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宝马5系GT音响升级有什么好介绍的吗？[待解决]
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提车一年多了，只有音响系统感觉不爽，最近想升级一下，不知道有什么好介绍的
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目前市面上还没有超过Anycar安尼卡的音响品牌出现，其他第二选择的比如哈曼、B&O市场上都是高仿货。
我朋友的宝马5系GT音响升级也是选的Anycar安尼卡。
我认为买高仿的还不如就买安尼卡的呢，况且楼上的朋友安装的不也是安尼卡！问问效果怎么样？
音响这东西建议还是要买品牌的，毕竟质量有保障，副厂的买完音质不好什么的，光来回拆卸自己都会觉得麻烦。
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宝马5系原车音响无损升级安装——英国GPAUDIO DSP专用功放宝马御用产品
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用哈曼卡顿（Ｌ7）喇叭升级5系车音响
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用哈曼卡顿（Ｌ7）喇叭升级5系车音响
　　的中等水平，一般不玩音响的听起来还算过得去，比同档次的稍好点，但由于车子国产化后，很多东西都减配了，尤其是音响的．原来高配的是用哈曼卡顿时的，但在国内的5系车，极少是用哈曼卡顿的喇叭．总得来说，5系车的喇叭是这样的，前门有到4寸中音，国产的，安装位是4.5寸喇叭位，Ａ柱上一对1.5寸高音，后门上一对4中音，后平台上有两们高音位，但没有高音．这6只喇叭是中高音喇叭，低音是从座位底下的低音炮输出，这喇叭是6.5寸的，低音主要是靠箱体共鸣产生低音，由于喇叭是普通喇叭，喇叭的分辨率低，中低音弹性不足，感情不够丰富．
　　　现在常见方案有两种：
　　　　每一种是用无损的漫步者喇叭或国内的山寨喇叭（说是德国货，其实是在德国注册品牌，国内的生产的山寨喇叭），外加一个功放，这样能提升喇叭的功率，也就是说声音大了，但音质其实还比不上原车的．
　　　　第二种方法是在4Ｓ店花9500元升级，4Ｓ店说帮你升级成哈曼卡顿的，但其实不是哈曼卡顿（Ｌ7）的喇叭，是ＨＡＳＥ的喇叭，这个厂家是为哈曼卡顿时代工过的喇叭的厂家，这个方案比上面那个方案好，效果也有明显的提升．
　　　　我们用的是用宝马7系的拆车喇叭，7系有3种喇叭，最高配的是哈曼卡顿时喇叭，中配是ＨＡＳＥ的蓝标喇叭，低配的是ＨＡＳＥ的黄标喇叭．这三种喇叭品质差别很大．最高配的效果比较好，但价格高．我下面介绍的是哈曼的高音与中音，中配的低音炮．
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开始动工了，全车喇叭换，低音加功放，两个师傅要2个小时才能完工．
[ 本帖最后由 qin34564 于
23:32 编辑 ]
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　　这个是中音，网上假货很多，拿货价一般是70元一对，他们卖是400元一对，可以通过国外淘宝网站鉴定，把相应的条码输进去，对比一下，与果与国外的不一样，那肯定是假的．
　　　.hk/
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高音假货是最多的，从外观上根本很难分得出真假，但产地上是假货有差别，真的是法国生产，假的标出是德国生产，
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&&教大家辨别这种喇叭真假，真的拆车喇叭一般在国外8年后的报废车上拆下，有时间沉淀下来的痕迹，如螺丝位的颜色不一样，有压痕。哈曼卡顿喇叭是手工喇叭，中音的防尘盖不一定十分对中，最大的特点是中音的防尘盖用的是阻尼胶，虽然近10年的东西，但那胶是不干的，假货的胶是干的。
& && & 下在是我在E-BAY网上搜下的，大家可以进去看看。
.hk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=BMW+745+E65++Speakers+&_sacat=0
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　　5系车上的喇叭安装位是4.5寸的，但喇叭是4寸的，安装位不能无损安装，只能用东西压上，三个螺丝位，把喇叭放到一个孔直接上螺丝，另外两个用压铁或垫片压紧．
　　高配上的喇叭是有一入一出接高音的，不需要一转两线，所以可以省几十元．
[ 本帖最后由 qin34564 于
21:41 编辑 ]
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宝马7系后门上有一对中音，但国产5系后门上是没有喇叭的，后面喇叭在后玻璃下面，拆下喇叭上的网盖，有螺丝压在喇叭上，这个是无损更换的．
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这东西低音是在前面两个座位下，更换须把座位拆下才能更换，拆下座位后，就可以见到喇叭的四个螺丝．
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　　　拆下后，两喇叭的比较，原车的喇叭比7系最低配的还差，磁铁小，低音不理想．这车主不想花太多钱来改，所以买了宝马中配的．喇叭位是一样的，但插头不一样，要用回原来的7系的插头，需要接一下线．
左边小磁铁6.5寸的是宝马5系原车的，大磁铁8寸的是7系中配的．
[ 本帖最后由 qin34564 于
17:37 编辑 ]
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相关论坛：宝马5系525li音响改装升级哈曼卡顿前门高音安装方法...
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宝马5系525li音响改装升级哈曼卡顿前门高音安装方法教程步骤【前高音】
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关于宝马5系音响改装交流贴
对于宝马车主一直对原车音响的效果感到苦恼，虽然自己不是很么发烧和专业人士。对于宝马的音响做了多次的研究了实验得出了一下改装方案。
引用 猪猪陛下
15:03:58 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
首先就是大家所说的无损改装方案，就是全车更换喇叭，目前大家改装选用的喇叭无非就是曼斯特。对于型号我认为全车更换套装EV4008系列 加座椅低音SW6005 如果是528以上车型原车带功放的，这里强调一下，原车功放带电子分频，所以安装时不需要加装套装喇叭的分频器，但是高音一定要加电容。至于电容的大小就要看喜欢的风格了。如果喜欢摇滚金属感强的 &建议使用3.3的电容。如果人声流行为主 2.2-2.7 就OK了 &电容一定要选择优质的电容才可以发挥高音甜，圆，靓。的声音。有很多车主认为是否加功放 。首先我不赞成。因为没有好的调音师，加上 原车功放出来需要高转低，对于音质来说就大大损耗了效果。 不建议加装功放。而且 一般的功放都是4路 音场 延时功能需要合理的调试。除非大家有更好的方案。 对于我这套改装方案唯一不足的就是原车功放 功率不足的问题。目前 我正考虑 移植 L7 功放。正研究中。 大家有好的方案 也可以研究讨论
引用 猪猪陛下
15:14:56 发表于 1楼 的内容：
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引用:原帖由 猪猪陛下 于
15:14 发表在 1 楼 首先就是大家所说的无损改装方案，就是全车更换喇叭，目前大家改装选用的喇叭无非就是曼斯特。对于型号我认为全车更换套装EV4008系列 加座椅低音SW6005 如果是528以上车型原车带功放的，这里强调一下，原车功放带电子分频，所以安装时不需要加装套装喇叭的分频器，但是高音一定要加电容。至于电容的大小就要看喜欢的风格了。如果喜欢摇滚金属感强的 建议使用3.3的电容。如果人声流行为主 2.2-2.7 就OK了 电容一定要选择优质的电容才可以发挥高音甜，圆，靓。的声音。有很多车主认为是否加功放 。首先我不赞成。因为没有好的调音师，加上 原车功放出来需… 电子分频的高音是不需要加电容的
引用 大迷糊-08 15:17:10 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 猪猪陛下 于
15:14 发表在 1 楼 首先就是大家所说的无损改装方案，就是全车更换喇叭，目前大家改装选用的喇叭无非就是曼斯特。对于型号我认为全车更换套装EV4008系列 加座椅低音SW6005 如果是528以上车型原车带功放的，这里强调一下，原车功放带电子分频，所以安装时不需要加装套装喇叭的分频器，但是高音一定要加电容。至于电容的大小就要看喜欢的风格了。如果喜欢摇滚金属感强的 建议使用3.3的电容。如果人声流行为主 2.2-2.7 就OK了 电容一定要选择优质的电容才可以发挥高音甜，圆，靓。的声音。有很多车主认为是否加功放 。首先我不赞成。因为没有好的调音师，加上 原车功放出来需… 还有个东西给楼主参考，顶级高保真的喇叭中音加高音功率75瓦，高音占30%左右，低音125瓦。
引用 大迷糊-08 15:19:29 发表于 3楼 的内容：
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如果不加电容，很容易烧坏高音喇叭。不过你可以试验一下，不加电容和加电容的 效果这边我做过多次试验
引用 猪猪陛下
15:20:24 发表于 4楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
思o邪，善念生…善念生，德行正
引用 闪型_Sam
15:27:59 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 猪猪陛下 于
15:20 发表在 4 楼 如果不加电容，很容易烧坏高音喇叭。不过你可以试验一下，不加电容和加电容的 效果这边我做过多次试验 没有电子分频必须加电容，否则一定会烧高音的，我现在的高音就没加电容，听了好几个月了已经，还有我现在改的就是LOGIC7处理器加十路电子分频功放，用的都是拆车件，效果很好，不过我打算换一套新的了，器材已经在回国的路上了
引用 大迷糊-08 15:30:07 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 猪猪陛下 于
15:20 发表在 4 楼 如果不加电容，很容易烧坏高音喇叭。不过你可以试验一下，不加电容和加电容的 效果这边我做过多次试验 如果520的车换上535领先的喇叭,行吗? 什么都不改动
引用 宝马轮回
10:15:34 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 大迷糊2011 于
15:30 发表在 6 楼 没有电子分频必须加电容，否则一定会烧高音的，我现在的高音就没加电容，听了好几个月了已经，还有我现在改的就是LOGIC7处理器加十路电子分频功放，用的都是拆车件，效果很好，不过我打算换一套新的了，器材已经在回国的路上了 如果520的喇叭直接换成535领先的喇叭,.行吗?
引用 宝马轮回
10:16:51 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 宝马轮回 于
10:16 发表在 8 楼 如果520的喇叭直接换成535领先的喇叭,.行吗? 当然没问题，不过不建议全换，因为原车主机的功率有限，建议你更换前门中音加装高音，后面加装普通高音就可以了，低音不用换，效果也有质的提升
引用 大迷糊-11 11:02:01 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 大迷糊2011 于
11:02 发表在 9 楼 当然没问题，不过不建议全换，因为原车主机的功率有限，建议你更换前门中音加装高音，后面加装普通高音就可以了，低音不用换，效果也有质的提升 原车主机功率不一样吗？& 全换成535的喇叭就带不起了？ 据说535跟520多功放，但是我2台车怎么找都找不出音响哪里不同？ 除了喇叭
引用 宝马轮回
11:07:29 发表于 10楼 的内容：
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我觉得没必要大刀阔斧的改动它弄不好还适得其反呢，加几个高音别让音响太沉闷就差不多了，音质好点开起车也舒畅点
引用 客家站地主
19:37:41 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 宝马轮回 于
11:07 发表在 10 楼 原车主机功率不一样吗？ 全换成535的喇叭就带不起了？ 据说535跟520多功放，但是我2台车怎么找都找不出音响哪里不同？ 除了喇叭 520没功放
引用 大迷糊-12 19:45:48 发表于 12楼 的内容：
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引用:原帖由 大迷糊2011 于
19:45 发表在 12 楼 520没功放 那530 535的功放放在哪里?& 要是520换上535的喇叭,没有功放,会是怎样的?
引用 宝马轮回
12:06:07 发表于 13楼 的内容：
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引用:原帖由 大迷糊2011 于
11:02 发表在 9 楼 当然没问题，不过不建议全换，因为原车主机的功率有限，建议你更换前门中音加装高音，后面加装普通高音就可以了，低音不用换，效果也有质的提升 为什么不用换低音?
引用 宝马轮回
12:07:09 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 宝马轮回 于
12:07 发表在 14 楼 为什么不用换低音? 因为带不动
引用 大迷糊-13 16:13:14 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 宝马轮回 于
12:06 发表在 13 楼 那530 535的功放放在哪里? 要是520换上535的喇叭,没有功放,会是怎样的? 您可以和当地改装店咨询，我的建议适用于懂一点音响并且有一定动手能力的车友
引用 大迷糊-13 16:15:14 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 大迷糊2011 于
11:02 发表在 9 楼 当然没问题，不过不建议全换，因为原车主机的功率有限，建议你更换前门中音加装高音，后面加装普通高音就可以了，低音不用换，效果也有质的提升 && 520换535喇叭,不换低音,,520原车也不带功放,这样换的话效果也会有质的提升?& 就多2个低音就带不起了吗,普通喇叭跟高保真喇叭功率不一样?还有就是加高音时用三分线好,还是直接破皮也行,三分线MD坑爹的贵..& 前后中音都换了行吗
引用 宝马轮回
18:03:08 发表于 17楼 的内容：
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15:03:58 发表在
对于宝马车主一直对原车音响的效果感到苦恼，虽然自己不是很么发烧和专业人士。对于宝马的音响做了多次的研究了实验得出了一下改装方案。
这家改装的宝马比较多也专业　www.　推荐一下
驾驭天地间
引用 飞哥小方
10:48:25 发表于 18楼 的内容：
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20:53:16 | 来自
15:03:58 发表在 对于宝马车主一直对原车音响的效果感到苦恼，虽然自己不是很么发烧和专业人士。对于宝马的音响做了多次的研究了实验得出了一下改装方案。改德国歌德的比哈曼卡顿的要好很多。不用拆线，东西都是德国进口的包括线速都是进口的，亲戚来的，找我可以8600还送四门隔音。不过不是亲戚不知道送不送隔音给你，1.3.6.1.9.2.0.4.8.6.2
引用 宝宝乖乖的
20:53:16 发表于 19楼 的内容：
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