高转低音频高转低接了为什么喇叭会有异响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-14 02:10 标签： 高转低音频转换器原理
高转低也“发烧” 优美声UMISOUND发烧级高转低
SAM博士进入汽车音响行业之后，发现这个行业很多好的产品器材因为一些低劣的周边辅助配件而被浪费和误解，所以他创立了优美声UMISOUND品牌，将自己的学识运用在顶级的汽车音响周边产品研发生产上，使得各种音响器材重新焕发魅力。
　　越来越多的车主在升级音响系统时，都会要求保留原车主机，尤其是对于驾驶豪车的车主们来说，和行车电脑高度集成的原车主机更加是不能轻易换掉的，在这样的大前提下，高转低就成为了音响升级时不可或缺的重要工具。通过高转低的处理，可以将原车主机输出的、已经进行了分频的高电平信号，重新转换、混合为功放所需要的全频低电平信号；这样即便我们继续使用原车主机，在使用高转低后，还是可以加装功率更大的功放、换装音质更好的喇叭，从而尝试对原车音响效果实现提升。
　　只是在传统观念当中，高转低是一种音质十分普通的产品，甚至部分廉价的高转低，音质之粗糙让人不敢恭维，这就使得许多追求发烧效果的玩家，在改装爱车音响时对&高转低&望而却步，宁愿忍受多点折腾、通过加装/换装CD主机来追求自己满意的音源品质。
　　其实如果我们了解过高转低产品的工作原理后，不难发现高转低本身并不是直接和&音质不良&划等号，如果使用高转低后音质会出现下降，原因其实源于这些高转低产品在用料和生产上还未足够过关。那么，如果我们能够找到一款高转低，使用高品质的元器件、使用高标准的生产工艺，在电路结构上还经过专门的优化设计，它又是否能够为音响系统带来高水准的音源音质呢？答案是肯定的，由优美声UMISOUND推出的发烧级音频信号高转低处理器，就是一款堪称&颠覆性&的高品质高转低。
　　优美声UMISOUND是由精科创运营的品牌。UMI是天文星系中小熊座的缩写，小熊座不是一个明亮的星座，但是由于其具有北极星而闻名，在北半球的任何地点，都可以直接利用小熊星座来寻找北方向。优美声UMISOUND品牌的创始人SAM博士就是自幼欣赏小熊星座那种低调、坚持和乐于奉献的气质，从小就梦想能够用自己的智慧和坚持，能帮助世界上每一个需要帮助的人。SAM博士进入汽车音响行业之后，发现这个行业很多好的产品器材因为一些低劣的周边辅助配件而被浪费和误解，所以他创立了优美声UMISOUND品牌，将自己的学识运用在顶级的汽车音响周边产品研发生产上，使得各种音响器材重新焕发魅力，同时也让一个车主花最小的代价就能得到最美好的声音。
　　作为优美声UMISOUND品牌的主打产品，这款高转低自然也是诚意十足之作。仅仅是观赏其外观，独树一帜的外形设计就已经足以让人为之惊艳。当然这样的外形设计，不仅体现了优美声UMISOUND品牌过人的工业设计水准，同时和该高转低独特的电路结构设计也是息息相关。可以看见，该高转低上有两个对称安装的金属外壳，在金属外壳下，其实是采用了纳米磁性材料绕线制作而成的音频变压器，而金属外壳的作用，则是通过双层超硬的金属材料（厚度达0.8mm），给音频变压器提供强大的电磁双重屏蔽保护，彻底挡住汽车里面的各种电磁干扰，并且采用环氧灌封，使音频变压器与空气完全隔绝，防水防潮，防尘防震，有效减缓老化，可以应付汽车里任何严苛环境的考验，运行可靠性极高。两个音频变压器采用卧式对称安装，则能够确保两声道完全对称，这就能够派出任何可能出现的声音不平衡。
　　在电路设计上，该产品通过精妙的设计，做到了&化繁为简&，大量减少了信号在元器件间传递而形成的损耗，失真度只是市售的同类产品的十分之一，解析力高，平衡度好，高保真，无音染；同时因为信号的转换是通过电磁耦合实现的，因而它从根本上阻断了前级信号里的各种杂讯，所以音乐背景非常干净，声音密度增加，表现为高音丝滑，中频浑厚，低频结实有力。&&&&
　　毫无疑问，优美声UMISOUND的这款高转低，不但外观漂亮动人，对音源信号的转换品质更是让人为之赞叹。经过其处理的音源信号，味道中性、极低失真、未经音染。充分保留了信号本身的原汁原味。对于使用原车主机、又打算换装后级器材（功放、喇叭）的车主们来讲，优美声UMISOUND的这款高转低绝对是不二之选，搭配越高端的后级音频重放系统，这款产品的优点更能表现得越明显。
　　该产品目前分为三个型号，按照金属外壳的不同色泽（合金白、纳米铜、香槟金）加以区分，具体分别在于谐波失真表现略有不同，然而即便是&入门级&的合金白型号，谐波失真参数都只有0.007%，放在其他产品当中，这样的数据已经是优秀得让人为之惊诧。不容置疑，优美声UMISOUND的高转低，绝对会成为2015年汽车音响市场上一款让人充满惊喜的大热产品。
　　参数规格：
　　输入电平范围：0~20v
　　输出电平范围：0~5v
　　频率响应：10Hz-80KHz
　　谐波失真：0.001%
　　信噪比:&&&&120dB
　　输出阻抗：10K&O
　　输出阻抗：600&O
　　工作电压：9~16v
　　转换比例：&&4：1
　　REM触发输出电流： 1A
　　外形尺寸（长*宽*高） ：125MM*70MM*70MM
　　产品重量：400g
　　谐波失真：香槟金&&0.0007%
　　　　　　　纳米铜&&0.0016%
　　　　　　　合金白&&0.007%
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技术分享 汽车音响改装最大误区——高转低（高频转低频）
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
声音从主机出来，主机处理的音质起决定性作用。记住一点：主机是所有设备的源头！懂的人都知道改主机，换掉原车主机改商品CD主机。方案一：商品CD主机直推扬声器（适合入门改装）方案二：商品CD主机接RCA接口接功放，功放推扬声器（适合发烧改装）最沙碧的方案：原车CD主机接高转低接功放，功放推扬声器懂的人是这样改：都是改专业CD主机的如果以自来水来比喻音质优劣。可以这样理解：原车主机是水压，原车扬声器是细水管→音质劣&像上图这个方案，换了商品CD主机和商品扬声器。水压大了，水管粗了→音质优！————————————————————华丽的分割线————————————————再看看那个沙碧方案：水压不变，水管加粗三倍→音质劣鉴定完毕！谢谢。
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LZ，我只能说你太片面了，按道理来说你这样子的改装确实是会音质好一点，但不适用于现在高配的车，高配点的车，前后倒车雷达，蓝牙电话，胎压监测报警等所有的声音都是通过原车主机出来的，你这样子改，不用原车主机，那原车的所有声音都没有了，是不切实际的。
我自己的车我会这么弄,在原车主机的功放IC信号输入前,运放输出之后把音频引出来,如果信号电平太小,会再加一级前级大放大电路,顺便把信号转成XLR输出,两个4路功放组成4路全平衡功放,一个功放分开推左前和左后门喇叭,一个功放推右前门和右后门喇叭.至于低音炮看情况加不加.车门喇叭我个人喜欢西雅士或绅士宝的套装,我喜欢它们的风格.如果对原车主机的音质还不满意,甚至可能会直接内部把数字信号接出来解码.
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