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百?世?娱?乐?网? 百利宫国际 汉中市 当生日礼物 可表现他并不满意
　　接近2016年12月中旬，中国国家队2017年的第一项比赛——中国杯的赛程，终于有了定论。根据目前的计划，球队将在1月10日于广西体育中心，对阵来自欧洲的冰岛队。至于接下来的对手，则取决于国家队第一场比赛的成绩，以及另一战克罗地亚对阵智利的结果。
　　2017年中国杯预计由4支队伍参赛。除了东道主中国队，还包括近两届的冠军智利队、世界排名第14的克罗地亚队，以及在去年欧洲杯表现抢眼的冰岛队。但此番中国杯的较量，将不会采取四队循环赛的方式，而是“半决赛-决赛”的性质，总共只有4场比赛。至于时间跨度，是从明年1月10日至15日进行，地点在中国广西省南宁市。假如国家队可以在半决赛胜出，将在15日下午同另一场的胜者争夺桂冠。倘若告负，季军争夺战将在14日下午进行。
　　相对而言，由于是在5天之内进行2场比赛，对于中国国家队来说，算是一次短期集训。考虑到明年1月正是各家中超、中甲俱乐部冬训的关键阶段，征调球员的工作，想必很难有效地开展。对此，作为国家队助理教练兼领队的李铁，也有明确的表态，“教练团队正在积极准备名单，在2016年中超表现不错的球员，是有机会入选的。同时，名单中也将出现新的面孔，还包括在U22国家队表现突出的球员。”
　　不过，按照U22中国男足的计划，球队将于12月27日启程前往卡塔尔进行海外拉练。目前已经确定的安排，是在31日或者明年元旦（日），同卡塔尔U22国家队进行一场热身赛。同时，国管部方面也在积极准备，力争在多哈增加1-2场友谊赛。目前，相应的联系工作正在准备之中。至于原先的返程计划，是在明年1月4日。但假如可以多踢两场热身赛，这一时间点或许会有一些变动。
　　而从目前来看，等到1月10日开打的“中国杯”，国家队的阵容内，很可能还会出现一些U22男足球员，同时辅以部分22岁以上的成年国家队选手，即采取“混编组队”的方式出战本届中国杯。不过，之前参加过百?世?娱?乐?网?12强赛的一些优秀国脚，很可能因为俱乐部冬训的需要，不会进入到本期集训名单。
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　　在马拉松强国日本，一名每周要工作40小时的公务员却要以这个国家跑得最快的选手身份参加明年的伦敦田径世锦赛。29岁的川内优辉平日里是政府雇员，做着普通的办公室工作，戴着眼镜，看上去呆萌；但踏上马拉松赛道，他却能量充沛，完全像变了一个人。即将过去的2016年，他已经利用业余时间参加了近30场比赛，多数成绩都能稳定在2小时15分以内，他没有太多时间训练，以赛代练却能维持在世界一流水平。他也没有任何商业赞助，但一年挣的比赛奖金已超过了公务员收入。川内优辉是日本跑步界的一个异类，他与那些被大企业买断、以全职工作为交换，由企业提供资金、训练条件，为企业比赛的“体制内”运动员截然不同，他只为自己跑。正因为此，川内成了日本工作一族奋斗的楷模。
　　靠业余训练练到职业顶尖水平
　　上周日的日本福冈马拉松赛，川内优辉以2小时09分11秒的成绩列第三，仅次于两名非洲高手。由于福冈马拉松赛同时也是明年伦敦田径世锦赛的选拔赛，前三名才有资格代表日本出战，所以跑得最快的川内入选当之无愧。
　　然而他居然只是名不折不扣的业余选手，每周上5天班，一天8小时，和多数人一样。这注定了他不可能像很多职业顶尖选手那样每天两练，留给他的训练时间至多一天一次。
　　川内居住在琦玉县，他的本职工作是当地政府的一名公务员，被安排在一所高中夜校办公室接听电话，并录入数据并收集学费与餐费。听上去很乏味，但川内的人生爱好是把一年的25天休假基本用于全国以及世界各地不间断的参赛。下午1点到晚上9点这个工作时间使得川内能在早上进行晨跑训练。像大部分刻板的日本人一样，川内每周四练，每天跑20公里，约花2小时，每天下班回家他还要用自制的工具进行力量训练。
　　占据任何专业领域的顶尖位置都不是偶然的，如果没有母亲的彪悍家教，也许就不会有川内的今天。高中时代就是出色的中距离跑选手的川内美嘉在儿子还在小学时开始实施自己严苛的训练计划。本地公园每天都有一名小孩在母亲的呵斥下奔跑，他的任务是日复一日刷新自己的纪录，如果慢了就得加罚。而无论与小伙伴玩电子游戏多开心，一到训练时间，他都会自觉起身：“我现在要去跑步了。”
　　由于从小就接受非比寻常的训练，使得川内在此后从高中到大学的校园田径队中一直具备了顽强的适应能力。即便在他成人之后，即便没有专职教练天天跟随，他同样会为着自我目标的实现而坚持不懈。
　　由于川内完全是利用业余时间训练，周末和假期去比赛，而他的全马最好成绩达到了2小时08分14秒，已臻世界一流高手境界百?世?娱?乐?网?，他也参加过两届世锦赛和一届奥运会，所以日本国内都称他为“最强公务员”或“市民跑者”，很是励志。
　　选择独立身份不被金钱绑架
　　离2016年末还不到一个月，川内的行程表上已经记录了今年参加的百利宫国际大大小小近30场比赛。他的确是个异类，因为没有足够的训练时间，以赛代练居然能保持如此之高的竞技水准。此外，没有接受任何商业赞助的他，已经能靠奖金赚得比公务员收入还多。
　　在日本，政府职员被禁止接受企业的赞助费或出场费。当被媒体问及既然这么有名，完全有获得商业赞助的潜力，为何还要全职上班时，他只是笑道：“自从开始跑步，每年都创造个人最好成绩，这种环境很适应我，所以没理由辞职。”
　　与中国一样，日本也有体制内的运动员。传统的日本职业体育体制是大企业赞助商模式，一般来说，一些著名企业会招募有潜力的大学体育特长生，提供一份优厚的物质保障和完备的内部训练条件。作为全职工作的交换，这些精英选手在比赛时穿着印有企业名字的服装，为雇主代言。
　　就马拉松而言，精英选手和业余选手本来属于两个世界。后者什么都要自掏腰包，前者不但包吃包住分文不花，用谁的产品还能赚一大笔钱。
　　在日本，顶尖运动员绝大多数都代表企业参赛，但川内是个例外。
　　往更深处说，川内选择的是一种生活方式。他认为，自己跑步的最终目的不是为了赚钱，而是为了获得某种自由。如果受雇于企业模式的“实业团”，那么诸如怎么跑、去哪儿跑之类的自由选择就会被限制，这就违背了自己的初心。
　　起初，川内是独行者，不被许多体制内选手待见。业余选手能比职业选手更优秀，就是一种对传统的挑战，因为它意味着旧有体制的合理性将被质疑。
　　但渐渐的，有人开始效仿川内，以独立身份在竞技体育之路上前行。川内用行动展示了一条体制外通向成功的路径，他开始有了同行者。
　　而对于日本数百万上班一族来说，这个仅1米70其貌不扬的小个子亦是一种精神鼓舞。他让这些周末仍在坚持劳动或锻炼的人感觉到付出终有收获。马拉松之所以在日本受宠，因为在泪与汗中才能淬炼出坚忍的美德，这正是深受日本国民认同的文化价值观。（钱江晚报）
　　米世云的自行车嘎的一声停在记者面前，全套骑行装备，小麦色的面庞，笑起来露出一口白牙。米世云是天津工业大学电气工程与自动化学院大二学生，他在过去的一年里骑行了1万公里。骑行改变了他，把他从封闭的生活中解放出来。
　　偶然机会爱上骑行
　　刷一下米世云的“朋友圈”，都是各种骑行照片和组织骑行的帖子，因为丰富的微信表情，他还得到“表情包”的称号。然而2015年以前，他的朋友圈一年也不会更新一次。初入大学校园，他还是个内向得近乎自闭的男孩。
　　一个偶然的机会，米世云路过学校社团招新的地方，飘忽不定的目光停留在了自行车协会的宣传海报上。“可以骑车出去玩，又不用跟别人聊天”，米世云便加入了这个社团。
　　去年10月，米世云第一次参加了社团组织的骑行——从学校到海河上游的天津之眼，全程大约16公里。米世云借了自行车和头盔，跟大家一起出发了。因为之前很少运动，米世云很快就体力不支，落在队伍最后面。这时自行车协会会长孙博文发现了他。孙博文陪着他，边骑边聊，没有催促他。最后米世云跟大部队一起到达天津之眼。他记得那晚天津的夜色很美，深蓝的天空上几颗星星特别亮。也是在这一刻，米世云爱上了骑行。
　　为了跟上其他成员的速度，米世云开始锻炼身体。他为自己制订了健身计划，每天跑步、爬楼梯、俯卧撑……周末就请自行车协会的学长带着他练技术。米世云的身体素质提高很快，他也成了自行车协会的骨干。同学们发现米世云变得健谈了，不光车骑得好了，连以前看都不看的篮球、羽毛球等，也都玩得有模有样。
　　自行车协会每周末都会组织中短途骑行拉练，每次米世云都会参加。他们4次从天津骑车到北京，还骑行过河北的白洋淀、坝上草原等。
　　发现骑百?世?娱?乐?网?行的意义
　　一个学期很快过去，2015年的寒假到了，自行车协会组织骑行海南，米世云报了名。这是他人生第一次去这么远的地方，还是一次不知道要发生什么的长途骑行。
　　经过初选，17名同学一起乘火车到达海口，开始环岛骑行。骑行队伍里，都有一名“领队”和一名“压队”。领队要负责线路、控制速度，受风的阻力也大；压队则要观察每个队员的状态、随时清点人数和帮助落下的人。这次骑行里米世云担任了压队，主要负责处理骑行时发生的紧急情况。
　　骑行经验并不丰富的米世云做足了功课：骑行中安全第一；绿灯还剩10秒以上通过，不到10秒则需要集体等候；骑行队伍双列而行，他不忘提醒技术熟练的队员骑在外侧，保护技术生疏的队友；有汽车并行，立刻成为单列，或下路基等候汽车通过；遇见礼让的汽车，米世云还不忘打手势致谢。
　　尽管种种小心，还是有一名女生摔车了。整个车队立刻停下来。虽然这个女生只是擦破皮，但大伙都上来帮忙，有的察看伤情，有的帮着拿行李，直到大家拦车把受伤的女生送到医院。
　　这一次海南之行总共骑行10天，米世云明白了骑行不是竞速，感受途中美景和集体温暖，才是骑行的意义。
　　用骑行传递正能量
　　从海南回来后，米世云当选新一届自行车协会会长。每一次活动，从研究路线、给大家买保险、借装备、安排分工到预订饭店等一系列大事小情都由米世云负责。
　　2016年7月，自行车协会的14名同学从天津出发一路骑行到上海，米世云和3名同伴再乘火车去格尔木，百利宫国际又从格尔木骑行青藏线进入拉萨。
　　白云蓝天，长长的青藏公路一直延伸到天边。路上，他们偶遇了来自陕西师范大学的车队。大家临时起兴，米世云一行人与其组队，每5个人一组比赛，输的队伍要表演小节目，最后骑行在一片欢声笑语中结束。
　　在远离喧嚣的藏地高原，张开双臂就能拥抱群山，即使身体再累，心里却十分豁达舒服。从拉萨回来，米世云像接受了人生的洗礼，心里有了方向。“世界那么大，生命如此宝贵，只要坚持下去没有什么是不可能的。”米世云说。
　　大二繁重的学业加上组织骑行，米世云学会了科学安排时间。现在他每天晚上在学校骑行半小时。和他一起练习的20多人，大家边骑边聊。今年，米世云带领自行车协会获得第四届天津大学生自行车交流赛冠军，他还打算在大三之前带着队友们“骑游中国”，将公益、创业与骑行相结合，用骑行传递正能量。
　　米世云说：我会骑行一辈子。（人民日报 朱虹）
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