东南dx3试驾视频有几个音响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-21 19:01 标签： 东南dx7音响
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给大家分析一下什么时候入手DX3
自从东南厂家发布了DX3的预售价后，可以说是震动了整个小型SUV的市场，小3用颜值和承袭了大哥DX7的动力系统和底盘悬挂牢牢的吸引了所有关注小型SUV的人群。那么今天就给大家分享一下DX3大家到底该什么时候入手，什么时候入手划算呢？当然这只是给那些车小3俘获的粉丝们建议，还在观望的朋友或许因为各方面的原因，可能需要等上市才能下定决心。那么我就给准备蠢蠢欲动的粉丝们支支招：首先说两个与我们购买息息相关的现状：国家购置税减半政策将于12月31日结束，结束后买一台DX3你将多花左右的购置税，还有就是今年的新年将在明年1月底。再说说东南汽车为DX3做的上市铺垫，先在颜值和配置上狠狠的抽了其他国产车的耳光，然后又把上市时间定为将近年关的11月初，还弄出一个预售优惠活动，并报出了7.29万至9.99万的预售价，并且还在各种新闻发布会上放出上市会比预售低的信息，并承诺上市时对预售客户实行多退少不补的政策，明显的暗号就是你现在预定，既能拿到预售时的优惠，又能享受上市时的优惠的双重优惠，真的是让消费者欲罢不能啊。说了这么多，到底能不能买啊？到底是现在预售期买还是上市后买啊？大家仔细看看我前面说的那两个现状，经过分析，预售期买是最适合的，首先年底了购置税减半政策也将结束，先不管它DX3是否会火起来，全国缺货的现象，说一个直白的道理，早点下定就早点提车早点享受购置税减半政策，早点提车过年，再一个就是东南汽车还是很厚道的会预售客户也送出了3000块货真价实的礼包，而且还承诺上市价格多退少不补政策，而大家如果是上市后才下定，当然价格依然跟预售期是一样的，但预售期的3000元礼包就没有了，还有车模。可是如果这个车万一要是火起来呢，指不定有的黑心4s趁机加价提车呢！而且又是年底，又是购置税减半政策结束之时，不排除这种可能的发生。当然了这些只是送给那些看过车的人，对这个车认可的朋友，没看过车的朋友还是建议看过现车后再做决定，每个人的审美观不同，也许别人都喜欢的东西恰好是你讨厌的呢？毕竟买台车不是买个玩具，随时可以换。同时给大家分享几个购车时的小窍门好保护自己的权益不受到损害：1.下定是一定要签好一式三份的购车合同。2.合同上一定要4s给你注明，购置税减半政策之前半个月要有车到，不然4s无条件退款，可以适当的早点赔偿。3.合同上一定要注明按厂家标准执行多退少不补政策。4.注明提车时间。下方有我的一个QQ群，主要都是广东地区的朋友，大家没事可以进群里聊聊，群里很多定了车的准车主。
东南DX3,高颜值,真实力,全新上市,官方试驾!外在型有颜,科技炫实力,操控真实力,安全心实力!
欢迎加入我的广东东南汽车交流群，群号码：
虽然前面说的天花乱坠有点像电视广告了，但是看到后面1234还是比较实际的，这些就怕被4s店黑，交了钱就是孙子就麻烦了，要是这样东南的形象口碑也肯定一落千丈，很难翻身了，希望不要有这样的4s店，打算这边有车就去看看，合适订了的，已经问过了，车到就去看
好贴，顶一个！说说我这，全杭州就一辆展车，几个4s店轮着摆，杭州也算大城市了吧，一个4s铺一辆都做不到。更别说量产车了。本来还想预定，还是上市再看看吧
对于急用车或者差钱的人来说预售期买确实比较合适但国家为什么出台购置税减半政策？还不是因为车市低迷，刺激市场呗那么减半结束后，消费者购买小排量汽车欲望降低，着急想对策的应该是靠小排量车主打天下的品牌
交钱是孙子
这车我看了，确实不错，配置也挺高，颜值也好，现在一个问题就是4S店让预定，但是不给具体提车时间，4s店的意思是无法保证，11月上市，如果购置税的政策过去了，岂不是还要多交3000多块钱，如果最终定价比预售降3000，且年底之前能提车肯定就这个了。
先看车不买
放心买，现在质量挺稳定。
交多少钱？
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就是担心提不到车，就跟吉利的帝豪GS一样，3个月提不到车
等那些想买车的欲望感没有以后，东南你再量产就会没人买买你车了
为啥子签三份合同？有没有出库费，检测费这一说法？还有本省佛山的到中山去买会不会要收什么外地上牌报名费等相关的费用呀？合同里应该还加一条不得加价提车！
交了定金车子啥时候能到啊急死。
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东南DX3上市
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（原标题：东南DX3上市）
11月1日，东南汽车第二款战略车型——东南DX3在北京正式上市。作为针对85后年轻一族推出的“颜·实力SUV”，DX3此次上市推出1.5L和1.5T两款动力系统，共计8款车型，价格区间为6.79万元—9.99万元。
就外观设计亮点而言，东南DX3主要有“势、动、力”三点。“势”指的是东南DX3承袭了DX家族式设计语言，前脸呈大鹏展翅之势；“动”则是指东南DX3秉承了宾法“流动的力量”的设计理念，整个造型环绕线上都可以体会到流动的金属感；“力”则是指肌肉力、灵动力。在车身颜色方面，东南DX3提供10种时尚车色，含个性双色劲彩版车型可供选择，以满足年轻消费者的多样化个性需求。空间方面，东南DX3长宽高尺寸为4354mm 1840mm 1670mm，不仅轴距达到2610mm，直逼紧凑级SUV车身尺寸，还拥有同级最大500L后备箱空间，配备一键开启的全景天窗，是小型SUV中名副其实的“小巨人”。智能配置方面，DX3搭载了同级最大的9寸高清触控大屏、无钥匙进入系统、遥控远程启动发动机和空调等越级配置，全面提升消费者的用车体验。
(原标题：东南DX3上市)
本文来源：北青网-北京青年报
责任编辑："王晓易_NE0011"
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　　随着车的发布，使自主车又迎来了一个举足轻重的产品。这是因为，车对SUV的制造，已经经历了十几年的考验，同样也具备了雄厚的基础。以早前上市的车型为例，虽然刚上市的时候，并不被市场所看重，但就是凭借着自身的技术能力与设计特点，使其很快跻身于自主品牌的主流车型行列。更重要的还是因为，先天的运动特点，也使其在国内举办的量产车性能大赛中，荣膺CCPC节能等单项大奖，这不能不说，车制造、在SUV领域确实有些来者不善。
　　可以说，从十几年前在市场叫响以后，这一企业就一直在默默耕耘着以SUV为主导的车型制造。这不仅为企业夯实了重要的技术基础、而且也使得车拥有了不鸣则已、一鸣惊人的实力。像能够在硬碰硬的量产车比较中名列前茅以及一上市就引发业界的关注，这不能不说，是技术底蕴一直以来起着决定性的作用。
　　作为以紧凑SUV为主的车型，其设计显然是非常大的亮点之一。既延续国际主流设计的流行特点、更有企业不断融入技术内涵的优势，这就使得的出现，在一定程度上，给自主SUV阵营注入了更新鲜的血液。像 的设计传承、技术表现力以及个性张扬等等，都是这一让消费者喜欢的重要原因。
　　就的设计传承与特点看，出自于意大利宾西法瑞纳设计的新造型，确实能带给人一种设计正统、又不失动感的原创概念。这其中，无论是整体线面的优雅、还是细节的精巧，都说明了意大利设计的用心程度是非常巨大的。如果说，设计起到了敲开市场大门的作用，那么设计，显然是为了在市场上更好的表现。仅从这一点就不难看出，宾西法瑞纳设计与制造的结合，越来越天衣无缝。
　　而从制造技术的角度上看， 所搭配的动力以及相应人性化设计，更突出了这款的动感特点。这就在的运动表现力基础上，越发成为消费者期待的新产品，这恐怕就是专为年轻人打造的初衷。难怪！的发布会，车会与以征婚为主的百合网联合举办，这就更使对年轻人的吸引力不同寻常了。
　　客观地讲，在SUV市场越来越火爆的时候，车力推上市，则更凸显了车制造的专业化特点。而通过与的打造，，更能让人们意识到，车系列化制造的野心。平心而论，自主车长久以来的考验，更多的是品牌的内涵与技术的专业化问题，这就使技术的延续性以及制造的细化程度受到不同程度的制约。而随着，车对新SUV产品的不断升级，自然就会使国内的自主制造更上一层楼！但愿，能够在市场表现出色、能够不断推动自主品牌向专业化方向发展，这恐怕才是最至关重要的......！
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