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新津涞公路维修工程施工监理招标公告
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天津 市新津涞公路维修工程项目初步设计已由 天津市交通运输委员会 以 《天津市交通运输委员会关于新津涞公路维修工程初步设计并下达投资计划的批复》（津交发【号） 批准，项目建设单位为 天津市公路处 。项目已具备招标条件，现对该项目路面、桥梁及附属设施等 工程的施工监理进行公开招标，招标人为 天津市公路处 。诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
1. 项目概况及招标范围
工程起于静霸公路（K29+908），止于河北省青县界(K64+433),路线全长34.5公里。道路等级二级，设计车速60km/h。
本工程维修范围内共有7座桥梁，分别为子牙河桥（6×20m）、西连接渠桥（3×10m）、耳河桥（3×8m）、王口桥（3×8m）、大邀铺桥（3×8m）、大黄庄桥（2×8m）、西滩头桥（3×8m），现状主体结构均较好，主要对破损部位进行维修。
本工程计划施工工期： 2015 年 12 月 14 日至 2016 年 11 月 15 日，共 11个 月，监理服务期 35个 月。（其中施工准备期及施工工期 11个 月，缺陷责任期 24个 月）
本工程设置 一 级监理机构。主要工程内容为 本次招标范围内的全部工作的五控、两管、一协调的监理工作 。
2. 投标人资格要求
凡具有交通运输主管部门颁发的公路工程专业 乙 级及以上监理资质证书，持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，具有 两项二级及以上公路 工程施工监理经验的监理单位均可提出参加投标。
本工程不接受联合体投标。
具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同时对同一标段提出投标申请。
依据《关于在工程建设领域开展行贿犯罪档案查询工作的通知》（高检会【2015】5号）文，投标人对投标人单位和个人（指法定代表人、总监理工程师、备选总监理工程师）进行行贿犯罪查询，经查验投标人单位和个人（指法定代表人、总监理工程师、备选总监理工程师）应无行贿犯罪纪录，否则不予通过资格评审。
3. 招标文件的获取
有兴趣的投标人持营业执照（副本）、资质证书（副本）、单位介绍信和经办人身份证原件及加盖单位公章的复印件各一份于 2015 年 11月 13 日至 2015 年 11 月 19 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午 9 时 00 分至 12 时 00 分，下午 13 时 30 分至 16 时 30 分（北京时间，下同）到 天津市国盛工程造价咨询有限公司(天津市南开区华苑产业园区桂苑路13号麦迪逊广场2号楼2门302室) 购买招标文件，每套售价人民币 1000 元，逾期不售，售后不退。
4. 投标文件的递交
递交投标文件的截止时间为 2015 年 12 月 3 日 13 时 00 分，请在该截止时间之前，将投标文件正本1份、副本 3 份递交至 天津市行政许可服务中心三楼第三会议室【天津市河东区卫国道79号（红星路与卫国道交口顺驰立交桥旁）】。
5．发布的媒介
本次招标公告同时在 中国采购与招标网、天津市交通运输委员会官网 上发布。
6. 联系方式
招 标 人：天津市公路处 招标代理机构：天津市国盛工程造价咨询有限公司
地 址：天津市河东区东兴路218号 地 址： 天津市南开区华苑产业园区桂苑路13号麦迪逊广场2号楼2门302室
邮 编：300170 邮 编： 300384
电 话： 电 话：
传 真： 传 真：
联 系 人：陈先生 联 系 人： 刘嵩怡
日 期： 2015 年 11 月13 日
版权所有 中华人民共和国交通运输部 维护单位 天津市交通运输和港口管理局 ICP备案编号 京ICP备号>> 、、、、、、、
兴隆九龙潭交通指南：
兴隆九龙潭地址：河北省承德市兴隆县城南13公里处
兴隆九龙潭自驾车路线：
北京到兴隆九龙潭自驾车路线：
A.自驾车沿北京（北四环和北五环都可上京承高速的）京承高速到密云县城东--密兴路17出口慕家峪站出来左拐，也可前行到--王达路20出口大城子站出来右拐左拐兴隆-大城子方向1公里立交桥下左拐，或者沿京顺路--京密路到密云县城东长城环岛东行800米右拐去兴隆方向，途径密云巨各庄---大城子--墙子路，至兴隆县城；
B.沿京顺路--顺平路途径平谷区--金海湖（或者走京平蓟高速到蓟县）--蓟县黄崖关长城，至兴隆县城。北京到兴隆公路里程大约为135公里，时间为2个小时到2个半小时。
天津到兴隆九龙潭自驾车路线：
自驾车沿津蓟（蓟县）高速到蓟县县城下途径蓟县县城走津围（天津--围场）公路--黄崖关长城--到兴隆县城。沿途有较为完善的公路旅游景区标志牌指示系统，公路里程约为170公里
秦皇岛、唐山到兴隆九龙潭自驾车路线：
自驾车可沿京沈高速到唐山、再沿承唐高速到营子、兴隆出口李家营收费站下右拐前行30公里到兴隆县城即可。或经承唐高速过遵化从半壁山口下，左转途径--兴隆县半壁山镇—南天门乡--到兴隆县城（普通公路、路况一般、弯道较多）。也可以走京沈高速转到津蓟高速--蓟县县城下，再到兴隆县城。公路里程约为200公里和140公里
承德到兴隆九龙潭自驾车路线：
自驾车沿承秦出海公路途经承德县下板城—兴隆县大杖子乡—兴隆李家营乡—兴隆北营房镇—112国道—鹰手营子--兴隆县城，沿途有完善的旅游景区标志牌指示系统，公路里程为140公里，行车时间为2个小时。也可沿京承高速转到唐山、天津方向的承唐高速到营子、兴隆出口李家营收费站下右拐前行30公里到兴隆县城即可，全程95公里，开车一个半小时
兴隆九龙潭乘车路线：
北京到兴隆九龙潭乘车路线：
铁路方面可以从北京站乘坐（京承线）K7711／K7712、（京丹线），北京东站（京承线）至兴隆县火车站。
从北京望京八方达长途汽车站有到兴隆县城的城际公交车，每半小时发车，早6:30到下午4:30间两地对发股票/基金&
天津：今年启建铁路西南环线 津涞公路将建立交桥
　　天津铁路枢纽西南环线是一条由多条枢纽联络线和地方铁路线整合起来的枢纽内大能力货运通道，今年将正式启动项目建设。由于西南环线与城市道路多有交叉，为了保证铁路和公路的正常运营，有关部门将涉及津涞公路和京福支公路现有的平交路口改为“立交”形式，两个“平改交”项目都已具备招标条件，从昨天起开始勘察设计的招标。　　天津铁路枢纽西南环线西起京沪高铁周站，沿既有周芦线通道向东南方向行进，沿途经西青、大港、津南，终到津南支线咸水沽站。天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程设计铁路等级为国铁一级，正线数目为双线，设计时速120公里，新建铁路正线全长48公里，新建联络线30公里，通车后将有效提高天津市货运条件。　　津涞公路、京福支公路将建立交桥　　西南环线项目沿线将建设多座大型桥梁，同时会涉及普通公路、城市道路的相交。即将实施的就是该铁路与津涞公路和京福支公路相交处的两座立交桥建设。　　津涞公路路口的“平改交”工程位于津涞公路9公里处，起点位于现状津涞公路与周芦铁路交口西侧730米，沿津涞公路向东延伸1.5公里，过周芦路、辛老路、津海芦，全长约1.5公里。京福支公路位于西青区，起点为汽车厂，终点为西琉城大桥，全长约11.8公里，为二级公路。京福支公路平改交工程中除铁路箱体外，道路两侧分别修筑两条宽5.5米的辅道。工程还涉及丰产河调渠工程及房庄子桥维修工程等附属工程。　　铁路货运线移至城市外围　　西南环线项目建成后，将为天津南部地区提供强大的货物运输保障，形成南港区开发建设的有力支撑。一直困扰着原有李港铁路周边居民的火车扰民问题将得到彻底地解决。记者了解到，按照《城市总体规划》，该条铁路远期将废弃，相应货场将迁至外环线以外。随着西南环线的建成，这条铁路承担的货运将逐步移至城区外，铁路货运列车对居民的干扰将减少，直至彻底解决。　　按照规划，天津市铁路货运设施布局主要以服务中心城区和滨海新区及港口为主线，按照铁路“内客外货”总体布局，将货运设施设置在城市外围道路交通发达的区域，天津铁路货运站总体规划布局为“四主四辅四专业四港湾”。规划四座主要货运站，分别为西堤头站、周李庄站、北塘西站和万家码头站，设有大型综合性货场。规划四座辅助货运站，分别为南仓站、张贵庄站、青凝侯站和临港区站。规划四座专业性货运站，军粮城站、曹庄站、汉沟镇站为工业站，曹子里站为危险品货运站。规划四座港湾站，分别为新港站、新港北站、东大沽站和南港站。规划至2020年，天津铁路枢纽货运总量将达到56630万吨，2030年的货运总量将达到66853万吨。
04/15 16:4604/15 09:5204/15 00:5604/12 00:3604/10 09:1204/08 12:59
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频频横穿马路 津涞公路与光明路交口快修座天桥
　作者：韩爱青
　编辑：侯静
　　天津北方网讯：市民张先生向本报“为您跑腿”栏目反映，西青区津涞公路与光明路交口是一个丁字路口，没有人行横道也没有天桥，过马路如果绕行需要15分钟，不少居民因此选择横穿马路，可此处又正好位于津涞桥下桥处，过往车辆车速很快，经常发生交通事故。就在8月13日20时许，一名刚刚下公交车的市民在穿越马路时被一辆面包车撞倒，当场身亡。附近居民盼望此处尽快修建一座人行天桥，让行人能够安全过马路。
　　市民反映
　　没天桥没人行道绕行得15分钟
　　张先生说，在津涞公路与光明路交口附近有十多个居住区，包括鹏程里、于泽园、于泽东园、于泽新园、宏城御溪园、新城人家、金旺佳园等。这里的位置比较特殊，正好在津涞桥自东向西下桥处附近，过往车辆的速度都很快，而且津涞桥上没有路灯，晚上黑乎乎一片，驾驶员视线不清，下桥时如遇到有人横穿马路，很容易刹车不及造成事故。8月13日的车祸就是这样发生的。
　　津涞公路与光明路交口是个丁字路口，没有天桥也没有人行横道。津涞公路路边有公交站，还有建材城，附近居民想要去建材城或者乘坐公交车上下班，如果到前方路口安全绕行，需要走15分钟，费时费力。为了节省时间，经常有人横穿马路，安全隐患很大。居民们都盼着可以修建一座天桥，方便大家出行也能保证安全。
　　记者调查
　　半小时35人穿行与机动车“PK”
　　现场看到，津涞公路两侧都有公交站，过往行驶车辆多，车速快。不少人见缝插针，奔跑着横穿马路，与机动车“PK”。半小时的时间内就有35人横穿马路。车辆驾驶员需要格外小心，经常要急刹车才能避免发生事故。白天情况还好些，夜晚能见度低，危险更大。前方有个路口设置有红绿灯和人行横道线，但绕行至少需要15分钟。如果从津涞桥下绕行，这里没有路灯，晚上很黑，有危险，不少人不敢走，所以居民们只能横穿马路。
　　部门回应
　　已规划建设人行天桥正在筹备中
　　记者从西青区委督查室了解到，之前已有居民反映该问题，经过调查得知，为了周边居民出行安全，该处已有建设人行天桥的规划，目前正在筹备中。
我来说两句
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