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空调 制热量2700W，额定功率 制热830W，到底是多少W？
空调制热2700W，需要用电830W
空调是差不多1：3的转换效率。正常
用830W的电去搬走2700W的热量
压缩机功率830瓦，再看下有没有电辅热，那个可能比压缩机功率更大
热泵效率是3.几& &相当于开2700W的油汀 小太阳的热量
不知道你这个制热量有没有写错，一般来说都是标输入功率是多少，然后是制冷量是多少瓦，制冷量一般是输入功率的3点几倍，加热的话输入功率多少就是多少。
制热比制冷耗电
hyzjd 发表于
不知道你这个制热量有没有写错，一般来说都是标输入功率是多少，然后是制冷量是多少瓦，制冷量一般是输入功 ...
压缩机只制冷，制热靠电加热，这是90年代才有的机型
能效比的问题 这个是一台1p的空调。
重要信息提醒 /1
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09:43:23 发表在
【对使用丰田霸道中东2700的一点亲身体会和粗浅认识】我是新疆的车友， 喜欢丰田普拉多【霸道】车。但由于经济条件限制、购车预算只能满足2700的价位，在相对好的舒适性基础上，又有边远偏僻地区长途自驾和野外撒欢的使用要求，所以2011年1月，新上手了一台中东2700普拉多，如今已跑了近八万公里，我很喜欢这辆爱车，它给我的工作和生活带来了无穷欢乐和无数便利。这就是我和我的爱车的野外撒欢的留影。经过长时间的使用（包括亲自驾驶朋友的4000）对普拉多的动力感觉是：4.0的绝对爽、2.7的绝对够--不是勉强够。在新疆城市的大街上，停车场，住宅小区，随处可见普拉多潇洒的身影。据业内人士计算，就全国而言，普拉多的...
大哥很坦诚，写的很好，支持您。
引用 阳光小K
20:26:07 发表于 361楼 的内容：
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23:07:03 发表在
听说中东版2700冬天空调制热不太好，车内偏冷，另外中东版不如中规版的提速好，不知是否真实，请赐教
空调制热比中规慢是事实，提速应该一样！
引用 胡杨守卫着
00:09:09 发表于 362楼 的内容：
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20:26:07 发表在
大哥很坦诚，写的很好，支持您。
谢谢赞赏！谢谢褒奖！谢谢支持！
引用 胡杨守卫着
00:09:35 发表于 363楼 的内容：
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引用 依赖丶成瘾
11:44:40 发表于 364楼 的内容：
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老汉有激情
引用 大车小车一起开
16:12:18 发表于 365楼 的内容：
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21:24:39 发表在
谢谢大哥，我酷爱越野车，但买不起，所以前面一直看SUV，对大哥说的有些数值不懂，以前开着F0当越野开，经常跑戈壁滩，找些稍微陡一点坡坡爬一爬就觉得很过瘾了，看了大哥的帖子真是羡慕嫉妒恨啊，我本来换车考虑的是RV4四驱2.0的版，由于各种原因放弃了，不知道我看上的这款车的性能如何？像大哥你跑的那些路可以跑吗？能涉水多深？多谢大哥回复！
不如 索兰托
引用 大车小车一起开
16:17:02 发表于 366楼 的内容：
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11:44:40 发表在
引用 胡杨守卫着
13:58:53 发表于 367楼 的内容：
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16:12:18 发表在
老汉有激情
不好意思啊....
引用 胡杨守卫着
13:59:24 发表于 368楼 的内容：
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不如 索兰托
引用 胡杨守卫着
13:59:34 发表于 369楼 的内容：
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14:18:57 | 来自
专业自驾，越野高手，美文妙语
引用 西北虎侠
14:18:57 发表于 370楼 的内容：
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15:00:56 | 来自
好帖要多顶
引用 裕民小子
15:00:56 发表于 371楼 的内容：
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15:00:56 发表在 好帖要多顶谢谢
引用 胡杨守卫着
17:33:52 发表于 372楼 的内容：
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引用 小帅-02 10:45:57 发表于 373楼 的内容：
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09:43:23 发表在
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低速四驱的时候，车速是否很慢呢？
零落成泥碾作尘，唯有香如故。
引用 S65_AMG
19:05:45 发表于 374楼 的内容：
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00:09:09 发表在
空调制热比中规慢是事实，提速应该一样！
日本原装进口的中规版27的怎么样呢？
零落成泥碾作尘，唯有香如故。
引用 S65_AMG
19:46:48 发表于 375楼 的内容：
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10:54:32 发表在
看你如何使用它了！
如何使用肉？如何使用不肉呢？
零落成泥碾作尘，唯有香如故。
引用 S65_AMG
19:54:03 发表于 376楼 的内容：
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16:19:58 | 来自
很受用，请问噪音大吗
16:19:58 发表于 377楼 的内容：
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胡杨大哥的贴纸一直在看，不多说了赞一个，祝您事事如意，身体健康。
引用 西北狼26
19:25:59 发表于 378楼 的内容：
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23:35:11 | 来自
16:56:07 发表在
不知道你是心态有问题，还是性格有问题？
如果你口口声声这样恨那样恨，那么我告诉你个好去处......北门有个新疆军区大院，里面有许多日@本车，你拿上一个板砖见一辆砸一辆！当然，谅你没有那个胆量，要不你就见一辆骂一辆，这样你就可以把你满嘴的大粪全部喷完，多过瘾呀！
我还想给你提个醒，不要只喷日@本，还有美@国，想要当愤青必须要有知识，要了解历史，要熟悉历史，没文化不可怕，可怕的是没文化还要乱喷，从你的言语当中可以看出你的智商，好好学习学习历史，让自己的心态从无比的仇恨走向理性的面对，你不是神，你就一平民老百姓，老百姓要体谅老百姓，不要在所谓的网络中迷失，就此下去终有有一...顶
引用 jjjjjjjjjjjjjj-20 23:35:11 发表于 379楼 的内容：
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23:43:22 发表在 请你将你的吉利开到修理厂，将发动机打开仔细看看清楚。有多少是丰田和三菱的技术和附件，看清楚了再来论坛发表你的高见！我预计你看清楚了还是否在来论坛呢？？？？？大哥，这些愤青，国产汽车能走到今天，那个不是靠日本技术，即便是淘汰落后的日本技术，人家日本愿意给中国车企用，德国美国汽车连一点点技术都不给国内车企。别和这样的人计较，他这辈子也能只能开开吉利金刚。
引用 jjjjjjjjjjjjjj-20 23:48:42 发表于 380楼 的内容：
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凯美瑞2.0怎么开暖气啊
冬天到了，好冷啊，平时琢磨少，不清楚怎么开暖气？？
引用 黄龙摆尾
20:06:46 发表于 主楼 的内容：
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................................................
天行健 君子以自强不息 地势坤 君子以厚德载物
引用 英杰厚德
20:09:22 发表于 1楼 的内容：
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20:06:46 发表在
冬天到了，好冷啊，平时琢磨少，不清楚怎么开暖气？？
自动空调车型，最简单的方式，设置温度25左右，点击AUTO开启，你就什么都不用管了，该出热风出热风该出冷风出冷风
引用 aranaran
20:26:26 发表于 2楼 的内容：
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20:28:03 | 来自
20:26:26 发表在
自动空调车型，最简单的方式，设置温度25左右，点击AUTO开启，你就什么都不用管了，该出热风出热风该出冷风出冷风好的，多谢
引用 黄龙摆尾
20:28:03 发表于 3楼 的内容：
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20:26:26 发表在
自动空调车型，最简单的方式，设置温度25左右，点击AUTO开启，你就什么都不用管了，该出热风出热风该出冷风出冷风
对对 所有汽车【自动空调车型】都这样，但必须是在水箱水热了以后才会制热。
引用 园丁2
20:37:48 发表于 4楼 的内容：
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22:01:15 | 来自
温度控制就行
引用 yaojun-07 22:01:15 发表于 5楼 的内容：
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22:10:23 | 来自
20:06:46 发表在 冬天到了，好冷啊，平时琢磨少，不清楚怎么开暖气？？2.0低配，没有空调的，那个只是风扇。。。
引用 天下无牛
22:10:23 发表于 6楼 的内容：
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好吧，楼主，我周六遇到和你一样的窘境，想开暖气，开启空调吹的是冷风，本来气温都很冷，冻得我，，，然后关掉，试过几次，都是冷风，晚上又试了一次，按下AUTO，然后旋转按钮，把温度调节到你想要的温度，比如25度，就变成热风了，另外提醒下，凯美瑞是双区空调，有两个旋转按钮，分别调节温度。
Power By V6 Engine
引用 think-08 09:48:29 发表于 7楼 的内容：
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09:52:09 | 来自
09:48:29 发表在 好吧，楼主，我周六遇到和你一样的窘境，想开暖气，开启空调吹的是冷风，本来气温都很冷，冻得我，，，然后关掉，试过几次，都是冷风，晚上又试了一次，按下AUTO，然后旋转按钮，把温度调节到你想要的温度，比如25度，就变成热风了，另外提醒下，凯美瑞是双区空调，有两个旋转按钮，分别调节温度。我也是开了冷风，，昨天才琢磨出来，
引用 黄龙摆尾
09:52:09 发表于 8楼 的内容：
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O定26度左右，然後按下auto就可以了。
引用 zhongyang-08 10:08:44 发表于 9楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
10:34:38 | 来自
20:26:26 发表在
自动空调车型，最简单的方式，设置温度25左右，点击AUTO开启，你就什么都不用管了，该出热风出热风该出冷风出冷风本人也新手，车开快三个月了，空调一次没开过，我想问一下，温度设置二十五度了，前档风玻璃会起雾吗？
引用 yumacheng22
10:34:38 发表于 10楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 怀铅握椠
13:20:40 发表于 11楼 的内容：
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10:34:38 发表在
本人也新手，车开快三个月了，空调一次没开过，我想问一下，温度设置二十五度了，前档风玻璃会起雾吗？
温度设置好了 你可以选择出风方式 有吹人的 吹前档 有吹脚的 你想吹哪儿 就吹哪儿
引用 文爷吉祥
13:42:55 发表于 12楼 的内容：
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丰田皇冠自动空调一边热一边冷
&&& 一辆行驶里程约10万km，发动机型号3GR-FE 3．0的2007年丰田皇冠轿车。车主反映：该车空调设定为24℃时驾驶员侧很热，而乘客侧很冷。经检查发现调高乘客侧的温度到27℃左右，和驾驶员侧大概差不多的温度时，不是吹的凉爽的24℃的风，而是很明显的热风，判断自动空调在制热。同时改变驾驶员侧和乘客侧的温度，从最冷切换到最热，在24～27℃附近，有故障。
&&& 故障诊断:首先查看故障码。连接诊断仪，显示故障码为驾驶员侧和乘客侧故障。故障是在外面明亮时进人室内而造成的故障码，与故障没有关系。清除故障码后，再一次读取显示系统正常，没有故障码了。但是，明明有故障存在，而显示没有故障码，应该要进一步检查。使用诊断仪读取自动空调有关的各个数据，见表1。
&&& 从读取的数据来看，在驾驶员侧的数据几乎不变的情况下，乘客侧的空气混合门实际开度却在不同的数字之间来回变化。这说明空气混合门设定开度的地方没有固定住，可以随便改变。因为空气混合室内的热风和冷风没有混合，从而造成一方是制冷，另一方是制热这种故障。于是，检查空气混合门的伺服电机。这种车空气混合门伺服电机有4个，检查发现乘客侧的空气混合门伺服电机白色的拉杆已损坏（图2），从而造成诊断仪的数据不断变化。
&&& 故障排除:空气混合门伺服电机的外形、铭牌与编号如图3所示。更换新的空气混合门伺服电机后，诊断仪测量的数据见表2。
&&& 再检查空调的功能，可以根据设定的温度混合暖气和冷气了，驾驶员侧和乘客侧的温度调整也有效果了，恢复了自动空调机本来的舒适感。
&&& 这次故障诊断说明诊断仪检测的必要性，经验和感觉当然也很重要，但对于电气系统等眼睛看不见的东西，通过诊断仪转换成看得见的数值和波形，就容易理解了。
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