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聚吉1.5V AA锂电池很好用，但要适应，大家谈谈
签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
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& && &上周买了一个聚吉1.5V AA锂电池套装，总共4节，已经用了两个循环，感觉很好用，但要适应。为什么这么说呢？因为聚吉有个特点，那就是它一直保持1.5V的电压，使用全程很给力，不像镍氢、碱性电池一样，刚开始电力很足，但用了一段时间后，电力不足，表现开始疲软了。需要适应的是，聚吉电池会出于保护电池免于过放，会突然断电，让你有时候措手不及！不像镍氢、碱性电池一样，你会很明显的感觉到电力不足，需要换电池了。所以我觉得，家长在陪小朋友玩玩具时，尤其要注意，以免造成损失，比如用聚吉电池玩遥控船，船到水中央，突然断电就开不回来了，呵呵！
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签到天数: 77 天[LV.6]常住居民II
签到天数: 77 天[LV.6]常住居民II
4AA的，绝对用2LI！
签到天数: 47 天[LV.5]常住居民I
本帖最后由 PBX2 于
17:41 编辑
楼主说得对极了！我也在用这个电池，以前用镍氢，铁锂，镍锌拍到一百多张就报警没电的老佳能用它已经拍了接近400张还没提示电池电量低呢。支持新生力量！
该用户从未签到
事实上， 镍氢的放电平台是稳定的， 只要能驱动，不会存在后期乏力的问题。 真到了乏力，那是最终阶段了；同时现在的用电器只要是镍氢的，几乎没有不适应镍氢电压范围的。
而1.5V锂电池的问题在于： 1，能量总量更低； 2，电路的自耗电（这个我并没实测，期待大侠）； 2，电路降压损耗，以及电路可能的不稳定性，包括物理不稳定性。当然，现在也还不知道。
这种东西，只能说有兴趣就买吧。
2个电池的，我就直接上2个AA； 3个的，我就直接14500替代了，因为我没有铁锂电池。
三节AA,用一节锂电代替，电压貌似有点低啊，再加占位桶的损耗。&
签到天数: 545 天[LV.9]以坛为家II
锂电降压板和保护板的作用，电池不行的时候楼主记着把电路板拆下来改接别的容量的锂电池也是一样用。
签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
rbi 发表于
事实上， 镍氢的放电平台是稳定的， 只要能驱动，不会存在后期乏力的问题。 真到了乏力，那是最终阶段了； ...
镍氢电池也有自放电的啊，并且聚吉电池重量比普通电池轻很多，对于携带电池较多的旅行来说，也是一个减轻体力负担
几节电池也和体力扯上关系…没那么弱不经风吧&
镍氢电池的自放电比锂电高一点……但是聚吉这个不止锂电的自放电,还有电路的耗电,这个可就大了.&
这种情况就是相机了。 有些相机的确也对电池挑剔， 可以考虑，至少这种情况下这个电池可以完美取代L91那种坑爹货。
对于普通使用， 镍氢则完全无障碍。 鉴于镍氢的可靠性至少我个人不会切换到这种降压电池。 毕竟电&
签到天数: 16 天[LV.4]偶尔看看III
我觉得聚吉电池还是不错的，基本在现在AA的使用环境基本都可以替代原来的AA碱性电池，而镍氢则在某些设备上力不从心，还是比较推荐这款电池的！
该用户从未签到
镍氢电池也有自放电的啊，并且聚吉电池重量比普通电池轻很多，对于携带电池较多的旅行来说，也是一个减轻 ...
这种情况就是相机了。 有些相机的确也对电池挑剔， 可以考虑，至少这种情况下这个电池可以完美取代L91那种坑爹货。
对于普通使用， 镍氢则完全无障碍。 鉴于镍氢的可靠性至少我个人不会切换到这种降压电池。 毕竟电路的稳定性和安全性我必须考虑的，比如电路短路，物理损坏等等，这些都是电池之外的。
但是刚突然发现1.5V这电池有个好处，不用进行一致性配对，反正用到结束电路保护，不用怕电池损坏了。
相机用14500替代2串AA才更过瘾呢！各大论坛无数坛友用过了，好像还没有烧相机的。&
签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II
看好这个电池，某些地方还是有优势的。
签到天数: 146 天[LV.7]常住居民III
遥控的模型不适用主要是电池的降压板能力有限，不如镍氢镍镉算了。电子产品和功耗不太大的小电器可以用。
签到天数: 47 天[LV.5]常住居民I
容量没有镍氢那么大吧?也就是装数码相机里面用用而已了
单节的mAh确实没镍氢的大，但实际也不能以mAh论英雄，毕竟电压不同，不过经过其他网友的实测，聚吉实际要比镍氢还耐用些，就像楼上的PBX2坛友测试的，原来的镍氢在他的相机上拍不到300张相，但用聚吉可以拍到将近400&
该用户从未签到
怎么越听越像是普通锂电+电路板降压做的呢。总认为电池的电动势是由金属元素的理化特性决定的，否则就不会1.2V、1.5V、2.0V、3.6V。。。弄出这么多电压名堂来了。
聚吉电池确实是锂电加上降压板做成的&
签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
怎么越听越像是普通锂电+电路板降压做的呢。总认为电池的电动势是由金属元素的理化特性决定的，否则就不会1 ...
聚吉电池确实是锂电加上降压板做成的
抽时间看了一下介绍，果然是锂电+DCDC技术。
产品上也算是创新吧，但对这里的电池玩家来说，技术上没有什么新意。缺点也不少：AA下容量小、安全性待定、航空安全隐患（航空安检不明放行后造成空难）、充电设备换新带&
签到天数: 141 天[LV.7]常住居民III
这玩意的可靠性有待考验。观望中。。。。。。
该用户从未签到
聚吉电池确实是锂电加上降压板做成的
抽时间看了一下介绍，果然是锂电+DCDC技术。
产品上也算是创新吧，但对这里的电池玩家来说，技术上没有什么新意。缺点也不少：AA下容量小、安全性待定、航空安全隐患（航空安检不明放行后造成空难）、充电设备换新带来的浪费、不实宣传（2小时充电在锂电上实现几万次充电寿命是可笑的）。
你说的安全隐患和航空安全隐患似乎有点言过其词了，民航局规定不允许100Wh的充电池带上飞机，但聚吉只是2200mWh=2.2Wh，远低于航空的安全要求，如果这种电池也有严重危险的话，充电宝那些就更不用说了。
至于充电器&
签到天数: 16 天[LV.4]偶尔看看III
容量没有镍氢那么大吧?也就是装数码相机里面用用而已了
单节的mAh确实没镍氢的大，但实际也不能以mAh论英雄，毕竟电压不同，不过经过其他网友的实测，聚吉实际要比镍氢还耐用些，就像楼上的PBX2坛友测试的，原来的镍氢在他的相机上拍不到300张相，但用聚吉可以拍到将近400张。
在我写的一篇帖子中也有提到其他网友的测试：
聚吉充电套装上手初印象（有更新）
不同的电压比较容量是不公平的，应该统一折算回mWh比较（统一放电电量）。如果统一回mWh，2000mAh的AA镍氢电池应该是2000mAh×1.2V＝2400mWh，参数要比聚吉的2200mWh高。但从其他大虾实际的测试数据来看，聚吉电池2200mWh电池和爱乐普2000mAh电池的mWh数是差不多的，而实际使用的情况来看，聚吉电池反而更好点，毕竟是恒压1.5V，而镍氢是均压1.2V，有些电器设备没等镍氢电池释放全部能量，就已经不行（比如提示电量低、动力不足）。下面是其他大虾测试的截图，大家可参考一下：
& & & & & & & & & & & & & & & & & &
*注：表中的耐时应为耐杰，原作者搞错了，可参见原文。
& & & & & & & & & & & & & & & & & &
*注：聚吉电池刚出的时候标称是2250mWh，现在改回2200mWh。
比较赞同你的观点另外，我的相机目前已经超过400张了，而且几乎张张都是开了闪光灯的，我会等它提示电量低时报上张数并截图出来
对于安全方面来说，只能是希望厂家做好元器件的品控。说什么都只能&
签到天数: 16 天[LV.4]偶尔看看III
本帖最后由 emil77 于
10:55 编辑
抽时间看了一下介绍，果然是锂电+DCDC技术。
产品上也算是创新吧，但对这里的电池玩家来说，技术上没有什 ...
你说的安全隐患和航空安全隐患似乎有点言过其词了，民航局规定不允许100Wh的充电池带上飞机，但聚吉只是2200mWh=2.2Wh，远低于航空的安全要求，如果这种电池也有严重危险的话，充电宝那些就更不用说了。
至于充电器，我觉得他的成本远低于镍氢电池的充电器，充电器本身就是15元/个，然后加上家用的手机充电头（5V2A）即可，比现在可以同时充4节电池的智能充电器价格实际要低很多，体积也小很多。
至于商家宣传的充放电转换30万次，按电池哥的理解：
“循环次数是说电池寿命 转换是说电池电路的平均无故障时间吧”
而我对于循环次数和容量的看法如下：
============================关于一些问题我的看法============================
1、关于循环次数
关于循环次数，我觉得锂电池和镍氢电池的实际循环次数是差不多，可能还要好点。
1）我以前曾看过一篇文章提到锂电池的循环充电次数，锂电池不是充一次算一次的，而是完整使用完一次电池充满后才算一次，举了一个例子，比如这次用了20%然后充满，再使用30%再充满，再使用50%再充满，这样才算一次。（我不知道对不对，请高人斧正！）
2）现在很多一些镍氢电池虽然标称循环次数可超过千次，但实际的循环次数并没有这么多，使用寿命也没那么长，当然也有使用上10年的，但那似乎是凤毛麟角；虽然锂电池标称的循环次数只有500次，但实际使用情况是不错的（看看平时手机电池使用频率就知道）。
下面是网友做的对于镍氢电池循环次数的一个小调查：
《做个调查：你手头的镍氢电池，最多的循环过多少次了？》
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=408583
2、关于容量
不同的电压比较容量是不公平的，应该统一折算回mWh比较（统一放电电量）。如果统一回mWh，2000mAh的AA镍氢电池应该是2000mAh×1.2V＝2400mWh，参数要比聚吉的2200mWh高。但从其他大虾实际的测试数据来看，聚吉电池2200mWh电池和爱乐普2000mAh电池的mWh数是差不多的，而实际使用的情况来看，聚吉电池反而更好点，毕竟是恒压1.5V，而镍氢是均压1.2V，有些电器设备没等镍氢电池释放全部能量，就已经不行（比如提示电量低、动力不足）。
锂电的航空安全你理解错了。目前航空公司100WH的规定没错，但100WH的一个锂电（假如）和45个2.2WH的锂电的风险几率是完全不一样的。现在最怕的是如果航空公司也是这钟教条理解，那乘客就惨了。
关于充电器，和各种品&
签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
没进行过测试，我估计聚吉的寿命应该要比镍氢电池好一些。并且恒压使用的感觉确实不错，全程非常给力，但要适应
寿命最不好说需要考验，锂电池部分寿命还好确定但是电路芯片部分的寿命不好说。越复杂的东西故障率越高 这是真理&
签到天数: 19 天[LV.4]偶尔看看III
我唯一担心一点就是DC-DC电路出问题的话，有没有保护措施？会不会1.5V的电压变成3.7V？那样我的设备就要去见马克思了！
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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充电三两事 篇十二：镍氢OR锂电？这是个问题——南孚锂可充 5号锂电池 开箱评测
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两周内免登录有一种应急USB充电器，只用一节1.5V的干电池就能为4~5V的手机电池充电，诧异？！ | 数码控小组 | 果壳网 科技有意思
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1、感觉那么简单的东东也不可能有交直流转换模块，那是怎么完成升压的呢？！2、截图中确实看到了设备显示“正在充电”，amazing！！求解释~3、还有一种用4节干电池组成的，电压是满足了，但能否提供较稳定的供电电压呢？4、求为手机电池充电的电压、电流、波形要求及如何设计这种整流稳压电路。
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没有直流升压模块是绝逼不可能的
技术图书译者，音乐人
我觉得这货不靠谱，一般随身充电的电源都是用锂离子电池的，用普通电池的我真心没见过。。。如果用6节干电池那肯定是OK的，但是6V的供电电压比普通USB的5V高啊，当然，手机的充电电路有一定的稳压能力。。。
有升压电路，boost电路
这货都出现好几年了。自从iPhone出现后，手机电量不足成了所有果子的心病。
这玩意作为应急用用也就算了, 里面DC-DC变换肯定是要的. 干电池也要用碱性的, 碳性的不行.
见习系统管理员
直流-直流升压电路是可以比较有效地完成1.5V升压到5V的任务的，但是通常一节5号电池的电流都不够大，所以升压之后充电会很慢。。但是2节或者2节以上的碱性电池加上效率足够的升压电路，出来的效果还是很好的~（除了电池消耗会比较快之外。。。）
可以用升压芯片把电压提高，但充电效果应该不理想，不会充很多电进去，因为电池本身不能提供充足的电源，升压芯片也会耗掉一部份电能，升压后电流比常态充电应该要小
升压模块也就几块钱， 买个18650电池多好， 容量2200 mAH。 便宜的充电宝。用普通1.5V电池还是其他电池关键是看电池容量， 升压电路太普遍了。。 电池容量才是关键。
有这种，电路是很成熟的当然，你想一节电池能充满是不可能的，想想电容量
这个压差，加上电池内阻，效率很差的。
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