用滴滴这么多年，谈谈我遇到的三类司机，为什么有人赚钱有人抱怨用滴滴这么多年，谈谈我遇到的三类司机，为什么有人赚钱有人抱怨可乐山川百家号作为一个不会开车的人，平时经常去见客户，所以打车的时候还挺多的。对于打车这件事我有一些自己理解，可以分享一下，我大概把司机分成三类。全职司机一般来说，这类司机的服务态度都比较好，也很少抱怨，因为没空……相应的这部分全职司机也是赚钱最多的群体，属于典型的闷声发大财。因为网约车的火爆，各个行业的人都有转型做网约车司机的，这里面就有不少以开网约车为生的全职司机。这类司机师傅往往“装备齐全”，再加上平台对于司机的高要求，他们的车辆、服务态度一般都比较好。按照我此前碰到的一位滴滴专车司机的话说就是：“开专车是为了养家糊口，我以这个职业为生，当然要做的专业。”全职司机最大的优势就是可以全心全意的投入到这份工作，他们会去琢磨如何才能提高服务、提升效率赚到更多的钱。相应的，在工作中与乘客的冲突率也较低。毕竟俗话说的好：“顾客是衣食父母”，谁也不想和自己衣食父母发生冲突。相对于大众的平均收入而言，全职司机的收入可以说是还不错吧。时间灵活补贴家用的兼职司机相对于全职司机，在我的印象中兼职司机也比较多。兼职司机我觉得还可以再细分为两大类。第一类是因为开网约车既可以灵活的安排时间，又可以赚些外快。司机虽然不是他们的唯一职业，我遇到过的这类司机都是比较有责任感的、希望家人能够生活的更好，自己也能乐在其中。这类司机下班后或者休息的时候出来拉活，一天平均工作3-4小时甚至更长，目的是为了补贴家用，当然也不排除一部分人是为了打发时间。这部分司机的收入受到时间限制，肯定没有全职司机那么高。不过从补贴家用、养车等角度来看，开网约车也算是一份收入不错的兼职。比如我曾经与一位滴滴快车的司机闲聊，他说：“自从开了快车之后，我平时不拉活的时候都不敢在车里抽烟，就怕乘客闻到不好。”虽然是一件小事，但是也能反映出这类司机的自我要求。记得有一位司机说过，每天开几个小时其实也能赚不少，不过里面还是有技巧的。生活中，我最佩服的不是才华横溢的天才，而是这种特别会钻研的人。也许正是这种钻研，让他们能够在工作中乐在其中。三天打鱼两天晒网爱抱怨的司机这类司机基本上都是看别人开车赚钱，就想着加入，但是又不想付出辛苦，天气不好不愿意跑，高峰期不愿意跑。上车就会跟你讲自己原来怎么怎么样，然后就是各种吐槽抱怨。我遇到这种司机最是无奈，总想着教育一下，但是想想人各有志也就算了。一位司机就跟我抱怨滴滴派的单太小，说今天连续拉了3个小单子，也赚不了几个钱，送完你我就回家喝酒去了。还有的司机说过，辛辛苦苦开了一个多小时也没赚多少，还不如在家睡觉。对于开网约车具体能赚多少我不知道，但是我理解的“工作”就是，要么好好做，要么就不做。我在网上看到的很大一部分“说滴滴”、“怼乘客”的人基本上都属于这类。跟他们的聊天中很明显的能感受到，他们来开滴滴都是跟风，觉得可以轻轻松松赚大钱。但是自己真的开了又觉得辛苦、麻烦，还从来不会想自己有没有问题，将全部问题都抛给了别人，我还是挺醉的。我现在基本一上车就能判断出是哪类司机。说实话，近几年有了网约车，出门的体验真的不知道好了多少倍，能够方便的提前打到车，有一次丢了手机也找回来了。有时候肯定也会有些小摩擦，回头想想，我打车是为了更高效的工作，赚更多的钱，司机开车也是一样为了赚钱，有些小摩擦也就互相理解吧。闲来整理了一篇打车感受，对于你来说，你又属于哪一类呢？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。可乐山川百家号最近更新：简介:爱生活，爱分享，学习成长作者最新文章相关文章霞浦有人做滴滴司机的吗，有的话谈谈感受，好做吗_霞浦吧_百度贴吧
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霞浦有人做滴滴司机的吗，有的话收藏
霞浦有人做滴滴司机的吗，有的话谈谈感受，好做吗
连个油钱都赚不回来，主要是霞浦打滴滴的人不多，路程也短
不过，有时候也能赚一点
兄弟没得做，我做了一天，滴滴打车拿去百分之二十八，除去油钱，没剩多少了
没得坐。霞浦人的观念还是摩托车
社交圈不一样至少 我四周出门没开车骑车的话都是打电话叫出租
今天可以做滴滴打船
有没人一起做滴滴马桶的。说不定哪个妹子喜欢上我家马桶，就勾搭上了，真正的缘粪就来了
滴滴摩托车
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一年前我发了个帖子，点评了优步、滴滴、神州和易到四个专车app的体验。
商场如战场，时隔一年，形势变化很快，专车市场也成了另一番景象。
从个人在杭州的体会来说，优步是彻底被滴滴干趴下了。
受到滴滴的冲击，优步市场占有率明显萎缩，且用户体验也有明显下滑。
我觉得优步在这中间几步棋走错了。
错误1，和滴滴打价格战
通过对乘客和司机的高额补贴，先将用户拉进来，这种互联网时代的玩法本身没有问题。
但是和滴滴拼补贴打价格战这个事，我觉得有待商榷。
你是想通过更低价格吸引用户，还是想通过更好的体验吸引用户，这其实是个产品定位的问题。
我觉得在当时优步其实有机会通过差异化的竞争获得优势，而优步选择的是前者。
错误2，用户体验严重降低
拼车的体验是灾难性的，无论是对乘客还是司机。
乘客为了省那么一点钱陪着司机兜圈子浪费时间，司机则是手忙脚乱地接送一个个乘客。
尤其是高峰时段，拼一个在你身后的乘客，掉头去接15分钟就过去了。
更关键的是，当时车费水平低，拼车车费更低，司机费半天劲不说，并没有提高收入。
司机端体验和收入的降低，导致中端车主流失严重。之后优步干脆取消了优选轿车的选项，直到最近才加回来。
由于需要迁就拼车功能，在叫车前必须先输入目的地，这对于乘客来说体验是降低了。
之前那种“按一下就能叫来一辆专车”的体验一去不复返了。
所以我看到的结果是：价格战&&拼车&&司机体验/收入降低&&司机减少&&更难叫车&&乘客减少&&更低的价格吸引乘客&&司机体验/收入进一步降低
这进入了一个恶性循环，于是后来优步成为了低价低质的代表。
在专车市场，滴滴作为后来者所面临的问题比优步一个不少，但是为什么一年之后把优步干下去了，我觉得是有原因的。
滴滴一直在快速、持续地迭代优化。
去年的帖子里我认为派单制比抢单制更合理，滴滴后来就由抢单制改为了派单制。
功能上来说，从最早的出租车，专车，后来马不停蹄地推出快车，顺风车，代驾，试驾等功能，滴滴形成了一个围绕乘客和司机组成的生态。
一个顺丰车主通过顺风车赚的车费，可以在打车时用掉，钱不用出滴滴软件，自然也就没必要用别的专车软件了。
另外滴滴更重视司机端的体验。一个热力图就比优步强太多了，这是司机最需要的信息。
还有各种设置回家目的地，找厕所等等功能，这些都是一步一步改进出来的。
相比较而言，优步司机端的改进就小多了，体验明显被滴滴甩开。
所以现在的结果是，滴滴的乘客端价格最高，司机端奖励也不多，而用滴滴的人反而最多。
与之相对的，现在优步还三天两头的搞四折六折的活动，且门槛越来越低，优惠码都不用输就打折，可见优步已经到了不打折就没人用的境地。
神州由于用得比较少，对于其改进体会不多。最近打了几回，没想到的是，现在神州的优势竟然是便宜！
由于最近优步和滴滴都纷纷涨价，而之前神州时常搞充100送100的活动，算下来比人民优步和滴滴快车还要便宜！
而且车更好，司机也更专业！所以现在路上能看到的神州专车也不少，也算是在市场站稳脚跟了。
易到还是之前“你选择了我，我选择了你”的模式，开好车的话在这里更容易被乘客选中，算是个优势。
之前易到一直没什么存在感，眼看就要快玩完了，后来被乐视收购后起死回生，最近风头还是挺猛的。
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airstream 发表于
一年前我发了个帖子，点评了优步、滴滴、神州和易到四个专车app的体验。
商场如战场，时隔一年，形势变化很快，专车市场也成了另一番景象。
...优步已卸载。简直是洋垃圾，和夏普，索尼有一比
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不管什么专车，在不烧钱补贴的情况下，都不可能做到物美价廉。
出租车的份子钱，看似高，其实8000一月，每月8000公里，折算每公里也就1元
专车的车价比出租车高，自动挡比例高，油耗高，20万的车，算上折旧保养保险油钱，每公里硬性成本比出租车高0.5元算少了吧？
也就是说，专车在平台不烧钱且学雷锋不抽头情况下，每公里也只能比出租车便宜个0.5元，才能挣的和苦逼的出租车司机一样多。
现在专车能混，完全就是因为烧钱 本帖最后由 tangwei989 于
20:29 编辑
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呵呵，这些年外资在中国混的越来越差了
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看来车坛都自己开车，
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没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。
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滴滴的快车简直是垃圾，遇到几次车和显示出来的不是一码事。专车还可以，到那就贵多了
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风飞云扬 发表于
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。没错。
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风飞云扬 发表于
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。...有理！
神州专车充100、送100的时候充了1000元，体验一直挺好。
滴滴没用过，因为之前滴滴是用来打出租的，印象比较低端，就没用过，好不好其实不知道。
优步一直在用，便宜，车干净，司机路不够熟。
本地用优步，外地用神州。
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滴滴挺好用的，前两天有事到别的市办事，不想开车去。在市里就地铁加滴滴，滴滴优惠后经常有1元、3.5元的单。
有一点没搞明白，滴滴优惠券开始送了些，最后一天用完得只剩下些9折的券。结果最后一次打车，10.5元直接减了7快，不知道是怎么回事。
滴滴有一点不好，就是有些显示的车和实际来的车不同。 本帖最后由 龙三公子 于
11:36 编辑
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风飞云扬 发表于
没有优步的竞争，滴滴也不会这么拼啊，大家可别让优步死了。
一家独大，对消费者绝对是没有好处的。同意。
现在两家都有点烧不下去的意思，杭州的滴滴和优步在一周内几乎同时涨价，现在已经明显比出租车贵了。
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龙三公子 发表于
滴滴挺好用的，前两天有事到别的市办事，不想开车去。在市里就地铁加滴滴，滴滴优惠后经常有1元、3.5元的单。
有一点没搞明白，滴滴优惠券开始送了些，最后一天用完得只剩下些9折的券。结果最后一次打车，10.5元直接减了7快，不知道是怎么回事。
滴滴有一点不好，就是有些显示的车和实际来的车不同。这种情况是可以投诉的
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我只在广州，武汉和北京用过优步和滴滴打车，感觉到用起来没什么多大的差别。总体没有碰到很不好的事情。
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博士威武粉混到开专车的地步也是醉了！！！，顺带问问带T的能省回油钱不？
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滴滴的乘客平均素质比优步差点，懒得开滴滴
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车托之家corolla 发表于
博士威武粉混到开专车的地步也是醉了！！！，顺带问问带T的能省回油钱不？开宝马跑人民优步/滴滴快车肯定是不赚钱的，而且我这还是比较费油的自然吸气发动机。
我跑专车纯属娱乐，科研无聊时晚上出去跑几单权当溜溜车。
我注册一年半，滴滴跑了51单，优步跑了88单，要靠这个赚钱的话一个礼拜就能跑这么多。
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airstream 发表于
现在两家都有点烧不下去的意思，杭州的滴滴和优步在一周内几乎同时涨价，现在已经明显比出租车贵了。...有一天晚上在帝都叫了一辆神州专车，司机说今天他们接单都接疯了，因为滴滴和优步司机都抗议补贴下降罢工
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前两天撸了个滴滴顺风车，两百公里行程收了我六十多块。
小伙子开了个新款A6来接我，好像是个嫁妆车，小伙子本人工作还是比较辛苦，和我说晚上九点还要接滴滴的活。
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几家里面 神州分成拿的最多 其次易到 再其次滴滴，不然活不下去，滴滴主要是由外部资本支持，不然也撑不下去
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滴滴和优步为了防止刷单，都不是距离优先派单了，哪来用户体验，只是图个便宜罢了。我打优步，因为便宜。
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体验过神州、滴滴、优步。
神州最好，首先上面也有人说了，便宜；其次是车好，据说是公司统一购置，起步是帕萨特，偶尔一次还享受了宝马5系。车内免费wifi等各种贴心服务；还有司机素质普遍较高。
优步车比神州低一个档次，感觉车也少。
滴滴……最近一次遇到的司机自己介绍是区长的专职司机，开的自己的私车。不为钱，因为老婆严重更年期，下班后为了躲避河东狮吼，每晚出来干几个小时，等老婆睡着了再回家。苦笑不已。
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真的假的哎 发表于
几家里面 神州分成拿的最多 其次易到 再其次滴滴，不然活不下去，滴滴主要是由外部资本支持，不然也撑不下去体验了2天，全部跑补贴时段，滴滴的补贴，和滴滴扣的22%相比，我亏。
比如，滴滴补贴1.3倍，乘客不涨价，其中22%已，滴滴用抽走的钱，就可抵消。实际滴滴只补贴了8%。
而1.3倍单，有60%的情况，乘客也是1.3倍，此时乘客支付钱，还要被滴滴抽走22%
9:00-16:30 8单奖励30，考虑可能有些单付款会延期，至少要跑10单，算下来平均每单拿3元。
平均每单按15元计算，滴滴会抽走3.3元，还是滴滴赚钱。
总的感觉，如果不考虑固定投入，滴滴已经有毛利了。 本帖最后由 随风8122 于
18:05 编辑
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flyrui 发表于
滴滴和优步为了防止刷单，都不是距离优先派单了，哪来用户体验，只是图个便宜罢了。我打优步，因为便宜。都是奖励惹的祸，常规单，奖励 vs 抽成，本就基本持平了。
只要把刷单能产生利润的短距离单，价格提高，即可实现刷单无利润，这样就可实现就近上车了。
现在叫远距离车的模式，我跑车，结果就是看接人有拥堵，就顺手取消，反正我看不起奖励，只图开得舒服。
我也接过乱刷单的，10元的券到期前一天，叫到我的车，送钱，也不上车，让我随便跑3KM送达即可。
然后，我突然想起我还有个10元券，一查也是当日到期，点开用户端，随手虚拟一单送钱 本帖最后由 随风8122 于
18:22 编辑
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注册: 2008年03月
真的假的哎 发表于
几家里面 神州分成拿的最多 其次易到 再其次滴滴，不然活不下去，滴滴主要是由外部资本支持，不然也撑不下去嗯，前几天打一个神州，司机说他一周流水有7000+，但他到手只有不到2000
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随风8122 发表于
体验了2天，全部跑补贴时段，滴滴的补贴，和滴滴扣的22%相比，我亏。
比如，滴滴补贴1.3倍，乘客不涨价，其中22%已，滴滴用抽走的钱，就可抵消。实际滴滴只补贴了8%。
而1.3倍单，有60%的情况，乘客也是1.3倍，此时乘客支付钱，还要被滴滴抽走22%
9:00-16:30 8单奖励30，考虑可能有些单付款会延期，至少要跑10单，算下来平均每单拿3元。
平均每单按15元计算，滴滴会抽走3.3元，还是滴滴赚钱。
总的感觉，如果不考虑固定投入，滴滴已经有毛利了。运营成本比大家想象的高得多，滴滴主要靠资本运作
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注册: 2008年11月
随风8122 发表于
都是奖励惹的祸，常规单，奖励 vs 抽成，本就基本持平了。
只要把刷单能产生利润的短距离单，价格提高，即可实现刷单无利润，这样就可实现就近上车了。
现在叫远距离车的模式，我跑车，结果就是看接人有拥堵，就顺手取消，反正我看不起奖励，只图开得舒服。
我也接过乱刷单的，10元的券到期前一天，叫到我的车，送钱，也不上车，让我随便跑3KM送达即可。
然后，我突然想起我还有个10元券，一查也是当日到期，点开用户端，随手虚拟一单送钱不是最优距离派单，扼杀了用户体验，高峰期更甚。现在是专门派给远的人，通常都在2公里外。指派模式，扼杀了我等下班想顺风车一个的，指派模式后就不用滴滴了，现在自动抢单更是恶心了
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