致尾骨骨折并住院治疗。经司法鉴定，方先生的伤情已构成九级伤残。日，方先生向法院提起民事诉讼，要求被告邱先生和被告保险公司赔偿各项损失元。
法官分析认为，即便是两车未剐擦碰撞，但被告在超越原告骑的电瓶车过程中距离过近，机动车行驶中所产生的气浪、声音、振动等，均可成为产生事故的原因，认定被告邱先生对本次事故的发生负有责任。并据此做出判决。
【案例二】日16时25分许，杨某某驾驶小型轿车由南向北行驶，从道路中心的绿化带缺口处向左转弯时，靠中心绿化带东侧同向行驶的张某某驾驶的电动三轮车为避险向右侧翻，张某某倒地受伤，肱骨发生骨折，发生交通事故。事发后，杨某某未停留，驾车离开现场。经司法鉴定，事故发生时，小型轿车与电动三轮车无碰撞痕迹，没有接触。交警部门出具交通事故证明书，因无直接证据证实事故发生成因，对事故责任未认定。张某某以杨某某造成交通事故为由，要求杨某某赔偿各项损失98139.6元。被告杨某某辩称所驾车辆与张某某没有接触，自己不应承担赔偿责任。
没有碰撞是否构成交通事故？保险公司是否应该承担赔偿责任？
一、交通事故的构成要素
《道路交通安全法》第一百一十九条规定：&交通事故&，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。&道路&，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。&车辆&，是指机动车和非机动车。
从上述规定可以看出，交通事故的构成要素包括以下几个方面：1.从主体上说，引起交通事故的必须是道路上的车辆。2.从交通事故发生场所看，交通事故发生在道路上。3.从交通事故责任人的主观心理状态看，是过错或意外。其中过错指人的主观心理状态包括故意与过失两种表现形式；意外则是指损害后果的发生是由当事人意志以外的原因所造成，如地震、台风、山洪，雷击等不可抗拒的自然灾害或道路本身的通行状况等因素。4.从损害结果上看，造成了人身伤亡或财产损失。5.从因果关系上看，过错或意外与损害结果之间存在因果关系。
从交通事故的定义看，并没有强调必须&接触&才是交通事故，&接触&不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。只要当事人的行为对发生该交通事故有因果关系并起到了作用，就应当承担相应的责任。在上述案例中，车辆虽然与行人未直接接触，但并不代表没有过失。机动车驾驶员在驾驶中，应当谨慎小心，善尽注意义务。而本案例中，驾驶员没有尽到注意义务，导致了事故的发生。
二、无接触交通事故责任承担的判断基准
在案例一中，法官从事故现场和证人证言综合分析后认为，即便是两车未剐擦碰撞，但被告在超越原告骑的电瓶车过程中距离过近，机动车行驶中所产生的气浪、声音、振动等，均可成为产生事故的原因，客观上给原告造成了危险，导致原告避险措施不力，造成原告骑的电瓶车发生侧翻和原告受伤的后果，故应认定被告邱先生对本次事故的发生负有责任。有一种观点认为，没有碰撞也要承担责任，这不公平。这样下去，驾驶员随时面临被讹诈的危险，不敢开车了。那么，在无碰撞交通事故中，责任划分是否需要把握几个要点是当下司机们最关心的问题。
1.对周围环境是否造成高度危险状态
这要从事故发生的时间、场所、车速、天气状况、车辆状况等方面考察。白天还是夜里？晴天还是阴天？可见度达到多少米？主要考虑车辆或行人的可视状况。道路的宽窄、是否平坦、是否有障碍物等。车速必须根据具体情况而定，是高速还是一般的道路、乡间小路等。这些道路要求的速度是不一样的。车辆状况指的是小汽车、大货车、小货车还是客货车、农用车等，是否存在超高超宽等违法行为等。只有综合以上因素，才能最终确定车辆对周围环境是否构成危险。
2.受害人是否存在过错或特殊情况
交通事故责任的认定，要结合当事人的情况。如果受害人存在过错或特殊体质，则相应减轻另一方的责任。如受害人患有严重心脏病，加上车辆的喇叭声音太大，使其受到惊吓，诱发心脏病。这种情况，机动车一方的责任会减轻。另外，如果受害人违章在先，也会减轻对方的责任。
3.是否具有因果关系
因果关系是认定交通事故责任的重要考量因素。因果关系中的原因，人们习惯上分为直接原因和间接原因。在侵权法上，不管是直接原因还是间接原因，都可能引起责任的承担。但在上，强调直接原因，即近因。间接原因不是近因，不承担责任。
在本案中，车辆与行人没有发生接触。但是，法官认为，机动车行驶中所产生的气浪、声音、振动等，是造成行人受伤的直接原因，因此判司机承担责任，同时判车辆投保的保险公司承担责任。显然，法官认为机动车行驶中所产生的气浪、声音、振动等，构成近因。但是，如果行人之前患有心脏病，由于紧张或惊吓，导致心脏病发作。那么法官又该如何裁判呢？这其中掺杂了行人的个体差异性，情况更复杂了。我们认为，必须结合近因的理论，作出保险公司是否承担责任的决定。这体现了侵权法的因果关系与保险法因果关系的区别。
4.是否存在紧急避险的情况
在案例二中，张某某驾驶的电动三轮车为避险向右侧翻导致受伤。造成事故的原因有二：一是杨某某在左转弯的情况下，应注意旁边车道的通行情况，为他人预留足够的安全时间和安全空间，而杨某某也未能举证证明自己已履行了充分的注意义务；二是当小型轿车靠近前，张某某应当提前主动避让，对前方的动态注意不足，没有积极采取措施，最终导致了事故的发生，故原告张某某也应当承担部分责任。
本案涉及紧急避险的情况。《侵权责任法》第三十一条规定：&因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担责任。如果危险是由自然原因引起的，紧急避险人不承担责任或给予适当的补偿。紧急避险采取措施不当或者超过必要限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的责任。&我们认为，在案例二中，事故发生的性质应属于紧急避险，杨某某作为引发险情的人，应承担赔偿责任。
启示：交通事故一般指车与车、车与人、车与物发生相撞导致的事故，&相撞&通常是交通事故责任认定的前提。但本文讨论的两个案例，都是没有&相撞&的交通事故。在案例一中，媒体对某地法院以&气浪、声音、振动&对该起交通事故确定赔偿责任，并作出一审判决的做法大加褒奖，认为其敢开先河。我们认为，审判需要创新，但也要遵循规律。针对无接触交通事故案件，要从上述四个方面综合考量，作出合情合理合法的裁判。对无接触交通事故的认定，不应任意扩大或泛滥。只有这样，才能消除司机朋友们的顾虑，预防或避免道德危险的发生，促进保险业的健康发展。
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