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关于陆风X7空调的若干问题[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
首先，我不黑也不白，只是为了弄清x7的空调问题才特意注册登录，只是想问下是普遍问题，还是只此一家。回到正题。本人今年3月份提车，当时提车没开空调，毕竟3月的天气哪里有要空调啊。直到有一天下雨，车内雾气大，开空调通气消雾，这时才发现打开空调后噪音变大，而且还有强烈的震动感，（属于间隔性的）。跑去4S店，给的答案是空调在运作时负荷加大，属正常现象这段时间我一直在各个论坛找关于空调的帖子，然后没找到所以才发帖子，看看有没有大神给我答疑解惑的。在线等。。。。。。。急。。。。。。急。。。。。。。。
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如果压缩机启动在怠速的情况应该会有震动的..不过油门转速上去了应该不会有的自己和家里的空调对比下就好....原理是一样的
为什么其他车辆没有这种问题？X7都存在吗
都会有的....
在怠速情况下，打开空调压塑机肯定会震动的。具体原因解释不清楚，好像是和怠速马达有关系，据说打开空调怠速会降低，这时马达会加大功率，等怠速正常后又会降低功率，所以这个时候应该是属于正常的。正常行驶后应该不会再有这个问题。具体希望有比较专业的人来解释一下。我也是听说
我对比过这样子，你把显示信息档较到瞬时油耗，车辆正常怠速油耗为0.9--1.0L；打开空调后怠速油耗可能是1.1---1.7L；而且空调压缩机和风扇都会有声音，站在车外会感觉压缩机的声音很大，车内只要风量不要选择自动风量就好，一般风量选择2格到3格都可以了，可能热天排气需要开的大一些。自己的一点感受，我目前在广州这个气温下，车内温度调节到24度已经可以了。
我就开的两格
2.0T的都这样要震动。那让1.0L的车怎办。蛙跳吗？4s尽胡扯。
好像是的，是会有频率的突然间声音忽大忽小，在车外部会明显，昨天晚上我也试了试，还有就是伴随响声同时，灯光亮度好像也有变化。
反正其他牌子的汽车没发现有这问题，所以我就想问是我个人这样，还是X7都这样
最厌烦就是有时候咕咕咕声
开空调时有？
我的蒙迪欧致胜也会这样，哈哈，这个是压缩机工作间歇问题，和空调的压缩机一样也会这样。
好像我的也有，只是没有在乎这个
车辆空调压缩机是间隙启动的，就是运转-稍停-运转。每次运转时，就会发动机提速，风扇呜呜响，噪音增大。我可以确定的是，所有车辆都这样！噪音大小，其实跟压缩机启动、发动机提速关系不大，真正的噪音来自于风扇。好的风扇噪音低，不好的风扇噪音大。所以听到的外部噪音，其实是散热风扇的噪音。我之前的普利马，因为散热风扇坏了，换了个国产风扇，现在一开空调连方向盘都震着抖，晕死。
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写个贴子终于十二级了，总结一下各位车主的用车体验，不水保真。收藏
发这个贴子的主要目的就是让大家更了解小7能够让大家放心购买。以下资料都是小7车主的真实用车感受。
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【油耗】油耗经过我的慢慢磨合，终于有效果了，百公里油耗下降了少许，虽然不多，但是也满意了，毕竟这么大的车身在这里，另外航天三菱发动机的技术是可靠的，但是毕竟是比较OUT的玩意了，没办法国产品牌真的是拿不出技术啊，三菱号称是全球最大方的车企了，喜欢共享自己的技术，对于我们这种发展中国家来说的话，还是很好的一个，不像是很多车企都是些最烂的东西给我们中国。【保养】当时买车的时候，我跟销售争取了3次免费保养，我一直以为是不包含首保的，结果事后他说包含首保的，当时心里都没话说，因为没有那什么收据来，只登记在售后三次，没想到包含首保，算了算了，毕竟争取来的，少一次就一次吧。【故障】我发现天气冷的时候，刹车异响还是比较大的，现在天气渐渐转热了，好像要好很多了，看来真的是刹车盘热胀冷缩的原因吗，希望是如此，毕竟是设计安全的地方，不能马虎啊。【吐槽】虽然说是三菱的发动机，但是调校的太过于保守了，2.0T的发动机只有250牛米的扭矩，所以基本是推背感是很少的，典型化的中看不中用啊，而且虽然搭配了爱信的8档手自一体，但是对于这个动力真的没有什么帮助，剩下的就是平淡，不过话说回来，买国产车，最重要的还是皮实耐用，至于性能真的不用太去考虑了
【最满意的一点】很庆幸在年前还能提到车，总体用起来非常的不错。提到车就陪家人出了次远门，不管是操控还是动力，各项的配置都是很满意的，特别是定速巡航，定到120码，只需掌握方向盘，很轻松。【最不满意的一点】不知道是高速行驶是因为风速太大了还是怎么滴，总觉得有异响，去4S店原来是主驾的车门上的密封条松了，看来我还是很细腻的。【空间】空间总体还算可以吧，毕竟是紧凑型的。不过前排设计还挺不错的，空间很充裕。后排就略小了点，不过也还好。后备箱也还好，不出远门也装不了多少东西。多亏有个天窗，给内饰空间带来不少亮堂的感官。【动力】2.0T配上8AT的，动力很充足，超车一点不费劲，给点油门就八九十码。主要用途也就是上下班，接接小孩上学。偶尔没事的时候出个问玩耍下，对于我新手来说足够了。【操控】8档手自一体的很方便，比起手动档的轻松不少，尤其是在市区特别省劲。转向也挺好，适合女士开，特别360度环车影像辅助很好。对于同等价格的车来说，液压助力还是比较不错的，操控很灵活。【油耗】油耗都是根据路况来决定的，刚提车那会17多个油，太震惊了。然后过年跑了趟高速，油耗降到9个多点，也给我震住了，刚拿驾照，也不太懂车。一直以为排量大，油耗就会很高呢。现在跑不到两千公里，12多个油还能接受。希望过了磨合期能好点。【舒适性】真皮座椅很舒服，很软。包裹性十足，遇到急转弯不会也能让屁股稳住不动弹。哈哈哈... ...遮阳帘打开，阳光透过天窗照进车内饰，特别舒服。不过时间久了也不好，会有皮子的味道。车内隔音效果也很不错，坐在车里，外面讲话只能看嘴型，完全听不见。不过减震有点硬，过减速带的时候不舒服。【外观】外观百分之90的买车的都是奔着外观去的，漂亮好看，线条优美，改个中网，换个表和极光没两样。年轻的的装逼神器，回头率那真的是杠杠的，极光的功劳也是大大的。【内饰】黑棕搭配的内饰还不错，简单大方。各种按键简单很容易识别，10寸大的显示屏占据了整个视野，可惜就是行驶中不能观看视频。很多人会觉得方向盘小操作不舒服，可使用后却恰恰相反，小巧玲珑操作很轻松，手感也特别好。唯独操控台设计的不够好，太大了占地方。【性价比】三十几万的外观，二十来万的配置，十四五万的车，把价格调低一点估计一定会创16年新高的。至今为之需求量还跟不上，需要再进步进步啊。【其它描述】这里我想说说备胎，怎么就不配个全尺寸的备胎呢？【为什么最终选择这款车】准备买车也看过不少车型，H6路上全都是，猎豹前像极光，后像保时捷，看久了就感觉不协调。X7价格也是我预备中的，看到外观和配置后，就决定非他莫属了。
【最满意的一点】最满意的就是他的外表，线条优美，简直帅呆了，开出去有面子，回头率刚刚的，大大的全景天窗，安全配置应有尽有，配置简直逆天了，外观超赞，电子安全丰富，使用起来特别的爽，做工精致，操作性好，在行驶中能享受驾驶的乐趣，总体来说还是很满意的……【最不满意的一点】说到满意和不满意就是这款车的外观设计了，看上去好漂亮，不知道的还以为路虎呢，懂得的人一看就知道小七，开着装逼，最不满意的就是听到这句话，听了不舒服，不过管不了别人，开自己的车让别人说去吧，还是就是油耗不满意，刚开始油耗在15个有点高，不过还好磨合了一段时间，还算好油耗慢慢的变到10个左右了，没那么大了，希望慢慢再降吧【空间】空间对于我来说，够用了我买车只是用来上下班，没事的时候出去逛逛，也够用了，前排空间很大，就是后排稍微小了一点，每个人都说这款车空间小，我感觉还可以，除了后备箱小了点，其他的都还可以，空间相比较来说一般吧，还好打开天窗感觉就很大了，天窗设计的很好，值得赞一个，不过后排再稍微像后延伸一点就太完美了，不过还好车子是用来开的，又不是拉货的，坐几个人足够了……【动力】动力方面还是不错的，给点油就八九十码，推背力挺强，我主要是用来上下班，又不爬山对于我来说动力可以，动力还是非常强的，油门还是比较迅速勇猛的，转速一下子就可以提上来了，有种横冲直撞的感觉，坐五个人的时候刚开始提速就有点慢了，感觉车子很重跟跑不起来一样，其实这也没什么，毕竟本身的重量有那么重，我也不会经常拉那么多人的，所以动力方面还是满意的，完全能满足我的需求，动力方面我顶你，【操控】操控方面因为这是一款8AT的变速箱，操作起来特别的方便，尤其是在市区，开起来是特别的爽，比手动的挡的舒服多了，转向很好，适合女士开，底盘很稳，高速过弯基本没问题，对于同等的车来说，液压助力方向还是比较不错的，灵活，唯一一点就是前面两边的AB柱视野稍微有点不好，转弯的时候有点挡视线，不过开起来整体感受还是蛮爽的……【油耗】油耗吗车子刚刚提回去的时候油耗不是很满意意，开了一段时间油耗15个，有点厉害，不过还好上了一趟高速下来，油耗降到8.6个有点欣喜，感觉挺好的降了那么多，不过下了高速现在又是13个油了，可能毕竟这是磨合期吧，【舒适性】坐的时间长了不是很舒服，腰部支撑不是很好，路况好的情况下还蛮舒适的，不良路况震感不够完美，有点不舒服，隔音很好，舒适度还算不错，但是要提升就更好了，毕竟是紧凑型的可能就这样吧，整体来说能接受……【外观】至于外观那是没什么好说的，漂亮好看，线条优美，不得不承认是现代年轻人装逼的神器，加上后期改装的中网，简直就是极光，外观没得说满分，不过还真要感谢人家路虎，开在路上那回头率刚刚的，不管是极光也好小七也好，总之就是喜欢这点没得挑剔的，不管是从前面，还是侧面全方位都没有死角，总之是各种的霸气，【内饰】内饰很漂亮，材料做工都很好，皮质很软，摸着舒服，中控的设计很漂亮，大气有突出感，更显高档大气，中控赞一个，还有超大的屏幕，看上去很是爽，还有方向盘设计小巧玲珑，用起来很舒服，就是一点低配的要是再装个导航那就更完美了，还有后排中间的座椅要是再设计一个头枕就好了显得更漂亮，还有就是超大的全景天窗特别好，没事的时候晚上和爱人坐在车里还可以看星星，很是浪漫啊，要是低配能打开就没什么说的了，整体来说很是优秀【性价比】性比价怎么说呢，三十万的外观，二十万的配置，十五万左右的车，价格还是蛮合理的，要是再低一点我相信买这车的肯定大大的提升，这款车跟国产同级别的车相比，杀伤力太大了，我相信到时候满大街跑的都是小七了，买车吗毕竟每个人心里都有个底，合适都能接受，小七我相信你年产量会越来越火的，我支持你……【为什么最终选择这款车？】之前也看了好多车，都没相中，直到看到小七以后，其他的车子我都不在去想了，就是他小七
【最满意的一点】没有想像中的那么多问题，在论坛上呆了好久，发现好多人说这样那样的问题，幸好在我的车上没有发现，这是最满意的，而且没有加价购买，4S的销售也挺好的，非常热情，最终坚定了我购买它的决心【最不满意的一点】等待的时间较长，产能较低，足足等了我两个月才提到车，意志不坚定的话估计就退订闪人了，还好我坚持到了最后【空间】前排空间很充裕，后排空间稍显拥挤，后排中间地板隆起，这是唯一不足，后备箱家用足够，如果后排不坐人可以四六放倒，空间会瞬间得到补充，放几个大箱子没问题，空间上只能说还可以【动力】三菱的发动机是老家伙了，技术老但是很稳定，这就够了，2.0T增压，涡轮好像在2800转左右介入，高速上跑140一点都不费劲，日常行驶更不用说了，虽然目前没四驱版本，但我觉得动力已经够用了，你总不会买来专门飙车吧【操控】255的轮胎换来的就是一个字，稳，转向操作很灵敏，操控起来很舒服，多功能方向盘实用性很强，自动大灯和自动雨刷的功能都很方便，中控很简洁，十寸大屏帅呆了，支持的多种链接方式，还可以人机交互，但是要用线材。【油耗】目前跑了个油，可以接受。刚提车的时候18个油，吓呆了，销售说新车都是这样，跑一段时间自然会降的，跑了大概900公里的高速，果然从18降到11.5左右，自重1.8吨这个油耗我觉得很实在了。专跑城市道路可能要再高些哟。【舒适性】驾驶席的包裹性十足，真皮座椅还是很不错的，后排中间的座椅略硬，且没有安装头枕，这是个缺点，前排腿部空间足够用，后排也还可以，但坐中间的那位就略不舒服了，长途肯定会脚软的，因为脚底下那块是突起的，好像是预留四驱的位置。【外观】没得说，满分，酷酷的，买X7很大的原因就是它长的帅。前轮的肌肉型线条很赞，前高后低式设计简直是个经典，19寸大轮毂是点晴之笔，大爱~【内饰】搪塑材质仪表板，木纹中控的质感很不错，遮阳板带镜子，副驾的镜子还有灯光，左右车门把手都是软塑包裹皮质的，舒适的很~【性价比】14万的中配我觉得是性价比最高的车型，相对于高配来说没了行李架，胎压监控，红色卡钳，副驾自动调节等几个功能，个人认为是可有可无。但对于低配来说就提升了好多东西，所以中配我认为是性价比最高【其它描述】可惜商家取消了双色轮毂这个选配，非常个性的轮毂就这么没了，而且黑色和电镀的轮毂目前还不支持预定，这是一大遗憾！5555~【为什么最终选择这款车】颜值，性价比，支持国产，越野，是我最终选择X7的原因，同样X7也没让我失望，总体来说是很OK的，各方面表现都还可以，虽说外表有山寨的情况，但是请别搞错，外观专利是在陆风手里，所以不存在侵权一说，喜欢它就买它，纠结太多那不是咱的事，买个车就图开个舒心，看着称心，用着放心，这就够了！
【最满意的一点】2.0T的动力，外观华丽，内饰用料很厚道，电动座椅，配置逆天，主要都特别实用【最不满意的一点】油耗吧，不过现在还好，接手的时候是18个油，当时都有点懵，前段时间提车高速回家，这段时间一直是市区，油耗掉到11.5了，还没首保，反正也挺满意的了【空间】空间水平我觉得中上水平，之前看上X8，主要是空间，但是发现用不上，整体我觉得挺富裕的空间，平时朋友来也就坐4个，当然包括我这个司机，毕竟都有车，所以我觉得绰绰有余了【动力】动力没得说，提车就去仙桃那边朋友结亲，第一次就跑了下城乡路段，我那个心疼啊，沟沟坎坎那是小意思，虽然跑得很脏，但是给了我无比的信心，当时那个坎没拍下来，是没有路的一个台阶，蛮多泥巴，男方婚车下来了找了一块石板铺了，直接开上去了，小说下我车气压还没2.0，接车了销售说是2.5，后来回去处理小事的时候才知道，所以车友提车一定要检查气压【操控】操控挺好，指哪走哪，就是感觉液压方向盘有点重，之前开的是电子助力转向的，255的大脚给了高速驾驶平稳的保证【油耗】油耗接手是18个，接车的时候是150多公里，后来市区跑了下掉到16个，国庆回家高速啊，城区啊，掉到11个多，应该还要掉，过段时间首保了在拉下高速，应该油耗会更低【舒适性】好多车友都说后面很硬，我坐了下感觉还好，悬挂感觉挺硬的市区过减速带一定要减速，反而是走石子路，非铺装路面，颠簸过滤很好，在就是隔音，主要还是轮胎的胎噪，如果静止点火，基本听不到发动机声音，隔音效果很好【外观】外观是重点，反正仁者见仁，智者见智，我也没改中网和尾标，第一次去火车站，等红绿灯就有人问我多少钱，也有早上上班出门堵车，别人看到我笑的，谁知道什么意思，反正就是喜欢【内饰】皮质包裹，仪表台糖塑工艺，在加上中控10.2的大屏，品质提高不少，4门一键面板看着挺舒服，本人喜欢深木色【性价比】自认为挺高的，2.0T的动力，8AT的变速箱，在加上极光的外观，全景天窗，360度全景等等，每个人都有自己的心理底限嘛，反正买车肯定是要超预算的，合适，能接受就好，【其它描述】【为什么最终选择这款车】我买车很干脆的，开始去看了宝俊560，主要是手动，之前就是手动，就没动心，自己小区这边的广汽GS4也刚上市不久去看了，也有想法，去了好多次还送油卡，有天正好女朋友父母山东回来看我们，我们准备去玛雅，刚好说出了买车的想法就是看车呗，中间的剧情就发车模在写啊，直接X7送玛雅门票，一看外观内饰特喜欢，就立即订了车，现在提车了也特别喜欢，没有什么遗憾的，自驾的计划也在酝酿中，也希望所有提X7的朋友开心快乐，想入手的朋友可以到店试驾，确实值得购买
最满意的一点】外观，这颇受争议的外观，大气，不管别人怎么说，随他们说去吧！【最不满意的一点】就是油耗偏高【空间】感觉还可以，毕竟像那形状，不可能空间很大的，如果再大一点的话可能就不好看了，就像比亚迪的S6.【动力】还是缺那么点意思，说不上强劲，只能说够用。【操控】操控还是比较满意的，就是A柱遮挡视线太严重了，买车的时候没有感觉到，现在自己天天开就感觉到了。还有那个刹车前半段真是没有信心，感觉刹不住的样子。【油耗】油耗真是这个车的软肋，现在虽然开了800公里，综合油耗是12升，10%市区，15%高速，75%是省道国道，本人有10年的驾龄，不需要怀疑本人的技术，感觉没有很大的下降空间了，虽然刚开始油耗是18升，但是算了一下，提车24公里，第一次300元，跑了424公里，第二次300元油钱824公里，其实就是油表降，百公里综合油耗没有怎么降，刚开始就是12升，那些跑高速的9升左右，那是肯定的，不过谁没事老往高速跑，基本都在郊区或者城区，如果能降到11升就心满意足了，看看同级别的SUV2.0排量的油耗都在10升左右，真是羡慕呀！看看自己车的重量，也就可以接受了！虽然油耗只相差1-2升，日积月累也是不小的数目呀！【舒适性】座椅包裹还是好的，唯一不足就是没有腰部支撑，坐时间长了腰会窝在后面那个靠背里，如果有腰椎病的这座椅真心不好，亲身体会，不适合有腰椎病的朋友。【外观】外观就这样吧！当初就冲这外观去的！【内饰】感觉放手机之类的很不方便，那个换挡那些地方厂家没有好好的利用起来，这么宽的地方真是浪费了。【性价比】一般般！虽然配置很丰富，但是很多配置真心用不到，当初为什么买中配就是冲着19寸大脚去的，像那个偏航预警呀！座椅加热南方没有用的，还有大灯高度可调呀等等！都基本没有用的，还不如实际一点来个胎压监测呢？【其它描述】目前厂家售后还是好的，就是4S店的售后真心不好，和以前自己买的合资车没法比，好像去修车去求他们一样，不是3包吗？售后这块跟不上，陆风你永远都是3流企业！希望你陆风去看看哈佛的论坛质量反馈贴里有几个，人家至少销量那么大，按照道理质量反馈也多，但是人家的论坛质量反馈贴里真心少，因为你骗了消费者一次，消费者会一传十，十传百的，希望陆风的售后跟上，别让消费者心理忐忑的很，感觉车有问题，到你们那就要到地狱一样，你那不是娘家吗？难道嫁出来回娘家就不亲了。【为什么最终选择这款车】外观漂亮，老婆喜欢，儿子喜欢！自己就顺一下民意而已！
【最满意的一点】最满意的当属外观了，配置也都挺高，像全景天窗，超大尺寸显示屏，中控台及车门部分地方都用的软材质做的，这点特别好。【最不满意的一点】1、低配的不带导航；2、后排座椅不能调节，空间有些小了；【空间】前排空间很宽敞，我坐进去毫无压力，后排空间看着小，但是坐进去刚刚好，腿部到前排座椅还有一拳的距离，刚刚好，头部空间也有富余，只是1米8几的个子得就要小心了，坐进去可能会有些憋屈。【动力】2.0T的完全不会担心动力不够用，只是电子油门反应有一些迟缓，给油后几秒钟动力源源不断，有明显的推背感。【操控】方向盘转向精准；轮胎抓地力较稳，通过性也好，过一些坑坑洼洼的路段毫无压力。【油耗】四百多公里了，提速到5挡， 时速60 ， 油耗显示8.7L ， 到了6挡就成6点多了，对于 1吨78的车重的车来说油耗也不算高。【舒适性】座椅乘坐很舒适，而且车内有自动恒温空调，很贴心！行车时，车内噪音也小。有全景天窗，在后排坐着有种敞篷的感觉，老婆也很少晕车了。【外观】都说和某虎很像，但是不可否认真的很漂亮，每个角度都很喜欢。【内饰】内饰整体设计的很时尚，是我喜欢的，中控台及车门部分地方用的软材质做的，真的很贴心，尤其是家里有小孩的。座椅包裹性设计的很好，很舒适，透气性也好。【性价比】从价位，配置，做工上来说，X7绝对是性价比超高 的一款车，这个价格，很少能买到这样配置的车。【其它描述】不仅有颜值，还有内涵。外观很漂亮内饰做工也好，配置也挺高，无钥匙启动，前后都有雷达，全景天窗，超大尺寸显示屏这些高科技运用于X7上，使得X7更加招人喜爱。【为什么最终选择这款车】本人屌丝一个.为了老婆冬天上下班不受寒风侵袭决定买个4个轮的，随后锁定了几个车型，具体哪几个这就不说了，关于小七我这里就简单说一说吧，买车血泪史啊！！！小七这车还没上市之前就关注上了，期间也犹豫过到底要不要等这款车，媳妇说买尼桑某款新车型，照人家的说辞就是：漂亮又省油，给我整的整个人都不好了，我这个人比较支持国产，就为这选车期间没少给我看脸色，就这样看看 停停一直拖到小7上市，实车一回来马上带着媳妇直奔4S店，这外观真心把我吓一跳 哈哈 ，太像了！！！ 媳妇也毕竟只是个小女人，外贸协会，看见这车也不说要省油了 （ 媳妇你要勤俭持家啊！）哈哈 ，当天看完回到家晚上就跟媳妇合计要不要订，最后感性战胜了理性，一狠心 一跺脚 就 订了！ 从订车到提车一直让我等了1个半月！这不车刚接回来几天，感觉这车确实不错。过段时间再和大家分享下油耗什么的。
以上全部都是陆风X7车主的真实用车感受，并没有车黑说的那样不堪， 各种毛病，说的简直太可怕了，开此贴的目的还是想让大家能够放心购买小7不要被喷子所迷惑，以上信息本人绝无挑选，全部是看都没看就直接复制来的，在此声明如果本人是托，或者和厂家或者是卖车的，我就不得好死。
这是我的车啦，哈哈。
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楼下的B崽子大声地告诉我！你是什么贵金属？什么类多少号，连续几年，几元开户几元佣金
1800转，60码涡轮就进了！不信，你可以踩到70码，然后在慢下来，可以听到涡轮泄气的声音
小吧主微信多少？有问题请教
你写的好像是4儿子似的呢
先上牌还是先换标
楼主，我想问的是
小七操控性对于
女性新手来说难吗，会不会有什么地方会吃力?
又一个装逼的
这是未来15级大神在用流量帮你暖贴，不准对我发
这些没礼貌的表情，尤其是 。请记住我。
今天去上了个牌
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拿豪华版当入门版 陆风X7全系配置解析
&对，豪华就是入门配置！&&13.5万的预售价直接对应豪华版，是噱头还是表诚意？稍微看看这个豪华版都有哪些称得上豪华的配置吧。&在外观上，入门的豪华型与高配的区别细微，不走近对比，只能从轮毂尺寸来分辨。&△ 入门的豪华版，在外观上的区别很小，但能从轮毂尺寸和后视镜上的摄像头加以区分。&&&△ 全景天窗作为全系标配可算是下足了血本！这块玻璃虽然不能开启，但是刚性够强，在CNCAP碰撞测试中都完好无损，还能在车顶承载一个成年人的重量。&既然车外看不出太多区别，那13.5万元还能带来什么配置呢？中控区是最能体现配置级别的区位了。陆风X7全系标配多功能方向盘，带有音响控制、定速巡航、蓝牙电话接听功能，很实用的配置。&&△ 方向盘上的按键阻尼手感设定得不错，按压阻尼和回弹力度都比较显档次。&△ 相比陆风X5，X7的定速巡航控制集成到了方向盘右手握持处，看起来会更有整体感，还是那个词，更显档次。&△ 蓝牙电话的接听挂断按钮集成在左下方，额&&有点像本田啊，很实用就是了。再多说一句，配色不错。&对于方向盘的一个小结：造型设计和用料值得肯定，握感饱满，手感舒适。相比陆风之前的车型明显更显档次，按钮上基本以符号为主（定速巡航功能还是有英文），单就方向盘来说，陆风X7的表现已是处于主流中的高水准。&再看中控区，无钥匙进入和一键启动功能也得以保留，10.2寸的大屏幕也在，自动空调也在。那还与高配有区别吗？有的！导航没有了。&&△ 一键启动功能除了充当装*利器，对于新手来说也是有实际作用的，起码不用担心一直拧着钥匙打火伤启动机了。△ 毕竟是&豪华版&，自动恒温空调还是不能少的。布局清晰，简单好用。&所以，从大面上看，入门的豪华版已经完全够用了，仅仅是少了车载导航这一项功能。但是从下方的中控全景看，座椅和中控台贴面材质是不一样的，而且少了360&全景倒车影像功能（保留了后视倒车影像）。那难道就没有别的区别差异了吗？还有！但是不多了。&豪华版取消了前排座椅加热和车侧摄像头开关两个功能。&那还有另外三个按键是什么？&对！ESP电子稳定程序和HDC陡坡缓降功能的开关挪到了方向盘左侧下方，摄像头开关因为只有一个了，所以取消了开关。&△ 看，豪华版的ESP和HDC都在这，顺便再说一个惊喜点，方向盘全系四方向可调。是手动，而且需要用点力气，能这样已经很厚道了，奢望电动的想法可以再跟陆风老总聊聊。&△ 变速箱控制旁的的雪地、运动模式开关，全系一致，都得以保留。&△ 挡杆右侧的雷达监控开关和尾门开关也都维持全系一致。
来源：汽车点评
类型：转载
责任编辑：冷慧
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