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业内：旧楼加装电梯市场巨大&“望楼却步”现状亟待破解
日09:35&&来源：
人民网北京1月8日电（记者贾兴鹏 实习生尹莉娜）“旧楼加装电梯，越来越成为老年社区的刚需，但其面临推动难、实施难的困境。”日前，在北京昌平一个旧楼加装专用电梯成果发布会上，盛世电梯总设计师金徐凯认为，旧楼加装电梯的市场巨大，“望楼却步”现状也亟待破解。
从去年下半年开始，“旧楼加装电梯”突然成了新闻热词，各地纷纷出台旧楼加装电梯的优惠政策。电梯的需求用户，特别是老年人突然迸发出强大的购买意愿。数据显示，2025年我国60周岁及以上老年人口将高达3亿。
去年12月，住建部在广州等15个城市开展老旧小区改造试点，探索城市老旧小区改造的新模式，鼓励老小区进行改造，老年人多的小区安装电梯。
金徐凯举例表示，北京现有25万栋老旧楼，其中达到老旧楼加装电梯标准的有15万栋(60岁以上的老人超过60%)，按每栋楼平均4个单元来算，需要加装60万台电梯。“一台电梯的安装费用大概在50万左右，光是北京就有3000亿的市场规模”。
可随着旧楼加装市场的不断升温，政府积极地推动，旧楼加装电梯推进工作仍然进展缓慢。“最主要的问题题就是老旧小区加装电梯实施困难。旧楼无电梯井，需室外安装，涉及供水、排水、燃气、供暖、照明、通讯、网络以及市政、公共管线勘察及迁移等一系列问题，外装电梯影响一、二层住户采光、视野、隐私，加装阻碍大，加装电梯费用高，也是难题之一。”
另外，手续复杂、不正当竞争、业主意见不统一、中途设计改变太多、原材料价格波动较大、基坑地底下未知情况复杂、施工工期长安全隐患大、钢架井道后期维护脱节等，都是既有建筑“卡壳”的原因。
即使以上问题都解决了，还有一大现实顾虑也难以忽视――安全，更是加装电梯时住户的主要关注问题。据悉，近年来，大大小小的电梯事故在全国各地多有发生，而旧楼居民大多为老人，正因行动不便才急需加装电梯，也因此对安全问题尤为重视。
旧楼加装电梯面临诸多难题，是否真的只是看上去很美的“空中楼阁”呢? 金徐凯介绍，他研发的一种新型技术，用嵌入式螺旋升降系统代替传统曳引式电梯，可以解决以上难题。
金徐凯表示，研制的嵌入式升降系统，可以解决传统曳引式电梯因缆绳破损、断裂，刹车或制动失灵等造成的“坠毁”、“冲顶”、“溜梯”、“卡梯”等安全事故及隐患。同时具有卡梯自救、停电可用、卡梯自救等功能及特点。
此外，该电梯无需底层基坑和顶层机房，安装便捷，占用空间小，楼道间内可直接安装，不影响楼宇外观、采光和视野。“相邻阳台安装法”、“楼道内住户平层安装法”和“楼道内歇息平台安装法”三大加装方式，能适应各种复杂结构的建筑，且综合成本仅为传统电梯的60%-70%，尤为适合旧楼加装的需要。
(责编：纪士欣(实习生)、曹昆)
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据国家统计局资料，到2014年末，中国大陆总人口约13.7亿， 65周岁及以上人口约1.4亿人，占总人口的10%。而且这个比例将呈上升趋势。而且居家养老必将成为一种养老模式，但是大量新闻报道显示，在我国，不论城市或乡村，老年人上、下楼问题，已经成为急待解决的民生难题。
为此，人们想出不少的办法。装箱式电梯、自制土电梯、雇人背、在楼道上安置可折叠凳子、换房，等等。但众所周知，这些办法解决不了大多数老年人的上下楼难题。
装箱式电梯花费先不说，电梯井的空间在哪里就难住了老人们；雇人背，即便有人背，但恐怕很多老人也不愿意，因为感情上接受不了；装凳子，毕竟它只能让老人歇脚；换房子，看似彻底解决问题，但这可不是小钱。而且，很多老人也舍不得每天相伴的老邻居圈子。于是，一个残酷的现实摆在面前，多数的老年人在痛苦煎熬中爬楼，甚至被“囚禁”在自家的楼房内。子女们虽然心疼，但却爱莫能助。这样一个严酷的事实，摆在老年人的面前，如何解决也成为很多人的难题。
&但是现在好了，有人可以帮到您了。老人们只要能在平地行走，哪怕是依赖拐杖行走，上、下楼就不再是难题。她的名字叫一步，是楼道电梯的2.0版，是中国人的独创，是发明家、楼道电梯创始人龚金龙先生十余年心血的结晶。她悄悄地等候在楼道的一侧，只占用巴掌宽的空间，老人们只需迈出一步站到踏板上，上下楼就不再是问题。而且，不光是老人，年轻人背米、瓶等上下楼，她也能帮到您。她以安装简便、占用空间小、使用安全方便、花费省等优势，令所有的相关设备侧目。
有了一步楼道电梯，楼高梯长瞬间被压缩成一步之遥；看似一步，幸福指数的提高却是直线飙升。而且，她带给老人的不仅是生活方便，还有您没有注意到的尊严和自信的回归。
我们会不断努力，一直做世界楼道电梯事业的引领者。
将致力于中国的养老事业，为广大老年人的晚年生活作出贡献，让我们一起努力！
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固话:尚未完善旧楼加装电梯能升值 安全监督谁来担责_新浪财经_新浪网
　　目前电梯屋施工进展顺利。
　　清远首个小区楼梯楼加装电梯获“准生证” “升值”预期成为凝聚业主的重要因素
　　文/图 广州日报记者曹菁
　　“奔波了一年多，我们的单元电梯终于开工了，步梯房变了电梯房，年内有望启用。”昨天，清远市区一大型小区业主何先生说。这幢六层高的楼梯楼是该小区众多旧楼之一，在业主们的努力下，该楼成功报装了自用电梯，并已聘请了专业的电梯施工队建设，成为清远市区的小区里首个获得“准生证”的业主自费加装电梯。
　　调动朋友圈的关系说服其他业主
　　老旧居民楼加装电梯，因牵涉方方面面问题，是一个难啃的硬骨头。按照以往的做法，居民楼如果有预留电梯间，就可以安装外挂电梯。没有规划电梯间的，则申报批准后才能加装。
　　何先生所住的楼梯楼，就属于没有预留电梯间的设计，一楼的绿化地又大多出售给业主作为私家花园，这使得加装电梯难上加难。
　　望着初现规模的电梯，何生无限感慨。他说，为了取得大部分住户的同意，不仅需要谈判技巧，最重要的是与业主达成合理的补偿条件，“比如，有一户业主因嫌电梯采光和噪音影响起居，我们就协商减免了他几千元的公摊费用作为补偿，我还调动朋友圈的关系说服他们，最后他才签字过关。”
　　不过，获得多数住户的签名同意，也只是报装的第一步。其后业主们还要持电梯楼的专业设计图去发展商处签署意见，如果物管不同意，拒绝提供土地权属证明，加装电梯的计划也会失败。所幸的是何先生小区物管表示配合和理解，因此该计划才得以继续。
　　设立了一个公共基金账户管理资金
　　对于小区旧楼报装电梯成功，何先生表示，最重要的一点就是要先有电梯楼的设计图，有了它才能向规划、国土等部门申报。“我们的设计图是请一家电梯施工公司出的，包括了建筑结构、施工方案等方面的信息。”据介绍，相关部门在查验设计图时，会根据施工建筑是否会对旧楼的结构造成不良影响等信息决定是否给予申报。
　　根据不久前清远市城乡规划局公示的信息，何先生所在小区的加装电梯基底占地面积为12.15平方米。有业主透露造价约为50万元，根据楼层不同，各家分摊的费用也不一样，其中5楼住户约为5万元，4楼约4万元。“我们选择了进口的电梯设备，并对外墙的装饰做了设计，力求与原来的建筑外墙风格保持一致。”据何先生介绍，目前电梯施工进展顺利，各业主也很配合，基本没有影响到小区的日常生活。
　　何先生说，本单元的加装电梯之所以能在一年多的时间里就走完手续，最主要还是业主目标一致，能达成比较统一的意见，这为日后的费用分摊、支出管理打下了良好的基础。
　　“我们设立了一个公共基金账户，由不同的业主进行管理监督，同时也设立了专门的业主微信群，遇到什么困难，大家一起沟通和协商。”何先生说。
　　算笔经济账：加装电梯能升值
　　旧楼加装电梯，仅仅是方便业主上下楼吗？这里面还有一笔可观的经济账。对于此前不支持加装电梯的业主，何先生给业主们算了笔账：目前，在清远买一个150平方米的电梯房，公摊面积约为20平方米，以每平方米6000元的均价来算，就是十多万元，而按楼梯楼的公摊面积来算仅为数万元。另外，楼梯楼加装电梯摇身变为电梯房后，房价也会有所升值。
　　因为算清楚了这笔账，小区业主们都表示非常高兴。“加装电梯，实际上是一种很好的投资升值手段，对于楼梯楼当然是个大利好。”何生说。
　　日常维护、安全监督谁来担责？
　　加装电梯后，由谁来承担日常维护与安全监督责任呢？目前，世界上多数国家是通过购买保险的方式化解这个难题。
　　有律师认为，业主通过共同决定的方式，提高楼宇的舒适度，这一点合情合法。这些问题涉及电梯的单独核算、单独支付，具体的操作也不应该由物管来承担，这就需要业主聘请专业的运营公司。
　　该律师表示如果因为电梯使用不当，导致人员伤害、财产损失，将由业主自行承担后果。但如果证明，出现问题是由于产品本身存在设计、制造、施工、安装方面的瑕疵，那么就要由生产、安装的厂家承担相应责任。
　　旧楼加装电梯流程多
　　手把手教你申报
　　申请—审查—公示—批复—报建
　　第一步：超三分之二业主同意加装电梯
　　第二步： 申请需要提供申请人身份证明文件、房地产证复印件；经办人身份证明文件及授权委托书；具备设计资质的设计单位出具的设计图纸和结构安全证明书；还需要提供整幢楼三分之二以上业主同意加装电梯的证明材料，各业主的房地产证件原件。
　　第三步：准备好一系列材料后，申请人可以到规划办事窗口递交材料，如审查通过，会在加装电梯所在楼房进行公示，在公示期满如无异议或妥善处理异议后，规划局会下达加装电梯的建设工程规划批复，申请人还要办理施工、消防等报建手续。
　　第四步：规划部门审批，相关部门会确认住宅加装电梯是否满足建筑结构、消防安全和城市景观等方面的要求。广州一旧楼首装“分段式楼道电梯”
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原标题：广州一旧楼首装“分段式楼道电梯”
广州旧楼加装电梯出新招。8月24日，广州越秀区西湖路小马站一栋20多年楼龄的老住宅区安装上“分段式楼道电梯”，这款与地铁站“楼梯辅助升降设备”类似的楼道电梯上一层楼只需20秒，每层楼分两段电梯，造价约6万余元。
由于“分段式楼道电梯”不属于特种设备，安装不需政府部门审批和验检，广州市政协委员韩志鹏建议，生产厂家应每周对电梯检修1―2次。
记者来到越秀区西湖路小马站3―1栋楼，看到了广州首部“分段式楼道电梯”的“真容”。一块约14厘米厚的不锈钢金属，紧挨着楼道靠右手边的一侧。轻按红色亮灯按钮，一块36×30厘米见方的小踏板就从电梯壁上翻了出来，人站上踏板，把旁边扶手上的按钮向前推动，踏板就会带着人缓缓向上移动。
“左邻右舍委托我来看一看，体验过后感觉挺不错啊，适合我们这些老人家。”街坊冯姨说。而多数体验过的街坊都对旧楼加装楼道电梯的做法竖起大拇指。
不过，各路街坊最关心的问题是造价贵不贵？厂家浙江非常道楼道电梯有限公司广州地区区域经理李显超介绍，目前这款楼道电梯属定制产品，楼道斜长在3.5米内的楼梯，一段楼道电梯的造价为2.98万元。西湖路小马站3―1栋楼电梯装至6楼，共有10段，加上3万元安装费，为32.8万元。目前，该型号楼道电梯实行终身保修制，第一年免费保修。 针对审批检修问题，厂家解释，楼道电梯不属于特种设备行业，因此不需要相关部门的审批和验收，“产品进入市场会出具企业标准和上海交大所出具的检测报告”。另据介绍，“分段式楼道电梯”不影响楼道原有功能，采用智能控制以确保安全性。
长期关注广州旧楼加装电梯的广州市政协委员韩志鹏建议，居民应优先考虑安全性。广州绝大部分旧楼楼道宽度不超1.5米，考虑到节省空间，楼道电梯的踏板面积小，乘坐人员以老年人为主，其安全性非常重要。韩志鹏建议，踏板可适当增加承载面积。
“分段式楼道电梯如果在广州大面积推广的话，未来会出现设备多而监管不过来的问题。居民在安装前，最好签订合同明确生产企业保证每周有1―2次对电梯的安全检修。”韩志鹏建议。
如因故障或外力原因，致使乘坐人出现人身损害，责任由谁负担？广州市人大代表、国信信扬律师事务所律师林泰松认为，如果因质量瑕疵出现事故，责任主体是设备生产厂家。如果因为居民使用楼道电梯搭载货物损坏电梯，将追究使用人责任。(马喜生 张西陆)
(责编：隋佳宏（实习生）、陈育柱)
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