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今年新的保险政策，是不是不用买玻璃和划痕险了
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00:58 发表
雾桑是业内啊，我去年6000搞定的全险就因为走了个划痕陪了不到2000，今年直接涨价到8000+，怕是不止涨600吧。以后做漆死都不去4s了，一道门修理厂450，4s普遍1300+。路边摊补补一个面才3，5百……不少技术也不差
Pee into the Wind
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不是连车损险都可以不买了吗
Do not argue with an idiot. He will drag you down to his level and beat you with experience.
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08:45 发表
不是连车损险都可以不买了吗可以只买一个交强，但是出了问题风险自担啊兄弟
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我前些日子接到人保电话，说我去年出了3次险，保费要涨2000来块钱。他妈的我记得我只出了1次险啊。
然后说，多出来的2次，有1次可能是因为我那回车子右侧蹭墙去修，问4S能不能顺便把我左侧一个小划痕也修了，4S的人说不行。然后问我划痕险买了没，4S的说那走划痕险给你修吧。结果这就成2次出险了。
另外1次，说是可能4S去年提前给我买了，所以上一年末的出险算到这一年了，4S又不承认，草他妈的什么玩意。
打酱油爱好者
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现在出一次险就涨600了?
告别泪流满面
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引用:原帖由 fogg 于
00:58 发表
雾桑是业内啊，我去年6000搞定的全险就因为走了个划痕陪了不到2000，今年直接涨价到8000+，怕是不止涨600吧。以后做漆死都不去4s了，一道门修理厂450，4s普遍1300+。 不是业内
我媳妇是银行员工，银行也有车险部门，跟这边的负责人关系比较熟悉。加上员工有返点，都直接在他那儿买的保险。
涉及好几个面，小蹭小伤平时懒得管，保险到期之前跟负责人确认了下，不修的话第二年保费多少钱，修的话多少钱，他给出了准确的报价对比后才去修的。
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现在保费和过去三年都有关，我看1500左右就不用索赔了，能多要点进自己包里除外
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车损险就防一个撞报废
Huckebein the Raven
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尼玛现在这样啊
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除了三者险，别的没啥必要3被浏览1588分享邀请回答05 条评论分享收藏感谢收起写回答您当前的位置 ：
车险费改，玻璃险、划痕险到底要不要买
　编辑：杨辰
　　摘要：2016年7月商业车险费改全面落地，复杂的保费计算公式让大多数人眼花缭乱，而“出险越多，保费越高”成为讨论的焦点。同时，玻璃险和划痕险到底要不要买困扰着绝大多数普通车主。
　　首先我们来看车险新规中最重要的费率调整，它直接决定了我们下一年的保费高低。新规下，出险1次，保费不打折；出险2次，保费上浮25%；出险3次，上浮50%；出险4次，上浮75%；出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。对于开车习惯良好并遵纪守法的车主来讲，这无疑是个好消息。但是对于需要出险的车主来讲就比较悲剧了，只要出险，下一年保费就不打折了，超过2次系数还要上涨。
　　对于以往经常使用的划痕险和玻璃险，新规下车主们可就要精打细算了。以目前一年5000元左右保费的家用轿车计算，如果第一年不出险，第二年的保费为4250元(上一年的85折)，可以优惠750元，而如果出险一次，就没有了优惠，且之后费率也会受到影响。所以如果玻璃险和划痕险都使用的话就是出险两次，下一年保费的影响就非常大了。
　　目前市场上汽车玻璃和划痕喷漆的维修价格也不是很高，20万内的车型，前挡玻璃通常在600元/块左右，而喷漆一般也在300元/幅左右，4S店的维修价格可能会贵一些，而即便如此，一扇玻璃或者一幅漆面的维修价格一般都是低于750元的，所以不报险自己去修较为划算。
　　值得车主注意的是，随着互联网+时代的到来，费改后的车险补充产品也层出不穷，来对抗费改带来的冲击。最具性价比和最具创新意识的产品的是九行互助的玻璃碎裂互助会，9.9元加入，最高可享800元的互助保障。据九行互助公开的数据显示，车主平均单次均摊金额0.62元，预计投入35元左右就可获得一年的保障。相对于传统的玻璃险来说不仅费用低，最关键的是发生理赔后不影响下一年保费的费率，完全可以替代玻璃险。
　　其次是，比如车车车险、1号车险等第三方比价平台，集合人保、平安、太平洋、阳光、国寿等多家保险公司的车险产品，车主可在最短的时间内获取各家车险价格，并通过比较后实现自主选择购买。但缺点是无法解决出险后费率系数上调的问题。再就是，以阿里、腾讯、平安“三马”设立的众安保险为代表的，基于OBD等车载硬件设备根据车主驾驶行为定价的形式。业内人士指出：国内目前看到的所谓UBI产品，都已经变形走样，更多是一种营销噱头而已。在短时间内，UBI车险模式要大规模铺开还并不容易。制约的关键因素在于行车数据的硬件和技术均不成熟以及数据积累本身需要时间沉淀，能掌握的数据规模也还不够大。
　　自2015年以来，50多家企业涌入互联网车险行业。互助、第三方比价以及UBI车险都是互联网车险的创新模式，但互助也许是目前最为有效也是最具性价比的产品。
我来说两句
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玻璃险、划痕险要不要买？不搞明白，年年都花冤枉钱！
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
新的车险政策已经正式实施，而我们今天要具体来讨论下，车辆商业险中的玻璃险、划痕险到底还值不值得买。保险费率的变化影响大首先我们来看车险新规中最重要的费率调整，它直接决定了你下一年的保费高低，新规下，出险1次，保费不打折；出险2次，保费上浮25%；出险3次，上浮50%；出险4次，上浮75%；出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。保费与出险次数挂钩，给了那些很少出险或者几年不出险的车主很大的福利和鼓励，特别是连续三年以上优惠比老规定的更大。但是对于需要出险的车主就比较悲剧了，以前出险2次内，费率打折系数都是最低的0.7695，而新规下，只要出险，下一年保费就不打折了，出险2次的话系数还要上涨。玻璃险和划痕险没必要再买在这样的情况下，车主每一次出险都值得斤斤计较一番了，以目前一辆普通家用轿车一年的保费为5000元计算，如果第一年不出险，第二年的保费为4250元（上一年的85折），可以优惠750元，而如果你出险一次，这个优惠就没有了，且之后第二年、第三年的费率系数也有影响，所以如果玻璃险和划痕险都使用了的话，就是出险两次，万一你再有碰撞事故需要出险，那么这对于你下一年保费的影响就非常大了。而在维修市场上（非4S店），车窗玻璃和划痕喷漆的维修价格是很低的，20万内的非豪华品牌车型，车窗玻璃通常在200元/块左右，而喷漆一般在300元/幅左右，4S店的维修价格可能会翻一番，而即便如此，一扇玻璃或者一幅漆面的维修价格一般都是低于750元的，所以不报保险自己去修反而更划算。那如果是多扇玻璃、或多条划痕的情况，那就需要看能不能算作1次出险了，比如说车身划痕，一般来说划痕险的最大赔付限度是3幅漆面，如果超出则要算作车损险，抑或自己掏钱，而3幅漆面在维修店的价格大多数车能控制在750元左右，所以还是自己去修更划算。两车轻微刮蹭也最好私了我们上述所计算的划痕处理都是你自己一辆车的时候，而很多时候会在路上发生刮蹭事故，如若是小刮擦，大家都是1-2幅漆面的划痕，建议车主还是在交警判定责任后协商私了为好，如果事故造成了车辆更深的损伤，比如保险杠脱落、大灯碎裂、翼子板凹陷等等，那么维修项目就复杂了，此时建议还是正常走保险流程。总结综上所述，在新的保险费率计算标准下，哪怕是1次出险都对你未来的保费影响极大，所以使用玻璃险、划痕险这样的小额保险，对于普通家用车来说是得不偿失，这也就大大降低了它们的购买必要性，故砖叔建议购买保险时不用选择这两项，而在发生小刮蹭事故时，也不要轻易用保险，自己解决反而比较省钱，当然，若你刮了一辆豪车那就另当别论了。
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知道了不错学习一下
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咋都算不过保险公司
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