踏板摩托无级变速怎么骑省油箱可以改装

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-28 04:11 标签： 踏板摩托无级变速

Q无级变速摩托车变速箱发烧是咋回事？于离合器有关吗？

问：110无级变速摩托车动力差，变速箱发高烧是咋回事？与离合器摩

A不排除与离合器摩擦片有关系，同时要考虑变速箱轴承是否有损坏掉~可以听一下是不是有杂音，建议去修理处检查，这个问题不小啊~呵呵

Q自动挡手动挡与无级变速的关系

A 手动变速器（MT） 手动变速器手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。 自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力

Q无级变速汽车的原理是什么？

A无级变速器（CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission）与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进

A无级变速传动的正式名称应为无段变速传动，英文全称Continuouslv Variable Transmission，简称CVT。变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。 无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5~6，传动效率可高达95，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87左右，因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4~5组齿轮。 当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带V轮式和金属链带V轮式。金属带紧压在V型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。

Q自动变速箱和无极变速箱有何不同？

A无级变速器（CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission）与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮

Q无级变速和自动挡汽车有什么区别？

问：无级变速和自动挡汽车有什么区别？

Q自动挡和无级变速有啥区别

A自动和无级就是无级他自己根据你自身车子的速度而调节 车速达到高速挡它会自己跳上去 而速度降下来他的挡也会降 会根据车速变化而变化 那样比较省油 而且磨损也不会很大 自动就是你挂几挡就是几挡 高速挡就是高速 低速就是低速 他不会根据你的车速而变化 如果你用D《高速挡》爬坡磨损就会大 用L《低速挡》走高速公路那就磨损耗油了 而且自动和无级的油好象也有区别 本田的无级变速 相对油要好点 自动则油品低点点没什么

Q无级变速和自动档有什么区别吗

问：相对来说哪种方便，哪种省油

A无级变速是自动变速的一种. 汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT）、电控机械自动波（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动波的代名词. AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池

Q请问一下无极变速是什么意思？

A上面的朋友说的是自动挡！下面给你粘贴一段你就懂了！ 无级变速器（CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission）与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分

Q空气悬架是什么？CVT无级变速的原理是什么？

A 汽车的操控性与舒适性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但两者有时很难兼顾。良好的操控性需要汽车有着较硬的悬架，但较硬的悬架必然会降低汽车的舒适性。怎样才能在两者之间寻求一种较好的平衡呢？空气悬架的产生给我们带来了一些惊喜。 空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。 空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速

踏板摩托车无级变速我想问下我这个踏板摩托车用脚喘喘不着电打火一下就着这是怎么回事啊... 踏板摩托车无级变速我想问下我这个踏板摩托车 用脚喘喘不着 电打火一下就着这是怎么回事啊

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用力蹬下启动杆，少加点油或者基本不加油门。启动杆下去的速度要快。有其他问题可以继续追问我。

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