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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-01 02:38 标签： sol23解锁
&|&&楼主:& & 聊聊我的非豪华品牌B级车的选车历程
聊聊我的非豪华品牌B级车的选车历程
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先申明，思铂睿还在生产线上，估计下个月才能到我手上。但既然开了车库，总是空着也觉得对不起各位，所以还是先写篇选车历程交交差。
先交代一下现状吧，三口之家，一辆08年买的景程。常年奔波在上海中环内（极少上高速，平均时速总是徘徊在20及以下），一个月跑大概1600公里。夫妻二人霸占方向盘的时间基本对半开。
为什么要换车？景程开了那么多年，是到了需要找接班人的时候了；这个暑假跑去甘肃，借了友人的皇冠自驾了4天，加速了我们换车的欲望；虎牌的重要性愈发明显。
该怎么选车，选什么样的车呢？
首先，我是个狂热的赛车游戏迷，钟情于GT赛车和Real Racing 3。自己开车也比较快，同事给的评语是：你不去当差头司机可惜了。
所以对我来说温吞水的车我是肯定放弃的。至于底盘，我对神马高级感，厚重感等等都是不是特别的在意，我更在乎在比较快的过一些连续坑洼时，底盘不要有过分的下坠和漂浮感。一句话，要扎实。
太太（下文还是叫老婆吧）的要求更简单：好开，舒服，不会坏。
既然开始要选车了，不自觉地总会给自己罗列出一些重点车型候选。最初，排在我那张名单首位的是。。。。。阿特兹，第二才是思铂睿。第三是谁？忘了。。。
接下来就简单聊聊这两位吧。
阿特兹，没啥好说的，除了照片上看起来内饰素了点（后来实际坐进车内，就发现不是素，而是。。。），声音吵了点（这是坐过CX-5留下的唯一印象），好像对我来说几乎没缺点了。
思铂睿，看了不少车评，好像除了价格，也没啥可特挑剔了的。（38号对思铂睿的车评我是去逛4S前才看的，差点让我放弃了思铂睿，后面会详细聊）
本着公平，公正，公开的原则，既然要买车，当然不会只局限于以上2部车，不然岂不是暗箱操作？再者，作为一个上海好男人，选车这事，老婆的态度也是重要，甚至算是关键一票。所以，我们实际选车的流程就是，老婆带着女儿先坐进去体验，她们点头了，我再发表一些主观评价，然后找销售约试驾。最后再决定把钱给谁。
下面就是不算漫长的4s店漫游之旅了。
第一天去了3家店：东本，别克，标致。
绿地的东本和别克很奇葩的是同处一个屋檐下，所以很方便我们对比车型的各种差异。先看了思铂睿，这时候我就要搬出38号先生了。看过他那部聊思铂睿车评的人，应该对他列数的思铂睿的种种劣迹历历在目：什么后排中评，副驾差评。。。我可以说是怀着忐忑不安的心情坐进思铂睿的，但是。。。开始转折了，思铂睿的后排绝对是平均水平之上的，副驾腿部空间我也觉得很正常（这是拿相距10来米的君越比较得出的结论）。这下我就放心了，因为老婆大人同样满意。问了她，愿意试驾吗，答：行。可万万没想到，这家绿地居然没有试驾车！！！
有人要问，那别克的君威试了吗？没有。因为我几年前开过同事的2.0，没留下啥好印象：油门踏板的高度和角度总是觉得不合脚，刹车时车子会有前冲感，中控的塑料感铺面而来。
离开了绿地，去了标致。坐进了508，感觉座椅非常的舒服，加分，内饰的氛围也不错。可是。。。前排居然找不到地方放女儿天天要用的乐扣杯，好吧，508静态的来看，就这一条，但对我家来说确是致命的缺点，所以我们就和它说再见了。
隔了几天，又去了福特，看看市场表现和车评口碑都很好的蒙迪欧，能不能博得我家人的认可。先聊聊我个人对蒙迪欧的看法，负面的：外形显得臃肿，中控浓郁的美式乡土气息结合让人奔溃的SYNC触控面板，高高在上的油耗，福特一贯的数不清的小毛病。正面的：强劲的发动机，很好的滤震和隔音效果。
到了店里，还是先请老婆坐进去体验，万万没想到的是，还没等我开始滔滔不绝的介绍蒙迪欧，她来了句，我们走吧。我一脸茫然，问：怎么啦？回答：觉得恶心，难受。好吧，我们放弃蒙迪欧的理由不需要再写了吧。
到了国庆，又抽时间去了龙吴路（植物园附近），那里集中了很多4S店，其中就有我一直心仪的马自达。
走进了马自达的店堂，我们都被阿特兹的身形迷住了。我心中暗喜，觉得有必要主观为它多美言几句了。可是，呵呵，又开始转折了。。。当我和老婆人生中第一次坐进阿特兹的前排时，我突然觉得自己已没脸再向老婆推销这部车了，因为它实在是太土了，太廉价了，老婆看着我，说到：这车要20万？这分明是80年代的破车啊。。。然后就没有然后了。
好吧，怀着沮丧的心情漫步到隔壁的雪拂兰，又被迈锐宝打击了。比蒙迪欧更测底的乡土气息，外加所谓的环抱式中控台对我膝部的强烈压迫感，OMG。
当我以为这个上午就是如此阴暗时，来到了起亚。本来想看看新K5的，但忘了它还没上市。所以只能拿K4来当作休息的小空间。没想到的是，老婆（包括我）一坐进它的车厢，瞬间就感受到了温暖，心情终于愉悦了。说实话，要不是我们不考虑A级车，K4真的蛮打动我们一家的。
感谢K4让我们重新燃起了逛车的欲望。我们接下来去了丰田，看了看神车凯美瑞。说实话，这车根本不在我的考虑范围，因为它只有2.0值得买，但这动力满足不了我。但既然都到了，还是看看吧。对凯美瑞的看法分两部分：中控（内饰）是10年前的，太落伍了；后排乘坐舒适性不错，典型的丰田感觉（我们在斯里兰卡包车坐的就是丰田，感受很深）。不惊不喜，我们就离开了。
最后一站，伟大的大众，我们来了。进了店堂，呵呵，果然是不一样，销售连看都没看我们一眼。管他呢，直接坐进了帕萨特。感受也分两部分，中控，内饰的感觉不错；座椅太硬，后排中间隆起实在夸张。结合大众质量一贯的不靠谱，售价离谱，所以就不选它了。
回到家中，问起老婆，也看了不少车了，对谁有意思，想去试驾一下呢？答案是唯一的：思铂睿。
写了那么多，有些累了，先停停吧。大家喜欢的话，后面再继续补吧。
忍不住点赞
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来自：上海市
签到抢财富
今天的幸运星是peonycard
车型：思铂睿 2015款 2.4L VTi-S ADAS 尊耀版
购买时间：
购买价格：22.28万元
行驶里程：10公里
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GT赛车5 Spec2.0大更新详细内容
2.0版本将给玩家们带来更多更新的体验，制作人在其上透露了本次更新的细节，玩家们可以提前了解一下变革的内容。Spec 2.0版将于10月11日免费更新。　　1、标准车(之前的版本中没有车内视角的车)将新增加简易的车内视角：虽然制作的不是非常精细，玩家可以体验更多车辆的车内视角了。
2、开放天气控制：玩家可以在自己调整比赛的天气　　3、新增可以存储多辆赛车数据的设定：玩家可以一次对多辆赛车进行设定，并可以一同存储。　　4、新增Spec 2.0版片头动画：新的片头让玩家感觉是在玩一款新游戏一样。　　5、强化玩家操作界面的反应时间：使加载更加迅速，选择起来更加流畅。　　6、在回放模式中新增加了快进和倒退功能：之前的版本没有这个功能不得不说是个失误，这次的新版本中将改进。　　7、耐力赛可以中途保存：这对玩家们来说是个方便的设定，不用担心例如勒芒赛等赛事时间过长而导致的其他影响了。　　8、增强线上赛的功能：玩家可以选择改装车参赛，同时增加随机赛道功能。　　9、增强B-Spec遥控竞赛的功能：玩家指挥车手的界面将更加便利，追加排名变化的图像显示功能，方便玩家直观的观察场上局势。　　10、增强相片之旅的功能：玩家终于可以使用自己设定的赛车手的人物造型与车辆一起拍照了。　
11、新增加相片之旅的场景——纳斯卡修理站　　12、新增十一辆纳斯卡2011款新赛车。　　13、新增赛车Nissan
N24 Shulze Motor Sports：这款赛车是参加纽堡林24小时耐力赛所驾驶的赛车。　　14、改良了的物理引擎和AI的水平：碰撞更加真实，电脑对手更加强大!　　15、支持G25方向盘和方向盘：追求真实开车体验的玩家们看到这条肯定很兴奋。　　补丁虽然是在10月11日免费更新，但是在更新的一周之后还会推出新的DLC，DLC内容包括“赛道补充包”、“赛车补充包”和“零件补充包”三种，玩家可以根据自己的喜好考虑下载。转自
您好，各位玩家們！ 我...
我来说一下这几天的消息...
挂机一个月得百万，你还蓝瘦香菇么？
耐力赛可以保存最好了，不用真的坐在那跑24小时了
你也在玩了？
没，等更新放出更新一下再玩
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