作为2016f1赛车车队介绍一员，随队各处比赛是一种什么样的体验

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-12 00:34 标签： 疯狂赛车幻影车队
牛车网网友熊猫胖子1982问：汽车耐力赛是一种怎么样的体验？牛车网网友小车车答：说道耐力赛那就不得不说说勒芒24小时耐力赛，其实勒芒是法国巴黎西南200公里附近的一个商业城市，早在1923年便开始了勒芒24小时耐力赛，比赛要求三位车手为一个车组，轮流驾驶赛车，完成24小时竞赛。而比赛过程中每位车手连续驾驶时间不能超过4小时，主车手总驾驶时间不能超过14小时，总驾驶里程也要有5000公里。另外一个重点就是勒芒24小时赛车并不是以圈速取胜，它要根据24小时内赛车行驶里程最多的赛车获胜；当然加油、换胎和维修车辆也要算在24小时内。勒芒24小时耐力赛与世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事，这样的顶级赛事我们也只能是在电脑中欣赏，即便你能到现场去观赛，那也只能是看看而已！试问4小时你能做什么？是和女朋友共进一次烛光晚餐？还是和女朋友去郊外看星星？或者是和好哥们儿在大排档畅谈人生？如果这些都不是你想要的，那来一场4小时耐力赛怎么样？所以耐力赛到底是怎么一种体验呢？就让小牛给你讲讲身边这个HiSpeed我是车手4小时耐力赛，小牛也是身处比赛现场，虽然比赛时间上没有勒芒24小时长，但这4个小时比赛已经让小牛感受到耐力赛的真正魅力。车手到底有多痛苦5月13日，2016 Hispeed我是车手4h耐力赛揭幕战正式在北京金港国际赛车场打响。正赛在当天下午4点开始，将持续到晚上8点结束，期间每台赛车根据车队安排不同，会有2-4人进行轮流驾驶，每位车手驾驶时间不超过1小时。接下来小牛给各位算个账，北京金港赛车场是一条F3级别的赛车场，赛道全长2.4km，拥有11个弯角。而在本次耐力赛中，分为GT组、3000cc组、2000cc组、1600cc组别，4小时过后平均每天赛车要在赛车场跑上140圈以上，也就是一个人最少要跑35圈。重点来了，因为参赛的很多车辆还是手动挡车型，所以每个弯角车手都要进行刹车、换挡跟趾、加油出弯等动作，一圈下来就是11次刹车、11次换挡跟趾、11次加油出弯动作，那35圈下来最少要有1155次动作，并且每次动作都要及时和精准。如此一来，车手在高强度比赛中不仅要完成1155次动作，还要考虑入弯、出弯的线路，还要考虑到赛车的耐用度等等问题，所以位车手下车后都已经瘫软在座椅上，耐力赛对车手的考验可想而知！车队技师到底有多紧张说完车手，我们来说说车队技师。在光鲜车手面前，车队技师总是在他们背后默默无闻的辛勤耕耘。车队技师其实比车手更紧张，每当对讲机车手报告车辆状态时，技师总是捏上一把汗。在比赛过程中，技师不仅要在最短时间内更换轮胎、进行加油等工作，还要在更换间隙用电脑对赛车进行检测，以确保车辆各项数据的稳定。其中飞凯车队的赛车半轴损坏，赛车开回维修区技师仅仅用了6分钟就完成更换。6分钟一份烟的功夫，技师就能在条件有限的Pit房中完成更换，紧张程度可想而知。车队经理到底有多忙碌车队经理很多人都认为是个清闲的差事，其实不然。车队经理负责的事情太多、太琐碎，首先赛前对赛车的零配件、轮胎、赛用汽油等等数量的预估，要跟随赛车进行车检；比赛过程中要随时对车手一举一动进行观察，稳定车手情绪；同时对于赛车更换选手以及加油换轮胎都要进行合理的搭配，以免耽误比赛时间影响成绩。主办方到底有多少事要办主办方最主要的任务有两点，在赛事成型之前就要进行报批，经过中汽联的同意才能有Hispeed我是车手4h耐力赛这样正规的比赛；之后就是要对赛事的规则进行详细的规划，对每个规则都要考量再三，赛车如何合理划分组别、赛车改装的具体限制、赛车场内的安保工作等等。在最后决赛的4个小时中，主办方依旧不能闲着，在赛车场的中央监控室内，他们要观察赛道上的一举一动，赛车出现问题第一时间通知其它车手，并安排拖车进行施救。另外对于每一台赛车的计时都要实时更新，每一个车队的问题都要及时回答等等。最后的最后经过4小时的艰苦比赛，各位车手也都获得了理想的成绩，但小牛认为在耐力赛比赛中，成绩固然重要，但参与其中获得的经验和友谊才是最宝贵的。耐力赛不仅仅是一台赛车的比赛，更是车手、车队经理、技术和主办方通力合作才能完成的比赛，这就是小牛眼中的4小时耐力赛！不知道你有没有心动呢？牛车网(NextCarwin)　
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京公网安备78F1历届车队冠军榜：梅赛德斯作为厂队首次夺冠_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
F1历届车队冠军榜：梅赛德斯作为厂队首次夺冠
　　新浪体育讯　北京时间10月12日晚，首届F1俄罗斯站索契赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿与罗斯博格再次包揽前两名，这样他们就以565分领先第二名红牛车队223分，提前三站比赛夺得年度车队冠军，这也是梅赛德斯作为厂队以来首次夺得年度车队冠军。以下为历届车队冠军榜：
引擎供应商
赛季分站冠军次数
范沃尔(Vanwall)
范沃尔(Vanwall)
库柏(Cooper)
克里马克思(Climax)
库柏(Cooper)
克里马克思(Climax)
克里马克思(Climax)
克里马克思(Clmax)
布拉汉姆(Brabham)
瑞帕克(Repco)
布拉汉姆(Brabham)
瑞帕克(Repco)
马特拉(Matra)
泰瑞尔(Tyrrell)
TAG-保时捷
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梅赛德斯-奔驰
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　　注：尽管雷诺是法国厂商，但是雷诺F1车队总部设在英国。
　　以下为车队夺冠次数排行榜：
　　(新浪赛车)
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