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H6越级音响升级心得。
&&&&&& 自己关注汽车音响改装有一段时间了，之前在论坛看了很多关于音响改装的帖子，终于在本月17日改对小六子进行了音响的升级。不过很不幸，拍了几张手机就没电了。大多只能用文字叙述吧。&&&&&& 由于本人是初次改装，不是很懂。所以没有加装功放、低音。其一是功放的价格比较高，而且怕加上低音后功率变大，最原车电路不好。我自己也不是很懂，所以只选择了四门喇叭的更换，保守一点嘛。&&&&&& 关于原车喇叭：原车喇叭是两个纸制喇叭，效果很差。完全是混沌一团的。而且有时候低频稍微重一点，就失真了，发出噪音。有时候四个门板还有共振的感觉。&&&&&& 喇叭的选择：前门 曼斯特6508，后门魔立方CA650。之前在论坛上也咨询过 无需 大哥，他说原车主机推6508完全没问题。所以果断选择了这款。关于喇叭的选择给大家一点建议：原车主机的输出功率应该是4*25W，负载抗阻是4欧姆。大家选择喇叭的时候要注意喇叭的匹配。如果喇叭的功率、抗阻过高，原车主机很难推动的。曼斯特6508的功率是50W，抗阻是2欧姆。所以主机推正好合适。后门魔立方是50W+4欧姆的，在中控调整声场位置最前和最后能明显对比出后面的声音比前面小，而且声音表现也一般。但由于后声场只是补充声场，所以也就将就先用了。以后米多再进行升级吧。（以上纯属个人的理解，不对的地方欢迎讨论和指正~）&&&&&& 关于隔音：这次隔音我就选择了做2层。也没做太好的牌子。而且隔音的材料挺重的，有些人做全车隔音，觉得没必要增加车的重量。做个四门的，个人感觉够用了。&&&&&& 关于试听感受：专业的名词不会说。个人感觉整体不错，特别是前声场的感觉，后门稍差（和喇叭的档次也有一定的关系，不过不大影响驾乘人的感受）。听人声音乐最棒了，低频也比原厂喇叭好了好几个级别，之前的喇叭低频稍微重一点，就有共振、失真的噪音。而且做完隔音之后原车的共振现象没有了。&&&&&& 关于改装时的细节问题：&&&&&& 1，音箱的走线尽量科学。动手能力差的TX还是去专门的改装店吧。&&&&&& 2，H6前门的玻璃下降高度比较低，在安装前门喇叭的时候要注意玻璃下落的时候会不会磕着喇叭。我的H6刚装好的时候，自己试了下玻璃。磕着点玻璃了。就让安装的师傅把喇叭垫高了一点。&只有可怜的几张图：&卸下内门板后的样子。原车的纸制喇叭。师傅在帮我撕那个塑料纸。御用门板哈。按照原车的塑料做门板隔音。门板内部的线路门板内部，这个是原厂的隔音吗？原车喇叭特写。封上隔音的样子。&&&&& 只有这么多图了，对不住各位。&&&&& 以后有机会升级给大家补上。希望文字的部分能给大家一点帮助。也欢迎大家一起讨论。&-----------------------------------更新分割线----------------------------------------------------------------------------&补上个自己在车内录的改装完音响的效果，手机录的，大家参考。
引用 fandy-18 15:58:49 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 txdyjdwf
16:02:37 发表于 1楼 的内容：
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16:02:37 发表在 该楼已被删除!谢谢！
引用 fandy-18 16:03:56 发表于 2楼 的内容：
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支持一下，改装完音效如何啊？
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引用 chzhgang865
16:21:55 发表于 3楼 的内容：
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该有的总会有的！
16:36:36 发表于 4楼 的内容：
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16:21:55 发表在 支持一下，改装完音效如何啊？挺好的?自己觉得很满意?听人声很不错
引用 fandy-18 16:37:20 发表于 5楼 的内容：
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一直想着这事，正好楼主发作业了。而且正好我也是打算4门隔音和换几个喇叭。楼主高音没动么？这样总共花了多少银子？？效果与之前比隔多少呢？
引用 为什么要通行证
16:44:36 发表于 6楼 的内容：
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16:44:36 发表在 一直想着这事，正好楼主发作业了。而且正好我也是打算4门隔音和换几个喇叭。楼主高音没动么？这样总共花了多少银子？？效果与之前比隔多少呢？高音和前门是一起的?分频喇叭?3000米这样
引用 fandy-18 16:48:01 发表于 7楼 的内容：
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16:44:36 发表在 一直想着这事，正好楼主发作业了。而且正好我也是打算4门隔音和换几个喇叭。楼主高音没动么？这样总共花了多少银子？？效果与之前比隔多少呢？效果不错?当人每个人的风格不一样哈
引用 fandy-18 16:48:38 发表于 8楼 的内容：
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16:36:36 发表在 谢谢
引用 fandy-18 16:49:02 发表于 9楼 的内容：
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楼主这算得上是专业帖子了，我这种买配件、不懂维修的外行人是要多看看这些好分享才行，呵呵呵，还是带一句吧，找配件可以去酷配网看看。
引用 Sindy551
16:53:50 发表于 10楼 的内容：
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17:34:18 | 来自
只关注价格，太贵就不改了。
引用 小__鸟
17:34:18 发表于 11楼 的内容：
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16:48:01 发表在
高音和前门是一起的?分频喇叭?3000米这样
超出预算了
引用 为什么要通行证
19:12:03 发表于 12楼 的内容：
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16:53:50 发表在 楼主这算得上是专业帖子了，我这种买配件、不懂维修的外行人是要多看看这些好分享才行，呵呵呵，还是带一句吧，找配件可以去酷配网看看。
引用 fandy-18 19:28:35 发表于 13楼 的内容：
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19:12:03 发表在
超出预算了您可以去看看?其他的?也许有适合自己的?
引用 fandy-18 19:29:35 发表于 14楼 的内容：
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17:34:18 发表在
只关注价格，太贵就不改了。
引用 fandy-18 21:13:44 发表于 15楼 的内容：
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这也发上来，
引用 奈何桥下渡船人
00:43:39 发表于 16楼 的内容：
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16:49:02 发表在
该有的总会有的！
07:32:16 发表于 17楼 的内容：
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00:43:39 发表在 这也发上来，
引用 fandy-19 16:03:28 发表于 18楼 的内容：
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你那 算隔音？
引用 蹲坟头吓唬鬼玩
16:22:53 发表于 19楼 的内容：
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16:22:53 发表在 你那 算隔音？米少，没钱玩?呵呵
引用 fandy-19 17:37:59 发表于 20楼 的内容：
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作者：编辑部
　　家庭轿车是很多人的另外一个独立空间，热爱音乐的人们自然不想错过这一打造视听空间的机会。这么多年来，汽车音响改装早已经是很普遍的现象，民间也出现了很多汽车音响改装的高手。当然，对于很多不够熟悉改装的车主来说，也许更渴望一些汽车音响改装的基本攻略。因为汽车音响改装涉及到汽车内部的构造、美观和改造的效果。为此，小编整理了一些汽车音响改装的基本知识，希望对各位热爱音乐的车主有所参考。&汽车音响改装知识—步骤1、确定喜爱的音乐风格改装汽车音响最需要注意的一点就是，你究竟喜欢什么风格的音乐。因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。3、选择汽车音响改装店所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要。&&汽车音响改装知识—注意事项1、切勿贪小便宜　　一般改装音响的的费用大约在元不等，不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。2、对所选汽车改装店专业性的错误估计　　改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，因为，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题。3、音响的预留空间　　说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢？其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。&4、忽略音响主机的功放能力　　很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。　　在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现。接下来就来说说主机和扬声器的改装。汽车音响改装知识—主机1、主机的分类(1)、按信号源分类主机信号源主要有收音、磁带、CD、VCD、DVD、MD、MP3等。我们通常接触的普通主机产品都是配有收音、磁带、CD三种功能，以适应现阶段消费者的基本需要。而具体到主机信号源的搭配情况，那就相当丰富了，有以下几种模式：单碟CD+收音，多碟CD+收音+磁带、多碟CD+单碟CD+收音+磁带、MD+多碟、CD+收音、多碟CD+单碟CD+收音，MP3(兼容VCD和CD)+收音、DVD(兼容VCD+CDS)+收音等。&(2)、按发烧型与普通型的主机分类发烧型的主机指的是纯音源，不带功放的、档次高、音质好、使用时必须配其它功放才能使用的主机。由于它省却了在其它部件上的成本，又大大减少了“热污染”，所以发烧型主机对音质的提高有很大的帮助，追求优异音质的车主可以首先考虑选用该类型主机。&&& 普通型主机一般都有四路功放，功率从每声道40W-60W不等，RMS功率(额定功率)大约在10W-15W左右，可驱动40W(RMS)以下的喇叭单元。2、如何选择主机(1)、应选择全数位逻辑机构的主机传统的主机是机械式的笨拙操作方式,给车主带来了一系列的烦恼,收听CD时必须取出卡带等,影响开车的注意力。而现在的大部分的主机已被触控式的数位逻辑机构所取代,使操作较轻松自如,系统反应灵敏快捷。(2)、选择可变双色灯光照明的主机有些主机可以在绿色或琥珀色之间进行选择,一是改变照明颜色可与汽车仪表板的灯光颜色相匹配,在夜间使汽车的仪表板更加亮丽,二是改变照明颜色可以使汽车的内部环境和您的心情相吻合。&(3)、选择可摘取式防盗面板携带方便的可摘取式防盗面板已成为新一代汽车音响主机的设计主流,此种方式就是将主机的操作功能键部分独立作成一单元体,当您要离开汽车时可方便地将此部分取下,装入口袋或手提包,因为没有前面板就不能操作,所以剩下的部分因没有操控面板而对盗贼毫无用处。(4)、应选择全数位逻辑机构的主机传统的主机是机械式的笨拙操作方式,给车主带来了一系列的烦恼,收听CD时必须取出卡带等,影响开车的注意力。而现在的大部分的主机已被触控式的数位逻辑机构所取代,使操作较轻松自如,系统反应灵敏快捷。(5)、机可直接安装控制多碟CD交换片机在车上安装CD唱机已成为主流,但如果车主预算有限,希望先添购主机,等到日后再慢慢补齐。建议您先着眼于未来,最好选择可直接控制CD换片机功能的主机,今后升级可 直接加装CD换片机。&汽车音响改装知识—扬声器1、扬声器的特性　　走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。(1)、温度家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。(2)、湿度汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。(3)、尘土家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。(4)、振动车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。(5)、噪声考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。(6)、阻抗汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。&2、扬声器的分类　　按扬声器重放的频率分全频扬声器、高音扬声器、中音扬声器、低音扬声器。按尺寸分高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。按性能和用途分可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。汽车音响改装知识—隔音步骤1、减震对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最后是车顶。2、降噪对全车进行吸音、降噪处理。3、密封对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给你的身体带来危险。&&汽车音响改装知识—误区　　汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，因此需要加以警惕。1、炫酷包装的就是好产品　　以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的第一印象，价格自然不菲，然而品质呢，不言而喻。2、价格成为衡量汽车音响品质的尺度　　汽车音响改装并不是越贵越好，当然也不能一味的贪图便宜。3、洋品牌情结挥之不去　　因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品，很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。&4、功率越大越好　　不少消费者装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。5、不注重改装技术　　汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试)，等于事倍功半。结语：近年来汽车多媒体系统发展迅猛，其实汽车音响改装算不上是什么潮流，只要对音乐有热爱、追求的车主都能进行改装。但在改装音响的时候不应该只追求高价位、洋品牌，产品的品质才是硬道理。无论厂家还是改装店，都应当负有正确引导消费者的责任，只有这样，汽车音响改装市场才能健康蓬勃发展。&&
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回复：19 &查看：32734 &
是否一定要加功放？
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来自: 广东省|广州市
是否一定要加功放？
主机换了阿尔派102e，喇叭是喜力士e136，没有加功放。
这个搭配比较失望，声音比原车清晰了些，但是中频仍不饱满，经常乐器一多声音就乱了，摇滚乐也经常乱得不行，还好多数听人声。
请问是否需要加功放，按理说这个喇叭灵敏度比较高，主机直推应该都有一定效果啊。
请各位指教，谢谢。
[每日热点]:
财产: 3919 爱卡币
来自: 上海市|上海市
不加功放，声音有种混沌化不开的感觉，这种改法是最没效果的。
[每日热点]:
财产: 1439 爱卡币
来自: 江苏省|苏州市
怎么没有人来指导一下啊。我也想知道这 个中原因哦
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财产: 1439 爱卡币
来自: 江苏省|苏州市
不加功放，声音有种混沌化不开的感觉，这种改法是最没效果的。 这款主机的输出功率可也有50W啊，这功率应该不小了。就算没有加功放，也不至于想搂主描述的那样，是否还有其他什么致命原因，盼高手。
[每日热点]:
财产: 1048 爱卡币
来自: 广东省|广州市
原帖由 &i&农夫山庄&/i& 于 10-07-01 13:48 发表&br /&&br /&
这款主机的输出功率可也有50W啊，这功率应该不小了。就算没有加功放，也不至于想搂主描述的那样，是否还有其他什么致命原因，盼高手。 &br /&
50w是峰值，额定功率说明书写着是22w。
声音也不是没有改善，至少清晰了不少，原车那种蒙了一层纱的感觉没有了，低音也相对有弹性了，不像原车那样一点深度都没有。
但是中频还是不够厚，而且动态大了容易乱。
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财产: 3 爱卡币
来自: 四川省|乐山市
按道理功放的功率应该大于喇叭的，估计你的问题主要是在这个上面，主机根本就推不好这对喇叭。
[每日热点]:
财产: 22 爱卡币
来自: 北京市|北京市
主机换了阿尔派102e，喇叭是喜力士e136，没有加功放。
这个搭配比较失望，声音比原车清晰了些，但是中频仍不饱满，经常乐器一多声音就乱了，摇滚乐也经常乱得不行，还好多数听人声。
请问是否需要加功放，按理 ... 你听到声音比原车清晰,哪是因为喜力士的高音绝对优于原车高音!
中频（800HZ以下）的功率需求越来越多,
而动态大多都是由超低音来实现的,
所以6寸半的套装喇叭没有办法去实现你所要的动态感觉。
建议在加装一台或两台功放,
如果是一台4路功放,可以推前声场和超低音,
或者两台两路功放推前声场及超低音。
《汽车影音改装技术与实务》主编
[每日热点]:
财产: 3353 爱卡币
来自: 广西省|柳州市
E136的高频和中频比较足，但是中低频稍微单薄，所以听起来声音比较清晰中频足但是缺乏一种中频的厚实感，
主机功放虽然有22W额定功率，但是我们还有考虑他的控制能力，就是功放的阻尼，阻尼越大控制能力越强，但是主机功放都是集成电路功放，阻尼是做不大的。所以控制能力差一点也不奇怪。
而大动态的音乐，功率要求一定也大，所以听大动态音乐加功放是必须的。
[每日热点]:
财产: 1048 爱卡币
来自: 广东省|广州市
节奏快也容易乱 估计主机控制力差 喇叭停不下来 不能收放自如
[ 本帖最后由 avenger2005 于
00:16 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 97 爱卡币
来自: 湖北省|随州市
我的主机，喇叭跟你的一样，加了台DB4和DB12比以前好多了
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼哈弗H6音响 &
哈弗H6音响功放
哈弗H6音响功放
有谁知道哈佛H6C的功放与哈佛H9燕飞利仕的哪款是同型号的？今天问了下4S店的工作人员，哈佛H9燕飞利仕的功放有两个型号，有哪位仁兄知道？
酷6谁有改过音响的说说
各位刚改了音响喇叭4000+德国歌德qs216 有必要加功放吗老板说不加功放h6机头有点推不动喇叭只发挥了百分之50不过平时也就听听无损FL
8.88-16.28万
紧凑型SUV音响功放
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