山人Discovery智能码灯带你感受夜骑魅力_值友评测_什么值得买
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山人Discovery智能码灯带你感受夜骑魅力
夏天的北京非常燥热，白天只想躺在家里吹空调，晚上才是属于骑行的时间。骑着单车在褪去燥热的城市里穿行，享受夜风带来的凉爽。而夜间骑行安全就是我们最为担心的问题，马路上的坑坑洼洼，逆行的电动车，都严重影响我们的夜骑体验，那么一个靠谱的车灯就是夜骑时的重要安全保障。同时能显示速度和里程的码表能给我们的骑行带来不小的乐趣，而更为先进的GPS码表则会带来更为详尽的运动数据，更能记录骑行数据，帮助提高锻炼效果。这2个都可以说是骑行必备的装备，那么如果把他们合二为一会是什么效果呢？这次评测的山人智能码灯（码表+灯，这名字倒是直接）就是这样一款产品 。开箱展示&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& & 这款产品的型号是Discovery，来自山人科技，产品名称是GPS智能码灯，顾名思义就是GPS码表+车灯的组合，并且支持和手机APP连接。码灯包装使用黑白配色，与哪些妖艳贱货不同，比较低调&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&背后是产品特点，功能还是很强大的，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&码表方便：支持蓝牙，可以和蓝牙的速度,踏频,心率设备匹配。带有GPS,电子罗盘，和气压高度计&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 车灯方面：德规车灯，260流明，2档亮度可调，2800mha的电池支持高亮续航3小时，低亮度续航6小时&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这种包装方式在手机上很常见到，码表还是第一次&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &打开还有一层&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&揭开以后露出码表真容& & &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&因为2800mha的电池存在，所以个头不小&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&附件都在上面了，分别是固定座，蓝牙的速度和踏频传感器，以及USB充电线除此之外还有一封黄色的信，很神秘的感觉里面竟然是一张手写的信，而且是专为众测写的，这也是我参与的几次众测里第一次遇到，可以感受到这家企业的一些情怀吧。整机设计简洁，正面只有3个按键，中间的是机器总开关+灯光开关，两边分别是模式选择和设置按钮。用来控制灯光开启的主按钮采用了螺旋纹的设计，方便在夜间凭借触感直接按到正面屏幕不小，不过屏占比一般（不能跟手机比）。我这款是黑色的，有别的值友拿到白色的版本。头部设计我觉得很漂亮&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&背面是USB充电口，和安装卡扣正面是2个LED灯，一个是主灯，260流明的德规LED灯，可以看到里面的led灯珠和周围的反光机构。上面还有一个彩色的LED灯带，可以自定义颜色以及根据车速改变颜色山人的LED灯头是可以更换的，以后可能会推出更多的扩展功能，值得期待底部的usb充电口有橡胶盖覆盖，保证了码表的防水能力使用了microUSB接口，随便找跟手机线就可以充了，而且可以用来给码表充电功能设置开机看看，对于一款GPS码表来说，屏幕越大，显示的内容越多，一般就越贵。山人discovery码表显示的内容可以说极为丰富，分别是时间，速度，罗盘，高度计，心率，踏频，当前行程距离和时间，以及最下面的统计栏。基本涵盖了码表的所能提供的所有信息。功能极为强大。通过Mode键，可以切换平均、当前、最高 三种模式。用来控制速度，踏频和心率的显示模式而长按SET可以开始/停止单次骑行，很实用的功能。但是现在的高端码表，长时间静止后，再移动会主动提示用户是否要开启新的行程，这是个很实用的功能，不知道为什么山人码灯并不支持。作为一款智能码表，山人discovery支持手机app的连接，连接后可以读取GPS轨迹和运动信息，并能对码表进行详细的设置。遗憾的是目前山人运动APP只有IOS版，经过笔者联系到山人的开发人员，开发人员表示安卓版本已经开发完成，但是因为安卓机型众多，需要大量的适配工作，近期就会开放下载，所以本次测试中未能体验到APP功能。但作为一款优秀的产品，不光可以和APP搭配使用事半功倍，自己作为一个独立的码表也应当足够强大。正好给了我机会来体验一下，作为一款智能产品，不使用手机的时候，是否足够好用，设置是否方便。当作一款普通非智能GPS码表，使用感受如何首先来看码表的设置部分：同时按住MODE+SET进入设置模式，可以发现设置项非常全面因为山人码表支持连接蓝牙速度感应器，所以是需要设置轮径的，根据自己的轮胎规格按照说明书上的对照表设置好即可说明书附带了轮径和轮组的对照表还可以在设置中控制前部LED灯带的状态，分别是常量和随速度变化颜色，不用APP同样可以开启LED灯带，只是缺少了颜色自定义的功能前部灯光打开的状态，这个功能主要用在当你不想开大灯的时候，起到提示灯作用，现在的好多电动车，在路中间大摇大摆的逆行，前部的指示灯还是非常有用的。山人discovery码灯支持蓝牙的踏频，速度和心率设备的连接。这也是专业码表的必备功能，在设置中可以匹配对应的设备，因为评测的版本自带了速度和踏频感应器，并且出厂时已经配对好，所以这里显示为已配对状态。我拿蓝牙试试，秒配对，心率可以直接输出到主屏幕上，而且主屏幕布局合理，心率和踏频这两个训练中比较关心的数据放在一起来显示，并且心率数据也会被全程记录，能够切换当前，最大和平均的数据统计。比较遗憾的是山人码灯缺少了对功率计的支持，我猜测应该是支持蓝牙的功率计比较少见，所以没有做出支持。因为码表可以通过APP实现软件更新，所以日后也有支持功率计的可能。就算离开APP，码表的几乎所有功能都能完完全全的使用，骑行时想要调整某些设置也完全不必掏出手机。而巨大的屏幕也能显示足够多的信息。唯一遗憾的是，运动轨迹记录功能必须通过APP来导出，并不支持常见的USB导出。安装便利度和兼容性测试一款码表/车灯能否安装在各式各样的车型上，以及安装是否方便快捷，装好以后是否足够稳固，对这类产品非常重要。这一环节我会在不同的车型上测试山人码灯的安装体验山人discovery附带了一款拆装非常方便的底座，使用了类似皮带的固定方式，优点当然是拆装方便，缺点就是调节精度不是很高。安装码表的时候，只要把码表底部的卡扣对准底座上的这个凹槽插进去就可以了合体以后的样子，可以看到塑料的部分也覆盖有防滑的橡胶垫，码灯安装后稳定度很好，完全不必担心掉落的问题在安装环节，为了测试山人码表的适配度，我分别尝试在家里的4辆车上进行安装首先测试的是爆款折叠车大行的P8原先的P8上安装了的低端码表对于P8这种比较细的直把，底座安装毫无鸭梨，皮带式的固定拆装都极其方便。安装效果，和小巧的P8有点反差萌之后是老大的闪电公路，为了简洁漂亮，公路车通常把码表安装在这个把立的位置。显然山人码灯是不支持这样安装的也只好安装在弯把上，但是因为把带缠绕的问题，留给山人码灯的安装空间很小&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这个位置装好大概是这样的，，显得有点拥挤，而且容易和把立打架。那么公路车有没有解决办法呢？答案后面揭晓。在往弯把上安装的时候我遇到了这样的问题，就是『皮带』的长度有点不够，默认不拉伸的情况下只能到这里。好在这个皮带的弹性很大，使劲拉伸以后，刚好可以扣在最后一个孔里，我想这应该是厂家做过调研，刚好适配了大部分的公路弯把的直径。那么其他类型的弯把又如何呢？&&&&&&&&&&&&&&&&拿一个人体工学弯把来试试发现也是刚刚好，使劲拉伸可以扣进去的长度。不过扁平的弯把和整个底座的贴合度一般，安装后可能不够稳固。这个问题也可以通过上面说的方法解决。& & & & & & & & & & & & & & &最后是我的公路车，高级一些的码表都用这种延长架装在把立的正前方（图里这样是为了安装码灯，改变方向以后的非主流装法），这样可以让码表比较靠前，骑行时不必过度低头就能看到码表的数据，样子也更为美观&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&山人码灯安装后的效果&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&市面上有一些码表延长架出售，拿一个来试试&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&& 因为并不是圆形，所以安装并不牢固作为一个专业的骑行产品厂家，当然不会让我们失望：官方提供了这样非常专业的前飘支架，众筹时的售价是69元，还是比较良心的，可惜众筹已经结束了，想买也买不到了。相信以后正式上市以后一定可以买到，我个人是比较建议骑公路车的同学买山人码灯的时候顺手来一个，逼格提升不是一点半点！说回我的公路车，装好以后从侧面看是这样的，因为德规车灯的光斑已经是向下覆盖的，所以码灯的安装要平行于地面，好在山人discovery的屏幕可视角度不错，不必担心看不清屏幕的问题请无视我的把带开灯效果，前部的设计真的好看，从这个角度看非常帅说完了码灯主机，来看看附带的蓝牙速度/踏频传感器。常见的码表是通过安装在轮子和曲柄上的磁铁，经过车架上的传感器来记录次数，根据轮子周长来计算移动速度普通码表上的磁铁和传感器，传感器有一根线直接连到码表上高级一点的使用ANT+无线传输，但是也需要磁铁+传感器的组合，图中是Giant TCR专用的传感器，可以插进车架里，降低风阻而常见的智能骑行设备，因为有连接手机的需求，所以普遍采用蓝牙的连接方式。而记录圈数则是多使用陀螺仪来来记录轮子的旋转速度，我其实一直对这种方式的精准度有所顾虑山人discovery附带的蓝牙踏频和速度传感器也使用了这样的设计，所以只有传感器，而没有磁铁。速度传感器固定在花鼓上，通过陀螺仪感知自身的旋转来计算轮子的圈数普通的花鼓是安装起来是还是很方便的。但是在P8上确遇到点问题因为P8的前叉开档比较小，所以前花鼓很窄，速度传感器无法安装进去。而后叉的开档也不算大，外加辐条较密外还有飞轮作梗，装的时候比较费劲，难免粘一手油污。所以骑折叠车的同学这是个需要考虑的问题。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&普通公路车和山地车毫无问题，装好的样子&&&&普通的踏频传感器就是在曲柄上捆一个磁铁（上面那个东东），而山人的踏频传感器也只需要简单的固定在曲柄上就好这两个传感器有什么用呢？虽然GPS可以计算速度，但GPS也有问题，首先GPS的信号问题，在楼宇密集的城区，桥下信号都不好，而且GPS需要行进一段距离才除以时间才能算出速度，所以对速度的突然变化会有一定延迟，这时候速度传感器可以作为GPS数据的补充，更为精准的计算速度，降低速度的相应延迟。而踏频则更为重要，踏频在骑行中的重要程度，甚至超过跑步中的步频，合适的踏频可以让肌肉的力量和耐力达到最好的平衡，提升骑行效率，获得更快的速度。而提高踏频也是骑行水品进阶的重要训练目标，所以踏频传感器甚至要比速度传感器还要重要。一般来说合适的踏频应该在80-100之间，而100以上则是高手的踏频水准。我在室内没有GPS信号的地方（注意最上面的雷达标志）依然可以获得速度信息，这就是速度传感器的功劳了。夜骑体验说的差不多了，该进入骑行体验环节了作为一款码表和车灯二合一的产品，夜骑才是发挥山人码灯全部实力的方式。开始夜骑前，首先需要准备一些必备的装备：每个人的搭配可能不同，我一般带这几样一个小巧的骑行包，里面可以装一些零钱，钥匙等随身物品，如果走的远，可以带一些补胎工具什么的而且重要的是，骑行包上面的反光条和我挂在骑行包上的led小灯，都可以在夜间让别人更容易看到我，对夜骑安全有帮助一个，虽然夜间很凉爽，但毕竟是夏天要记得及时补水头盔必不可少，无论何时都要戴头盔哦！最后就是我们的主角了，山人discovery码灯，大灯为我们照亮前路，码表指导我们控制速度心率和踏频，提高安全性和训练效果，而GPS轨迹记录则能帮我们记录下每次骑行的回忆。别忘了，夜骑尾灯不能少整装出发discovery的车灯兼具了近光和远光的功能，近光照亮车轮前的路边，看清障碍物，远光照亮远处，看到前方的障碍物，而符合德规的设计，灯光不会照到行人的眼睛，避免被骂远光狗。。。试下实际照明效果，图中可以看出，近处脚下的路会被照亮，而且有很大的照明角度，基本能覆盖150%以上的方位，基本可以一条车道，脚下的井盖，坑坑洼洼都逃不过我们的眼睛。而接近直射的远射灯光来照亮前方的障碍物，而且照明距离非常远，10米以内看的清清楚楚。260流明的亮度足够，甚至有点过亮了。但也有一个缺点，图里可以看到在远光和近光的中间部分，有一个明显的暗带，这部分没有被灯光覆盖，所以骑行时会有一个黑色的盲区，不过好在这部分范围较小，但也确实有提升空间。远处树上的白斑就是山人码灯的灯光，明亮的路灯都可以盖过去天坛旁空无一人的街道，陪伴我们的只有脚下的单车，和一直亮着的山人码灯，这种寂静和孤独，也是夜骑的魅力再来看看动图挡住灯光以后基本全黑，开灯近处的路远处的障碍物一清二楚如果不开灯，是完全看不到前面这个骑车人的，开灯以后，远光照在他车上的反光板非常醒目这张路中间停了一辆摩拜，要不是山人码灯，我8成得撞上去，所以夜骑一定一定要有车灯！就算有路灯也没用这张高速骑行时，路边带有反光标志障碍物被远光灯照的非常清楚值得一提的是，德规车灯因为兼具了近光和远光，所以远处的障碍物如果有反光材料，会变得非常醒目，包括现在大火的共享单车，他们的安全措施做的还是不错的这张图就能看出，前面几个骑车人的反光非常明显。这也是普通骑行手电无法做到的，因为手电通常只能向下照亮道路，障碍物到很近才会发现。山人discovery的远光距离非常给力，虽然10米外的东西可能看不清楚，但是如果有反光材料，哪怕20米外，都非常非常醒目，这个骑车人穿着反光背心，距离我至少20米，异常醒目。安全性不言而喻。以上骑行时的动图，都是通过拍摄，大家千万不要一边骑车一边拍照哦作为对比，是带了捷安特的顶级无线码表，不过夜骑的时候同时拍到2个码表的数据实在太难，只在低速的时候拍到山人的数据。据我观察，首先山人码表搜星极快，基本属于秒搜，而且两块码表的速度差距不超过1km/h，而且山人的速度变化灵敏度也是不错的，只比普通码表有略有不到1秒的延迟。而踏频数据响应较慢，还好踏频通常比较稳定，这个延迟无关痛痒。山人码灯和捷安特的码表都提供了坡度计算和气压高度计功能，但是不知道山人使用了怎么的计算方式，这个坡度似乎并不敏感，城区的小坡一直显示0%。而高度计是气压式的，北京的晚上长期被低气压笼罩，所以海拔并不准确，不过这个倒是能来评估是不是快要下雨。到家后比较一下两块码表的结果，最高速度的记录有1km/h的误差这次夜骑骑了不到50KM.两块码表记录的距离差了将近2KM，不过捷安特的码表是在小区门口才开始记录的，实际差距没这么大从手机的记录来看，山人的记录也是比较准确的，这次夜骑沿着北京的中轴线，基本穿过整个北京城区，既经过凉爽的奥森，穿过安静的故宫北海，也路过了热闹的王府井，是我很喜欢一条夜骑线路。需要吐槽一点的是，山人码灯的LCD背光有点太亮了，其实只为了看清码表数据，完全不需要这么亮的背光，一来比较费电，二来打开车灯的时候这个背光默认是不关的，在眼皮下面亮着很是有点碍眼，建议以后更新软件的时候把亮度降低一些。关于续航，骑行时间2小时13分钟，亮灯的时间大概2个小时，电量还剩3格（总共5格），所以续航5个小时应该是没问题的。山人码灯提供了2种亮度模式，高亮模式高达260流明，对于城市有路灯的路况来说我认为有点过高了，所以我全程都是低亮度模式，感觉足够了，如果没路灯的地方，260流明我相信也完全够亮。官方宣称低亮模式续航6个小时，实测还是基本能够达到的。就算高亮模式3个小时的续航，应付普通的夜骑也是足够足够的了。总结：优点：GPS功能强大，屏幕信息充足远近光结合的德规车灯十分好用，亮度充足，范围大蓝牙功能能方便连接速度踏频和心率传感器，随机附带的速度踏频传感器更加强了码表的功能码表的皮带式安装方式让码表的拆装非常方便缺点：APP目前只有IOS版本灯光有一段较为明显的暗区蓝牙踏频和速度传感器体积偏大，某些车型安装不便码表背光亮度偏高坡度计算不够灵敏通过这次夜骑体验，山人discovery码灯的码表功能非常全面而强大，超大屏幕可以显示详尽的数据，而蓝牙的支持也方便连接心率速度踏频等外接设备。而260流明的德规车灯，远近光模式能给我们夜骑提供非常好的安全保障，为享受夜骑的我们保驾护航。3/6个小时的续航时间，足够满足大多数人的夜骑需要。如果你也想感受夜骑的魅力，为你的爱车装上一个山人码灯，让她帮你照亮前路，尽情的去享受夜骑的了去吧。
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STM32F429I-discovery液晶屏的排线都断了！！！
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& &&&今天刚收到的STM32F429I-discovery板子，那叫一个激动，可是，在打开包装的时候发现了问题，
这坑爹的包装啊，尤其是液晶屏部分，本来液晶屏与包装外壳的间隙就很大，但是液晶屏还没有与PCB
板进行粘合，心想这样的包装很容易就出问题啊，结果仔细一看，问题大了大了大了！！！！！！！！
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右边的排线已经全部开裂，正在看可不可以焊接上，仔细再看，没戏了。
AC367352BFE2AEA84948D4E.jpg (56.18 KB, 下载次数: 0)
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在这里可以看见排线不是开焊了，而是贴着焊接的部分撕裂了，而且是这么的靠近焊盘根部，已经没法再焊了。
我在想，虽然这是特价抢购的，但也不能怎么坑人吧，毕竟自己也是掏了钱的，希望EEWORD能够给大家一个说法吧。
[ 本帖最后由 wow1919 于
12:14 编辑 ]
楼主，实在抱歉，这应该是运输的过程中颠簸导致，详见：关于STM32F429I——Discovery板子屏幕问题 烦请楼主私信联系我确认地址把板子寄回，我们将重新为您寄出去一块。&
我的也是这样，你可以用刀片把塑料挂掉一部分，再造焊盘，我就这么修复成功啦&
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我的板子液晶也不亮，得拿东西压着，仔细看了看那个液晶真是太差劲了，质量不靠谱呀，还没多动。又不怕和楼主的一样呀！
十分抱歉，给您带来的不便，请私信我，确认地址寄回来，我们将为您更换。&
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屏的触摸啊，纠结！我还是重新找一个换换吧！
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碉堡了&&~~~
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那我没抢到白菜价的开发板是该庆幸呢还是失落呢
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刚到手，也是排线断裂，左右两边断，中间连着，屏幕无显示。。。。同问这种情况怎么解决
仔细看了看 貌似两边断 不确定 应为有双面胶粘着 看不清 但是背光灯接触不良 有时亮有时不亮 无显示
[ 本帖最后由 leevalour 于
13:25 编辑 ]
十分抱歉，请私信我，确认地址之后，我们将为您重新更换&
你可以用刀片把塑料挂掉一部分，再造焊盘，我就这么修复成功啦&
看是否是排板线断没断了，如果断了，很难在焊接，如果没断，只是开线了，那手焊一下就行了&
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屏应该用胶件固定或者双面胶黏住，我的还没到，希望好
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他这就是因为屏幕没有粘牢，而且屏幕与包装有间隙，在官方包装外面再怎么保护也是无济于事，只要一晃，里面的屏就会跟着晃，很容易就把屏的排线扯断，尤其是在这样的季节里。
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看是否是排板线断没断了，如果断了，很难在焊接，如果没断，只是开线了，那手焊一下就行了
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我的也是这样，你可以用刀片把塑料挂掉一部分，再造焊盘，我就这么修复成功啦
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你可以用刀片把塑料挂掉一部分，再造焊盘，我就这么修复成功啦
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顺丰快递还好点 小快递就不行了
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楼主，实在抱歉，这应该是运输的过程中颠簸导致，详见： 烦请楼主私信联系我确认地址把板子寄回，我们将重新为您寄出去一块。
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十分抱歉，给您带来的不便，请私信我，确认地址寄回来，我们将为您更换。
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十分抱歉，请私信我，确认地址之后，我们将为您重新更换
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我的也是，非要按着&&才亮。真心囧
嗯，对此我们表示十分抱歉，请私信我确认地址把板子机会，我们将尽快为您寄出一块:)&
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回复 16楼xuanxuan170 的帖子
嗯，对此我们表示十分抱歉，请私信我确认地址把板子机会，我们将尽快为您寄出一块
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我太幸福了 板子挺好的
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我的板子屏线也断了，看了下很难修复。。。。哎，收到板子前看到群里2个朋友都是断了，还在祈祷自己的没事，收到后好失落
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　　很多人都喜欢用手机拍点花花草草，不过手机屏幕太小，时间长了会费眼，看着也没啥感觉。其实我们完全可以将手机里的照片投影到电脑屏幕上看，甚至无须安装第三方软件，只要系统内置的组件就能搞定。怎么样，感兴趣么？一起来看看吧。　　这项功能借助的是手机内置的DLNA协议，如果你没听过也没关系，目前市场上99%的手机都是支持的，就连山寨机也不例外，如果真的不支持&&%%￥##￥&&&还是赶紧换手机吧。　　电脑上使用的软件是Windows Media Player，也就是我们常说的WMP，版本需要11.0以上。如果实在拎不清也没关系，Win7以上的系统都是支持的，Win10毫无疑问是直接内置WMP11的。软件名称：微软Win10升级助手软件版本：最新版软件大小：18.74MB软件授权：免费适用平台：Win9X Win2000 WinXP Win2003 Vista Win7下载地址：图01 电脑端需要WMP 11.0以上版本，通俗点儿说就是Win7以上系统都可以　　开始投影前，我们需要对WMP进行一些简单调整。进入WMP界面 ，点击&媒体流&，分别勾选&允许远程控制我的播放器&和&自动允许设备播放我的媒体&两组复选框。图02 投影前需要对WMP进行一些简单设置　　接下来进入控制面板&网络和Internet&网络和共享中心，将当前网络连接改为家庭网络。然后再点击左侧的&更改高级共享设置&&&选择媒体流选项&&&启用媒体流&。图03 选择&网络和Internet&图04 将当前网络类型设置为&家庭网络&，此举是方便同局域网内设备相互访问图05 选择&媒体流选项&图06 开启媒体流　　正常情况下，完成这一步后，大多数手机已经可以和电脑同步投影了。不过要是你之前曾经对电脑系统做过一些优化，建议还是检查一下Windows服务中的&SSDP Discovery&、&Windows Media Player Network Sharing Service&两项是否开启。这两项服务是投影成功的关键，必须要启动的。图07 这两项服务要保证开启　　一切设置妥当后，就可以打开手机里的看图工具或视频软件开启投影了。目前很多官方ROM都支持这项功能，比如小米的MIUI6、MIUI7，便会在看图软件、音乐软件和视频软件中提供DLNA投影功能。实在不行也可以自己下载一些第三方软件，比如QQ音乐、酷狗音乐、迅雷影音等，总之选择一款适合的支持DLNA功能的软件也是投影成功的一大重点。图08 很多官方ROM的内置组件都会提供DLNA投影功能　　以MIUI7为例，在它的看图模式下你会看到一个&投影&按钮，点击后即可见到一个标注为&将照片投影到PC机：Windows Media Player&的选项，再次点击就可以将照片投影显示到电脑屏幕上，一般来说这个时间不会超过2秒钟。图09 这是投影到电脑上的效果，当然如果是横幅的话视觉感会好很多　　需要特别说一句的是，这项功能需要PC机上的Windows Media Player一直开启。换句话说，如果你播放完毕后顺手将WMP关了，那么再次点击投影按钮时，WMP也不会自动弹出，这是很多新手用户问到最多的一个问题。此外每次重启电脑后，也要手工启动WMP也是件麻烦事，解决的方法是直接将WMP丢到开始菜单的启动项里。图10 我个人习惯于把它加到启动项中，并且设为最小化，这样重启电脑后便能随时随地接受手机投影了　　利用这种方法投影的内容，手机端可以完全进行控制，比方说切换下一张图片或者对视频、歌曲快进快退等，统统和在手机上操作没啥两样，非常方便。相关阅读:破解激活Win10无风险？小编挖掘恐怖真相&
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