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丰田史上最大尺寸的SUV居然是它！
& & & &最近在聚会上，朋友们“誓死”跟猫哥争论，非说丰田的LC200（兰德酷路泽）是丰田家最大块头的SUV。可是猫哥偏偏是个“固执之人”，回家后果断查资料，果不其然，被我找到了丰田家最大尺寸的SUV—“非常巡洋舰” TOYOTA MEGA CRUISER！& & & &不过这部丰田Mega Cruiser的存在如此“不为人知”，也因它在短短的7年里就已停止了民用版的生产。但市场表现不好，并不代表它的性能不够强大。其实Mega Cruiser是丰田的一个尝试性设计，为的是证明自己有制造超级越野车的能力，所以它还是一部极限的越野车。& & & &而Mega Cruiser最初就是被用来作为陆军运兵车的，除了给地方警察和消防部门作为特种车辆使用外，只有少量民用版卖到了日本市场。后来眼见美国悍马在日本掀起一阵浪潮，丰田才决定将Mega Cruiser投入批量生产，也许也正是因为它“过于越野”，无法“适应”城里人的生活，后经不断地改良就一直作为日本军方装备车使用了。& & &“可是它长得很像悍马H1啊！”我的其中一位朋友说。是的，但前脸却没有悍马H1长得这么凶悍，而且民用版和军用版的前脸还是有些不同的。民用版配置的是方形大灯和装有前保险杠，军用版则是圆形大灯和配有放空灯、红外线灯和大灯防护栏。民用版的后门带有备胎架并且为侧开，军版是双开门，还带有后脚踏板，便于兵哥哥们上下车。& & & &不过，Mega Cruiser不仅长相跟悍马H1相似，就连“身材”也非常相近。5090mm(长)×2169mm(宽)×2075mm(高)的车身尺寸加上3396mm的轴距，绝对可以与同属大型全地形车辆的悍马H1、兰博基尼LM002、中国东风猛士组成一支精壮的“敢死队”了。& & & &既然能成为“敢死队”的猛汉，就要必备强劲的四驱能力和坡道行驶指数足够高的悬架系统，去面对各种极具挑战的越野路况。所以Mega Cruiser也配备了全时四驱系统；前、中、后差速锁；有防倾杆的前扭力杆+油压避震，后弹簧+油压避震的对称双叉臂独立悬架，大大提高了在非铺装路面行驶时的舒适性。驱动轴上的4轮通风碟刹，不仅保证了刹车性能，还有利于在恶劣地形下对刹车系统的保护。& & & &不仅如此，Mega Cruiser配备的还是低速下可提供大扭矩的直列4缸涡轮增压柴油机，4.104L的排量，压缩比为18.4，带废气涡轮增压器和中冷器。不过Mega Cruiser只有O/D的4速自动变速箱，即便是军用版也没有手动变速箱可选。但即使越野能力棒棒，公路巡航速度最高也只有120km/h，或许这正是民用版Mega Cruiser“被”淘汰的原因之一。& & & &虽然Mega Cruiser民用版已经停产，但军用版还在生产中。有轻型运兵车、战地救护车、运输车、火箭发射车、通讯车、地空导弹车等，还和三菱的73式轻型越野车“牵手”组成了日本军方的高机动车队。& & & &但这个长超5米的大车在过弯时稳定性不会比较差吗？有趣的是Mega Cruiser拥有四轮转向（4WS）装置，即使是在低速转弯的时候，转弯半径也只有5.6米，后轮与前轮逆向最多偏转12°。而高速过弯时前后轮都会同向偏转，降低了因为离心力而造成的侧滑倾向，保障了过弯的稳定性。所以不论是四轮转向的灵活度还是转弯半径都已完胜悍马H1了。& & & &至于Mega Cruiser的内饰，全车不仅没有真皮和木饰件，连仪表盘也没有转速表，这款越野车也真是够了。在驾驶座的左手边是直拉式的换挡杆和高低四驱选择杆，旁边还配有电动窗按钮和中央门锁。方向盘则使用了和老式陆巡一样的三幅塑料材质，仪表盘里只有速度表、挡位显示、水温表和燃油表，但仪表盘旁边还有差速锁显示，这对于90年代的四驱车来说还是蛮高大上的哦。& & & &后排座椅方面，民用版设有两排的6人座，座椅表面为织物材料，但由于车身很宽，所以正副驾驶座位会分得很开，并在两座之间设置了一个大储物箱，还配有空调出风口和音响系统。第二排两边是独立座椅，中间是靠背可以折叠的两人宽座椅，但后排座椅高度均高于前排，以改善视线。而军用版的正副驾驶座间则改成一个平台，通常用来安放通讯设备。后舱安装了4个对向的长座椅，可坐8个人，加上前排的两座，刚好可以承载一个步兵班。& & & &尽管这款Mega Cruiser就是一部彻底的超级越野机器，没有豪华的装备和内饰，但对于90年代的经济来说它卖得丝毫不便宜—980万日元（现约50万人民币）。但不可否认的是，Mega Cruiser秉承了日本车的优良传统，名副其实地成为“敢死队”里最为可靠和省油的猛将。TOYOTA MEGA CRUISER级别大型全地形SUV长×宽×高（mm）×2075轴距（mm）3396最小离地间隙（mm）420整备质量（kg）3830发动机排量（ml）4104最大功率（KW）125最大功率转速（rpm）3000最大扭矩（N·m）421最大扭矩转速（rpm）1600变速箱类型4速自动变速箱驱动方式全时四驱前悬架类型双叉臂独立悬架后悬架类型双叉臂独立悬架发动机型号15B-FTE压缩比18.4轮胎尺寸37×12.50R17.5-8PRLTTOYOTA MEGA CRUISER 越野相关数据接近角离去角通过角倾斜角最小离地间隙（mm）49°45°33°50°420
丰田史上最大尺寸的SUV居然是它！
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电话：010- 　(C) 2016原创&&谁爬坡角度最大　常见SUV爬坡性能对比
　　文/谈车工坊　　汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。　　汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度＝tan&&100%，其中&是坡面与水平面的夹角。例如&汽车爬坡度&是30%，根据上述公式得：tan&&100%=30%，即tan&=30／100＝0.3，查三角函数表得&&16&42&，即此车可爬越的最陡坡度是16&42& 。所以对于汽车的最大爬坡度来说100%意味着45&。　　具体对应详看下图：&　　在了解了最大爬坡度后，下面则是具体车型的数据，我们按照由低到高的顺序。注：涉及车辆均为该车型中的四驱版车型。　　东风本田CR-V　　长城哈弗　　吉普大切诺基　　宝马X5　　吉普牧马人　　悍马H2　　日产途乐　　丰田陆地巡洋舰　　大众途锐　　路虎卫士　　谈车工坊：汽车导购、测评、趣闻，尽在谈车工坊。微信号：tcgf88。　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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卡特彼勒797&& &卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是车中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动！&& &几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。&& &在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。详细参数车型：Caterpillar 797B(该公司当前最大)制造公司：Caterpillar Inc类型：发动机中置后轮驱动，2门2座自卸车引擎代号：Cat 3524B HD EUI引擎排量：117.100升平均油耗：788公升/百公里气缸数量：24气缸最大功率：3550hp(2648KW)飞轮功率：3370HP(2513KW)最大扭矩：17218Nm变速形式：7挡自动变速箱最高时速：67.6公里(42MPH)燃油容积：6813升(1800加仑)车身总长：14.530米车身总宽：9.154米(含后视镜)车身总高：7.584米轮胎尺寸：59/80R63自身质量：215吨载重质量：345吨车箱容积：222m3价格：3430000美元卡特彼勒797&& &卡特彼勒上世纪50年代中期进入刚性自卸车领域，大吨位矿用车亦采用机械传动的方式是其主要特色，其中最大的就属CATERPILLAR 797系列。&& &CATERPILLAR 797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN；&& &2002年卡特彼勒推出了载重量为345t升级版797B，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使其它厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车；&& &在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。&& &总的来说，卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高（约7.3米）；当它倾翻时，有49.3英尺（约16米）高，这样惊人的尺寸使自重为240吨的793C型（曾是卡特彼勒公司最大的翻斗载重车）也相形见绌。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板，那么，其尾部比半个球场（47.8英尺）还长8英寸。此外，它的宽为30英尺（9.15米），如果将车的左侧顶住篮板，则其右侧将超出3分线8英尺。&& &797型自卸载重车的额定载质量为360吨，而实际载质量可达400吨，其马力大大超过一个火车头。CATERPILLAR 797不是一般人能在生活中看到的，其光轮子都有两个人高，空车260吨和载重量加起来足足600吨超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的话，就连装甲车也拦不住。它们只出现在大型的矿山，大型的工程建筑工地。就象三峡工程那种移山添海的作业。它们就象是一个巨大的、用来完成大规模现场作业的机械怪兽。卡特彼勒797
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p4xl越野车也叫运动型卡车，是世界上最大型的越野车，全联盟之前只有奥尼尔拿来当座驾。这台越野车在美国售价约22万5千美元，鸟人在买下这台车后，还改装了镀铬格栅，以及22.5寸的轮辋。 关于P4XL越野车：P4XL越野是美国福莱纳公司生产的豪华运动SUV。它车身尺寸为，长6.70米、轴距4.42米、 宽2.54 米。搭载了米其林XZL425/65R 22.5轮胎。配置Allison TRV3200专用越野套件，和5速变速箱配合默契，搭载的是8.3升柴油发动机，最大输出功率达330马力使得P4XL的动力性能异常突出，能带你一路攻克险峰和沼泽，体验最牛越野车的力量。 安德森去年在掘金打出生涯最高的场均2.5次封盖，还有6.3分和6.2个篮板球，成功在合同年获得掘金续约5年5000万，不过今年他的数据有所下降，仍然还是掘金的主要轮换内线中锋。
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