老三菱空调吹热风怎样调一直吹热风?现在吹吹就停了。

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【科普】为什么开暖风AC键会自动打开,劲炫PTC暖风支持。
看图中9号配件PTC &暖风何为PTC通俗来说就电加热而AC键就PTC开关所以自动空调系统会默认打开PTC暖风系统来加热(有个AC-ECU控制器会判断加热还制冷)AC-ECU电脑控制加热还制冷功能AC键只AC-ECU开关图片来源劲炫维修手册.cn/bbs/thread-c-9-1.html手动档开启PTC方法温控档红色最风量1-3之间出风非除雾模式即可外循环无需打开AC键基本1分钟就能感觉到冷风中代丝丝热气自动空调都依靠温度传感器工作像手动随意调节(手动可以强制冬天开冷气自动因为AC-ECU控制冬天无法开冷气除雾模式例外会强制启动压缩机)所以设温度就&AUTO吧当然你也可以强制手动关闭AC但那就失去AUTO意义吗还有点确定如果强制关闭AC-ECU可能会影响到温度调节只强制进入发动机热量而无法调节什么PTC陶瓷辅助加热&&& PTC陶瓷辅助加热套依靠电力对车厢进行辅助加热装置它工作原理也非常简单就靠电流通过块电阻式陶瓷加热元件从而产生热量来实现加热功能与我们平时使用电吹风暖风机同样道理对于般车型来说这个陶瓷发热模块通常与暖风水箱散热器并排放置其作用在水箱温度没有升去之前通过电加热先为车内提供定暖风待水温达到温度后自动关闭目为让车厢快速升温&&&& 除此以外还有部分车型将这套装置用在其他位置例如奔驰SLK及E350敞篷车则将其置于座椅头枕内产生出热风直接导向驾乘人员头部与颈部这也被称作头颈加热系统&&& PTC陶瓷加热只套辅助加热系统因为陶瓷发热元件本身耗电量极功率般都在1500W以如果单独使用会快将蓄电池电量耗光所以它要在发动机运转时才能工作即使如此它发热量却有限无法取代水箱作为主要散热装置●&PTC陶瓷辅助加热特点&&& 1.直接消耗燃油这套加热系统依靠电瓶以及发电机电力驱动能在仅使用车辆电能情况达到比较满意加热效果&&& 2.加热速度快无论前两种加热方式还依靠水箱加热方式相比PTC陶瓷辅助加热速度最快启动后约分钟便有热风吹出&&& 3.发热元件可塑性强PTC陶瓷发热元件受结构限制可制造出各种形状或同以满足同用途需要用途广泛●&PTC陶瓷辅助加热适用范围&&& PTC陶瓷辅助加热仅用于空调暖风系统我们熟知座椅加热方向盘加热同样应用此技术除此以外这种加热元件在我们生活周围也经常可以遇到总之它套技术成熟可靠耐用实用功能●&装备PTC辅助加热车型&&& 如何判断自己车型否带有此功能方法简单首先启动车辆然后将空调温度旋钮调至最使用内循环并将风向选择指向吹脸或吹脚挡位若在水温还没来时出风口就已经有热风吹出时说明该车具备此功能&&&&& 由于有厂家宣传此速热功能仅在些资料查到丰田卡罗拉凯美瑞等装备PTC辅助加热暖风装置但实际还家用车型同样具备另外奔驰SLKE350等敞篷车型使用头颈加热系统也属于该范畴
不与神经病争执,因为她会把你拉到与她同样的水平
引用 红色征程
12:54:38 发表于 主楼 的内容:
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12:54:38 发表在
看图中9号配件,PTC 暖风,何为PTC:通俗来说就是电加热。而AC键就是PTC的开关,所以自动空调系统会默认打开PTC暖风系统来加热。AC就有两个开关的功能,1.空调压缩机,2.PTC开关;它们之间的转换肯定是依据温度来实现的。图片来源劲炫维修手册.cn/bbs/thread-c-9-1.html
那么说劲炫的自动空调与家用空调一样,冬天制热带电辅热的功能,理解的对吗?
14:11:06 发表于 1楼 的内容:
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14:11:06 发表在
那么说劲炫的自动空调与家用空调一样,冬天制热带电辅热的功能,理解的对吗?对,还有在发动机没热时就可以提供暖风,不必非要等到发动机水温正常才出热风。
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引用 红色征程
14:11:28 发表于 2楼 的内容:
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很牛的样子。。。。貌似
14:20:17 发表于 3楼 的内容:
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14:11:28 发表在
对,还有在发动机没热时就可以提供暖风,不必非要等到发动机水温正常才出热风。
多谢红版,长知识了。开了N久,每次都是等水温上来后开热风,顺手把AC灯按灭。下次试试凉车时的PTC暖风效果怎样。
14:25:09 发表于 4楼 的内容:
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版主就是厉害,这个功能如何关闭。
引用 康巴巴
14:32:27 发表于 5楼 的内容:
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14:32:27 发表在 版主就是厉害,这个功能如何关闭。冷车不要开暖风,等水温正常再开,PTC就不起作用了……,因为温度达到了它自己停止工作
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引用 红色征程
14:34:45 发表于 6楼 的内容:
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14:34:45 发表在 冷车不要开暖风,等水温正常再开,PTC就不起作用了……,因为温度达到了它自己停止工作这个功能太好了,谢谢。
引用 康巴巴
14:35:51 发表于 7楼 的内容:
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15:09:17 | 来自
电辅加热,电池受不了。
引用 jonhon158
15:09:17 发表于 8楼 的内容:
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15:09:17 发表在
电辅加热,电池受不了。
PTC陶瓷加热只是一套辅助加热系统,因为陶瓷发热元件本身耗电量极大,功率一般都在1500W以上,如果单独使用会很快将蓄电池电量耗光。所以它要在发动机运转时才能工作。
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引用 红色征程
15:48:44 发表于 9楼 的内容:
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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15:48:44 发表在
PTC陶瓷加热只是一套辅助加热系统,因为陶瓷发热元件本身耗电量极大,功率一般都在1500W以上,如果单独使用会很快将蓄电池电量耗光。所以它要在发动机运转时才能工作。
谢谢红版。涨姿势!
引用 Stefanie666
16:29:24 发表于 10楼 的内容:
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涨知识了!版主厉害!
引用 ilyy4-12-09 17:10:45 发表于 11楼 的内容:
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要开着AC才行吗,又一次我打开了,空调咔咔的,和夏天的一样。我就关上了
引用 chinaross
17:30:06 发表于 12楼 的内容:
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18:27:15 | 来自
怎么判断开的是压缩机还是电加热
引用 dhzhangjunlong
18:27:15 发表于 13楼 的内容:
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00:42:16 | 来自
18:27:15 发表在 怎么判断开的是压缩机还是电加热外界温度决定,车内设定20℃,夏天外面30℃车压缩机工作,车内还是20℃,冬天外面零下10℃
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引用 红色征程
00:42:16 发表于 14楼 的内容:
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00:45:36 | 来自
00:42:16 发表在 外界温度决定,车内设定20℃,夏天外面30℃车压缩机工作,车内还是20℃,冬天外面零下10℃
PTC工作只针对自动空调,手动空调当然要手动调节
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引用 红色征程
00:45:36 发表于 15楼 的内容:
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06:51:33 | 来自
技术贴必须顶!
引用 keanudai
06:51:33 发表于 16楼 的内容:
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08:20:21 | 来自
00:42:16 发表在 外界温度决定,车内设定20℃,夏天外面30℃车压缩机工作,车内还是20℃,冬天外面零下10℃
PTC工作压缩机和电辅热同时工作吗
引用 dhzhangjunlong
08:20:21 发表于 17楼 的内容:
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本楼已被管理员删除
引用 未来车主人
08:44:06 发表于 18楼 的内容:
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09:29:11 | 来自
08:20:21 发表在 压缩机和电辅热同时工作吗分开啊,温度控制工作时间,同时工作无法快速升温或降温
不与神经病争执,因为她会把你拉到与她同样的水平
引用 红色征程
09:29:11 发表于 19楼 的内容:
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冬天车内温度达到设定值后,A/C灯会自动熄灭吗?如果不灭,是不是说明压缩机也在工作?
引用 唐山三千
10:24:00 发表于 20楼 的内容:
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