船舶运煤火车3时,锅炉房煤场应采用什么方法

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◆我的资料◆◆留言◆查看手机网站◆回到顶部◆4.4.5锅炉操作地点和通道的净空高度不应小于2;4.4.6锅炉与建筑物的净距,不应小于表4.4.;1当需在炉前更换锅管时,炉前净距应能满足操作要求;2当锅炉需吹灰、拨火、除渣、安装或检修螺旋除渣机;单台锅炉容量炉前(m);燕汽锅炉(t/h)热水锅炉(Mw)燃煤锅炉燃气(;1~4O.7~2.83.OO2.50;6~204.2~144.OO3.OO;≥35≥2
4.4.5锅炉操作地点和通道的净空高度不应小于2m,并应符合起吊设备操作高度的要求。在锅筒、省煤器及其他发热部位的上方,当不需操作和通行时,其净空高度可为0.7m。
4.4.6锅炉与建筑物的净距,不应小于表4.4.6的规定,并应符合下列规定:
1当需在炉前更换锅管时,炉前净距应能满足操作要求。大于6t/h的蒸汽锅炉或大于4.2Mw的热水锅炉,当炉前设置仪表控制室时,锅炉前端到仪表控制室的净距可减为3m;
2当锅炉需吹灰、拨火、除渣、安装或检修螺旋除渣机时,通道净距应能满足操作的要求;装有快装锅炉的锅炉房,应有更新整装锅炉时能顺利通过的通道;锅炉后部通道的距离应根据后烟箱能否旋转开启确定。 表4.4.6
锅炉与建筑物的净距
单台锅炉容量 炉前(m)
燕汽锅炉(t/h) 热水锅炉(Mw) 燃煤锅炉 燃气(油)锅炉
1~4 O.7~2.8 3.OO 2.50
6~20 4.2~14 4.OO 3.OO
≥35 ≥29 5.OO 4.OO 锅炉两侧和 后部通道(m) O.80 1.50 1.80
5.1燃煤设施
5.1.1锅炉的燃烧设备应与所采用的煤种相适应,并应符合下列要求:
1 方便调节,能较好地适应热负荷变化;
2 应较好地节约能源;
3 有利于环境保护。
选用层式燃烧设备时,宜采用链条炉排;当采用结焦性强的煤种及碎焦时,其燃烧设备不应采用链条炉排。
当原煤块度不能符合锅炉燃烧要求时,应设置煤块破碎装置,在破碎装置之前宜设置煤的磁选和筛选设备。当锅炉给煤装置、煤粉制备设施和燃烧设备有要求时,尚宜设置煤的二次破碎和二次磁选装置。
5.1.4经破碎筛选后的煤块粒度,应满足不同型式锅炉或磨煤机的要求,并应符合下列规定:
煤粉炉、抛煤炉不宜大于30mm;
链条炉不宜大于50mm;
循环流化床炉不宜大于13mm。
5.1.5煤粉锅炉磨煤机型式的选择,应符合下列要求:
燃用无烟煤、低挥发分贫煤、磨损性很强的煤或煤种、煤质难固定时,宜选用钢球磨煤机;
燃用磨损性不强、水分较高、灰分较低及挥发分较高的褐煤时,宜选用风扇磨煤机;
煤质适宜时,宜选用中速磨煤机。
5.1.6给煤机应按下列要求确定:
循环流化床锅炉给煤机的台数不宜少于2台,当1台给煤机发生故障时,其余给煤机的总出力,应能满足锅炉额定蒸发量l00%的给煤量;
制粉系统给煤机的型式,应根据设备的布置、给煤机的调节性能和运行的可靠性等要求进行选择,并应与磨煤机型式匹配;
3制粉系统给煤机的台数,应与磨煤机的台数相同。其计算出力,埋刮板式、刮板式、胶带式给煤机不应小于磨煤机计算出力的110%,振动式给煤机不应小于磨煤机计算出力的120%。
5.1.7煤粉锅炉给粉机的台数和最大出力,宜符合下列要求:
1给粉机的台数应与锅炉燃烧器一次风口的接口数相同;
每台给粉机最大出力不宜小于与其连接的燃烧器最大出力的130%。
5.1.8原煤仓、煤粉仓、落煤管的设计,应根据煤的水分和颗粒组成等条件确定,并应符合下列要求:
原煤仓和煤粉仓的内壁应光滑、耐磨,壁面倾角不宜小于60o;斗的相邻两壁的交线与水平面的夹角不应小于55o;相邻壁交角的内侧应做成圆弧形,圆弧半径不应小于200mm;
原煤仓出口的截面,不应小于500mm×500mm,其下部宜设置圆形双曲线或锥形金属小煤斗;
落煤管宜垂直布置,且应为圆形;倾斜布置时,其与水平面的倾角不宜小于60o;当条件受限制时,应根据煤的水分、颗粒组成、黏结性等因素,采用消堵措施,此时落煤管的倾斜角也不应小于55o;可设置监视煤流装置和单台锅炉燃煤计量装置;
4煤粉仓及其顶盖应坚固严密和有测量粉位的设施。煤粉仓应防止受热和受潮。在严寒地区,金属煤粉仓应保温。每个煤粉仓上设置的防爆门不应少于2个。防爆门的面积,应按煤粉仓几何容积O.计算,且总面积不得小于0.50m2。
圆形双曲线或圆锥形金属小煤斗下部,宜设置振动式给煤机l台,其计算出力应符合本规范
5.1.6条第3款的要求。
5.1.10 2台相邻锅炉之间的煤粉仓应采用可逆式螺旋输粉机连通。螺旋输粉机的出力,应与磨煤机的计算出力相同。
制粉系统,除燃料全部为无烟煤外,必须设置防爆设施。
5.1.12制粉系统排粉机的选择,应符合下列要求:
台数应与磨煤机台数相同;
风量裕量宜为5%~10%;
风压裕量宜为10%~20%。
5.2煤、灰渣和石灰石的贮运
锅炉房煤场卸煤及转堆设备的设置,应根据锅炉房的耗煤量和来煤运输方式确定,并应符合下列要求:
火车运煤时,应采用机械化方式卸煤;
船舶运煤时,应采用机械抓取设备卸煤,卸煤机械总额定出力宜为锅炉房总耗煤量的300%,卸煤机械台数不应少于2台;
汽车运煤时,应利用社会运力,当无条件时,应设置自备汽车及卸煤的辅助设施。
5.2.2火车运煤时,一次进煤的车皮数量和卸车时间,应与铁路部门协商确定。车皮数量宜为5~8节,卸车时间不宜超过3h。
煤场设计应贯彻节约用地和环境保护的原则,其贮煤量应根据煤源远近、供应的均衡性和交通运输方式等因素确定,并宜符合下列要求:
火车和船舶运煤,宜为10~25d的锅炉房最大计算耗煤量;
汽车运煤,宜为5~10d的锅炉房最大计算耗煤量。
5.2.4在建筑气候经常性连续降雨地区,对露天设置的煤场,宜将其一部分设为干煤棚,其贮煤量宜为4~8d的锅炉房最大计算耗煤量。对环境要求高的燃煤锅炉房应设闭式贮煤仓。
5.2.5有自燃性的煤堆,应有压实、洒水或其他防止自燃的措施。
5.2.6煤场的地面应根据装卸方式进行处理,并应有排水坡度和排水措施。受煤沟应有防水和排水措施。
5.2.7锅炉房燃用多种煤并需混煤时,应设置混煤设施。
5.2.8运煤系统小时运煤量的计算,应根据锅炉房昼夜最大计算耗煤量、扩建时增加的煤量、运煤系统昼夜的作业时间和1.1~1.2不平衡系数等因素确定。
5.2.9运煤系统宜按一班或两班运煤工作制运行。运煤系统昼夜的作业时间,宜符合下列要求:
一班运煤工作制,不宜大于6h;
两班运煤工作制,不宜大于11h;
三班运煤工作制,不宜大于16h。
5.2.10从煤场到锅炉房和锅炉房内部的运煤,宜采用下列方式:
总耗煤量小于等于1t/h时,采用人工装卸和手推车运煤;
总耗煤量大于lt/h,且小于等于6t/h时,采用间歇机械化没备装卸和间歇或连续机械化设备运煤;
总耗煤量大于6t/h,且小于等于15t/h时,采用连续机械化设备装卸和运煤;
总耗煤量大于15t/h,且小于等于60t/h时,宜采用单路带式输送机运煤;
总耗煤量大于60t/h时,可采用双路带式输送机运煤。
注:当采用单路带式输送机运煤时,其驱动装置宜有备用。
5.2.1l锅炉炉前煤(粉)仓的贮量,宜符合下列要求:
一班运煤工作制为16~20h的锅炉额定耗煤量;
二班运煤工作制为10~12h的锅炉额定耗煤量;
三班运煤工作制为1~6h的锅炉额定耗煤量。
5.2.12在锅炉房外设置集中煤仓时,其贮量宜符合下列要求:
一班运煤工作制为16~18h的锅炉房额定耗煤量;
二班运煤工作制为8~10h的锅炉房额定耗煤量。
5.2.13采用带式输送机运煤,应符合下列要求:
胶带的宽度不宜小于500mm;
采用普通胶带的带式输送机的倾角,运送破碎前的原煤时,不应大于16o,运送破碎后的细煤时,不应大于18o;
在倾斜胶带上卸料时,其倾角不宜大于12 o;
卸料段长度超过30m时,应设置人行过桥。
5.2.14带式输送机栈桥的设置,在寒冷或风沙地区应采用封闭式,其他地区可采用敞开式、半封闭式或轻型封闭式,并应符合下列要求:
敞开式栈桥的运煤胶带上应设置防雨罩;
在寒冷地区的封闭式栈桥内,应有采暖设施;
封闭式栈桥和地下栈道的净高不应小于2.5m,运行通道的净宽不应小于1m,检修通道的净宽不应小于0.7m;
倾斜栈桥上的人行通道应有防滑措施,倾角超过12o的通道应做成踏步;
输送机钢结构栈桥应封底。
5.2.15采用多斗提升机运煤,应有不小于连续8h的检修时间。当不能满足其检修时间时,应设置备用设备。
5.2.16从受煤斗卸料到带式输送机、多斗提升机或埋刮板输送机之间,宜设置均匀给料装置。
5.2.17运煤系统的地下构筑物应防水,地坑内应有排除积水的措施。
5.2.18除灰渣系统的选择,应根据锅炉除渣机和除尘器型式、灰渣量及其特性、输送距离、工程所在地区的地势、气象条件、运输条件以及环境保护、综合利用等因素确定。循环流化床锅炉排出的高温渣,应经冷渣机冷却到200℃以下后排除,并宜采用机械或气力干式方式输送。
5.2.19灰渣场的贮量,宜为3~5d锅炉房最大计算排灰渣量。
5.2.20采用集中灰渣斗时,不宜设置灰渣场。灰渣斗的设计应符合下列要求:
灰渣斗的总容量,宜为1~2d锅炉房最大计算排灰渣量;
灰渣斗的出口尺寸,不应小于0.6m×0.6m;
严寒地区的灰渣斗,应有排水和防冻措施;
灰渣斗的内壁面应光滑、耐磨,壁面倾角不宜小于60o;灰渣斗相邻两壁的交线与水平面的夹角不应小于55o;相邻壁交角的内侧应做成圆弧形,圆弧半径不应小于2.0mm;
灰渣斗排出口与地面的净高,汽车运灰渣不应小于2.3m;火车运灰渣不应小于5.3m,当机车不通过灰渣斗下部时,其净高可为3.5m;
干式除灰渣系统的灰渣斗底部宜设置库底汽化装置。
5.2.21除灰渣系统小时排灰渣量的计算,应根据锅炉房昼夜的最大计算灰渣量、扩建时增加的灰渣量、除灰渣系统昼夜的作业时间和1.1~1.2不平衡系数等因素确定。
5.2.22锅炉房最大计算灰渣量大于等于lt/h时,宜采用机械、气力除灰渣系统或水力除灰渣系统。
5.2.23锅炉采用水力除渣方式时,除尘器收集下来的灰,可利用锅炉除灰渣系统排除。循环流化床锅炉除灰系统,宜采用气力输送方式。
5.2.24水力除灰渣系统的设计,应符合下列要求:
灰渣池的有效容积,宜根据1~2d锅炉房最大计算排灰渣最设计;
灰渣池应有机械抓取装置;
灰渣泵应有备用;
灰渣沟设置激流喷嘴时,灰渣沟坡度不应小于1%;锅炉固态排渣时,渣沟坡度不应小于1.5%;锅炉液态排渣时,渣沟坡度不应小于2%;输送高浓度灰浆或不设激流喷嘴的灰渣沟,沟底宜采用铸石镶板或用耐磨材料衬砌;
冲灰渣水应循环使用;
灰渣沟的布置,应力求短而直,其布置走向和标高,不应影响扩建。
5.2.25用于循环流化床锅炉炉内脱硫的石灰石粉,宜采用符合锅炉性能和粒度分布的成品。
5.2.26石灰石粉中间仓的容量,应按锅炉房所有运行锅炉在额定工况下3d石灰石消耗量计算确定;石灰石粉日用仓的容量,应按锅炉房所有运行锅炉在额定工况下12h石灰石消耗量计算确定。
5.2.27循环流化床锅炉采用的石灰石粉,其输送应采用气力方式。
6.1燃油设施
6.1.1燃油锅炉所配置的燃烧器,应与燃油的性质和燃烧室的型式相适应,并应符合下列要求:
油的雾化性能好;
能较好地适应负荷变化;
火焰形状与炉膛结构相适应;
对大气污染少;
噪声较低。
6.1.2燃用重油的锅炉房,当冷炉启动点火缺少蒸汽加热重油时,应采用重油电加热器或设置轻油、燃气的辅助燃料系统。
6.1.3燃油锅炉房采用电热式油加热器时,应限于启动点火或临时加热,不宜作为经常加热燃油的设备。
6.1.4集中设置的供油泵,应符合下列要求:
供油泵的台数不应少于2台。当其中任何1台停止运行时,其余的总容量,不应少于锅炉房最大计算耗油量和回油量之和;
供油泵的扬程,不应小于下列各项的代数和:
1) 供油系统的压力降;
2) 供油系统的油位差;
3) 燃烧器前所需的油压;
4) 本款上述3项和的10~20%富裕量。
6.1.5不带安全阀的容积式供油泵,在其出口的阀门前靠近油泵处的管段上,必须装设安全阀。
6.1.6集中设置的重油加热器,应符合下列要求:
加热面应根据锅炉房要求加热的油量和油温计算确定,并有10%的富裕量;
加热面组宜能进行调节;
应装设旁通管;
常年不间断供热的锅炉房,应设置备用油加热器。
6.1.7燃油锅炉房室内油箱的总容量,重油不应超过5m3,轻柴油不应超过1 m3。室内油箱应安装在单独的房间内。当锅炉房总蒸发量大于等于30t/h,或总热功率大于等于21MW时,室内油箱应采用连续进油的自动控制装置。当锅炉房发生火灾事故时,室内油箱应自动停止进油。
6.1.8设置在锅炉房外的中间油箱,其总容量不宜超过锅炉房1d的计算耗油量。
6.1.9室内油箱应采用闭式油箱。油箱上应装设直通室外的通气管,通气管上应设置阻火器和防雨设施。油箱上不应采用玻璃管式油位表。
6.1.10油箱的布置高度,宜使供油泵有足够的灌注头。
6.1.11室内油箱应装设将油排放到室外贮油罐或事故贮油罐的紧急排放管。排放管上应并列装设手动和自动紧急排油阀。排放管上的阀门应装设在安全和便于操作的地点。对地下(室)锅炉房,室内油箱直接排油有困难时,应设事故排油泵。
非独立锅炉房,自动紧急排油阀应有就地启动、集中控制室遥控启动或消防防灾中心遥控启动的功能。
6.1.12室外事故贮油罐的容积应大于等于室内油箱的容积,且宜埋地安装。
6.1.13室内重油箱的油加热后的温度,不应超过90℃。
6.1.14燃油锅炉房点火用的液化气罐,不应存放在锅炉间,应存放在专用房间内。气罐的总容积应小于l m3。
6.1.15燃用重油的锅炉尾部受热面和烟道,宜设置蒸汽吹灰和蒸汽灭火装置。
6.1.16煤粉锅炉和循环流化床锅炉的点火及助燃采用轻油时,油罐宜采用直接埋地布置的卧式油罐。油罐的数量及容量宜符合下列要求:
当单台锅炉容量小于等于35t/h时,宜设置1个20 m3油罐;
当单台锅炉容量大于35t/h时,宜设置2个大于等于20 m3油罐。
6.1.17煤粉锅炉和循环流化床锅炉点火油系统供油泵的出力和台数,宜符合下列要求:
供油泵的出力,宜按容量最大1台锅炉在额定蒸发量时所需燃油量的20%~30%确定;
供油泵的台数,宜为2台,其中1台备用。
6.2燃油的贮运
6.2.1锅炉房贮油罐的总容量,宜符合下列要求:
火车或船舶运输,为20~30d的锅炉房最大计算耗油量;
汽车油槽车运输,为3~7d的锅炉房最大计算耗油量;
油管输送,为3~5d的锅炉房最大计算耗油量。
6.2.2当企业设有总油库时,锅炉房燃用的重油或轻柴油,应由总油库统一贮存。
6.2.3油库内重油贮油罐不应少于2个,轻油贮油罐不宜少于2个。
6.2.4重油贮油罐内油被加热后的温度,应低于当地大气压力下水沸点5℃,且应低于罐内油闪点10℃,并应按两者中的较低值确定。
6.2.5地下、半地下贮油罐或贮油罐组区,应设置防火堤。防火堤的设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的规定。
轻油贮油罐与重油贮油罐不应布置在同一个防火堤内。
6.2.6设置轻油罐的场所,宜设有防止轻油流失的设施。有10%的富裕量;
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