外接音源接口(AUX/USB/ipod等)(图)（全文）
外接音源接口(AUX/USB/ipod等)是指外接输入接口，通过连接外接设备，比如MP3/MP4，U盘，移动硬盘等，即可在车载音响中播放外接设备的影音节目，这是一项实用而且成本不高的配置。目前常用的音频接口形式有：AUX、USB、存储卡、iPod等形式。AUXAUX音频输入接口控制AUX音频输入接口位置AUX就是音频输入接口，可以从包括MP3在内的电子声频设备输出音频（接口一般的3.5mm标注耳机插孔），目的是接入车载音响系统来听这些设备内的音乐。USBUSB是一个外部总线标准，配置在上，用于与外部设备的连接和通讯。USB接口支持设备的即插即用和热插拔功能。USB接口可用于连接多达127种外设。通常可以链接音乐设备、充电设备等等。IPOD外接音源接口的一种，用于连接ipod设备。iPod是APPLE推出的一种大容量MP3播放器容量高达10～160GB，可存放首MP3歌曲。SD卡用于连接SD卡的音源接口。SD卡（Secure Digital Memory Card）中文翻译为安全数码卡，是一种基于半导体快闪记忆器的新一代记忆设备，大小犹如一张邮票的SD记忆卡，重量只有2克，但却拥有高记忆容量、快速数据传输率、极大的移动灵活性以及很好的安全性。Video配置在上的一种多媒体外接接口，传输的是数字信号，数字图像信息不需经过任何转换，就会直接被传送到显示设备上，因此减少了数字→模拟→数字繁琐的转换过程，因此它的速度更快，有效消除拖影现象，而且使用DVI进行数据传输，信号没有衰减，色彩更逼真。
本文来源：网易汽车综合
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USB听歌问题[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
为什么小三用USB听歌一按喇叭USB就掉线呢。本人用的是8g卡加读卡器，求解？
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我的不会。
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有这种可能的&你的读卡器是不是旧的啊&买个新的就好了
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100次里面估计有两次回。。。。无解。。
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貌似只能用4g吧。
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我的还只能辨别2GB的呢
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我的也是经响喇叭就变收音！看说明书好像是支持1g卡！我一直是4g也没换！
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响喇叭就变收音，原因不在容量，32G以上也支持的。是原厂的USB连接线的问题，屏蔽不好，抗干扰差。解决的方法就是换根线，一般电脑市场就有买的，淘宝也行。我换线后，现在直接用500G移动硬盘了。
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你用的导航还是CD？导航的话，直接换内存卡就可以了，不要用USB，CD的话就麻烦点了，把喇叭线拆开，从5号换插到4号
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比亚迪L3更多相关问题彻底解决骏歌导航usb接口问题_比亚迪L3_比亚迪
& 彻底解决骏歌导航usb接口问题 (发表于 )
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彻底解决骏歌导航usb接口问题 淘回了骏歌A6一体机，装好后发现usb接口不能读盘，联系售后，说是原车的usb线质量不好，达不到usb2.0的速度要求。解决的办法是将导航usb速度降低到usb1.1。客服发回一个刷机包，刷了开机测试，usb接口还真能读了，于是从点烟器接口走了一条usb线到扶手箱，给移动硬盘供电，发现移动硬盘也能读了，原以为问题就此解决。谁知一次按喇叭，居然从usb播放自动切换到了收音机状态，专门试了试，几乎每次都会自动切换，非常不爽。后来从移动硬盘播放高清视频，发现了非常卡，画面和声音有时还不同步。看起来usb降速的代价有点大啊。于是想到了彻底解决此问题的方法：既然是原车usb线的问题，就将原车线换掉吧。又淘了根2米usb线（带双磁环、带屏蔽层），自己动手将一体机拆了，从一体机usb接口接2米线，经空调板下面，到档把下，最后到扶手箱里面，全部隐蔽走线。装好后一体机又刷回到usb2.0，开机测试，移动硬盘又识别了，再试高清视频，非常流畅，按喇叭，再也不切换到收音机了。希望对同是骏歌也有此困扰的车友有所帮助。下面是几张效果图。扶手箱的usb连线情况，一根是从点烟器过来，一根从导航过来。这个是接移动硬盘的时候这张是移动硬盘里的音乐文件这是移动硬盘里面的视频文件这张是点烟器的一分二。一个是移动硬盘，一个是记录仪。 [ 本帖最后由 tonytong 于
08:53:50 编辑 ]比亚迪-比亚迪L3
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购买时间2014年10月
购买地点广东 广州
广州亚美迪汽车销售有限公司
裸车价格5.59万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程750公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.8L/100km
行驶里程1500公里
保养次数1次免费 + 1次收费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后56天追加
油耗一开始还是比较高，刚买车第一个月平均油耗达到9.2L，后来下降到8.2，现在温柔开车下降到7.8，有时开车可以达到7.6L，算是还不错，希望尽快降到7L以下，就比较满意
比亚迪的保养还是做得不够好，相对丰田来说，换油，还有其他保养，都不够专业，看着维修工在弄觉得太过随便，不太放心，后期保养再看看
L3跟G3 F3 的零件基本上通用，F3的量那么大，不太担心后期微信成本。
用得还好，就是发动机声音有点大，谁都想自己的车静点，后期有钱打算做个隔音跟换条好点的轮胎
自己对车要求不高，能用不出问题就可以了，希望车子好好的听话不出什么问题
优点：便宜，性价比高，空间和动力还有配置都可以满足人生第一步车的打工仔的需求，
缺点：没什么特点（当然这个价位我们还能要求什么特点呢，有个车开就不错了），还有就是油门声音大，做工还是不够精细，不过相对以前是有点进步了。
外观：L3的外观说不上什么吸引人的地方，真的比较中庸，屌丝也不会计较那么多的了这个价位不看外表的了，就是一个代步车该有的外观我觉得，相信不会有人对他的外观有什么印象吧
内饰：价格决定不会高级到那里去的了，用料的确是一般般，不过比那个启辰好多了，我同事买了台日产轩逸，内饰座椅等的甲醛跟塑胶味道特别大，都1年了还没消去，
空间：空间是对这部车最满意的地方，车厢和后尾箱都比较宽，唯一不足就是后尾箱设计还是有待更精细人性化的设计，作为第一步车可以满足上下班代步，也可以满足几个人一起出游和回老家的需求，
配置：老实说，我们中国人买东西都看货比三家，没有特点又没名气的厂家，很容易被淘汰，比亚迪活到今天就是一样的价钱，比别人的配置高一个档次，我买车也是考虑配置才买这个，无钥匙进入，ESP车身稳定系统，启停功能，还有皮座椅，6速自动波箱，都有儿童座椅设施，8音箱，都是挺实在的。
动力：L3的发动机1.5L， 说很好动力输出是难为它了，一般市区还得温柔驾驶为好，偶尔上下高速还是可以应付的，提速不是很快，要快加速还得深踩油门才行。一般上下班出出游 不去山路，还是满足得了的动力
操控还不错，开着还挺可以，转向什么的和回方向盘都表现不错
油耗：L3的油耗，也没有宣传中的那个5.9那么省油，真实情况是7L左右吧平均，不是太耗油也没有丝毫省油，我开1k公里以内现在油耗大概在7.5左右平均。
舒适：还算可以，但是要吐糟的是座椅设计还有待进步，开久了会感觉有点累，不足之处，120 公里速度的时候，发动机和胎噪不太理想，开窗不开空调100以上的速度你会感觉不舒服，跟好点的车10万打上的车有明显区别，不过这个价位想1倍以上的价位的享受也是不太可能的事，还好作为5万多车子是可以接受的，不是太惹人，后期可以自己改好点的轮胎，隔音，改造一下，车子也上一个档次
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年09月
购买地点广东 广州
广州经销商
裸车价格5.73万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1900公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：性价比超高，在紧凑级自动挡三厢车里面，可以最牛的，BYD，跟它名字一样，实现了我的汽车梦。
缺点：高速换挡时有时候发动机转速3000多转了，还没换挡。
外观：我是从F3一路看过来的，当时看了L3以后，就被它的外观给吸引住了，尤其是白色，一个字“靓”。
内饰：内饰我觉得比价简单，手感也一般，连我老婆都说车窗按钮、安全带的感觉没有锋范好，不过习惯就好，现在也没撒感觉了。
空间：紧凑行的，2600的轴距，空间一般，但是后尾箱大，第一眼看上去，真的大，比锋范大，也幸亏买了三相的，去火车站接我爸妈回来，东西都不怕多。
配置：2013款，配置绝对跟的上潮流，按键启动，皮椅，也是标配了。当然我买的时候舒适版本，如果高配，那更不用说了，反正这些配置我觉得挺好，支持USB听歌啊，VVL的发动机，195的轮胎，都是挺满意的。
动力：1.5动力，不能说太强，因为开过我的车的朋友说起步有点弱，不过我自己不喜欢开快车，我觉得够了，地下室上下，都没问题。另外，没过首保，我就跑了好几次高速，120就这样的速度跑，也没事，质量顶呱呱。
操控可以说越来越顺手，我现在开同事的赛欧，还觉得不顺。以前我同事说我的刹车有点紧，现在开了快1900公里，也没感觉了，方向盘控制也很方便。感觉不错。
油耗：最高是8.8，现在已经是7.3了，我记得开空调最高也就8.4过，后来跑了几次高速，就下来了，现在自己开车也注意下，把仪表调到瞬时油耗，注意控制油门，争取把油耗降到7.0去。还有下坡的时候不踩油门，瞬时油耗是0哦。
舒适：皮椅一坐，舒适肯定没问题的。我比较胖，180的人，呵呵，坐在里面操控自如。可惜就是座椅不能上下调节。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年10月
购买地点四川 成都
成都上典西区4S店
裸车价格5.54万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程15000公里
车主印象：
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优点：性价比超高（包含外观，配置等），秒杀同价位所有车型
缺点：噪音比较大，传说首保后会降低不少，希望如此吧。还有就是一挡换二挡的时候容易挫车。同时车身漆面容易花
外观：外观没得说，超赞！！！仅仅是外观，就让那些BYD的反对者闭上了嘴，放公司里，一点也不掉价，压根不像5万多的车应该有的外观，这点BYD太不厚道了，每次我说5万多，人家都不信啊，每天解释很多次。
内饰：内饰中规中矩，方向盘不好看，我也不喜欢仪表盘的样式和颜色，车子用的大多也是硬塑料，这样后期可能异响比较多，可谁让它只有5W多块钱呢。整体感觉设计还是偏家用一点。这点不能说很满意，只是满意而已。
空间：空间大，感觉比表姐的凯越还要大一些，后排坐三个人无压力，再加上我的个子矮，驾驶位拉得比较前面，所以后排的空间就更大了。车内的储物格还是比较多的，但是放水杯或水瓶的位置不多，并且比较小。后排中间的凸起太高了，坐后排中间的人可能会不舒服。手套箱很好用，市区开车换挡时右手不用一直悬在半空中，很方便。
配置：5万多的价格，10多万的配置，还有什么可挑的呢，不夸张的说，换个合资标，L3少说卖10万，这一点都不夸张。四轮盘刹，无钥匙进入系统，一键启动，粗大的前后防撞粱，以及侧门防撞粱，瓦尔塔70A的电瓶（这可以20来万的车都不易配的），发动机电子防盗，VVL可变气门发动机（这是BYD油耗低的重要原因，大家可以百度一下VVL.有惊喜的）等等这类的，再配上大气，牛B的外观，我还能说不满意吗？
动力：473QE的发动机，1挡和2挡的加速性能确实不行，上了3挡以后感觉就来了，动力够用，过年拉5人，上很陡的山坡，一样的上得去，总结下来就是低速加速慢，3挡以后就快了。
本人没有开过什么好车，一般都是10W上下的，所以操作上觉得还尚可，比之前开过的奔奔MINI好太多，和凯越应该也差不多吧，反正对我来说是足够用了，我不喜欢开太快，或者高速过弯，高速变道之类的。
油耗：刚拿到车的时候显示9.9（据说实际不止9.9，但是厂家限制在9.9了，所以再高都不会显示了）现在开了15000多公里，已经下降到6.1左右了，很多时候瞬时油耗显示5-6之间，比凯越应该省不好（原凉我老是同凯越比，因为除了L3,我开得最多的就是凯越）过了首保应该要好一些吧，反正大家都说不费油，我自己觉得也不费。
舒适：舒适性一般，驾驶座没有高低调节，可苦了我这个潘长江啊。乘坐应该是比较舒服的，座位也是仿皮的，比较软，这点很好，脏了也容易打理，看起来也高档。我感受了一下，座后排中间可能有点不舒服。反正丈母娘坐其他车就晕，但是坐我的车就没事，而且新车味道很小很小，她很满意。不晕还有可能是我开得比较温柔。没有激烈驾驶。另外音响效果尚可，我很满意。
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购买时间2012年04月
购买地点四川 成都
成都上典西区4S店
裸车价格5.88万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程24500公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.9L/100km
行驶里程40000公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
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追加点评点评发表后624天追加
几年前油耗就是6.9，短时间上过7，现在又降回6.9了，以现在油价大楷6元计算，每公里油钱大楷4-5角。
因为有朋友开修理店，所以从来没有去4S保养，买车后就脱保了（郑重声明：要是没有朋友开修理店最好不要脱保）。
因为有朋友开修理店，所以从来没有去4S保养，买车后就脱保了。
4年多了，没有任何问题，全车除了正常的保养换件之外，没有换任何一样东西。
质量确实不错，但我更相信的是我的人品不错）除了每一年做一次保养，其余时候从未去过修理店。
优点：外观大气，高速油耗极低。虽然城区油耗有点高，行车电脑显示在7个油左右，但实际大楷能达到8-9个左右，因为这个电脑检测的数值大家都知道比实际值要低。但是高速路和郊区路上基本就5-6个油，按1升油8元计算，每公里也就4毛钱左右。相当满意的油耗。空间大，日常使用是绝对够了。动力充沛，哪怕是满载，在成都这种平原城市也不会觉得有“肉”的感觉。当然在类似重庆这样的大坡度比较多的路上，本人不做任何评论，因为没有试过就不能乱说以免误导网友。
缺点：漆面有点薄，不知道是个例还是通病，我的车门下方出水口和尾箱金属亮条的角边已经开始生锈。已经做过一次简单的除锈处理。到现在原位置还没出现过2次生锈。发动机点火的时候噪音有点大，并且车身震动有点厉害。
外观：外观大气，对于国产车来说，能做到这个样子已经很好了。但是还是有很多小细节要继续努力，比如引擎盖和大灯的结合处缝隙左右不一致，后尾灯和车身结合处缝隙也是大小不一等等。现在的速锐，思锐，秦等车型我都看过，已经比2012款L3好了好几个档次了。
内饰：内饰从感官上来说，还将就过得去，可远观不可近看。内饰是全硬塑料材质的，所以容易造成车内异响。缝口的处理也是一般，结合处有的均匀有的不均匀。
空间：空间是L3车型比较拿得出手的地方，我买L3就是看上它的空间够大。和其他同价位的国产车比较起来有明显的优势。不过个人认为，要是后排座位能放倒的话，那将更受用户欢迎。
配置：比亚迪车型的配置就不多说了，稍微对比亚迪车有点了解的都知道，在同价位车型不管是合资还是国产，比亚迪要是说自己排名第二，那就没有那个品牌敢说排第一。
动力：1.5的排量对于我们处在成都平原的来说，随便怎么用都够，因为这里没有弯路，没有陡坡。很多车友说这款车起步的时候没有什么动力，高速跑上100多码的时候速度上不起来，超个车很恼火等等。但我倒没有觉得，有时等红绿灯的时候起步都感觉得到有推背的感觉。跑高速我最多就跑到过140，也没觉得要踩多大油呢。记得有一次回老家，车里坐了4个大人，1个小孩。后备箱放了2袋大米，100斤一袋。还有自家榨的菜籽油2桶，50斤一桶。这样算下来载重至少是400公斤。但车跑起来也并不觉得吃力。
方向指向很准确，操控也很轻松。新车的时候不适应，油门离合配合不到位，老是熄火，顿挫。现在入手已经2年多了，开起来已经是轻车熟路了。
油耗：厂家广告是说发动机采用的VVL新技术，能比其他的发动机更省油。但城区道路感觉不出来省油，只有到了郊区或者高速路才可以体现的它节油的优势，1.5L的L3跑高速的油耗基本可以和我以前的1.1L路宝比油耗了。
舒适：车座还算可以，最低配都是仿皮的，比很多厂家用织物的更厚道。坐垫舒适程度、硬度个人觉得还可以。减震稍微觉得有点硬，过烂路或者减速带的时候明显感觉车抖得厉害。
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购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
成都上典西区4S店
裸车价格5.69万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1120公里
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优点：性价比高，空间很大，比好多B型车感觉还要宽大，配置丰富，什么一键启动，防盗锁，电动后视镜，电喷双离合VVL等等，算的上是国产神车。
缺点：自动换挡特别是档一换二档，稍有顿挫感，动力反应要慢半秒，特别是低速入库的时候。内饰全塑料，档次感还是不够。特别是找不到能够放大屏手机的位置。我的手机是5.5寸屏的哈。
外观：外观还不错，接缝处宽窄出入不大，可以接受。漆稍微有点薄，师傅说新车都薄。
内饰：内饰全塑料，有些地方还有毛刺，没有15款上档次，另外缺前排中控台放水杯位置的的盖板，我看有些L3型号是有的。USB接口藏在中控台储物箱里面，手机充电的是，线不够长，没法放到前面。
空间：L3的空间还不错，前后都不显挤，我身高1.7M哈，感觉够了。后备箱很宽大，就是后排中间没有扶手，不能调整靠背，也不能放到，这个跟L3的框架设计有关，没法改变哈，不奢求了。
配置：比亚迪配置一贯逆天，自动行车锁，一键启动，等等。就是灯光开关略显凌乱，跟普桑差别很大，我是刚学完驾校，差点找不到哈。
动力：初段和后段动力还能接受，中段感觉没什么反应，踩油门的时候要注意。VVL都是这个特点，可以接受。
方向盘虚位不明显，很好操控。驾驶时噪音还是隔绝的不错，13版的都加了隔音棉的。油门深踩的时候能够听到明显的马达声音。
油耗：刚买的车，油耗还不准，高速在4点几吧，城区有时候在9点几。起步时有时候能到30-40多，我说的是瞬时油耗，根据行车电脑数据。
舒适：总的说相当舒适，座椅是皮的，对得起这个价格。
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购买时间2014年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
哈尔滨振海汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格5.39万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程3200公里
车主印象：
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优点：外观运动时尚配置比较高，一键启动ABS+EBD，双气囊。VVL发动机只要买的还是经济实惠性价比比较高
缺点：动力性太弱，起车抖动容易熄火，离合器通病比较高。冬季优惠油耗很是相对比较高，视角不好，尤其驾驶侧A柱太挡视线太差有的时候都看不到人和车，座椅不带高低调节功能，前机器舱曲线设计感观太差。
外观：外观这是比亚迪L3的卖点时尚漂亮，很适合年轻人号称轿跑，很适合改装。外观青春四射。
内饰：外观还是很漂亮的，但是质量一般做工有些粗糙。总的感觉还是可以的毕竟价位在哪里，座椅采用皮革座椅，坐着还是很舒服的。
空间：前排控制还是很不错的，空间比较大。但是后排空间小些但还是足以，宽度不错很适合我高度差些。
配置：配置很是很先进话一键启动，双气囊在这个性价比例很是很不错的，组合仪表带行车电脑，平均油耗显示，即时油耗显示，等等很不错的。
动力：动力是这个车的唯一缺点之一，1.5vvl动力太肉了，油耗也不是很省总的感觉只是很大的缺点啊；没有什么可说的了。
该车操控行一般，要是跟换好一些的轮胎有很大的改善原车玲珑轮胎太差，舒适性不好转角效果也不是很好。刹车有些软。刹车时候慢。
油耗：夏天油耗这车还是可以的正常行驶6.5-6.8冬天相差太多我的冬天是7.9别车友是10个多。实在不是很理想与理论油耗有很大的差距
舒适：整体感觉舒适性一般，舒适性一般的说法主要因为开车视线不好，也可能是个人原因吧，但是皮革座椅不错，做着还是比较舒服的靠枕也不错。
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购买时间2012年12月
购买地点广西 南宁
广西和星比亚迪店(无效)
裸车价格5.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程29000公里
车主印象：
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优点：首先要肯定的是性价比很高，这车买回来直到今天都很满意，这种满意几乎是全方面的，以至于真要我说我真的有点语塞，因为能说的太多，特别是放到这个价位上来说的话。
缺点：这个倒比较好说，一是低配没有雾灯，这个有点心塞，另外一个是高速上的隔音很一般，上了80公里时速后提速也很一般，当然，如果考虑到这个价位这个动力，这也是正常的表现。
外观：外观比较素，一开始不是很满意，但自己加了装饰后，看着有脱胎换骨的感觉，目前来说我是满意得不得了，当然，改进空间也很大，轮眉处要能处理得紧凑些就很好了。
内饰：以前觉得灰不溜秋的不好看，但看久了也看顺眼了，和花冠差不多嘛，希望改款出来后，能有所改进，L3也算老车型了，该改款了。
空间：在这个价位上，L3的空间显得很强大，前排调好后，头部空间一拳，后排接近两拳的腿部空间和一拳的头部空间，应付一家人完全足够，当然，如果车宽再大些就好了，有优化的空间。
配置：配置很实用，该有的有了，不该有的也有一些，除了前雾灯的缺失让人不爽之外，横向对比同价位的车型，感觉没什么可以挑剔的了。
动力：1.5的动力没什么好说的，VVL也是完全为省油装载的技术，动力没什么惊喜，拉线油门的响应大家都懂，真想快就给油吧。
你们懂的，这个价位的我们不谈操控，老老实实的驾驶。
油耗：近三万公里了，油耗很稳定，平均7.65升百公里，0.56元公里，对于市区郊区各一半的路面来说，我觉得挺满意的，如果只是上下班，一个月也就六百左右的油钱，一千一百多公里这样。
舒适：屁股不算金贵，感觉不出来有什么不舒服的，皮质沙发已经让我很满意了，目前也没有异响，很满意。
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 台州
台州市恒特汽车服务有限公司(无效)
裸车价格5.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8888公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.0L/100km
行驶里程12000公里
保养次数1次免费 + 2次收费
保养费用330元/次
车主印象：
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还可以吧，只有1.5的排量，我按照自己加油量来算7L100公里左右，行车电脑上显示只有6.2L100公里，不太准。现在油价一直在降价，呵呵对我们老百姓来说真是好啊，我希望是一次6块以下，大家对吧！还有就是收油门的时候断油太快了，总要自己控制下否则就会影响舒适性。
保养太贵了，车价在那里了，机油还这么贵。我只换机油机滤都要300多。
售后态度蛮好的，维修师傅很热心；很仔细，也是因为要做的东西太多了，我反馈给他们的问题一时半会儿都解决不了，但是还是蛮内心哦。
异响还是异响，制动异响磨过多次刹车盘刹车片了，磨了好点，过几天就来了，中控台遇到路段不好也要响，维修师傅拆过中控台里面一个螺丝都没有，，，真会省啊，难怪有这么多异响哦。
我的车子听收音机会突然没声音了，过一会又好了，，经常发生，换过一套收音机了，还是这样。
优点：右侧时速表中央屏幕显示的是非常丰富全面的行车信息，包括瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、平均车速、已消耗燃油量、表盘亮度调节以有时间显示，可以说该有的都有了。因此，我对比亚迪L3的仪表盘设计感到很欣慰，样式和功能都很好。
缺点：比亚迪L3从外到内，都贯穿着一种中庸式的设计理念，而在实用性方面也清楚地体现了这一点。如果一定要用打分来评价，我认为最多是60分（满分100）。后排座椅的靠背无法放倒。虽然说三厢车即使放倒也不能是像两厢那样直通后备厢，但是就算不考虑载物空间的小幅度拓展，也要考虑车内乘客的使用方便性。比如昨天，在我同事的车上感到口渴，等后绿灯的时候，就直接从前排向后探身把后座扳倒然后从后备厢里掏出了一瓶水。如果换成是比亚迪L3，那就很抱歉，只能靠边停车出去打开后备厢，然后才能喝到水了。发动机仓再整齐点像速锐一样加个盖就好了。
外观：外观平和大方，不要太个性，玩个性注定只能是小范围的偏好，另外尺寸适中，当然最好看上去比实际的要大一些。 我个人认为比亚迪L3也是具备成功的基础条件的。只有迎合了广大人民群众的审美口味，才能赢得市场，这对于商品市场可以说是一个颠扑不破的真理。
内饰：比亚迪G3的内饰是体现其一大进步的重点所在。如果你熟悉F3内部那陈旧的设计，L3就必然能带给你耳目一新的印象。中控台上下两边很笔直的线条，形成非常明显的“台面”效果，确实也跟卡罗拉有些相似，但是面板无疑要比卡罗拉好看得多。中控台全部都是硬塑的天下，而车门内板看上去也略显单薄，并且全部是硬塑料材质，样式的美观性上也只能说是一般。
空间：比亚迪L3的轴距为2610mm，比起F3来有10mm的增长，可以说体现在乘坐空间上几乎不大能察觉得出。但是好在这个尺寸在紧凑型级别内虽没有优势，但也并非处于劣势。
配置：拿到车钥匙的时候就先惊讶了一番，薄卡片状的副钥匙很独特，差点误以为是样子不够新颖的钥匙挂，而作为副钥匙随身携带起来到是很方便，顺手就能塞进钱夹子里。然后无钥匙进入与启动更是出乎意料，在一款8万元的车上能享有这样的配置很少见，而且还是很纯粹的一键式按钮
动力：1.5的发动机也就这样了，动力不行就用油门来弥补吧！5速手动变速箱的换挡感觉直接，尽管行程稍有偏长，但还可以。我以前开福瑞迪的差很多。
四辐式的方向盘是直接从F3上承继过来的，皮质、尺寸以及手感都没有明显的区别,为什么不用速锐一样的方向盘呢？粗一点好。刹车太差劲了点。过弯侧倾太大！本来想买M6的就是日本车没买。。
油耗：1~2人的驾乘，并带有少量负重，经过8000多公里的路程，（其中包括城市拥堵、环路和高速路况），最终，比亚迪L3 1.5MT7.3L100km平均油耗，我对这个成绩表示满意。
舒适：噪音大，悬架太硬，车内老是有汽油味。。。。。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 佛山
佛山市安迪通汽车贸易有限公司
裸车价格5.50万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程12233公里
追加点评车辆信息
平均油耗 5.3L/100km
行驶里程16500公里
保养次数1次免费 + 4次收费
保养费用80元/次
车主印象：
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很是满意，出乎意料的省油，原来买之前预算是7-8个油每百公里的。加上自己是新手，油耗是预算多一点的，这当然跟我的行驶路况有很大关系。我平时是用少用车的，就是每周回老家120多公里单程，算下来每天也跑30多公里了。平时跑省道国道多，都很顺畅，跑市区只有一段路。
首保是免费的，前段时间刚做了三保。因购车时送了一张一年的免费机油卡，保养时机油部分免费，这就是我保养花费低的原因。所用的是4S最普通的红桶机油。目前为止还没用过其它机油，用红桶机油就感觉发动机噪声稍大，刚做完保养就感觉挡位好挂点。
售后比较一般，反映的问题多数都是敷衍了事。保养的人工费比较贵。
走颠簸路时有些位置有异响不算故障吧。里程5000公里后时速30挂三档收油时，档杆抖动有异响，之前一直以为是手套箱内的响声，后来档杆的抖动幅度越来越大，目测能看到了，用手一扶异响消失。这个问题三保时去4S解决了，现在未见复发。另外试过一次仪表盘的数据归零，总里程和总耗油量这些数据没归零。时间等数据变了，这个问题应该是电池的接线松动所致，2保时保养师傅帮拧紧电池螺丝，至今没有出现过。试过两次检测不到钥匙，后来换了遥控器的电池，现在没有出现过。
先说缺点：装配工艺差，方向盘中间的安全气囊装配不置中，一边缝隙宽一边窄，坐上驾驶室一握方向盘就看到了，另外副驾驶前的手套箱门装配不正，右上角飘了出来，至今没理它。大灯设计不方便换灯泡，左有电瓶顶住，右有水壶顶住，要换氙气灯很麻烦。是谁搞的结构设计？不设日行灯，这个要不了多少成本，应该加上。方向盘左侧前方位置，应该像F3那样设个卡片槽，以方便放高速卡。后座中间座位最好设三点式的安全带，现在一条长长的带子在座位上，很是难看。后牌照建议设4个螺丝孔，这样关行李箱门时就不会听到牌照和门的碰撞杂音了。最后说说优点：我觉得最大优点就是性价比高，车内空间足够大，一家人外出很是方便，四轮碟刹比较好用，当然前提是不要超速行驶，安全第一嘛。动力方面，不舍得给油起步就慢点咯，舍得给油，红绿灯起步通常跑第一，不过这时表显的瞬时油耗是60+L100km，要这第一干嘛，一收油又一个红绿灯来了，白白浪费了燃油。现在通过16000多公里的驾驶，操作越来越自如了，也慢慢了解这台车的性能特能，它做不到的事情就不要勉强它嘛。
优点：价格亲民，一分钱一分货，不像有些厂商的车型一分钱半分货。油耗低，比预算的还要低，目前加200元油跑400+公里，当然我是跑郊区的多，空调也经常开的。
缺点：内部储物格比较少，后门储物格太窄，放瓶水都放不下，装配工艺较差，方向盘上的气囊两边的缝，一边大一边小。手套箱也装不平整。隔音比较差。风噪及胎噪都比较大。
外观：漂亮，符合我的要求，跟卡罗拉比较像。车头车尾都很合眼缘。开几年外观都不会过时。
内饰：一般般，材料因售价问题成本所限，就不要求更多了。不过座位外皮是用打孔仿皮，档次还可以，不用额外加坐垫了。
空间：够宽敞，无论坐前还是坐后，都很轻松，后排中间地板稍有突出，乘客多时中间的乘客会略感不爽。行李箱足够大，我试过放进整张大圆桌，出乎意料的大。
配置：算丰富了，无钥匙进入，一键启动很方便。四轮碟刹刹车性能很好，一刹即停，当然前提是没有超速。
动力：起步不舍得踩油门会偏肉，上到4挡超车能得心应手，作为家用来说足够用了。
转向很轻松，方向盘包裹物软软的手感还可以，挡把换挡不是很流畅，不过掌握合适的速度入挡，还是很有感觉的。刹车很好，想减速就减速。1、2挡跟车有点顿挫，发动机转速低时可通过踩下离合来适应。
油耗：非常满意！目前油耗5.3L100km。使用环境是郊区，跑的国道省道多。平均车速我是比较高的，现时累计平均时速有41km小时。
舒适：可以，坐椅较软，包裹性不错，坐着比较舒服。就是夏天不开空调后背感觉比较热。
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购买时间2012年12月
购买地点宁夏 银川
比亚迪汽车宁夏银迪销售服务店(无效)
裸车价格5.55万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程12000公里
车主印象：
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优点：外观大气，底盘高，通过性能好， 配置高档 , 性价比不错.
缺点：减震太硬，胎噪大，不过这个价位也没那么多要求。
外观：外观很大气时尚，这是大家一致肯定的，跟卡罗拉有的一拼。
内饰：内饰上深下浅比较符合国人审美观念，就是有一点不好冬天中控异响，前档下方，在群里听大家说都是这样的，夏天就没事了，价位的车也只能这样了，没那么多要求。
空间：空间舒适，空间还可以。比同价位的车型空间还是比较有优势
配置：四轮碟刹，一键启动，后视镜方向显示，行车电脑，铝合金轮毂同价位无敌了
动力：1.5L排量家庭用足可以了。说下起步了，深才油门才能起步极快！毕竟排量小。中段超车需要降档提高转速，不如代T的直接来劲。
感觉这车挡位较涩，像一、二档跟倒档有时很不好挂，还有过弯的时候感觉不太好，还有一个就是怠速会有偶尔抖动，4S说这是这上发动机的VVL的通病，在高速行驶时如果旁边有大车经过时会觉得有点漂，但对于平常的驾驶是足够应付了。
油耗：油耗是我最满意的地方，目前行车电脑显示6.5我感觉真实油耗要比这个低，有一次加了一百元的油跑了240公里，一公里4毛，超级满意。
舒适：真皮座椅令人满意，但有些小异响，右前轮异响，中控台异响，左右两个小音箱和后玻璃较为松动，小异响有时令人心烦，整车隔音较差，胎噪大，乘坐较为舒适，头枕的地方不是很到位，路面不好时整车响声较大，其他基本无大问题。希望越来越理想化啊。
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评分：4.13
评分：4.27
评分：4.27
评分：4.06
评分：4.21
评分：3.99
评分：3.85
评分：4.14
评分：4.28
评分：4.03
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