我的五菱荣光空调车空调到25度才启动是什么问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-20 23:27 标签： 五菱荣光空调
五菱荣光1.2 因空调前排风小清理了蒸发箱 后出现压缩机时开时关的情况，怎么办，来自:
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我开的是五菱荣光，但最近空调出现了问题。前排风小清理了蒸发箱
后出现压缩机时开时关的情况，请问应该怎么办分享至 :
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这部五菱荣光的空调无从下手。（有图）
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这部车我真的是无从下手。加油低压压力下降很快。但高压还是7公斤左右压力。不管是怠速还是高速高压都没有太大的变化。出风口温度前排23度后排19度。不知道是不是堵了？还是有别的原因。氟不象是少。行车中发现一开安调发动机就吃力。难加速。现在都不知道从哪下手。？散热风机正常。风也热。。有没有高人指点一下。。在此表示感谢！
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看干燥瓶.散热器.有没有结冰.有结冰的地方就是堵.没有就是压缩机不行.换压缩机
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检查一下高压接口的气门芯&&估计转换接头 没顶好&&可以试着把气门芯松一点 或者 用手使劲压压一下转换接头&&压力没变化 很多是转换接口 没压实引起的
开空调发动机背力 检查一下是不是制冷剂 加多了
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检查一下高压接口的气门芯&&估计转换接头 没顶好&&可以试着把气门芯松一点 或者 用手使劲压压一下转换接头&&...
先多谢回答。气门心没事，我试过接压力表排掉加氟管里的空气。。有气流排出。我有点怀疑是不是过滤器堵塞了。但是吃不准所以还是没有下手。从低压在加油时快速下降和行车中开空调难加速不象是压机的问题。。
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过滤器堵了高压应上升
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过滤器堵了高压应上升
这种情况过滤器堵了高压是不会上升的。高压检测口是安装在进入蒸发器前的。也就是说高压检测口是经过散热网和过滤器的。要是过滤器堵塞的话此压力是不会变高的。
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这种情况过滤器堵了高压是不会上升的。高压检测口是安装在进入蒸发器前的。也就是说高压检测口是经过散热 ...
换了膨胀阀再试试吧
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我是超级新手，说错请原谅。 首先，高压低压都低是不是应该先排除冷媒不足引起。其次，楼主说到发动机吃力，提速困难，会不会压缩机，或传动机构有卡滞等故障，导致负荷过大。
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如果不考虑发动机吃力这点，基本上就可以考虑膨胀阀堵塞了或卡死，如果检查是堵了，还得换掉干燥瓶。
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先多谢回答。气门心没事，我试过接压力表排掉加氟管里的空气。。有气流排出。我有点怀疑是不是过滤器堵塞 ...
有气放出来 不表示气门芯没问题 高压你要释放的话是连续喷出来 。 你要是释放高压只喷一下 或者 放的很慢就是气门芯 有问题&&看空调发动机背力 不是散热不好 就是制冷剂多了 过细检查一下
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